COSPAS-SARSAT

UN SISTEMA PARA LA LOCALIZACIN DE

ACCIDENTES VA SATLITE
Humb erto 1. Ayala Cabrera.
Chairman de la Rama de estudiantes de/ IEEE de Canarias.
hjac@cic.teleco.ulpgc.es. hjac @ieee.org

l.-ANTECEDENTES
Ell OdeJuliode 1988 se finnen Pars el ACUERDO INTERNACIONAL DEL PROGRAMA COSPASSARSAT.

las seal es de socorro emitidas por radi obalizas en situaciones de emergencia.

A travs de este Acuerdo se invit a participar a
cuanto Pases desearan cooperar con aportacin de Segmento Terrestre o bin como Estado Usuario del Si tema.

., .

caSPAS

A SARSA~

Figura/ .Logotipos de la CospasSarsat y de la estaci6n de Maspalomas

Este ac uerdo fu suscrito por los Gobiernos de

Canad, Franci a, URSS y USA, comprometindose por
quince aos y perodos sucesivos de 5 aos de pro longacin, a mantener un a constelacin de satlites en rbita
polar baj a para la retran smi sin a Estac iones Terrenas de

FiguraJ. Satlites en 6rbita alrededor de

la Tierra

Figura2. Ejemplo de localizaci6n de

accidentes

RAMAS DE ESTUDIA TES DEL IEEE

Co n fec ha del 3 1 de Mayo de 1991 e l Consejo del

Mini stros del Gobierno Espaol aprueba la incorporaci n
de Espaa al Programa COSPAS-SARSA T en ca lidad de
Proveedor de Segmento Terreno, nom brndose al I TA
(In stituto ac ional de Tcni ca Aeroespacial ) como el
organi smo responsable de cumplir los compromisos adquiridos. Ello de Enero de 1993 la Estacin Espacial de
Mas palomas dell T A inici oficialmente su activ idad en
el Programa Internacional COSPAS-SARSAT: un progranl a en el que actualmente, colaboran un total de 32
pases de todo el mundo.

25

2.-DESCRIPCIN DEL PROGRAMA

nal ), su Pas de origen y la propia identificacin con que

ha sido regi trada en dicho Pa .

Los primeros cuatro pases mantienen actualmente

seis satlites de rbita polar, dos rusos (CaSPAS ) y cuatro
norteamericanos (SA RSAT), girando alrededor de la Tierra y retransmi tiendo las seales de socorro que puedan ser
emitidas por buques , aviones o expediciones cualesquiera
en situaci n de emergencia en una regi n ais lada.
E tas seales se transmi ten en la frecuencia de 406
M Hz desde radiobali zas e pec ialmente di seadas para
esta funcin, indicando en u men saje, no so lo la propi a

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Figura 4. Balizas obsoletas

identificacin, sino otro tipo de informacin que puede ser

crti ca a la hora de reali zar las labores de rescate.
Todas e ll as transmiten un mensaje de alerta que
indica el tipo de usuario (aeronutica, martima o perso-

Figura 6. Deta/le del proceso de

deteccin de alarmas

Otras balizas ya obsoletas emiten en 12 1.5 MHz, no

dan ning n tipo de mensaje, dan gran nmero de falsas
alertas y la precisin en su locali zacin no alcanza los 25
Km, por lo que no son recomenda bles y el Sistema
Cospas-Sarsat dej ar de darles servicio a partir del ao
2008.
La Estacin de Maspalomas rec ibe esta seal en su
estaco receptora (LUT), calcul a la posicin del siniestro
medi ante el uso de tcnicas doppler y e l conocimi ento
preciso de la po icin instantnea del sat lite y desde su
MCC (Centro de Control de la Mi sin) da la alerta a los

Figura 5. Radio de accin del SPMCC

26

RA

14 DIC IEMBRE 1999

servIcIo de rescate dentro de los cinco min utos siguientes

al pase del satlite.

rescate Espao le y a los de otros 2 1 paises africanos

como se observa en el mapa (Fi gura 1).

Esta operacin e igualmente llevada a cabo desde

19 Cent ros Coordinadore de la Mi sin COSPAS SARSAT perteneciente a otros tantos Pases dentro de u

La Estacin de Maspalomas , como sede del LUT

(Local User Tenni nal) y del SPM CC (Spanish Mission
Control Center), cuenta con un equ ipo de iete ingeni ero
expertos para efectuar los manteni mientos y las operaciones nece aria de seguimiento, recepcin de las seales de
emergencia, procesado de las mi smas, locali zacin de la
pos icin de l acc idente, y envo del mensaje de alerta a los
servicios de rescate del rea en la que ha sido locali zado
el sini e tro. Este servic io e t cubierto durante las 24
hora de todos los d as del ao. Adems, este mi smo
equipo humano, baj o la Direccin del Jefe del SPM CC,
reali za todas las tareas de desarrollo de los planes de test,
adaptacin y actu ali zac in, anli sis del sistema, etc.

