Alejandra Gutierrez-Distribucion Fisica I

FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE NEGOCIOS

INTERNACIONALES
POSICIONAMIENTO DE LA MARCA DEPORTIVA
WALON CON RESPECTO A LA MARCA ADIDAS EN
LIMA ESTE
TESIS PARA OBTENER EL TITULO PROFESIONAL DE: NEGOCIOS
INTERNACIONALES
AUTOR:
VELA ESPINOZA ALEX CLEVER
ASESOR
METODOLOGICO: Dr.
Delgado Arenas Ral
ASESOR TEMATICO:
Dra. Navarro Soto
Fabiola
LNEA DE
INVESTIGACIN:
Comercio Internacional
LIMA - PER
1
2014
PAGINA DEL JURADO
PRESIDENTE
SECRETARIO
VOCAL
Este trabajo este dedicado a mis

queridos padres con todo mi cario y mi
amor ya
que hicieron todo en la vida
para que yo pudiera lograrme como

profesional y como ser humano, gracias
por alentarme y darme la mano cuando
ms los necesitaba.
Agradezco
infinitamente
Soledad Girn
mi
Madre
por cada una de sus
palabras de aliento y a s mismo por el

inmenso
apoyo
de
mi
padre
Wile
Gutirrez, gracias a ellos culmino
una
etapa de mi vida con grandes frutos.

Un agradecimiento especial a mi Esposo
e Hijo, quienes son mi motor y motivo de
superacin y por el aliento brindado todo
este tiempo. .
Agradezco a la profesora Fabiola Navarro
y al Dr. Ral Delgado por cada uno de sus
consejos y el apoyo incondicional durante
la elaboracin del presente trabajo.
DECLARATORIA DE AUTENTICIDAD
Yo Gutirrez Girn, Cristina Alejandra con DNI N 71463657, a efecto de

cumplir con las
disposiciones vigentes consideradas en el Reglamento de Grados y Ttulos de la

Universidad Csar Vallejo, Facultad de Ciencias Empresariales, Escuela de
Negocios Internacionales, declaro bajo juramento que toda la documentacin
que acompao es veraz y autntica.
As mismo, declaro tambin bajo juramento que todos los datos e informacin
que se presenta en la presente tesis son autnticos y veraces.
En tal sentido asumo la responsabilidad que corresponda ante cualquier
falsedad, ocultamiento u omisin tanto de los documentos como de informacin
aportada por lo cual me someto a lo dispuesto en las normas acadmicas de la
Universidad Csar Vallejo.
Lima,
Gutirrez Girn, Cristina Alejandra
PRESENTACIN
Seores miembros del Jurado, presento ante ustedes la Tesis titulada

Distribucin Fsica Internacional en las principales empresas exportadoras de
lencera del emporio de Gamarra 2013, con la finalidad de identificar la
problemtica de los costos de la Distribucin Fsica Internacional que tienen las
empresas Exportadoras de lencera del emporio de Gamarra, en cumplimiento
del Reglamento de Grados y Ttulos de la Universidad Csar Vallejo para
obtener el Ttulo Profesional de licenciada en Negocios Internacionales.
Esperando cumplir con los requisitos de aprobacin.
Gutirrez Girn, Cristina Alejandra.
ndice
CARTULA
PGINAS PRELIMINARES
Pgina
del
Jurado
..II
6
Dedicatoria
...III
Agradecimiento
.IV
Declaratoria
de
autenticidad
..V
Presentacin
.VI
ndice
..VII
RESUMEN
..9
ABSTRACT
10
I. INTRODUCCIN
11
1.1.
Problema
.....43
1.1.1Problema
General...........
..43
1.1.2Problema Especficos..
............43
1.2.
Objetivos
43
1.2.1Objetivo
General.........
...43
1.2.2Objetivo
Especficos..........
...43
II. MARCO
METODOLGICO
..44
2.1.
Variables
.44
2.2.
Operacionalizacion
de
variables..
45
2.3.
Metodologa
..46
2.4.
Tipos
de
estudio
.46
2.5.
Diseo
46
2.6.
Poblacin
y
muestra
.46
2.7.
Tcnicas
e
instrumentos
de
datos..47
recoleccin
de
2.8.
Mtodos
de
anlisis
de
datos
48
2.9.
Aspectos
ticos
..48
III.RESULTADOS
49
3.1. De la validez y fiabilidad de los
instrumentos.49
3.1.1. De la validez de los
instrumentos49
3.1.2
De la fiabilidad de los
instrumentos.49
3.1.3
Resultados descriptivos aplicada.
.50
IV. DISCUSIN
..52
V. CONCLUSIONES
....55
VI. RECOMENDACIONES
.....56
VII. REFERENCIAS
BIBLIOGRFICAS.
...57
ANEXOS
..60
ANEXO 1: MATRIZ DE CONSISTENCIA PARA LA ELABORACIN DEL
PROYECTO DE TESIS.61
ANEXO 2: TABLA DE ESPECIFICACIONES PARA LA CONSTRUCCIN DEL
INSTRUMENTO..62
ANEXO
3:
INSTRUMENTO
DE
RECOLECCIN
DE
DATOS
..63
ANEXO 4: RESULTADOS DE LA VARIABLE COSTOS DE LA DISTRIBUCION

FISICA
INTERNACIONA
.64
ANEXO 5: INFORME DE OPINION DE EXPERTOS DE INSTRUMENTO DE
IVETIGACION..79
RESUMEN
En la presente tesis, se analizo con detalle el problema de los
sobre costos incurridos en el proceso de la exportacin durante la
cadena de la Distribucin Fsica Internacional en las principales
empresas exportadoras de lencera del emporio de Gamarra, en el
distrito de la Victoria. Se busco determinar cules eran los puntos
durante la cadena de distribucin, que generaban sobre costos,
elevando el precio final del producto en el mercado internacional.
A si mismo se planteo como objetivo principal Identificar la
problemtica de los costos de la Distribucin Fsica Internacional
que tiene las empresas exportadoras de lencera del emporio de
Gamarra ao 2013. Dada que la poblacin y el nmero de muestra
fueron iguales, se determino realizar un censo conformadas por 30
exportadores de lencera y ropa ntima del emporio de Gamarra,
como criterio de inclusin para la eleccin de los encuestados se
tomo en cuenta el tiempo de participacin del empresario
exportador, las carencias, debilidades y los sobre costos que ha
podido percibir para realizar la comercializacin de su producto.
Para ello se aplico una encuesta en la que se determino los
factores que ocasionan los sobre costos, la misma que fue aplicada
bajo el sistema de SPSS.
Como conclusin general se pudo
identificar cual era la problemtica en los sobre costos de los

exportadores del Emporio de Gamarra.
Palabras Clave: Distribucin Fsica Internacional, Cadena de

Distribucin, Costos.
10
ABSTRACT
In this thesis, I analyze in detail the problem of cost overruns
incurred in the export process chain for the International Physical
Distribution in major exporting companies lingerie emporium of
Gamarra, in the district of Victoria. Is looking to determine what
items were in the distribution chain, generating about costs,
bringing the final price in the international market. A himself was
raised as main objective identify the problems of the costs of the
International
Physical
Distribution
exporters
having
lingerie
emporium of Gamarra 2013. Given that the population and the

number of shows were the same, I was determined to conduct a
census formed by 30 exporters of lingerie and intimate apparel
emporium Gamarra, as an inclusion criterion for the choice of
respondents take into account the time of participation export
businessman, gaps, weaknesses and cost overruns has been
perceived for marketing your product. For this, a survey of the
factors that cause cost overruns, the same that was applied under
the SPSS system was applied was determined. As a general
conclusion which could be identified was the problem in costs on
exporters Emporio Gamarra.
Keywords: International Physical Distribution, Supply Chain,
Costs.
11
I. Introduccin
En la actualidad el Per se encuentra frente a un mundo cada vez
ms globalizado, con respecto a la comercializacin internacional, la
consolidacin de nuevos tratados y la fcil transaccin de bienes y
mercancas. Logrando que en el pas surja
la necesidad de fomentar y
generar nuevas herramientas que faciliten el proceso de exportacin e

importacin, de aquellos microempresarios que estn comercializando
internacionalmente.
Lo que se busca conseguir es la elaboracin de un producto con una
excelente calidad, con un valor agregado
y con precio competitivo
dentro un mercado destino, generando as una oportunidad para el

microempresario, el ingreso a nuevos mercados y la consolidacin de
clientes cautivos, aumentando as las exportaciones y el tiempo de vida
de los micro exportadores, logrando generar un movimiento econmico
creciente en la industria textil.
Es por ello que en el Per desde principios del 2005 se ha logrado
percibir un incremento constante, ao a ao, de las exportaciones como
de las importaciones a nivel nacional, haciendo de este un pas mucho
ms atractivo para la consolidacin de inversiones nacionales como
internacionales,
siendo
uno
de
los
principales
factores
la
comercializacin internacional de productos tradicionales como no

tradicionales en los diferentes rubros. En donde la Distribucin Fsica
Internacional logra cumplir un rol principal ya que por medio de este se
podr garantizar la adecuada exportacin desde el punto de origen
(mercado peruano) hasta el lugar destino (pas extranjero).
12
En nuestro pas
los micros y pequeas empresa-MYPE son el
principal motor de la economa ya que se
crear las condiciones de
empleo e ingresos para amplios sectores de la poblacin y se

constituyen como agentes econmicos en el mbito social, ya que ha
logrado un crecimiento empresarial de suma importancia. El sector
exportador de confecciones, es sin lugar a dudas el principal motor
manufacturero peruano, siendo este sector uno de los ms competitivos
del pas, generador de empleo y de reconocimiento en el exterior por la
elaboracin de prendas de vestir
y la implementacin de materias
primas. A su vez este debe ser trabajado de la mano con los

confeccionistas, diseadores y/o modelos a comercializar logrando poner
el suficiente nfasis en las tendencias exigidas en los mercados
internacionales.
Cabe resaltar que un 10% de hogares en nuestro pas tiene como
principal ingreso en su canasta bsica de manera directa o indirecta las
actividades comerciales vinculadas al sector textil. Ya que este sector
presenta caractersticas bien determinadas y un emergente potencial,
constituyndola como una industria latente, integrada, generadora de
empleo y utilizadora de recursos peruanos.
En tal forma podemos asegurar que el sector de materias primas, la
industria textil y confecciones logra generar una alta demanda de bienes
a otros sectores, ya sea en el agrcola con la produccin de algodn, la
industria d los plsticos (bolsas, botones, etc.), entre otras. A pesar de
ello segn el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica INEI
presento un abaja en las exportaciones no tradicionales que se reflejo
una disminucin del 10.77 % del PBI. (parr1)
Esta disminucin en las exportaciones del pas se debi en su
mayora a la coyuntura en la que viva los mercados intencionales, a la
que se le sum que pases como Ecuador, Argentina, Brasil y Colombia,
los cuales restringieron sus importaciones. Para que los
exportadores
peruanos vean reducida sus rdenes de compra, en mayor parte hacia el

sector manufacturero.
13
A s mismo la Asociacin de Exportadores ADEX (2012) inform

que los despachos de lencera de tejido plano y de punto, confeccionada
en el Per, llegaron a 41 pases de Amrica, Europa, Asia y Oceana y la
venta de este producto sum entre enero y octubre el 26% de las
exportaciones registradas en este periodo. Se debe tener en cuenta que
las exportaciones de lencera a nivel internacional est liderada por el
mercado Colombiano, pero esto debe ser convertido en impulso para los
confeccionistas textiles de Gamarra, ya que la calidad y la innovacin
puesta en los productos logran competir en mercados internacionales,
teniendo altos estndares de aceptacin.
Por ende La Comisin de Promocin del Per para las Exportacin

(Ferreyros, 2012), seala que la competitividad exportadora del sector
confecciones debe ser entendida como la capacidad de cada empresa
confeccionista y de la cadena productiva, para lograr competir, de igual
a igual, con las principales empresas productoras y exportadoras de
prendas de vestir a escala mundial, en precio, calidad, servicio y
oportunidad.
La fomentacin
de las exportaciones no tradicionales, a la cual
pertenecen las micro y pequeas empresas MYPE exportadoras de

confecciones, podra generar el 3.2 millones de empleos adicionales
hacia el ao 2016, segn afirma la asociacin de exportadores del PerADEX (2011). Es por ello que los despachos de lencera de tejido plano y
de punto, confeccionadas en el Per, podrn llegar a mercados muchos
ms competitivos, si el exportador realiza una adecuada gestin con la
eleccin de la cadena de Distribucin Fsica Internacional es la ms
conveniente para su mercadera.
En base a ello MINCETUR en el ao 2009, redacto la Gua de
orientacin al usuario para el modo de transporte martimo en el que
nos
detalla
comprender
las
funciones
mejor
quienes
los
conceptos
intervienen
en
la
indispensables
para
Distribucin
Fsica
Internacional (DFI), logrando consigo una exportacin exitosa.
14
Es por ello que en la presente investigacin se har el anlisis de los

costos de la Distribucin Fsica Internacional en las principales empresas
exportadoras de la lencera del emporio de Gamarra, mejorando el
proceso logstico en consideracin a los costos directos e indirectos que
requiere la cadena de suministros.
Por estas
razones
se tendr
en cuenta los procedimientos
aduaneros y la agilizacin del
trfico de mercancas y las
comerciales
con
con
los
pases
los
cuales
se
tenga
relaciones
tratados
preferenciales en el sistema arancelario peruano.

