Transmisin de Fuerza

Gua para Seleccionar un Motorreductor

COmO seLeCCiOnar un mOTOrreduCTOr

El motorreductor es un dispositivo
electromecnico que hace uso de un
motor elctrico para impulsar un juego
de engranajes contenido dentro de una
carcasa. El juego de engranajes reduce
la velocidad de salida e incrementa la
torsin disponible. Los motorreductores
estn diseados para mover un objeto
en cierta direccin a una velocidad

determinada (RPM), proporcionando la

fuerza torsional requerida (torsin). La
seleccin debe ser ms fcil una vez
que se hayan identificado los requisitos
de desempeo de la carga de entrada.
Es importante conocer los requisitos
de velocidad y torsin de la carga
que ser impulsada. Se deben tomar
en cuenta las cargas inusuales o los

ambientes rudos antes de seleccionar

un dispositivo de impulsin. El caballaje
no es un factor de consideracin al
seleccionar un motor de engranaje
estndar, ya que cada motor de
engranaje ha sido prediseado para un
nivel de desempeo especfico. Para
algunas aplicaciones, se podr requerir
de un criterio de diseo ms detallado.

COnsideraCiOnes meCniCas
Velocidad Qu tan rpido debe moverse el equipo
o el objeto? Se puede contar con velocidades de
salida desde menos de 12 RPM (revoluciones por
minuto) hasta cerca de 350 RPM, dependiendo
del tipo de motor y la relacin de engranajes.
Dependiendo de la aplicacin, es posible que se
tenga que considerar si se requerir el uso de velocidades adicionales producidas a travs de poleas
o sistemas de impulsin de rueda dentada antes de
determinar la velocidad de salida del motorreductor.
Torsin de Arranque proporciona la energa
inicial para echar a andar el sistema. En los
transportadores grandes, los requisitos de
torsin inicial pueden ser altos, mientras que un
gabinete rotativo de exhibicin puede requerir
de una torsin muy reducida para sobreponer la
resistencia. Los motorreductores pequeos suelen
tener especificaciones de torsin de "arranque"
y "operacin" debido a su menor capacidad de
salida. Las clasificaciones de torsin inicial pueden

ser menores a las clasificaciones mximas de

torsin operativa. Los motorreductores de servicio
pesado suelen ser clasificados
segn su capacidad de torsin con carga nominal
(operativa), ya que la torsin de arranque es
relativamente alta.
Torsin Operativa (Carga nominal) es la fuerza
de torsin continua necesaria para mantener la
operacin despus del arranque inicial y para
mantener la energa constante bajo todas las
situaciones de carga variable con el objeto de
prestar un servicio adecuado. La torsin operativa
aparece en el catlogo como la torsin mxima
disponible para una operacin segura y continua.
Cuando los arranques y frenados sean ms
frecuentes, se requerir el uso de una torsin de
arranque con mayor frecuencia. Esto podra resultar
en la acumulacin excesiva de calor, lo que a su vez
podra causar la falla prematura del motor.

COmO medir La TOrsin

De sto
Pulg.-Lb.
Pies-Lb.
Pulg.-Oz.
Pulg-Lb.

A sto
Pies-Lb.
Pulg.-Lb.
Pulg.-Lb.
Pulg.-Oz.

Multiplicado por:
0.0833
12
0.0625
16

La torsin necesaria para impulsar una mquina

se mide utilizando una polea de canal liso, un
cable y una bscula de resorte clasificada en
libras. La polea debe fijarse rgidamente a la
flecha de impulsin de la mquina y el cable debe
enrollarse varias veces alrededor de la polea. No
permita que el cable se traslape. El otro extremo
del cable se ata a la bscula. Al jalar la bscula,
sta girar la polea. Cuando la polea comience a
girar, la bscula registrar la fuerza requerida en
libras.
Al multiplicar la fuerza registrada en la bscula
(en libras) por el radio de la polea (el radio se mide
del centro de la flecha de la mquina al centro
del cable), en pulgadas, se obtiene la torsin de
arranque en pulgadas-libras requerida por la
mquina.

Si las caractersticas de torsin de la mquina

(carga) varan durante su ciclo de operacin, la
torsin debe determinarse al punto en el ciclo
donde sea mayor.
Si la polea puede ser girada (tirando del cable)
a una velocidad igual a la velocidad normal
del equipo impulsado, se puede obtener una
indicacin de la torsin operativa. Si la carga de
la mquina es producto de la friccin casi en su
totalidad, los requerimientos de operacin sern
esencialmente los mismos independientemente
de la velocidad. Sin embargo, si la carga se debe
principalmente a la inercia o a la resistencia
aerodinmica (friccin del aire), se deben conocer
las caractersticas de dicha inercia o resistencia.

COnsideraCiOnes eLCTriCas
Antes de poder seleccionar el mejor motorreductor
para su aplicacin, usted deber identificar las
caractersticas del suministro de energa. Se
cuenta con motores de engranaje CA y CD desde
12 VCD hasta 460 VCA. La tabla adjunta indica
las caractersticas tpicas de los distintos tipos de
motores como una gua para su seleccin.

Velocidad
Controlable
No
No
No

Tipo
Polo Aislado
CPD
Fase Dividida

Torsin de Arranque
Bajo
Medio
Med/Alto

Reversible
No
S
S

Arranque con Capacitor

Alto

No

Trifsico

Alto

No

CD

Alto

S*

CA/CD Universal

Alto

S*

Caractersticas
Rugoso, bajo en costo
Reversible, operacin silenciosa
Torsin alta
Arranques de servicio
pesado, doble voltaje
Fcil, arranque de alto
poder, eficiente
Velocidad controlable, torsin alta
Velocidad controlable, bajo
en costo, fcil de operar

* Controles de velocidad de desempeo igualado, disponibles para muchas clasificaciones de motores de transmisin y de
catlago. Motores de servicio de inversin pueden ser controlados con un invertidor.

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