FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VE

ESTUDIO DE TRAFICO
Carretera "El mirador - Las Lomas"

TRAMO DE LA CARRETERA

ESTE A OESTE (BAJADA)

SENTIDO

Shancayan - Independencia - Huaraz

UBICACIN

CAMIONETAS
HORA

AUTO

STATION WAGON
PICK UP

PANEL

BUS
RURAL
Combi

CAMION

MICRO
2E

>=3 E

C2

DIAGRA.
VEH.

6-7

7-8

8-9

9 - 10

2
6
1

10 -11

11 - 12

12 - 13

13 - 14

14 - 15

15 - 16

16 - 17

17 - 18

4
1

5
5

5
2

C3

C4

18 - 19
19 - 20
20 - 21
TOTAL

38

14

57

33

12

50

ENCUESTADOR : ______________________

JEFE DE BRIGADA : ____________________

ING.RESPONS: __________________

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VE

ESTUDIO DE TRAFICO
Carretera "El mirador - Las Lomas"
OESTE A ESTE (SUBIDA)
Shancayan - Independencia - Huaraz

TRAMO DE LA CARRETERA
SENTIDO
UBICACIN
CAMIONETAS
HORA

AUTO

STATION WAGON

PICK UP

PANEL

BUS
RURAL
Combi

MICRO

2E

CAMION
>=3 E

C2

DIAGRA.
VEH.

6-7

7-8

8-9

9 - 10

10 -11

11 - 12

12 - 13

13 - 14

14 - 15

15 - 16

16 - 17

17 - 18

18 - 19

C3

C4

19 - 20
20 - 21
TOTAL
%

35

21

61

29

17

50

ENCUESTADOR : ______________________

JEFE DE BRIGADA : ____________________

ING.RESPONS: __________________

Tipo de Vehiculo
AUTO
STATION WAGO
PICK UP
COMBI RURAL
C2
TOTAL

Cuadro de resumen del da

Cantidad
38 + 35 =
14 + 21 =
3+3=
61 + 57 =
2+2=

73
35
6
118
4
236

%
31
15
3
50
2
100

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VE

ESTUDIO DE TRAFICO
Carretera "El mirador - Las Lomas"

TRAMO DE LA CARRETERA

ESTE A OESTE (BAJADA)

SENTIDO

Shancayan - Independencia - Huaraz

UBICACIN

CAMIONETAS
HORA

AUTO

STATION WAGON
PICK UP

PANEL

BUS
RURAL
Combi

CAMION

MICRO
2E

>=3 E

C2

DIAGRA.
VEH.

6-7

7-8

8-9

9 - 10
10 -11

11 - 12
12 - 13

17 - 18

1
1

1
1

15 - 16
16 - 17

13 - 14
14 - 15

5
6

6
1

C3

C4

18 - 19
19 - 20
20 - 21
TOTAL

12

10

10

60

11

53

ENCUESTADOR : ______________________

JEFE DE BRIGADA : ____________________

ING.RESPONS: __________________

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VE

ESTUDIO DE TRAFICO
Carretera "El mirador - Las Lomas"
OESTE A ESTE (SUBIDA)
Shancayan - Independencia - Huaraz

TRAMO DE LA CARRETERA
SENTIDO
UBICACIN
CAMIONETAS
HORA

AUTO

STATION WAGON

PICK UP

PANEL

BUS
RURAL
Combi

MICRO

2E

CAMION
>=3 E

C2

C3

C4

DIAGRA.
VEH.

