UNIVERSIDAD ANDINA DEL

CUSCO
Aplicacin

de
FACULTAD DE MATEMATICA FISICA QUIMICA
Y
funciones
DOCENTE : Ignacio
Velsquez Hacha
ESTADISTICA
vectoriales en la
ALUMNA : Angela Valer Arotaipe
2015
ESCUELA PROFESIONAL
DEIngeniera
INGENIERIA CIVIL
Civil
FACULTAD DE MATEMATICA FISICA
QUIMICA Y ESTADISTICA
Aplicacin de funciones vectoriales en la Ingeniera Civil

Carrera

Profesional de Ingeniera Civil

CODIGO : 014100306J
ASIGNATURA:

Calculo II

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FACULTAD DE MATEMATICA FISICA

QUIMICA Y ESTADISTICA
Aplicacin de funciones vectoriales en la Ingeniera Civil

Carrera

Profesional de Ingeniera Civil

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PRESENTACION
Dentro de las aplicaciones de funciones vectoriales a la ingeniera civil, es posible
encontrar numerosos ejemplos en la ingeniera civil, una de las principales
aplicaciones del clculo vectorial se encuentra en la rama del diseo de vas y
carreteras, ms especficamente, en la curvatura de estas construcciones.
Es bueno e importante saber y tener en cuenta que las matemticas son una creacion
de la humanidad y por lo tanto sus usos estn completamente dirigidos al provecho de
la humanidad.
A manera de ejemplo, podemos recalcar la importancia que tuvo la matemtica en la
civilizacin egipcia para la construccin de inmensos e imponentes monumentos. En el
continente americano, especialmente en las culturas prehispnicas utilizaron la
geometra en gran cantidad
El clculo vectorial puede llegar a ser muy atractivo para un estudiante al cual se le
presenten una serie de problemas relacionados con su cotidianidad.Podemos
encontrar aplicaciones de funciones vectoriales en las montaas, cumbres, lagos y en
general en toda la parte de la orografa que sirvi de mucha ayuda a todas las
civilizaciones para tomar decisiones crticas a la hora de construir sus creaciones.

CONTENIDO
PRESENTACION.................................................................................................................
CONTENIDO......................................................................................................................
INTRODUCCION AL TEMA.................................................................................................
DEFINICION DE CURVATURA..........................................................................................
DISEO DE CARRETERAS: CURVATURA.........................................................................
FUNCIN.......................................................................................................................
LIMITACION DE LA VARIACION DE LA ACELERACIN CENTRIFUGA EN EL
PLANO HORIZONTAL..................................................................................................
VALORES MXIMOS.......................................................................................................
EJEMPLO DE UN PROBLEMA DE CURVATURA EN CARRETERA........................................
EJEMPLOS DE LA VIDA COTIDIANA................................................................................
RESUMEN.......................................................................................................................
BIBLIOGRAFIA.................................................................................................................

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CONTENIDO
INTRODUCCION AL TEMA
Definicin de curvatura
Es una medida que determina que tan curva es una curva, tambin se puede
definir como la direccin del vector tangencial por la unidad de longitud. Cuanto
ms rpido cambia ste a medida que se desplaza a lo largo de la curva, se dice,
que la curvatura es ms grande.
k =(dT )/ds (vectorcurvatura)

k=|k |=|(dT )/ds| (curvatura)

ds/dt=d/dt [_0^b|r '(t)|dt] ds/dt=|r '(t)|
k =(dT )/ds=((dT )/ds)(dt/ds)= (dT )/ds (1/(ds/dt))=((dT )/ds)/|r '(t)|
k =(T '(t))/|r '(t)|

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Otra forma de calcular la curvatura es:

k=r ^' (t)x r ''(t)/r '(t)^3
Si la curva est parametrizada por el parmetro de longitud de arco, la anterior
ecuacin se reduce simplemente a:
k=r ''(s)
Adems de la curvatura se suele definir el llamado radio de curvatura, como el
inverso de la curvatura.
=1/k

DISEO DE CARRETERAS: CURVATURA

En la ingeniera civil, una de las principales aplicaciones del clculo vectorial se
encuentra en la rama del diseo de vas y carreteras, ms especficamente, en la
curvatura de estas construcciones. En primer lugar hay que saber que toda
carretera se compone de tres tipos de curvaturas, estos son: las rectas, las curvas
de transicin y la curva como tal.
En las rectas, la curvatura es igual a cero; en las curvas de transicin, la curvatura
es variable y en la curva como tal, la curvatura es constante. En este trabajo de
investigacion, se intentara explicar y hacer un especial nfasis en las curvas de
transicin, es decir, con curvatura variable.
FUNCIN:
El objetivo principal de las curvas de transicin consiste en evitar varias discontinuidades
en la curvatura de la carretera. Teniendo en cuenta esto, las curvas de transicin deben
cumplir con las mismas condiciones de seguridad y de esttica de toda la carretera.

FORMA Y CARACTERSTICAS
En la mayora de los casos, la curva ms aceptada para el diseo de carreteras es
la clotoide. Esta curva se representa por la ecuacin:
RL=A^2

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Donde:
R Es el radio de la curvatura en cualquier punto.
L Es la longitud de la curva desde su punto de inflexin y el punto de radio R.
A Es el parmetro de la clotoide, este es caracterstico de la clotoide.
El punto de inflexin de la curvatura se halla en el momento en que el radio es
infinito.