Con el propsito de investigar acerca de estudios ya realizados con
temas similares se han tomado como referencia algunos trabajos
internacionales tales como:
Sandra Estrada M, Luz Restrepo O, Pedro Ballesteros S. (2010)

Colombia, con su artculo cientfica titulada, Anlisis de los costos
Logsticos en la Administracin de la cadena de Suministro. El Objetivo
principal fue analizar cmo influyen los costos logsticos en el proceso
de crear valor para clientes, proveedores y para la misma empresa y su
objetivo especifico fue identificar la incidencia de los costos logsticos,
que contribuya efectivamente para evaluar el cumplimiento de las
funciones de la logstica en cada eslabn de la cadena de suministro y su
relacin con el nivel de servicio. Como bases tericas toma en cuenta a
Lalonde L. (2005) y Pau C.J y de Nabasques R. (1998). El tipo de estudio
corresponde a una investigacin cualitativa. Las principales conclusiones
obtenidas de la presente investigacin son: Se busca con este trabajo
crear conciencia en la importancia en la reduccin de intermediarios y en
los costos de distribucin por su alta participacin en el total de los
costos logsticos.
En este proceso de control de costos logsticos debe haber una
adecuada planeacin de acciones conducentes a la reduccin de los
costos logsticos a fin de mantenerlos dentro de los lmites razonables.
15
En base a las conclusiones sugeridas en la presente revista cientfica

podemos concluir que la reduccin en los costos de los intermediarios
ser fundamental para logara la optimizacin en los costos de
administracin lo que determinara una alta participacin en el total de
los cotos logsticos, logrando as una Distribucin Fsica Internacional
optima beneficiando en una reduccin en el costo final del producto. Por
ende los costos de inversin en el proceso de exportacin se vern
reducidas por la adecuada toma de decisin en base a la importancia de
este proceso, logrando generar mayores utilidades en beneficio de la
empresa o del exportador.
Con respecto a la segunda conclusin para un adecuado control de
los costos logsticos este debe estar claramente planificada, en la que se
estipule planes de contingencia para posibles problemas, ya que se
busca la optimizacin de tiempo y costos a fin de mantenerlos en los
tiempos estipulados, por parte del cliente. Si estos no se cumplen
generara los sobre costos en cualquier punto de la cadena de
distribucin fsica internacional perjudicando directamente al vendedor.
Erika Guisao G, Abdul ZuluagaM, (2011), con su artculo cientfico
titulado, Distribucin Fsica Internacional caso de aplicacin a productos
de Panela PulverizadaBiopanela. El objetivo principal identificar los elementos importantes
involucrados en la Distribucin Fsica Internacional caso de aplicacin a
productos de panela pulverizada biopanela.
Como bases tericas
Alberto Ruibal (1994). El tipo de estudio corresponde a una investigacin

Cualitativo.
Las principales conclusiones obtenidas de la presente investigacin
son:
Las decisiones en la Distribucin Fsica Internacional no solo
involucran aspectos importantes como el costo, hay variables que
pueden garantizar el xito o no de la operacin logstica internacional,
16
como: empaque, embalaje y Unitarizacin de la carga, adems del

conocimiento pleno del tipo y naturaleza de la carga que se exportara y
de todas las condiciones fsicas necesarias para garantizar que el
producto llegara a su cliente de acuerdo a los parmetros pactados.
La Distribucin Fsica del producto representa un reto logstico de
gran compromiso dado que no solo basta con una buena gestin de la
Distribucin Fsica Internacional y el transporte nacional; sino, de una
planeacin y sincronizacin de todos los factores involucrados en la
cadena productiva de la panela (sembradores de caa, trapiches,
pulverizadoras,
transportistas,
agentes
aduaneros
dems
intermediarios).
En base a las conclusiones sugeridas en la presente revista
podemos deducir que el pleno conocimiento de todos los aspectos
involucrados en la cadena de Distribucin Fsica Internacional ser de
suma importancia para la adecuada toma de decisin, con respecto a
disminucin de los costos y la vez lograramos un producto con precio
competitivo en mercados internacionales, se debe tener en cuenta para
obtener una adecuada exportacin se debe tener presente no solo los
precios si no tambin , el tiempo y la calidad.
Con respecto a la segunda conclusin el adecuado manejo de todos
los agentes que interviene
en la exportacin de la Panela, son muy
importantes, ya que todos los servicios intermediarios en la produccin,

fabricacin y comercializacin, sern piezas claves para el adecuado
control dentro de un marco logstico nacional, lo que genera una mejora
en sus costos de fabricacin y posterior mente en los costos de precio de
venta en mercados internacionales.
Jos Gerardo Ferrerosa A. (2004), con su tesis titulada, Impacto de la
Distribucin Fsica Internacional en el desempeo exportador de las
pequeas y medianas empresas industriales de la ciudad de Cali. El
objetivo principal fue Aportar al mejoramiento de los procesos de
distribucin fsica internacional en las pequeas y medianas empresas
del sector de las ciudad de Cali que estn exportando por las diferentes
17
modalidades de transporte y sus objetivo especficos fue: Determinar los

principales inconveniente en las operaciones logsticas de la distribucin
fsica internacional e n las empresas exportadoras del sector, Determinar
en nivel de incidencia que tiene los costos de la distribucin fsica
internacional en las exportaciones del sector; Analizar el impacto de las
operaciones logsticas que componen la cadena fsica actual en el
desempeo exportador de las empresas del sector,
tales como
empaques y embalajes, transporte, incoterms, procesos aduaneros, etc. .

Como bases tericas Alberto Ruibal (1994) y Christopher, M (1998). El
tipo de estudio corresponde a una investigacin Descriptiva y se utilizo el
mtodo de la entrevista personal.
son:
La aplicacin de los procesos logsticos y el adecuado uso del
transporte es esencial para aquellas pequeas y medianas empresas
exportadoras que buscan la optimizacin de su tiempo, lugar y costos
para que de esta manera puedan competir en los mercados
internacionales.
En base a las conclusin sugerida podemos deducir que la adecuada
planeacin con respeto a toda la cadena de distribucin es por principio
esencial ya que las actividades que
intervienen o participan en el
proceso influyen de tal manera que una sola descoordinacin desde la

elaboracin del producto, la seleccin del tiempo de embase o embalaje,
la
contratacin
del
trasporte,
la
documentacin,
etc.
Influirn
directamente sobre los costos de exportacin como de importacin.

Por lo tanto los micros y pequeas empresas deben tener en cuenta
minuciosamente el control de sus actividades exportadoras ya que se
pueden ver afectadas desde el incremento de los precios de venta final
de sus productos hasta retrasos en la entrega de los mismos productos.
18
En por ello que en el presente trabajo se encontraron estudios

nacionales ya realizados con temas similares los que se han tomando
como referencia tales como:
Jackeline Huapaya H. (2009), con su tesis titulada, Anlisis de la
problemtica en la distribucin fsica de las principales empresas
Exportadoras de esprragos verde fresco por va area al mercado de la
unin Europea. El objetivo principal fue identificar la problemtica de la
Distribucin
Fsica
Internacional
en
las
principales
empresas
agroexportadoras para la exportacin rea de esparrago verde fresco al

mercado de la Unin Europea y los objetivos especficos fueron:
Identificar
que
servicios
requieren
las
principales
agroexportadoras en la Distribucin Fsica Internacional.
empresas
Como bases
tericas toma en cuenta a Castellanos (2009) y (Handabaka, 1994). El

tipo de estudio corresponde a una investigacin cuantitativa y se utilizo
el mtodo de la entrevista para la obtencin de datos.
son:
Los importadores del mercado europeo son exigentes, por ello
solicitan que los esprragos lleguen en buenas condiciones al mercado
de destino; as mismo exigen que el producto llegue en el tiempo
adecuado, volumen solicitado y con fletes competitivos, estos son
puntos importantes para poder atraer y mantener buenas relaciones con
el mercado de destino.
A lo largo de la distribucin fsica internacional es muy importante
que los productos perecible cumplan con la cadena de frio, para que el
producto llegue en buenas condiciones sin perder sus propiedades
inherentes.
En base a las conclusiones sugeridas en la presente tesis podemos
concluir que los mercados internacionales como el Europeo tiene altos
estndares de calidad con respecto a productos que logren el ingreso a
19
su mercado, especialmente en mercancas perecible como el esparrago,

ya que la exigencias con respecto a la entrega, el cumplimiento de la
orden de compra, el costo de envi, entre otros, son partes claves e
importantes para la continuidad y a la vez para logar concretar futuras
ventas y a si poder ingresar a un futuro nicho de mercado, en el que
beneficie en tal manera al exportador como al importador.
Con respecto a la segunda conclusin esta estara determinada en
base a la adecuada toma de decisin de la distribucin fsica
internacional, ya que en la presente esta inherente el adecuado
embalaje y almacenamiento en el que el esparrago debera ser enviado
para prevenir futuras perdidas de la mercanca con respecto a su
conservacin, siendo esta la funcin principal de la DFI.
Renzo F. Leturia Guerrero (2012), con su tesis titulado, Propuesta de
Integracin de las MYPE Exportadoras confeccionistas de gamarra para
la
utilizar
la
capacidad
negociadora
en
la
Distribucin
Fsica
Internacional y ser ms competitivos . El objetivo principal fue Identificar

la manera en que la integracin de las micro y pequeas empresasMYPE exportadoras confeccionistas de prendas de vestir de punto de
Gamarra, les permite mejorar su capacidad de negociacin frente a los
agentes internacionales de Distribucin Fsica desde el Per hacia los
Estados Unidos de Norteamrica y ser competitiva y su objetivo
especficos fue: Sealar la manera en que la integracin de las micro y
pequeas empresas MYPES exportadoras confeccionistas de prendas de
vestir de punto de Gamarra, les permite mejorar se capacidad de
negociacin frente a los operadores logsticos generales en el servicio
Full conteiner loaded-FCL DESDE Per hacia los Estados Unidos de
Norteamrica. Como bases tericas
Alberto Ruibal (1994) y Muoz
(2009). El tipo de estudio corresponde a una investigacin Exploratorio

Cualitativo y se utilizo el mtodo de la encuesta para la obtencin de
datos.
son:
20
Utilizando la va martima, obtendrn como resultado el aumento de

la frecuencia de ventas, incluso sin necesidad de completar un TWENTYFOOT equivalente unit- TEU
Podrn comercializar sus prendas al mercado Estado Unidense en
mayor volumen manteniendo su competitividad.
concluir que mediante una buena seleccin en la cadena logstica en el
proceso de seleccin
del modo de transporte, se podr lograr la
optimizacin de gastos de envi, logrando as una continuidad en bajos

costos y un producto competitivo en el mercado destino, todo ello de la
mano con la aplicacin de los INCONTERMS para establecer mediante
clausulas aduaneras la responsabilidad en costos y de la mercanca.
Con respecto a la segunda conclusin para que esta sea aplicada y
realizada se debern tomar en cuenta el anlisis de las operaciones en la
cadena de suministros, con el fin de detectar presentes y futuros cuellos
de botella, que generen un sobre costo en el precio de la mercanca. Si
la meta es la comercializacin del bien a precio competitivo, envi de la
mercanca a el tiempo pactado (just in time) y la calidad, se debern
tomar en cuenta las optimizaciones en las operaciones logsticas
internacionales como operadores logsticos, agencias de aduanas,
navieras, etc., ya que estas general una sobre carga en el precio final,
en base a ellas tomar la mejor decisin, siendo estos los pilares
fundamentales
de
toda
operacin
logstica
de
distribucin
fsica
internacional.
Josseling Stefany Tello Loarte (2011), con su tesis titulado, Anlisis de
la
cadena
de
Distribucin
Fsica
Internacional
de
las
empresas
exportadoras de juego de maracuy. El objetivo principal fue Analizar el

desarrollo de la Cadena de Distribucin Fsica Internacional que aplican
las empresas peruanas exportadoras de jugo de maracuy, con el
propsito de comprobar se la Cadena de Distribucin Fsica Internacional
que vienen aplicando las empresas para la exportacin de jugo de
maracuy es la ms adecuada y su objetivo especficos fue: Identificar
21
los factores que originan la problemtica de la cadena de Distribucin

