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ENIT, BP 3, Belvdre1002Tunis,
71-874-700, Fax:71-872-729
E-mail : mongi.benouezdou@enit.rnu.tn
Excution
Sommaire
Chap 1. Fondations.
25
63
Chapitre 1
LES FONDATIONS
1
3
3
12
Chap 1, page 1
Chap 1, page 2
Pieu battu
Pieu for
Avantages
Inconvnients
9 Facile excuter
9 Excution impossible pour les
9 Rendement important
grandes profondeurs et dans les
9 Prserve mieux lenvironnement
zones urbaines
(Pas de bentonite)
9 Mise en place dlicate
9 Moins dquipement
9 Absence dauscultation prcise
9 Meilleure qualit du bton
(essai impdance)
9 Grandes profondeurs
9 Longue priode dexcution
9 Grand diamtre
9 Panoplie de matriel
9 Suivi continu de la nature des
9 Bentonite nfaste pour
couches du site au cours du
lenvironnement
forage
9 Suivi continu lors du btonnage
9 Auscultation sonique facile et
individuelle
Tableau 1 : Comparaison entre les pieux battus et les pieux fors.
1a
1b
1c
Chap 1, page 3
Chap 1, page 4
Photos N11 et N12 : Introduction des plaques de liaison entre les deux tronons des pieux.
Les pieux sont pourvus des ttes mtalliques (flches) qui facilitent lenfoncement dans le sol
(photos N13 et N14).
Chap 1, page 5
Ensuite, le ferraillage est introduit dans le coffrage en respectant lenrobage ncessaire (N15
et N16). Les pieux dj couls peuvent servir de coffrage (photos N17 et N18) ou chaque
pieu est constitu par son coffrage indpendant (Photos N19 et N20). Lavantage de ce
dernier procd est de pouvoir couler le bton en parallle (en mme temps) alors que
lavantage du premier procd est de gagner sur le coffrage mtallique.
Chap 1, page 6
Chap 1, page 7
Figure N2: Schma de transport et photo N27 : Transport dun lment de pieu.
Si les travaux sont excuts dans les eaux, le battage peut tre effectu sur un ponton flottant
(Figure N3 et photo N27).
Figure N3: Schma de battage dun pieu et photo N27 : Battage sur un ponton flottant.
Le battage est effectu par un mouton sur un casque de battage (Figure N4 et photo N28).
Chap 1, page 8
Photos N33 et N34 : Maintien de la verticalit des pieux ( travers des profils mtalliques)
M. Ben Ouzdou, ENIT, Excution des Fondations
Chap 1, page 9
Sil existe plus quun lment, on les raccorde par emboitement (male et femelle) mais surtout
par soudure, qui doit tre effectu de manire trs minutieuse (Photo N35 au N38).
Chap 1, page 10
Chap 1, page 11
Photo N44 : semelle de liaison des pieux et ferraillage en attente pou les piles ;
Chap 1, page 12
Chap 1, page 13
Photo N 49 et N50: Excavation du sol la tarire (employe dans la partie suprieure du sol)
ou par bucket.
Chap 1, page 14
Chap 1, page 15
Chap 1, page 16
Chap 1, page 17
Des tubes dauscultation soniques sont introduits et scells dans la cage darmature (Figure
N7 et Photo N69). Un des tubes est plus grand que les deux autres en vue dinjection des
coulis de ciment en fin dexcution des pieux. Ces tubes sont introduits dans le 1er cage. Pour
les cages dlments annexs, les tubes sont soient introduit ultrieurement (au moment de
lintroduction des cages daciers dans le trou des pieux, soient scells aussi en mme.
Limportant est davoir la concordance entre les tubes des diffrents lments.
Chap 1, page 18
Photo N 71 et 72: Transport et emplacement des cages darmatures dans le trou des pieux.
Photos N73 et N74 : Blocage de la cage darmature, lors de lintroduction des aciers, pour
introduire les tubes dauscultation sonique.
Photos N74 et N75 : Introduction des tubes dauscultation sonique dans la cage darmature.
M. Ben Ouzdou, ENIT, Excution des Fondations
Chap 1, page 19
1-4-7 Btonnage
Les tapes de btonnage des pieux fors sont prsentes dans la figure N9.
Photo N76 et N77 : Introduction des tubes plongeurs au fond de pieu, puis btonnage.
Chap 1, page 20
Chap 1, page 21
Enfin, le coulage de bton sarrte au dgorgement, qui montre un bton mlang avec la
bentonite. Le retrait des derniers tubes plongeurs libre lespace et le volume du bton dans le
pieu est diminu.
