SIMULADO 1 GRUPO

MOTOPROPULSOR
01. A finalidade de sistema de sincronismo de
hlice :
a) evitar disparo de hlice
b) reduzir vibraes
c) equalizar atrao entre as hlices
d) evitar a formao de gelo nas hlices
02. O plano de rotao do rotor principal a
variao atravs do acionamento do(s):
a) pedais
b) cclico
c) cclico e dos pedais
d) coletivo e dos pedais
03. Durante um vo pairado de um helicptero,
o(a):
a) peso e a trao agem para baixo
b) trao e o arrasto agem para baixo
c) trao e o arrasto agem para cima
d) trao e a sustentao agem para cima
04. Em um helicptero o rotor principal sendo
um conjunto rotativo apresenta a
particularidade de reagir aos comandos a 90
graus. Este fenmeno conhecido como
efeito de:
a) cone
b) solo
c) pendular
d) giroscpio
05. Nos voos de helicpteros em deslocamento
para frente, a dissimetria de sustentao
acontece:
a) somente no rotor de cauda
b) somente no rotor principal
c) em ambos os rotores simultaneamente
d) ora no rotor de cauda ora no rotor principal
06.

Na regulagem de trajetria da PA,

convencionou-se usar como referncia a PA
de cor:
a) azul
b) verde
c) amarela
d) vermelha

07. Em um motor convencional o tempo de uso

entre duas revises consecutivas denominase:
a) leveza
b) capacidade
c) eficincia
d) rusticidade

08. Em um motor a quatro tempos, a fase de

ignio acontece antes da:
a) expanso
b) repulso
c) combusto
d) compresso
09. Nos motores convencionais, atualmente, o
tipo de cilindro mais utilizado o:
a) I
b) L
c) R
d) T
010. Em um motor convencional, o anel de
segmento conhecido como raspador, tem a
funo de:
a) controlar o leo
b) eliminar o excesso de leo
c) ajudar a compresso, evitando a fuga dos
gases
d) evitar a formao de martelo hidrulico na
cmara de combusto
011. Em um motor radial o conjunto de
cilindros denominado:
a) raio
b) crculo
c) estrela
d) cilindrada
012. Em um motor convencional, a pea
responsvel pela expulso de gases
queimados :
a) o pisto
b) o cilindro
c) o defletor
d) o tubo de descarga
013. A principal finalidade do sistema de
lubrificao :
a) reduzir o atrito
b) eliminar o atrito
c) compensar os desgastes internos
d) eliminar a folga entre as peas mveis
014. Em alguns tanques de leo, de motores
convencionais, so instalados hooper-tank
com finalidade principal:
a) coletar limalhas
b) separar a formao de espuma
c) reduzir a formao de espuma
d) aquecer, rapidamente o leo
015. Nas bronzinas e eixos de manivelas, o tipo
de lubrificao mais utilizadas o de:
a) gotas
b) presso
c) imerso
d) salpique

016. As chapas utilizadas para direcionar o ar

para os cilindros so denominadas:
a) aletas
b) cowl-flap
c) radiadores
d) defletores
017. Em um sistema de carburao a finalidade
do conjunto boia estilete :
a) auxiliar a pulverizao da mistura arcombustvel
b) manter o nvel de gasolina constante dentro
da cuba
c) permitir a passagem de gasolina pelo gigleur
principal
d) sangrar o ar para atomizao da mistura ar
combustvel
018. A bomba de acelerao rpida usada em:
a) testes no solo
b) altas potncias
c) partidas do motor
d) bruscas aberturas da borboleta
019. Em um carburador, a regio de maior suco
ou depresso fica localizada no(a):
a) cmara
b) tubo de presso
c) tubo de impacto
d) garganta do venturi
020. Para combater a formao de gelo, os
fabricantes de carburadores utilizam um
mtodo prtico que se resume no(a):
a) admisso de ar quente
b) enriquecimento da mistura
c) empobrecimento da mistura
d) colocao de resistncia eltrica
021. Em motores convencionais, atualmente, o
sistema de super-alimentao mais utilizados
do tipo:
a) hidropneumtico
b) turbocompressor
c) acoplamento direto
d) acoplamento diferencial
022. Em um sistema de ignio de motor
convencional, a pea responsvel pela
sequncia de queima o(a):
a) vela
b) platinado
c) condensador
d) distribuidor
023. Nos motores convencionais, o tempo de
vida
das
velas

