Acorazado

dreadnoughts.
Los acorazados fueron un smbolo de dominio naval y
de sentimiento nacional, y durante dcadas tambin un
factor importante tanto en la diplomacia como en la
estrategia militar.[2] A nes del siglo XIX y principios
del XX tuvo lugar una carrera de armamento naval con
la construccin de acorazados, exacerbada por la revolucin del Dreadnought, que acabara siendo una de las
causas de la Primera Guerra Mundial. En el transcurso
de este conicto la batalla de Jutlandia supuso el mayor
choque de otas de batalla compuestas por acorazados.
Los tratados navales de las dcadas de 1920 y 1930 limitaron el nmero de acorazados pero no acabaron con la
evolucin en su diseo. Los poderes del Eje y los Aliados
desplegaron tanto acorazados antiguos como de reciente
construccin durante la Segunda Guerra Mundial.
La vala de los acorazados ha sido cuestionada, incluso
en su perodo de apogeo.[3] A pesar de los inmensos recursos empleados en la creacin de acorazados y de su
enorme potencia de fuego y blindaje, hubo muy pocos
enfrentamientos entre ellos y demostraron ser cada vez
ms vulnerables a naves y armas ms pequeas y baratas: primero los torpedos y las minas marinas, y despus
los aviones y misiles guiados.[4] La creciente distancia de
los enfrentamientos navales llev a que los portaaviones
remplazaran a los acorazados como buques principales
de combate durante la Segunda Guerra Mundial, y el ltimo acorazado, el britnico HMS Vanguard, fue botado en 1944. La armada de los Estados Unidos mantuvo
en servicio varios acorazados durante la Guerra Fra para funciones de soporte artillero y los ltimos de stos,
el USS Wisconsin y el USS Missouri,[5] fueron dados de
baja en 1991 y 1992, respectivamente.[6][7]

El acorazado estadounidense USS Iowa haciendo una demostracin de potencia de fuego en 1984 con el disparo de una
andanada completa de todas las piezas de artillera, incluidos
sus nueve caones de 406 mm.

Un acorazado es un buque de guerra de gran tonelaje,

fuertemente blindado y artillado con una batera principal
compuesta por caones de gran calibre. Los acorazados
son ms grandes y estn mejor armados y blindados que
los cruceros y los destructores. Fueron los barcos de guerra ms grandes de las otas, representantes de la cspide
del poder naval de una nacin. Se usaron desde 1875 hasta la Segunda Guerra Mundial para lograr la supremaca
martima, pero con la potenciacin del poder areo y el 1 Navos de lnea
desarrollo de misiles guiados sus grandes caones dejaron de ser determinantes para la superioridad naval y los Los navos de lnea fueron grandes veleros de madera sin
acorazados cayeron en desuso.
blindaje y que montaban bateras de hasta 120 caones
El diseo de los acorazados evolucion para estar siempre de nima lisa y carronadas. Eran producto de la evoluen vanguardia con la incorporacin y la adaptacin de los cin gradual de un diseo bsico que databa del siglo XV,
avances tecnolgicos. El trmino acorazado comenz a y que aparte de crecer en tamao haban cambiado muy
usarse en la dcada de 1880 para denir un tipo de buque poco entre la adopcin de las tcticas de lnea de batade guerra blindado con placas metlicas, los ironclad,[1] lla a comienzos del siglo XVII y la dcada de 1830.[8]
que hoy son conocidos por los historiadores navales co- Un navo de lnea poda hundir cualquier barco de mamo acorazados pre-dreadnought. En 1906 la botadura del dera disparando andanadas desde sus numerosos caoacorazado britnico HMS Dreadnought inici una revo- nes y destrozando su casco y sus mstiles y matando a su
lucin en el diseo de este tipo de buques, y los acora- tripulacin. Sin embargo, los caones tenan un alcance
zados inspirados por este barco comenzaron a llamarse muy limitado, de tan slo unos cientos de metros, por lo
1

BUQUE DE GUERRA IRONCLAD

de los avances tecnolgicos que revolucionaron el diseo

de los buques de guerra en el siglo XIX. El navo de lnea
fue superado por el ironclad, un tipo de buque impulsado
a vapor, protegido por blindaje metlico y armado con
caones que disparaban obuses de alto poder explosivo.

2.1 Obuses explosivos

Los caones que disparaban obuses explosivos o incendiarios eran una gran amenaza para los barcos de madera.
Estas armas se generalizaron tras la introduccin de caones de 203 mm como parte del armamento estndar de los
navos de lnea de las armadas francesa y norteamericana
en 1841.[12][13][14] En la guerra de Crimea (1853-1856)
El navo de lnea francs Napolen (1852), primer buque de
seis navos de lnea y dos fragatas de la Flota del Mar Neguerra con mquinas de vapor.
gro rusa destruyeron siete fragatas y dos corbetas turcas
con obuses explosivos en la batalla de Sinope (1853).[15]
que sus tcticas de batallas dependan en gran medida del Ms tarde en ese mismo conicto, en 1855, las bateras
otantes ironclad francesas usaron armas similares contra
viento.
las defensas en la batalla de Kinburn.[16]
El primer gran cambio en el concepto de navo de lnea
fue la introduccin de la mquina de vapor como siste- Sin embargo, los buques con casco de madera resistieron
ma de propulsin auxiliar. Las mquinas de vapor fueron relativamente bien el impacto de estos proyectiles, como
introducidas gradualmente en las armadas a lo largo de se vio en la batalla de Lissa (1866), en la que el moderno
la primera mitad del siglo XIX, inicialmente en pequeas vapor austraco de doble cubierta Kaiser embisti a un
embarcaciones y despus en fragatas. La Marina France- ironclad italiano en el transcurso de un confuso combate y
sa introdujo el vapor en la lnea de batalla con el navo de recibi ochenta impactos,[17] la mayora de proyectiles[18]
90 caones Napolen en 1850,[9] el primer buque de gue- pero al menos uno de obs de 136 kg a muy poca disrra con mquinas de vapor.[10] El Napolen fue armado tancia. A pesar de perder su bauprs y su trinquete y ser
como un navo de lnea convencional, pero sus mquinas incendiado, al da siguiente estaba de nuevo listo para la
de vapor le proporcionaban una velocidad de 12 nudos accin.[19]
(22 km/h) independientemente del viento, lo que supona una potencial ventaja decisiva en un combate naval.
La introduccin del vapor aceler el crecimiento en ta- 2.2 Casco y blindaje de hierro
mao de los buques de guerra. Francia y el Reino Unido
fueron los nicos pases en crear otas de buques de guerra de madera con hlices, mientras que otros pases slo
pusieron en servicio unos cuantos buques de este tipo, caso de Rusia, Turqua o Suecia.[11][2]

