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EHLERSUCHE
BOSCH 35
Vorwort
Die Programmkassette im Multi-Tester plus/pro ist die Komponente, die
dem Diagnosegert seine einzigartigen Testeigenschaften verleiht.
Dies bedeutet, da alle Informationen ber die funktionellen Eigenschaften
des Testsystems in der Programmkassette gespeichert sind. Das Programm
kann einfach ausgetauscht und der Multi-Tester plus/pro damit schnell fr
die gerade aktuelle Fehlersuchaufgabe angepat werden.
Diese Fehlersuchanweisung beschreibt das Programm fr die Fehlersuche
an Bosch 35.
Multi-Tester plus/pro kontrolliert alle bedeutende Signale vom und zum
Steuersystem und kann auch Fehler im Steuergert selbst diagnostizieren.
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Der Inhalt dieses Dokumentes kann jederzeit und ohne vorherige Mitteilung gendert
werden und darf deshalb nicht als fr AUTODIAGNOS bindend betrachtet werden.
AUTODIAGNOS bernimmt keinerlei Haftung fr Schden, die durch unsachgeme
Handhabung des Gertes bzw. der Software auftreten. Dies gilt insbesondere dann,
wenn das Gert fr andere als den beschriebenen Zwecken oder im Widerspruch zur
Bedienungsanleitung eingesetzt wird.
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A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
INHALT
Inhaltsverzeichnis
Vorwort ...................................................................................................... 1
Systembeschreibung ................................................................................. 3
Allgemeines - ABS-systemen ................................................................ 3
System Bosch 35 .............................................................................. 4
Bedienungsanleitung ................................................................................. 5
Anschlu von Ausrstung ..................................................................... 5
Programmstart ...................................................................................... 6
Allgemeines ...................................................................................... 6
Arbeitsschritte ................................................................................... 6
Programmstruktur ................................................................................. 12
Programme und Tests ........................................................................... 13
Statik test messungen, die am stehenden Fahrzeug durchgefhrt werden sollen . 14
Arbeitsschritte ................................................................................... 15
Statik test .......................................................................................... 17
Anzeige - Anzeigen der mewerte ........................................................ 18
Arbeitsweise ...................................................................................... 19
Anzeige test ...................................................................................... 20
Betrieb test - Fehlerregistrierung ........................................................... 21
Arbeitsschritte ................................................................................... 22
Meldungen bei Fehlern ..................................................................... 24
Lschen des Fehlerspeichers ............................................................ 25
Running test ...................................................................................... 26
Ein Fehler wurde erkannt .................................................................. 27
Fehlerdiagnose .......................................................................................... 29
Fehlerlokalisierung .................................................................................... 35
System Bosch ABS 2 ................................................................................ 41
Daumenregeln fr Setup-Fragen ............................................................... 41
Index ......................................................................................................... 59
Kabelstecker - Stiftplacierung ................................................................... 60
Schaltplan ................................................................................................. 61
A01090306-1
SYSTEMBESCHREIBUNG
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
Systembeschreibung
Allgemeines - ABS-systemen
Ein Anti-Blockier-System (ABS) verhindert, da die Rder beim Bremsvorgang blockieren. Damit wird eine bessere Spurstabilitt, bessere
Lenkfhigkeiten sowie ein verkrzter Bremsweg erreicht. Bei modernen
ABS-Systemen wird avancierte Digitaltechnik und Przisionshydraulik
eingesetzt.
Zunchst verhindert das System, durch Blockierung der Hydraulikleitung
zwischen Hauptbrems- und Radbremszylinder, da der Druck im
Radbremszylinder weiter steigt. Wenn dies nicht ausreicht, ein Blockieren
zu verhindern, wird eine Druckverminderung veranlat, indem ein
entsprechendes Signal an den Radbremszylinder gesendet wird.
Blockiertendenzen werden mit Hilfe von zwei bis vier Radgeschwindigkeitssensoren abgelesen. Die Sensoren lesen die Umdrehungen an der
Zahnung der an den Rdern befestigten Zahnrdern ab. Bei bestimmten
Systemen wird die Geschwindigkeit der Hinterrder im Differenzialgetriebe gemessen.
Der Druck in den Hydraulikkreisen wird von der ABS-Einheit ber
mehrere Solenoid-Ventile und gelegentlich mittels einer Pumpe geregelt.
Wenn das ABS-Steuergert einen Fehler im ABS erkennt, schaltet sie das
ABS ab und die ABS-Warnlampe ein. In einem solchen Fall funktionieren
die Bremsen normal, es mu allerdings damit gerechnet werden, da
Rder beim Bremsen blockieren knnen.
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SYSTEMBESCHREIBUNG
System Bosch 35
Das System hat normalerweise drei bis vier stromgesteuerte Ventile.
Der Steuerstrom kann deswegen drei verschiedene Strken annehmen:
Zustand 1: 0 A
ABS passiv
Zustand 2: ca. 2 A
Druckbeibehaltung
Zustand 3: ca. 5 A
Druckverminderung
In den meisten Systemen dieses Typs wird whrend der Druckverminderungsphase auch eine Pumpe aktiviert, um Bremsflssigkeit
vom Radbremszylinder qum Hauptbremszylinder zu pumpen. Falls das
ABS-System mit einem elektronisch gesteuerten Differential
,,tractioncontrol oder anderen Extrafunktionen ausgestattet ist, ist es
mglich, da ein zustzliches Ventil installiert ist.
Das System hat drei bis vier Radgaschwindigkeitssensoren.
Warnung!
Lesen Sie bitte die folgenden Anweisungen sorgfltig durch,
um Schden an der Steuereinheit des Fahrzeugs oder am
Multi-Tester plus/pro zu vermeiden!
In jedem Fall das Kabel zum Pluspol der Batterie lsen, bevor der
Adapter an der Steuerbox angeschlossen wird.
Die Anzeige kann beschdigt werden, wenn das Instrument lngere
Zeit intensiver Sonne oder Wrme ausgesetz wird.
Vor dem Wechseln der Programmkassette die Spannungsversorgung
abkoppeln, da sonst die Speichereinheit beschdigt werden kann.
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FEHLERSUCHE
BOSCH 35
BEDIENUNGSANLEITUNG
Bedienungsanleitung
Anschlu von Ausrstung
Pluspol der Batterie
gelst!