Otros de los elementos que hacen parte de la clotoide son:

VALORES MNIMOS
La curva de transicin debe cumplir con una longitud mnima para cumplir con
varios requerimientos, entre estos estn:

LIMITACION DE LA VARIACION DE LA ACELERACIN CENTRIFUGA EN

EL PLANO HORIZONTAL
La variacin aceptada de la aceleracin centrpeta y que no es contrarrestada por el
peralte de la carretera, debe tener un valor mximo, denominado J.
Para efectos de clculo, suponiendo que la clotoide sea recorrida a una velocidad
constante igual a la velocidad especifica de la curva circular asociada de radio
menor, el parmetro A se puede definir como:

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Donde:

Ve es la velocidad especfica de la curva circular asociada y de radio menor.

J es la variacin de la aceleracin centrifuga.
R1 es el radio de la curva circular asociada de radio mayor.
R0 es el radio de la curva circular asociada de radio menor.
P1 es el peralte de la curva circular asociada de radio mayor.
P0 es el peralte de la curva circular asociada de radio menor.

Teniendo en cuenta esto, la longitud mnima de la curva debe ser:

Los valores de J aceptados para todo trazado estn dados por la siguiente tabla:

LIMITACION DE LA VARIACION DE LA PENDIENTE TRANSVERSAL:

La variacin de la pendiente transversal no puede ser mayor al 4%/s, segn la
velocidad especifica de la curva de radio menor.

CONDICIONES DE PERCEPCION VISUAL:

Con el fin de que una curva sea lo suficientemente perceptible por el conductor, es
necesario que:
- La variacin de azimut entre los extremos de la clotoide, sea mnimo 1/18
radianes.
- El retranqueo de la curva circular debe ser como mnimo 50 centmetros.
En trminos de clculo, las condiciones que se deben cumplir son:

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Donde:
Lmin es la longitud en metros.
R0 es el radio de la curva circular en metros.

Adems, es muy recomendable que la variacin del azimut entre los extremos de la
clotoide, se como mnimo, la quinta parte del ngulo total de giro entre las
alineaciones rectas consecutivas en que se inserta la clotoide.
sea:

Donde:

Lmin es la longitud en metros.

R0 es el radio de la curva circular en metros.
es el ngulo de giro entre alineaciones rectas.

VALORES MXIMOS
Es recomendable que los valores mnimos dados no se excedan
considerablemente, de hecho, el mximo factor para excederse es de 1.5.

EJEMPLO DE UN PROBLEMA DE CURVATURA EN CARRETERA

Un automovilista se desplaza por una carretera recta. En el instante t=0 llega a una
rotonda la cual recorre con una trayectoria f (t)=(acost,asent,bt(2-t)); t [0,2]. En el
instante t=2 sale de la rotonda y vuelve a continuar por una carretera recta.
Calcule la curvatura mxima en la rotonda para t [0,2] en qu punto ocurre?
k=|f '(t)(f ) ''(t)|/|f '(t)|^3
f '(t)=(-asent,acost,2b(1-t))|f '(t)|=(a^2+4b^2 (1-t)^2 )
f (t)=(-acost,-asent,-2b) 1
f '(t)(f ) ^''(t)=(-2abcost+2ab(1-t)sent,-2absent-2ab(1-t)cost,a^2)- |f '(t)(f ) ''(t)|=a(a^2+4b^2
(1+(1-t)^2 )

k(t)=(a(a^2+4b^2 (1+(1-t)^2 ))/(a^2+4b^2 (1-t)^2)^(32)

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Sea (t)=a^2+4b^2 (1-t)^2 ^' (t)=-8b^2 (1-t)en t=1 hay un punto crtico
Como ^'' (t)=8b^2>0, en t=1 hay un mnimo de (t) y un mximo de k (t) pues
son inversamente proporcionales.
k(t)=(a^2+4b^2 )/a^2 en el punto f (1)=(acos1,bsen1,b)

EJEMPLOS DE LA VIDA COTIDIANA

En las siguientes imgenes podemos observar diversas aplicaciones de la curvatura
en la vida real.

Puente Juscelino Kubitschek, unicado en

Brasilia (Brasil). En esta imagen se puede
observar una calada con curvas
consecutivas, donde su diseo tuvo que
haber tenido en cuenta las numerosas
curvaturas en la calzada de tal manera que
no se excedan los valores mximos
planteados por la reglamentacin.

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La
alta

un muy
contra
conductor.

accion de manejar a una

velocidad , unidas a unas
curvaturas en las
carreteras muy
inapropiadas, conllevan a
alto riesgo de
accidentalidad llendo
la integridad de cada

Construccin de una carretera.

Antes de iniciar un proceso
constructivo de una carretera, es
necesario que se lleven a cabo una
gran cantidad de estudios que
conllevaran posteriormente a un
diseo preliminar. En este diseo la
curvatura juega un papel muy
importante para garantizar la
suficiente seguridad al conductor.

RESUMEN
Al hablar de las aplicaciones de funciones vectoriales a la ingeniera civil, encontramos
muchos ejemplos que principalmente se encuentran en la rama de la construccion de
carreteras y especificamente en las curvas.
Para lograr una Buena construccion en este caso ya sea de una carretera se tiene que
estudiar el Proyecto en todos los aspectos, entre estos la comodidad de los
conductores , es por eso que antes se lleva una gran cantidad de estudios , que son
analizados matematicamente sin excederse los valores maximos que obtenemos con
la ayuda de funciones vectoriales , para garantizar la seguridad del conductor.

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BIBLIOGRAFIA
Ramos, E. E. (2008). Analisis Matemtico III. Lima: EduPeru.
Calculo Vectorial Y Aplicaciones En La Ingenieria.BuenasTareas.com.

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