SIMULADO BSICO AVSEC

NOME:______________________________________________
DATA: ___/___/_____
1) A IATA composta por:
a) Agentes de cargas
b) Associaes de passageiros
c) Pases independentes
d) Empresas areas
2) Conceitue Zoneamento de Segurana:
a) Setor especializado da AAL onde deve ser feito o credenciamento de pessoas e veculos.
b) reas do um lado AR de um aeroporto, cujo acesso controlado a fim de garantir a segurana
da aviao civil.
c) Patrulhamento ostensivo e aleatrio de todo permetro do aeroporto.
d) a classificao das reas dentro do complexo aeroporturio, para fins de
credenciamento e controle.
3) Aps a Segunda Guerra Mundial, houve necessidade de regulamentar a Navegao Area.
Desta forma, os pases se reuniram e criaram a(s) o(s):
a) CINA Comisso Internacional de Navegao Area, na Conveno de Paris.
b) OACI Organizao da Aviao Civil Internacional
c) Comit das Empresas Areas
d) DECEA Departamento de Controle do Espao Areo
4) A OACI uma organizao cujos integrantes so:
a) Empresas Areas
b) Organizaes militares
c) Estados contratantes
d) Entidades aerodesportivas
5) O rgo central do sistema de Aviao civil no Brasil o (a):
a) CERNAI
b) INFRAERO
c) Agncia Nacional da Aviao Civil
d) SEP - Superintendncia de Estudos e Pesquisas da ANAC
6) Das Regulamentaes criadas pela autoridade de aviao civil INTERNACIONAL para
estabelecer medidas de segurana da aviao civil, podemos destacar:
a) Anexo 17 e DOC 8973.
b) O Programa Nacional de Segurana da Aviao Civil PNAVSEC e IAC 107-1004 RES que
trata do controle de acesso s reas restritas de segurana.
c) IAC 107-1004 A RES que trata do controle de acesso s reas restritas de segurana o DOC
8973.
d) Anexo 17 e o Programa Nacional de Segurana da Aviao Civil PNAVSEC.

7)Quando falamos de "Segurana para Proteo contra Atos de Interferncia Ilcita", referimo-nos
ao ANEXO_____ criado na Conveno de Aviao Civil internacional de 1944:
a) 9
b)17
c)18
d)13
8) A OACI foi criada durante a:
a) Conveno de Paris.
b) Conveno de Tquio.
c) Conveno de Chicago, em 1944.
d) Conveno de Chicago, em 1929.
9) Considera-se lado ar do aeroporto:
a) Toda a rea aberta do aeroporto.
b) Local de localizao das empresas areas.
c) rea de movimento de aeronaves de um aeroporto e dos terrenos e edificaes
adjacentes, cujo acesso controlado.
d) Uma rea pblica, na qual tanto os passageiros quanto os funcionrios do aeroporto tm total
acesso sem a utilizao da credencial.
10) Considera-se lado terra do aeroporto:
a) Todas as reas restritas de segurana.
b) Uma rea aeroporturia de uso pblico, cujo acesso controlado.
c) Uma rea aeroporturia de uso pblico, cujo acesso no controlado.
d) Nenhuma das alternativas anteriores.
11) Consideram-se pontos SENSVEIS de um aeroporto:
a) reas que no necessitam de controle de segurana.
b) Pontos de inspeo de passageiros, tripulantes e funcionrios.
c) Pontos localizados fora da rea aeroporturia que possam comprometer a segurana das
instalaes aeroporturias.
d) rea, instalao ou outra facilidade aeroporturia que, se avariada ou destruda,
prejudicar o funcionamento normal do aeroporto.
12) Consideram-se pontos VULNERVEIS de um aeroporto:
a) reas que no necessitam de controle de segurana.
b) Pontos de inspeo de passageiros, tripulantes e funcionrios.
c) Pontos localizados fora da rea aeroporturia que no possam comprometer a segurana das
instalaes aeroporturia.
d) rea, instalao ou outra facilidade aeroporturia que, se avariada ou destruda, no
prejudicar o funcionamento normal do aeroporto.
13) O Credenciamento de pessoas, veculos e equipamentos, desde a sua formalizao, at seu
cancelamento, so um instrumento imprescindvel para os controles de segurana do sistema
aeroporturio e deve ser gerenciado por um (a):
a) Setor especfico da administrao aeroporturia, dotado de pessoal qualificado e
instalado em rea controlada.
b) Setor especfico da ANAC, dotado de pessoal qualificado.
c) Setor especfico da administrao aeroporturia, dotado de pessoal qualificado e instalado em
rea no controlada.

d) Nenhuma das alternativas est correta

14) Para fins de credenciamento, as reas pblicas de um aeroporto so definidas em:
a) rea remota.
b) reas pblicas e controladas.
c) reas sensveis e vulnerveis.
d) Nenhuma das alternativas anteriores.
15) No contexto aeroporturio uma rea estril considerada:
a) Que no apresenta ligao fsica com o LADO AR do aeroporto.
b) Em que o passageiro esteja livre de objetos que possam ser utilizados para a prtica de
atos ilcitos contra a Aviao Civil.
c) Reservada s atividades da Receita Federal.
d) Destinada movimentao e permanncia de pessoas que se utilizam o Aeroporto, nas quais
no se exerce controle de credenciamento, a no ser das pessoas que nelas prestam servios
em carter permanente ou temporrio.
16) As credenciais so classificadas em:
a) Credenciais de pessoas e veculos
b) Credenciais especiais e de veculos
c) Credenciais de pessoas e de funcionrios pblicos
d) Credenciais permanentes e no-permanentes
17) As credenciais de pessoas se subdividem em:
a) Temporria e oficial.
b) Visitante e temporria.
c) Permanentes e no permanentes.
d) Nenhuma das alternativas anteriores.
18) Os equipamentos de Raios-X distinguem diversos tipos de materiais apresentando-os em
diferentes cores nos monitores do equipamento, definidas como:
a) Laranja Materiais inorgnicos; Verde Materiais orgnicos e Azul Artigos metlicos.
b) Laranja Materiais orgnicos; Amarelo Materiais orgnicos e Azul Artigos metlicos.
c) Laranja Artigos metlicos; Verde Ligas orgnicas e inorgnicas e Azul Materiais orgnicos.
d) Laranja Materiais orgnicos; Verde Ligas orgnicas e inorgnicas e Azul Artigos
metlicos.
19) As credenciais permanentes para pessoas no podem ter validade superior a:
a) 01 ano.
b) 02 anos.
c) 03 anos.
d) 05 anos.
20) As credenciais No-Permanentes para pessoas se subdividem em:
a) Especiais.
b) Oficiais e temporrias.
c) Em servio e especial.
d) Temporria, em servio e visita.