1 Vorbereitungen
Zndung ausgeschaltet!
ABS-Steuereinheit
abgeschaltet
F1
F2
F3
NO
YES
HELP
EXIT
ENTER
Adapter
Fahrzeugverkabelung
Programmkassette
3 Spannungsversorgung
anschlieen
Spannungsversorgung
Rot
A01090306-1
Schwarz
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
PROGRAMMSTART
Programmstart
Allgemeines
Wenn der Strom zum Testgert unterbrochen wird, werden alle gespeicherten
Fehler gelscht. Sobald der Strom wieder angeschlossen wird, startet das
Programm erneut.
Die bei einem Arbeitsschritt nicht bentigten Tasten werden blockiert
(d.h. sie haben keine Funktion). Wird eine falsche Taste gedrckt, ertnt
ein langer Signalton.
Das Programm startet automatisch, sobald der Multi-Tester plus/pro an
die Strom-versorgung angeschlossen wird. Das Instrument fhrt die
ersten drei Schritte aus und hlt beim 5. Schritt an.
Arbeitsschritte
1. Multi-Tester plus/pro stellt sich
vor.
AUTODIAGNOS
MULTITESTER
VER:XXXXXXXXXXXX
A01090306-1
PROGRAMMSTART
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
4. Angeschlossener Adapter
Der Multi-Tester plus/pro zeigt an,
welcher Adapter angeschlossen ist.
Das Programm setzt fort, sobald ENTER
gedrckt wird.
ADAPTER ANGESCHL.
XXXXXXXXXXXXXXXX
FALSCHER ADAPTER
ANGESCHLOSSEN
ENTER
ENTER
KEIN ADAPTER
ANGESCHLOSSEN
ENTER
A01090306-1
KEINE ABSSCHNITTSTELLE
ANGESCHLOSSEN
ENTER
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
ANZ. SENS
3
ZHNE/RAD
24
ANZ. VENT.
3
HELP/ENT/EXI
WERT NDERN: /
RAD WECHSELN: /
ALLE R OK:
ENTER
HELP
SENSORPLACIERUNG
VL#11/#21
//HELP/ENT/EXI
STIFT NDERN: /
NCHST SENS: ENT
UMSTARET:
EXIT
HELP
PROGRAMMSTART
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
PROGRAMMSTART
GEW. SENSPLAC. ?
VL 8/9
VR 21/23
H: 4/5
YES/NO
VENTILPLACIERUNG
VL #2
/HELP/ENT/EXI
STIFT NDERN: /
NCHST VENTIL: ENT
UMSTART:
EXIT
HELP
A01090306-1
GEW. SENSPLAC. ?
VL #2
HF #35
HL #18
HR #19
YES/NO
SCHALTER- 5
STELLUNG 7
11
ENTER BATT
6
8
23
17
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SHALTER- 5
STELLUNG 5
7
ENTER
11
SHALTERSTELLUNG
BATT
ENTER
STATIK
TEST
ANZEIGE
TEST
BETRIEB
TEST
/ /ENTER/EXIT
10
PROGRAMMSTART
22
6
8
23
17
A01090306-1
PROGRAMMSTART
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
7. Beenden
Zum Beenden der Arbeit mit dem Multi-Tester plus/pro:
Den Motor abschalten.
Das Spannungskabel vom Multi-Tester plus/pro abziehen.
Das Batteriekabel vom Pluspol abklemmen.
Den Adapter entfernen und den Kfz-Kabelstecker wieder am
Steuergert anschlieen.
Die Batterie wieder anschlieen.
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FEHLERSUCHE
BOSCH 35
PROGRAMMSTRUKTUR
Programmstruktur
SELBSTTEST
Startmens
AUTODIAGNOS
MULTI-TESTER
XXXXXXXXXXXXXXXX
VER:XXXXXXXXXXXX
ADAPTER ANGESCHL.
VER:XXXXXXXXXXXX
ENTER
Fragen bezglich
Lambdasond, Zylinderzahl,
Leerlaufregelung, usw.
EXIT
Testwahl
STATIK TEST
Den auszufhrenden
Test anwhlen.
Bedingung:
Fehler vorhanden
STATIK
TEST
>ANZEIGE
TEST <
BETRIEB
TEST
/
/ENTER/EXIT
ANZEIGE TEST
BETRIEB TEST
Bedingung:
Fehler vorhanden
FEHLER ERKANNT
EXIT
HELP
HELP
FEHLERMELDUNG
FEHLERMELDUNG
HELP
HELP
EXIT
HILFEMELDUNG
HILFEMELDUNG
EXIT
SPEICHER LSCHEN
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FEHLERSUCHE
BOSCH 35
Prioritt
Allgemeines
Ein Primrfehler kann mehrere Sekundrfehler erzeugen. Der MultiTester plus/pro vergleicht primre und sekundre Fehler, zeigt aber nur
den primren, wesentlichen Fehler an.
Priorittsfolge
Spannungsversorgung
Stromanschlsse des Steuergerts
Sonstige Signale
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FEHLERSUCHE
BOSCH 35
BREMSPEDALTEST:
Kontrolliert Bremslichschalter
(nur bestimmte Fahrzeuge)
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Arbeitsschritte
1. Start des Statiktestes
Ausgangspunkt ist dast Testwahlmen. (Siehe Abschnitt ,,Programmstart).
Mit den Pfeiltasten den Cursor auf
STATIK setzen und mit ENTER besttigen.
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
>STATIK
TEST<
ANZEIGE
TEST
BETRIEB
TEST
/ /ENTER/EXIT
SENS.WID.
TEST
VENTILWID.
TEST
BREMSPEDAL TEST
//ENTER/EXIT
MOTOR INNERHALB
VON 20 SEK.
STARTEN
EXIT
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KEINE SPANNUNG
VOM SNDSCHLOSS
ABS # 4:1
EXIT / HELP
15
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
VENTILWID.