determinado,
normalmente, em funo dos(as):
a) anos
b) meses

c) partidas
d) horas de voo
024. Os beros dos motores convencionais,
geralmente, so confeccionados em ligas de:
a) lato
b) bronze
c)ao-cromo-nquel-molibdnio
d)
alumnio-cromo-nquel
025. Quando um motor convencional estiver
parado, o manmetro de admisso de
presso dever marcar a presso:
a) zerada
b) diferencial
c) atmosfrica
d) de antes do corte do motor
026. O instrumento no qual o mecnico verifica a
rotao do eixo de manivelas o:
a) manmetro
b) tacomtro
c) fluxmetro
d) torqumetro
027. Uma mistura combustvel identificada por
11:1 formada de:
a) 10 kg de ar e 1 kg de ar
b) 10kg de combustvel e 1 kg de ar
c) 11 kg de ar e 1 de combustvel
d) 11 kg de combustvel e 1 kg de ar
028. Nos motores convencionais, geralmente, os
bicos injetores so instalados:
a) prximo a entrada de admisso
b) prximo a sada do escapamentos
c) diretamente na cabea do mbolo
d) no interior da caixa dos balancins
029. Quando o motor estiver funcionando em
marcha lenta, o ar no carburador
insuficiente para dosar a mistura. Para o
funcionamento normal, o ar completado
pelo(a):
a) gigleur de aspiragem
b) gigleur de compresso
c) tubulao de ar de impacto adicional
d) suco dos pistes, atravs dos tubos de
admisso
030. Para se cortar um motor, a maneira mais
correta atravs da manete de:
a) freio
b) hlice
c) mistura
d) potncia
031. O ajuste da rotao de marcha lenta feito
no(a):
a) borboleta
b) cmara A

c) cmara B
d) gigleur de marcha lenta
032. Em um motor convencional de 14 cilindros, a
decalagem de manivelas de:
a) 90 graus
b) 120 graus
c) 150 graus
d) 180 graus

033. Se o motor estiver funcionando normalmente e

a bateria sair do circuito, o motor:
a) para imediatamente
b) funciona normalmente
c) apresenta trepidaes
d) funciona precariamente
034. No motor a reao, a relao entre a presso
de ar de entrada e a sada do compressor
denominada taxa de:
a) trao
b) difuso
c) produo
d) compresso
035. De toda energia produzida para acionar o
compressor de um motor turbojato, utilizado
apenas um percentual de:
a) 20%
b) 35%
c) 65%
d) 80%
036. No motor a reao, a finalidade bsica do
compressor :
a) girar a turbina
b) refrigerar a cmara
c) aumentar a temperatura do ar
d) fornecer ar comprimido para cmara
037.
No motor turbojato a trao
negativa aparece devido a:
a) presso atmosfrica
b) velocidade do ar de admisso
c) presso dos gases de escapamento
d) velocidade dos gases de
escapamento
038.
Dos motores a reao, tipo
turbojato, o que oferece menor resistncia
ao avano o que utiliza compressor:
a) axial
b) misto
c) a pista
d) centrfugo
039.
Nos motores a reao
equipados com compressores axiais, a
temperatura do ar de sada :

