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TABLA DE CONTENIDOS
INTRODUCCIN ................................................................................................................................................................................................. 1
ANCHO DE RAYO ............................................................................................................................................................................................... 2
EFECTO DE BARRIDO ....................................................................................................................................................................................... 2
REFLEXIN DEL RAYO..................................................................................................................................................................................... 3
EFECTO DE COSENO O DE NGULO .............................................................................................................................................................. 4
INTERFERENCIA DE RADIOFRECUENCIA .................................................................................................................................................... 4
SEGURIDAD VISUAL ......................................................................................................................................................................................... 4
ESPECIFICACIONES ......................................................................................................................................................................................... 5
GARANTA .................................................................................................................................................................................................... 33
INTRODUCCIN
El S LIDAR X LR es un dispositivo que mide la velocidad de los vehculos, indica la distancia del
vehculo y si este viene hacia el dispositivo o se aleja de l. Se puede operar de manera manual o en una
posicin estacionaria.
El S LIDAR XLR es un dispositivo pequeo, liviano y proporcionado con una HUD (pantalla de
visualizacin frontal) que permite al operador seguir al vehculo objetivo mientras observa el trfico cercano.
El diseo electrnico del S LIDAR XLR se basa en un microprocesador con procesamiento de seal y
ptica de precisin. Esto permite a la unidad actualizarse con caractersticas de rendimiento futuras con tan solo
instalar un nuevo software computacional con un sistema porttil, lo que previene que el dispositivo se vuelva
obsoleto y asegura al cliente la capacidad de beneficiarse a partir de futuras mejoras.
El S LIDAR XLR proporciona dos modalidades: de un solo disparo y de seguimiento. Esta ltima
proporciona seguimiento continuo e inmediato, actualizaciones de velocidad en tiempo real, siempre y cuando
el gatillo est presionado. Esto, asociado con nuestro exclusivo Tono de velocidad de objetivo, brinda al
operador un excelente historial de seguimiento e identificacin de objetivo. Enva 130 pulsos por segundo y
opera en una longitud de onda de 905 nanmetros.
NOTA: Este equipo fue sometido a pruebas y cumple con los lmites para un dispositivo digital Clase A, conforme a la
Parte 15 de las normas de la FCC. Estos lmites estn diseados para proporcionar proteccin razonable en contra de
interferencias perjudiciales cuando el equipo es operado en un ambiente comercial. Este equipo genera, usa y puede
irradiar energa de radiofrecuencia y, si no se instala y usa de acuerdo con este manual de instrucciones, puede provocar
interferencia perjudicial para las comunicaciones por radio. Es probable que la operacin de este equipo en un rea
residencial provoque interferencia prejudicial, en cuyo caso, el usuario ser obligado a corregir la interferencia bajo sus
propios costes.
Cualquier cambio o modificacin al S LIDAR XLR que no est expresamente aprobada por Applied Concepts, Inc.
podra anular la autoridad del usuario para operar el equipo.
ANCHO DE RAYO
El S LIDAR XLR produce un ancho de rayo muy angosto, el cual, si se usa apropiadamente, permite al
operador monitorear objetivos individuales excluyendo a los dems.
Sin embargo, debido a que el tamao de ancho de rayo es directamente proporcional a la distancia del objetivo,
es importante comprender la relacin entre la distancia y el ancho de rayo. El S LIDAR XLR produce un
rayo cuyo ancho es 0.003 veces la distancia del objetivo. La siguiente tabla muestra el ancho de rayo versus la
distancia del objetivo para una serie de distancias.
Distancia con respecto al objetivo
152m
304m
609m
Ancho de rayo
0.45m x 0.45 metros
0,9m x 0,9 metros
1,83m x 1,83 metros
Como se muestra en la tabla, el ancho de rayo angosto permite seleccionar un slo vehculo a distancias cortas.
Sin embargo, dependiendo del ancho del vehculo, el rayo se torna lo suficientemente ancho, lo que hace
necesaria una separacin entre los objetivos para asegurar la identificacin precisa del objetivo en distancias
ms largas. El rayo se torna proporcionalmente ms ancho en la medida que las distancias aumentan. Se sugiere,
que si se usa en lugares con mucho trfico o en calles de varios carriles, se obtenga la velocidad a la menor
distancia posible para asegurar la identificacin apropiada del objetivo.
EFECTO DE BARRIDO
Cuando se usan dispositivos LIDAR, puede ocurrir una condicin conocida como efecto de barrido. Esto sucede
cuando la secuencia de medidas de distancia obtenidas por el LIDAR XLR no se mide desde el mismo punto en
el objetivo.
Supongamos, por ejemplo, que pasa un camin de tipo semi acoplado y hay un LIDAR XLR montado en un
trpode localizado en lnea casi paralela a la carretera, en direccin al costado del acoplado. Este ltimo tiene
cierta velocidad, pero la distancia hasta el punto donde el rayo lser impacta el costado del mismo es constante,
por lo que el LIDAR XLR entrega una lectura de velocidad igual a cero. Por otra parte, si el acoplado est
detenido pero el LIDAR XLR se gira suavemente, de manera que el rayo se deslice por la superficie plana, el
LIDAR XLR recibe datos en relacin con que la distancia al objetivo est cambiando y puede indicar una
velocidad que no sea cero. Estos son casos extremos, pero ilustran el punto de que la medicin de velocidad del
LIDAR XLR se basa en la premisa de que se ha obtenido una serie de distancias con respecto a la misma
pequea rea en un objetivo. Si las medidas no concuerdan con estas premisas, quiere decir que ha ocurrido el
efecto de barrido.