(kOhm)
VL: 1.9
VR: 0.9
HL: >7 F
HB: 1.0
EXIT / HELP
VL = vorne links
VR = vorne links
VB = hinten links
HB = hinten rechts
H = hinten
16
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FEHLERSUCHE
BOSCH 35
Statik test
Mit /
wechseln
>STATIK
TEST<
ANZEIGE TEST
BETRIEB
TEST
//ENTER/EXIT
ENTER
SENSWIDERS. TEST
VENTILWID. TEST
BREMSPEDAL TEST
//ENTER/EXIT
EXIT
EXIT
ENTER
VENTILWID. (Ohm)
VL:>5F
VR:1.2
H: 0.5F
EXIT/HELP
HELP
EXIT
1. FEHLERMELDUNG
EXIT
A01090306-1
EXIT
/
4. FEHLERMELDUNG
/
/EXIT/HELP
/
/EXIT/HELP
HELP
HELP
HILFEMELDUNG
HILFEMELDUNG
EXIT/HELP
EXIT/HELP
EXIT
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FEHLERSUCHE
BOSCH 35
EXZENTRIZITT:
SPANNUNGEN:
18
A01090306-1
Arbeitsweise
1. Start des Anzeigetests
Der Programmstart (siehe entspr.
Beschreibung) beginnt mit der Testwahl.
Den Cursor auf ANZEIGE stellen und
ENTER drcken.
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
STATIK
TEST
>ANZEIGE
TEST <
BETRIEB
TEST
/ /ENTER/EXIT
2. Das Anzeigetestmen
Den Cursor mit den Pfeiltasen auf die
gewnschte Parametergruppe setzen
und ENTER drkken. Welsche
Parameter angezeigt werden knnen,
ist abhngig von der Wahl des zu
testenden Systems und der im MultiTester plus/pro geladenen
Programmversion.
3. Parameteranzeige
Die erste Anzeigezeile gibt an, welche
Parameter gezeigt werden und die
zweite und dritte Zeile zeigen die
Mewerte an. Die vierte Zeile zeigt
an, Welche Tasten zur Verfgung
stehen. Mit den Pfeiltasten knnen die
anzuzeigenden Parameter beliebig oft
gewechselt werden, ein Umweg ber
das Men ist also nicht erforderlich.
RADGESCHW.
AMPLITUDE
EXZENTRIZITT
/ /ENTER/EXIT
RADGESCHW. (V/s)
VL: 10 VR: 10
HL: 10 HR: 10
/ /EXIT
4. Beenden
EXIT drcken, und damit zum
Anzeigetestmen zurkkehren. Ein
erneutes Drcken auf EXIT fhrt ins
Testwahlmen zurck.
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FEHLERSUCHE
BOSCH 35
Anzeige test
STATIK
TEST
>ANZEIGE
TEST <
BETRIEB
TEST
//ENTER/EXIT
Mit/
wechseln
ENTER
EXIT
RADGESCHW.
AMPLITUDE
EXZENTRIZITT
//ENTER/EXIT
Mit/
wechseln
ENTER
RADGESCHW. (V/s)
VL: 10 VR: 10
HL: 10 HR: 10
//EXIT
AMPLITUDE (V)
VL: 1.4 VR: 1.8
HL: 0.9 HR: 1.6
//EXIT
20
EXIT
EXIT
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FEHLERSUCHE
BOSCH 35
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FEHLERSUCHE
BOSCH 35
Arbeitsschritte
STATIK
TEST
ANZEIGE
TEST
>BETRIEB
TEST <
//ENTER/EXIT
MOTOR INNERHALB
VON 20 SEK.
STARTEN
EXIT
BETRIEBSTEST
LUFT
EXIT
22
1. Betriebstest starten
Der Programmstart (siehe entspr.
Beschreibung) beginnt mit der Testwahl. Den Cursor auf BETRIEBSTEST
stellen und ENTER drcken.
2. Motor starten
Diese Meldung wird nicht gezeigt,
wenn der Motor bereits luft.
Wenn der Motor nich innerhalb von
20 Sekunden gestartet wird, wird ein
Fehler Registriert. (Die Anzeige blinkt
und KEINE SPANNUNG VOM
ZNDSCHLOSS wird angezeigt.)
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4. Fehler gefunden
Das Gert zeigt den Buchstaben F
und es ertnt ein Signalton. Informationen zur Anzeige einer
Fehlermeldung aus dem Speicher,
sowie Beschreibungen der Fehler-,
Hilfe- und Statusmeldungen knnen
Sie dem Kapitel ,,Fehlermeldungen
entnehmen.
6. Test beenden
EXIT drcken, und damit zum
Testwahlmen zurckkehren.
Gespeicherte Fehler verbleiben im
Speicher, bis sie manuell gelscht
werden oder die Stromversorgung
unterbrochen wird.
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FEHLERSUCHE
BOSCH 35
FEHLER VORHANDEN
ZUM ANZEIGEN
HELP DRCKEN
EXIT/HELP
F
TESTENDE
FEHLER VORHANDEN
EXIT/HELP
STATIK
TEST
ANZEIGE
TEST
BETRIEB
TEST
/ /ENTER/EXIT
23
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
1. Fehler gefunden
Der Buchstabe ,,F wird angezeigt
oder, falls der Motor abgeschaltet ist,
die Meldung: FEHLER VORHANDEN.
Den Test mit EXIT beenden um zum
Men ,,TESTWAHL zurckzukehren,
oder HELP drcken, um die
Fehleranzahl anzuzeigen.
EXIT/HELP
FEHLER INSGESAMT:
(1-5)
EXIT/HELP
RADSENSOR 1
FEHLER
//EXIT/HELP
2. Fehleranzahl
Es wird die Anzahl der gespeicherten
Fehler angezeigt. Pro BETRIEBSTEST
knnen bis zu fnf Fehler gespeichert
werden. Zu jedem Fehler werden
folgende Informationen ausgegeben:
Die Fehlermeldung
Die Hilfemeldung
3. Fehlermeldung
HELP drcken, um die Fehlermeldung
anzuzeigen. EXIT drcken, um zum
Men BETRIEBSTEST zurckzukehren.
HELP
SENSORSPIEL UND
WIEDERSTAND PRFEN ABS #4/6
EXIT/HELP
HELP
24
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FEHLERSUCHE
BOSCH 35
FEHLER INSGESAMT:
(1-5)
EXIT/HELP
4. Fehlerspeicher gelscht
Wenn alle Fehler gelscht sind, kehrt
das Gert zum Men ,,TESTWAHL
zurck.
