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Producto: MOTOR GRADER
Modelo: 16M MOTOR GRADER B9H
Configuracin: 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY
C13 Engine

Localizacin y Solucin de Problemas

C11 y C13 Motores para mquinas fabricadas por Caterpillar
Nmero de medio -RSNR9344-01

Fecha de publicacin -01.06.2007

Fecha de actualizacin -19.06.2009

i03137944

El escape tiene exceso de humo blanco

SMCS - 1088-035; 1250-035
Nota: Cuando el motor est funcionando normalmente, se puede presentar algn humo blanco durante
las condiciones de arranque en fro. Si el humo blanco persiste, puede haber un problema.

Causas probables
z

Modalidad fra

Auxiliares de arranque (si corresponde)

Sensor de temperatura de refrigerante

Velocidad/Sincronizacin del motor

Inyectores unitarios

Archivo flash

Suministro de combustible

Desgaste del componente

Sistema de enfriamiento

Acciones recomendadas
Modalidad fra
Las emisiones excesivas de humo blanco pueden producirse durante la operacin en la modalidad fra
del motor. Durante la operacin en la modalidad en fro del motor, el mdulo de control electrnico
(ECM) puede modificar la sincronizacin de la inyeccin y puede cortar el suministro de combustible
en ciertos cilindros del motor. Esto aumentar la facilidad del arranque y reducir el tiempo de
calentamiento. La modalidad fra se activa siempre que la temperatura del refrigerante del motor cae por
debajo de un valor predeterminado. La modalidad fra permanece activa hasta que el motor se haya
calentado o que se haya excedido un lmite de tiempo.

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Auxiliares de arranque (si corresponde)

1. Si se instale un calentador del agua de las camisas en su aplicacin, compruebe la operacin
adecuada del circuito. Repare el circuito del calentador del agua de las camisas, si es necesario.
2. Si se instala un calentador de admisin de aire en la aplicacin, asegrese de que el calentador
funcione bien. Consulte el procedimiento de prueba particular para su aplicacin.
3. Si la aplicacin tiene un sistema de inyeccin de ter, asegrese de que el recipiente de ter no
est vaco o tenga un nivel bajo Reemplace el recipiente de ter si est vaco o tiene un nivel bajo.
Si se cree que hay un problema elctrico en el sistema de inyeccin de ter, consulte el
procedimiento de prueba particular para su aplicacin.

Sensor de temperatura del refrigerante

Compare la temperatura del refrigerante del Cat ET con la temperatura del refrigerante que se obtiene
del Adaptador de temperatura 6V (MULTMETRO). Asegrese de que las lecturas de temperatura sean
razonables para las condiciones actuales.

Velocidad/Sincronizacin del motor

1. Verifique la calibracin del sensor de velocidad/sincronizacin del motor. Consulte Localizacin
y Solucin de Problemas, "Sincronizacin - Calibrar".
2. Verifique que la sincronizacin del cigeal y de los engranajes de mando del rbol de levas
tengan la orientacin apropiada. Consulte informacin relacionada con la instalacin correcta del
engranaje en Desarmado y Armado.

Inyectores unitarios
1. Realice la "Prueba de corte de cilindros" en el Cat Cat para tratar de aislar el cilindro que puede
estar rateando. Un cilindro que ratea puede estar relacionado con un inyector desgastado o en mal
estado. Consulte Localizacin y Solucin de Problemas, "Solenoide del inyector - Probar".
2. Desconecte cada cilindro individualmente durante 30 a 60 segundos. Verifique que el humo
disminuya.
3. Si el Cat ET indica que hay un problema, quite el inyector unitario electrnico del cilindro
sospechoso. Consulte Desarmado y Armado.

Archivo flash
Verifique que el archivo flash correcto est instalado en el ECM. Consulte Localizacin y Solucin de
Problemas, "Memoria del ECM - Comprobar".

Suministro de combustible
Compruebe la calidad del combustible. El combustible con un nmero de cetano bajo puede crear humo
blanco. Si es necesario, reemplace el combustible con un combustible de nmero de cetano ms alto.

Desgaste de componente
1. Verifique el juego de las vlvulas y vuelva a ajustarlo, si es necesario. Consulte Operacin de
Sistemas/Pruebas y Ajustes.

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2. Las posibles causas de baja compresin se muestran en la lista siguiente:

{

Pistn defectuoso

Anillos de pistn defectuosos

Perforaciones de cilindro desgastadas

Vlvulas desgastadas

Empaquetadura de culata defectuosa

Cabeza de cilindro daada

3. Haga todas las reparaciones necesarias. Asegrese de que las reparaciones hayan eliminado el
problema.
4. Si la reparacin no elimina el problema, reinstale los inyectores unitarios electrnicos que se
quitaron y contine con el procedimiento de prueba.

Sistema de enfriamiento
Vea si hay una fuga interna de refrigerante en el cilindro o en el escape. Consulte informacin sobre
cmo inspeccionar el sistema de enfriamiento en Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes.

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