Un ejemplo ms significativo del efecto de barrido puede pasar cuando se apunta al frente o a la parte trasera de
un vehculo de pasajeros. Si la direccin del dispositivo LIDAR XLR recorre entre la placa patente y la parte
superior del compartimiento de pasajeros, puede ocurrir una inconsistencia cercana a 1 metro en los datos de
distancia (la longitud del cap o del maletero). Dependiendo de la secuencia de eventos, esto puede hacer que el
vehculo parezca haber viajado 1 metro ms o menos de la distancia verdadera. Si este efecto de barrido pasa
desapercibido, podra causar que la velocidad calculada del vehculo, sea 12 km/h ms alta o ms baja que la
velocidad verdadera. El software de procesamiento de reconocimiento de objetivo del S LIDAR XLR
incluye pruebas para detectar esta condicin y se eliminan las lecturas errneas. Adems, la capacidad de
seguimiento continuo del S LIDAR XLR permite al operador ver que ocurri una velocidad errnea e
ignorarla. Otras posibles condiciones del efecto de barrido pueden deberse a que dos o ms objetivos
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intercepten el rayo lser durante una medicin. Esto puede suceder debido a la intervencin de objetos que
interrumpan el rayo o a causa de un mal direccionado que permita al rayo hacer un barrido de frecuencias entre
dos objetivos que estn uno al lado del otro. El S LIDAR XLR tambin proporciona un filtro para este
tipo de efecto y suprime potencialmente las lecturas errneas.
Los operadores entrenados apropiadamente pueden eliminar el efecto de barrido mediante la comprensin de las
propiedades reflectantes del rayo del radar XLR y a travs de la obtencin de un historial de seguimiento
apropiado. Al usar la modalidad de seguimiento, el S LIDAR XLR realiza seguimientos continuos
(actualizacin de velocidad y distancia), siempre y cuando el gatillo est presionado. Al usar la Modalidad de
un solo disparo, se puede obtener un historial de seguimiento mediante la toma de mltiples lecturas de un
objetivo nico. Ambos mtodos le permiten al operador hacer un seguimiento del vehculo y reconocer
fcilmente cualquier lectura invlida en la medida que ocurra.
Adems, el S LIDAR XLR utiliza un Tono de velocidad de objetivo, muy parecido al tono Doppler que
se escucha en los radares. Este tono est en directa proporcin a la velocidad; es decir, mientras mayor sea la
velocidad, ms alto ser el tono audible. El audio se puede escuchar cada vez que el S LIDAR XLR siga
y muestre una velocidad. Si el efecto de barrido ocurre, el operador escuchar un tono irregular para el vehculo
que est siguiendo, alertando as al operador del posible efecto de barrido.
REFLEXIN DEL RAYO
El rayo del LIDAR XLR interacta con el entorno, pero con resultados muy diferentes a los de un rayo de radar.
El rayo LIDAR XLR se reflejar fcilmente en casi cualquier objeto, por lo tanto, el rayo se reflejar de vuelta
en el LIDAR XLR en vez de dar vueltas, atravesar o ser absorbido como un rayo de radar. Debido a esto, el
operador debe tener cuidado de asegurarse de que no haya objetos tales como sealtica, rboles y otros
obstculos entre el objetivo y el LIDAR XLR. Estos obstculos no causarn una lectura incorrecta, pero pueden
detener el rayo del LIDAR XLR antes de impactar el vehculo objetivo o simplemente darle una lectura de
distancia al objeto.
Tambin es importante recordar las propiedades reflectantes de los vehculos. El cap y el parabrisas de muchos
vehculos estn inclinados y pueden no reflejar el rayo del LIDAR XLR directamente a la unidad LIDAR XLR.
Esto podra impedir que se obtengan lecturas o las lecturas desde distancias ms cortas. Sugerimos apuntar el
rayo del LIDAR XLR a la parte baja del vehculo, al rea de la rejilla y la placa patente frontal. La placa patente
es un reflector casi perfecto para el LIDAR XLR y apuntar a ella, producir los mejores resultados. Los
vehculos sin placa patente resultarn tener un alcance efectivo ms corto en el LIDAR XLR. La forma y color
del vehculo pueden tener un efecto en el LIDAR XLR. Un vehculo de color claro producir una mejor seal de
retorno que un vehculo de color oscuro.
Los dispositivos LIDAR XLR pueden ser operados tanto de da como de noche; sin embargo, se debe tener
precauciones durante la noche. De da, el operador puede ver por completo el vehculo objeto y es fcil apuntar
a la rejilla delantera o la placa patente. De noche, el operador puede ver solamente los focos delanteros y el rea
oscura entre ellos y el objetivo puede necesitar estar ms cerca para obtener una lectura. Adems es ms difcil
visualizar obstrucciones entre el LIDAR XLR y el vehculo, como postes, sealtica, lluvia, nieve, niebla, etc.
Todos estos efectos tienen como resultado acortar el alcance del LIDAR XLR.
La caracterstica Modalidad de condiciones meteorolgicas inclementes permite al S LIDAR XLR hacer
seguimientos a travs de fenmenos climticos que interfieren, tales como niebla, nieve y lluvia, lo que podra
de otra forma, hacer que el S LIDAR XLR intente procesar los reflejos del fenmeno climtico como
objetivos, impidiendo procesar el objetivo deseado. Esta modalidad funciona inhibiendo el procesamiento de
cualquier objetivo que se encuentre a menos de 76 metros, aproximadamente. Los reflejos de los fenmenos
climticos que estn ms all de los 76 metros son, normalmente, demasiado dbiles para causar interferencia.
El LIDAR XLR se puede usar a travs del parabrisas pero se observar una reduccin en el alcance. El ngulo
del parabrisas a menudo reducir el alcance efectivo del LIDAR XLR. Algunos parabrisas contienen elementos
o revestimientos que hacen que la operacin del LIDAR XLR a travs de ellos sea imposible. La operacin a
travs de los vidrios laterales es mejor que a travs del parabrisas, aunque se puede experimentar cierta prdida
de alcance. La operacin manual es posible, especialmente gracias al diseo liviano y balanceado del S
LIDAR XLR. Sin embargo, para un mayor alcance, apoyar el LIDAR XLR en el vidrio, en la culata para el
hombro, en un trpode o un monpode, producir los mejores resultados. Se debe tener cuidado de mantener el
LIDAR XLR lo ms firmemente posible.
EFECTO DE COSENO O DE NGULO
El efecto coseno mientras se usa el LIDAR XLR es el mismo que vemos al usar un radar. Un ngulo de coseno
amplio con respecto al objetivo, causar que el dispositivo obtenga una lectura menor a la velocidad real. La
velocidad que se obtenga siempre ser menor a la velocidad real del vehculo.
Por lo tanto, se recomienda operar el LIDAR XLR con el menor ngulo posible (en relacin con la direccin de
viaje del vehculo objetivo). Esto, adems, proporcionar una mejor seal de vuelta al LIDAR XLR, lo que
generar como resultado una mejor sensibilidad. El operador debe tener precaucin con su seguridad personal
en relacin con el trnsito vehicular.
INTERFERENCIA DE RADIOFRECUENCIA
Debido a las propiedades inherentes del LIDAR (luz coherente altamente dirigida) y a las vastas diferencias con
las ondas de radio, los dispositivos LIDARR no se ven por lo general afectados por la RFI. El S LIDAR
XLR tiene proteccin contra el ingreso de la RFI en el dispositivo y, adems, posee un circuito detector de RFI.
Si la RFI se presenta y causa interferencia, el detector RFI inhabilita la operacin del S LIDAR XLR y
muestra RFI.
SEGURIDAD VISUAL
El S LIDAR XLR est diseado y probado y satisface los requerimientos de seguridad visual de la F.D.A.
(Administracin Federal de Medicamentos) para un dispositivo lser Clase I y, de ese modo, cumple con el
CFR 1040.10 y 1040.11. La radiacin de un dispositivo lser Clase I no se considera peligrosa.
Para evitar la exposicin involuntaria a radiacin lser potencialmente peligrosa, todos los mantenimientos del
S LIDAR XLR se deben realizar en la fbrica.
Sin embargo, recomendamos que se tomen ciertas precauciones razonables al operar la unidad. Una persona no
debe mirar directamente la lente por un periodo extendido de tiempo, especialmente a distancias cortas.
ADVERTENCIA: El uso de instrumentos pticos con este producto incrementa el peligro ptico. Por lo tanto,
no apunte el LIDAR XLR a un observador que use instrumentos tales como binoculares, telescopios o cmaras.
ESPECIFICACIONES
Operacionales:
Tipo:
Lser manual que ofrece modalidad de seguimiento y de un solo disparo. Y Modalidad
tiempo/distancia.
Tiempo de adquisicin: Menos de .4 segundos
Alcance nominal:
Mnimo < 3 metros modalidad de Alcance; 15 metros modalidad de Velocidad
Normal = 600 metros
Mximo > 1200 metros
Precisin de alcance:
Menos que o igual a 1 metro
Medicin de velocidad: 2 km/h a 481 km/h
Precisin de velocidad: +2,0 km/h a -2,0 km/h
Operacin mtrica: Configuracin de men seleccionable
Modalidad de condiciones meteorolgicas inclementes/obstruccin: Suprime las vueltas de objetivo de
objetivos que se encuentran a menos de 76 metros, aproximadamente para reducir la
interferencia producto de la lluvia, niebla, nieve, cercas, rboles, etc.
Tono de velocidad de objetivo:
Tono audible variable correspondiente a la velocidad de objetivo. Un
objetivo rpido genera un tono ms alto y un objetivo lento genera un tono ms bajo
Tono de retorno de objetivo:
No hay tono cuando el rayo se aleja del objetivo; la repeticin del tono
aumenta en la medida que el rayo se mueve hacia el objetivo y la calidad de la seal de
retorno aumenta
Fsicas
Dimensiones: 22,6 cm de altura, 11,9 cm de longitud, 11,9 cm de ancho
Peso:
Peso con mango porta batera 1,04 kg
Carcasa:
Slida, con filtro UV, mezcla PC/ABS
Culata para el hombro:
Disponible accesorio opcional de culata para el hombro
Distancia de entrada de voltaje: Mango porta batera: 6.4V a 9.0V @ 400 ma. nominales
La inhibicin de bajo voltaje se activa entre los 5.7V y 6.2V
Mango con conexin al encendedor de cigarrillos del auto: 7,5V a 16,0V @ 270 ma.
nominales
La inhibicin de bajo voltaje se activa entre los 6,5V y 7,2V
Inhibicin de bajo voltaje: Inhibe todas las lecturas mientras el voltaje de entrada se encuentra bajo el nivel
de inhibicin de bajo voltaje
Alerta de bajo voltaje: Luego de 10 segundos de inactividad (la unidad no transmite), el consumo de energa
se reduce al 63% del nominal
Proteccin de entrada de energa: Fusible restablecible automticamente en estado slido
Ambientales: -30 a +60 C, operativo
-30 a +85 C, no-operativo
Proteccin contra la humedad: +37 C, 90% humedad relativa, 8 horas mnimo, operativo
Impermeable: ndice de impermeabilidad
Montaje de trpode: Hembra - 20 tuerca de cierre terminal al lado derecho del estuche
Transmisor y receptor:
Longitud de onda de funcionamiento:
905 10 nm pico a 25 C
Ancho de banda espectral: 5 3 nm FWHM
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Seguridad visual:
FDA/CDRH Dispositivo lser Clase 1 (ndice de seguridad visual)
Ancho de impulso: < 30 nsec.
ndice de repeticin de impulso: Fijo, 130 Hz (0.1 % at 11.04 VDC)
Divergencia de rayo: < 3 0.5 mrad FWHM
HUD
Objetivo: Ubicacin iluminada, teclado de intensidad ajustable.