Fsica Internacional de las empresas peruanas exportadoras de jugo de
maracuy con el propsito de contribuir a mejorar el proceso de
internacionalizacin de las empresas. Como bases tericas
Alberto
Ruibal (1994) y Castro R. (2008). El tipo de estudio corresponde a una

investigacin Cualitativo y se utilizo el mtodo de la encuesta y
entrevista para la obtencin de datos
son:
Para la adecuada seleccin y gestin de la cadena de DFI es

necesario conocer el detalle de cada uno de los procesos que componen;
por ello es preciso
que los trabajadores sean capacitados con
informacin terica sobre el tema debido a que permite mejorar la toma

de decisin de los trabajadores y desarrollas sus habilidades.
La eleccin de la cadena de Distribucin Fsica Internacional debe
valerse de una mtodo sistemtico bajo una visin global, pues no existe
un nico mtodo para ser aplicado, ya que en la prctica cada envi se
encuentra delimitado por los requerimientos del cliente.
concluir que cada colaborar de nuestra empresa debe saber la
importancia de la optimizacin en las operaciones logsticas, ya que este
ser punto importante para lograr la adecuada produccin de un bien
competitivo en costos, tiempo y calidad. Es por ello que la toma de
decisin sobre la distribucin a implementar debe ser analizada e
informada para poder tener en claro la importancia de este.
Con respecto a la segunda conclusin la correcta toma de decisin
sobre la eleccin de la cadena de Distribucin Fsica Internacional se
toman en cuenta muchos criterios, entre ellas los requerimientos del
cliente, ya que estos son muy fluctuantes. Lo que se busca en base a la
DFI es la optimizacin ya sea durante el proceso de elaboracin como en
22
la cadena de distribucin ya que la realizacin de pagos a terceros para

la movilizacin de la carga sern necesarias. Para ello todos los punto y
clausulas con respecto al volumen, lugar, medio de transporte y entrega
darn esta estipulados en un contrato de compra y venta internacional,
ya que en este se determinaran las responsabilidades de ambas partes y
a su vez el exportador tendr una vista ms clara de que mtodo aplicar.
A continuacin se definir los inicios del emporio de Gamarra.
El Emporio Comercial de Gamarra, nace alrededor de 1950 distrito de
la Victoria en Lima, cerca del Mercado Mayoristas y Minorista la Parada,
al ser una zona altamente transitada nace la idea de producir y ofertar
productos y servicios de primera necesidad y a bajo precio, al pasar los
aos esta rea ha logrado convertirse en una de las principales Zonas
Textiles productoras de prendas de vestir en el Per.
Es por ello que el Emporio de Gamarra desde sus orgenes hasta la
actualidad ha albergado a hombres y mujeres de todas las regiones de
nuestro pas, sin hacer distincin de clases sociales, convirtindolo en
cuna de emprendedores, empresarios hasta grandes corporaciones, las
cuales son reconocidas en mercados nacionales como internacionales.
La gran ventaja que los productores o confeccionistas tienen en el
mercado nacional, es la fcil adquisicin de la materia prima a utilizar,
ya que no solo podemos encontrar tiendas comerciales dedicadas a las
ventas de productos terminados ya sean prendas de vestir, para nios,
jvenes y adultos, si no podemos encontrar hasta
lencera fina,
a si mismo encontramos
ropas interior o
confeccionistas que hacen
servicios de maquila, comerciantes de telas, botones, hilos, repuestos de

maquinarias, etc. Sumndose a ello
las diferentes actividades y
servicios como las instalaciones bancarias, restaurantes, tiendas de

abasto, etc.
Es por ello que Gamarra y en sus alrededores podemos encontrara
a mas de 10 mil empresarios entre productores y comerciante, la que
23
tiene tiendas distribuidas en ms de una galera, ubicadas en ms de 20

manzanas del distrito.
Se debe tener en cuenta que en el Emporio de Gamarra abarca
muchos rubros que el emprendedor peruano ha logrado inclinar la
balanza a su favor, es decir
en Gamarra podemos encontrar diferentes
servicios, insumos y productos de acuerdo a las necesidades y

temporadas que el consumidor requiera relacionados al sector textil, de
confecciones y moda a nivel nacional, regional e internacional.
A s mismo en el presente trabajo se analizara se analizara los costo
de la Distribucin Fsica Internacional de las principales empresas
exportadoras de lencera.
Es por ello que la fundamentacin terica del presente estudio es
aportar al enriquecimiento de un cuerpo terico referido a mi tema. La
lencera en el Per por ser un tema reciente y por las limitaciones no
hay mayor informacin propias de nuestro contexto.
Se debe resaltar que las exportaciones de lencera en el Per, son
muy pocos los exportadores que comercializan a nivel internacional este
producto, se debe considerar el mercado internacional busca un
producto con valor agregado e innovador, de buena calidad y con
diseos que estn a la vanguardia y a la tendencia de la moda. Ya que
este producto est dirigido al mercado femenino.
A continuacin se determinara los conceptos de la Distribucin Fsica
Internacional por los autores
Es por eso que muchos autores toman en cuenta los Costos
Distribucin Fsica Internacional (DFI) ya que son esenciales en el
proceso de exportacin y la falta de conocimiento de los proceso
ha
generado al Micro exportador sobre costos y la elevacin en el precio

final de su producto, por eso que muchos autores toman en cuenta a la
logstica
internacional
como
el
eje
principal
para
la
adecuada
exportacin siendo el principal componente la DFI.
24
Ruben Gajardo (2004) indica que para la implementacin de una

buena
gestin de una empresa,
est conformada en una visin
transversal esto quiere decir que esta orientacin no asla las principales
funciones del objetivo en la optimizacin de los gastos totales y al mismo
tiempo satisfacer los requerimientos en cuanto a tiempo y lugar en la
entrega a los clientes (pg. 410). A si mismo se debe tener en cuenta
que dentro de los mercados maduros, es en donde los precios estn
dados directamente por la competencia y la calidad es definida en gran
parte por los clientes ya que ello tendrn a adquirir y mayor cantidad el
productos de acuerdo a sus caractersticas, adicionalmente la nica
caracterstica que se diferencia es el servicio de entrega y la capacidad
de respuesta ante el cliente por parte de la empresa.
Posteriormente cabe mencionar que el punto principal de partida
para el diseo de un sistema logstico son los requerimientos de los
clientes por lo que la empresa debe definir e identificar a sus clientes, su
ubicacin geogrfica, la expectativa de servicio de entrega y otras
variables de servicios . A partir de ello se decidirn las estrategias de
almacenamiento, transporte y produccin junto a las polticas de
aprovisionamiento y distribucin.
La logstica internacional involucra el desarrollo de la cadena de
suministro que se describe como el manejo de esta, la cual conecta cada
elemento de los procesos de manufactura y suministros, desde las
materias primas hasta llegar al usuario final, abarcando muchos mbitos
organizacionales. A si mismo sealan que un buen manejo de la cadena
de suministros debera incluir actividades como planeacin, desarrollo y
diseo de
nuevos productos, abastecimientos de manufacturas,
ensamblaje, transporte, almacenamiento y distribucin.

Es por ello que para la adecuada toma de decisin sobre la mejor
distribucin fsica internacional a elegir de acuerdo al producto no se
debe dejar sin analizar la cadena de suministro en el proceso de la
elaboracin de la mercanca ya que de no tener cuidado sobre la toma
25
de decisin, se puede incurrir en sobre costos, obligando a incrementar

el precio final de la mercanca.
PROMPERU (2014) define a la distribucin fsica internacional como
el conjunto de esfuerzos destinados a llevar un producto desde un punto
de origen hacia un punto de destino. (parr.1)
(Gnazzo, 2007) Entienden que la logstica es un proceso y como tal
debe ser diseado, controlado y ejecutado para garantizar y satisfacer al
cliente siendo este el principal objetivo de la logstica (pa.173). Por otro
lado los autores aseguran que la logstica internacional es el diseo de
una estrategia que permite ejecutar y controlar todas las acciones que
se
realicen
para
efectuar
al
abastecimiento,
almacenamiento
manipuleo de los productos, optimizando tiempos entre los puntos de

produccin y consumo.
Adems de elaborar y proveer la informacin, pues la funcin de la
logstica es guardar el delicado equilibrio que debe existir entre los
trminos contractuales y su cumplimiento en la funcin de los canales de
Distribucin Fsica Internacional, precios, tiempo y gestin operativa
Andrs Castellanos R. 2009 El autor define a la logstica como parte
de la cadena de suministros que planifica, implementa y controla el flujo
efectivo y
eficiente; almacenamiento de artculos y servicios y al
informacin relacionada desde un punto de origen hasta un punto de

destino con el objetivo de satisfacer a los clientes (pg. 12)
La intervencin de la logstica por esencia nace
importancia
que
las
organizaciones
empiezan
en base a la
tener
para
el
abastecimiento en una cadena productiva, posteriormente se amoldo

evoluciono
a una logstica cuya
implementacin en la actualidad es
adaptable a casi cualquier rubro, lo que ha generado que se convierta en

una herramienta principal de organizacin.
Es en donde se logra deducir la importancia de la logstica en base a
la necesidad de mejorar
un servicio para un cliente, se busca la
26
optimizacin de tiempos y el ahorro de los costos, lo que conlleva a un

mejoramiento e implementacin de nuevas herramientas.
A s mismo el autor Andrs Castellanos R. 2009 define que a travs
de la DFI, identificamos los costos directos e indirectos que hacen parte
de la cadena de procesos para la movilizacin de mercancas (pg. 13),
cabe mencionar que la Distribucin Fsica Internacional tiene como
contexto no solo al transporte, si no a todas las actividades que se deben
desarrollar
el
acondicionamiento,
el
embalaje,
manipulacin,
formalidades de despacho de aduana entre la entrada y salida de la

mercanca, los derechos y tasas de aduanas, el seguro y la modalidad de
transporte.
Se considera que las bases de oro de la Distribucin Fsica
Internacional, que debe tener en cuenta el empresario para realizar sus
actividades en primera instancia la importancia del tiempo de entrega al
comprado o importador, otras de las caractersticas que se mencionan es
el
almacenamiento
manipulacin
del
producto,
la
correcta
comercializacin de la mercadera en conjunto con las entidades

gubernamentales, quienes tiene que trabajar de la mano con los
usuarios, en este caso los exportadores e, importadores.
Miranda Miranda, Juan Jos (2005) Define la Distribucin Fsica
Internacional como El conjunto de operaciones desde el pas del
exportador en el lugar de produccin hasta el local del importador en
destino. (pg.392).
El objetivo de la regla de oro de la Distribucin Fsica Internacional
es Transportar el producto adecuado en la cantidad requerida al lugar
acordado y con el menor costo total para satisfacer las necesidades del
consumidor en el mercado Internacional just in time (justo a tiempo) y
con calidad total.
Ya que de esto depender que el consumidor vuelva a requerir a la
empresa nuevas rdenes de compra, lo que se busca es la eficiencia en
todo el proceso de distribucin de la carga, para logar as una adecuada
27
cadena
de
exportacin,
volvindonos
ms
competitivos
frente
mercados internacionales.
Lombana Jahir; Rozas Silvia (2011) Los autores
define a la DFI,
como el proceso logstico que se desarrolla en torno a situar un producto

en el mercado internacional cumpliendo con los trminos negociados
entre el vendedor y el comprador(pg. 165)
A s mismo para la mejor obtencin en los resultados de la cadena de
Distribucin Fsica Internacional, este debe tener claro los objetivos
principales con respecto a la reduccin al mximo de los tiempos, costos
y de los riegos inherentes que se puedan generar durante el trayecto de
la comercializacin internacional, es decir desde el punto de entrega,
hasta el lugar de destino.
Se debe considerar que el desplazamiento de la mercadera como
DFI, es considerado desde el lugar de produccin de la mercadera hasta
el local del importador, bajo trminos que la mercadera debe estar en
ptimas condiciones en cuestin de calidad, costo razonable y entrega
de la mercadera justo a tiempo o en el tiempo estimado bajo el contrato
de compraventa.
A su vez el autor
menciona Lombana Jahir (2011) la importancia
de la DFI procede de l movilizacin y manejo de la carga y debido a una

serie de graves contratiempos por un mal dominio del transporte y de
sus operaciones (pg. 167)
Es por ello que en base a este trmino nace la necesidad del estudio
y desarrollo de la Distribucin Fsica Internacional, ya que como
propsito en pos de ayuda al exportador o importador esta obtencin de
la satisfaccin de manera oportuna.
De acuerdo con el autor esto se cumplira si el exportador tomara en
cuenta todos los proceso de la Distribucin Fsica Internacional, de tal
manera en el que el microempresario pueda reaccionar de manera
oportuna en el caso que requiera volverse mas competitivo frente a sus
28
competencia, sin disminuir la calidad de mercanca y sin dejar de cumplir

las caractersticas y necesidades del comprador y consumidor final.
Antun Callaba, Juan Pablo (2004) menciona que la Logstica de
Distribucin Fsica Internacional es una estrategias para posicionar
competitivamente el producto en el mercado meta, agregndole el valor
deseado por los agentes de comercializacin y los consumidores final en
dicho mercado meta y asegurar a sustentabilidad del negocio de
exportacin(pg. 13)
Es por ello que el autor se plantea que para la constitucin del costo
de la DFI el exportador debe tener como tema principal la elaboracin de
un producto competitivo en precios y calidad, para que as se logre la
competitividad en venta en el mercado destino.
Se debe considera para que esto ocurra se necesita la optimizacin
en el anlisis de costo y tiempo de la cadena de distribucin fsica, por lo
general es su mayora aquellos microempresarios que por primera vez
realizas un proceso de explotacin o aquellos
que tienen muy poco
conocimiento del trnsito internacional, se ven frente a una situacin

catica con respecto a la contratacin del medio de transporte.
La gestin de la Distribucin Fsica Internacional Es la coordinacin
sistemtica y estratgica de las funciones de negocio tradicional y las
tcticas utilizadas a travs de esa funciones de negocio, al interior de
una empresa explica la Autora Snchez, Gema (2008) (pg. 12).
Si el exportador no realiza una buena gestin durante la cadena de
distribucin Fsica Internacional puede caer bajo las dificultadas de no
hacer el debido reconocimiento de la naturaleza de su caga.
Y a s mismo no podr reaccionar a tiempo si es que la mercadera
sufriera posibles impactos, por el manipuleo, estiva y desestiba,
desastres naturales, etc. Es recomendable que cada paso de la gestin
que realice el exportador lo respalde con un plan de contingencia, que
salvaguarde las condiciones fsicas de la mercadera
29
En base a los
conceptos planteados sobre la distribucin fsica
internacional se tomaron en cuenta las siguientes teoras.

Ruibal Handabaka, Alberto
(1994),
menciona que la Distribucin
Fsica Internacional (DFI) comprende una serie de operaciones las que

incluye el traslado fsico y la transferencia de bienes entre los locales
del
exportador
importador
generando
por
cada
operacin
un
componente de costo (pg. 253).

Es por ello que el autor clasifica las dimensiones de los costos que
incurren en el proceso de exportacin. Sobre los os costos directos,
quienes
estn
comprendidos
sobre
el
embalaje,
marcado,
documentacin, almacenamiento, manipuleo, trasporte, seguro, gastos

aduaneros, bancarios y agentes;
mientras que los costos indirectos
incluyen los costos administrativos y el capital (inventario).