Buque de guerra ironclad

El Warrior (1860), primer buque de guerra ocenico de la Real

Armada Britnica con casco de hierro.

El desarrollo de obuses de alto poder explosivo hizo necesario el uso de blindaje metlico en los buques de guerra. En 1859 Francia bot La Gloire, el primer buque de
El francs La Gloire (1859), primer buque de guerra ironclad guerra ironclad ocenico. Tena perl de navo de lnea
y una nica cubierta para reducir su desplazamiento. A
ocenico.
pesar de estar hecho de madera y depender de sus velas
La incorporacin de las mquinas de vapor fue slo uno para la mayora de viajes, el La Gloire fue equipado con

3
hlices y su casco de madera estaba cubierto por un grueso blindaje de planchas de hierro.[20] Este buque oblig
a la Real Armada Britnica a innovar, ansiosa por evitar
que Francia tomara ventaja tecnolgica.
Slo catorce meses despus de La Gloire los britnicos
botaron la fragata Warrior, con armamento superior, tras
lo que ambas naciones se embarcaron en un programa de
construccin de nuevos ironclad y de conversin de navos de lnea con hlices en fragatas acorazadas.[21] En
dos aos Italia, Austria, Espaa y Rusia haban ordenado la construccin de buques de guerra ironclad, y para
cuando se produjo el famoso combate entre el USS Monitor y el CSS Virginia en la batalla de Hampton Roads
en 1862 al menos ocho pases tenan buques ironclad.[2] Diagrama del HMS Agamemnon (1908), tpico pre-dreadnought
tardo.

batera secundaria de diversos calibres dispuesta hacia el

centro del buque, en torno a la superestructura.[1]

El francs Redoutable (1876), primer buque de guerra en usar

el acero como principal material de construccin.[22]

Las armadas experimentaron con la disposicin de los caones en torretas (como el USS Monitor), en bateras centrales y en barbetas, o con el espoln como arma principal. Las mquinas de vapor seguan evolucionando y los
mstiles fueron gradualmente retirados del diseo de los
barcos de guerra. A mediados de la dcada de 1870 el
acero ya era utilizado como material de construccin junto con el hierro y la madera. El Redoutable de la marina
francesa, puesto en grada en 1873 y botado en 1876, fue
un buque con batera central y barbeta que se convirti
en la primera nave militar en el mundo en usar el acero
como principal material de construccin.[23]

Acorazados pre-dreadnought

El trmino acorazado fue ocialmente adoptado por la

Real Armada britnica en la reclasicacin de 1892. En
esa dcada el diseo de acorazados iba adquiriendo caractersticas similares, las del tipo que hoy se conoce como acorazados pre-dreadnought. Eran buques sin velas, fuertemente blindados y con bateras heterogneas de
caones en torretas. La clase tpica de acorazados de la
era pre-dreadnought desplazaba entre 15 000 y 17 000 toneladas, alcanzaba una velocidad de 16 nudos (30 km/h)
y portaba un armamento principal de cuatro caones de
305 mm en dos torretas, una a proa y otra a popa, y una

Los caones de 305 mm de disparo lento fueron las armas principales para el combate acorazado contra acorazado. Las bateras secundaria e intermedia tenan dos
roles. Contra grandes buques se empleaba una lluvia de
fuego de las rpidas armas secundarias para inigir daos
a las superestructuras y distraer a los artilleros enemigos,
algo til contra barcos ms pequeos como los cruceros.
Los caones ms pequeos, de menos de 5,5 kg, estaban
reservados para proteger al acorazado de la amenaza de
ataques con torpedos por parte de destructores y buques
torpederos.[24]
El comienzo de la era pre-dreadnought coincidi con la
rearmacin del poder naval del Reino Unido, que desde mucho tiempo antes dominaba los mares. Los costosos proyectos navales eran criticados por lderes polticos
britnicos de todas las inclinaciones,[2] pero en 1888 el
miedo a la guerra con Francia y el rearme ruso le dio un
nuevo impulso a la construccin naval en las islas. El Acta
de Defensa Naval britnico de 1889 llev a la puesta en
grada de una nueva ota, incluidos ocho nuevos acorazados. Se estableci el principio de que la armada britnica
deba ser ms poderosa que la combinacin de los dos siguientes poderes navales, una poltica destinada a detener
la construccin francesa y rusa de acorazados. A pesar de
ello, estos dos pases ampliaron sus otas con ms y mejores acorazados en la dcada de 1890.[2]
En los ltimos aos del siglo XIX y los primeros del
XX la escalada en la construccin de acorazados llev
a una carrera de armamento naval entre el Reino Unido
y Alemania. Las leyes navales alemanas impulsadas por
Alfred von Tirpitz en 1890 y 1898 autorizaron una ota de treinta y ocho acorazados, una amenaza muy seria
para el equilibrio de poder naval.[2] El Reino Unido respondi con ms acorazados, pero hacia el nal de la era
pre-dreadnought la supremaca britnica se haba debilitado considerablemente. En 1883 el Reino Unido tena
treinta y ocho acorazados, el doble que Francia y casi tantos como todo el resto del mundo, pero en 1897 su domi-