21) Os cdigos de acesso de uma credencial aeroporturia so utilizados para:

a) Restringir o acesso de pessoas s reas restritas.
b) Identificar a empresa na qual o funcionrio trabalha.
c) Autorizar o controle de acesso dos passageiros nos portes de embarque.
d) Nenhuma das alternativas anteriores.
22) Uma empresa de construo civil estar iniciando obras no aeroporto do Galeo por um tempo
determinado de 60 dias. A Administrao aeroporturia ir credenciar os servidores da empresa
com credencial temporria. O tempo de validade permitido para esse credenciamento :
a) De 10 a 30 dias.
b) De 30 a 90 dias.
c) De 07 a 30 dias, sendo renovvel por no mximo duas vezes.
d) De 07 a 30 dias, sendo renovvel por no mximo trs vezes.
23) O credenciamento de pessoas dentro do Aeroporto que recebem credencial EM SERVIO,
deve ter o perodo de validade estipulado em:
a) At 05 dias
b) At 07 dias
c) At 09 dias
d) At 10 dias
24) As credenciais de veculos so classificadas em:
a) ATIV temporria.
b) Visitante e temporria.
c) Permanentes e especiais.
d) Permanentes e no permanentes.
25) A validade da ATIV (Autorizao para Trfego Interno de Veculos) deve estar de acordo com
as datas de vencimentos do: seguro obrigatrio, IPVA e Aplice de Seguro do veculo. Qual o
tempo de validade estipulado para esta credencial:
a) 06 meses.
b) 01 ano.
c) 02 anos.
d) 05 anos
26) O acesso de viaturas s reas controladas dos aeroportos ser regulamentado, em cada
dependncia aeroporturia, pelo rgo de segurana, atravs de instrues que regulamentam a
emisso do (a):
a) PSA.
b) ATIV.
c) Passaporte.
d) Credencial temporria.
27) O Inspetor de Aviao Civil (INSPAC) e agentes de rgos pblicos, no exerccio de suas
funes, devem apresentar suas credenciais _______de identificao, cujos modelos devem
constar dos PSA.
a) Oficiais.
b) Diplomticas.
c) Consulares.
d) Autorizadas pelo Ministrio da Justia.

28) Reinaldo Ges executivo de uma empresa de Servios Auxiliares de Transporte Areo e
solicitou seu acesso as ARS do aeroporto de Salvador. Foi ele credenciado pela administrao
aeroporturia na segunda-feira dia 28 de fevereiro com crach de visitante na cor AZUL.Para
ingressar novamente na tera-feira o crach dever ter a cor:
a) AZUL novamente
b) Mesma cor de domingo
c) Estabelecida pela administrao do aeroporto de Salvador.
d) Nenhuma das alternativas anteriores.
29) Quais so os procedimentos de segurana aplicados pelos APAC ou Vigilantes quando um
veculo vai adentrar as ARS pelos portes de acesso do aeroporto:
a) Inspecionar externamente.
b) Inspecionar internamente todo veculo.
c) Comboiar o veculo durante todo perodo de permanncia no aeroporto.
d) Inspecionar interna e externamente, com o auxlio de lanternas e espelho de inspeo.
30) Um veculo chega s instalaes de um aeroporto pelo ponto de controle de acesso de
viaturas. O APAC de servio faz questionamentos sobre a credencial do veculo. O motorista retira
a ATIV do porta-luvas, esta conferida pelo APAC e o acesso liberado . Para facilitar e atender
as normas corretas de fiscalizao, tal credencial deveria estar:
a) Guardada em local seguro dentro do veculo.
b) Nas mos do motorista, facilitando a identificao.
c) Comboiado durante todo perodo de permanncia no aeroporto.
d) Em local visvel e sem obstruo, possuindo tamanho ideal para identificao distncia.
31) Um caminho de comissaria (provises de bordo) acessando o porto de viaturas do aeroporto
para o lado ar, alm dos procedimentos de identificao das pessoas e veculo deve ser aplicado a
(o):
a) Monitoramento por circuito fechado de TV.
b) Inspeo de Raios-X de todas as provises.
c) Credenciamento das pessoas que estejam a bordo.
d) Inspeo no interior da carroceria, devendo ter seus lacres rompidos.
32) O fato de um veculo estar credenciado no significa que seus ocupantes tenham acesso s
ARS, por isso em suas credenciais deve ser verificada (o):
a) A placa do veculo.
b) O nome da empresa.
c) O cdigo de acessibilidade a essas reas.
d) Nmero de registro no setor de identificao e cadastro da Infraero.
33) Wagner trabalha na Swissport Cargo Services em Guarulhos, e tem sua credencial expedida
pela infraero local. Resolve visitar a Base do Galeo e apresenta nos pontos de controle de acesso
a mesma credencial expedida em Guarulhos. Nesse caso, o APAC deve:
a) Permitir o acesso
b) Negar o acesso
c) Informar ao COE
d) Chamar a Policia Militar
34) O credenciamento e acesso de pessoas s reas restritas que no exeram uma atividade
diria e funcional no aeroporto, ter os seguintes procedimentos:
a) A empresa dever acompanhar o responsvel, bem como autorizar a realizao dos servios.