A01090306-1
FEHLERSPEICHER
LSCHEN: EXIT
MEHR ALS 5 SEK.
DRCKEN
FEHLER WERDEN
GELSCHT
5..4..3..2..1
STATIK
TEST
ANZEIGE
TEST
BETRIEB
TEST
/ /ENTER/EXIT
25
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
Running test
STATIK
TEST
ANZEIGE
TEST
>BETRIEB
TEST <
/
/ENTER/EXIT
ENTER
MOTOR STARTEN
EXIT
Alter Fehler
gespeichert
Ja
BETRIEB TEST
LUFT
EXIT/HELP
F
Neuer Fehler
Nej
EXIT
BETRIEB TEST
LAUFT
EXIT
Fehler gefunden
FEHLER VORHANDEN
ZUM ANZEIGEN
HELP DRCKEN
EXIT
Zndung aus
Zndung aus
TESTENDE
FEHLER VORHANDEN
TESTENDE
KEINE FEHLER VORHANDEN
EXIT
Start des Motors
26
EXIT
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FEHLERSUCHE
BOSCH 35
FEHLER ERKANNT
ZUM ANZEIGEN
HELP DRCKEN
EXIT/EXIT
BETRIEB TEST
LUFT
EXIT / HELP
HELP
FEHLER INSGESAMT:
(1-5)
EXIT / HELP
EXIT
1. FEHLERMELDUNG
HELP
EXIT
EXIT
EXIT / HELP
HELP
1. FEHLERMELDUNG
EXIT / HELP
HELP
EXIT
FEHLERSPEICHER
LSCHEN: EXIT
MEHR ALS 5 SEK.
DRCKEN
HILFEMELDUNG
HILFE
MELDUNG
EXIT / HEL
EXIT / HELP
EXIT
FEHLER WERDEN
GELSCHT
5..4..3..2..1
STATIK
TEST
ANZEIGE
TEST
BETRIEB
TEST
/
/ENTER/EXIT
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27
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
LEER SEITE
28
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
FEHLERDIAGNOSE
Fehlerdiagnose
Stift 1
Batteriespannung
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"BATTERIE" (V)
STATIK
Wird nicht getestet.
BETRIEB
Kleinere Spannungen
als 7,0 V whrend eines
Zeitraumes innerhalb
300 ms werden als
kurzzeitig auftretender
Fehler interpretiert.
Unterspannung
whrend eines lngeren Zeitraumes wird
als Zndung
ausinterpretiert.
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
Stift 2
ANZEIGE
Wird nicht angezeigt.
STATIK
BETRIEB
Wird nicht getestet.
Widerstandsmessung.
Sollvert: 0,71,5
Ein Wert ber 5 wird
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
als Fehler interpretiert.
STATIK
Widerstandskontrolle.
Min: 0.5 k
Max: 2.0 k
BETRIEB
Pulskontrolle an
Geschwindigkeiten
ber 30 km/h
(abhngig von der
Zhnezahl und dem
Reifenumfang).
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
A01090306-1
3
29
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
Stift 7/8, 9
FEHLERDIAGNOSE
Radsensor 2, Signal
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Radgeschwindigkeit
(U/s)
Amplitude (V)
Exzentricitt (%)
STATIK
Widerstandskontrolle.
Min: 0.5 k
Max: 2.0 k
BETRIEB
Pulskontrolle an
Geschwindigkeiten
ber 30 km/h
(abhngig von der
Zhnezahl und dem
Reifenumfang).
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
Stift 10
Masse
ANZEIGE
Wird nicht angezeigt.
STATIK
Wird nicht getestet.
BETRIEB
Kontinuierliche Kontrolle des Masseniveaus.
Sollwert: ca. 0 V
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
STATIK
Widerstandskontrolle.
Min: 0.5 k
Max: 2.0 k
BETRIEB
Pulskontrolle an
Geschwindigkeiten
ber 30 km/h
(abhngig von der
Zhnezahl und dem
Reifenumfang).
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
30
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
FEHLERDIAGNOSE
Stift 14, 28
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Wird nicht angezeigt.
Stift 15
STATIK
Der Multi-Tester plus/
pro kontroliert, ob das
Relais im inaktiven
Zustand der Steuerung
nicht angezogen ist,
berprft die PlusSpannung an Stift 17
(falls vorhanden) und
macht einen Versuch,
das Relais anzuziehen.
BETRIEB
Wird nicht getestet.
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
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"GENERATOR" (V)
STATIK
Wird nicht getestet.
BETRIEB
Kontrolle der Minimalspannung. Diese
Fehlermeldung kann
auftreten, wenn der
Motor schlecht startet
oder abstirbt, sie ist
dann nicht zu
beachten.
Sollwert: >5 V
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
Stift 17
STATIK
Pumpen-/Ventilrelaistest.
BETRIEB
Wird nicht getestet.
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
ANZEIGE
Wird nicht angezeigt.
A01090306-1
ANZEIGE
Wird nicht angezeigt.
Stift 18
STATIK
Widerstandskontrolle.
Sollwert: 0,71,5
BETRIEB
Wird nicht getestet.
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
2
31
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
Stift 19
FEHLERDIAGNOSE
ANZEIGE
Wird nicht angezeigt.
Stift 20
STATIK
Widerstandskontrolle.
Sollwert: 0,71,5
BETRIEB
Wird nicht getestet.
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
Masse
ANZEIGE
Wird nicht angezeigt.
STATIK
Wird nicht getestet.
BETRIEB
Kontinuierliche Kontrolle des Masseniveaus.
Sollwert: ca. 0 V
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
Stift 24, 26
STATIK
Widerstandskontrolle.
Min: 0.5 k
Max: 2.0 k
BETRIEB
Pulskontrolle an
Geschwindigkeiten
ber 30 km/h
(abhngig von der
Zhnezahl und dem
Reifenumfang).
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
Bremslichtschalter
ANZEIGE
Wird nicht angezeigt.
32
Radsensor 4, Signal
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Radgeschwindigkeit
(U/s)
Amplitude (V)
Exzentricitt (%)
Stift 25
STATIK
Kontrolle des
Spannungsniveaus.
