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CIERRE TOTAL
TERRITORIAL
CAQUETA
CAUCA
CESAR
HUILA
META
NARIO
OCAA
RISARALDA
RISARALDA
RISARALDA
RISARALDA
RISARALDA
PUTUMAYO
PUTUMAYO
PUTUMAYO
ANTIOQUIA
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ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
Antioquia
Antioquia
Antioquia
Antioquia
Antioquia
Antioquia
Antioquia
Antioquia
Antioquia
Antioquia
Antioquia
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ANTIOQUIA
ATLANTICO
ATLANTICO
BOYACA
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BOYACA
CALDAS
CALDAS
CALDAS
CALDAS
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CAQUETA
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CASANARE
CAUCA
CAUCA
CAUCA
CAUCA
CAUCA
CAUCA
CAUCA
CAUCA
CAUCA
CAUCA
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CAUCA
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CAUCA
CAUCA
CAUCA
CUNDINAMARCA
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
CUNDINAMARCA
HUILA
HUILA
HUILA
HUILA
HUILA
HUILA
HUILA
HUILA
META
META
META
META
META
NARIO
NARIO
NARIO
NARIO
NARIO
PUTUMAYO
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PUTUMAYO
PUTUMAYO
RISARALDA
RISARALDA
RISARALDA
RISARALDA
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
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SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
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SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
SANTANDER
VALLE
CIERRE PROGRAMADO
CIERRE TOTAL
VAS
3002
2501A: PASTO-BUESACO-HIGUERONES
APIA-LA VIRGINIA,50RS01
STA CECILIA-ASIA,5003
PEREIRA-CHINCHINA,2902
CERRITOS-CAUYA, 2507
SECTOR LA PISCICULTURA-
EL PEPINO
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
CHIGOROD-DABEIBA
RUTA 6202
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
DABEIBA-SANTA FE DE ANTIOQUIA
RUTA 6203
Bolombolo-Santaf
Bolombolo-Santaf
Bolombolo-Santaf
Bolombolo-Santaf
Bolombolo-Santaf
Bolombolo-Santaf
La Pintada - Bolombolo
La Mansa - Primavera
La Mansa - Primavera
La Pintada - Medelln
La Pintada - Medelln
La Pintada - Medelln
La Pintada - Medelln
La Pintada - Medelln
BARBOSA -CISNEROS
TRAMO 6205
BARBOSA -CISNEROS
TRAMO 6205
CISNEROS-PUERTO BERRO
TRAMO 6206
CISNEROS-PUERTO BERRO
TRAMO 6206
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
BELN - SCAMA
SOGAMOSO - EL CRUCERO
6211
SOGAMOSO - EL CRUCERO
6211
RUTA 29, TRAMO 2902, VIA PEREIRA - MANIZALES SECTOR CHINCHINA ESTACION URIBE, DEL PR28+0600 AL PR 45+0000
RUTA 29, TRAMO 2902, VIA PEREIRA - MANIZALES SECTOR CHINCHINA ESTACION URIBE, DEL PR28+0600 AL PR 45+0000
CAUYA - LA PINTADA
CAUYA - LA PINTADA
TAME - COROCORO
6605
TAME - COROCORO
6605
MONTERREY - AGUAZUL
MONTERREY - AGUAZUL
SACAMA - LA CABUYA
6405
TAME - COROCORO
6605
25CC15
Rosas-La Vega-San Sebastian - Santiago
25CC15
Rosas-La Vega-San Sebastian - Santiago
25CC15
Rosas-La Vega-San Sebastian - Santiago
25CC15
Rosas-La Vega-San Sebastian - Santiago
25CC15
Rosas-La Vega-San Sebastian - Santiago
25CC15
