Resumo Avionica (Instrumentos)

INSTRUMENTOS
TEORIA = os instrumentos servem para suprir as necessidades e limitaes dos seres
humanos. Os instrumentos so basicamente a cincia da medio de velocidade , distancia ,
altitude , atitude , direo , temperatura , pressao , rotao. Os instrumentos so classificados
as analogias a que pertencem.
PRIMEIROS INSTRUMENTOS = indicador de presso de leo e indicador de pressao de
combustvel.
INSTRUMENTOS BASICOS = qualquer avio pequeno ou grande obrigatrio possuir 3
instrumentos bsicos para voar que so : ALTIMETRO, VELOCIMETRO E BUSSOLA
MAGNETICA.
CARACTERISTICAS DA CONSTRUCAO DOS INSTRUMENTOS
TEMPERATURA = devem trabalhar entre

35 graus

+ 60 graus

VIBRACOES = permitido instalao num plano de 45 graus com a horizontal e sujeitos a

vibraes de NO MENOS DE 0,003 e NO MAIS DE 0,005 e amplitude de freqncia de
600 a 2200 ocilacoes por minuto.
VEDACAO = todos os instrumentos devem ser vedados ou a PROVA D`AGUA se forem
instrumentos que captam PRESSAO e a PROVA DE AR se forem GIROSCOPICOS.
POSICAO = devem ser equilibrados e no podem ser afetados pela inclinao de ate 180
graus para ambos os lados.
AMORTECIMENTOS = os amortecedores dos instrumentos so os COXINS.
TAMANHOS = de

e de

7/8 .

CONSTRUCAO DA CAIXA = feita de BAQUELITE composto de FENOL.

REMOCAO E INSTALACAO = pode ser com FLANGE ou com BRACADEIRA.
INSPECOES = devem ser feitas antes de PR VOO.
SUBSTITUICAO = qualquer indicao duvidosa deve ser substitudo. Nunca troque a
localizao de um instrumento.
PAINEIS DOS INSTRUMENTOS = material NO MAGNETICO (geralmente de alumnio).
INDICACAO DAS MARCAS BRANCAS NOS INSTRUMENTOS = servem para verificar se
houve movimento do vidro em relao ao instrumento.
MARCACOES = servem para indicar uma gama segura ou insegura de operao nos vidros
dos instrumentos e so pintadas com SHELAC OU RADIUN.
CORES DAS FAIXAS PINTADAS =
SO :
ARCO VERMELHO operao proibida ( mximos e mnimos )
ARCO VERDE operao normal

ARCO AMARELO operao indesejvel ( ateno )

ARCO AZUL operao de regime econmico
ARCO BRANCO operao especial com flap atuado.
CLASSIFICAO DOS INSTRUMENTOS = so classificados em :
INSTRUMENTOS DE VOO
INSTRUMENTOS DE NAVEGACAO
INSTRUMETOS DOS MOTORES
INSTRUMENTOS DIVERSOS
INSRUMENTOS DE VOO
SO :
Velocmetro (Air Speed Indicator ASI) (elemento sensivel diafragma )
Altmetro (Altimeter) ( usa capsula aneride )
Indicador de razo de subida e descida (Vertical
Speed Indicator VSI - CLIMB VARIOMETRO ) (elemento sensivel ANEROIDE )
Indicador de atitude (Attitude Indicator , HSI )
Indicador de curva e derrapagem (Turn and Bank) ( giroscopico )
Machmetro (Mach Number Indicator/Machmeter)
SISTEMA ANEMOMETRICO = 3 instrumentos so: ALTIMETRO , VELOCIMETRO E
( VARIOMETRO CLIMB RAZAO DE SUBIDA E DESCIDA). Nesse sistema o altimetro , o
velocimetro e o variometro (climb ) usam pressao esttica e o tubo de pitot responsvel
pela pressao dinmica e tambm esttica pelo orifcio no tubo nos casos em que a tomada
esttica acoplada , se for com tomada esttica separada o pitot capta apenas pressao
dinmica , pois com tomada esttica separada capta pressao estatica (altitude) dessa forma
mais precisa.
VELOCIMETRO = sua unidade milhas/nuticas ( Ns/Knots ), no instrumento tem o VNE que
significa Velocidade Nunca .
TUBO DE PITOT = capta a pressao dinmica responsvel pela velocidade.
TUBO DE PITOT COM TOMADA ESTATICA ACOPLADA = capta pressao dinmica e esttica
tem um orifcio e possui diafragma (pressao dinmica e aneride pressao esttica). Quanto
mais velocidade mais dilata o ANEROIDE e vice/versa.
TUBO DE PITOT COM TOMADA ESTATICA SEPARADA = capta s a pressao dinmica e tem
diafragma.
VELOCIMETRO = indica 3 velocidades : velocidade indicada , velocidade verdadeira e
velocidade absoluta.
VELOCIDADE INDICADA ( IAS ) = lida sem correo de temperatura e altitude.
VELOCIDADE VERDADEIRA ( TAS ) = a correo da velocidade indicada , temperatura e
altitude.
VELOCIDADE ABSOLUTA = a velocidade do avio em relao ao solo.