a) igual a de entrada
b) maior que a de entrada
c) menor que a de entrada
d) proporcional a de entrada
040.
Quando os gases queimados
saem da cmara de combusto, seguem
para o(a):
a) turbina
b) descarga
c) radiador
d) compressor
041.
A elaborao de boletins
tcnicos de responsabilidade do:
a) mecnico
b) fabricante
c) chefe de manuteno
d) engenheiro de bordo
042.
Quando um avio aumenta sua
altitude, normalmente:
a) aumenta a presso e diminui a
temperatura
b) aumenta a temperatura e
aumenta a presso
c) diminui a presso e aumenta a
temperatura
d) diminui a presso e
diminui a temperatura
043.
O ngulo em que a trao da
hlice cai a zero, ocasionado pelas
turbulncias ocorridas no dorso da p
chamado de ngulo de:
a) estol
b) ataque
c) reverso
d) incidncia
044.
No circuito resistivo em srie,
mantendo-se a mesma resistncia, quanto
maior for a voltagem:
a) maior ser a corrente
b) menor ser a potncia
c) menor ser a amperagem
d) maior ser a resistncia
045.
Externamente, o fluxo das
linhas magnticas de um im vai do polo:
a) sul para o polo norte
b) norte para o polo sul
c) leste para o polo oeste
d) oeste para o polo leste
046.
Usando-se um eletro-im com
uma mola que mantm o ncleo fora da
bobina, cria-se um:
a) gerador
b) condutor
c) solenide
d) alternador

047.
A fundio um processo de
obteno de peas, atravs de:
a) fuso
b) estrusso
c) laminao
d) forjamento
048.
O trabalho de abrir rosca deve
ser iniciado utilizando-se um macho do
tipo:
a) cnico
b) paralelo
c) semi cnico
d) semi paralelo
049.
Nunca deve-se usar rebites de
alumnio em peas onde o mesmo tenha de
suportar cargas de:
a) trao
b) flexo
c) toro
d) compresso
050.
Devido ao baixo custo de suas
inmeras aplicaes, o tipo de engrenagem
mais comum a:
a) interna
b) cremalheira
c) de corrente
d) cilndrica reta
051.
Na temperatura de volatizao
de um determinado combustvel tem-se
uma:
a) exploso
b) auto-ignio
c) combusto normal
d) formao de vapores
052.
Para melhor formar e mais
rpido a formao da mistura combustvel,
necessrio que a gasolina tenha:
a) alta volatilidade
b) baixa volatilidade
c) alto poder anti-detonante
d) baixo poder anti-detonante
053.
A capacidade que a gasolina
tem de resistir a detonao, denominada
como poder:
a) detonante
b) calorfico
c) anti-detonante
d) anti-calorfico
054.
Nos sistemas de alimentao
por presso, geralmente, a bomba
principal acionada:
a) por motor eltrico
b) por sistema manual

c) pelo prprio motor

d) pelo motor do avio

a)
c)

055.
A verificao da contaminao
pela gua do sistema de combustvel, deve
ser feita:
diariamente
b) mensalmente
semanalmente
d) quinzenalmente

056.
Em conseqncia da terceira lei
de Newton, o conjugado de reao
transmitido a fuselagem do helicptero
tendendo a:
a) causar vibraes
b) contrariar o rotor de cauda
c) gir-la no mesmo sentido de rotao das ps
d) gir-la no sentido contrrio ao da rotao do
rotor principal
057.
A funo bsica de uma hlice
:
a) produzir trao
b) produzir sustentao
c) eliminar resistncia ao avano da aeronave
d) converter a potncia do motor em fora de
trao
058.
As hlices de alma oca so
confeccionadas em:
a) madeira
b) liga de ao
c) liga de alumnio
d) lida de alumnio e liga de ao
059.
Na construo da uma p de
hlice, esta dever ser ajustada no ngulo:
a) mnimo
b) mximo
c) de incidncia
d) de embandeiramento
060. Estando as ps de uma hlice na mesma
direo do vento relativo, a hlice estar no:
a) passo mnimo
b) passo reverso
c) passo bandeira
d) passo geomtrico