Rosas-La Vega-San Sebastian - Santiago
MOJARRAS - POPAYN
MOJARRAS - POPAYN
MOJARRAS - POPAYN
MOJARRAS - POPAYN
MOJARRAS - POPAYN
VARIANTE DE POPAYAN
2401
Patico - Candelaria
2401
Patico - Candelaria
2401
Patico - Candelaria
2001
Munchique - Popayan
2001
Munchique - Popayan
45 A04 ZIPAQUIR-UBAT
CHOCONTA - BRISAS
BOGOTA-CHOACHI-UBAQUE
BOGOTA-CHOACHI-UBAQUE
BOGOTA-CHOACHI-UBAQUE
BOGOTA-CHOACHI-UBAQUE
BOGOTA-CHOACHI-UBAQUE
BOGOTA-CHOACHI-UBAQUE
BOGOTA-CHOACHI-UBAQUE
BOGOTA-CHOACHI-UBAQUE
BOGOTA-CHOACHI-UBAQUE
45 A04
40MTA
Pipiral - Villavicencio
40MTA
Pipiral - Villavicencio
6509 Ye de Granda-Villavicencio
6510
4007
2501A: PASTO-BUESACO-HIGUERONES
SECTOR LA PISCICULTURA-
EL PEPINO
SECTOR LA PISCICULTURA-
EL PEPINO
SECTOR LA PISCICULTURA-
EL PEPINO
SECTOR LA PISCICULTURA-
EL PEPINO
LANDAZURI - BARBOSA
LANDAZURI - BARBOSA
LANDAZURI - BARBOSA
LANDAZURI - BARBOSA
LANDAZURI - BARBOSA
LANDAZURI - BARBOSA
LANDAZURI - BARBOSA
LANDAZURI - BARBOSA
LANDAZURI - BARBOSA
LANDAZURI - BARBOSA
LANDAZURI - BARBOSA
LANDAZURI - BARBOSA
LANDAZURI - BARBOSA
LANDAZURI - BARBOSA
BARRACABERMEJA - LA LIZAMA
LA FORTUNA - LEBRIJA
LA FORTUNA - LEBRIJA
LA FORTUNA - LEBRIJA
LA FORTUNA - LEBRIJA
LA FORTUNA - LEBRIJA
LA FORTUNA - LEBRIJA
LA FORTUNA - LEBRIJA
SITIO
PR6+0500
PR 116+0500
PR 14+0500
PR 33+0400
PR34+0000, PR34+0600
PR88+0300 - PR89+0280
PR11+0600
2507
PR 24+0500 - PR 27+0000
PR 41+0500
73+0660
PR21+000 - PR22+000
PR35+000 - PR36+800
PR41+800 - PR42+500
PR42+000 - PR43+000
PR52+642
PR54+850 - PR55+700
PR57+000 - PR58+000
PR73+000 - PR75+000
PR79+0900
PR81+0850
PR81+0950
PR82+0400
PR82+0900
PR83+900
PR84+0500
PR84+700
PR88+000 - PR90+000
PR92+500 - PR93+600
PR96+700 - PR97+400
PR98+400 - PR100+300
PR100+300 - PR101+200
PR101+500 - PR101+900
PR101+0700
PR102+0700
PR108+0200
PR109+950
PR04+0200
PR10+500 - PR11+200
PR11+0339
PR13+000 - PR16+000
PR13+0425
PR15+0350
PR16+250
PR18+500 - PR21+000
PR18+000-PR22+000
PR21+000 -PR23+000
PR27+0420
PR27+700 PR28+800
PR29+0900
PR041+700
PR42+0060
PR42+0300
PR44+0226
PR44+0470
PR 03+0000
PR 21+0880
PR 22+0820
PR 57+0400
PR 58+0200
PR 76+0380
PR 77+0900
PR 78+0600
PR 79+0700
PR 82+0057
PR 001+0300
Rubicon (49+0150)
Himantago (57+0400)
Pinguro (89+0950)
El Doncell (104+0400)
Campanas (10+0000)
Arbolitos (20+0900)
Purcos (36+0950)
Purcos (37+0100)
Toritos (40+0100)
Caaveral (64+0300)
64+800, EL CUARENTA
85+660, LA MORELIA
97+300, LA HONDA
31+100 El Chicle
78+0250 Pringamosal
17+0530
17+0800
12+0760
27+0200
PR 18+0500 - PR19+0400
PR 7+0200 - PR7+0600
PR44+0300
PR53+0000
PR57+0600
PR71+0800
PR71+0800
PR72+0100
PR80+0050
PR82+0100
PR0+0400
PR0+0600
PR6+0400
PR8+0850
PR10+0070
PR10+0700
PR11+0100
PR11+0200
PR11+0200
PR12+0300
PR12+0350
16+0800
22+0435
22+0500
25+0300
26+0220
98+0700
99+0300
108+0400
115+0300
115+0900
117+0600
98+0800
98+0800
108+0400
4+0100
4+0700
6+0200
47+0000
47+0600
98+0800
98+0800
98+0800
30+0290
PR 76+0150
PR 83+0015
PR 88+0030
PR 89+0050
PR 89+0680
PR 90+0500
PR 92+0400
PR 94+0180
PR 95+0970
PR 97+0750
PR 104+0350
PR 119+0370
PR 127+0400
PR 129+0560
PR 133+0300