6-7

7-8

8-9

9 - 10

10 -11

11 - 12

12 - 13

13 - 14

14 - 15

15 - 16

16 - 17

17 - 18

6
1

5
5

5
2

PORCENTAJ

18 - 19
19 - 20
20 - 21
TOTAL
%

20

11

11

60

16

49

ENCUESTADOR : ______________________

JEFE DE BRIGADA : ____________________

ING.RESPONS: __________________

Tipo de Vehiculo
AUTO
STATION WAGO
PICK UP
RURAL
2E
TOTAL

Cuadro de resumen del da

Cantidad
12 + 20 =
10 + 11 =
10 + 11 =
60 + 60 =
3+4=

32
21
21
120
7
201

%
14
9
51
3
76

HOJA N 01

ON VEHICULAR
ESTACION

CODIGO DE LA ESTACION

001

DIA Y FECHA

2014

SEMI TRAYLER
2S1/2S2

2S3

3S1/3S2

10

25

TRAYLER
>= 3S3

2T2

C2R3

3T2

>=3T3

TOTAL

10

12

11

11

10

11

10

16

14

13

11

_______

114
0

SUPERV.MTCC : ________________________

HOJA N 02

ON VEHICULAR
ESTACION
CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

2014

SEMI TRAYLER
2S1/2S2

2S3

3S1/3S2

1
001
10

25

TRAYLER
>= 3S3

2T2

C2R3

3T2

>=3T3

TOTAL

12

10

10

12

10

12

10

10

10

15

12

11

11

10

_______

122
PORCENTAJE DE VEHICULOS DEL PRIMER DIA (2012/09/20)

SUPERV.MTCC : ________________________

2%

31%

50%
3% 15%

AUTO
STATION WAGO
PICK UP
COMBI RURAL
C2

2%

31%

50%
3% 15%

AUTO
STATION WAGO
PICK UP
COMBI RURAL
C2

HOJA N 03

ON VEHICULAR
ESTACION

CODIGO DE LA ESTACION

001

DIA Y FECHA

2014

SEMI TRAYLER
2S1/2S2

2S3

3S1/3S2

10

28

TRAYLER
>= 3S3

2T2

C2R3

3T2

>=3T3

TOTAL

10

12

11

_______

95

SUPERV.MTCC : ________________________

HOJA N 04

ON VEHICULAR
ESTACION
CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

2014

SEMI TRAYLER
2S1/2S2

2S3

3S1/3S2

1
001
10

28

TRAYLER
>= 3S3

2T2

C2R3

NTAJE DE VEHICULOS DEL SEGUNDO DIA

(2012/09/22)

3T2

>=3T3

TOTAL

12

10

10

13

11

10

13

11

13

11

(2012/09/22)
0

106

4% 18%
12%
SUPERV.MTCC : ________________________

_______

67%

AUTO
STATION WAGO
PICK UP
RURAL
2E

1 - CALCULO DEL I.M.D.

Hallamos el IMD para cada tipo de vehculo para el ao 0 (2012), usando la siguiente expresin:

Vd 1 Vd 2 ... Vdn
Promedio
n
I .M .D.

PT
PT
Donde:
P.T: porcentaje de transito = 0.85
Vd,,Vdn: Volumenes de trfico registrado
N: Nmero de das de conteo.
De donde obtenemos los siguientes IMD's para cada
tipo de vehculo:
Tipo de Vehiculo
AUTO
STATION WAGO
PICK UP
RURAL
C2
TOTAL

1 dia
73
35
6
118
4
236

2 dia
32
21
21
120
7
201

Total
105
56
27
238
11
437

Promedio
53
28
14
119
6

I.M.D.
62
33
16
140
6
257

INDICE MEDIO DIARIO

2 - CALCULO DEL I.M.D.A.

Para hallar el IMDA se debe de multiplicar el IMD por el Factor de correcin estacional (FCE), del peaje ms cercano a la l
proyecto, o de otra zona que presente los mismos patrones de comportamiento, en nuestro caso trabajaremos con el peaje de
vehculos pesados. Para los vehculos ligeros se trabajar con un factor igual a 1.1

Factores de correccin promedio para vehculos pesados (2000-2010)

Cdigo

P013

Enero

Febrero

Marzo

Abril

Mayo

Junio

Julio

Agosto

Setiembre

Pesados

Pesados

Pesados

Pesados

Pesados

Pesados

Pesados

Pesados

Pesados

1.004148

1.032875

1.148238

1.065226

1.068467

0.997205

0.974436

0.926999

0.998365

Peaje

Catac

Como el conteo se reliz en el mes de setiembre, el FCEP para vehculos pesados es

FCEligero =

FCEpesado=

1.1

0.955673

IMDA IMD * FCE

Tipo de Vehiculo
AUTO
STATION WAGO
PICK UP
RURAL
2E
TOTAL

I.M.D.
(1)
62
33
16
140
6
257

FCE
(2)
1.1
1.1
1.1
1.1
0.955673

I.M.D.A2012
(3)=(1)*(2)
68
36
17
154
6
281

INDICE MEDIO DIARIO ANUAL

peaje ms cercano a la localizacin del

ajaremos con el peaje de Catac para los

00-2010)

os es

AL

Octubre

Noviembre

Diciembre

Pesados

Pesados

Pesados

0.955673

0.978974

0.921448

0.998365

3 - TASA DE CRECIMIENTO DEL TRANSITO NORMAL

...
(I)