ALTIMETRO = capta presso atmosfrica (esttica). O coracao de um ALTIMETRO

a CAPSULA ANEROIDE. Nossa pressao atmosfrica 14,7 PSI ou Baromtrica 1013
polegadas por mercrio
ATMOSFERA = a PRESSAO diretamente proporcional a DENSIDADE e inversamente
ALTITUDE , TEMPERATURA E UMIDADE.
DENSIDADE = Quanto mais quente ( calor ) o ar se espande e temos menos concentrao de
ar , e quanto mais frio as molculas se agrupam e temos grande concentrao de ar.
PRESSAO = 3 tipos : PRESSOA ABSOLUTA ( zero absoluto ) , DIFERENCIAL
de presses ) e RELATIVA ( usa a pressao atmosferiaca como ponto zero ).

( comparao

ALTITUDE = definio : a distancia VERTICAL de um nvel , ponto ou objeto medido a partir

de um determinado PLANO. Unidade ( FT/MIN ) ou PES POR MINUTO
ALTITUDE ABSOLUTA ( ALTURA ) = a distancia vertical ( altura ) a qual o avio vooa sobre
a terra
ALTITUDE DE CAMPO = a altura lida no solo 1013 barometrica
ALTITUDE INDICADA = a leitura no corrigida do altmetro baromtrico.
ALTITUDE CALIBRADA = a altitude indicada corrigida.
ALTITUDE VERDADEIRA ( R.A ) = a altitude ao nvel do mar a lida pelo radio altmetro.
CORRECOES DO ALTIMETRO = ele pode ser ajustado pelo piloto devido as variaes de
temperatura e pressao atmosferica.
ALTIMETRO CODIFICADOR = o modulo do sistema do A.T.C ou tansponder ( controle de
trafego areo ). O transponder tem 4.096 codigos GUILLHAN que permite visualizar na tela do
radar a altitude do avio a cada 100 FT. Freqncia do A.T.C 1090 MHZ E 1030 MHZ.
INDICADOR DE RAZAO DE SUBIDA E DESCIDA ( CILMB elemento sensvel
aneroide) = chamado tambm de VSI ou VARIOMETRO , tem a finalidade de informar ao
piloto se o avio esta subindo , descendo ou se esta em vo reto e nivelado.
FUNCIONAMENTO = a medida que aumenta a altitude , diminui a pressao atmosferica.
Quando o avio sobe a cpsula aneride se contrai e quando perde altitude ela se dilata. Tem
uma fenda calibrada. conectado com pressao esttica que funciona com diferena de
pressao.
INSTRUMENTOS GIROSCOPICOS = so 3 : HORIZONTE ARTIFICIAL , GIRO DIRECIONAL
E O TURN BANK. Sua caracterstica a PRECESSAO E RIGIDEZ
HORIZONTE ARTIFICIAL = tambm chamado de HSI , indicador de atitude, giro
horizonte e indicador de vo E ADI.
GIROSCOPIO = tem 2 aneis GUIMBAL com 90 graus dos rolamentos do rotor e 2 GRAUS DE
LIBERDADE.
INERCIA GIROSCOPIA OU RIGIDEZ = quando o giroscpio adquire um alto grau de rigidez
PRECESSAO = o giro em torno do eixo horizontal representado pela letra ( P ).
SISTEMAS GIROSCOPICOS = VACUO OU ELETRICO.