Figura 7. Estacin de Maspaloll1as

rea de visibilidad. La di stribucin de alertas entre MCCs

se hace de form a coordinada para lo cual el mundo se ha
di vidido en 4 regiones, ex isiti endo un MCC nodal en cada

Dentro del mi smo programa, se cuenta de fo rma ya

operati va con un innovador sistema de recepcin de
se ales de emergencia de radi oba li zas va sat lites
geostacionarios (GOES. INSAT), que se prev como
sistema futuro sustituti vo o comple mentari o de los satli tes de rbita polar cuando la mayora de radiobali zas de
406 MHz queden dotadas de receptores GPS integrados,
de manera que la posicin quede automticamente insertada en el propi o mensaj e de socorro transmitido, sin
neces idad de tener que calcul arla por efecto Doppler en la
estac i n rece pto ra. En este ca mpo Espa a, desde
Mas palomas, ejerce una funcin de liderazgo en el Siste-

COSPAS

GOES-E
INSAT-2A

GOES-W

Fig ura 8.SaTliTes geosTaciollarios (CDES y INSAT)

una a travs del cua l se rutan los mensajes entre regiones.

Euro pa y frica conforman la Reg in Central de la cual
Francia as ume la responsabilidad de MCC nodal y Espaa
(SPM CC) le sustituye en caso de anomaJia.
El SPMCC es tam bin responsable directo de la
transmisin de los mensajes de alerta a los servicios de

.,

R AMAS DE E STUDIANTES DEL IEEE

ma G EOSA R, pues nicamente dis ponen de l otro 4

pases.
Con carcter de exclusividad (primer aviso de socorro a los servicios de salvamento) , este Prog rama ha
contribuido desde sus ini cios (1983) al salvamento de ms

27

de 9.000 vidas humanas que no tu vieron otro medio para

alertar de su siniestro que el Sistema COSPAS-S ARSA T.

internacionales que se alcancen en los distintos Organos

Decisorios, participacin en reuniones tcrucas, operati vas,
etc.

Figura 9. Primer aviso de socorro a los servicios de salvamento

Mas palomas da un soporte crucial importantsimo

por cubrir un rea hasta ahora des protegida en la zona del
Noroeste Africano y Atlnti co Central. Su cobertura, para
los satlites de rbita polar, alcanza 3.500 km de radio: del
Norte de Irlanda hasta pasado el Ecuador y desde mitad
del mar Mediterrneo hasta cerca de las costas del Brasil.
La incorporacin de Espaa a este Programa ha sido
llevada con ejemplar efi cac ia desde Canari as, correspondiendo al INT A la responsabilidad de que nuestro Pas
cumpla todos los compromi sos que su adhesin al Programaexige: como es la Regulacin del Uso de las radiobalizas,
Registro de radiobali zas, la e liminac in de interferencias,
dar el servicio de vigilancia satelitaria de 24 horas , alertar
a los Servicios de Salvamento de cualquier pas donde se
produ zca el siniestro, cumplimentacin de los ac uerdos

Desde Enero de 1993 hasta Abril de 1999 , y baj o

la con side rac i n de prime r nico mensaj e de ale rta,
el Siste ma Espaol ti e ne e n su haber la co ntribu ci n al
salvame nto de 137 vidas humanas e n zo na de rescate
de responsabilid ad es paola, po r su interve nci n e n 3 1
acc ide ntes dando la alarm a a los Servicios del SAR de l
Ej rcito del Aire o al Centro ac io nal de Coordin acin de Salva mento de la Marin a Me rca nte Espao la.
Otras 3 14 perso nas fu ero n rescatadas en esta mi sma
rea, e n 86 eme rgencias e n las que la Estaci n de
Mas palo mas prest su apoyo. Y su balance conclu ye a
travs de su participac i n co mpl ementari a e n un to tal
de 297 sini estros areos y martim os e n otras partes del
Mundo hasta un total de casi 2000 vid as hum a nas
rescatadas .

Figura 10. Radio de accin de Maspalomas

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B URAN N 14 DICIEMBRE

1999