ERA DREADNOUGHT

rio HMS Dreadnought, cuya construccin y caractersticas fueron impulsadas por el almirante John Arbuthnot
Fisher. El origen del trmino Dreadnought, procede de
unir los vocablos ingleses dread, miedo, y nought, nada (que se puede traducir literalmente como nada de
miedo). Este buque dej obsoletos a todos los acorazados existentes combinando una batera uniforme de diez
caones de 305 mm con un poderoso blindaje de proteccin y una velocidad sin precedentes, y oblig a las armadas de todo el mundo a evaluar de nuevo sus programas
de construccin de acorazados.
Aunque la Armada Imperial Japonesa haba botado ya en
1904 un acorazado con una batera principal de poderosos caones, el Satsuma, y este concepto de dotar a los
El acorazado pre-dreadnought USS Texas, construido en 1892,
buques con numerosos caones de gran potencia se llefue el primer acorazado de la armada de los Estados Unidos.
vaba barajando varios aos, todava no se haba puesto a
prueba en combate. El Dreadnought espole una nueva
nio era mucho menor debido a la competicin con Fran- carrera de armamento naval en todo el mundo y especialcia, Alemania y Rusia, as como al desarrollo de otas de mente entre el Reino Unido y Alemania porque esta nueacorazados pre-dreadnought en Italia, Estados Unidos y va clase de acorazados se convirti en un elemento clave
Japn.[25] Turqua, Espaa, Suecia, Dinamarca, Noruega, de poder nacional.[28]
los Pases Bajos, Chile y Brasil tenan otas de segunda
Tal xito de popularidad hace que el uso del termino
categora compuestas por cruceros acorazados, barcos de
dreadnought se use a menudo antes que la propia denodefensa costera o monitores.[26]
minacin espaola de este tipo de buques: acorazados
Los pre-dreadnoughts continuaron las innovaciones tc- monocalibre. El desarrollo tcnico avanz rpidamente
nicas de los ironclad y mejoraron las torretas, las planchas en la era dreadnought y se dej ver en todos los aspecde blindaje y las mquinas de vapor, adems de introducir tos de los buques de guerra: artillera, blindaje y propultubos lanzatorpedos. Algunos diseos, como las clases es- sin. Diez aos despus de la botadura del Dreadnought
tadounidenses Kearsarge y Virginia, experimentaron con se estaban construyendo buques mucho ms poderosos,
bateras intermedias enteramente compuestas por cao- los super-dreadnought.[29]
nes de 203 mm superpuestas a la principal de 305 mm.
Los resultados fueron muy pobres, pues los efectos del retroceso y las explosiones de las armas primarias dejaban 4.1 Origen
inutilizables las bateras de 203 mm, a lo que se sumaba
la incapacidad de emplear el armamento primario y se- En los primeros aos del siglo XX varias armadas de todo
cundario contra diferentes objetivos, algo que provocaba el mundo experimentaron con la idea de un nuevo tipo de
serias limitaciones tcticas. El ahorro de peso conseguido acorazado dotado de un armamento uniforme de caones
con estos diseos, razn clave para su implementacin, no de gran calibre. El almirante Vittorio Cuniberti, jefe de
compensaba la dicultad de su puesta en prctica.[27]
arquitectura naval de la marina italiana, ya haba esbo-

Era dreadnought

zado el concepto de un acorazado con batera uniforme

de poderosos caones en 1903. Como la Regia Marina
no puso en prctica sus ideas, escribi un artculo en el libro de publicacin anual Janes Fighting Ships proponiendo el futuro acorazado britnico ideal: un gran buque
acorazado de 17 000 toneladas, armado con una batera
principal de un nico calibre (doce caones de 305 mm),
cinturn acorazado de 300 mm y capaz de navegar a 24
nudos.[30]

La guerra ruso-japonesa proporcion la experiencia operacional para probar este concepto de batera uniforme. En las batallas navales del mar Amarillo (1904) y
Tsushima (1905) los acorazados pre-dreadnought intercambiaron salvas a distancias de entre siete y once kiEl Satsuma japons, cuyo diseo preliminar contemplaba una lmetros, fuera del alcance de sus bateras secundarias.
Aunque estos combates demostraron la importancia de
batera homognea de caones de 305 mm.
los caones de 305 mm sobre sus contrapartes de meEn 1906 la Real Armada Britnica bot el revoluciona- nor calibre, algunos historiadores mantienen la opinin

4.2

Carrera de armamento

5
te almirante britnico era un concepto creado por l, el
crucero de batalla: ligeramente blindado pero fuertemente armado con ocho caones de 305 mm y capaz de navegar a 25 nudos (46 km/h) con sus turbinas de vapor.[33]
El HMS Dreadnought britnico fue la materializacin del
nuevo concepto de acorazado y el banco de pruebas de
la revolucionaria tecnologa. Diseado en enero de 1905,
puesto en grada en octubre de ese ao y nalizado en
1906, portaba diez caones de 305 mm, cinturn blindado de 279 mm y fue el primer gran buque en estar propulsado por turbinas de vapor. Montaba sus caones en
cinco torretas, tres en la lnea de cruja (dos hacia popa y
una hacia proa) y otras dos a ambos costados en el centro del buque, lo que dot a este acorazado en el momento
de su botadura de un poder de fuego dos veces mayor que
cualquier otro buque. Conservaba varios caones de disparo rpido de 76 mm para ser usados contra buques torpederos y destructores. Su blindaje era lo sucientemente
grueso como para combatir cara a cara con cualquier otro
barco y salir victorioso.[34]
HMS Dreadnought (1906)
Dibujo de las lneas del acorazado.
Fotografa del Dreadnought.
Caones principales de 305 mm.

Vittorio Cuniberti.

de que las bateras secundarias son tan importantes como

los caones de mayor tamao.[2]

Al Dreadnought le tenan que haber seguido tres cruceros

de batalla clase Invincible, pero su construccin fue retrasada para incorporar en sus diseos las lecciones aprendidas con el Dreadnought. Aunque Fisher pretenda que
este fuera el ltimo acorazado de la Real Armada britnica, su diseo fue tan exitoso que se qued sin apoyos para
su plan de convertir toda la armada en una ota de cruceros de batalla. Aunque hubo algunos problemas con el
Dreadnought (las torretas voladas de los laterales tenan
un limitado radio de tiro, presionaban y daaban el casco
cuando se disparaba una salva completa y la parte ms
gruesa del cinturn blindado quedaba bajo el agua con el
buque a plena carga), la Real Armada britnica puso enseguida en servicio otros seis buques de similar diseo de
las clases Bellerophon y St. Vincent.[2]

Los dos primeros acorazados con batera nica de caones de gran calibre fueron puestos en grada en Japn como parte del Programa 1903-04, dotados con ocho caones de 305 mm. Sin embargo, los diseos contemplaban
un blindaje que se consider demasiado delgado y requiri de un rediseo sustancial.[31] La presin nanciera de
la guerra ruso-japonesa y los pocos caones de 305 mm
disponibles, pues stos deban ser importados del Reino
Unido, obligaron a que estos buques fueran botados con
una batera mixta de caones de 254 y 305 mm. Este diseo de 1903-04 tambin conservaba las tradicionales m- 4.2
quinas de vapor de triple expansin.[32]
Ya en 1904 John Arbuthnot Fisher, Primer Lord del Almirantazgo de la Royal Navy, estaba convencido de la
necesidad de buques ms rpidos y poderosos con armamento nico de gran calibre, y lo sucedido en Tsushima
le convenci de la necesidad de estandarizar los caones
de 305 mm.[2] A Fisher le preocupaban los submarinos
y los destructores equipados con torpedos, que entonces
amenazaban con superar el alcance de los caones de los
acorazados, y ello hizo imperativo aumentar la velocidad
de los buques principales.[2] La opcin preferida de es-

Carrera de armamento

En 1897, antes de la revolucin del Dreadnought, la Real

Armada britnica tena sesenta y dos acorazados en servicio o en construccin, veintisis ms que Francia y cincuenta ms que Alemania.[25] En 1906 la armada inglesa
dio un paso de gigante en el campo de los acorazados,
pero dio inicio a una carrera armamentstica de importantsimas consecuencias estratgicas. Todos los grandes
poderes navales compitieron por tener sus propios dreadnoughts, pues la posesin de modernos acorazados no slo
era vital para una potencia martima, sino tambin, como

5 PRIMERA GUERRA MUNDIAL

las armas nucleares en la actualidad, representaba el estatus de una nacin en el mundo.[2] Alemania, Francia,
Rusia, Italia, Austria y los Estados Unidos comenzaron
programas de construccin de dreadnoughts y potencias
de segundo orden como Turqua, Argentina, Japn, Brasil y Chile encargaron la creacin este tipo de acorazados
a astilleros britnicos y estadounidenses.[35]

Primera Guerra Mundial

La Primera Guerra Mundial fue una decepcin para las

grandes otas de acorazados dreadnought porque no hubo
ningn choque decisivo entre otas de batalla modernas
como en Tsushima. La intervencin de acorazados fue
marginal, pues los grandes combates de la conagracin
global, en Francia y Rusia, fueron terrestres, y la llamada campaa del Atlntico fue una lucha desigual entre
los submarinos U-boot alemanes y los barcos mercantes
britnicos.[36]

barcos y hombres, la ota alemana tuvo que retirarse ante la evidente superioridad numrica de su contendiente
y sus comandantes llegaron a la conclusin de no volver a
enfrentarse a los britnicos en una batalla de ota contra
ota.[40]
En el resto de teatros de batalla no hubo grandes combates decisivos, pues en el mar Negro la pugna entre los
acorazados rusos y turcos no pas de escaramuzas. En
el mar Bltico las acciones se limitaron a los ataques a
convoyes mercantes y la colocacin de campos de minas, y el nico combate signicativo entre escuadrones
de acorazados fue la batalla del estrecho de Muhu, en la
que los rusos perdieron un acorazado. El mar Adritico
fue en cierto sentido un espejo del mar del Norte: la ota austrohngara de acorazados dreadnought permaneci
embotellada por el bloqueo franco-britnico. Por ltimo,
en el Mediterrneo la accin ms destacada realizada por
acorazados fue el asalto anbio a Galpoli.[41]

Acorazados dreadnought de la Flota de Alta Mar alemana en

1917.

Hundimiento del SMS Szent Istvn el 10 de junio de 1918 tras

ser torpedeado por una lancha torpedera italiana.

Gracias a factores geogrcos, la Real Armada britnica pudo mantener bloqueada en el mar del Norte a la ya
entonces poderosa Flota de Alta Mar alemana, pues los
estrechos y canales que daban salida al Atlntico estaban cerrados por fuerzas inglesas.[37] Ambas partes eran
conscientes de la superioridad numrica de los acorazados dreadnought britnicos, por lo que un gran combate
entre ambas otas resultara en victoria de los ingleses.
Por ello, la estrategia alemana fue intentar provocar combates favorables a su situacin: o bien obligar a combatir en solitario a la Gran Flota o atraer a los britnicos a
las costas alemanas, donde los campos de minas, buques
torpederos y submarinos germanos podran equilibrar la
balanza.[38]

Esta guerra puso de maniesto la vulnerabilidad de los

acorazados ante unidades ms baratas. En septiembre
de 1914 la amenaza potencial a los grandes buques que
representaban los submarinos alemanes fue conrmada
por los exitosos ataques a los cruceros britnicos, caso
del hundimiento de tres cruceros acorazados ingleses por
parte del submarino U-9 en menos de una hora. Las minas marinas tambin probaron su peligro un mes despus,
cuando el nuevo acorazado sper-dreadnought britnico
Audacious choc contra una y se hundi. Para nes de
octubre los britnicos haban cambiado sus estrategias y
tcticas en el mar del Norte con la intencin de reducir
el riesgo de ataques de U-boot.[42] El plan alemn en la
batalla de Jutlandia se bas en parte en los ataques de submarinos a las unidades britnicas, y el repliegue germano
ante la mayor potencia de fuego del enemigo result exitoso gracias a que los cruceros y destructores se aproximaron a los acorazados ingleses y les obligaron a alejarse
para evitar los torpedos.[43] El peligro de los ataques de
submarinos a los acorazados y las bajas sufridas en los
cruceros aumentaron la preocupacin en la Real Armada
britnica por la vulnerabilidad de los acorazados.

En los dos primeros aos de la guerra mundial slo se

produjeron pequeas escaramuzas entre cruceros de batallas, las batallas de la Baha Heligoland (1914) y del
Banco Dogger (1915), as como algunos ataques alemanes a las costas britnicas. Sin embargo, el 31 de mayo
de 1916 un nuevo intento alemn de atraer algunas unidades de la armada britnica acab en un gran choque
entre ambas otas en la batalla de Jutlandia.[39] Tras varias horas de combate en que los britnicos perdieron ms Por su parte, la Flota de Alta Mar alemana decidi no em-

6.1

Ascenso del poder areo

prender acciones ofensivas contra los ingleses sin la asistencia de submarinos, y una vez que stos fueron requeridos para aumentar los ataques al comercio, la ota hubo
de permanecer en puerto todo lo que restaba de guerra.[44]
En otros escenarios tambin se demostr la efectividad
de unidades menores en el dao o destruccin de acorazados: el SMS Szent Istvn de la armada austrohngara
fue hundido por lanchas torpederas italianas en junio de
1918 y su buque gemelo, el SMS Viribus Unitis, fue hundido por buzos. Los buques capitales aliados que se perdieron en Galpoli fueron hundidos por minas y torpedos,
mientras que el pre-dreadnought turco Messudieh fue capturado en el estrecho de los Dardanelos por un submarino
britnico.[45]

Perodo de entreguerras

Alemania no tuvo acorazados durante muchos aos. El

armisticio con Alemania rmado tras el n de la Primera
Guerra Mundial requera que toda su Flota de Alta Mar
fuera desarmada e internada en un puerto neutral. Ante la
dicultad de encontrar tal puerto neutral, los barcos pasaron a la custodia britnica y fueron llevados al fondeadero
de Scapa Flow, en las islas Orcadas. Aunque el Tratado de
Versalles estipulaba que los buques deban ser entregados
a los britnicos, la mayor parte de ellos fueron echados a
pique en Scapa Flow por sus propios tripulantes el da 21
de junio de 1919, poco antes de que Alemania rmara el
tratado de paz. El tratado tambin limitaba el tamao de
la armada germana y le impeda la construccin o posesin de cualquier gran buque de guerra.[46]

7
des naciones y requera al Reino Unido aceptar la paridad
con los EE. UU. y abandonar su alianza con Japn.[48] Al
tratado de Washington siguieron otros tratados navales,
como la Primera Conferencia Naval de Ginebra (1927),
el Primer Tratado Naval de Londres (1930), la Segunda
Conferencia Naval de Ginebra (1932) y nalmente el Segundo Tratado Naval de Londres (1936), todos destinados a establecer lmites al tamao de los buques capitales.
Estos acuerdos quedaron efectivamente obsoletos el 1 de
septiembre de 1939 con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, pero la clasicacin de buques que haban
acordado permaneci vigente.[49]
Los tratados tambin inhiban el desarrollo limitando el
desplazamiento mximo de los buques, por lo que proyectos como los acorazados clase N3 britnicos, el primer
clase South Dakota estadounidense y la clase Kii japonesa (todos los cuales tendan a ser ms grandes, mejor
armados y blindados) nunca pasaron de la mesa de dibujo. Los buques que fueron botados durante este perodo
fueron conocidos como acorazados del tratado. Los lmites impuestos por los tratados llevaron a que se botaran
menos acorazados en las dos dcadas que transcurrieron
desde una guerra a otra (1919-1939) que desde 1905 a
1914.[50]

6.1 Ascenso del poder areo

Ya en 1914 el almirante britnico Percy Scott predijo
que los acorazados perderan toda su relevancia por culpa de la aviacin militar.[51] A nes de la Primera Guerra
Mundial los aviones haban adoptado satisfactoriamente
el torpedo como arma,[52] y en 1921 el general italiano
y terico del aire Giulio Douhet complet un inuyente
tratado sobre bombardeo estratgico titulado El comando del Aire, en el que prevea el dominio del poder areo
sobre las unidades navales.

Dibujo del acorazado britnico HMS Nelson, puesto en servicio

en 1927.

En el perodo de entreguerras los acorazados estuvieron

sujetos a estrictas limitaciones internacionales destinadas
a evitar otra costosa carrera de armamento.[47] Aunque
los vencedores de la guerra no estaban limitados por ningn tratado, la mayor parte de las grandes potencias martimas permanecieron paralizadas tras la conagracin.
Ante la perspectiva de una carrera de armamentos navales contra el Reino Unido y Japn, que adems habra llevado a una posible guerra en el ocano Pacco, los Estados Unidos estaban dispuestos a concluir el Tratado Naval
de Washington de 1922. Este tratado limitaba el nmero
y tamao de los acorazados que podan poseer las gran-

Las pruebas de bombardeo que hundieron el SMS Ostfriesland

(1909) en septiembre de 1921.