b) A empresa dever credenciar e autorizar a realizao dos servios.

c) A empresa dever solicitar credenciais de uso permanente para a realizao dos servios.
d) A empresa dever apresentar o responsvel a AAL, bem como solicitar autorizao para
realizao de obras ou servios de forma regulamentar e credenciamento dos funcionrios
conforme manda a legislao.
35) O uniforme do funcionrio no suficiente para permitir o seu acesso a ARS, devendo para
isso, portar:
a) Credencial oficial.
b) Documento nacional de identificao de tripulante.
c) Credencial de sua empresa ou licena expedida pela ANAC.
d) Credencial permanente expedida pela administrao aeroporturia.
36) A finalidade do controle de acesso :
a) Controlar a entrada de tripulantes na aeronave.
b) Impedir que as pessoas entrem na rea restrita.
c) Facilitar a entrada dos passageiros no aeroporto.
d) Garantir que apenas pessoas autorizadas tenham acessos s ARS e que no transportem
consigo objetos que possam ser utilizados para cometer um ato de interferncia ilcita.
37) O acesso sala de embarque limitado a:
a)Qualquer pessoa, desde que inspecionada ou acompanhada por algum da administrao do
aeroporto.
b)Passageiros de posse do carto de embarque, desde que inspecionados, tripulantes e pessoal
de servio, devidamente credenciados, sem necessidade de inspeo.
c)Passageiros de posse do carto de embarque, tripulantes, pessoal de servio,
funcionrios das empresas areas e da administrao aeroporturia devidamente
credenciados e inspecionados.
d)Somente passageiros de posse de carto de embarque e inspecionados podem acessar a sala
de embarque. Tripulantes e pessoal de servio somente podem utilizar o acesso exclusivo.
38) Tratando-se de veculos e equipamentos autopropulsionados de apoio (LOADER, PUSHBACK, CAMINHO ESCADA, etc), internados no aeroporto, quais so as afirmaes CORRETAS
descritas abaixo:
l Sua circulao do lado AR para o lado TERRA e vice-versa vedada, ressalvada a necessidade
de manuteno.
ll Necessitam de credenciamento uma vez que NO podem sair para o lado terra do aeroporto.
lll Possuem credenciamento especfico.
a) l e ll esto corretas.
b) l e lll esto corretas.
c) ll , lll esto corretas.
d) l, ll e lll esto corretas.
39) Quanto ao controle de acesso no aeroporto, identifique as afirmaes CORRETAS:
l O controle de acesso de veculos deve ser operado por APAC ou VIGILANTE e permitir o
acesso apenas de veculos.
ll Os veculos possuidores de ATIV especial no necessitam de escolta devido a j estarem
credenciados pelo setor de segurana da Infraero.
lll O setor de credenciamento deve estar localizado em rea controlada do aeroporto.
a) l e ll esto corretas.
b) l e lll esto corretas.

c) ll , lll esto corretas.

d) l, ll e lll esto corretas.
40) O pessoal que trabalha em instalaes de uma empresa area e que tenha acesso as ARS
reas Restritas de Segurana deve:
a) Ser inspecionado sem a necessidade de ser credenciado para trabalhar e acessar ARS.
b) Ser credenciado com a verificao de antecedentes criminais, portanto, NO necessitando ser
inspecionado.
c) Quando houver a necessidade de acessar s ARS, o funcionrio deve ser credenciado como
temporrio, se submetendo inspeo de segurana.
d) Estar credenciado e submeter-se inspeo de segurana antes de acessar as ARS.
41) Com relao a um restaurante localizado dentro da sala de embarque de um aeroporto (rea
Restrita de Segurana) assinale ( V ) para VERDADEIRO e ( F ) para FALSO e, em seguida,
escolha a opo CORRETA:
( ) O restaurante dever elaborar um PSESCA ( programa de segurana de empresa de Servio
e Concessionrio aeroporturio) e apresent-lo administrao aeroporturia local para anlise.
(
) O restaurante dever designar um responsvel pela segurana, com no mnimo os cursos
Bsico e Supervisor AVSEC.
(
) O restaurante dever elaborar um PSACA ( Programa de Segurana de Agentes de Carga
Area ) e apresent-lo a ADM aeroporturia local para anlise.
(
) O restaurante dever designar um representante de segurana, com no mnimo o curso
bsico.
a) F V V V

b) F F V V

c) F F F V

d) V F F V

42) Para efeito de controle de acesso, so consideradas reas Restritas de Segurana:

a) rea, instalao ou outra facilidade aeroporturia que, se avariada ou destruda, prejudicar o
funcionamento normal do aeroporto.
b) reas reservadas s atividades da Receita Federal, destinadas verificao de bagagem/carga
para o exterior ou dele procedente.
c) reas destinadas movimentao e permanncia de pessoas que se utilizam dos Aeroportos,
nas quais no se exerce controle de credenciamento, a no ser das pessoas que nelas prestam
servios em carter permanente ou temporrio.
d) So aquelas onde so adotadas medidas de segurana para preveno de acidentes
aeronuticos e proteo contra atos de interferncia ilcita.
43) As ARS devem ser separadas das reas pblicas por meio de barreiras fsicas constitudas de:
a) PCM e carro de apoio da Infraero.
b) Pista de pouso e decolagem do aeroporto.
c) Cercas patrimoniais, cercas operacionais, portes de acesso e outros dispositivos que impeam
o acesso de veculos.
d) Cercas patrimoniais, cercas operacionais, portes de acesso e outros dispositivos que
impeam o livre acesso entre elas.
44) A Administrao Aeroporturia Local dever analisar o PSESCA para verificar se os
procedimentos estabelecidos esto em conformidade com o ______.
a) PSA.
b) PSEA.
c) PSCA.
d) Governo.