INDICADOR DE ATITUDE = so HORIZONTE ARTIFICIAL que tambm chamado

de HSI , indicador de atitude, giro horizonte , indicador de vo E ADI. Eles funcionam com
sistema GIROSCOPICO.
2 TIPOS : movido a ar e eltrico.
MOVIDO A AR = gira a 12.000 rpm e invertido quando o mostrador esta para a esquerda o
avio vai para a direita.
ELETRICO = alimentado com 115/400hz e o rotor gira a 22.000 rpm , limitado a 85 graus
em movimento de arfagem e para rolagem pode ate 360 graus.
TAXA DE ERECAO = de 3 a 5 graus/min.
TURN BANK = o indicador de curva e derrapagem . Funciona com o principio
da PRECESSAO e os outros acimas citados por rigidez e precesso.
CURVA COM DERRAPAGEM = pau de um lado e bola pro outro.
CURVA COM GLISSADA = pau do mesmo lado que a bola
CURVA COORDENADA = pau e bola seguem sincronizados.
ACELEROMETRO = indica a acelerao VERTICAL do avio. O importante saber a forca
``G``
MAQUIMETRO = finalidade controlar a segurana do vo , unidade Mach e a teoria que este
instrumento fornece a velocidade que o avio se aproxima , iguala ou excede a velocidade do
som.
INSTRUMENTOS DE NAVEGACAO
SO :
Bssula
ADF Automatic Direction Finder
VOR VHF Omnidirectional Range
ILS Instrument Landing System (GLIDE SLOOP , LOCALIZER E MARKER BEACON ).
DME Distance Measuring Equipment
DOPPLER
INS - Inercial Navigation System
LATITUDE = na horizontal e a distancia da linha do equador.
LONGITUDE = na vertical e a distancia do meridiano Greenwich.
DECLINACAO MAGNETICA = o norte magntico pra onde aponta a bussola , j o norte
verdadeiro o norte geogrfico.
LINHAS ISOGONICAS = a linha imaginaria igual a declinao magntica.
BUSSOLA MAGNETICA = o instrumento mais simples de qualquer avio, a agulha aponta
na direo do norte magntico da terra e no no norte verdadeiro.

INSTALACAO DA BUSSOLA = Toda vez que ele instalada deve ser feito
a COMPENSACAO DE BUSSOLA e depois de compensada no deve exceder a 10 graus. Se
a bussola tiver com um erro de 25 graus ela deve ser compensada. O erro de qualquer bussola
entre o norte verdadeiro e o norte magntico (norte da bussola).
LIQUIDO AMORTECEDOR DA BUSSOLA = o querosene SEM acido.
COMPONENTE DA BUSSOLA = tem um carto compasso e uma linha de F.
SISTEMA PICTORIAL DE NAVEGACAO = uma bussola com desenho , esta includa GIRO
DIRECIONAL , INDICADOR DE CURSO ( HSI ) e o indicador radio magntico ( RMI ).
RMI E HSI = o HSI o modelo mais antigo depois veio o RMI pra substitui- lo , so
giroscopicos assim como o giro direcional o corao deles o rotor , tem 2 aneis guimbal e
geralmente 2 graus de liberdade.
HSI = nele esta o sistema de ILS ( glide sloop , localizer e marker beacon )
GLIDE SLOOP = da informao do ngulo de descida e recebe sinal na HORIZONTAL , sua
portadora UHF modulada com 2 tons de 90 a 150 HZ UHF
LOCALIZER =da informao do centro da pista e recebe o sinal na VERTICAL de uma
portadora VHF na faixa de 108,1 a 111,95 modulada por 2 tons iguais do glide sloop 90 a 150
HZ.
MARKER BEACON = so transmissores alinhados com o centro da pista operados na faixa
de 75 MHZ. Tem 3 sinais de udio
INTERNO
MEDIO
EXTERNO

3.000HZ
1300HZ
400HZ

COR
COR
COR

BRANCA
AMBAR
AZUL

RMI = nesse sistema no tem ILS mas equipado com o VOR E ADF ( mais moderno )
VOR = d a direo precisa da cabeceira , um TRANCEPETOR modulado
em VHF trabalha em alta freqncia dando as radiais indica a posio exata da psita.
ADF = apenas identifica a pista , mais no da a indicao da cabeceira e informaes
precisas , quase igual o VOR e trabalha em BAIXA FREQUENCIA VHF.
VHF = faixa de operao de 108,0 a 136,95 MHZ ( AM ).
HF = de 3 a 30 MHZ.
DME = indica a distancia do avio para o seu destino
INS = indica a proa do avio , o nosso alinhamento IR no airbus
INSTRUMENTOS DO MOTORES
Indicador de presso de leo
Indicador de temperatura do leo
Indicador de presso de admisso
Indicador de rotao (tacmetro)
Sicroscpio

Indicadores de temperatura dos

Gases
Indicador de fluxo de combustvel
INDICADORES DE TEMPERATURA = podem ser eletricos e e TERMOPARES BIMETALICOS
TERMOPARES
BIMETALICOS =
em motores
convencionais so
de FERRO
E
CONSTATAN. Em motores a jato so de ALUMEL E CROMEL. Os dois tipos tem sonda
termopar onde o comprimento e tamanho NO pode ser alterado e podem ser de 2
formas GAXETA E BAIONETA.
INDICADORES DE TEMPERATURA DO OLEO ( PSI )= consiste de um sistema com PONTE
DE WHEATSTONE ( que so 4 resistores ) e seu elemento sensvel a temperatura
o BULBO ( nquel puro com enrolamento de mica e prata , pois o nquel sensvel para
temperatura).
INDICADORES DE TEMPERATURA DO OLEO = RESISTIVO CITADO ACIMA.
INDICADORES DA EGT = GASES DE ESXAUSTAO SO TERMOPARES.
INDICADORES TIT =
TERMOPARES.

