Anlisis de la situacin

1. Se necesita un plan de reubicacin en el proceso de la compra de

tierras a los pastores y agricultores que habitan las zonas de
influencia, adems de aquellas personas que tenan derechos a la
tierra sin vivir en ella, y un programa especial para los afectados ms
vulnerables. Considerando como prioridad a las tierras que la
empresa necesita para sus operaciones CMA ofrece un precio muy
alto por las tierras, pero sobre sus hombros carga el acuerdo con las
disposiciones del Banco Mundial.
2. El estudio de Impacto ambiental que realizo CMA no conversan
relacin con los resultados de los estudios de las ONGs de Huarmey,
sin embargo la conducta monetarista de la sociedad de Huarmey
(Puerto Punta Lobitos), y los ofrecimientos planteados por la empresa
generan muchas expectativas entre la poblacin, sobretodo la
construccin de la carretera para transportar minerales desde San
Marcos hasta el puerto, pasara por Aija y Recuay; esta carretera sta
en la mente de la poblacin hace mucho tiempo y es un arma de
doble filo, pues la poblacin ha asociado esta carretera a beneficios
econmicos:

puestos

de

trabajo

para

choferes,

negocios

restaurantes, y hasta un mejor acceso al mercado para los

agricultores del valle.
3. La construccin de la carretera que pasar por el Parque Nacional
Huascarn ha generado la protesta de ONGs ambientalistas,
sobretodo The Mountain Institute, y esta tiene una fuerte presencia
en la zona, TMI posee fuertes principios y se opondr rotundamente a
que se construya una carretera como la que ya est prevista e incluso
presupuestada. Esta carretera atraviesa todo el parque y segn los
ambientalistas el uso intensivo de esta carretera simplemente
pondra una presin excesiva sobre esta reserva natural y abrira la
puerta para su depredacin.

El problema
1. La ausencia de un plan de reubicacin sostenible y adecuado, con
mecanismos

apropiados para tratar todas las situaciones que se

presenten en el proceso de la compra de tierras a los pastores y

agricultores que habitan las zonas de influencia, adems del descuido
de aquellas personas que tenan derechos a la tierra sin vivir en ella,
y la falta de un programa especial para los afectados ms
vulnerables. Considerando como prioridad a las tierras que la
empresa necesita para sus operaciones CMA ofrece un precio muy
alto por las tierras, pero sobre sus hombros carga el acuerdo con las
disposiciones del Banco Mundial. CMA deba sustituir las tierras
compradas a travs de su proceso de reubicacin, y no solo eso deba
llevar a cabo una serie de proyectos de desarrollo para el beneficio de
la poblacin. Un problema aparte es el hecho de que las comunidades
no estn preparadas para manejar estas sumas tan grandes de
dinero: El dinero se acaba y la tierra es un bien perdurable por
generaciones.
2. Los resultados del Estudio de Impacto ambiental que realizo CMA no
conversan relacin con los resultados de los estudios de las ONGs de
Huarmey, sin embargo la conducta monetarista de la sociedad de
Huarmey (Puerto Punta Lobitos), y los ofrecimientos planteados por la

empresa generan muchas expectativas entre la poblacin, sobretodo

la construccin de la carretera para transportar minerales desde San
Marcos hasta el puerto, pasara por Aija y Recuay; esta carretera sta
en la mente de la poblacin hace mucho tiempo y es un arma de
doble filo, pues la poblacin ha asociado esta carretera a beneficios
econmicos:

puestos

de

trabajo

para

choferes,

negocios

restaurantes, y hasta un mejor acceso al mercado para los

agricultores del valle.
3. Finalmente la construccin de la carretera que pasar por el Parque
Nacional Huascarn ha generado la protesta de ONGs ambientalistas,
sobretodo The Mountain Institute, y esta tiene una fuerte presencia
en la zona, TMI posee fuertes principios y se opondr rotundamente a
que se construya una carretera como la que ya est prevista e incluso
presupuestada. Esta carretera atraviesa todo el parque y segn los
ambientalistas el uso intensivo de esta carretera simplemente
pondra una presin excesiva sobre esta reserva natural y abrira la
puerta para su depredacin.

Alternativas de solucin
Plan acelerado de reubicacin (60-90 das)
Se necesita terminar las obras en el menor plazo y al menos costo posible
por lo que se planteara dos soluciones:

Compra de tierras a $30,000: el dinero es un recurso valioso que con

una inadecuada administracin se termina rpidamente, tenemos que
tener presente que la mayora son agricultores que no han visto
grandes cantidades de dinero y mucho menos sabrn como

administrarlas.
Plan de reubicacin sostenible y adecuado: se deber realizar un
estudio que determinara el plan de seguimientos para los casos ms
vulnerables,

con

lo

cual

las

comunidades

tendrn

la

mejor

oportunidad de seguirse desarrollando en su entorno ms familiar

pero con mejores expectativas.
La conducta de la sociedad de Huarmey

El traslado de los concentrados a travs de la ruta central: esto

originaria una menor inversin y se conseguira el mejoramiento de
una ruta ya existente. Lo cual inyecta expectativas positivas en la
poblacin, que espera mayor trabajo y desarrollo. Claro que no

cumplira con el respeto a la salud y medio ambiente.

El traslado de los concentrados a travs del Mineroducto: Mayor
inversin de tiempo y elevados costos, retrasara el inicio de las
actividades comerciales. Descontento en la poblacin de Huarmey, el
beneficio econmico es la compensacin que espera este pueblo.
Esta alternativa no solamente es la ms cara y prolongada, es la
alternativa ms saludable y sostenible en el tiempo, est demostrado
que a largo a plazo ser ms rentable y puede apostarse por la
creacin de puestos de trabajo en el mismo puerto para las
comunidades de Huarmey.

La construccin de la Ruta de Acceso entre San Marcos y Huarmey

Operacin del Puerto Punta Lobitos con Ruta Central de acceso. Es la

opcin de interconexin entre la mina y el puerto ms econmico y
rpido. Beneficia a la empresa y los intereses econmicos de
Huarmey y a la par afianza las relaciones de Antamina con Huarmey.
El PNH se vera terriblemente afectado por el uso intensivo de esta

carretera.
Operacin del Puerto Punta Lobitos con Ruta Central de acceso. Esta
opcin no resulta favorable pues se incurre en un gasto mayor de
muchos millones de dlares adicionales, y significa un tramo mayor
de construccin. Aunque se est respetando al PNH, sigue latente el
riesgo ante algn accidente por transportar este material en
camiones hermticamente cerrados. Se est respetando el PNH, pero

sigue latente el riesgo de contaminacin ante cualquier accidente.

Operacin del Puerto Punta Lobitos con Mineroducto para
concentrados y con Ruta Sur de acceso. Esta opcin aparentemente
no resulta nada favorable pues se incurre en un gasto mayor de 228
millones de dlares adicionales, y significa un tramo mayor de
construccin y desarrollo de tecnologa de vanguardia. Requiere una
mayor inversin al inicio, pero en el largo plazo resulta ms rentable,
adems los acreedores son muy sensibles al tema ambiental. Mirando

a largo plazo esta es la alternativa ms rentable, y viable con

respecto a la discusin acerca del medio ambiente y la poltica de
respeto de los acreedores y de la misma Antamina sobre el medio
ambiente.