Datos de distancia y velocidad: 7-Dgito (7-segmento) con pantalla LED con teclado de intensidad ajustable
PANEL
Pantalla: 8-Caracteres (7-segmentos) con pantalla LCD con teclado de luz de fondo controlada
Pantalla despejada: Se activa antes de una nueva medicin (al presionar el gatillo)
Autocomprobacin de encendido: Elementos de circuito revisados, precisin de tiempo verificada y todos los
elementos de pantalla iluminados.
Bloqueo de pantalla de velocidad: Control manual (bloqueo de distancia y velocidad al soltar el gatillo)
Controles: Cubierta con revestimiento de policarbonato de los interruptores de teclado de luz de fondo (con
LED)
DEFINICIN DE INTERRUPTOR
GATILLO:
Configuracin de men seleccionable:
(Modalidad Lidar) 1. Pulsacin constante del gatillo para Xmit constante
2. Pulsacin diferenciada del gatillo para Xmit de inicio/parada
GATILLO:
Pulsacin diferenciada del gatillo cuando el objetivo ingresa y
(modalidad tiempo/distancia)
sale de la zona de velocidad
ENCENDIDO: Interruptor principal de palanca de encendido/apagado en panel posterior
PRUEBA:
Realiza una autocomprobacin completa
Luz de la HUD: Alterna la intensidad de la HUD de bajo a alto a travs de seis niveles cuando se presiona
MODALIDAD: Se usa para seleccionar la Modalidad de seguimiento, Modalidad de un solo disparo,
Modalidad de condiciones meteorolgicas inclementes y para alternar entre slo
VELOCIDAD, slo RANGO y, simultneamente, la pantalla VELOCIDAD y RANGO
PANEL LIGHT: Alterna el encendido y apagado de la luz de fondo del LCD y la del
teclado
AUDIO:
Se usa para ajustar el volumen del altavoz en 4 pasos
TIEMPO/DISTANCIA:
Selecciona la modalidad de TIEMPO/DISTANCIA
MXIMO (+): Se usa en la modalidad de TIEMPO/DISTANCIA para visualizar/actualizar el valor mximo
MNIMO (-): Se usa en la modalidad de TIEMPO/DISTANCIA para visualizar/actualizar el valor mnimo
MENSAJES DE PANTALLA
Enn:
Este mensaje indica que ha ocurrido un error de medicin
PASS (APROBADO):
Este mensaje (con tono feliz) indica que se ha completado exitosamente una
autocomprobacin
FAIL (REPROBADO):
Este mensaje (con tonos de error) indica que una autocomprobacin ha fallado
La ventana de la
pantalla Velocidad
muestra MPH o
km/h.
Enciende y apaga la
alimentacin principal.
Realiza una
autocomprobacin
completa seguida de un
tono feliz o indicacin de
error.
Indica el nivel de
volumen del audio.
Ajusta el volumen
del altavoz de bajo a
alto en cinco pasos.
La ventana de la pantalla
Rango muestra pies o
metros.
Indica la condicin
de encendido.
Selecciona la modalidad de
seguimiento, modalidad de un solo
disparo, modalidad de condiciones
meteorolgicas inclementes, alterna la
velocidad, rango y ambos. Adems, se
usa para seleccionar o ingresar a todas
las dems modalidades.
Indica la presencia de
una seal de
interferencia: las
lecturas de velocidad
se inhiben.
Velocidad:
PWR (ENCENDIDO):
El icono PWR indica que la unidad est funcionando. El parpadeo con intervalos
de un segundo indica que quedan entre 15 a 30 minutos de batera. (El tiempo
restante de batera puede ser inferior en temperaturas bajas.)
XMIT:
TEST (PRUEBA):
Lo V:
RFI:
KM/H:
El icono KM/H indica que la unidad esta usa kilmetros para hacer las
mediciones.
T/D (Tiempo/Distancia):
MAX (MXIMO):
MIN (MNIMO):
+:
-:
MENU (MEN):
La tecla MENU es una tecla con funcin doble. Se usa para ingresar al Men de
usuario y para seleccionar la modalidad de Tiempo/Distancia.
MODE (MODALIDAD):
PANEL:
La tecla
se usa para ajustar el volumen del altavoz de lo ms bajo a lo ms
alto en cinco pasos. El nmero de barras del altavoz cambia (de cero a cuatro
barras) para indicar el ajuste. La ausencia de barras apaga el Tono de velocidad de
objetivo pero deja otros tonos habilitados en volumen bajo.
TEST (PRUEBA):
La tecla
INDICADORES AUDIBLES
Tonos de autocomprobacin: un tono feliz de 4 bip indica la finalizacin exitosa de la operacin de prueba
automtica. Una falla se indica mediante un bip que se repite de una a dieciocho veces. La operacin de la
autocomprobacin se explica en la seccin PRUEBA DEL S LIDAR XLR.
CARACTERSTICAS DE LA HUD
La pantalla de datos (HUD) es el visor que se ubica en la parte superior de la pistola LIDAR XLR. Se usa para
visualizar el objetivo deseado en la modalidad LIDAR. La alineacin de la HUD se verifica en la Modalidad
Alineacin de visualizacin mediante una panormica de los objetivos de prueba mientras se escucha el tono de
visualizacin. Revise la seccin PRUEBA DEL S LIDAR XLR para obtener una descripcin completa
de estas modalidades.
RETCULA DE PUNTERA:
La retcula de puntera es recuadro rojo vaco en medio del visor de la
HUD. La retcula de puntera aproxima el tamao del rayo transmitido y se
usa para apuntar
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DISTANCIA AL OBJETIVO:
VELOCIDAD DEL OBJETIVO: El LED de tres dgitos inferior que aparece en la ventana de la HUD. Esta
ventana muestra la misma informacin de velocidad que aparece en el
campo Velocidad de la Pantalla posterior, a menos que se haya
seleccionado la pantalla de velocidad decimal, en cuyo caso, la velocidad
en nmeros enteros aparecer en la HUD y los decimales en la pantalla
posterior. El carcter signo al lado izquierdo de la ventana de velocidad
indica la direccin del objetivo. Un + indica que el objetivo se acerca,
mientras que un indica que el objetivo se aleja.
INTERRUPTOR DE LA HUD:
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7. Cuando apunte a una sealtica, vaya de arriba hacia abajo y viceversa para revisar la alineacin vertical.
Cuando apunte a un poste, solo gire el LIDIAR XLR en 90 grados y muvalo de un lado a otro nuevamente.
Nota: Observar que el tono audible contina sonando poco despus de que el Recuadro pasa por el poste o la
sealtica. Recuerde que el rayo se hace ms ancho a medida que la distancia aumenta. El tono audible le
entrega una indicacin sobre el ancho del rayo a la distancia del objetivo.
PRUEBA DE DISTANCIA
1. Localice dos distancias conocidas en una ubicacin prctica; por ejemplo, a una sealtica o un poste.
2. Haga una x u otra marca en la calzada donde el oficial debera posicionarse con el XLR. Mida cada una de
las dos distancias desde la x. Asegrese de que una distancia sea superior a la otra, es decir 45 metros
(hasta la sealtica) y 60 metros (hasta el poste).
3. Ajuste el XLR en la modalidad de alcance. Obtenga una lectura para cada distancia conocida y verifique que
el XLR lea la distancia medida segn las especificaciones.
La precisin en la medicin de la distancia asegura al operador que la unidad est operando apropiadamente y
mostrar de manera precisa las lecturas de distancia y velocidad. El LIDAR XLR calcula la distancia conocida
mediante la medicin del tiempo de los impulsos de luz transmitidos y recibidos.
PRUEBA DE VELOCIDAD CONOCIDA (OPCIONAL)
La prueba del XLR con un objetivo en movimiento a una velocidad conocida, sirve como verificacin de la
precisin.
Esta prueba se puede realizar de muchas formas:
1. Pruebe con un XLR y un radar al mismo tiempo. La velocidad de un vehculo en movimiento se puede
comprobar con el Lidar y el radar operando de manera simultnea.
2. Disponga un vehculo patrullero para que recorra a una velocidad constante directamente hacia (o
alejndose de) el XLR mientras que el conductor del vehculo objetivo comprueba la velocidad con una
radio o un telfono mvil.
3. A pesar de que el XLR solo debe operarse mientras se encuentre detenido, es posible obtener una lectura de
velocidad desde un vehculo en movimiento mientras se conduce el vehculo y se apunta el XLR el objeto
detenido. El objeto debe estar directamente frente al patrullero de modo que el efecto coseno no afecte las
lecturas. Debido a que el XLR se usa a travs del parabrisas, el alcance puede reducirse. Compruebe la
velocidad del XLR contra el velocmetro del vehculo.
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Cuando est en el men Configuracin de usuario, las teclas + y se utilizan para recorrer las posibles
opciones para cada elemento del men.
VALORES DEL MEN CONFIGURACIN DE USUARIO
La siguiente tabla describe los parmetros que se pueden establecer de acuerdo a las preferencias del usuario.
Los valores predeterminados de fbrica para cada ajuste se indican mediante la configuracin subrayada en
negrita.
Paso del
Men
Descripcin
Pantalla de
velocidad
SPd
0.1, 1
dIS
0.1, 1
Para
Tasa de baudios
bAU
0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
11, 15, 30, 60, 120, 240, 480, 960,
1920, 3840, 5760
Pt-d
1
2
CHggcargando
Chgdcargado
P-dn
0-60
(0 deshabilita la inactividad)
El XLR cuenta con numerosas caractersticas para facilitar su uso. Es posible acceder a una caracterstica de luz
de fondo mediante la pulsacin de la tecla PANEL. Esta caracterstica ilumina la pantalla LCD posterior y el
teclado para uso nocturno. La tecla HUD permite el ajuste de la intensidad del LED de los caracteres de la
pantalla de la HUD. La tecla
permite el ajuste del volumen del altavoz para uso en diversos ambientes. Para
prolongar la duracin de la batera, el microprocesador ingresa en forma automtica en una modalidad de
potencia baja 10 segundos despus de soltar el gatillo o de la ltima pulsacin de una tecla. Durante la
modalidad de potencia baja, todo el procesamiento de seales, la luz de fondo y la visualizacin de los dgitos
de la HUD se desactivan temporalmente. Slo el LCD del panel posterior y la retcula de puntera de la HUD
permanecen activados.
MODALIDADES DISPONIBLES EN EL XLR
El S XLR tiene tres modalidades operativas disponibles (Modalidad de seguimiento, Modalidad de un
solo disparo y Modalidad Tiempo/Distancia), dos modalidades de configuracin (Modalidad mnima y
Modalidad mxima) y una Modalidad de prueba (Modalidad Alineacin de visualizacin). Para las dos
modalidades de medicin de Lidar (Modalidad de seguimiento y Modalidad de un solo disparo), es posible
seleccionar la Modalidad de condiciones meteorolgicas inclementes dependiendo de los problemas climticos
y las obstrucciones. La modalidad de operacin que se elija depende del propsito de la pistola, al igual que de
las necesidades de su departamento.
MODALIDAD DE SEGUIMIENTO: la modalidad de seguimiento persigue continuamente un objetivo en
movimiento mientras el gatillo permanezca presionado.