PR 133+0400
13+0400
13+0570
PR 14+100
PR 37+0150
PR 85+0000 al PR 111+0000
Todo el sector
PR 25+000 A PR 96+0000
PR 53+400
PR 80+0100
PR 69+950 AL 70+0700
PR 55+000 AL PR 111+000
PR00+0000, PR58+0066
PR 0+0000, PR 96
PR 25+0000
al PR55+0000
PR 66+0050
PR 26+0071
PR 28+0917
46+0812
57+0000 a 57+0334
72+0800 a 73+0000
PR 23+0600
PR 25+0000
al PR55+0000
0+0967
2+0353
5+0799
19+0255 - 28+0120
37+0100
50+0452
57+0509
63+0250
63+0780
71+0180
PR 0+0200
PR
PR 0+0250
00+0450
PR
PR 4+0920
02+0800
PR
PR 5+0060
03+0050
PR
PR 1+0500
06+0200
PR
PR 1+0750
06+0600
PR
PR 18+0400
06+0700
PR
PR 20+0700
07+1000
PR
PR 30+0860
08+0160
PR
PR 34+0860
08+0300
PR
PR 39+0750
42+0500
PR
PR 40+0870
42+0800
PR
PR 41+0200
46+0100
PR42+0800
PR
PR 77+0950
04+0550
PR 43+0200
PR 04+0600
PR 50+0950
PR 18+0150
PR
PR 51+0870
05+0600
PR
32+0100
PR
51+1050
PR
PR 05+0800
41+0200
PR
67+0500
PR
PR 15+0900
41+0400
PR
68+0900
PR
PR 16+0200
41+0450
PR 69+0450
PR 45+0500
PR 101+0500
PR 54+0900
PR 106+0380
PR 56+0950
PR107+0615
PR 67+0250
PR107+0635
PR 68+0400
PR115+0730
PR 70+0500
PR 76+0400
PR 76+0500
PR 106+0380
PR 120+0700
PR 31+150
PR 33+200
71+0380
PR 89+0300
PR 90+0800
PR 102+0200
PR 102+0250
PR 103+0100
PR 103+0150
PR 18+0700 A 25+0000
PR30+0500 AL PR31+0200
PR37+0500 AL PR37+0600
PR66+0000 AL PR66+0600
PR92+0200 AL PR 92+0600
100+0300 AL PR 101+0200
PR02+0100 AL PR02+0800
6+0150
7+0300
16+0400
69+0000
71+0200
79+0030
19+0200
41+500
2+0800
03+050
06+000
10+500
11+300
11+500
12+830
16+680
19+200
20+150
39+000
20+500
41+700
PR16+0000 al PR18+0000
(variante Minas)
PR21+0000 al PR22+0000
PR26+0400 al PR27+0000
(Pen de Tlaga)
PR30+0000 al PR31+0000
(Pen de Tez)
28+0050
74+0878
61+0600 y 69+0700
PR 0+0200
PR 5+0050
4+0900
PR 6+0450
33+0700
PR 43+350
PR9+000- PR 15+0500
PR 20+0500 - 21+0700
PR22+000
PR 33+0000
PR 35+0000 AL PR 36+0000
PR 46+0800 AL PR 47+0200
PR 53+0000 - 53+0250
5008B
PR 1+0500
5008B
24+0080
24+0580
PR 25+0450
PR 25+0750
26+0300
26+0775
26+0990
PR 28+0000
PR 30+0650
PR 8+0200- PR9+0000
PR 11+0050
PR17+000-PR17+0500, 19+0500-PR19+0700 Y PR
14+0500 - 15+0500
PR 20+0500 - 21+0700
PR 33+0200 - PR 33+0900
PR 35+0700 - PR 36+0200
PR 38+0750
PR 43+0000 AL PR 44+0000
PR 40+0400
PR 53+0000 - 53+0250
PR 63+0700
5008B
PR10+0920, PR11+0950
PR 42 AL PR43
PR52+0800 A PR54+0000
PR 4+0800
PR 2+0100
PR 17+0480
PR 21+0200 A 21+0350
PR 23+0450
82+0410
83+0300 al PR 83+0800
35+0900
32+0000 al 56+0650
27+0800
PR.65 AL PR.70
PR.45+0300 - PR.46+0300
PR.116+0800 - PR.117+0200
PR31+0000 - PR33+0000
PR68+0900 - PR69+0100
PR 71+0000 - PR 137+0700
PR 87+0235
PR 85 - PR 95
PR
125 - PR 135
PR 46+0800, LA LINEA
PR52+0900, GINGARABA
PR 64+0600,GUARATO
PR 52+0830, JORDANIA
Pr 8+183 al Pr 8+440
Pr 9+393 al Pr 9+650
Pr10+128 al Pr10+688
PR32+800
Pr 52+300 al Pr 52+565
Pr53+605 al Pr 54+000
Pr54+000 al Pr 55+000
Pr55+058 al Pr 55+361
Pr55+620 al Pr56+050
Pr61+000 al Pr61+700
Pr63+000 al Pr64+000
Pr77+000 al Pr78+000
Pr79+400 al Pr79+900
Pr82+400 al Pr83+000
Pr85+500 al Pr87+000
PR 94+000
PR109+254
PR111+000
PR0+420 AL PR 1+300