En los aos 1920 el general Billy Mitchell, del Cuerpo

Areo del Ejrcito de los Estados Unidos, creyendo que
las fuerzas areas haban dejado obsoletas todas las armadas del mundo, arm ante el Congreso de los EE. UU.
que se pueden construir y operar mil aviones bombarderos por el precio de un acorazado y que un escuadrn de
esos bombarderos poda hundir un acorazado, haciendo

6 PERODO DE ENTREGUERRAS

ms eciente el uso de los fondos gubernamentales.[53] con mal tiempo, fue introducido como complemento del
Esto enfureci a la armada de los EE. UU., a pesar de control de tiro.[56]
lo cual se le permiti a Mitchell realizar una serie de
cuidadosas pruebas con la armada y bombarderos del
cuerpo de Marines. En 1921 bombarde y hundi numerosos barcos, incluido el insumergible acorazado alemn de la Primera Guerra Mundial Ostfriesland y el predreadnought americano Alabama.[54]
Aunque Mitchell haba requerido condiciones de tiempo de guerra, los barcos que hundi estaban obsoletos,
inmviles, sin defensas y sin control de daos. Adems, el
hundimiento del Ostfriesland fue acompaado de la violacin de un acuerdo que habra permitido a los ingenieros
de la armada examinar los efectos de varias municiones,
pues los aviadores de Mitchell hicieron caso omiso de lo
acordado y hundieron el buque en cuestin de minutos
en un ataque coordinado. Mitchell luego declar de cara
a los titulares periodsticos: Ningn navo de supercie
puede existir all donde pueden atacarle fuerza areas que
actan desde bases en tierra. Aunque lejos de ser concluyentes, las pruebas de Mitchell fueron relevantes porque
puso un paso por detrs a los defensores del acorazado
frente a la aviacin naval.[2] El contralmirante William
A. Moett utiliz la opinin pblica contra Mitchell para avanzar hacia la expansin del naciente programa de
portaaviones de la armada norteamericana.[55]

6.2

Rearme

Las armadas del Reino Unido, EE. UU. y el Imperio del

Japn ampliaron y modernizaron extensivamente sus acorazados de la poca de la Primera Guerra Mundial durante la dcada de 1930. Entre las nuevas caractersticas estuvieron el incremento de la altura y estabilidad de las torres de los telmetros (para el control de tiro), ms blindaje (especialmente en las torretas) y armas antiareas adicionales. Algunos barcos britnicos recibieron una gran
superestructura en forma de bloque, apodada Castillo
de la Reina Ana, caso del Queen Elizabeth y el Warspite,
y que tambin fue usada en las torres de mando de los
acorazados rpidos clase King George V. Se le aadieron bulgues antitorpedo tanto para mejorar la otabilidad
y contrarrestar el aumento de peso como para conseguir
proteccin submarina contra minas y torpedos. Los japoneses reconstruyeron todos sus acorazados y cruceros
de batalla con distintivas estructuras en forma de pagoda,
y el Hiei fue dotado con una torre ms moderna que inuira en los nuevos acorazados clase Yamato. Tambin
se le aadieron bulgues y un conjunto de tubos de acero
para mejorar la proteccin submarina y vertical en la lnea de otacin. En Estados Unidos experimentaron con
mstiles de jaula y ms tarde con mstiles en forma de trpode, aunque despus del ataque a Pearl Harbor algunos
de los barcos ms daados, como el West Virginia y el California, se reconstruyeron de manera similar a sus contemporneos clase Iowa con los mstiles torre. El radar,
efectivo ms all del contacto visual, en la oscuridad y

El acorazado alemn Bismarck.

Incluso con la amenaza de guerra de nuevo a nes de

los aos 1930 la construccin de acorazados no alcanz la importancia que haba tenido en los aos previos
al primer conicto global. La posicin estratgica haba
cambiado y el patrn en la construccin impuesto por los
tratados navales llevaron a la reduccin de la capacidad
constructiva de los astilleros de todo el mundo.[50]
En Alemania el ambicioso Plan Z de rearme naval fue
abandonado en favor de una estrategia de guerra submarina complementada con el uso de cruceros de batalla y
los acorazados clase Bismarck como corsarios del comercio. En el Reino Unido la necesidad ms apremiante era
la defensa area y la escolta de convoyes para salvaguardar a la poblacin de los bombardeos y la hambruna, y los
planes de rearme naval consistieron en la construccin de
cinco acorazados clase King George V. Fue en el Mediterrneo donde las armadas estuvieron ms comprometidas
con la guerra de acorazados. Francia tena previsto construir seis acorazados de las clases Dunkerque y Richelieu,
e Italia dos buques clase Littorio. Ninguna marina militar
opt por construir portaaviones, y la armada norteamericana slo destin unos fondos limitados hasta la clase
South Dakota. Japn tambin dio prioridad a los portaaviones, aunque por otra parte comenz a trabajar en los
enormes acorazados clase Yamato, el tercero de los cuales, Shinano, fue reconvertido en portaaviones y el cuarto
cancelado.[4]
Al estallido de la Guerra Civil Espaola la armada espaola contaba slo con dos pequeos acorazados dreadnought, el Espaa y el Jaime I. El Espaa, originalmente
llamado Alfonso XIII, estaba entonces en la reserva en la
base naval de Ferrol y cay en manos de los Nacionalistas
en julio de 1936. La tripulacin del Jaime I mat a sus ociales, se amotin y se uni a la Armada republicana. Con
ello, cada bando de la guerra contaba con un acorazado,
aunque la armada republicana en general careca de ociales experimentados. Los acorazados espaoles se limitaron principalmente a bloquearse mutuamente, escoltar
convoyes y realizar bombardeos de costa, y raramente se
vieron implicados en combate contra otras unidades de
supercie.[57] En abril de 1937 el Espaa choc contra