Photo n85 : Fin de btonnage : le dgorgement. La photo montre aussi le fil gradu.
1-4-8 Recpage
A la tte des pieux, le bton est gnralement mlang avec des impurets et notamment la
bentonite (photo N86). De plus, pour effectuer une semelle de liaison et avoir un ferraillage
attente, on enlve le bton la tte des pieux : cest lopration de recpage : Gnralement,
on utilise un marteau piqueur (photo N87 et N88).
Chap 1, page 22
1-4-9 Auscultation
Figure N 10: Principe dauscultation sonique (les zones hachures sont les zones auscultes).
Pour vrifier lintgr et la compacit des pieux, on effectue lessai dauscultation de pieux.
On introduit deux sondes en parallle (sur une poulie pou avoir la mme profondeur). Une est
metteur des ondes et la deuxime est rceptrice. Sil y a des dfauts, la vitesse de la
propagation du son augmente indiquant des anomalies.
Chap 1, page 23
Chap 1, page 24
Chapitre 2
25
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Dans cette partie, nous allons nous limiter ltude dexcution des tabliers des ponts
couramment employs en Tunisie. Ces ponts sont : les ponts poutres en BA (TI-BA) et les ponts
poutres en BP (VI-PP), les ponts dalles en BA (PSI-DA) et les portiques en BA (PI-PO).
Chap 2, page 26
9 9) Coffrage des poutres (photos 9, 10a et 10b, 11a et 11b) ; aprs la rception du ferraillage.
Du polystyrne souple est mettre entre le coffrage et le niveau infrieur du bton pour
liminer la laitance (fuite de la pte du ciment).
Chap 2, page 27
Photo 10a et 10b : Coffrage dune poutre (Pont de la dviation nord Hammamet).
Photo 11a et 11b : Coffrage dune poutre (Pont de la dviation nord Hammamet).
9 10) Btonnage (photo 12) : emploi des vibreurs, prvoir des prouvettes tmoins pour futurs
essais de compression (photo 13).
Chap 2, page 28
Photo 14 : Couverture des poutres. (Pont sur oued Chafrou, Autoroute A3).
9 12) Dcoffrage aprs durcissement du bton.
9 13) Prvoir une entaille pour lemplacement des prdalles (si ce nest pas prvu dans le
coffrage (photos 15a et 15b).
Chap 2, page 29
Les paisseurs des prdalles correspondent la hauteur de lentaille prvue dans les poutres, de
manire que lorsque les prdalles sont places sur les poutres leur niveau correspond celui du
niveau suprieur des poutres. La largeur des prdalles dpend de la distance transversale entre les
poutres (distance entre nu des poutres majore par deux fois lpaisseur des entailles). (Photos 18,
19, 20a et 20b).
Les prdalles sont munies des crochets de levage pour leur mise en place par une grue.
Avant de dplacer les poutres, des travaux prparatoires sont recommands (Photos 23 et 24):
Enlever le polystyrne pour faire apparatre lencoche infrieure (trou) des entretoises.
Obtenir une surface rugueuse lendroit de lentretoise.
Dplier les aciers en attente des entretoises.
Chap 2, page 31
Les poutres sont soit transportes directement par une grue de son lieu de stockage leur
emplacement sur les appuis; soit dplacs par un transporteur roue et mise en place par des grues.
Ci-aprs, nous traitons le 1er cas, savoir le transport uniquement par grue.
1) La grue soulve la poutre soit des crochets de levage ou en la tenant par les encoches de
lentretoise. (photos 25 et 26).
Chap 2, page 32
3) En arrivant entre les appuis, la grue soulve la poutre pour sa mise en place (photos 29a et
29b).
Photos 30a et 30b : Approche de la poutre pour sa mise en place des poutres
(Pont de la dviation nord Hammamet).
Chap 2, page 33
Photos 31a et 31b : Ajustement de la poutre pour la positionner sur les appareils dappui
(Pont de la dviation nord Hammamet).
5) Les poutres peuvent tre stabilises pour viter leur dversement et leur chute (photo 32).
Photo 32 : Maintien des poutres aprs leur emplacement sur les appuis
(vue de dessus, Pont de lautoroute A3).
Chap 2, page 34
Photos 33a et 33b : Passage du ferraillage des entretoises travers les poutres (pont sur O. Chaffar).
33a : sortie des aciers la poutre de rive ;
33b : passage des aciers principaux au niveau infrieurs dune poutre.
Mariage des aciers sortant des poutres et le reste du ferraillage des entretoises. (Photo 32,
Photo 33b, Photos 34a et 34b).
Photos 35a et 35b : Coffrage de lentretoise (pont sur oued Chaffar, Mahrass).
Chap 2, page 35
Photos 38a et 38b : Mise en place des prdalles par une grue sur le tablier (Pont de lAutoroute A3).
Photos 39a et 39b : Ajustement des prdalles sur entre les poutres (Pont de lAutoroute A3).
Chap 2, page 36
Photo 40a et 40b: Vue de dessous et vue de ct des prdalles poses entre les poutres
(Pont de lAutoroute A3).
Photos 42a et 42b: Ferraillage du hourdis (pont sur oued Chaffar, Mahrass),
traversant le ferraillage en attente sortant des poutres et des entretoises.
Chap 2, page 37
Photo 43a et 43b: Ferraillage du hourdis (Pont sur oued Zargua, Hajeb El Aoun).
) Traitement spcial au niveau du joint entre les poutres, en vue de diminuer le nombre des
joints de chausse.
1er cas : Ferraillage en X au niveau du joint.
Joint
Photos 44a et 44b : Ferraillage en X du hourdis au niveau du joint entre les poutres
(Pont sur oued Chaffar, Mahrass).
Chap 2, page 38
Joint
Schma 2 : Schma du ferraillage renforc du hourdis au niveau du joint entre les poutres.
Corniches.
Chap 2, page 39
Joints de chausse.
Garde-corps.
Trottoirs.
Chap 2, page 40
Etanchit.
Couche de roulement.
Chap 2, page 41
Cble de la
1re famille
Photo 53a et 53b : Appuis excut et prs recevoir les poutres sur le bossage.
M. Ben Ouzdou, Tablier des ponts poutres
Chap 2, page 42
Photos 55a et 55b : Plaque dabout prte pour tre employ comme extrmits des poutres.
Remarques : sauf indication contraire les photos de ce paragraphe sont prises du chantier du pont
sur oued Medjerda de lautoroute Tunis-Mdjez El Bab, ouvrage construit par EURAFRICAINE
BREDERO en 2004-2005.
Chap 2, page 43
Chap 2, page 44
Photos 58a et 58b : Cblage lextrmit (1re famille) et au centre (tous les cbles) de la poutre.
Chap 2, page 45
Photos 59 a et 59b : Cblage entre lextrmit et le centre de la poutre, lorsque les cbles
commencent tre dplacer verticalement.
Photos 60a et 60b: Ferraillage et cblage dune poutre du pont sur Oued Zeroud.
9 7) Coffrage de la poutre (mtallique).
Chap 2, page 46
9 8) Btonnage de la poutre avec vibrations internes et externes (Photos 62a, 62b et photo 63).
Photos 62a et 62b : Btonnage de la poutre (emploi des vibreurs internes et externes).
Chap 2, page 47
9 10) Introduction des cbles de prcontrainte (photos 66a et 66b, photos 67a et 67b, photos
68a et 68b, photos 69a et 69b, photos 70a et 70b).
Photos 66a et 66b : Cbles enroul avant dtre injects par lappareil dinjection
(Pont sur oued Cherit Mezzouna, SOMATRA).
9 11) Mise en tension des quatre cbles de la premire famille (photos 67a et 67b).
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Photos 70a et 70b : Cbles de la 1re famille, aprs leur mise en tension
(70b : pont sur oued Elhma Mornag, SOROUBAT).
Chap 2, page 49
Photos 71a et 71b: Rservation pour injection du coulis de ciment (type I 42,5)
(71a : Pont sur oued Medjerda Sidi Ismal).
Chap 2, page 50
Photos 74a et 74b : avant-bec servant comme appui du lanceur sur une pile ou une cule.
(74b : Pont sur oued Medjerda Sidi Smal).
9 2) Dplacement des poutres sur des rails jusquau lanceur.
Photos 75a et 75b: Dplacement des poutres sur des chariots avanant sur des rails jusquau lanceur.
(Rails parcourant la zone de stockage jusquau lanceur).
M. Ben Ouzdou, Tablier des ponts poutres
Chap 2, page 51
Photos 76 et 77 : Rails poss sur les poutres (dj places pralablement) servant pour la poussage
des poutres jusquu lanceur.
Photo 78 : Chariot possdant des roulements pour glissement sur des rails jusquau lanceur.
Chap 2, page 52
9 3) Prise de la poutre par le lanceur : des barres passent par des trous placs dans la table de
compression de la poutre (photos 80a et 80b, 81a et 81b, 82a et 82b).
Photos 82a et 82b : Prise de la poutre par le lanceur (chariot), laide des barres
traversant la table de compression de la poutre et la soutenant dans sa face infrieure
Chap 2, page 53
Chap 2, page 54
9 5) Descente de la poutre sur ses appuis provisoire (cales). (photos 86a et 86b, photos 87a et
87b et Photo 88).
Chap 2, page 55
Chap 2, page 56
Photo 93 : Entretoise coule (arrire plan) et amorces dentretoise de deux poutres (avant leur pose).
M. Ben Ouzdou, Tablier des ponts poutres
Chap 2, page 57
Photo 94 : Entretoise coul sur appui, entre les poutres. (Vue transversal).
Photo 95 : Vue de dessus dune entretoise coule et damorces dentretoise entre deux poutres.
Photo 96 : Entretoise coul aprs pose des poutres (Pont sur oued Zeroud).
Ensuite, les cbles sont introduits dans les gaines et puis tendus de la mme manire que les
poutres.
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Chap 2, page 59
Photo 100a et 100b : Rservation des cbles de la 2me famille bouch par du sable lors du
btonnage du hourdis. (Pont sur Oued Cherit Mezzouna).
2-2-6- Prcontrainte des cbles de la deuxime famille
) Injection des cbles de la deuxime famille (Photos 101a et 101b, photos 102a 102b).
Photo 101a et 101b : Prparation des cbles de la 2me famille. (Pont sur oued cherit).
Photo 102a et 102b : Prparation des cbles de la 2me famille. (Pont sur oued El Hma Mornag).
M. Ben Ouzdou, Tablier des ponts poutres
Chap 2, page 60
) Mise en tension des cbles de la deuxime famille (Photos 103a et 103b), puis injection du
coulis du ciment et enfin scell les ttes des cbles.
Photo 103a et 103b : Mise en tension des cbles de la 2me famille. (Pont sur oued Zeroud).
Le reste des tapes se fait de manire analogue que pour les ponts poutres en BA, savoir la mise
en place des quipements.
2-2-7- Mise en place des quipements.
Corniches.
Joints de chausse.
Photos 105a etb105 b : rservation pour joint de chausse et prparation de sa mise en place.
Chap 2, page 61
Garde-corps.
Trottoirs.
Etanchit et Couche de roulement.
Systme dvacuation des eaux.
Photos 106a et 106b : Poutres coules sur places (Tours dtaiement mtallique)
Remerciements :
Je tiens remercier la fin de ce chapitre les entreprises qui mont permis de prendre des
photos de leur chantier et notamment : Somatra, Afrique travaux, Eurafricaine Bredero, Soroubat,
Etep, Chaabane et Cie, etc.
Chap 2, page 62
Chapitre 3
63
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Dans ce chapitre, nous allons nous limiter ltude dexcution des ponts couramment
employs en Tunisie et qui sont couls sur place. Ces ponts sont : les ponts dalles et les portiques.
Chap 3, page 63
Au niveau suprieur du ft ou au niveau des chevtres (dans le cas des colonnes surmontes par un
chevtre), une prparation est ncessaire pour prparer lemplacement des appareils dappui tel
quindiqu sur le schma N1. Les ponts dalles, qui sont dans la plus part des cas continus, sont
excuts sur des piles simples surmontes par une file dappareils dappui. Alors que sil existe un
joint entre dalle, la pile est soit double soit simple surmonte par un chevtre large, en vue de
positionner deux files dappareils dappui. Ces appareils seront positionns sur des bossages fretts
en bton arm, en vue de prendre les efforts concentrs transmise par lappareil dappui. Un
deuxime bossage frett est prvu pour le cas de vrinage (schma N1).
Pour les cules, le sommier et le mur de garde-grve sont galement excut avant lexcution des
dalles. A partir des sommiers un ferraillage en attente sort pour lexcution des bossages en bton
arm (micro-bton) sur une surface rugueuse (repique).
Chap 3, page 64
Photo N4 : Coffrage autour de la tte dune pile surmont par un appareil dappui
(paralllpipdique en noir) pos sur son bossage ( droite)
et prparation pour la mise en place de la deuxime appareil dappui
pour sa pose sur son bossage ( gauche).
Photo N5 : Repiquage pour le bossage des appareils dappui sur le sommier dune cule.
Chap 3, page 65
Photo N 6 : Bossage pour lappareil dappui et pour le vrinage sur le sommier dune cule.
Entre le coffrage et les piles, du sable entoure les appareils dappui en vue de laisser un espace vide
entre les piles et la dalle (photos 7 et 8).
Photo N 7 : Mise en place du sable autour entre le coffrage et la pile (autour des appareils dappui).
Chap 3, page 66
Les bossages en bton arm sont fretts par de lacier (Photo N 9). Dans la plus part des cas, le
choix est fait sur lacier doux.
Photo N11 : Pose des taiements sur leur assise (madrier) au sol
pour le passage suprieur Hammam-Lif.
Chap 3, page 67
Au niveau suprieur, des madriers transversales sont poss sur les tours et sur les quels des madriers
longitudinales (dans le rle des poutres) sont poss. Ensuite, des madriers juxtaposs sont poss
transversalement (Photo N12). Enfin, une peau coffrante de face suprieure lisse est pos pour
recevoir le bton de la dalle (photo N13,14 et 15).
Photo N14 : Systme de madrier pos sur des taiements pour la disposition de la peau coffrant.
Chap 3, page 68
Photo N17 : Etaiement horizontal pos sur des tours verticaux pour le passage des trains sous le
coffrage dun pont dalle coul sur place (Passage suprieur sur voie ferr Hammam-Lif).
M. Ben Ouzdou, Tablier des ponts dalles et Portiques
Chap 3, page 69
Photo 19 : Pose du premier lit transversal en posant des cales denrobage en bton.
Photo N 20 : Un frettage est pos sur les appareils dappui, en vue dun bossage suprieur et un
deuxime frettage est mis en place, en vue du bossage du vrinage.
Chap 3, page 70
La mthode la plus courante est de poser le ferraillage directement sur le coffrage, barre par barre
en implantant les aciers du lit infrieurs (transversal et longitudinal) puis en installant les triers
deffort tranchant et enfin le lit suprieur (longitudinal et transversal). On veille aux longueurs des
barres, leur position et au mariage des aciers (respecter les longueurs de scellement). (Photos N
21 et 22). Pour le cas courant des dalles continues, les aciers longitudinaux principaux sont placs
au milieu des traves pour les nappes infrieures et sur les piles pour les nappes suprieures. Cette
distribution est choix pour rsister aux moments flchissants. Les triers verticaux sont placs pour
rsister aux efforts tranchants.
Photo N21 : Selon la mthode 1, les aciers sont poss sur le coffrage, barre par barre.
Chap 3, page 71
Une deuxime mthode, peu employ, consiste prparer le ferraillage (par barres longitudinales)
sur le sol. Cette mthode permet de gagner de temps, puisque ce travail se fait avant que le coffrage
soit prt (Photo N23). Ensuite, les barres sont poses une une sur le coffrage (Photo N24).
Photo N24 : Selon la mthode 2, les aciers, dj prpars au sol, sont mis en place
lment par lment.
Chap 3, page 72
3-1-4- Btonnage.
Le btonnage de la dalle doit se faire de manire continue (sans arrt de btonnage), cest pourquoi
et dans la plus part des cas le coulage se fait durant la nuit pour viter les problmes de trafic et
assurer que les toupies arrivent des centrales temps. Les toupies versent le bton dans des pompes
qui assurent le coulage du bton (photos 26 29).
Chap 3, page 73
Chap 3, page 74
3-1-6- Dcoffrage
Aprs que la dalle acquit sa rsistance ncessaire, on procde au dcoffrage (photos 31 et 32). En
dcoffrant prs des appuis, le sable est enlev pour ne laisser la dalle que sur les appareils dappui.
Ce mme taiement et coffrage est souvent utilis pour dautres ouvrages.
Chap 3, page 75
Photo N33 : Emplacement longitudinal des camions-toupies pour les preuves du pont,
conformment au schma ci-dessus (deux camions dans le sens inverse dans ce cas).
Chap 3, page 76
Pour vrifier le comportement de la dalle, des mesures de la flche et des dplacements sur appuis
sont effectues et puis compars aux valeurs thoriques calcules.
Chap 3, page 77
Chap 3, page 78
Chap 3, page 79
Photo N48 : Etaiement horizontal pour le passage des trains sous la dviation nord de Hammamet.
M. Ben Ouzdou, Tablier des ponts dalles et Portiques
Chap 3, page 80