3.1 - Para vehculos ligeros (i = rVL)

rVL

Donde:
rVP
rPob

:
:
:
:

rPercpita
EVL

rPob * rPercpita

* EVL

Tasa de crecimiento anual de vehculos ligeros

Tasa de crecimiento anual de la poblacin
Tasa de crecimiento anual del PBI Prcpita
Elasticidad de la demanda de trafico de vehiculos ligeros,camioneta rural y micros

i) Clculo de rVL
La tasa de crecimiento anual del PBI per cpita lo calculamos con la siguiente expresin:

rP ercpita

1 * 100

Pn
Po

Datos:
POBLACIN ESTIMADA AL 30 DE JUNIO,
SEGN DEPARTAMENTO, PROVINCIA Y DISTRITO, 2012-2015
2012
Total

2013

2014

2015

Total

Total

Total

DEPARTA

NCASH

1,129,391

1,135,962

1,142,409

1,148,634

PROVINCIA

HUARAZ

161,003

162,889

164,768

166,625

DISTRITO

HUARAZ

61,736

62,534

63,327

64,109

DISTRITO

INDEPENDENCIA

70,147

71,285

73,423

73,556

Ao
2014
2013

PBI per cpita

73,423
71,285

Pn
Po

n=2

Fuente: Indicadores econmicos 2004-2013, valores a precios constantes

Reemplanzando los valores, obtenemos:

rPB/b=

1.49

ii) Clculo de rPob

La tasa de crecimiento anual de la poblacin lo obtenemos del siguiente grfico:

FUENTE:
INEI/Per: Estimaciones y Proyecciones de Poblacin Total por Sexo de las Principales Ciudades, 2000-2015

rb=

2.10

iii) Clculo de EVP

ElPlanIntermodaldeTransportesdelPerMinisteriodeTransportesyComunicaciones/OGPP,ensuInformeFina
BCEOMGMIWSA.Juniode2005,indicaquelaselasticidadesfuturasdeltrnsitoenrelacinalPBIson:

EVP=

1.00

Reemplzando estos valores en la expresin (I) obtenemos:

rVP =

3.13

Para vehculos ligeros, Camio

3.2 - Para Omnibus (i = ro)

Donde:
ro
Rpbi
Eo

ro
:
:
:

rPBI

Tasa de crecimiento anual de omnibus

Tasa de crecimiento anual del PBI
Elasticidad de la demanda de trafico de Omnibuses

i) Clculo de r PBI
La tasa de crecimiento anual del PBI :

* E
o

Fuente: Indicadores econmicos 2004-2013, valores a precios constantes

Reemplanzando los valores, obtenemos:

rPBI=

5.00

Eo=

1.00

5.00

ii) Clculo de Eo

Reemplzando estos valores en la expresin (I) obtenemos:

ro =

3.2 - Para vehculos de carga (i = rVC)

rVC rPBI * EVC

Donde:
rVC
rPBI
EVC

:
:
:

Tasa de crecimiento anual de vehculos de carga

Tasa de crecimiento anual del PBI
Elasticidad de la demanda de trafico de vehiculos de carga con relacion al PBI.

i) Clculo de rPBI
La tasa de crecimiento anual del PBI calculamos con la siguiente expresin:
Reemplanzando los valores, obtenemos:
rPBI=
5.00
%

Para Omnib

ii) Clculo de EVC

EnelcasodetransportedecargalaSociedadArgentinadeEstudios(S.A.E.)paradichoestudioconsideraunaelasticidadig
EVP=

1.00

5.00

Reemplzando estos valores en la expresin (I) obtenemos:

rVC =

Para vehculos d

NSITO NORMAL

ensuInformeFinalParte2,Captulo5.Consorcio
BIson:

culos ligeros, Camioneta Y Combi Rural

E
o

...(I)

Para Omnibuses

...(II)

deraunaelasticidadiguala1.0

Para vehculos de carga

4 - TRAFICO PROYECTADO
Con las tasas calculadas calculamos lo siguientes:
4.1- Indice Medio Diario Anual acumulado para el ao de inicio del proyecto
Usamos la siguiente expresin:

IMDAao de inicio proyecto(0) IMDAao de medicion * (1 i ) m

Donde:
Ao de medicin: 2014
Ao de inicio de proyecto: 2015
m=1

Tipo de Vehiculo
AUTO
PICK UP
STATION WAGO
RURAL
C2

I.M.D.A.
2012
(1)
68
36
17
154
6

(1 + i)m

(2)
0.0313
0.0313
0.0313
0.0313
0.0500

(3)
1.0312592462
1.0312592462
1.0312592462
1.0312592462
1.05

4.2- Indice Medio Diario Anual acumulado para el perodo de anlisis n

Usamos la siguiente expresin:

IMDAao (n) IMDAao (0)

Donde:
IMDAao(n)
IMDAao(0)

(1 i ) n 1
*

: Indice Medio Diario Anual acumulado para el perodo de anlisis n

: Indice Medio Diario Anual acumulado para el ao de inicio del proyecto
Ao 0: 2013
(Ao de inicio de proyecto)
Ao n: 2033
(Ao de fin de proyecto)
n = 20
(Proyeccin de trsito)

Tipo de Vehiculo
AUTO
PICK UP
STATION WAGO
RURAL
C2

I.M.D.A.(0)

[(1+i)m-1] / i

2013
(1)
70
37
18
159
6

(2)
0.0313
0.0313
0.0313
0.0313
0.0500

(3)
27.22
27.22
27.22
27.22
33.07

ion

* (1 i) m

I.M.D.A(0)
2013
(1)*(3)
70
37
18
159
6

I.M.D.A(n)
2033
(1)*(3)
1905
1007
490
4328
198

CALCULO DEL Nrep de EE- MTC 2014

PAVIMENTOS ASFLTICOS

N rep deEE

8.2 tn

EE dia

EE dia carril ( IMD

IMDpi:
Fd
Fc
Fp
Fpv
Fca
Fca

pi

carril

xFcaX 365

)( Fd )( Fc )( Fvpi )( Fpi )

Indice Medio Diario, segn tipo de vehiculo seleccionado

Factor Direccional
Factor Carril
Factor de Presin de Neumticos
Factor de vehiculo pesado
Factor de Crecimiento acumulado

Factor de Crecimiento acumulado

n=

Tipo de Vehiculo
AUTO
PICK UP
STATION WAGO
RURAL
C2

I=r
0.03
0.03
0.03
0.03
0.05

(1 + i)m
1.8507898487
1.8507898487
1.8507898487
1.8507898487
2.6532977051

Factor Fca
27.2172221502
27.2172221502
27.2172221502
27.2172221502
33.0659541029

20

Fd

Factor Direccional
Fd=

Fp

Fc
1

Factor Carril

Fc=

Factor de Presin de Neumticos

Fp=

EE

Ejes equivalentes
PAVIMENTO RIGIDO

Peso por eje=

EE =

3 Tn =

Simple (Rodado simple)

EE=

0.0394518169

Peso por eje=

EE =

7 Tn =

Peso por eje=

11 Tn =

Simple (Roda

3.334826273

Simple (Rodado doble)

1.2728341778
PAVIMENTO FLEXIBLE

Peso por eje=

3 Tn =

EE = 0.042688341

Simple (Rodado simple)

Peso por eje=

11 Tn =

EE= 3.2382869606

Simple (Roda

Peso por eje=

7 Tn =

EE = 1.2653667487

Simple (Rodado doble)

Nrep-E8.2Ton
1)PARA PAVIMENTOS RIGIDOS
Carga bruta por eje

Tipo de
Vehiculo

EE (MTC)

Eje posterior
Eje delantero

AUTO
PICK UP
STATION WA
RURAL
C2

Eje 1

Tn

Tn

(7)

(8)

(factor
camin)

Eje posterior

Eje
delantero
Eje 1

Eje 2

(11)

(12)

(13)

0.0395

0.0395

0.0308

0.0395

0.0395

0.0308

0.0395

0.0395

0.0308

0.0395

0.0395

0.0308

11

1.2728

3.3348

4.1937

Tipo de Vehiculo

IMDo

AUTO
PICK UP
STATION WAGO
RURAL
C2

Factor Fca

62
33
16
140
6
N DE DISEO =

Eje 3
(14)(15)=(11)+(12)+(13)+(14)