El autor indica que las partes claves de todo proceso gerencial
exitoso, radica en el adecuado anlisis de los costos, ya que de esto
depender que las ganancias obtenidas seas las esperadas. Es por ello
que se debe tomar
en cuenta las operaciones a realizar por el
exportador e importador, ya que en base a la eleccin de la
cadena de
Distribucin Fsica Internacional se determinara los costos y el tiempo

para la exportacin de la mercadera, ya que comprender una serie de
operaciones en las que estar
incluidas el traslado fsico y a la
transferencia de bienes por parte del vendedor hacia el comprador.

Es por ello que el micro empresario
debe tomar en cuenta y con
precisin los puntos ms relevantes en los que sea observable, que se

puede incurrir en los sobre costos durante el proceso de exportacin, lo
que generara el encarecimiento del producto hacia el mercado destino,
volvindolo menos competitivos.
A su vez se debe tomar en cuenta que el comprador busca ciertas
caractersticas en las que se encuentran la calidad, el tiempo y el precio,
ya que si el vendedor peruano no cuenta con una permanencia o puntos
30
de ventas fijos en el mercado destino, debe lograr que su producto

cumpla con las necesidades de su comprador.
A si mismo se logra sealar
que los principales componentes de
sobre costos durante la exportacin son la eleccin del transporte y el

seguro a ser implementada, ya que estos generan el mayor gasto en el
proceso de exportacin y por ende en la cadena de Distribucin Fsica
Internacional.
Se debe tenar en cuenta que muchas de
microempresario
las MYPES o
no tienen mayor conocimiento sobre los gastos que
intervienen en el proceso de la comercializacin internacional, es por

ello que muchos de los empresarios peruanos se desaniman a realizar
cualquier tipo de exportacin ya sea por la falta de conocimiento o por
los elevados precios de los operadores logsticos.
Lo
que
en
la
microempresario
actualidad
recargue
generara
hacia el
que
el
productor
mercado nacional
su sobre
produccin, sin tomar previo conocimiento de la demanda o la coyuntura

en el mercado. Esto puede llevar en primera instancia que la MYPE o el
productor rebaje la calidad de su mercanca o que en busca de recuperar
su inversin abarate sus precios frente a su competencia directa y en
segunda instancia se la empresa como tal logre desaparecer en el
mercado.
A pesar de ello
el autor considera que el transporte y el seguro
durante el proceso de exportacin logran tener una ponderacin mayor

sobre los cotos totales, si el exportador no tiene cuidado o el
conocimiento en cuestin de precios o tasas de seguro durante el
proceso de la eleccin lograra generar gastos innecesarios durante toda
su cadena exportadora.
A s mismo el autor seala que el exportador para que logre una
adecuada toma de decisin sobre la cadenada de distribucin fsica
internacional a elegir, se debe tomar en cuenta que la ponderacin o
calificacin que se tiene
sobre los costos, la que depender en gran

31
parte del valor agregado que el microempresario le brinde a su producto

final ya que esto podra generar un porcentaje importante en el precio de
venta.
Es importante que el exportador peruano se acostumbre a generar
un producto de exportacin con un valor agregado en el diseo, en la
calidad o presentacin final
de
su producto, logrando as marcar la
diferencia frente a su competencia directa, volvindolo ms
atractivo
frente a los ojo de los futuros compradores.

Es por ello que muchas veces los microexportadores a comparacin
de las grandes compaas quienes tienen muchos aos de experiencia
en el mercado internacional, tiene un tiempo de vida no mayor a los
cinco aos, es por ello que el auto clasifica una serie de caractersticas
en pos de ayuda a los micro empresario o MYPES, par que de tal manera
logren identificar de manera oportuna en que parte de su proceso de
distribucin le genera sobre costos.
A s mismo el autor Andrades Jos (2012), toma en mencin solo a
los costos directos e indirectos
marcado,
documentacin,
los que comprende el
almacenamiento,
manipuleo,
embalaje,
trasporte,
seguro, gastos aduaneros, bancarios y agentes y como costos indirectos

a los costos administrativos y capital (pg.19).
Toma en cuenta principalmente los costos y sobre costos que incurre

en el proceso de exportacin por medio del transporte y el seguro, en
esencia los costos portuarios areos y terrestres. A su vez el Autor toma
como base la clasificacin de (Handabaka, 1994) en mencin a la
clasificacin de los costos directos e indirectos.
Ambos autores toman como base importante a tener en cuenta, el
adecuado embalaje para la exportacin de la mercadera ya que de esto
depender que el producto llegue en ptimas condiciones, siendo el
objetivo principal del
embalaje
la proteccin en su totalidad de la
32
mercadera, lo que genera una inversin no solo en los materiales, si no

en la mano de obra y el quipo.
A su vez debe estar incluido el envase de la mercadera ya que esto
representa la presentacin y la conservacin del producto, en la
actualidad
existen
muchas
alternativas
de
proteccin
preservacin de la mercadera, esto estar determinada
para
por el tipo de
producto, siendo el caso de las lencera un producto de

manipulacin y de poco volumen ya que
fcil
tiene la versatilidad de ser
empaqueta en bolsas o cajas de acuerdo a solicitud del cliente.

Es importante resaltar la toma de decisin con respecto al costo del
embalaje ya que se lleva a cabo dentro de las instalaciones del
exportador; en la actualidad para
beneficio el exportador peruano la
mayora de pases importadores que tiene como un bsico concepto la

preservacin del medio ambiente
busca
la utilizacin de embalajes
reciclados o retornables.
Lo que en base a los costos para el exportador o importador se
reducira significativamente, a su vez se debe tomar en cuenta los costos
para el embarque de la mercadera, ya que muchas veces esto implicar
la utilizacin o el alquiler de maquinaria como los pallets para el alza y el
acomodamiento de la mercadera dentro del camin, o la contratacin de
nuevo personal, estos se puede ver reducidos segn el autor en base al
acondicionamiento y organizacin del personal o con la contratacin de
los servicios de un embalador en el caso de grande volmenes.
Esto es recomendable solo
si el exportador no cuenta con el
ambiente necesario y acondicionado para realizar el embalaje de la

mercadera, pues que si es as estara utilizando reas y al personal
destinadas solo para la produccin, generando un retardo en la
elaboracin del producto, generando un retraso en los tiempos ya sea
para la entrega de la mercadera como para la produccin y lo que se
busca es la mayor optimizacin en ambos casos.
33
Por ello que la reduccin en los costos en el embalaje no es cosa

fcil ya que no solo se toma en cuenta la presentacin, proteccin, sino
tambin la manipulacin y conservacin de los mismos. Para ello el
exportador debe tener una adecuada planificacin en la que se
contemplen medidas de soluciones frente a futuros problemas.
Otros de los costos que se incluyen es el marcado de la mercadera,

el autor concuerda que el tipo de marcado o sealizacin para el envi
de la mercadera es realizado por parte de exportador, ya que ser esta
la forma de reconocimiento por parte del personal de las agencia naviera
como areas y posteriormente ser entregado a su consignatario quien
ser el encargado del recojo y retiro de la mercadera desde el lugar de
destino, por tanto en la caja se consignaran o se registrara el destino,
numero de referencia, etc.
Es importante saber que el marcado de una unidad o carga
unitarizada implica un costo adicional al embalaje ya pre establecido. Por
que se toma en cuenta los materiales utilizados y la mano de obra.
Muchas veces aquellos microempresarios que han enviado por primera
vez su mercadera y no han marcado su carga con los pictogramas
adecuados y no han realizado la adecuada sealizacin, han generado
que su carga llegue a destino con ciertos daos y a
un diferente
consignatario.
Es por ello que se busca lograr que el exportador realice la adecuada
sealizacin de manipulacin y envo de la mercadera para poder evitar
futuras perdidas y
daos en la mercadera, lo que podra llegar a un
incrementar los costos de envo.

En base a ello se determina la importancia en el presupuestado de
los gastos incurridos para la sealizacin y embalado de la mercadera,
ya que no en todas las ocasiones los costos del marcado y el embalaje
se consideran un solo componente de gasto. Adicional a ello se debe
34
considerar los gastos en el proceso de envo la responsabilidad ya que de

esto depender de quien asuma los gastos de la mercadera.
Uno de los componentes importantes que incurren como un costo
para de la Distribucin Fsica Internacional es la obtencin de la
documentacin tanto en el pas exportador como en el importador. Se
debe tomar en cuenta que para cada actividad comercial internacional el
exportador debe emitir una factura comercial esta tiene que estar bien
elaborada ya que su costo es parte de la comercializacin internacional,
ya que de la obtencin obtenida en el documento ser utilizada para la
gestin de DFI. La importancia de la emisin de una factura comercial
esta respaldara los derecho del exportador como el importador, adicional
se puede debitar como costo de la documentacin en el proceso de
exportacin este derecho puedes ser sumada como porcentaje del valor
total de l factura comercial.
La emisin de un certificado de origen puede generar par el
exportador un costo adicional, ya que en su mayora de los pases exigen
la obtencin de un certificado que avale el origen y el detalle de los
componentes de la elaboracin de la mercanca. Muchas veces la
emisin de un certificado siempre es dada por alguna entidad pblica,
los que tiene la autoridad de un cobro de impuesto por cada emisin.
Otro de los documentos que genera un costo adicional es la emisin
de la carta porte, la cual estar determinada por el medio de transporte
a utilizar, ya que por va martima se emplea el Bill of lady o B/L y va
area se emplea el AWB, este documento es generador de costo ya que
por ser un documento indispensable para el traslado de mercancas
internacional este solo es emitido por la naviera o por la agencia area,
en la que se estipula el costo del flete y los honorarios de los agentes,
que son componente de los costos de la Distribucin Fsica Intencional.
Para la cadena de Distribucin Fsica Internacional es importante
tomar en cuenta la Unitarizacin de la carga para el proceso de
exportacin, de acuerdo con el autor nos indica que los costos que
incurren en la Unitarizacin es el de juntar piezas de carga en unidades
35
tales como paletas o contenedores que se lleva a cabo en el pas

exportador, mientras en proceso contrario se lleva de despolitizacin
realizada en el pas importador. (Handabaka, 1994) (pg. 260)
Es por ello que para la realizacin de los costos de la paletizacin se
deben tomar en cuenta aquellos gastos en los que
incurren el
exportador, ya que depender del empresario si la Unitarizacin se

llevara a cabo dentro de sus instalaciones bien se termine el proceso
productivo o se trasladara la mercadera a otro ambiente para su futuro
embalado y posteriormente paletizacin.
Los gastos principales que se adquieren durante la cadena de la DFI,
es la compra o el alquiler de las paletas, muchas veces cuando se enva
el producto a una embaladora este se acondiciona la movilizacin de tu
mercadera por medio de las paletas o caso contrario la Unitarizacin de
la carga se le puede debitar al cliente bajo la forma de recargo en los
costos de los fletes. Es importante que el exportador tome en cuenta que
el precio de la paleta en la que esta la mercanca, est estrechamente
relacionada con el material de fabricacin y su tiempo de vida til, es
por ello que en el mercado se pueden encontrar las paletas desechables
las que por lo generar por su peso y caracterstica es implementada en
su mayora para los traslados va areas, se encuentran los de metal,
aluminio, plstico y la ms utilizada de larga duracin, fcil transporte y
bajo costo se encuentra de la madera aglomerada o contrachapada.
Adicional a ello se debe tomar en cuenta el costo de la lmina
plastificada que se empleara para cubrir o envolver a la mercadera ms
las ataduras que se implementa para fijar la carga en la paleta. Una de
las maneras de ahorrar costos en el enva de la mercadera va martima
es si se logra la consolidacin de la mercadera, generando as un ahorro
para el exportador.
En base a las caractersticas de la Unitarizacin muchas veces el
microexpotador no tiene pleno conocimiento y por ende no sabe cmo
ahorrar costos y menos tomar la decisin sobre la adecuada eleccin de
paleta que se pueda implementar para el traslado de su mercadera.
36
Es por ello que el autor menciona que la Documentacin y

Unitarizacin, en su mayora para las micros y pequeas empresas en
proceso de exportacin solo realizan la contratacin de un agente
aduanero agente de caga, quien ser el encargado de realizar todos los
trmites a nombre del exportador con respecto a la entrada y salida de
la carga por aduanas.
Pero muchas veces por el poco conocimiento de los exportadores,
solo realizan el desembolso del dinero por los servicios prestados, ya que
estos
solo les ofrecen las tarifas a cancelar.
Andrades,Jos (2012).
Plantea para la obtencin de la adecuada exportacin a un bajo costo y

en el tiempo que el comprador requiere, se debe utilizar alternativas de
exportacin (pg.220). Esta se puede dar por medio de las redes sociales
o por el trabajo en conjunto con el estado, ya es una de las principales
entidades que promueve las exportaciones de productos tradicionales
como no tradicionales.
Segn el autor se debe tener muy en cuenta que los costos del
bodegaje se refieren estrictamente al almacenamiento d los productos
ya que estos se movilizan a travs de las operaciones de la cadena de
Distribucin Fsica Internacional antes de llegar al puerto destino. El
microexpotador debe tener pleno conocimiento que los costos que
incurren el bodegaje
desembarque
se debe considerar desde el embarque y
internacional
de
acuerdo
al
incoterms
establecido
previamente en un contrato de compra y venta, ya que se estarn

considerando como costo el manipuleo de la carga ya sea area,
martima o terrestre.
Se debe tener en cuenta que el almacenamiento de la carga a lo
lago de la DFI se da por la regularidad o monitoreo previa de la carga,
seguridad o si la carga no cumple con los estndares documentarios, lo
que afecta drsticamente en el tiempo y al incremento de los costos de
almacenamiento si es que este no ha estado planificado.
Para el fcil calculo con respecto a los cargos que se cobran, este se
calcula en base a los costos fijos y variables, a la que se le agrega una
37
utilidad razonable. Esto se implementara de acuerdo al valor del

producto, peso y tamao, la clasificacin de la carga as como su tipo o
Unitarizacin
Es por ello que el almacenamiento por lo general cuando se habla de
comercio internacional,
exportaciones o importaciones
se determina
que es directamente sobre el costo del bodegaje, ya que atreves de ello

se movilizara la mercadera
antes de llegar al lugar en donde se
realizara el embarque al medio de transporte en el pas de origen.