Sollwert: >1,2 V
(bei geschlossenem
schalter)
BETRIEB
Wird nicht getestet.
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
FEHLERDIAGNOSE
Stift 27, 32
ANZEIGE
Wird nicht angezeigt.
Stift 29
STATIK
Wird nicht getestet.
BETRIEB
Wird nicht getestet.
STATIK
Wird nicht getestet.
BETRIEB
Wird nicht getestet.
STATIK
Wird nicht getestet.
BETRIEB
Wird nicht getestet.
Masse
ANZEIGE
Wird nicht angezeigt.
STATIK
Wird nicht getestet.
BETRIEB
Kontinuierliche Kontrolle des Masseniveaus.
Sollwert: ca. 0 V
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
A01090306-1
Diagnoseanschlu
ANZEIGE
Wird nicht angezeigt.
Stift 20
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
Diagnoseanschlu
ANZEIGE
Wird nicht angezeigt.
Stift 31
BETRIEB
Wird nicht getestet.
ABS-Kontrolleuchte
ANZEIGE
ABS-ANZ" (EIN/AUS)
Stift 30
STATIK
Relais-Anzug bei
Widerstandsmessung.
Der Multi-Tester plus/
pro kontroliert, ob das
Relais im inaktiven
Zustand der Steuerung
nicht angezogen ist,
berprft die PlusSpannung an Stift 17
(falls vorhanden) und
macht einen Versuch,
das Relais anzuziehen.
4
33
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
Stift 35
FEHLERDIAGNOSE
ANZEIGE
Wird nicht angezeigt.
STATIK
BETRIEB
Widerstandsmessung.
Wird nicht getestet.
Sollvert: 0,71,5
Ein Wert ber 5 wird
Siehe Kapitel
Fehlerlokalisierung
als Fehler interpretiert.
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A01090306-1
FEHLERLOKALISIERUNG
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
Fehlerlokalisierung
1
Kontrolle der Spannungsversorgung von der Batterie,
Stift 1 und 15
1. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom Steuergert abziehen und
statt dessen mittels 35-poligem Adapter (A020202) an die Break-out Box
(A0201/A0202) anschlieen.
2. Den Motor starten und die Spannung zwischen Stift 1 und (bzw. 15)
Masse messen (Sollwert: 1214 V). Sollwert: 1214 V
3. Spannungsschutz und Hauptrelais prfen. Evtl. defekte Bauteile
austauschen und den Test wiederholen. (Gilt nicht fr Stift 15)
4. Den Kabelwiderstand zwischen Steuergert, Spannungsschutz,
Hauptrelais und Generator messen. Sollwert: 01
2
Kontrolle der Radventile, Stift 2, 18, 19 und 35
Die Radventile werden vom steuergert und regeln den Druck im Hydrauliksystem, womit auch die Bremskraft des entsprechenden Rades geregelt wird.
1. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom Steuergert abziehen und
statt dessen mittels 35-poligem Adapter (A020202) an die Break-out Box
(A0201/A0202) anschlieen.
2. Wenn fr alle Ventile eine Fehlermeldung vorliegt, den Widerstand vom
gemeinsamen Kabel zwischen Break-out Box, Stift 32 und Hydraulikeinheit,
Stift 4 messen. Sollwert: 0,71,5
3. Wenn fr ein Ventil eine Fehlermeldung vorliegt, den Widerstand direkt
ber der Hydraulikeinheit zwischen Stift 1 und 4, Stift 3 und 4, sowie Stift
4 und 5 am Stecker der Hydraulikeinheit messen. Sollwert: 0,71,5
Mgliche Fehlerursache: Hydraulikeinheit.
4. Die Kabel zwischen Break-out Box Stift 2, 18, 35 und den Ventileingngen an der Hydraulikeinheit messen. Sollwert: 01
Bei Fahrzeugen mit 4 Radventilen auch zwischen Stift 19 und
Hydraulikeinheit messen.
5. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker abziehen, den ABS-Adapter wieder
anschlieen und den STATIK-Ventiltest mit dem Multi-Tester plus/pro
wiederholen.
A01090306-1
35
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
FEHLERLOKALISIERUNG
3
Kontrolle der Radsensoren, Stift 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 21, 23, 24
und 26. (Bitte die exakte Stiftbelegung dem
Werkstatthandbuch entnehmen.)
Die induktiven Radsensoren lesen die Rotationsgeschwindigkeit des
Rades an der Zahnung eines am Rad befestigten Zahnrades ab. Die
Mesignale aller Radsensoren werden vom ABS-Steuergert permanent
miteinander und gegenber einprogrammierten Toleranzen verglichen.
Sobald die ABS-Steuerung erkennt, da ein Rad beginnt zu blockieren,
veranlat sie Anti-Blockier-Manahmen.
Bei zu hohem Radsensorwiderstand:
1. Den Widerstand direkt ber dem entsprechenden Radsensor messen.
Sollwert: 0,71,5
Mgliche Fehlerursache: Radsensor.
2. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom Steuergert abziehen und
statt dessen mittels 35-poligem Adapter (A020202) an die Break-out Box
(A0201/A0202) anschlieen.
3. Den Kabelwiderstand zwischen Break-out Box und entsprechendem
Sensor messen. Sollwert 01
Bei zu kleinem Radsensorwiderstand:
1. Den Widerstand direkt ber dem entsprechenden Radsensor messen.
Sollwert: 0,71,5
Mgliche Fehlerursache: Radsensor.
2. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom Steuergert abziehen und
statt dessen mittels 35-poligem Adapter (A020202) an die Break-out Box
(A0201/U0202) anschlieen.
3. Den Widerstand zwischen Signal-, und Massekabel des entsprechenden
Sensors messen (Sollwert: ber 100 k). Bei einem zu kleinen Widerstand
liegt ein Kurzschlu zwischen den Leitungen vor, der weiterverfolgt
werden mu. (Siehe Werkstatthandbuch fr die Stiftbelegung des
entsprechenden Fahrzeugmodells.)
Wenn ein Sensorsignal fehlt:
1. Das Zahnrad auf Beschdigungen untersuchen und die Zahnlcken
reinigen.
2. Das Spiel zwischen Sensor und Zahnrad whrend einer ganzen
Umdrehung messen und mit den Sollwerten im Werkstatthandbuch
vergleichen. Falls erforderlich, justieren.
A01090306-1
36
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
FEHLERLOKALISIERUNG
4
Kontrolle der Masseanschlsse an ABS, Stift 10, 20 und 34
Dieser Anschlu verbinden das Steuergert mit der Fahrzeugmasse.
1. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom Steuergert abziehen und
statt dessen mittels 35-poligem Adapter (A020202) an die Break-out Box
(A0201/A0202) anschlieen.
2. Den Widerstand zwischen Break-out Box, Stift 10, 20 und 34 und Masse
messen. Sollwert: 0
Mgliche Fehlerursache: Kabel oder Kabelstecker.
5
Kontrolle des Bremslichtschalters, Stift 25
1. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom Steuergert abziehen und
statt dessen mittels 35-poligem Adapter (A020202) an die Break-out Box
(A0201/A0202) anschlieen.
2. Zndung einschalten, Bremspedal bettigen und Spannung zwischen
Break-out Box Stift 15:9 und Masse messen. Sollwert: 0 V (gelstem
Bremspedal), 1214 V (bettigtem Bremspedal).
Mgliche Fehlerursache: Bremslichtschalter und Verkabelung
zwischen Schalter und Steuergert.
6
Kontrolle der Steuersignale und Spannungsversorgung vom
Hauptrelais. Stift 14, 27, 28 und 32
Ventilrelais / Ventilrelaissteuerungsfehler
Wenn die Relais vom ABS-Steuergert, Stift 17 mit Spannung
versorgt werden:
1. Das Relais austauschen und den Test wiederholen.
1. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom Steuergert abziehen und
statt dessen mittels 35-poligem Adapter (A020202) an die Break-out Box
(A0201/A0202) anschlieen.
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
FEHLERLOKALISIERUNG
3. Den Kabelwiderstand zwischen Break-out Box (Stift 17, 27 und 37) und
Ventilrelais (siehe Werkstatthandbuch) messen.
Wenn die Relais von der Zndspule, Klemme 15 mit Spannung
versorgt werden:
1. Das Relais austauschen und den Test wiederholen
2. Die Zndung einschalten und kontrollieren, ob Plusspannung an der
Hydraulikeinheit anliegt.
3. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom Steuergert abziehen und
statt dessen mittels 35-poligem Adapter (A020202) an die Break-out Box
(A0201/A0202) anschlieen.
4. Den Kabelwiderstand zwischen Break-out Box (Stift 27 und 32) und
Ventilrelais (siehe Werkstatthandbuch) messen.
Pumpenrelais / Pumpenrelaissteuerungsfehler
Wenn die Relais vom ABS-Steuergert, Stift 17 mit Spannung
versorgt werden:
1. Die Sicherung der Hydraulikpumpe kontrollieren.
2. Das Relais austauschen und den Test wiederholen
3. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom Steuergert abziehen und
statt dessen mittels 35-poligem Adapter (A020202) an die Break-out Box
(A0201/A0202) anschlieen.
4. Den Kabelwiderstand zwischen Break-out Box (Stift 14, 17 und 28) und
Ventilrelais (siehe Werkstatthandbuch) messen.
5. Die Hydraulikpumpe kontrollieren (siehe Werkstatthandbuch)
Wenn die Relais von der Zndspule, Stift 15 mit Spannung
versorgt werden:
1. Die Sicherung der Hydraulikpumpe kontrollieren.
2. Das Relais austauschen und den Test wiederholen
3. Die Zndung einschalten und kontrollieren, ob Plusspannung an der
Hydraulikeinheit anliegt.
4. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom Steuergert abziehen und
statt dessen mittels 35-poligem Adapter (A020202) an die Break-out Box
(A0201/A0202) anschlieen.
5. Den Kabelwiderstand zwischen Break-out Box (Stift 14 und 28) und
Ventilrelais (siehe Werkstatthandbuch) messen.
6. Die Hydraulikpumpe kontrollieren (siehe Werkstatthandbuch)
38
A01090306-1
FEHLERLOKALISIERUNG
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
7
Kontrolle der Spannungsversorgung fr die Relais, Stift 17
Rel och matning kortsluten.
1. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom Steuergert abziehen und
statt dessen mittels 35-poligem Adapter (A020202) an die Break-out Box
(A0201/A0202) anschlieen.
2. Ventil- und Pumpenrelais von der Hydraulikeinheit abklemmen.
3. Den Widerstand zwischen Break-out Box, Stift 17 und Masse messen.
Sollwert: >1 k
4. Die Widerstnde der Relaisspulen von Ventil- und Pumpenrelais messen
(siehe Werkstatthandbuch).
5. Den Widerstand an der Hydraulikeinheit messen (siehe Werkstatthandbuch).
A01090306-1
39
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
LEER SEITE
40
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
Die oben angegeben Stift werden selten anders als hier angegeben belegt.
Allerdings weichen Mercedes mit der Chassisnummer 129 stark von dieser
Regel ab, wenn ABS mit ASD, ASR und/oder EFP kombiniert sind. Sift 15 ist
gelegentlich (z. B. bei Ciron CX) anders als mit Generator belegt.
Bei den Angaben zu den Sensoren spielt es keine grosse Rolle, wenn die
Sensorsignale der Rder verwechselt werden. Sehr wichtig ist, die Anzahl
und die Stiftnummern der Sensoren korrekt anzugeben.
Beispiel: Wenn Sie VL #4/#6 und VR #21/#23 statt VL #21/#23 und VR #4/#6
angeben, werden zwar die Werte fr Sensorwiderstand, radgeschwindigkeit,
Rundlauf und Sensoramplitude fr VL und VR ausgetauscht, aber der
Betriebstest wird problemlos funktionieren.
A01090306-1
41
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
Wenn Sie allerdings fr VL #4/#6 statt #4/#5 angeben, wird beim Betriebsund beim Ventilwiderstandstest fr Sensor 1 ein Fehler registriert werden.
Beim anzeigetest wird registriert werden, dass fr Radgeschwindigkeit,
Amplitude und Rundlauf kein Signal vorliegt.