TEMPERATURA

DE

INTRADA

DA

TURBIBNA

TAMBEM

INDICADORES DE TEMPERATURA INTERTUBINAN (AIRBUS) = so 8 termopares de

cromel ( cromo nquel ) e alumel ( alumel nquel ), ligados em PARALELO, eles possuem
dimetros diferentes para que os metais no sejam confundidos na instalao.
INDICADORES DE PRESSAO ( TUBO DE BOURDON ) = so os manmetros. O sistema de
leo do motor est ligado no seu interior um tubo de bourdon.
INDICADOR DE PRESSAO ABSOLUTA = calibrado em inHG a indicao da pressao
atmosfrica + a pressao criada pelo compressor.
INDICADOR DE PRESSAO TIPO SINCRONO = . 3 tipos = AUTOSYN , MAGNESYN e
SELSYN um dispositivo eltrico que parece um motor ligado em PARALELO outros
sncronos. Assim temos os sincrogeradores e o sincromotor. Possuem rotor , estator e carcaa.
Lei para os sncronos foi descoberta pelo LENS. So 3 imas em 120 graus como se fosse um
gerador.
AUTOSYN , MAGNESYN e SELSYN = so usados para indicar a pressao do leo, fluxo de
combustvel e tacmetro (eltrico)
MEDIDOR DE PRESSAO DO OLEO = a pressao provem da bomba de leo do motor
MEDIDOR DE FLUXO DE COMBUSTIVEL = o FLUXOMETRO , indica consumo de
combustvel
ANAC: INDICACAO DE ROTACAO RPM = TACOMETRO pode ser eltrico ou mecnico. Em
motor convencional mede em RPM , j em motor a reao mede em % da RPM.
INDICACAO DE ROTACAO = mede a velocidade de rotao de:
Compressor/turbina
Turbina/hlice
Hlice
TACOMETRO MECANICO = usa cabo para mover forcas centrifugas
TACOMETRO ELETRICO = usa sincrogerador

SICROSCOPIO = indica se dois ou mais motores esto girando em sincronismo ou seja ,

mesma RPM ( RPM SINCRONIZADOS ).
INTRUMENTOS DIVERSOS
Voltamperimetro
Medidor de fadiga ( acelermetro )
Indicador de temperatura do ar externo
Indicador de quantidade de combustvel
Indicador de pressao hidrulica
Indicador de degelo ( Boots )
VOLTAMPERIMETRO = usado para medir tenso da bateria , dos geradores e a corrente de
cada gerador. A maioria dos instrumentos de medies como : voltmetro , ampermetro
galvanmetro etc possuem um mecanismo D`ARSONVAL.
VOLTIMETRO = ligado em paralelo com o cirucito e mede a D.D.P sua unidade TENSAO.
O voltmetro um GALVANOMETRO D`ARSONVAL em serie com uma ALTA RESISTENCIA
( multiplicadora ).
AMPERIMETRO = ligado em serie com o cirucito e mede a corrente sua unidade
AMPERE. O amperimetro um GALVANOMETRO D`ARSONVAL em paralelo com uma BAIXA
RESISTENCIA ( resistor shunt ).
ACELEROMETRO = mede as aceleraes VERTICAIS da linha de vo ele monitora as
aceleraes verticais devido aos esforos (pesos) estruturais causando fadiga. Fica prximo ao
C.G do avio.
INDICADORES DE TEMPERATURA DO AR EXTERNO = so termmetros com BULBO
SENSOR que medem a temperatura do ar externo entre -60 ate 60 graus Celsios
INDICADORES DE QUANTIDADE DE COMBUSTIVEL = 2 tipos : TIPO BOIA E CAPACITIVO.
TIPO BOIA = o mais simples sistema de indicao de quantidade de combustvel
TIPO CAPACITIVO = eletronico e mede o PESO DO COMBUSTIVEL , tem uma sonda , uma
ponte e um amplificador. O dieltrico o isolador no capacitor , portanto o combustvel usado
como dieltrico , dessa forma INDICA CHEIO QUANDO O DIELETRICO FOR TODO
COMBUSTIVEL
SISTEMA DE INDICACAO DE NGULO DE ATAQUE = so as VANES que avisam o ngulo
de STOL.
INDICADORES DE PRESSAO HIDRAULICA = ( tubo de bourdon ) , indica a pressao
hidrulica dos trem de pouso , flap , slat , etc..
INDICADORES DE PRESSAO DE DEGELO = so os BOOTS tambm tem um tubo de
bourdon e avisa se tem gelo nas camaras de borracha dos boots.
INDICADORES DE SUCCAO = indicam a suco de ar para os sistemas giroscopicos
PILOTO

AUTOMATICO =

*Comando
*Sensvel
*Atuao

os

elementos

do

sistema

de

piloto

automtico

so: