Universidad Csar Vallejo

ESCUELA PROFESIONAL DE
ARQUITECTURA
MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE Y MEDIO AMBIENTE
TESIS PARA OBTENER EL TITULO PROFESIONAL DE
ARQUITECTO

AUTOR:
Rene Aly Flix Rodrguez

LINEA DE INVESTIGACIN

CHIMBOTE-PER
2015

TEMA DE INVESTIGACION:
MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE Y MEDIO AMBIENTE
DESCRIPCION DE LA PROBLEMATICA
"En los siglos pasados la trama urbana de muchas ciudades no estaba
preparada para el trfico motorizado o no para tales volmenes de
coches. Las ciudades antiguas estaban diseadas y orientadas a los
desplazamientos del peatn, de los caballos y sus carruajes, estos
considerablemente ms estrechos que los vehculos actuales. Esta
morfologa urbana choc con el nuevo modo transporte (el coche)
provocando en el siglo XX que muchas ciudades se adaptaran para su
uso. Provocando una forzada convivencia entre el peatn y el coche por
calles muy estrechas. Actualmente la sociedad se est dando cuenta del
grave error de forzar la circulacin motorizada en estos cascos urbanos
antiguos y se est favoreciendo su peatonalizacin.
Adems muchos diseos urbansticos en vez de evitar desplazamientos,
los incrementaron, debido a la creacin de zonas con usos uniformes,
como barrios exclusivamente residenciales o de servicios. Esta
planificacin aument las distancias entre el lugar de residencia, y sus
lugares de trabajo u ocio, favoreciendo el uso del coche. Actualmente
los actuales planificadores disean tramas urbanas con complejidad de
usos (siempre compatibles) para reducir los desplazamientos en la
medida de lo posible1.
En los ltimos decenios se han producido profundos cambios sociales,
econmicos y tecnolgicos que han derivado en un nuevo modelo de
movilidad urbana. Ese modelo, que tiende a implantarse globalmente,
Segn el diccionario de la Real Academia Espaola, movilidad es la
capacidad de moverse o de recibir movimiento. Siguiendo esta
definicin, la movilidad urbana se identificara con la capacidad y/o
posibilidad de moverse en la ciudad, para trabajar, asistir a la escuela,
comprar, ir al cine, e incluso, para pasear por un parque. As, al cabo del
da, se producen millones de desplazamientos en los pueblos y
ciudades2.
1 http://www.revista.unam.mx/vol.10/num7/art39/int39-2.htm

2 GONZLEZ, C. M. (2010). argumento a la cultura. movilidad sostenible: un reto

energetico y ambiental, 71.

La movilidad urbana, entendida como la necesidad o el deseo de los

ciudadanos de moverse, es, por tanto, un derecho social que es
necesario preservar y garantizar de forma igualitaria, hoy en da eso se
est dejando de lado se est dando prioridad al transporte motorizado3.
El tema de la movilidad urbana (Hanson, 2004)se ha convertido en un
tema prioritario de las grandes ciudades alrededor del mundo
especialmente para los pases en desarrollo 4. Hoy en da la movilidad
de las personas que mayormente lo hacen por medios de transportes
motorizados es decir usan los vehculos para moverse por la ciudad, el
uso de estos transportes provocan contaminacin. Por ello las ciudades
del mundo estn dando prioridad a una movilidad ms sostenible, Para
mejorar la calidad de vida de su poblacin que est siendo mayormente
afectado por la congestin de trfico, produciendo as impactos
negativos en el medio ambiente, la salud, y espacios pblicos para
peatones.
El modelo actual de movilidad urbana, todava dominado por la cultura
del coche y condicionado por un modelo de ciudad de carcter
expansivo, que genera cada vez mayores necesidades de movilidad y
una movilidad ms errtica, presenta muchos y serios conflictos que
influyen en el desarrollo econmico y social, el medio ambiente y la
calidad de vida y la salud de los ciudadanos.
Segn (Intxaurraga, 2003)La movilidad urbana y una de sus
derivaciones ms severas es la congestin crnica del trfico, que tiene
numerosas consecuencias negativas por la prdida de tiempo y los
daos al medio ambiente; el deterioro de la salud producido por la
contaminacin, el ruido y la sedentarizacin; la extrema dependencia de
los derivados del petrleo; los accidentes de trfico; la alteracin de la
estructura territorial por la construccin de carreteras y autopistas, con
afecciones al paisaje y la biodiversidad; la ocupacin del espacio
urbano por infraestructura para la circulacin y aparcamiento de
vehculos, invadiendo as el espacio de los peatones.
En la base del urbanismo moderno y de las transformaciones que ha
sufrido la estructura de la ciudad clsica se sita la aparicin del
vehculo Privado y su extraordinaria generalizacin como modo de
3 Hanson, S., & Giuliano, G. (2004). The Geography of Urban Transportation. New York:
The Guilfor Press

4 Hanson, S., & Giuliano, G. (2004). The Geography of Urban Transportation. New York:
The Guilfor Press

transporte predominante, utilizado cada vez con ms asiduidad por un

nmero mayor de personas para cualquier desplazamiento,
independientemente de la distancia a recorrer y de su eficacia como
modo de transporte. Esta invasin del vehculo privado y la consiguiente
adaptacin de las estructuras urbanas, existentes y de nueva creacin, a
su servicio, ha supuesto para muchos urbanistas un ataque grave a la
propia esencia de la convivencia y el bienestar que seran el fondo de la
calidad urbana5. El trfico crea congestin y contaminacin de todo tipo
a unos niveles inaceptables. Y ocupa, entre las vas de circulacin y los
espacios de aparcamiento, la mayora del espacio pblico. Los otros
modos menos contaminantes no consiguen obtener unas condiciones
mnimas de seguridad y confort que hagan posible que una mayora
ciudadana opte por ellos. El caminar o la carrera en bicicleta son
actualmente modos residuales, utilizados generalmente por las personas
que, por alguna circunstancia de edad o capacidad econmica, no
pueden desplazarse en vehculo privado y que slo se generalizan en
momentos de ocio.
En este sentido, cada vez ms la movilidad de las ciudades europeas se
est orientando a incorporar criterios de sostenibilidad para lograr un
equilibrio entre las necesidades
de movilidad y accesibilidad que
permita a los ciudadanos disfrutar de la ciudad, con desplazamiento
seguros y que economicen tiempo y energa, al tiempo que se favorece
la proteccin del medio ambiente, la cohesin social y el desarrollo
econmico.
El Per
al igual que en muchos pases en vas de desarrollo,
experimenta acelerados procesos hacia el incremento de la urbanizacin
y el crecimiento de sus ciudades, acompaados de intensos procesos de
urbanizacin y migracin urbano-rural, tanto con efectos positivos
generadores de dinmicas socio econmicas de desarrollo y tambin
efectos adversos derivados de estas mismas dinmicas, que constituyen
complejos retos de organizacin para la vida en la ciudad y mbitos
urbano-rurales.
Dada la tendencia del avance hacia la urbanizacin del pas y siendo la
ciudad de Lima (y sus problemas) el paradigma o el principal referente
urbano para el resto de ciudades del pas, es de crucial inters para el
desarrollo nacional se aborde de manera responsable una poltica de
desarrollo sostenible con respecto a la movilidad de las personas y
transporte de mercancas al igual que otras realidades del mundo, como
en el continente europeo o los cercanos pases vecinos de Colombia,
5 Intxaurraga, S. (2003). Criterios de sostenibilidad aplicables al planeamiento
urbano. Vasco: Gobierno Vasco, Departamento de Ordenacin del Territorio, IHOBE Sociedad Pblica de Gestin Ambiental.

Brasil y Mxico, en donde se han implantado polticas de movilidad

sostenible.
La movilidad sostenible es un tema sin atencin actualmente en el Per,
esto constituye un problema severo para la poblacin nacional, la
presente iniciativa Legislativa trata sobre las bases para implantar como
poltica de estado, La Movilidad Sostenible en el Per, como un modelo
de desarrollo sostenible que permita a los ciudadanos un alto nivel de
calidad de vida al ejercer su derecho a la movilidad, sin comprometer los
recursos de las futuras generaciones6.