Die Anzahl der Zhne pro Rad soll so genau wie mglich angegeben
werden (falls nicht anders mglich, den der aktuellen Zahnung nchstgelegenen Wert whlern). Der Wert wird bei den Radgeschwindigkeitsund Rundlaufmessungen verwendet und eine geringe Abweichung in der
Zahnung ist unbedeutend. Eine Radgeschwindigkeit von 10 U/s entspricht
in etwa einer Fahrgeschwindigkeit von 75 km/h. Wenn Sie weniger Zhne
als tatschlich vorhanden angeben, erhalten Sie einen hheren
Radgeschwindigkeitswert und umgekehrt. Wenn die Abweichung zu gross
ist, knnen Sie zum Men "Typwahl System" zurckkehren und den
Zahnungswert ndern.
Der Test von Sensorsignalen bei Running test beginnt erst, wenn das
Fahrzeug eine gewisse Geschwindigkeit erreicht hat. Diese Geschwindigkeit hngt von der Anzahl Zhne pro Zahnrad und dem Reifenumfang ab.
Bei einem System mit 96 Zhnen pro Zahnrad gengt eine Geschwindigkeit von gut 7 km/h, whrend ein 24-Zhnesystem gute 30 km/h fordert.
Es spielt in diesem Falle keine Rolle, wie viele Zhne Sie am Multitester
angegeben haben. Entscheidend fr die Geschwindigkeitsgrenze ist die
tatschliche Anzahl Zhne pro Zahnrad. Die Fehlersuche der Radsensoren
grndet sich auf die Frequenz. Wenn die Frequenz eines Radsensors
markant von den brigen Sensoren abweicht, wird ein Fehler registriert.
Demzufolge kann auch dann ein Fehler registriert werden, wenn ein Rad
schlittert, obwohl der Sensor in Ordnung ist.
42
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
H=Hinten
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#5
#21/#23
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
H
#4/#22
#21/#23
#8/#9
#24/#26
#2
#35
#18
A01090306-1
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#5
#21/#23
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
43
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
Beispiele des
H=Hinten
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
H
HR
#4/#5
#11/#21
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#5
#11/#21
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
44
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#5
#11/#21
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
H=Hinten
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
#4/#22
#11/#21
#8/#9
#24/#26
#2
#35
#18
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#5
#21/#23
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
A01090306-1
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#5
#21/#23
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
45
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
H=Hinten
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
H
#4/#22
#21/#23
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
H
#4/#22
#21/#23
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#19
46
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#5
#21/#23
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
H=Hinten
Sensorplacierung Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
#11/#21
#4/#6
#24/#26
#8/#9
VL
VR
H
#2
#35
#18
3 Sensorplacierung
48
3 VL
#4/#6
JA VR
#11/#21
#7/#9
JA H
NEIN
JA
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
#2
#35
#18
#19
A01090306-1
Sensorplacierung Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
#4/#6
#11/#21
#8/#9
#24/#26
VL
VR
H
#2
#35
#18
47
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
H=Hinten
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#6
#21/#23
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#6
#11/#21
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
BMW 600
Anz. Sensoren
4
Zhne/Rad
48 oder 96
Anz. Ventilen
4
Bremslicht
#25
NEIN
Generator
#15
NEIN
Relais+
#17
NEIN
Pumpe
#14/#28
JA
48
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#6
#21/#23
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
H=Hinten
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#6
#11/#21
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#6
#21/#23
#24/#26
#7/#9
#2
#35
#18
#19
A01090306-1
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#6
#21/#23
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
49
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
H=Hinten
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#6
#11/#21
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
Citron CX
Anz. Sensoren
4
Zhne/Rad
48 oder 96
Anz. Ventilen
3
Bremslicht
#25
JA
Generator
#15
NEIN
Relais+
#17
NEIN
Pumpe
#14/#28
NEIN
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
H
#4/#5
#11/#21
#8/#9
#24/#26
#2
#35
#18
Fiat
Anz. Sensoren
4
Zhne/Rad
48 oder 96
Anz. Ventilen
4
Bremslicht
#25
JA
Generator
#15
JA
Relais+
#17
NEIN
Pumpe
#14/#28
JA
50
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
#4/#5
#21/#23
#7/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
H=Hinten
Infiniti M30 90
Anz. Sensoren
3 Sensorplacierung
Zhne/Rad
48 oder 96
#4/#6
Anz. Ventilen
3 VL
#11/#21
Bremslicht
#25
JA VR
#7/#9
Generator
#15
JA H
Relais+
#17
JA
Pumpe
#14/#28
JA
Ventilplacierung
VL
VR
H
#2
#35
#18
Infiniti Q45 90
Anz. Sensoren
3 Sensorplacierung
Zhne/Rad
48 oder 96
#4/#6
Anz. Ventilen
3 VL
#11/#21
Bremslicht
#25
JA VR
#7/#9
Generator
#15
JA H
Relais+
#17
JA
Pumpe
#14/#28
JA
Ventilplacierung
VL
VR
H
#2
#35
#18
Mercedes variante 1
Anz. Sensoren
3 Sensorplacierung
Zhne/Rad
48 oder 96
Anz. Ventilen
3 VL
#4/#6
Bremslicht #25 JA oder NEIN VR
#21/#23
Generator #15
JA H
#7/#9
Relais+
#17
NEIN
Pumpe
#14/#28
JA
A01090306-1
Ventilplacierung
VL
VR
HL
#2 oder #35
#35 oder #2
#18
51
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
H=Hinten
Mercedes variante 2
Anz. Sensoren
4
Zhne/Rad
48 oder 96
Anz. Ventilen
4
Bremslicht
#25
NEIN
Generator
#15
JA
Relais+
#17
NEIN
Pumpe
#14/#28
JA
Sensorplacierung Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
#4/#6
#21/#23
#7/#9
#24/#26
VL
VR
HL
HR
#2
#35
#18
#19
Opel Ascona
Anz. Sensoren
4
Zhne/Rad
48 oder 96
Anz. Ventilen
4
Bremslicht
#25
JA
Generator
#15
JA
Relais+
#17
NEIN
Pumpe
#14/#28
JA
Sensorplacierung Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
#4/#5
#11/#21
#7/#9
#24/#26
VL
VR
HL
HR
#2
#35
#18
#19
Opel Calibra
Anz. Sensoren
4
Zhne/Rad
48 oder 96
Anz. Ventilen
3
Bremslicht
#25
JA
Generator
#15
NEIN
Relais+
#17
JA
Pumpe
#14/#28
JA
52
Sensorplacierung Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
#4/#5
#11/#21
#24/#26
#8/#9
VL
VR
H
#2
#35
#18
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
H=Hinten
Opel Kadett/Vectra
Anz. Sensoren
4
Zhne/Rad
48 oder 96
Anz. Ventilen
3
Bremslicht
#25
JA
Generator
#15
NEIN
Relais+
#17
JA
Pumpe
#14/#28
JA
Sensorplacierung Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
#4/#5
#11/#21
#24/#26
#8/#9
VL
VR
H
#2
#35
#18
Opel Vectra A