45) Jias Instrumentos ou documentos cientficos, Espcimes cientficos ou mdicos, Itens estreis
usados para trabalho cientfico, Materiais de evidncia para fins judiciais como Restos mortais
(cinzas), so exemplos de:
a) Materiais do Governo.
b) Malas diplomticas.
c) Bagagem desacompanhada.
d) Itens extraordinrios.
46) REAS PBLICAS so aquelas destinadas movimentao e permanncia de pessoas que
utilizam o Aeroporto, nas quais:
a) Se exerce controle de credenciamento, a no ser das pessoas que nelas prestam servios em
carter permanente ou temporrio.
b) Os passageiros devem portar ostensivamente suas credenciais.
c) No se exerce controle de credenciamento, a no ser das pessoas que nelas prestam
servios em carter permanente ou temporrio.
d) So credenciadas pela Policia Federal para obter acesso s reas restritas de segurana.
47) Para um aeroporto internacional, nos procedimentos especficos de inspeo de passageiros,
tripulantes e bagagem de mo, o Mdulo Padro, mnimo operacional exigido :
a) 01 (um) detector de traos de explosivo (ETD); 01 (um) aparelho de raios-X; 01 (um) prtico de
deteco de metais; 02 (dois) detectores manuais de metal (raquetes); 01 (um) tapete de borracha
para cada prtico de deteco de metais; 04 (quatro) agentes de proteo da aviao civil, por
turno de 06 horas; 01 (um) supervisor para cada 02 (dois) mdulos por turno de 12 horas; 01 (um)
cmera de TV vigilncia; 01 (um) alarme audiovisual; e 01 (um) conjunto de telefones e rdio
intercomunicador.
b) 01 (um) aparelho de raios-X; 01 (um) prtico de deteco de metais; 02 (dois) detectores
manuais de metal (raquetes); 01 (um) tapete de borracha para cada prtico de deteco de metais;
04 (quatro) agentes de proteo da aviao civil, por turno de 06 horas; 01 (um) supervisor para
cada 02 (dois) mdulos por turno de 06 horas; 01 (um) cmera de TV vigilncia; 01 (um) alarme
audiovisual; e 01 (um) conjunto de telefones e rdio intercomunicador.
c) 01 (um) detector de traos de explosivo (ETD); 01 (um) aparelho de raios-X; 01 (um)
prtico de deteco de metais; 02 (dois) detectores manuais de metal (raquetes); 01 (um)
tapete de borracha para cada prtico de deteco de metais; 04 (quatro) agentes de
proteo da aviao civil, por turno de 06 horas; 01 (um) supervisor para cada 02 (dois)
mdulos por turno de 06 horas; 01 (um) cmera de TV vigilncia; 01 (um) alarme
audiovisual; e 01 (um) conjunto de telefones e rdio intercomunicador.
d) 01 (um) detector de traos de explosivo (ETD); 01 (um) aparelho de raios-X; 01 (um) tapete de
borracha para cada prtico de deteco de metais; 04 (quatro) agentes de proteo da aviao
civil, por turno de 06 horas; 01 (um) supervisor para cada 02 (dois) mdulos por turno de 06 horas;
01 (um) cmera de TV vigilncia; 01 (um) alarme audiovisual; e 01 (um) conjunto de telefones e
rdio intercomunicador.
48) Para que haja a ocorrncia de uma combusto, quais os elementos do tringulo do fogo que
podem provoc-la:
a) Oxignio, calor e madeira
b) Comburente, calor e combustvel
c) Comburente, calor e lquido inflamvel

d) Todas esto corretas

49) Os elementos do tetraedro do fogo so:
a) Combustvel, comburente (oxignio), calor e reao em cadeia
b) Combustvel, CO2, calor e irradiao
c) Combustvel, comburente (oxignio), H2O e temperatura
d) Combustvel, comburente (oxignio), gua e madeira
50) Os mtodos utilizados para a extino do fogo so:
a) Resfriamento, abafamento, quebra da reao em cadeia e temperatura.
b) Retirada do material, resfriamento, abafamento e quebra da reao em cadeia.
c) Quebra da reao em cadeia, abafamento, resfriamento e combusto.
d) Retirada do material, resfriamento, abafamento e calor.
51) Quando se tratar de uma urgncia no uso do rdio de comunicao, o APAC deve:
a) Continuar falando pelo rdio.
b) Mudar de freqncia para no ser interrompido.
c) Avisar o COE para rastrear a chamada.
d) Interromper toda e qualquer comunicao, dando ateno exclusiva ao operador que est
na prioridade do canal da emergncia.
52) Quais so as caractersticas principais de um plano de triagem chamado PLANO DE SAGUO.
a) Plano pelo qual as pessoas so triadas quando entram em um saguo ou ala que atende
vrias reas de embarque.
b) Plano no qual se garante a proteo de uma rea de embarque e permite o acesso somente a
pessoas triadas, de um determinado vo.
c) Plano que exerce a fiscalizao nas pessoas enquanto as mesmas entram pelo porto de
embarque.
d) As pessoas so triadas no saguo, sala de embarque para acessar aeronave.
53) No Programa de Segurana Aeroporturia (PSA) devem ser estabelecidos os seguintes
procedimentos relativos a segurana, a serem implementados pela Administrao Aeroporturia,
EXCETO:
a) Patrulhamento e Vigilncia.
b) Inspeo de passageiros e suas bagagens de mo.
c) Identificao de passageiros.
d) Controle de acesso ao Terminal de Cargas.
54) Na Categoria C Objetos pontiagudos ou cortantes, dos objetos proibidos de levar a bordo da
aeronave, um canivete no ser embarcado se a lmina for superior a:
a) 03 cm
b) 05 cm
c) 06 cm
d) Nenhuma das anteriores.
55) Entre os itens tolerados de levar a bordo das aeronaves, de acordo com o listado da IAC 1071004A, podemos considerar:
a) Atomizadores (sprays) de higiene pessoal com contedo inferior a 300 ml
b) Cloro para piscinas e banheiras

