TCNICO EN MANTENIMIENTO

AERONUTICO

MATERIALES Y SUS PROPIEDADES

Nombre Actividad:
Esquema del avin y los materiales Usados.
Primeros Materiales Empleados en la
Aeronutica.

Ing. Joaqun Orlando Rivera Quevedo

Kevin Xavier Castillo Nuez

CN121577

1. Sealar la aplicacin de los diferentes tipos de

materiales y realice un esquema de una aeronave

Para fabricar cualquier tipo de estructuras ,que deben soportar

numerosos esfuerzos y cargas, se debe tener muy en cuenta el material
a usar.

Aleaciones de Aluminio: Las aleaciones de Aluminio son el

resultado de la combinacin del aluminio con otros metales como el
Manganeso, cobre, cinc o magnesio. Pesan poco pero resultan
altamente resistentes, dos cualidades muy apreciadas en aviacin.
Los largueros, cuadernas y dems componentes se fabrican con
aleaciones de cinc ya que son las aleaciones con mayor resistencia.

Aleaciones Frreas: La aleacin frrea ms usada en aviacin es el

acero con un 2% de carbono. A pesar de que el acero es ms barato
que las aleaciones ligeras pesa mucho ms, y por ello su uso es muy
limitado en las industrias aeronuticas modernas, reducindose a
partes que requieran de gran resistencia (tren de aterrizaje, herrajes
de sujecin, elementos de fijacin).

Aleacin de Titanio: es relativamente ligero pero tremendamente

resistente a la corrosin a temperaturas moderadas. Sin embargo es
ocho veces ms caro que las aleaciones de Aluminio, su mecanizado
es difcil y si se desea sustituirlo suele se puede emplear o el mismo
material o un acero. Se trata de una aleacin muy especial, utilizada
en piezas de los turborreactores y lugares donde un material ms
barato no servira.

Aleacin de Magnesio: Es la aleacin ms ligera: pesa cuatro veces

menos que el acero. Su relacin resistencia-peso es excelente y se
maneja con facilidad. Sus usos son muy concretos: partes de
asientos, cinturones de seguridad, en la caja del tren y de los rotores
de los helicpteros. Sin embargo se ha ido reemplazando por
aleaciones de Aluminio, por problemas de corrosin e inflamabilidad.

Materiales Compuestos: Los materiales compuestos estn

constituidos por dos elementos estructurales: fibras y material
aglomerante. Las fibras poseen una alta resistencia emplendose
materiales como el boro o el carbono; la matriz suele ser plstica
(resinas, polisteres) aunque en ocasiones es metlica para soportar
altas temperaturas (en turbo-reactores y naves espaciales).

Los constructores de aviones continuamente estn intentando

desarrollar nuevos materiales que sean ms fuertes y ms ligeros. En la
actualidad, los aviones estn hechos de materiales muy fuertes y
ligeros. Los aviones pueden volar muy alto y muy lejos. Son tambin
muy seguros.

La imagen siguiente muestra las composiciones en un avin

comercial.
Como se puede Observar:

Gris: Equivale al a la totalidad de compuestos

usados en esta aeronave
Rojo: Equivale al total de aluminio usado.
Anaranjado: Equivale al total de Titanio.
Azul: Equivale al total de Metal usado.
Morado: Equivale al total de los otros
compuestos.

2. Enunciar los diferentes tipos de materiales utilizados

en los principios de la aeronutica:
Madera: Los primeros materiales en emplearse fueron la
madera y la tela, proporcionaban una resistencia adecuada con un
peso muy bajo. La madera en muchos aspectos se comporta como
un material compuesto, por cmo est constituida por capas, con
mejores propiedades en la direccin longitudinal de la fibra, tiene
valores de mdulo elstico y resistencias muy altos para su
densidad.

Tela: Tambin es un material usado en los inicios de la

aeronutica, funcionaba como la piel o Skins del avin. Material
ligero que cubra la parte estructural del avin que estaba hecho
de madera.

Luego comenzaron a emplear materiales metlicos como:

Metal: podra decirse que fue o es el suplente de la madera.

Comenz a usarse cuando se quera mejor la construccin de las

costillas del avin. Esto involucraba menos tiempo que usar la

madera.

Acero: tiene buenas cualidades respecto a resistencia, pero su

Aluminio: el aluminio se empez a utilizar que era ms ligero

Materiales

densidad es excesiva y tiene graves problemas de corrosin. No

obstante sustituy a la madera en la construccin: Ya en la
primera Guerra Mundial Junkers emple chapas de aluminio
corrugado para ahorrarse el peso de los rigidizadores y crear el 1er
avin enteramente metlico (y monoplano) relegando el uso de la
madera, y Fokker emple la estructura del tubo de acero
recubierta de tela.
que el metal, y tiene muy buenas propiedades en base a
resistencia, anticorrosivo, etc.

Compuestos: Se empez a utilizar para

aumentar la eficiencia del avin, sea, hacer que su peso redujera.
Por eso se empleo el uso de los materiales compuestos para
reducir el peso de la aeronave. Son ms ligeros que los metlicos
como el acero y aluminio.