Anz. Sensoren
4
Zhne/Rad
48 oder 96
Anz. Ventilen
3
Bremslicht
#25
JA
Generator
#15
JA
Relais+
#17
NEIN
Pumpe
#14/#28
JA
Sensorplacierung Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
#4/#5
#11/#21
#7/#9
#24/#26
HL
VR
H
#2
#35
#18
A01090306-1
Sensorplacierung Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
#4/#6
#11/#21
#8/#9
#24/#26
VL
VR
H
#2
#35
#18
53
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
H=Hinten
Peugeot 605
Anz. Sensoren
Zhne/Rad
Anz. Ventilen
Bremslicht
#25
Generator
#15
Relais+
#17
Pumpe
#14/#28
4
24
4
JA
NEIN
JA
JA
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
HL
HR
Anz. Sensoren
4
Zhne/Rad
48 oder 96
Anz. Ventilen
3
Bremslicht
#25
JA
Generator
#15
JA
Relais+
#17
NEIN
Pumpe
#14/#28
JA
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
H
#4/#5
#11/#21
#8/#9
#24/#26
#2
#35
#18
#19
Porsche 928S 85
#4/#6
#21/#23
#8/#9
#24/#26
#2
#35
#18
54
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
VL
VR
H
#4/#6
#11/#21
#8/#9
#24/#26
#2
#35
#18
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
H=Hinten
Sensorplacierung Ventilplacierung
VL
VR
HL
HR
#4/#6
#11/#21
#8/#9
#24/#26
VL
VR
H
#2
#35
#18
3 Sensorplacierung
96
#4/#6
3 VL
#21/#23
JA VR
#7/#9
JA H
NEIN
JA
Ventilplacierung
VL
VR
H
#2
#35
#18
A01090306-1
3 Sensorplacierung
48
3 VL
#4/#6
JA VR
#11/#21
JA H
#7/#9
NEIN
JA
Ventilplacierung
VL
VR
H
#2 oder #35
#35 oder #2
#18
55
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
H=Hinten
Volvo 780 87
Anz. Sensoren
3 Sensorplacierung
Zhne/Rad
48 oder 96
#4/#6
Anz. Ventilen
3 VL
#21/#23
Bremslicht
#25
JA VR
#7/#9
Generator
#15
JA H
Relais+
#17
NEIN
Pumpe
#14/#28
JA
56
Ventilplacierung
VL
VR
H
#2
#35
#18
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SETUP-FRAGEN
H=Hinten
Auto:
Anz. Sensoren ...........................
Zhne/Rad .................................
Anz. Ventilen .............................
Bremslichtus .............................
Generator ..................................
Relais+ .......................................
Pumpe ........................................
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL .................................
VR .................................
HL ................................
HR ................................
H ..................................
VL .......................
VR .......................
HL ......................
HR ......................
H ........................
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL .................................
VR .................................
HL ................................
HR ................................
H ..................................
VL .......................
VR .......................
HL ......................
HR ......................
H ........................
Sensorplacierung
Ventilplacierung
VL .................................
VR .................................
HL ................................
HR ................................
H ..................................
VL .......................
VR .......................
HL ......................
HR ......................
H ........................
Auto:
Anz. Sensoren ...........................
Zhne/Rad .................................
Anz. Ventilen .............................
Bremslicht .................................
Generator ..................................
Relais+ .......................................
Pumpe ........................................
Auto:
Anz. Sensoren ...........................
Zhne/Rad .................................
Anz. Ventilen .............................
Bremslicht .................................
Generator ..................................
Relais+ .......................................
Pumpe ........................................
A01090306-1
57
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
LEER SEITE
58
A01090306-1
INDEX
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
Index
ABS-Kontrolleuchte ................................................................................... 33
Batterie ............................................................................................... 29, 35
Bremslichtschalter .............................................................................. 32, 37
Diagnoseanschlu ..................................................................................... 33
Generator .................................................................................................. 31
Hauptrelais ................................................................................................ 37
Masse ................................................................................... 30, 32, 33, 37
Pumpenrelais ............................................................................................ 31
Radsensor ................................................................................... 29, 30, 32
Radsensoren ............................................................................................. 36
Radventil hinten ........................................................................................ 31
Radventil hinten rechts ............................................................................. 32
Radventil vorne links ................................................................................. 29
Radventil vorne rechts .............................................................................. 34
Radventile ................................................................................................. 35
Relais ................................................................................................. 31, 39
Ventilrelais ................................................................................................. 33
A01090306-1
59
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
KABELSTECKER - STIFTPLACIERUNG
Kabelstecker - Stiftplacierung
Hinweis:
1.
2.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
14.
15.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
34.
35.
Kabel
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
A01090306-1
FEHLERSUCHE
BOSCH 35
SCHALTPLAN
Schaltplan
Dieser Schaltplan ist nur ein Beispiel. Bitte entnehmen Sie den fr das
jeweilige Kfz geltenden Schaltplan dem entsprechenden Werkstatthandbuch.
- +
Zndschlos
Batterie
ABS-Relais mit
Sicherung und
berspannungsschutz
ABS-Hydraulikeinheit
Pumpe
Pumpenrelais
M
ECU - ABS
5/6
28
Ventile
2
18
VR
Ventilrelais
Geber 2
7/8
9
VL
HL
HR
Geber 1
14
35
19
11/23
Geber 3
21
Geber 4
24
26
Bremslichtschalter
10
25
32
Generator
29
27
34
20
A01090306-1
15
ABS-Kontrollanzeige
61