c) Extintor de incndio
d) Munies e projteis
56) O monitoramento das bagagens de mo e objetos que passam pelo equipamento de raios-x
deve permanecer para anlise e interpretao do APAC por um perodo mnimo de:
a) 05 segundos
b) 10 segundos
c) 15 segundos
d) 20 segundos
57) Em situao normal nos aeroportos, ___% das bagagens de mo devem ser submetidas
aleatoriamente inspeo fsica de bagagem.
a) 2%
b) 5%
1 Madeira
c) 10%
2 Alumnio
d) 20%
1 Tecido
3 Ouro
58) Numere a coluna da esquerda com a da direita conforme o tipo de
3 Nquel
material (nmero atmico) inspecionado pelos Raios-X:
1 gua
1 Papel
3 Prata
(1) Orgnicos (leves, cor laranja)
1 Carbono
1 Alimentos
(2) Ligas Orgnicos e Inorgnicas (Verde / Sobreposio)
2 Sal de Cozinha
1 gua
(3) Metlicos (Inorgnicos)
1 Drogas
a)
1-3-3-3-1-1-3-1-1-2-1-1-2
b) 1-2-1-3-3-1-1-3-1-1-2-1-1
c) 1-2-3-3-1-1-3-1-1-2-1-1-3
d) 1-1-2- 3-1-1-3-1-1-2-1-1-2

59) de responsabilidade da AAL:

a) Exigncia de documentao de identificao do passageiro.
b) Manter um programa de manuteno, funcionamento e a calibragem dos equipamentos.
c) Aprovar os programas de segurana das ESATAS.
d) Nenhuma das alternativas est correta.
60) O teste de calibrao nos aparelhos de raios-X deve ser feito pelo APAC pelo menos:
a) Uma vez por ms.
b) Trs vezes por ms.
c) 01 vez por semana
d) A cada troca de turno.

61) Para uma aeronave estacionada fora de operao, sem a presena de um responsvel, os
procedimentos de segurana que devem, obrigatoriamente, ser seguidos so:
a) Local iluminado. Ser trancada, lacrada, e as escadas ou qualquer outro meio que possa dar
acesso aeronave, removidos e sob vigilncia do seu operador.
b) Ser comboiada at uma posio segura no aeroporto.
c) Ser trancada, removida ou qualquer outro elemento que possa dar acesso aeronave.
d) Contratar vigilantes armados para a guarda da aeronave.
62) No processo de inspeo de passageiros, em caso de acionamento do alarme do Prtico
Detector de Metais, o passageiro deve ser orientado a:
a) Retirar o objeto de metal e seguir para o porto de embarque.
b) Submeter-se revista pessoal.
c) Submeter sua bagagem inspeo fsica.
d) dirigir-se ao tapete de borracha para realizar os procedimentos com o detector manual de
metais alm de retornar ao prtico e por ele passar novamente.
63) Um Diplomata estrangeiro, de frias no Brasil, solicita autorizao para serem isentos de
inspeo, ele e seus acompanhantes. Neste caso:
a) Ele isento de inspeo, assim como seus acompanhantes.
b) Todos passam somente as bagagens de mo no Raio-X e so isentos da inspeo manual.
c) Ele isento de inspeo, porm, seus acompanhantes so inspecionados normalmente.
d) Todos passam pelo processo de inspeo, normalmente.
64) Sobre o passageiro com prerrogativa de cargo, marque (V) para verdadeiro ou (F) para falso, e
a seguir escolha a opo correta:
( ) O Comandante da aeronave deve ser informado sobre o passageiro e seu assento.
( ) A empresa area deve preencher formulrio em 03 vias (tripulante, apac, gerente da empresa
area).
( ) A AAL deve disponibilizar local para o desmuniciamento da arma.
(
) O atendente deve conduzir o passageiro ao rgo de segurana pblica disponvel no
aeroporto.
a) V-F-F-V

b) F-V-F-V

c) V-F-V-V

d) V-F-V-F

65) Em que tipo de vo est prevista, mediante regulamento, a limitao de lquidos em aeronaves,
em frascos de 100ml.
a) Nacionais
b) Nacionais e internacionais
c) Internacionais
d) Aviao Geral
66) Aps a conduo da inspeo com o detector manual de metais e a localizao do objeto
metlico, o passageiro deve:
a) Submeter-se revista fsica.
b) Ser liberado para o embarque de seu vo.
c) Retornar e passar novamente pelo prtico, at que no seja mais disparado o alarme.
d) Nenhuma das alternativas est correta.