Por ende el costo de almacenamiento para la exportacin de
cualquier producto va area, martima o terrestre siempre tiene
que
estar presupuestados, para evitar contratiempos o incremento en la tasa

de almacenamiento.
Otros de los costos que interviene en la Distribucin Fsica

Internacional, es el manipuleo de la carga ya que este proceso se realiza
desde el local del exportador al importador, el manipuleo de la carga en
si se lleva a cabo sus operaciones en tres momentos especficos de la
DFI, el primero es el pas exportador, el del importador y el trnsito
internacional. Este se realiza tanto en el transporte martimo areo y
terrestre o multimodal, para el fcil clculo de los costos el empresario o
microexpotador debe analizar el nmero de veces y el lugar en donde la
carga requiera de traslado de lugar o vehculo, etc. Adicional a ello se
debe realizar el clculo d las operaciones del manipuleo que no estn
incluidos en el flete.
Algunos microsexportadores solo toman en cuenta que el manipuleo
se realiza solo cuando su carga est a punto de ser estivada a un navo o
avin, pero la realidad que se debe considerar un adecuado manipuleo
desde la carga de la mercadera de puerta de la fabrica a los camiones,
el traslado de la mercadera a las bodegas y al punto de embarque
internacional. Estas operaciones incluyen la mano de obra contratada y
el alquiler de los equipos para una carga suelta o paletizada, es por ello
que el costo ser asumido de acuerdo al incoterms estipulado ya que
38
esto determinara la responsabilidad de parte de comprador u vendedor o

exportado e importador.
Para aquellos que empiezan a realizar sus actividades comerciales al
exterior, es recomendable que de acuerdo a la clasificacin de su carga o
mercadera realice sus actividades comerciales
por la va en
que le
resulte ms viable durante su proceso de exportacin y que a su vez no

le genere sobre costos innecesarios, ya que en nuestro pas la tarifas
por ejemplo en los aeropuertos por el manipuleo de la carga
son
excesivamente altos si es que se desea exportar cargas voluminosas y a

un corto tiempo; lo recomendable para la exportacin area es que se
enven objetos de alto valor o mercadera sumamente frgil o incluso
muestras para un futuro cliente lo no generara un mayor costo y es til
para el microexpotador.
A hora se debe tomar en cuenta que la tasa de costo del manipuleo
durante la exportacin como de la importacin, ser diferente ya que
esto depender de los precios en el pas a donde se dirija la carga.
Por ende que la responsabilidad a cancelar sobre los
manipulacin se debe
costos de
determinara en base al incoterms establecido,
previamente en un contrato de compra y venta, ya que esto determinara

los derechos y obligaciones
de comprador como del vendedor,
incluyndose el costo de manipuleo en el pas exportador, pas

importador y el trnsito internacional.
Alberto Ruibal (1994), el autor nos indica que el transporte se
determinara de acuerdo a la modalidad en que se requiera
y sea
pertinente realizar la exportacin, es por ello que dependiendo del peso

y volumen de la carga, se deber tomar la mejor opcin para no incurrir
en los sobre costos. (pg.272)
Se debe tomar encueta que la contratacin del trasporte no solo se
clasifican en terminal portuario o area, si no que se considera desde el
embarque de la mercadera desde la fabrica. En la Distribucin Fsica
Internacional los costos que se genera en la contratacin del transporte
39
es la suma total de los fletes correspondiente al trayecto desde el local

del exportador, durante el trnsito internacional o el viaje de la
mercadera, hasta el lugar de desembarque de la mercadera del
importador, este puede ser desestibada directamente en el puerto hasta
el recojo por parte del cliente o hasta l vio en el local de comprador.
Uno de los factores primordiales por el cual el autor considera que el
transporte es uno de los criterios de la DFI ms costoso, ya que por la
alta fluctuacin en sus tasas estas ser terminada directamente por el
mercado, es decir las tarifas de los fletes se vern una alza por la
devaluacin del dlar, la tasa de inflacin, el precio del combustible, etc.
Una de las caractersticas que diferencia la contratacin de un flete
martimo y areo con la terrestre, es que esta no est sujeta
directamente a una tasa establecida, por lo que el exportador o el
operador del servicio pueden realizar la cotizacin con la plena libertad y
acuerdo de ambas partes. Ya que el costo de esta se basaran en el pago
del salario chofer del vehculo, el combustible, mantenimiento, pago de
peajes, etc.
La contratacin del medio de transporte y el pago de los fletes
siempre estarn determinadas sobre el tipo de carga que se desea
exportar ya que mientas ms voluminosa y riesgosa
sea esta, la
inversin del costos siempre ser ms alta.
Es por ello que lo ms recomendable para el micro exportador si

desea
exportar en volmenes el medio ms econmico es la
va
martima, ya que lograra un ahorro con la cotizacin del flete de

Distribucin Fsica Internacional
y con el alquiler del
contenedor, se
puede solicita a la naviera que se alquile solo el espacio necesario para

la carga, logrando as l envi como carga consolidada, permitiendo la
reduccin significativamente de los costos de envi, pero se debe tener
en cuenta que para el logro de una ptima exportacin
esta estar
40
determinada por el peso y volumen de la carga y de la disponibilidad del

tiempo pactado con el comprador.
Para Alberto Ruibal (1994), El seguro es uno de los servicios
esenciales del comercio internacional y representa un componente
importante de costo directo en la cadena de la Distribucin Fsica
Internacional (Pg. 293). Es por ello que el exportador debe tener en
cuenta que el seguro cubre los interese del asegurado
exportador e
importador, el asegurador que es la compaa de seguros y el objeto

asegurado en este caso la mercadera.
El aseguramiento de la carga en nuestra actualidad es cosa del da a
da ya que en la cadena de Distribucin Fsica Internacional, implica un
cierto nmero de riesgo que la mercadera suele pasar durante su
trayecto ya se ha por cambios fsicos, climticos, por el mal manipuleo o
almacenamiento de la mercadera, robo, contaminacin, huelgas o
simplemente la coyuntura del pas de origen o de destino este en guerra,
lo que genera directamente un riego en la perdida de nuestro producto.
Es por ello de la importancia del aseguramiento de la mercadera, ya
que de esa forma preveramos futuras perdidas, generadoras de sobre
costos. El autor (Handabaka, 1994) que la importancia para el comercio
internacional tiene el trasporte martimo, las reglas bsicas sobre el
aseguro de carga se formularon con base en l y son conocidas como
seguro martimo, este fue el primero ya que en base a ellas se
establecieron las reglas posteriores para el seguro de la mercadera para
las areas como terrestres.
Con respecto a la determinacin de los costos estar determinada

de acuerdo a la duracin y cobertura de la pliza de seguro, en conjunto
con el valor comercial de la mercadera.
A su vez esto se determinara
de acuerdo a los precios de las diferentes aseguradoras. Es por ello que

resulta uno de los eslabones ms importante con respecto a los costos
de exportacin.
41
Y que por medio de este se estar logrando la proteccin en la

integridad de la mercadera en caso de accidentes o prdidas. Es por ello
que Ruibal considera que este es el segundo criterio ms alto en costo
de la Distribucin Fsica Internacional, es claro precisar que la
responsabilidad del pago del seguro estar determinada de acuerdo al
incoterms negociado.
Si el exportador deriva sus actividades comerciales a un operador
logstico, ser este quien ser el encargado de la contratacin y la
estimacin de la tasa del seguro, y a su vez ser quien haga el reclamo
oportuno a la aseguradora. Es importante saber que para la adquisicin
de un seguro el exportador o el operador logstico tendr la obligacin de
suministrar toda la informacin necesaria de la mercadera.
En la que se estima la naturaleza del contrato de compraventa
internacional, la descripcin precisa de la carga, nombre del producto,
naturaleza y tipo de la carga, peso, cubicaje, embalaje y unitarizacion,
nmero de piezas, numero del embarque, valor, el lugar de salida y de
llegada y el remitente y destinatario.
(Handabaka, 1994) Menciona a la aduna como agente regulador
gubernamental, en la distribucin fsica internacional, ya que es el ente
es el encarga de salvaguardar entrada y salida de las mercadera. Para
el exportador el estado no le genera ningn costo, ya que fomenta las
relaciones comerciales como las exportaciones. (pg.311)
La aduana genera un costo en la DFI, ya que este requiere la emisin
de una serie de documentos que en su mayora su emisin tiene un valor
econmico que se suma a los gastos ya adquiridos. En si las aduanas
requieren de un juego completo de documentos que formara parte del
manifiesto como la factura comercial, l lista de empaque, la emisin de
certificados de origen, la carta porte licencia de exportacin, la pliza de
seguro, entre otros.
Se le debe adicionar que el trmite aduanero por lo general el
exportador peruano por falta de conocimiento delega sus funciones a un
42
agente de aduana, quien ser el encarga de agilizar los trmites para la

rpida exportacin de la mercadera. Se le considera un costo ya que la
contratacin de un agente simboliza el pago de sus servicios y a su vez
se debe hacer la cancelacin de los impuestos de exportacin
convirtindose as en costo de DFI.
(Handabaka, 1994)Los costos de la cadena de la DFI se genera en el
pas exportador o importador
y est ntimamente relacionado con las
condiciones estipuladas en el contrato de pagos internacionales que se

rige la transaccin, dentro del marco de compraventa internacional.
(pg.312)
En esencia la intervencin los centros Bancarios forman parte
esencial de la cadena de Distribucin Fsica Internacional ya que sern
los intermediarios por el cual se realicen la cancelacin al vendedor por
parte del comprador, estar determinada de acuerdo a las condiciones de
medio de pago por parte del exportador como del importador. En la
actualidad las modalidades de pago han ido evolucionando logrando su
fcil uso.
Este es un componente genera un sistema de costo ya que se realiza
el pago de mantenimiento de cuenta y comisiones y gastos adicionales
por la gestin que el banco realice.
Los costos indirectos que se consideran como un costo en la cadena
de Distribucin Fsica Internacional, son los gatos administrativos ya que
en estas se detalla directamente a la contratacin y pago de los
honorarios por el
servicio que se deben ejecutar para el proceso
productivo y para la obtencin de los datos y cotizaciones del proceso

de exportacin.
A ello se le suma el capital que el exportador debe contar para
realizar sus actividades comerciales ya se ha con dinero o maquinaria
para la produccin, que se debern considerar como costo para poder
obtener el monto de las utilidades reales.
43
Ricardo, Labad (2002) El autor menciona que en la actualidad un

fenmeno muy comn es la formacin de colas o lneas de espera, que
suele ocurrir cuando la demanda real de un servicio es superior a la
capacidad que existe para dar dicho servicio (pg.154).
Lo que nos quiere decir es el tiempo que se pierde durante una
gestin
al esperar en colas cuando es servicio no cuenta con la
capacidad de abastecer a su demanda, es por ello que este es un factor

de importancia en la calidad de las operaciones, la que afecta
directamente a la poblacin y progresivamente a la economa de las
empresas.
Una de las principales ineficiencias que
se presenta durante el
proceso de comercializacin internacional o exportacin, se da durante

el traslado de la
mercadera ya que por una mala gestin se puede
generar un retraso en el tiempo de entrega de la mercadera
en el
terminal martimo o areo, es ah en donde se genera las colas o lneas

de espera, lo que retrasar los envos o entregas en el tiempo estimado
generando as un sobre costo en el transporte, manipulacin e incluso de
la almacenamiento de la mercadera.
En la actualidad en el Per la aplicacin de la teora de colas en el
transporte siempre va a ser el eslabn ms dbil y en el que siempre
recaeremos, ya que la mala gestin, el retraso de la entrega de los
documentos aduaneros, la falta de infraestructura y ubicacin da pie a
que se generen retrasos martimos, areos y terrestres. Por lo tanto si el
exportador no realiza una adecuada
gestin y planificacin, caer en
sobre costos en la entrega de la mercadera.

Logrando generar el retraso en el cumplimiento de la entrega con el
cliente e incluyo se podra recaer en un incumplimiento con las clausulas
estipulados en un contrato de compra y venta internacional. Es por ello
de la importancia de la buena gestin y planificacin ya que por medio
de ella se evitara tener contratiempos y se estipularan planes de
44
contingencia para as poder evitar
sobre costos en la cadena de
Distribucin Fsica Internacional.