9
ban sido relegados a un rol secundario.
Los acorazados jugaron papeles importantes en grandes combates en los teatros de guerra del Atlntico, el
Pacco y el Mediterrneo. En el Atlntico los alemanes usaron sus acorazados como solitarios corsarios del
comercio,[60] mientras que los combates entre buques de
guerra tuvieron poca importancia estratgica. La batalla
del Atlntico se libr entre destructores y submarinos, y la
mayora de enfrentamientos decisivos entre las otas en
el Pacco fueron determinados por los portaaviones.[61]
El acorazado espaol Alfonso XIII (1915) en una foto de principios de la dcada de 1920.

una mina marina colocada por fuerzas amigas y se hundi con escasa prdida de vidas. En mayo de 1937 el Jaime I fue daado por ataques areos nacionalistas, y se vio
obligado a volver a puerto para ser reparado, donde recibi nuevos impactos de bombas lanzadas por aviones. Se
decidi por ello remolcarlo a un puerto ms seguro, pero
durante el trayecto el acorazado sufri una explosin interna que mat a 300 personas y caus su prdida total.
En el bloqueo de no intervencin de la guerra civil participaron varios buques capitales alemanes e italianos. El
29 de mayo de 1937 dos aviones republicanos bombardearon el acorazado de bolsillo alemn Deutschland en
Ibiza, causndole graves daos y numerosos muertos. Su
buque gemelo Admiral Scheer tom represalias bombardeando el puerto de Almera, donde provoc cuantiosos
destrozos. El llamado incidente del Deutschland signic
el n del apoyo italiano y alemn a la no-intervencin.[58]

En el primer ao de la guerra los buques acorazados

desaaron la prediccin de que seran los aviones los
que dominaran la guerra naval. Los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau sorprendieron y hundieron
al portaaviones britnico Glorious frente a las costas occidentales de Noruega en junio de 1940,[62] accin que
sin embargo fue la ltima ocasin en que un portaaviones de la ota era hundido por artillera de supercie.
En el ataque a Mers el-Kebir, en julio de 1940, acorazados britnicos abrieron fuego con sus caones principales
contra los acorazados franceses anclados en el puerto de
Mazalquivir, Argelia, y despus persiguieron con portaaviones a los buques franceses que consiguieron huir.

Segunda Guerra Mundial

El acorazado USS Pennsylvania encabezando una formacin de
buques de guerra estadounidenses en el golfo de Lingayen, en
Filipinas, en enero de 1945.

En el resto de la guerra se vieron muchas demostraciones

de la madurez del portaaviones como arma naval estratgica y su potencial contra los acorazados. El ataque areo
britnico a la base naval italiana de Tarento hundi un
El acorazado alemn Scharnhorst. Junto a su buque gemelo
acorazado y da dos ms, y los mismos aviones torpeGneisenau hundi el portaaviones britnico Glorious el 8 de juderos Swordsh que llevaron a cabo esta accin fueron
nio de 1940 frente a las costas de Noruega.
decisivos en la caza y hundimiento del acorazado corsaEl acorazado alemn Schleswig-Holstein, un obsoleto pre- rio alemn Bismarck.
dreadnought, realiz los primeros disparos de la Segunda El 7 de diciembre de 1941 el Imperio del Japn lanz un
Guerra Mundial en el bombardeo de la fortaleza pola- ataque sorpresa a la base naval norteamericana de Pearl
ca de Westerplatte en la madrugada del 1 de septiembre Harbor, en el archipilago pacco de Hawi. En muy pode 1939[59] y la rma de la rendicin del Imperio del Ja- co tiempo cinco de los ocho acorazados estadounidenses
pn en dicho conicto se produjo a bordo del acorazado presentes en el puerto fueron hundidos y el resto daaestadounidense Missouri. Entre estos dos eventos haba dos. Sin embargo, los portaaviones de la ota americaquedado muy claro que los portaaviones eran los nuevos na estaban en el mar y evitaron ser detectados, y fuebuques principales de las otas y que los acorazados ha- ron stos barcos los que ms tarde se ocuparon de la lu-

10

8 GUERRA FRA

cha y cambiaron el curso de la guerra en el Pacco. El

hundimiento del acorazado britnico Prince of Wales y su
escolta, el crucero de batalla Repulse, por parte de aviones
bombarderos y torpederos nipones el 10 de diciembre de
1941 demostr la vulnerabilidad de los acorazados frente
a fuerzas areas mientras estaban en el mar sin suciente cobertura area, demostrando nalmente el argumento
esgrimido por Mitchell en 1921.[63]
En muchas de las primeras batallas cruciales del Pacco, como en el Mar del Coral y Midway, los acorazados
estuvieron ausentes o eclipsados por la estrategia de los
portaaviones de lanzar oleadas de aviones para atacar a
cientos de km de distancia. En las ltimas batallas del
Pacco los acorazados llevaron a cabo primordialmente
bombardeos de costa en apoyo de desembarcos anbios y
tambin proveyeron defensa antiarea como escoltas de
portaaviones. Incluso los acorazados ms grandes y poderosos jams construidos, los clase Yamato japoneses,
armados con nueve caones de 460 mm y diseados como arma estratgica principal, nunca tuvieron la oportunidad de demostrar su potencial en una batalla decisiva,
como las que guraban en los planes japoneses previos a
la guerra.[64]

El britnico HMS Vanguard, ltimo acorazado en ser puesto en

servicio en el mundo.