67) Quanto aos procedimentos no caso de uma ameaa de bomba por telefone, o procedimento
CORRETO :
a) Chamar algum.
b) Rastrear e gravar a chamada.
c) Abreviar a chamada.
d) Indicar um possvel local onde est a bomba.
68) Quanto ao transporte de substncias lquidas em aeronaves, escreva V para as respostas
verdadeiras e F para as respostas falsas.
( ) Os lquidos adquiridos devero ser acondicionados em embalagens de no mximo 100 ml.
(
)Nos aeroportos brasileiros, a implantao deste tipo de medida no check-in de
responsabilidade das empresas areas, nos canais de inspeo de passageiros da
Administrao Aeroporturia, embarcando em vos internacionais.
(
) O transporte de substncias lquidas, inclui gel, pasta, creme, aerossol e similares, por
passageiros em suas respectivas bagagens de mo e devero estar em sacos plsticos de 50cm
X50cm.
( ) A embalagem plstica deve ser apresentada para inspeo visual no ponto de inspeo de
embarque de passageiros, sendo permitidas somente duas embalagens plsticas por passageiro.
a) V, F, V, F

b) F, F, V, V

c) F, V, V, F

d) V, V, F, F

69) Os objetos proibidos so classificados nas seguintes categorias:

a) Categoria A J.
b) Categoria 1- Armas; Categoria 2- Objetos pontiagudos ou cortantes; Categoria 3 -Corrosivos;
Categoria 4 - Substncias explosivas ou inflamveis; Categoria 5 - Substncias qumicas e txicas.
c) Categoria 1- Armas biolgicas; Categoria 2- Objetos pontiagudos ou cortantes; Categoria 3
-Instrumentos de ponta arredondada; Categoria 4 - Substncias explosivas ou inflamveis;
Categoria 5 - Substncias qumicas e txicas.
d) nenhuma das alternativas est correta.
70) Um militar fardado isento de inspeo, no controle de acesso:
a) CERTO
b) ERRADO
71) Para vos sob elevado nvel de ameaa, a administrao aeroporturia juntamente com a
empresa area deve:
a) Estacionar a aeronave em ponto remoto, e promover vistoria na rea designada para seu
estacionamento.
b) Estacionar a aeronave em ponto remoto, promover vistoria na rea designada para seu
estacionamento e redondezas, aumento da freqncia, inspeo na Pista de Pouso/ Txi e
manter monitoramento da rea externa.
c) Designar um especialista em bombas para conferir todas as bagagens embarcadas no vo, bem
como, vistoriar toda carga area no momento de seu embarque.

d) Estacionar a aeronave no Finger, prover vistoria na rea designada para seu estacionamento e
redondezas, aumento da freqncia, Inspeo nas torres de controle e monitoramento da rea
externa.

72) A Carga aceita pela empresa area deve ser obrigatoriamente inspecionada, quando for
entregue por:
a) Expedidor conhecido.
b) Expedidor desconhecido.
c) Agente de carga autorizado, com PSACA.
d) Carga de transbordo.
73) Utilizando o Dispositivo de Teste (DT) nos Prticos Detectores de Metais, o APAC deve
executar a aferio em 04 posies diferentes, desta forma, o DT deve ser detectado nas
seguintes posies no corpo do APAC:
a) no brao direito, no lado direito do quadril, nas costas no centro da cintura e no tornozelo
direito.
b) no brao esquerdo, no brao direito, nas costas no centro da cintura e no tornozelo direito.
c) no brao direito, no lado direito do quadril, no tornozelo esquerdo e no tornozelo direito.
d) no brao direito, no lado direito do quadril, nas costas no centro da cintura e no tornozelo
esquerdo.
74) A inspeo manual s pode ser realizada com a permisso do passageiro e no caso de recusa
o APAC deve:
a) Deixar o passageiro seguir viagem.
b) Negar o acesso as ARS e acionar o rgo de segurana pblica do aeroporto
c) Informar ao passageiro que ser aplicada uma multa por infringir a legislao.
d) Informar a empresa area para seja o passageiro embarcado em outro vo.
75) A inspeo fsica de Bagagens de Mo nos canais de inspeo de passageiros necessria:
a) Nos casos em que no puder ser efetuada a inspeo por outros meios;
b) Sempre que o exame por raios-X no puder definir claramente o contedo da mala.
c) Quando existir um elevado nvel de ameaa no aeroporto ou na empresa area.
d) Todas as alternativas esto corretas.
76) Durante a inspeo manual da bagagem de mo de um a passageiro, o APAC encontra um
objeto proibido. Nesse caso, deve:
a) Informar ao passageiro que retorne ao Check-in para realizao da entrevista de passageiros.
b) Identificar atravs de inspeo pelo equipamento de raios-X
c) Aplicar os procedimentos previstos no PSA.
d) Indicar a possvel suspeita ao APAC operador de Raios-X.
77) Detectados quaisquer objetos suspeitos no equipamento de Raios-X o APAC deve:
a) Solicitar ao APAC de inspeo manual para procurar o objeto suspeito.
b) Solicitar ao APAC controlador de fluxo que mantenha o passageiro na fila.
c) Acionar o COE para abertura da mala do passageiro.
d) Acionar o supervisor e/ou Polcia Federal ou outro rgo de Segurana Pblica disponvel
no aeroporto.

78) No canal de inspeo de passageiros a funo do APAC Controlador de Fluxo :

a) Inspecionar a bagagem do passageiro.
b) Observar se os passageiros esto com chapu ou outra vestimenta que lhe cubram a cabea,
antes de atravessar o prtico;
c) Auxiliar os passageiros portadores de marca passo e deficincia fsica.
d) Controlar o fluxo de passageiros no porto de embarque.
79) Em situao normal nos aeroportos, aleatoriamente, deve ser realizada a inspeo fsica da
bagagem de mo de:
a) 1 (um) a cada 05 (cinco) passageiros;
b) 1 (um) a cada 10 (dez) passageiros;
c) 1 (um) a cada 15 (quinze) passageiros;
d) 1 (um) a cada 20 (vinte) passageiros;
80) A funo do APAC de Inspeo Manual :
a) Inspecionar a bagagem do passageiro.
b) Controlar o fluxo de passageiros a serem inspecionados.
c) Controlar a inspeo das bagagens de mo por meio de Raios-X.
d) Controlar o nvel de estresse do passageiro.

81) Assinale V para as respostas verdadeiras e F para as respostas falsas.