PR3+500 AL PR 3+600
PR14+200 AL PR15+005
PR21+900 AL PR22+100
PR23+200 AL PR23+250
PR30+000 AL PR30+100
PR30+300 AL PR30+600
PR32+300 AL PR32+400
PR33+200 AL PR33+300
PR53+000 AL PR55+000
PR58+900 AL PR 59+100
PR10+0850
PR54+0600 A PR54+970
PR56+0400
PR61+850
PR70+0720
PR72+0490
PR22+0300
PR22+0500
PR22+0530
PR 08+0000 al PR 18+0000
PR 20+0000 al PR 30+0000
PR 89+0000
05+0153
14+0450
16+0850
41+0000 al 45+0000
45+0000 al 57+0000
4+0500 al 5+0600
11+0700
23+0650
29+0000
31+0000
31+0850
44+0200
45+0600
47+0000
48+0980
49+0800
53+0000 al 54+0000
59+0300
66+0300
PR 20+0800 AL PR 21+0200
PR 17+0200 AL PR 17+0230
PR 23+0750 AL PR 23+0806
PR 24+0500 AL PR 24+0550
PR 26+0612 AL PR 26+0640
PR 31+0080 AL PR 31+0103
PR 42+0750 AL PR 42+0850
PR 44+0800 AL PR 45+0000
PR15+0000
TIPO CIERRE
ESTADO
PARCIAL
CIERRE TOTAL
DERRUMBE
CIERRE TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
PASO OBSTRUIDO
TOTAL
UN CARRIL INTERRUMPIDO
CIERRE TOTAL
FALLA TECNICA
TOTAL
CIERRE TOTAL
TOTAL
CIERRE TOTAL
TOTAL
CIERRE TOTAL
TOTAL
CIERRE TOTAL
TOTAL
CIERRE TOTAL
CIERRE TOTAL
Trnsito
vehicular
restringido
desbordamiento de quebradas y del
Caquet.
TOTAL
CIERRE TOTAL
TOTAL
CIERRE TOTAL
por
Ro
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Provisional
Otras
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Falla Tcnica
Falla Tcnica
Paso Provisional
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Provisional
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Cierre Programado
Cierre Parcial
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
Otras
Paso Restringido
CIERRE PARCIAL
Otras
OTROS
Otras
OTROS
Otras
OTROS
Otras
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Falla Tcnica
Paso Restringido
Otras
Cierre Parcial
Otras
Cierre Parcial
Dao parcial
Colapso
Dao parcial
Colapso
Dao parcial
Dao parcial
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
TOTAL
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
PARCIAL
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
CIERRES PARCIALES
REHABILITACION
CIERRES PARCIALES
REHABILITACION
TRANSITO RESTRINGIDO
TRANSITO RESTRINGIDO
Otras
Otras
Paso Restringido
Otras
Otras
Otras
Otras
Paso Restringido
FALLA TECNICA
FALLA TECNICA
FALLA TECNICA
FALLA TECNICA
FALLA TECNICA
Otras
Otras
Otras
Otras
Otras
Paso Restringido.
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
Paso Restringido.
PASO RESTRINGIDO
Paso Restringido.
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
Falla Tecnica
Paso restringido
Falla Tecnica
Paso restringido
Falla Tecnica
Paso restringido
Falla Tecnica
Paso restringido
Falla Tecnica
Ejecuccion de obras
Paso restringido
Ciere parcial
Parcial
Paso a 1 carril
Parcial
Paso a 1 carril
Parcial
Paso a 1 carril
Parcial
Paso a 1 carril
Parcial
Paso a 1 carril
Parcial
Paso a 1 carril
Paso Restringido
Derrumbes constantes
Paso Restringido
Avalancha de quebrada
Paso Restringido
Paso Restringido
Derrumbes Constantes
Paso Restringido
Avalancha de quebrada
Paso Restringido
Derrumbes Constantes
Paso Restringido
Banca angosta.