A s mismo la Teora de Colas se presenta en distintas modalidades
y situaciones, lo que se busca es balancear los costos en prestacin de
servicio y
los costos por esperar de los clientes. Esta teora utiliza
modelos de colas para representar los tipos de sistemas de lnea de

espera que surgen en la prctica. Ya que por diferentes motivos durante
el proceso de exportacin se va a generar un retraso por la mala gestin
en la optimizacin en los tiempos, para la entrega de la mercanca.
De la misma manera,
estrechamente
la Teora de Colas en el transporte
estar
ligada a la calidad de servicio que los terminales
aeroportuarios logren brindar, ya que el sistema de control de atencin

de las Adunas es ineficiente, para el exportador siempre ser motivo de
gasto y generador de costo siendo el microempresario el que asume la
responsabilidad, viendo consigo la reduccin de sus ingresos.
Cabe resaltar que en la
teora de colas se seala que el sistema de
espera en colas para el embarque y desembarque es generador
de
retraso y perda de tiempo, generando puntos de quiebre en el proceso

de la cadena logstica, perjudicando directamente sobre el tiempo de la
entrega de la mercanca al consumidor final, llevando a la posibilidad en
que la mercadera pueda caer bajo revisiones aduanera o en el peor de
los
caso
sobre
estada
de
almacenamiento,
en
este
caso
la
responsabilidad del costo en esta situacin lo ms probable lo asuma el

vendedor vindose est en un gasto innecesario ya que el monto no lo
podr sumar en el precio total de la mercanca.
Es por ello que la entidad quienes son los encargado de ofrecer el
servicio de
entrega y
recepcin de mercadera en aduanas, deben
realizar el mejoramiento de la calidad de su sistema, ya que
esto
directamente afecta en los tiempos ya estipulados por el exportador u

operador logstico para el envi de la mercadera.
45
Chapman, Stephen (2006). Como concepto fundamental en la que

se plantea la teora de restricciones (en cuanto a su impacto sobre la
planificacin y el control) es que toda planificacin hacia la generacin
de un producto o servicio consiste bsicamente, de una serie de
procesos vinculados (pg.219)
La base fundamental de esta teora nos muestra que en toda
empresa en la actualidad por lo menos existe una restriccin o cuello de
botella, ya que si todo el proceso fuese ptimo las empresas lograran la
obtencin
de
ganancias
ilimitadas.
Esta
teora
se
basa
en
la
sistematizacin de las gestiones en mejora de todo el proceso productivo

y de distribucin fsica.
Lo que se busca a travs de esta teora es la aplicacin optima en
los proceso de la cadena logstica, ya que muestra una realidad de
procesos lentos y de un alto costo, que afectan directamente a la
operacionalizacion de cualquier empresa, lo que se quiere lograr es que
este proceso logre trabajar hasta el lmite de su capacidad para poder
acelerar todo su sistematizacin.
Se debe tener en cuenta que para el exportador
los cuellos de
botellas o retrasos que se genera, no es fcil detectarlo ya que por lo

general no llevan un adecuado control especifico, tanto de por parte de
la produccin como para el envi de la mercadera aduanas de manera
oportuno.
La teora enfatiza en la deteccin de las restricciones o cuellos de
botella, con el fin de eliminarla y lograr ganancias ilimitadas. Esta teora
se aplica en base a la distribucin fsica internacional, ya que a si
podramos
detectar
el
cuello
de
botella,
evitando
sobre
costos
innecesarios.
Como consecuencia el microexpotador para el logro oportuno de la
obtencin de las utilidades debe considerar las restricciones que se
46
estn generando dentro de su empresa. Es por ello que se debe lograr el

cumplimiento de los objetivos o metas, el exportador debe tomar en
cuenta que tanto en las empresas de mayor trayectoria como en las
MYPES las restricciones o cuellos de botellas pueden ser un personal de
trabajo, un equipo de produccin o la falta de los insumos necesarios.
Por lo tanto los costos directos e indirectos que influyen en la
Distribucin Fsica Internacional en esencia determinara la mayor
participacin del producto en mercado internacionales, ya que los
precios de comercializacin lograran se competitivos juntos con los de la
competencia. Se debe tomar en cuenta los precios y la calidad de la
lencera de los mercado destino ya que lo se busca es la obtencin de
utilidades y de la inversin.
Al no tomar en cuenta los costos de distribucin fsica internacional,
los exportadores del Emporio de Gamarra, no lograran disminuir su costo
en el proceso de exportacin, trayendo como consecuencia la baja
rentabilidad en las prendas de lencera.
Justificacin y viabilidad
La presenta investigacin estar referida sobre los costo de
Distribucin Fsica Internacional y los gastos que se genera durante el
proceso de exportacin, el motivo por el cual se hiso la eleccin e
investigacin del tema, en primera instancia fue al ver que en nuestra
realidad el contexto de las exportaciones para aquellos empresarios
que
empiezan
dar
sus
pasos
en
actividades
comerciales
internacionales, les empieza a generar una altsima inversin, ya que

sus costos se vuelven ms altos de lo que se esperaba.
Es por eso que muchos de las MYPES al darse cuenta de los costo en
los que incurren la exportacin no vuelven a ver de manera viable la
continuidad la de sus actividades. A ello se le debe sumar que el
mercado internacional en muestra actualidad requiere de producto de
excelente calidad, variedad de modelos y que contengan ese valor
agregado, que el consumidor requiere; se debe tener en cuenta que la
47
competencia para serle frente al mercado, entra en una constante

capacitacin en bsqueda de la innovacin para lograr
tener un pie
adelante de la competencia.
Es importante sealar el aporte que tiene una buena gestin de la
cadena logstica internacional, ya que permite actuar a tiempo frente a
situaciones futuras, como beneficio en la toma de decisin de la
Distribucin Fsica Internacional, ya que nos permitir detectar a
tiempo algunos de los principales sobre costos inherentes de la DFI.
Cabe sealar que el exportador de lencera del Emporio de Gamarra,
tiene claro cul es su mercado objetivo y su producto, pero lo que le
falta es adicionarle a su producto final ese valor agregado que la
competencia no tiene, si aplica los conceptos bsicos de la DFI, ya sea
en el mejoramiento de los insumos para su elaboracin, mejores
acabados, e incluso la presentacin.
Por ende es necesario que los microempresarios del Emporio de
Gamarra realicen una adecuada gestin de la Distribucin Fsica
Internacional (DFI) para generar competitividad en la empresa y pueda
contribuir a lograr importantes utilidades y un crecientito econmico
sostenible. Para ello debern tener
siempre en cuenta la innovacin,
reduccin y mejoras en sus costos de (DFI), con el fin de logar los

resultados esperados con respeto a sus ventajas y la obtencin de
mayores utilidades.
1.1 Problema
1.1.1 Problema principal
Cul es la problemtica de los costos de la Distribucin Fsica
Internacional que tienen las empresas Exportadoras de lencera del
emporio de Gamarra 2013?
1.1.2 Problemas especficos:
48
Cul es la problemtica de los costos directos de la Distribucin Fsica

Internacional que enfrentan las empresas Exportadoras de lencera del
emporio de Gamarra ao 2013?
Cul es la problemtica de los costos indirectos de la Distribucin Fsica

emporio de Gamarra ao 2013?
1.2 Objetivos
1.2.1 Objetivo principal
Identificar la problemtica de los costos de la Distribucin Fsica
Internacional que tienen las empresas Exportadoras de lencera del
emporio de Gamarra ao 2013.
1.2.2 Objetivos especficos:

Identificar la problemtica de los costos directos de la Distribucin Fsica
emporio de Gamarra 2013.
Identificar la problemtica de los costos indirectos de la Distribucin Fsica
II. Marco Metodolgico.

2.1 Variables
(Sampieri, 2010) Menciona que la variable es una propiedad que
puede fluctuar y cuya variacin es susceptible a medirse u observarse.
49
Se
debe tener en cuenta que la variable es Costos de la
de acuerdo a la investigacin a
desarrollar.
Es por ello que en el presente trabajo es Costo de la Distribucin
Fsica Internacional se determino una variable cuantitativa.
50
2.2 Operacionalizacion de la Variables
Variable
Definicin conceptual
operacional
Definicin
Indicadores
Escala de
medicin
Los costos la
Distribucin Fsica
distribucin fsica
Costos de
Internacional
la cadena
comprende una internacional se divide
de
Distribuci
serie
de
n
en costos directos y
Fsica
operaciones
Internacio
costos indirectos
nal
pendientes al
traslado fsico y a la Siendo la
variable transferencia
de
medida a travs de un
bienes. censo con la escala de
Embalaje
Marcado
Documentaci Ordinal (porque
n
hay
un
orden
Unitarizacin establecido)
Almacenamient
o
Manipuleo
Transporte
Seguro
Aduana
Bancos
Administrativo
s Capital
Likert.
45
2.3 Metodologa
Mtodo Observacional (Gras, Argilaga, & Benito, 1990) el auto

menciona
que
la
metodologa
observacional
es
una
estrategia
particular del mtodo cientfico que propone la cuantificacin del

comportamiento espontneo que ocurre en situaciones no preparadas,
implicando para su consecucin el cumplimiento de una serie ordenada
de etapas.
2.4 Tipo de Estudio

Estudio descriptivo (Namakforoosh, 1995)El autor menciona que es
una forma de estudio para saber quien, donde, cuando, como y porque
del sujeto de estudio. Este estudio es aplicado para describir las
caractersticas de ciertos grupos de individuos.
En la presente investigacin por el enfoque y tipo de medida es
cuantitativa, por la finalidad es descriptiva aplicada ya que solo cuenta
con una sola variable y de corte transversal.
El cual nos permitir identificar, describir y comprender cules son
los sobre costos que incurren durante la cadena de Distribucin Fsica
Internacional, es por ello que se empleara el mtodo de recoleccin por
medio de la encuesta.
2.5 Diseo de Investigacin.

El diseo no experimental de acuerdo con (Sampieri, 2010),
Podra definirse como la investigacin que se realiza sin manipular
deliberadamente la variable. (pg.510). En otras palabras se puede
deducir que se trata de estudios en donde no se realiza la modificacin
en ninguna de las variables.
53
Es por ello que en el presente trabajo se determino que el tipo de

diseo de la investigacin es no experimental, de corte transversal por
que se ha recogido la informacin y en un solo momento.
2.5 Poblacin y censo

2.5.1 Poblacin
(Namakforoosh, 1995)Describe a la poblacin como son a quienes se
va a estudiar, de un grupo terminado del universo.(pg. 210)
La poblacin de nuestro trabajo
a estudiar est conformada por 30
exportadores de lencera del Emporio Gamarra del distrito de la Victoria,

especficamente de la galera
ACUARIUS
Objeto y campo de estudio de la investigacin
Los pobladores pertenecen a la galera ACUARIUS
2.5.2 Muestra
La tcnica a utilizar en el presente trabajo se realizara a travs del censo.
Se denomina ceso al conteo de individuos que conforman una
poblacin, a si misma se puede definir como un conjunto de elementos
de referencia sobre el que se realizan las observaciones. Dada a la
reducida poblacin es en donde se realiza la aplicacin de un censo.
El nmero de muestra del presente trabajo va a ser igual al nmero
de la poblacin, la cual estar determinada por 30 empresarios
exportadores de lencera, la cual contara con un 95% de probabilidad de
xito y 5% de fracaso.
2.5.3 Criterios de inclusin
Solo se consideraran aquellos exportadores identificados y que desean
participar en el presente estudio.
2.5.4 Criterios de exclusin

54
No se tomara en cuenta
aquellos exportadores identificados y que
desean participar en el presente estudio y que a su vez no estn realizando

actividad exportadora.
2.7 Tcnica e instrumento de recoleccin de datos.
2.7.1 Tcnica
En sta etapa del estudio se utilizo como tcnicas a la codificacin, tabulacin y
consistencia.
Codificacin: Cada una de las encuestas tendr como referencia un cdigo de
identificacin a fin de evitar incompatibilidad de los datos.
Tabulacin: Se planifico las tablas y Grficos requeridas por la investigacin a fin
de interpretar la realidad de las relaciones entre variables.
Consistencia: Se tuvo como funcin, evitar redundancia o incongruencias de los
datos, cuando se transfieren desde la encuesta al archivo lgico.
2.7.2 Instrumento
En la presente investigacin se empleo solo un instrumento cuantitativo.
El instrumento a ser implementado es la encueta, despus de la

operacionalizacion de variable, por el tipo de estudio nos muestra que
solo contiene una variable, dimensiones, indicadores e tems. Para su
uso, ser validado por juicio de expertos y analizado mediante la prueba
de Cronbach.
2.7.3 Fuente de recoleccin de datos.

La recoleccin final de los datos se realizo mediante encuesta en una
ubicacin que presente las mismas caractersticas que el lugar donde se
55
realizara el proyecto, solicitando a los pobladores su autorizacin para

participar en esta evaluacin.
2.8 Mtodos de anlisis de datos.

En el presente trabajo se utiliz el mtodo descriptivo y mtodos estadsticos.
En el mtodo estadstico se utiliz la estadstica descriptiva e inferencia.
Estadstica descriptiva: Rama de la estadstica que se encarga de analizar
una cierta cantidad de datos.
2.9 Consideracin ticas.