( ) Os Diplomatas, Chefes de Estado e Visitantes ilustres tm isenes do processo de inspeo
mediante a aprovao da autoridade aeroporturia.
( ) Um Diplomata em viagens no-oficiais NO DEVE deixar de passar pelo Raios-X suas
bagagens de mo.
( ) Um Diplomata estando em viagens no-oficiais somente passar pelo Prtico Detector de
Metais e ficar isento dos procedimentos de inspeo por Raios-X de sua bagagem de Mo.
( ) Malas diplomticas e consulares, desde que devidamente identificadas e lacradas, tambm
esto isentas de inspeo.
a) F, V, F, V
b) V, V, F, V
c) V, V, V, V d) F, V, F, F
82) Assinale V para as respostas verdadeiras e F para as respostas falsas.
Para inspeo com detector manual de metais, o APAC deve seguir os seguintes procedimentos:
( ) Realizar a inspeo em cima de tapete de borracha localizado a uma distncia do prtico.
( ) Ao utilizar detector manual de metais, deve mant-lo a uma distncia de 2,5 cm do usurio
durante toda a inspeo;
( ) Aps a conduo da inspeo com a raquete e a localizao do objeto metlico, o passageiro
deve ser liberado para seu embarque.
( ) O agente de proteo deve realizar a inspeo de forma sistemtica, na parte frontal e
posterior da pessoa
a) V, F, F, V

b) V, V, F, V,

c) F, F, V, F

d) F, F, F, V

83) Quando nos referimos absoro nos equipamentos de Raios-x significa dizer que:
a) Objeto de baixa absoro / cor clara.
b) Objeto de baixa absoro / cor escura.
c) Objeto de alta absoro / cor clara.
d) Objeto com numero atmico leve.

84) A aplicao do DT no Prtico Detector de Metais deve ser realizada:

a) Uma vez ao dia.
b) Diariamente e semanalmente.
c) A cada troca de turno.
d) Mensalmente.
85) Assinale V para as respostas verdadeiras e F para as respostas falsas.
Ateno especial deve ser dada s seguintes pessoas que necessitam de atendimento
diferenciado:
( ) BEBS - O APAC deve solicitar ao responsvel pela criana que a retire de seu carrinho,
submetendo-a inspeo por meio de raquete, ou passar pelo prtico juntamente com o
responsvel ligeiramente afastado do seu corpo. O carrinho deve ser dobrado e inspecionado por
meio de equipamento de Raios-X.
( ) MULHERES GRVIDAS - Deve ser questionada acerca da opo de inspeo atravs do
prtico detector de metais, ou raquete, de acordo com sua preferncia.
( ) PESSOA COM ALGUMA INCAPACIDADE, INCLUSIVE EM CADEIRA DE RODAS E MACAS Deve passar, quando possvel, por fora do prtico, conduzido a uma rea que no interfira no fluxo
de passageiros. O APAC deve inspecionar o passageiro que puder ficar de p, utilizando-se da
raquete.
( ) PESSOA COM MARCA PASSO OU OUTRO MATERIAL IMPLANTADO- Deve ser conduzida
por fora do prtico, sendo realizada inspeo por meio de raquete, devendo, ainda, ser acionada a
autoridade policial para realizar a inspeo manual do passageiro, se for o caso.
a) F, F, V, F

b)V, V, F, V,

c)V, V, V, F

d) F, V, V, V

86) Assinale V para as respostas verdadeiras e F para as respostas falsas.

Para aeroportos com operao de servios de transporte areo regular domstico, utilizando
aeronaves de 31 (trinta e um) at 60 (sessenta) assentos so necessrios os seguintes sistemas
de controle de acesso:
( ) 02 (dois) detectores manuais de metal (raquetes).
( ) 01 (um) tapete de borracha para cada canal de inspeo.
( ) 01 (um) agente de proteo e um vigilante por turno de 06 horas;
( ) 01 (um) Prtico Detector de Metais.
a) V, V, F, F

b) F, V, V, F,

c) V, V, V, F

d) F, V, V, V

87) Os aparelhos manuais de comunicao so teis para a realizao da varredura, porm,

quando for localizado um objeto suspeito na aeronave os mesmos devem ser desligados
imediatamente, somente sendo permitida a utilizao de qualquer equipamento de comunicao
acima de:
a) 05 m de distncia do objeto suspeito.
b) 10 m de distncia do objeto suspeito.
c) 15 m de distncia do objeto suspeito.
d) 25 m de distncia do objeto suspeito.

88) Com vistas a efetuar transporte areo de valores, a parte interessada deve seguir regras de
aceitao deste transporte em mercado interno brasileiro. Marque (V) VERDADEIRO ou (F)
FALSO e a seguir escolha a opo correta:
( ) O transporte areo de valores poder ser realizado no mercado interno, em aeronave que
efetue o transporte pblico de passageiros, desde que o valor transportado em cada vo no
exceda o equivalente a R$ 300.000,00 apenas para os seguintes itens: ouro, prata, platina e outros
metais preciosos; gemas coloridas, diamantes e jias; e cartes telefnicos, cheque de viagem,
ttulo ao portador, vale-refeio e de vale-transporte.
( ) O Plano de Segurana de Transporte Areo de Valores dever ser consolidado em CSA
extraordinria.
( ) As operaes de embarque e desembarque de valores podem ser feitas junto com outras
operaes desde que apresente um elevado nvel de segurana.
( ) O transporte areo de valores poder ser realizado no mercado internacional, em aeronave
que efetue o transporte pblico de passageiros, desde que o valor transportado em cada vo no
exceda o equivalente a R$ 300.000,00 apenas para os seguintes itens: ouro, prata, platina e outros
metais preciosos; gemas coloridas, diamantes e jias; e cartes telefnicos, cheque de viagem,
ttulo ao portador, vale-refeio e de vale-transporte.
a) V, V, F, F

b) V, F, F, V

c) F, V, F, V

d) V, V, V, V

89) Para os procedimentos de embarque de passageiros sob custdia em vos domsticos o