La movilidad urbana de Nuevo Chimbote, al igual que en los dems

pases tiene un problema de movilidad urbana, se ve a las personas
movindose o desplazndose por el lugar incmodamente, con pocos
espacios pblicos de manera integrada que permita una cohesin social
y desarrollo econmico, la movilidad a travs de los vehculos
motorizados privados y pblicos est causando un impacto negativo al
ambiente, al observar las vas se puede sentir el olor gases que emiten
los vehculos. Estos gases emitidos por los vehculos son uno de las
causas ms peligrosas que contaminan el ambiente y producen una
serie de enfermedades a los pobladores. Desde que apareci el sistema
de transporte aparece la lgica del TRANSPORTE, donde el auto es
primero, y empecemos a pensar en MOVILIDAD. Donde la persona es
primero y esto en nuevo Chimbote se ha dejado de lado la importancia
de la movilidad de la persona y se han priorizado ms en los transportes.
Otro factor negativo de la movilidad urbana crea tambin la inclusin
social donde las personas con mayor recurso son los que se mueven en
la ciudad con sus vehculos privados y las personas de bajos recursos en
vehculos pblicos.
Ante estos problemas que presenta nuevo Chimbote como una ciudad
que est creciendo y desarrollando nuestras autoridades deben empezar
a tener en cuenta estos problemas que ms adelante podran ser ms
catastrficos sin soluciones y empezar a implementar un desarrollo
urbano ms sostenible como la movilidad urbana sostenible que propone
un mejor movilidad de la personas ya sea usando transporte motorizado
y transporte no motorizado para para proteger el medio ambiente, tener
una cohesin social, desarrollo econmico y mejorar la dinmica en la

6 Per, C. d. (2011). movilidad sostenible. propuesta de la ley general de la movilidad

sostenible, 19.

ciudad usando todos los servicios que ofrece de manera ms saludable,

seguro y satisfecho.

DIMENSIONES
AMBIENTAL

Poblacin poco comprometida con el cuidado del ambiente.

Aumento de vehculos privados que consume energa,
combustible, emiten gases y ocupan demasiado espacio de suelos
contaminando al medio ambiente.

FISICO-ESPACIAL

Desorden en el transporte pblico de pasajeros: Inexistencia de

paraderos oficiales para el embarque y desembarque, no se
respeta las rutas de transporte pblico.

URBANO

La predominancia de los modos de transporte motorizados,

especialmente, el automvil privado, supone la ocupacin
creciente de espacio pblico para circulacin y aparcamiento,
espacio que se resta a otros usos y funciones urbanas.

SOCIAL

El incremento de vehculos motorizados hacen dao a la poblacin

el predominio del automvil como medio de la movilidad para las
personas implica un alto riesgo de accidentes de trfico, tanto
ligados a los ciudadanos en general, como accidentes que se
pueden calificar como laborales, yendo o volviendo del trabajo en
coche.
PREGUNTAS DE INVESTIGACIN

PREGUNTA PRINCIPAL
1. Mediante qu medios de desplazamientos debera usar la
movilidad urbana, que no afecte al medio ambiente de
Nuevo Chimbote?

PREGUNTAS
2. Qu medios de desplazamiento por la ciudad contamina el medio
ambiente de Nuevo Chimbote?
3. Qu medios de transportes usa ms la movilidad urbana de
nuevo Chimbote?

OBJETIVO GENERAL
CRITERIOS DE DISEO DE MEDIOS DE MOVILIDAD URBANA MS
SOSTENIBLE

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Estudiar casos de movilidades urbanas sostenibles que

mejoran la ciudad y el ambiente
Identificar que problemas trae la movilidad urbana
insostenible
Saber que pasara si se sigue usando medios de transportes
motorizados para la movilidad urbana

JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACIN
Los problemas de movilidad que actualmente presentan la mayora de
nuestras ciudades son la consecuencia progresivamente agravada de
dos procesos que se han ido solapando en el tiempo. El primero es el
consumo de suelo urbano para el transporte: la gran cantidad de espacio
urbano que requiere el transporte se obtiene del que necesitan otras
actividades, las cuales se ven obligadas a expandirse por el territorio.
Con el aumento de las distancias entre actividades se requiere cada vez
de ms desplazamientos motorizados que reclaman a su vez ms
espacio que devorar, generndose as un crculo vicioso expansivo.
Las consecuencias del uso del automvil sobre la ciudad se comparan a
los de una bomba lenta: una bomba cuya onda expansiva tuviera la

virtud de trasladar edificios y actividades a varios kilmetros a la

redonda, y cuyo principal efecto en el interior fuera el de destruir la
propia esencia de las urbes: la convivencia y la comunicacin entre los
seres humanos.
Por ello la presente investigacin busca resumir las ideas ms
importantes de la movilidad urbana sostenible, y describir algunos
criterios para un mejor desarrollo dentro de la ciudad.

CASOS INTERNACIONALES