Para disciplinas distintas a las de Ciencias mdicas: Se tendr en
cuenta la veracidad de resultados; el respeto por la propiedad
intelectual; el respeto por las convicciones polticas, religiosas y
morales;
respeto
por
el
medio
ambiente
la
biodiversidad;
responsabilidad social, poltica, jurdica y tica; respeto a la privacidad;

proteger la identidad de los individuos que participan en el estudio;
honestidad, etc.
56
III. RESULTADOS
3.1 De la validez y Fiabilidad de los instrumentos.
3.1.1 De la validez de los instrumentos.
En la presente tabla se indicaran los puntajes colocados en la validacin de
los instrumentos en este caso la encuesta.
Juez
ITEMS I ITEMS
II
Delgado
Arenas Ral 75%
Mrquez
Caro
Fernando
Miguel
ngel
Prez
Navarro
Soto
Fabiola
Cojal Loli
Bernardo
Total
ITEMS III ITEMS ITEM ITEMS

IV
S V VI
ITEMS
VII
ITEMS ITEMS
VIII
IX
TOTAL
75%
75%
75%
75%
75%
75%
75%
75%
75%
70%
70%
70%
70%
70%
70%
70%
70%
70%
70%
68%
68%
68%
68%
68%
68%
68%
68%
68%
68%
75%
75%
75%
75%
60%
75%
75%
75%
75%
73%
70%
70%
70%
70%
70%
70%
70%
70%
70%
70%
72%
72%
72%
72%
69%
72%
72%
72%
72%
71%
3.1.2 De la fiabilidad del alfa de CROM BACH

Para calcular el coeficiente de confiabilidad del instrumento se
utilizo la opcin de fiabilidad del SPSS utilizando el alfa de
CRONBACH, obteniendo como resultado.
57
En la siguiente tabla da un nivel de

confiabilidad del 65 %.
3.1.3 Resultados descriptivos aplicada.
TABLA2: COSTOS DE LA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
Se
muestra que, el promedio de

Costos
de la
observadas
en 30
de los encuestados fue93.90

de ( rango
de 21 - 105)
teniendo los datos concentrados
entre 87.65 -
100.15 ( evidenciado en la
grfico 5 ), teniendo94
como el valor ms
repetido en el13.3 % de ellos( Tabla4) . As

mismo, la calificacin mnima
79 fue
y mxima
104. La
distribucin de los
datos se
encontraban sesgadas a los menores valores

( Asimetra=-- 283)
y la gran mayora de
valores fueron de nivel Regular

tosis
(Cur
=217).
TABLA3: ACUMULADO COSTOS DE LA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

Frecuencia
Porcentaje
3,3
3,3
3,3
A VECES
29
96,7
96,7
100,0
Total
30
100,0
100,0
CASI SIEMPRE
Vlidos
Porcentaje
vlido
Porcentaje
acumulado
En la Tabla 3 se muestra que: el 96.7% de los encuestados lograban un

58
nivel Regular en los costos de la cadena de Distribucin Fsica

Internacional y slo en 3.3% de ellos result Buena
TABLA:4 COSTOS DE LADISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
59
TABLA:4
COSTOS DE LA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
IV DISCUSIONES
Segn Jackeline Huapaya H. en su tesis de grado Anlisis de la
problemtica en la distribucin fsica internacional de las principales
empresas exportadoras de esprragos verde fresco por va area al
mercado de la Unin Europea de la universidad San Martin de Porres.
Concuerdo con la autora en su investigacin, ya que en su trabajo
plantea la optimizacin de los costos en la contratacin del transporte y
en los tiempos ya que el producto por ser perecible el cuidado que se
tenga deber ser estricto y minucioso. A s mismo la autora pone un
nfasis en las caractersticas y las condiciones que el mercado Europeo
pone para la entrada de productos comestibles a su territorio, cabe
precisar que en el trabajo de investigacin, considera que las empresas
exportadoras de esprragos no cuentas con la misma competitividad, en
los costos a comparacin a otros pases. Ya que los costos de los
operadores logsticos son muy elevados.
Segn Renzo F. Leturia Guerrero. En su tesis de grado Propuesta del
la Integracin de las MYPES exportadoras confeccionistas de gamarra
60
para
utilizar
la
capacidad
negociadora
en
la
Distribucin
Fsica
Internacional de la universidad San Martin de Porres.

El autor con respecto a su trabajo concuerdo ya que planea
mecanismos en reduccin de costos para la logstica interna de la
produccin de tejido punto plano, pero no concuerdo cuando plantea
mecanismo de mejora frente a los operadores logsticos, ya que estos en
la actualidad no muestran al exportador un detallado de gastos por el
cual el empresario deba cancelar, no existe una transferencia solida en
la tasa de precios de sus servicios.
Es por ello que de cierta forma discrepo en su bsqueda de la mejora
de
reduccin
de
los
precios
para
lograr
una
mayor
capacidad
negociadora, se debe lograr implementar otros mecanismos en que el

exportador logre obtener una ptima competitividad, ya sea en la mejora
de localidad o valor agregado.
Segn Josseling Stefany Tello Loarte. En su tesis de grado Anlisis de
la
cadena
de
Distribucin
Fsica
Internacional
de
las
empresas
exportadoras de jugo de maracuy de la universidad San Martin de

Porres.
Con el presente trabajo de tesis concuerdo, cuando se plantea el
estudio de la cadena de distribucin fsica internacional que las
empresas productoras de maracuy estn realizando, con el fin de
determinar factores que generen sobre costos al momento de la
exportacin.
Para todo exportador es esencial tener claro los pasos de su cadena
de distribucin y de la mano la gama de precios de los productos y
servicios que conforma la DFI, ya que permitir tener de buena fuente
diversas cotizaciones que el mercado ofrece.
Segn Josseling Sandra Estrada M, Luz Restrepo O, Pedro Ballestre S.
En su revista cientfica Anlisis de los costos Logsticos en la
Administracin de la cadena de suministros de la Universidad EAN
Bogot Colombia.
61
En la presente investigacin concuerdo que todo proceso de

exportacin representa un costo adicional al de produccin, generando el
aumento del precio del producto final al consumidor.
Es por ello que el anlisis de los costos logsticos durante la DFI, por
esencia es primordial, ya que nos mostrara a ciencia cierta, en cuanto
podremos comercializar nuestros productos en mercados internacionales
y poder establecer con montos exactos las ganancia o utilidades que
deseamos obtener.
Segn Erika Guisao G, Abdul Zuluaga M. En su revista cientfica
Distribucin Fsica Internacional caso de aplicacin a productos de
Panela Pulverizada Biopanela de la Universidad EAN Bogot Colombia.
De acuerdo con la investigacin ofrecida por el utor, no estoy de
acuerdo con los procedimientos que planea para lograr la competitividad
de la Biopanela, ya que los elementos seleccionados para el anlisis de
los costos para la optimizacin de la distribucin fsica internacional, no
se aplican en el mejoramiento de la conectividad del producto.
Segn Jos Gerardo Ferrerosa A. En su tesis de grado impacto de la
Distribucin Fsica Internacional en el desempeo de las pequeas y
medianas empresas industriales de Cali Universidad de Barcelona.
Concuerdo con
la siguiente investigacin ya que mediante la
realizacin de un anlisis del proceso logstico del exportador, se podrn

obtener resultados en bsqueda del mejoramiento y reduccin en los
cotos de la DFI, lo que plantea el autor es el estudio de los procesos de la
cadena logstica, en la que se determinen los principales problema en
costos que presenta la mercadera desde el local del exportador hasta el
local del importador.
A si mismo concuerdo que es importante que cada exportador mida el
impacto de la adecuada toma de decisin en las operaciones logsticas.
62
V. CONCLUSIONES
De acuerdo a la investigacin realizada
y a los datos obtenidos de las
empresas exportadoras de lencera, del Emporio de Gamarra puedo concluir

los siguientes puntos.
1. 1.-Se
determin
que
los
costos
directos
de
manipulacin
almacenamiento son parte esencial del costo de exportacin; y como

costo indirecto se determin que el generador de sobrecosto es el
capital. Pero, el empresario no lo considera como tal, generando as
una falta de informacin y costos adicionales que se sumarn al
63
precio final de la mercadera. (como se evidencia en la tabla 5,6 y

14)
2. 2.-Se logr identificar la problemtica de los costos directos de la

Distribucin Fsica Internacional (DFI) de las empresas exportadoras
de lencera, en este caso los exportadores no contemplan a la
Unitarizacin de su mercadera como costo fijo para el precio final de
la mercadera. Asimismo, los exportadores no utilizan reas para el
almacenamiento de la carga durante el trnsito internacional. (como
se evidencia en la tabla 5 y 6)
3. Se logr identificar la problemtica de los costos indirectos de la
de las empresas exportadoras de
lencera del emporio de Gamarra: los empresarios identifican que el

no contar con un local propio, genera un gasto adicional en la cadena
de la DFI. (como se evidencia en la tabla 14)
VI. RECOMENDACIONES
1. Como primera recomendacin el exportador debe considerar que los

costos de almacenamiento y Unitarizacin de la mercadera, son
gastos durante todo el proceso de exportacin y el trnsito
internacional. Asimismo los costos de capital, gastos del alquiler del
local, son considerados como costo durante la cadena de DFI.
64
2. Es recomendable que todo empresario exportador, tenga muy claro

los pasos y los costos de la DFI, para que se logre tener un plan de
contingencia en caso de que no se tenga determinado todos los
costos a cancelar y que no se tiene presupuestado, la mercadera
puede caer en sobrecostos que lo asume el exportador.
3. Como tercera recomendacin es indicar que los costos por el alquiler

del rea de produccin son muy elevados y le generan sobrecostos,
el empresario debe proyectarse a la compra de un terreno que le
abastezca durante su proceso productivo.
VIII. REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS
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Teora de Colas (1 era Ed.). Espaa: Netbiblo
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66
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del Per). (Acceso el 15 de Mayo de 2014).
68
ANEXO 1: MATRIZ DE CONSISTENCIA PARA LA ELABORACIN DEL PROYECTO DE TESIS
Operacionalizacion de Variables
PROBLEMA
OBJETIVOS
Problema principal
Objetivo principal
Cul es la problemtica de los

costos de la Distribucin Fsica
Internacional que tienen las
empresas Exportadoras de
lencera del emporio de Gamarra
2013?
Problema especifico
Identificar la problemtica de los

costos de la Distribucin Fsica
empresas Exportadoras de lencera
del emporio de Gamarra 2013.
Objetivo especifico
Variable: Costos de la Cadena de Distribucin Fsica

Internacional
variabl
e
Definicin Definicin
Conceptual Operaciona
l
Distribuci
Dimension
es
Embalaje
Marcado
n Fsica
Internaci
Documentacin
o nal
Los costos
Costos de la cadena de Distribucin
Fsica Internacional
compren la
d
distribucin Costos
Directos
fsica
e una
internacion
al se divide
operacio en costos
directos y
ne
costos
s
indirectos
seria de
Cul es el problema de los costos

directos de la Distribucin Fsica
empresas
Exportadoras de lencera del

costos directos de la Distribucin
Fsica
empresas

Cul es el problema de los costos
costos indirectos de la Distribucin
indirectos de la Distribucin Fsica
Fsica
empresas
empresas
emporio de Gamarra 2013
Siendo la
variable
traslado medida a
fsico y a travs de
un censo
la
con la
transfere
escala de
n
Likert.
Unitarizacin
Almacenamiento
Manipuleo
Transporte
Seguro
Aduana
Bancos
tendient
es
Indicadores
tem
s
2
1
3
2
2
2
4
2
3
3
al
3
Administrativos
Costos
Indirectos
cia de
bienes.
Capital
61
ANEXO 2: TABLA DE ESPECIFICACIONES PARA LA CONSTRUCCIN DEL INSTRUMENTO

VARIABL
E
DIMENSION
ES
ITEMS
INDICADORES
ITEM
COSTOS
DIRECTOS
80
24
Embalaje
Utiliza cartn o cajas como envases para el embalaje de exportacin

Utiliza bolsas como envase para el embalaje de exportacin
Utiliza pictogramas para el marcado de su carga
Tiene dificultad para el llenado de los documentos necesarios para su
exportacin
Utiliza el rgimen Aduanero DRAWBACK en su proceso de exportacin
Usa el certificado de origen y la factura en su proceso de exportacin
Toma en cuenta los costos de Unitarizacin de la mercadera
Realiza exportaciones con carga consolidada o con contenedor lleno.
Usa almacenes en su proceso de exportacin.
Tiene un almacn establecido para la llegada de su mercanca
Conoce los procedimientos de manipulacin de la carga para la
exportacin
Tiene presupuestado el manipuleo de su carga
Conoce los procesos a tener en cuenta para la contratacin del
transporte de carga
Utiliza la modalidad de transporte martimo para la exportacin de su
mercadera
Utiliza la modalidad de transporte area para la exportacin de su
mercadera
Utiliza la modalidad de transporte terrestre para la exportacin de su
mercadera
Realiza el pago de un seguro para su mercadera
Conoce de las diferentes tasas de seguros a pagar en el proceso de
exportacin
Utiliza los servicios de un agente de aduanero para su exportacin
Selecciona a su agente de carga, operador logstico y/o intermediario
para realizar su exportacin.
Conoce las barreras de entrada de su producto para el Mercado
Colombia
Considera importante un financiamiento bancario como medio para
garantizar sus exportaciones
Utiliza medios o modalidades de pago como la carta de crdito
Acepta los cheques como medio de pago
Marcado
Documentacin
Unitarizacin
Almacenamiento
Manipuleo
Transporte
Seguro
Aduana
Bancos
COSTOS
INDIRECTO
S
20
Administrativos
Capital
Deriva sus actividades comerciales de exportacin a un rea

encargada.
Considera que los costos del personal inciden en los costos de su
produccin
Su personal mantiene una comunicacin fluida con su comprador
Cuenta con un local propio para su proceso productivo
Cuenta con maquinaria propia para la elaboracin de su productivo
Terciaria alguno de sus procesos productivos.
la cadena de Distribucin Fsica Internacional
Costos de
Total
100
30
62
ANEXO 3: INSTRUMENTO DE RECOLECCIN DE DATOS

ENCUESTA
Introduccin:
Estimado (a):
Mediante la presente el siguiente cuestionario tiene por objetivo recabar informacin sobre los costos en el proceso
de comercializacin de lencera en base a los costos directos e indirectos.
Instrucciones:
Marcar con un aspa (x) la alternativa que Ud. Crea conveniente. Se le recomienda responder con la mayor sinceridad posible.
Siempre (5) Casi Siempre (4) A veces (3) - Casi Nunca (2) Nunca (1)
Costos de La Distribucin Fsica

Internacional
1
2
3
4
5
6
7
EMBALAJE
Utiliza cartn o cajas como envases para el embalaje de
exportacin
MARCADO
Utiliza pictogramas para el marcado de su carga
DOCUMENTACION
Utiliza el rgimen Aduanero DRAWBACK en su proceso de
exportacin
Usa el certificado de origen y la factura en su proceso de
exportacin
UNITARIZACION
Toma en cuenta los costos de Unitarizacin de la mercadera
ALMACENAMIENTO
Usa almacenes en su proceso de exportacin.
MANIPULACION
Conoce los procedimientos de manipulacin de la carga para la
exportacin
9
10
11
12
13
14
15
16
Tiene presupuestado el manipuleo de su carga