embarque do prisioneiro, com a escolta ser:
a) Junto com os demais passageiros
b) Depois de finalizado o desembarque dos demais passageiros
c) Antes dos demais passageiros
d) A qualquer momento
90) Pessoas com membros engessados: deve passar pelo prtico e, conjuntamente, ser realizada
a:
a) Revista pessoal.
b) Entrevista de passageiros.
c) Inspeo por meio de raquete no membro engessado.
d) Anotao de dados do vo do passageiro.
91) Quanto a um veculo possuidor de ATIV permanente, assinale (V) para VERDADEIRO e (F)
para FALSO, e em seguida, escolha a opo correta:
( ) O interior do veiculo NO precisa ser inspecionado.
( ) Todos os ocupantes devem ser identificados e inspecionados antes de ter o acesso liberado.
( ) Quando o motorista possuir credencial vlida os demais ocupantes tero seu acesso liberado
na condio de acompanhantes.
( ) O veculo somente ser autorizado a ingressar nas reas Restritas de Segurana quanto
estiver transportando no mximo, 03 pessoas.
a)
b)
c)
d)

F-F-F-V
V-F-V-F
F-V-V-V
F-V-F-V

92) As malas diplomticas esto isentas de inspeo, desde que estejam lacradas e a pessoa que
a estiver carregando tenha:
a) Uma resposta que o compensa estar transportando o material diplomtico.
b) Relaes com o Ministro de Relaes Exteriores do Pas.
c) Um documento que identifica o nmero de pacotes dentro da mala diplomtica.
d) Nenhuma das alternativas anteriores.
93) As pessoas s quais negada a entrada na rea estril so:
a) Pessoas que se recusam ao processo de inspeo voluntria.
b) Passageiros que fazem ameaas verbais.
c) Passageiros que tenham um item mortfero ou perigoso descoberto em sua pessoa ou em seus
itens de mo.
d) Todas esto corretas.
94) A empresa area deve acompanhar a montagem e o transporte dos servios e provises de
bordo, desde a origem at o recebimento na aeronave para vos:
a) Nacionais (domsticos)
b) Internacionais
c) Internacionais e nacionais
d) Sob elevado nvel de ameaa.
95) Para os vos sob elevado nvel de ameaa, a varredura da aeronave deve ser realizada em
vos:
a) Domsticos
b) Internacionais
c) Domsticos e Internacionais
d) De origem
96) A bagagem de transferncia somente deve ser transportada pela Empresa Area mediante
confirmao do embarque do seu respectivo:
a) Representante de viagem.
b) Comandante
c) Vo.
d) Passageiro.
97) Carlos Afonso um passageiro boliviano em conexo para vo de outra empresa area. O
procedimento de reconciliao de sua bagagem tem como objetivo:
a) Garantir que a bagagem do passageiro Nlio seja transportada sem que o mesmo esteja a
bordo da aeronave.
b) Garantir que no leve consigo, armas de fogo escondidas em suas vestes.
c) Certificar-se de que o passageiro Carlos Afonso no pertena a grupos radicais terroristas.
d) Garantir que a bagagem do passageiro Carlos Afonso no seja transportada sem que o
mesmo esteja a bordo da aeronave.
98) Quanto aos procedimentos de varredura:
a) A empresa area deve desenvolver listas de verificao especficas para cada tipo de
aeronave que opere.
b) Este procedimento deve ser executado pelo pessoal da equipe de manuteno.
c) Os procedimentos de varredura devem ser desenvolvidos de forma aleatria.
d) Deve ser realizada somente em vo.

99) Com relao aos procedimentos a serem adotados em caso de ameaa de bomba, assinale a
alternativa correta:
a) Medidas adicionais de segurana devero ser implementadas quando a ameaa for
considerada MBAR ou VERMELHA.
b) Medidas adicionais de segurana devero ser implementadas somente quando a ameaa for
considerada VERMELHA.
c) Medidas adicionais de segurana devero ser implementadas quando a ameaa for considerada
MBAR ou VERDE.
d) Medidas adicionais de segurana NO devero ser implementadas quando a ameaa for
considerada MBAR ou VERMELHA.
100) Conceitue INSPEO DE SEGURANA:
a) o procedimento sob aplicao de meios tcnicos ou de outro tipo, destinados a
identificar ou detectar armas, explosivos ou outros materiais perigosos ou proibidos que
possam ser utilizados para cometer um ato de interferncia ilcita, a que tripulantes, pessoal
de servio e outras pessoas, que devam acessar s reas restritas de segurana, se
submetem voluntariamente, visando a sua prpria segurana e incolumidade pblica.
b) o procedimento sob aplicao de meios tcnicos ou de outro tipo, destinados a identificar ou
detectar drogas, contrabando ou outros materiais perigosos ou proibidos que possam ser utilizados
para cometer um ato de interferncia ilcita, a que tripulantes, pessoal de servio e outras pessoas,
que devam acessar s reas restritas de segurana, se submetem voluntariamente, visando a sua
prpria segurana e incolumidade pblica.
c) o procedimento sob aplicao de meios tcnicos ou de outro tipo, destinados a identificar ou
detectar armas, explosivos ou outros materiais perigosos ou proibidos que possam ser utilizados
para cometer um ato de interferncia ilcita, a que passageiros se submetem voluntariamente,
visando a sua prpria segurana e incolumidade pblica.
d) o procedimento sob aplicao de meios tcnicos destinados a identificar ou detectar armas,
explosivos ou outros materiais perigosos ou proibidos que possam ser utilizados para cometer um
ato de interferncia ilcita, a que tripulantes, pessoal de servio e outras pessoas, que devam
acessar s reas restritas de segurana, se submetem involuntariamente, visando a sua prpria
segurana e incolumidade pblica.