Paso restringido
Banca angosta.
Paso restringido
Avalancha
Paso Restringido
Dao Estructural
Paso Restringido
Banca angosta
Paso Restringido
Trnsito restringido
Trnsito restringido
Trnsito restringido.
Trnsito restringido
Transito restringido
Avalancha
Cierre total
PARCIAL
PARCIAL
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
Parcial
Paso Restringido
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
Parcial
Paso Restringido
Parcial
Paso Restringido
Parcial
Paso Restringido
Parcial
Paso Restringido
Parcial
Paso Restringido
Parcial
Paso Restringido
Parcial
Paso Restringido
Parcial
Paso Restringido
Parcial
Paso Restringido
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PARCIAL
PARCIAL
PARCIAL
PARCIAL
PARCIAL INTERMITENTE
PARCIAL
PASO RESTRINGIDO
PARCIAL
PARCIAL
PASO RESTRINGIDO
PARCIAL
PASO RESTRINGIDO
PARCIAL
Falla Natural
Paso Restringido
Falla geologica
N.A
N.A
N.A
Falla Tcnica
N.A
Falla Tcnica
Paso Restringido
PARCIAL
PARCIAL
PARCIAL
PROGRAMADO
PROGRAMADO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
RESTRINGIDO
PASO RESTRINGIDO
PARCIAL
PASO RESTRINGIDO
PARCIAL
PASO RESTRINGIDO
PARCIAL
PASO RESTRINGIDO
PARCIAL
PASO RESTRINGIDO
Cierres intermitentes
Cierres intermitentes
Cierres intermitentes
Cierres intermitentes
Cierres intermitentes
Cierres intermitentes
Cierres intermitentes
Cierres intermitentes
Cierres intermitentes
Cierres intermitentes
Parcial
Malo
EVENTO
DERRUMBE
DERUMBE
REMOCION DE DERRUMBES
POR TRABAJOS QUE SE ESTAN REALIZANDO EN LA VA EL CONTRATISTA ESTA ESTABLECIENDO UNOS CIERRES
PROGRAMADOS :EN LOS SIGUIENTES HORARIOS 7:30 am-9:00 am; 10:00am-12:30m; 14:00pm-15:30pm; 16:00pm-17:30
POR TRABAJOS QUE SE VIENEN REALIZANDO EN LA VIA SE HACEN CIERRES TEMPORALES LOS CUALES NO TIENE
HORARIO ESTABLECIDO.
MEDIANTE RESOLUCION 4445 DEL 05/08/2014, SAE AUTORIZA EL CIERRE DE UNOS SECTORES DE LA RED VIAL NAC
MEDIANTE RESOLUCION 4445 DEL 05/08/2014, SAE AUTORIZA EL CIERRE DE UNOS SECTORES DE LA RED VIAL NAC
MEDIANTE RESOLUCION 4445 DEL 05/08/2014, SAE AUTORIZA EL CIERRE DE UNOS SECTORES DE LA RED VIAL NAC
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO .
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO .
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO .
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO .
TRBAJOS DE MANTENIMIENTO.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
Hundimiento de banca
Hundimiento de banca.
Hundimiento de banca
Hundimiento de banca
Hundimiento de banca
Falla en la junta de entrada del puente sobre el ro Cauca. Puente Puerto Valdivia. Hueco en superfic
rodadura. Andn en riesgo de colapso.
Restriccin vehicular de forma alternada en la calzada vehicular de la estacin de peaje Taraza con el
realizar trabajos de mantenimiento de losas de concreto y pintura de resaltos fsicos.
Inestabilidad de taludes. Cada de material (suelo, roca mediana y grande ) a la cuneta y calzada restring
paso vehicular
Inestabilidad de taludes. Cada de material (suelo, roca mediana y grande ) a la cuneta y calzada restring
paso vehicular
MANTENIMIENTO DE VIAS
OTROS
OTROS
OTROS
Hundimiento de banca
Trabajos de pavimentacin
Trabajos de reparacion en la va
DESPRENDIMIENTO TALUD INFERIOR POR ACCIN EROSIVA DEL RO MEDELLN, PRDIDA DE BANC
MARGEN IZQUIERDA. RESTRINGIDO A UN CARRIL.
Deslizamiento Rotacional
Deslizamiento Traslacional
Otro
Deslizamiento Rotacional
Deslizamiento Rotacional
Deslizamiento Rotacional
Deslizamiento Rotacional
Deslizamiento Rotacional
Deslizamiento en Cua
Deslizamiento Rotacional
FALLA GEOLOGICA
FALLA GEOLOGICA
FALLA GEOLOGICA
LA VIA TENDRA CIERRES DE UNA HORA DESDE LAS 07:00 A.M. DANDOSE APERTURA DE MEDIA H
FINAL DE CADA HORA, DESPUES DE LAS 5:00 PM LA VIA QUEDARA SIN RESTRICCION.
LA VIA TENDRA CIERRES DE UNA HORA Y DARAN APERTURA DE MEDIA HORA, DESPUES DE LAS
LA VIA QUEDARA ABIERTA.
CADA DE DERRUMBES
Resolucin No. 4313 del 25 de agosto de 2011 del INVIAS, que restringe la circulacin para vehculos de
30 toneladas
El puente existente fue destruido con explosivos en evento de orden pblico el 20 de julio de 2012. Se ins
encuentra en servicio desde el 20 de agosto de 2012, puente metlico provisional
OTROS - Decreto 0380 de 27 Feb. / 2009 - Gobernacin Caquet - Restriccin vehicular desde las 23:00
las 03:00 horas.
OTROS - Decreto 0380 de 27 Feb. / 2009 - Gobernacin Caquet - Restriccin vehicular desde las 23:00
las 03:00 horas.
OTROS - Decreto 0380 de 27 Feb. / 2009 - Gobernacin Caquet - Restriccin vehicular desde las 23:00
las 03:00 horas.
Aguas lluvias y deficiencia de capas estructurales han deteriorado la estructura vial y la superficie. Pres
fallos
Erosin de taludes por reflujo de aguas lluvias disminuyeron ancho de carriles izquierdo y derecho, lim
transito al el centro de la calzada
DAO EN LAS DILATACIONES DE LAS PLACAS DEL PUENTE RAMON NONATO PEREZ EN EL CA
DERECHO; PERDIDA DE LOS ANGULOS METLICOS DE PROTECCIN DE LOS FILOS CON DA
CONCRETO Y EXPOSICIN DEL REFUERZO.
Aguas lluvias y deficiencia de capas estructurales han deteriorado la estructura vial y la superficie. Prese
fallos
Prdida de la banca
Prdida de la banca
Prdida de la banca
Prdida de la banca
Prdida de la banca
Asentamiento de banca
Avalancha
Ejecuccion de obras
REHABILITACIN DE PAVIMENTO
Asentamiento y perdida parcial de banca como consecuencia del invierno y la erosin del sector
derrumbes del talud superior de la va producto de las continuas lluvias y la erosin del terreno
Perdida parcial de banca por socavacin del talud inferior por el rio Pez.
perdida parcial de banca como consecuencia del invierno y la erosin del sector
derrumbes del talud superior de la va producto de las continuas lluvias y la erosin del terreno
Avalancha de quebrada, como consecuencia del invierno pequeas quebradas se crecen y dejan sobre
material de arrastre al igual que socavan parte de la va
derrumbes del talud superior de la va producto de las continuas lluvias y la erosin del terreno
Deslizamiento del talud inferior de la calzada que erosion la zona lateral de la banca.
CONSTRUCCION DE PUENTE
DERRUMBE
DERRUMBE
CHOQUE
CONSTRUCCION DE PUENTE
TRAMO QUE PRESENTA REDUCCIN A UN SOLO CARRIL POR ASENTAMIENTO EN EL MURO LADO DER
DERRUMBE
DERRUMBE
Deslizamiento, que ocasion perdida parcial de banca, margen dereecha, debido a las fuertes lluvias q
presentan en el sector.
Hundimiento de la calzada
Por desarrollo de trabajos en la va, Cto. No.409-2010 Mantenimiento y Mejoramiento de la va, se presen
restringido
Por desarrollo de trabajos en la va, Cto. No.1786-2012 Mantenimiento y Rehabilitacin, se presenta paso
restringido a un carril
Por desarrollo de trabajos en la va, Cto. No.409-2010 Desarrollo Vial Transversal del Sur, mejoramiento
mantenimiento, se presenta paso restringido a un carril.
Por desarrollo de trabajos en la va, Cto. No.653-2009 Mejoramiento Troncal norte de Nario, se presenta
restringido a un carril
RECONSTRUCCION 2 PONTONES
CONSTRUCCION PONTON
OBRAS DE PAVIMENTACION
OBRAS DE PAVIMENTACION
OBRAS DE ESTABILIZACION
OBRAS DE PAVIMENTACION
OBRAS DE PAVIMENTACION
SITIO CRITICO
Perdida parcial de la banca por erosin causada por la quebrada Santa Clara
Ponton con fallas estructurales en losa, estribos, ancho insuficiente para la circulacion a dos carriles
Derrumbe Activo
Caida de Rocas
OBSERVACIN
En consecucin maquinaria pesada para su remocin por ser un derrumbe de gran tamao.
Se present colapso de la banca completa en una longitud de 40 metros comprometiendo viviendas ubi
calzada.
VIA QUIBDO-PEREIRA
VIA QUIBDO-PEREIRA
VIA PEREIRA-DOSQUEBRADAS
VIA PEREIRA-DOSQUEBRADAS
VIA QUIBDO-PEREIRA
Fuerte ola invernal provoca aumento de caudal en las corrientes de agua, provocando desbordamie
vehicular.
Se atiende la emergencia mediante Contrato No. 160 de 2014, Monto Agotable. Con el apoyo de la
dirige el trnsito vehicular por la Variante, programando trabajo durante la 24 horas.
Fallo en la junta del puente que se extiende a las placas de concreto. Hueco de considerables proporcio
Peligro para los vehculos que transitan la zona. Peligro para los transentes que utilizan el andn en c
colapso del mismo. Requiere intervencin urgente.
Se requiere intervencin
Transitar con precaucin, reactivacin asentamiento de la banca que afecta el carril derecho, por movimie
Transitar con precaucin, reactivacin asentamiento de la banca, por movimiento lento masi
Transitar con precaucin, reactivacin asentamiento de la banca que afecta el carril derecho, por movimie
Sector de inestabilidad
Por ataque del talud inferior se present fallo a causa de ola invernal
Por ataque del talud inferior se present fallo a causa de ola invernal
Se realiz retiro, con recursos del contrato de Monto agotable y se habilit la calzada, sin embargo existe
rocas de gran magnitud y el riesgo de caida de materiales.
Como consecuencia del derrumbe ocurrido en Octubre de 2011 se contruyo alcantarilla a la salida de
presenta restriccin a un carril y por la colmatacin de la obra se han presentado cierres totales
Se presenta perdida parcial de la Banca con riesgo de perdida total, se tiene restricci
Cierre total de la va de las 6:00 a.m a las 16:00 - Se habilito el paso sobre el cuerpo
Cierre total de la va de las 8:00 a.m a las 11:30 - Se habilito el paso sobre el cuerpo
Cierre total de la va de las 13:00 18:00 - Se habilito el paso sobre el cuerpo del
Se reestablece el paso a las 16:30 con mano de obra de la C.T. A Los CABALLEROS - restriccin
Se mantiene restriccin de la calzada - Labores de remocin del derrumbe con maquinaria con recursos
Cierre Parcial de un carril a las 17:45 Horas por perdida de la Banca y Deprendimiento de Aleta
INESTABILIDAD DE LA BANCA
INESTABILIDAD DE LA BANCA
INESTABILIDAD DE LA BANCA
INESTABILIDAD DE LA BANCA
INESTABILIDAD DE LA BANCA
Resolucin vigente
Encausamiento por parte de contratista y Sealizacin preventiva del sitio. En Diseos estructura nueva
Requiere rehabilitar estructura vial. Mantenimiento rutinario de bacheo atendido por las microempresas d
Requiere reconstruccin de taludes. Mantenimiento rutinario y sealizacin temporal realizado con la mic
INDEFINIDO, NO SE HA INTERVENIDO
INDEFINIDO, NO SE HA INTERVENIDO
INDEFINIDO, NO SE HA INTERVENIDO
INDEFINIDO, NO SE HA INTERVENIDO
Requiere rehabilitar estructura vial. Mantenimiento rutinario de bacheo atendido por las micro
Asentamiento de banca que afecta carril derecho, carril izquierdo o toda la calzada
Fallas de naturaleza geologica se sigue su evolucin, o fallas erosivas con perdidas parciales de banca
Escalones en la calzada
En estos sitios existen bateas las cuales se colmantan con material de arrastre
En el sector se adelanta contrato N 793 de 2012, de mejoramiento de la va, se presentan cierres parcial
encuentran los frentes de trabajo. Se realiza manejo de trfico.
PASO NORMAL
PASO NORMAL
PASO NORMAL
Paso Restringido
PASO NORMAL
los PR sealados en naranja presentan actividad en el mes de mayo debido al increm
PASO NORMAL
PASO CON PRECAUCION A UN CARRIL, ZONAS SIN PAVIMENTO POR LABORES DE MEJORAMIN
Con recursos del contrato No. 0688 de 2013, se controla el trafico las 24 horas con paleteros, mientr
determina la solucin. La ETA recopila la informacin para realizar los diseos de
Representa un peligro, puede ocasionar un volcamiento para el usuario de la via. Existe via alterna p
solicitaron recursos para intervenir la via realizando rampas de acceso,
Se instal el puente peatonal sobre cao negrito, y se adelanta la adecuacion de los accesos para entrad
Actualmente se controla el trafico las 24 horas con paleteros, se van a construir bolsacretos y un
ocasionados al puente, con recursos del contrato No. 0688 de 2013, en espera de que la oficina de emer
Cierre programado
Obras de estabilizacion,.
Hundimiento de la banca. Movimiento en masa del talud superior. Fuerte pendiente logitudinal
Material removido en un 100%. Se mantiene en observacin, pues las lluvias arrastrn material areno
deposita sobre la va.
SEALIZACION PREVENTIVA
F-INICIAL
31 DE JULIO DE 2014
12/05/2014
11-jul-14
17-jul-14
14-Feb-14
F-FINAL
26 de Abril de 2014
27-may-13
7-jun-13
26-jun-14
41864
41864
41864
41864
41865
41865
26-jun-14
12-May-14
28-May-14
29-May-14
12-May-14
28-May-14
29-May-14
12-May-14
19-May-14
1-Jun-10
2-Jun-10
8-Apr-11
16-May-99
21-Apr-13
19-Mar-13
29-May-14
19-Mar-14
7-May-14
28-May-14
28-May-14
28-May-14
27-May-14
14-May-14
17-May-97
9-Aug-08
5-Feb-07
16-Jul-06
16-Jul-06
29-May-14
17-Dec-13
23-May-14
24-Nov-11
15-Jun-11
29-May-14
23-May-14
24-Apr-14
27-Mar-14
17-Aug-12
18-Mar-14
17-Dec-11
20-Jan-14
6-Jun-10
10-Aug-10
7-Sep-09
7-Sep-09
26-may-14
8/27/2012 0:00
11/7/2010 0:00
11/7/2010 0:00
4/7/2012 0:00
11/7/2010 0:00
15/05/2012 1:30:pm
12/1/2013 4:30
9-jun-14
2/10/2010 0:00
12/1/2011 0:00
12/1/2011 0:00
10-Feb-14
3-Dec-13
3-Dec-13
28-May-14
9/23/2013
9/23/2013
9/23/2013
1/24/2014
2/27/2014
1/31/2014
2/10/2014
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VIA ALTERNA
NO HAY
APIA-VITERBO-LA VIRGINIA
NINGUNA
PEREIRA-MANIZALES-LA PINTADA-CAUYA
SI
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
Ruta 2509
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
sin
sin
sin
sin
sin
sin
sin
sin
sin
sin
sin
sin
sin
sin
Silvia-Totor-Guadualejo-Belalcazar
Silvia-Totor-Guadualejo-Belalcazar
Silvia-Totor-Guadualejo-Belalczar y Popayan-Totoro-Inza-Belalcazar.
Silvia-Totor-Guadualejo-Belalczar
No existe
No existe
N /A
N /A
N /A
N.A
N /A
NO HAY
NO HAY
Tunja-San Gil-Bucaramanga-Pamplona
Tunja-San Gil-Bucaramanga-Pamplona
Tunja-San Gil-Bucaramanga-Pamplona
Tunja-San Gil-Bucaramanga-Pamplona
Tunja-San Gil-Bucaramanga-Pamplona
Tunja-San Gil-Bucaramanga-Pamplona
Tunja-San Gil-Bucaramanga-Pamplona
Tunja-San Gil-Bucaramanga-Pamplona
Tunja-San Gil-Bucaramanga-Pamplona
Tunja-San Gil-Bucaramanga-Pamplona
Tunja-San Gil-Bucaramanga-Pamplona
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
NO EXISTE
ESTACIONES DE PEAJE
NO HAY
NO HAY
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
NINGUNA
Taraza
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NO HAY
NINGUNA
NINGUNA
CISNEROS
PUERTO BERRIO
CISNEROS
PUERTO BERRIO
NINGUNA