MODALIDAD DE UN SOLO DISPARO: cuando se presiona el gatillo, la modalidad de un solo disparo
sigue un objetivo en movimiento durante una fraccin de segundo y luego LOCKS (bloquea) la velocidad del
objetivo (lo que se indica a travs de un BIP). Es posible obtener un historial de seguimiento en la Modalidad de
un solo disparo obteniendo mltiples lecturas de un solo objetivo.
MODALIDAD TIEMPO/DISTANCIA: la modalidad Tiempo/Distancia permite ingresar una distancia
mnima y una distancia mxima, y luego determinar el promedio de velocidad de un vehculo al cronometrar la
cantidad de tiempo que le toma a dicho vehculo trasladarse entre estos dos puntos. Debido a que las
modalidades Mnimo y Mximo se usan en conjunto con la Modalidad Tiempo/Distancia, ambas modalidades
de configuracin se explican en la seccin INGRESO DE DISTANCIA PARA TIEMPO/DISTANCIA.
MODALIDAD DE CONDICIONES METEOROLGICAS INCLEMENTES/OBSTRUCCIONES: la
Modalidad de Condiciones Meteorolgicas Inclementes/Obstrucciones le permite al S XLR realizar
seguimiento a travs de fenmenos climticos tales como niebla, nieve y lluvia o disparar a travs de rboles,
vidrios y cercas que, de otra forma, podran causar que el S XLR intente procesar los reflejos de las
gotas de lluvia u otros reflejos como si fueran los objetivos, impidiendo el procesamiento del objetivo
seleccionado. Esta modalidad funciona inhibiendo el procesamiento de cualquier objetivo que se encuentre a
menos de 76 metros, aproximadamente. Los reflejos de los fenmenos climticos que estn ms all de los 76
metros son, normalmente, demasiado dbiles para causar interferencia.
HACER FUNCIONAR EL XLR:
El XLR tiene mangos que se enganchan y desenganchan. Puede funcionar con una batera recargable o con un
mango porta batera. Elija el mango o la fuente de energa que desee usar e insrtela en la parte inferior de la
unidad. Compruebe que el mango est seguro en su lugar.
Para usar el XLR en la Modalidad de seguimiento o en la Modalidad de un solo disparo. (Para el control del
cumplimiento de los lmites de velocidad, se recomienda usar la Modalidad de seguimiento.)
1. Encienda la unidad presionando la tecla PWR. La unidad realizar una autocomprobacin de encendido,
la cual ser precedida de un tono feliz y aparecer la palabra PASS. La luz de fondo del LCD se
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200-0819-01
Mango porta batera
recargable
200-0839-00
Cargador rpido de batera
200-0844-00
Cargador de batera de CA en lnea
200-0844-00
Cargador de batera para el encendedor de cigarrillos del automvil
(Nota: los siguientes procedimientos slo se aplican si alguien usa el mango porta-batera recargable. La carga
completa tarda aproximadamente 2 a 3 horas.)
USO DEL CARGADOR RPIDO DE BATERA 200-0839-00:
Conecte el cable de alimentacin de CA suministrado a la fuente de alimentacin en lnea. Enchufe el conector
de 2,5mm de la fuente de alimentacin en lnea al enchufe con la etiqueta 12V AC/DC de la unidad base del
cargador de alta capacidad independiente.
Saque la batera recargable del S LIDAR XLR.
Conecte la batera recargable a la unidad de base insertndola de modo
que la caracterstica curva de la batera coincida con la parte curva de la
base (consulte la fotografa). El LED DE CARGA se enciende mientras
la batera se est cargando y se apaga cuando se completa la carga.
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batera al adaptador de carga. (Nota: Los clientes europeos reciben de manera adicional un adaptador de CA)
Apague el S LIDAR XLR. Enchufe el extremo de 8 pines del adaptador de carga al conector de puerto en
serie externo del costado de la unidad y, luego inserte el enchufe de CA a un tomacorriente estndar de 110V
60Hz.
El estado de carga se puede determinar encendiendo unidad e ingresando al men de carga (despus del men
Pt-d ).
El estado de carga se visualiza como CHgg para Cargando o CHgd para Cargado. Si lo desea, es posible hacer
que la pantalla se actualice presionando cualquiera de las teclas MAX o MIN.
USO DEL CARGADOR DE BATERA PARA EL ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS DEL AUTOMVIL 2000845-00:
Enchufe el conector de 2,5mm del adaptador de carga al conector 2,5mm del cable del encendedor de cigarrillos
del automvil.
Apague el S LIDAR XLR. Enchufe el extremo de 8 pines del adaptador de carga al conector de puerto en
serie externo del costado de la unidad y luego inserte el enchufe del encendedor de cigarrillos del cable
ensamblado en el encendedor de cigarrillos del automvil.
El S LIDAR XLR puede ser operado mientras se usa el cable del encendedor de cigarrillos o este ltimo
se puede usar para cargar la batera recargable mientras est conectado al S LIDAR XLR.
El estado de carga se visualiza como CHgg para Cargando o CHgd para Cargado. Si lo desea, es posible hacer
que la pantalla se actualice presionando cualquiera de las teclas MAX o MIN.
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SPEED
RANGE
PWR
SPEED
RANGE
PWR
LO V
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SPEED
RANG E
PWR
No es necesario borrar de la pantalla la velocidad ni la distancia con respecto a un vehculo de la pantalla antes
de hacer seguimiento al siguiente vehculo.
OPERACIN EN MODALIDAD DE TIEMPO/DISTANCIA
La Modalidad de Tiempo/Distancia permite al operador determinar la velocidad promedio de un vehculo en la
medida que el vehculo pasa entre dos puntos especficos. Cuando se ha ingresado una distancia en el XLR, el
tiempo que tarda un vehculo en pasar por dicha distancia se ingresa mediante pulsaciones separadas del gatillo,
las cuales inician y detienen el reloj cronmetro. El LIDAR XLR calcula la velocidad al medir cunto tiempo
tarda el vehculo en pasar a travs de la distancia preestablecida y luego calcula y muestra la velocidad en km/h.
No es posible establecer una norma estricta y rpida en relacin con la distancia mnima durante la cual debe
controlarse un vehculo. Sin embargo, muchos factores participan en la ecuacin que establece el hecho de que,
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mientras mayor sea la distancia, menor es la posibilidad de impacto de error. Tres factores que pueden
influenciar el clculo son:
1. Error humano en la activacin del inicio/parada
2. La distancia medida
3. La velocidad del vehculo
El error humano puede ocurrir si el operador no presiona el gatillo de inicio/parada en el momento y lugar
precisos cuando que el vehculo pasa por los puntos ingresados en el XLR.
Si se ingresa una distancia muy corta, aumenta la posibilidad de error. Se recomienda un mnimo de 100 a 200
metros.
Mientras mayor sea la velocidad, ms larga debe ser la distancia de medicin para reducir la posibilidad de
error. Por ejemplo, si mide mayormente velocidades altas, debera utilizar una distancia ms larga que al medir
velocidades bajas.
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21
22
SPEED
RANGE
PWR
SPEED
RANGE
PWR
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MENSAJES DE PANTALLA
EXX: (Donde XX es un nmero de error) Este mensaje indica que ha ocurrido un error. A continuacin
aparecen las definiciones para los mensajes de error que pueden aparecer en la pantalla del XLR.
NOTA: Si el nmero del mensaje no aparece en la lista, significa que el error es una combinacin de dos
errores. Por ejemplo, si el mensaje de error es E-03, esto indica que ocurrieron los errores 1 y 2.
La siguiente es una lista de errores y su significado correspondiente:
E01
E02
E04
E08
E16
E24
24
PUERTO DE E/S
El S LIDAR XLR tiene un puerto en serie de 8 pines RS-232 (bidireccional). Las seales son:
Seal
Pines
conmutada, 50 MA mx.
Tierra
Tierra
8 bits de datos
Sin paridad
1 bit de parada
Contenido:
25
Contenido:
Indicador de velocidad + o -, espacio (decimal valor 32) para espacios en blanco o LCD con
Dgito de centenas de velocidad (ASCII)
Dgito de decenas de velocidad (ASCII)
Dgito de unidades de velocidad (ASCII)
Carcter de espacio (valor decimal 32)
Dgito de millar de distancia (ASCII)
Dgito de centenas de distancia (ASCII)
Dgito de decenas de distancia (ASCII)
Dgito de unidades de distancia (ASCII)
Intro (decimal valor 13)
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N de byte Contenido
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
28
Formato 4 (Distancia de envo para cada disparo 4 dgitos ASCII hex y un Intro)
N de byte Contenido
1
2
3
4
5
Este formato en serie es para comunicaciones con la impresora en lnea. Consulte el Apndice Impresora Lidar
(que se enva junto con la impresora) Nmero de pieza 011-0018-00 para obtener ms informacin.
Formato 8 (Velocidad de envo y Distancia slo con velocidad vlida, con nmero de serie
de la unidad)
La salida es idntica a las salidas que aparecen en Formato 6, pero, adicionalmente, tiene un espacio seguido de
los 8 caracteres alfanumricos del nmero de serie de la unidad.
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RUIDO ELCTRICO
Las fuentes de ruido elctrico incluyen sealtica de nen, transmisores de radio, lneas elctricas y
transformadores. Estas influencias pueden reducir el alcance o interrumpir las lecturas. Cuando existe ruido
elctrico, se encender el indicador RFI y suprimir todas las lecturas.
RUIDO DEL ENCENDIDO DE VEHCULOS
Un sistema elctrico vehicular extremadamente ruidoso puede causar una operacin errtica. Si ocurre esta
condicin, se recomienda tender un cable blindado con dos conductores entre la batera del vehculo y el
enchufe del encendedor de cigarrillos del tablero de instrumentos. Esto eliminar cualquier problema provocado
por el ruido elctrico del vehculo.
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MANTENIMIENTO NECESARIO
Aparte de una limpieza peridica, no se requiere mantenimiento en el XLR. Sin embargo, si tiene algn
problema durante los procedimientos de prueba u operacin normal, la unidad debe ser llevada inmediatamente
al especialista de LIDAR para determinar la gravedad del problema. Si existe un problema en el
funcionamiento, ser necesario revisar la unidad. Debido a que no existen partes que el usuario pueda reparar
dentro del XLR, slo el fabricante debe revisar el XLR. La revisin realizada por personal sin entrenamiento,
puede generar como resultado exposicin a alto voltaje y radiacin lser potencialmente peligrosos, as como
tambin afectar el rendimiento general. El usuario que maneja el XLR debe aplicar un cuidado normal para
conservar la vida y utilidad del equipo.
CONDENSACIN EN LA LENTE
Si transporta el XLR desde una ubicacin con aire acondicionado (fro) a una hmeda y clida, la lente puede
empaarse debido a la condensacin durante algunos minutos. Es mejor no limpiar la condensacin. Esta
desaparecer luego de algunos minutos, cuando la unidad adquiera la temperatura de la nueva ubicacin.
SUPERFICIES PTICAS
Todas las superficies pticas del XLR tienen recubrimientos pticos y se debe tener cuidado de proteger dichas
superficies contra rayas o daos, lo cual podra reducir el alcance efectivo y la facilidad de uso. En especial, las
superficies de la lente frontal deben estar limpias y secas.