Nrep-E8.2Ton

27.2172221502
27.2172221502
27.2172221502
27.2172221502
33.0659541029
404 177

18 899
10 079
4 860
42 837
327 503

PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES

Carga bruta por eje

Tipo de
Vehiculo

EE (MTC)

Eje posterior
Eje delantero

Eje 1

Tn

Tn

(7)

(8)

(11)

(factor
camin)

Eje posterior

Eje
delantero
Eje 1

Eje 2

(12)

(13)

Eje 3
(14)(15)=(11)+(12)+(13)+(14)

AUTO
PICK UP
STATION WA
RURAL
C2

Tipo de Vehiculo
AUTO
PICK UP
STATION WAGO
RURAL
C2

0.0427

0.0427

0.0308

0.0427

0.0427

0.0308

0.0427

0.0427

0.0308

0.0427

0.0427

0.0308

11

1.2654

3.2383

4.1937

IMDo
62
33
16
140
6
N DE DISEO =

Factor Fca
27.2172221502
27.2172221502
27.2172221502
27.2172221502
33.0659541029
404 177

Nrep-E8.2Ton
18 899
10 079
4 860
42 837
327 503

aos

e (Rodado doble)

e (Rodado doble)

TABLA: FACTORES DE EQUIVALENCIA DE CARGA

Item
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60

Carga bruta por eje

KN
4.45
8.9
13.35
17.8
22.25
26.7
31.15
35.6
40
44.5
48.9
53.4
57.8
62.3
66.7
71.2
75.6
80
84.5
89
93.4
97.8
102.3
106.8
111.2
115.6
120
124.5
129
133.5
138
142.3
146.8
151.2
155.7
160
164.5
169
173.5
178
182.5
187
191.3
195.7
200
204.5
209
213.5
218
222.4
226.8
231.3
235.7
240.2
244.6
249
253.5
258
262.5
267

lb
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
6 000
7 000
8 000
9 000
10 000
11 000
12 000
13 000
14 000
15 000
16 000
17 000
18 000
19 000
20 000
21 000
22 000
23 000
24 000
25 000
26 000
27 000
28 000
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30 000
31 000
32 000
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36 000
37 000
38 000
39 000
40 000
41 000
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44 000
45 000
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51 000
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54 000
55 000
56 000
57 000
58 000
59 000
60 000

Factores de Equivalencia
de carga
Ejes simple
Ejes tandem
0.00002
0.00018
0.00072
0.00209
0.005
0.01043
0.0196
0.0343
0.0562
0.0877
0.00688
0.1311
0.01008
0.189
0.0144
0.264
0.0199
0.36
0.027
0.478
0.036
0.623
0.0472
0.796
0.0608
1
0.0773
1.24
0.0971
1.51
0.1206
1.83
0.148
2.18
0.18
2.58
0.217
3.03
0.26
3.53
0.308
4.09
0.364
4.71
0.426
5.39
0.495
6.14
0.572
6.97
0.658
7.88
0.753
8.88
0.857
9.98
0.971
11.18
1.095
12.5
1.23
13.93
1.38
15.5
1.53
17.2
1.7
19.06
1.89
21.08
2.08
23.27
2.29
25.64
2.51
28.22
2.75
31
3
34
3.27
37.24
3.55
40.74
3.85
44.5
4.17
48.54
4.51
52.88
4.83
5.23
5.63
6.04
6.47
6.93
7.41
7.92
8.48
9.01
9.59

61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80

271.3
275.8
280.2
284.5
289
293.5
298
302.5
307
311.5
316
320
325
329
333.5
338
342.5
347
351.5
356

EJE SIMPLE
Carga (Tn)
Carga (lb)
F. eq. carga
EJE TANDEM
Carga (Tn)
Carga (lb)
F. eq. carga

61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80

000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000

#REF!
#REF!
#REF!
0.0160
18
39648
#NAME?
2.0130

10.2
10.84
11.52
12.22
12.96
13.73
14.54
15.38
16.26
17.19
18.15
19.16
20.22
21.22
22.47
23.06
24.91
26.22
27.58
28.99

7
15419
#NAME?
0.5387

11
24229
#NAME?
3.1445

SUMA
0
#REF!

0
#NAME?

Peso
3
7
11
18

Simple (Rodado simple)

Simple (Rodado doble)
Simple (Rodado doble)
Tandem (Rodado doble)

Lx
1
1
1
2