TRANSPORTE
Conoce los procesos a tener en cuenta para la contratacin del
transporte de carga
Utiliza la modalidad de transporte area para la exportacin de su
mercadera
Utiliza la modalidad de transporte terrestre para la exportacin de
su mercadera
SEGURO
Realiza el pago de un seguro para su mercadera
Conoce de las diferentes tasas de seguros a pagar en el proceso
de exportacin
ADUANA
Utiliza los servicios de un agente de aduanero para su exportacin
Selecciona a su agente de carga, operador logstico y/o
intermediario para realizar su exportacin.
Conoce las barreras de entrada de su producto para el Mercado
destino
63
1
7
1
8
BANCOS
Considera importante un financiamiento bancario como medio
para garantizar sus exportaciones
Acepta los cheques como medio de pago
ADMINISTRATIVOS
1
9
2
0
2
1
Deriva sus actividades comerciales de exportacin a un rea

encargada.
Su personal mantiene una comunicacin fluida con su comprador
CAPITAL
Cuenta con un local propio para su proceso productivo
64
ANEXO 4: RESULTADOS DE LA VARIABLE COSTOS DE LA DISTRIBUCION FISICA

INTERNACIONAL
Grafica 1: Utiliza cartn o cajas como envases para el embalaje de exportacin

En la grfica adjunta se evidencia que un 50% de los encuestados utilizaba cartn o cajas como envase
para efectuar las exportaciones de sus productos, mientras que un 13.3% utilizaba otros insumos como
embalaje para su exportacin.
Vlidos
Frecuencia
Porcentaje
Nunca
13,3
13,3
13,3
Casi Nunca
3,3
3,3
16,7
A veces
13,3
13,3
30,0
Casi Siempre
20,0
20,0
50,0
Siempre
15
50,0
50,0
100,0
Total
30
100,0
100,0
Porcentaje
vlido
Porcentaje
acumulado
Grafica 2: Utiliza pictogramas para el marcado de su carga

En la grfica adjunta se evidencia que un 36.7%de los encuestados tienen
costeado los pictogramas para el marcado de su carga, mientras que un
3.3% de ellos nunca realizan el marcado de su mercadera.
Vlidos
Frecuencia
Porcentaje
Nunca
3,3
3,3
3,3
Casi Nunca
6,7
6,7
10,0
A veces
23,3
23,3
33,3
Casi Siempre
30,0
30,0
63,3
Siempre
11
36,7
36,7
100,0
Total
30
100,0
100,0
Porcentaje
vlido
Porcentaje
acumulado
77
Grafica3: Tiene dificultad para el llenado de los documentos necesarios para su

exportacin
En la grfica adjunta se evidencia que un 30%
de los exportadores
encuestados nunca tiene dificultad para el llenado de los documentos de

exportacin, mientras que un 3.3% muestra cierta dificultad para el llenado
de documentos de aduanas.
Vlidos
Frecuencia
Porcentaje
Nunca
30,0
30,0
30,0
Casi Nunca
30,0
30,0
60,0
A veces
26,7
26,7
86,7
Casi Siempre
10,0
10,0
96,7
Siempre
3,3
3,3
100,0
30
100,0
100,0
Total
Porcentaje
vlido
Porcentaje
acumulado
78
Grafica 4: Usa el certificado de origen y la factura en su

proceso de exportacin
En la grfica adjunta se evidencia que un 66.7%
de los exportadores
siempre utilizan y hacen emisin del certificado de origen y la factura en el

proceso de exportacin, mientras que un 3.3% no emiten el certificado y la
factura durante el proceso de exportacin.
Vlidos
Frecuencia
Porcentaje
A veces
3,3
3,3
3,3
Casi Siempre
30,0
30,0
33,3
Siempre
20
66,7
66,7
100,0
Total
30
100,0
100,0
Porcentaje
vlido
Porcentaje
acumulado
79
Grafica 5: Toma en cuenta los costos de Unitarizacin de la

mercadera
En la grfica adjunta se evidencia que un 66.7% de los exportadores nunca

toman en cuenta los costos de la Unitarizacin de la mercadera, mientras
que un 6.7% de los encuestados casi nunca toman en cuenta los cotos de
Unitarizacin.
Frecuencia
Porcentaje
20
66,7
66,7
66,7
Casi Nunca
6,7
6,7
73,3
A veces
10,0
10,0
83,3
Siempre
16,7
16,7
100,0
30
100,0
100,0
Nunca
Vlidos
Total
Porcentaje
vlido
Porcentaje
acumulado
80
Grafica 6: Usa almacenes en su proceso de exportacin
En la grfica adjunta se evidencia que un 60% de los encuestados nunca

hacen uso de almacenes en su proceso de exportacin, mientras que un
3.3% casi siempre destina un porcentaje para el almacn para el proceso de
exportacin
Frecuencia
Porcentaje
18
60,0
60,0
60,0
Casi Nunca
10,0
10,0
70,0
A veces
16,7
16,7
86,7
Casi Siempre
3,3
3,3
90,0
Siempre
10,0
10,0
100,0
30
100,0
100,0
Nunca
Vlidos
Total
Porcentaje
vlido
Porcentaje
acumulado
Grafica 7: Tienes presupuestado el manipuleo de su carga.

81
En la grfica adjunta se evidencia que un 33.3% de los encestados siempre

tiene presupuestado su mercadera, mientras que un 6.7% casi nunca tiene
presupuestado el manipuleo de su carga.
Vlidos
Frecuencia
Porcentaje
Nunca
26,7
26,7
26,7
Casi Nunca
6,7
6,7
33,3
A veces
10,0
10,0
43,3
Casi Siempre
23,3
23,3
66,7
Siempre
10
33,3
33,3
100,0
Total
30
100,0
100,0
Porcentaje
vlido
Porcentaje
acumulado
Para el presente enunciado se obtuvo como resultado que un 53.3% de los

exportadores Grafica8: Conoce los procesos a tener en cuenta para
la contratacin del transporte

de carga
82
En la grfica adjunta se evidencia que un 53.3% de los encuestados siempre

conocen los procesos a tener en cuenta para la contratacin del transporte
de carga, mientras que un 3.3% casi nunca conocimiento previo para la
contratacin del transporte.
Vlidos
Frecuencia
Porcentaje
Nunca
3,3
3,3
3,3
A veces
6,7
6,7
10,0
Casi Siempre
11
36,7
36,7
46,7
Siempre
16
53,3
53,3
100,0
Total
30
100,0
100,0
Porcentaje
vlido
Porcentaje
acumulado
Grafica 9: Utiliza la modalidad de transporte terrestre para

la exportacin de su mercadera.
83
En la grfica adjunta se evidencia que un
73.3%
de los exportadores
siempre utilizan el transporte terrestre para la exportacin de su mercadera,

mientras que un 3.3% nunca utilizan el transporte terrestre para la ejecucin
de sus actividades.
Vlidos
Frecuencia
Porcentaje
Nunca
3,3
3,3
3,3
A veces
6,7
6,7
10,0
Casi Siempre
16,7
16,7
26,7
Siempre
22
73,3
73,3
100,0
Total
30
100,0
100,0
Porcentaje
vlido
Porcentaje
acumulado
Grafica10: Conoce las diferentes tasas de seguros a pagar en el proceso de

exportacin.
84
30%
de los encuestados casi
siempre tiene conocimiento de las diferentes las tasas de seguro, mientras

que un 10% casi nunca consideran los precios de las tasas de seguro para el
proceso de exportacin.
Vlidos
Frecuencia
Porcentaje
Nunca
16,7
16,7
16,7
Casi Nunca
10,0
10,0
26,7
A veces
20,0
20,0
46,7
Casi Siempre
30,0
30,0
76,7
Siempre
23,3
23,3
100,0
30
100,0
100,0
Total
Porcentaje
vlido
Porcentaje
acumulado
Grafica 11: Selecciona a su agente de carga, operador logstico /o

intermediario para realizar sus exportaciones.
85
80%
de los exportadores
encuestados siempre hacen la seleccin de su agente u operador logstico,

mientras que un 3.3%
nunca consideran la seleccin de su operador
logstico.
Vlidos
Frecuencia
Porcentaje
Nunca
3,3
3,3
3,3
A veces
3,3
3,3
6,7
Casi Siempre
13,3
13,3
20,0
Siempre
24
80,0
80,0
100,0
Total
30
100,0
100,0
Porcentaje
vlido
Porcentaje
acumulado
Grafica 12: Considera importante un financiamiento bancario

como medio para
garantizar sus exportaciones
86
76.7%
de los encuestados
siempre
consideran importante un adecuado financiamiento para garantizar sus exportaciones,

mientras que un
23.3% casi siempre consideran acceder a una fuente de financiamiento.
Frecuencia
Porcentaje
23,3
23,3
23,3
Siempre
23
76,7
76,7
100,0
Total
30
100,0
100,0
Casi Siempre
Vlidos
Porcentaje
vlido
Porcentaje
acumulado
Grafica 13: Considera que los costos del personal inciden en los
costos de su
En la grfica adjunta se evidencia que un 40% de los encuestados siempre
consideran que los costos del personal inciden en los costos de produccin,
87
mientras que un 3.3% casi nunca consideran que el personal influya en los cotos
de produccin.
Frecuencia
Porcentaje
Porcentaje vlido
Vlidos
Porcentaje
acumulado
Nunca
13,3
13,3
13,3
Casi Nunca
3,3
3,3
16,7
A veces
3,3
3,3
20,0
Casi Siempre
12
40,0
40,0
60,0
Siempre
12
40,0
40,0
100,0
Total
30
100,0
100,0
Grafica 14: Cuenta con un local propio para su proceso

productivo
88
En la grfica adjunta se evidencia que un 53.3% de los encuestados nunca

cuentan con un local propio para su proceso productivo, mientras que un 3.3%
casi siempre cuentan con local propio, para la produccin de su mercadera.
Frecuencia
Porcentaje
Porcentaje vlido
16
53,3
53,3
53,3
3,3
3,3
56,7
Siempre
13
43,3
43,3
100,0
Total
30
100,0
100,0
Nunca
Casi Siempre
Vlidos
Porcentaje
acumulado
89

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FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE NEGOCIOS

Este trabajo este dedicado a mis

que hicieron todo en la vida

para que yo pudiera lograrme como

por cada una de sus

palabras de aliento y a s mismo por el

Gutirrez, gracias a ellos culmino

etapa de mi vida con grandes frutos.

Yo Gutirrez Girn, Cristina Alejandra con DNI N 71463657, a efecto de

disposiciones vigentes consideradas en el Reglamento de Grados y Ttulos de la

Gutirrez Girn, Cristina Alejandra

Seores miembros del Jurado, presento ante ustedes la Tesis titulada

Gutirrez Girn, Cristina Alejandra.

ANEXO 4: RESULTADOS DE LA VARIABLE COSTOS DE LA DISTRIBUCION

Como conclusin general se pudo

identificar cual era la problemtica en los sobre costos de los

Palabras Clave: Distribucin Fsica Internacional, Cadena de

emporium of Gamarra 2013. Given that the population and the

generar nuevas herramientas que faciliten el proceso de exportacin e

y con precio competitivo

dentro un mercado destino, generando as una oportunidad para el

comercializacin internacional de productos tradicionales como no

los micros y pequeas empresa-MYPE son el

principal motor de la economa ya que se

crear las condiciones de

empleo e ingresos para amplios sectores de la poblacin y se

primas. A su vez este debe ser trabajado de la mano con los

peruanos vean reducida sus rdenes de compra, en mayor parte hacia el

A s mismo la Asociacin de Exportadores ADEX (2012) inform

Por ende La Comisin de Promocin del Per para las Exportacin

de las exportaciones no tradicionales, a la cual

pertenecen las micro y pequeas empresas MYPE exportadoras de

Internacional (DFI), logrando consigo una exportacin exitosa.

Es por ello que en la presente investigacin se har el anlisis de los

en cuenta los procedimientos

aduaneros y la agilizacin del

trfico de mercancas y las

preferenciales en el sistema arancelario peruano.

Sandra Estrada M, Luz Restrepo O, Pedro Ballesteros S. (2010)

En base a las conclusiones sugeridas en la presente revista cientfica

Como bases tericas

Alberto Ruibal (1994). El tipo de estudio corresponde a una investigacin

como: empaque, embalaje y Unitarizacin de la carga, adems del

en la exportacin de la Panela, son muy

importantes, ya que todos los servicios intermediarios en la produccin,

modalidades de transporte y sus objetivo especficos fue: Determinar los

empaques y embalajes, transporte, incoterms, procesos aduaneros, etc. .

proceso influyen de tal manera que una sola descoordinacin desde la

directamente sobre los costos de exportacin como de importacin.

En por ello que en el presente trabajo se encontraron estudios

agroexportadoras para la exportacin rea de esparrago verde fresco al

agroexportadoras en la Distribucin Fsica Internacional.

tericas toma en cuenta a Castellanos (2009) y (Handabaka, 1994). El

su mercado, especialmente en mercancas perecible como el esparrago,

Internacional y ser ms competitivos . El objetivo principal fue Identificar

Alberto Ruibal (1994) y Muoz

(2009). El tipo de estudio corresponde a una investigacin Exploratorio

Utilizando la va martima, obtendrn como resultado el aumento de

del modo de transporte, se podr lograr la

optimizacin de gastos de envi, logrando as una continuidad en bajos

exportadoras de juego de maracuy. El objetivo principal fue Analizar el

los factores que originan la problemtica de la cadena de Distribucin