Todas las superficies pticas se deben limpiar de la siguiente forma:
1. Aplique algunas gotas de alcohol puro o solucin para limpiar lentes en un pao de algodn sin pelusas o en
un pauelo para limpieza de lentes. Estos materiales de limpieza no son caros y puede encontrarlos con
facilidad en tiendas minoristas de artculos fotogrficos. Nunca use elementos dainos para las superficies
pticas recubiertas (por ejemplo, toallas de papel, limpiadores abrasivos, limpiavidrios caseros o
instrumentos afilados).
2. Limpie con suavidad la superficie con un movimiento circular.
3. Repita con la parte limpia del pao o con un pauelo nuevo hasta que la superficie quede limpia.
SOLUCIN DE PROBLEMAS
La tecla PWR no funciona:
Compruebe con dos fuentes de energa diferentes y dos mangos distintos.
Si usa un mango porta batera, asegrese de que est cargado
El altavoz no tiene volumen o es muy bajo:
Compruebe que el ajuste de control de volumen no est en la posicin OFF.
El LIDAR XLR tiene un alcance corto:
Compruebe la alineacin de la HUD. Compruebe la seccin PRUEBA DE ALINEACIN DE
VISUALIZACIN.
Compruebe que el ajuste de alcance MAX no se haya acortado.
NOTA:
Los vehculos con placas patentes sucias o inexistentes, los de diferente color, las malas
condiciones climticas, etc., pueden afectar la sensibilidad del XLR, provocando un acortamiento de alcance.
Pruebe el XLR en distintos vehculos y en diferentes condiciones climticas.
El S LIDAR XLR incluye extensivas rutinas de autocomprobacin en el encendido e iniciadas por el
operador con la tecla TEST. Una falla en la autocomprobacin se indicar mediante uno o dos tipos de cdigos
de error.
1. Durante la autocomprobacin de encendido, todas las fallas se indican mediante un cdigo de bip, el cual se
repite hasta que la unidad se apaga. La cantidad de bip entre pausas indica el tipo de falla.
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2. Durante las otras modalidades de prueba, una falla se indica mediante un cdigo de error en la pantalla del
panel posterior del LCD. La forma del cdigo de error es EXX, donde XX ser un nmero de dos dgitos.
Para cualquier error, anote el cdigo de error indicado y comunquese con la fbrica para obtener asistencia.
HISTORIAL DE SEGUIMIENTO DE LIDAR
A pesar de que muchos organismos policiales y otros en la industria pueden creer que LIDAR de trfico
resuelve todos los problemas de identificacin de objetivos e historial de seguimiento, es imperativo que el
operador siente una base slida. Las pruebas, ms all de la duda razonable comienzan con la prueba del XLR
antes, durante y despus de la operacin y establecen un historial de seguimiento completo del vehculo del
infractor. Un historial de seguimiento completo con LIDAR es muy importante y muy parecido a un radar. El
S LIDAR XLR es un LIDAR de seguimiento continuo con velocidad simultnea, visualizacin de
distancia, tono de velocidad de objetivo correlacionada y tono de retorno de objetivo. Estas caractersticas
ayudan al operador a obtener un completo historial de seguimiento.
A continuacin se describe un historial de seguimiento completo con el XLR:
Observacin visual
Identificar el objetivo.
Confirmar que el objetivo est dentro del alcance operativo del XLR.
Comprobacin de LIDAR
Apunte apropiadamente al objetivo, asegurndose de que el recuadro rojo est en el vehculo que
observa. Mantenga el recuadro rojo en la misma rea del vehculo.
Siga el vehculo hasta obtener una lectura estable que coincida con su observacin y estimacin visual
en relacin con la velocidad y la distancia.
Escuche el audio. El XLR tiene un Tono de retorno de objetivo distinto al Tono de velocidad del
objetivo. Este audio indica la potencia de la seal del objetivo y sirve de apoyo durante la puntera.
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GARANTA
El fabricante garantiza al comprador original que este LIDAR XLR no tiene defectos. A su discrecin, el
fabricante accede a reparar o reemplazar todos los componentes del XLR que fallen debido a materiales o mano
de obra defectuosa por el perodo de un (1) ao desde la fecha de compra.
Durante el perodo de garanta, no se cobrar por las piezas ni la mano de obra necesaria para la reparacin. El
comprador devolver la unidad defectuosa a la fbrica o al centro de reparaciones autorizado, pagando el flete
con antelacin. El fabricante pagar por el envo de regreso.
Esta garanta se aplica solo a los componentes electrnicos internos y al circuito. La garanta excluye el
desgaste normal, como desgaste de cables, conectores rotos, carcasas rayadas o rotas y abuso fsico. El
fabricante se reserva el derecho de cobrar por defectos y/o daos causados a la unidad por el abuso o dao
ambiental extraordinario durante el perodo de garanta a las tasas que se cobran normalmente por reparar
dichas unidades que no estn cubiertas por la garanta.
El vendedor garantiza que los dispositivos XLR fabricados por Applied Concepts, Inc. estn diseados para
desempear la funcin de determinar la velocidad de vehculos motorizados. La garanta anterior es exclusiva,
en lugar de toda otra garanta de calidad, adaptacin o comercializacin, ya sea escrita, oral o implcita.
Como lmite adicional sobre la garanta y como advertencia expresa, el usuario debe estar consciente de que el
contacto personal nocivo con los dispositivos XLR del vendedor podra ocurrir, en caso de maniobras violentas,
colisiones u otras circunstancias, an cundo dichos dispositivos XLR se hayan instalado y se usen de acuerdo a
las instrucciones. Applied Concepts, Inc. niega especficamente cualquier responsabilidad o dao ocasionado
por los dispositivos LIDAR XLR en cualquiera de tales circunstancias.
Nota: Contamos con varios Centros de servicio tcnico autorizados por el Fabricante, ubicados en todo el pas.
Para encontrar el centro de reparaciones ms cercano a usted, llame a la fbrica al 1-800-S (1-877-7825537).
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*011010700*