pronto se hizo evidente que ya no mereca la pena el elevado coste de su construccin y mantenimiento, por lo
que tras el conicto mundial slo fue puesto en servicio un nuevo acorazado, el britnico HMS Vanguard en
1946. Durante la guerra haba quedado demostrado que
los combates de acorazado contra acorazado, como en el
Golfo de Leyte o el hundimiento del Hood, eran la ex Acorazado Yamato (1941)
cepcin en lugar de la regla, y que el papel de los combates areos se incrementara an ms, haciendo irrelevan Dibujo del Yamato con su conguracin en 1945.
te el armamento de grandes caones. El blindaje de los
Sus caones de 460 mm, el mayor calibre jams em- acorazados tambin qued en nada contra los ataques nubarcado.
cleares, pues los destructores soviticos clase Kildin y los
submarinos clase Whiskey podan disparar misiles tcti Realizando las pruebas de mar.
cos con un alcance de 100 km o ms. A nes de la dcada
de 1950 muchos tipos menores de buques que antes no
El ltimo enfrentamiento de acorazados de la historia fue ofrecan oposicin digna de mencin ahora eran capaces
la batalla del estrecho de Surigao el 25 de octubre de de eliminar poderosos acorazados.
1944, en la que un grupo de acorazados norteamericanos
Los acorazados restantes encontraron variados roles. El
tcnica y numricamente superiores destroz un grupo
USS Arkansas y el Nagato fueron hundidos durante las
de acorazados japoneses con los disparos de sus caones
pruebas nucleares de la Operacin Crossroads en 1946.
despus de que stos hubieran sido devastados por el ataAmbos buques se mostraron resistentes a las explosioque de torpedos lanzados desde destructores. Todos los
nes nucleares en la supercie pero vulnerables a las
acorazados norteamericanos presentes en este combate,
submarinas.[66] El italiano Giulio Cesare fue capturado
menos uno, haban sido hundidos en Pearl Harbor y luepor los soviticos, que lo repararon y renombraron Nogo reotados y reparados. Cuando el Mississippi dispar
vorossiysk, pero acab hundido el 29 de octubre de 1955
su ltima salva ese da se hizo el ltimo ataque de un acoen el mar Negro tras chocar con una mina marina planrazado contra otro buque de guerra, y sin saberlo estaba
tada por los alemanes. Los dos acorazados clase Andrea
disparando un saludo funeral a una era de la guerra naval
Doria fueron desguazados en 1956,[67] mismo nal que
que llegaba a su nal.[65] Unos seis meses despus el potuvieron los franceses Lorraine, en 1954, Richelieu, en
deroso acorazado japons Yamato era enviado a su ltima
1968,[68] y Jean Bart, en 1970.[69] Los cuatro buques briy suicida misin contra fuerzas de los EE. UU. y hundido
tnicos clase King George V supervivientes fueron despor un masivo ataque areo lanzado desde portaaviones
guazados en 1957,[70] y el Vanguard en 1960.[71] El resto
americanos.
de acorazados britnicos haban sido vendidos o desguazados ya en 1949.[72] El Petropavlovsk sovitico tambin
fue desguazado en 1953, y el Sevastopol y el Oktyabrskaya
8 Guerra Fra
Revolutsiya en 1957.[73] El Minas Gerais de Brasil result
desguazado en Gnova en 1953[74] y su gemelo So PauTras el n de la Segunda Guerra Mundial muchas arma- lo acab hundido en el Atlntico en 1951 durante una
das mantuvieron sus acorazados, aunque ya no eran ac- tormenta cuando viajaba a Italia para afrontar el mismo
tivos militares estratgicamente dominantes. De hecho, destino.[74]

11
Argentina mantuvo sus dos acorazados de la clase Rivadavia ARA Rivadavia y ARA Moreno hasta el ao
1956 y Chile el Almirante Latorre (ex HMS Canad)
hasta 1959.[75] El crucero de batalla turco Yavuz, antiguo Goeben alemn, fue desguazado en 1976 despus
de que su venta para regresar a Alemania fuera rechazada. Suecia tena varios pequeos acorazados para defensa costera, uno de los cuales, el Gustav V, sobrevivi
hasta 1970.[76] Los soviticos desmontaron varios acorazados incompletos en los aos 1950 cuando los planes
para construir varios cruceros de batalla clase Stalingrado fueron abandonados tras la muerte de Stalin.[77] Tres
viejos acorazados alemanes acabaron de igual modo: el
Hessen fue capturado por la Unin Sovitica, renombrado
Tsel y desguazado en 1960, el Schleswig-Holstein recibi
el nombre ruso Borodino y usado como buque objetivo
hasta los aos 60, mismo destino que tuvo el Schlesien,
desguazado entre 1952 y 1957.[78]

en 1983 y 1984, mientras que el Missouri y el Wisconsin

abrieron fuego con sus bateras de 406 mm contra objetivos en tierra y misiles enemigos en el transcurso de la
Operacin Tormenta del Desierto en 1991. El Wisconsin
sirvi como buque de comando de ataque con Tomahawk
para el Golfo Prsico y dirigi la secuencia de lanzamientos que marcaron el inicio de la Tormenta del Desierto,
en la que dispar un total de veinticuatro Tomahawk en
los dos primeros das de la campaa. En esta misin la
principal amenaza para los acorazados fueron los misiles
iraques tierra-tierra basados en la costa, pues el Missouri
recibi el impacto de dos misiles Silkworm, adems de
uno cercano y otro que fue interceptado por el destructor
britnico HMS Gloucester.[81]
Los cuatro clase Iowa fueron dados de baja a comienzos
de la dcada de 1990, lo que los convirti en los ltimos
acorazados en servicio activo. El Iowa y el Wisconsin fueron mantenidos hasta 2006 para poder entrar rpidamente en servicio como buques de soporte artillero, a la espera del desarrollo de un navo superior para este rol.[82] Sin
embargo, el cuerpo de Marines de los EE. UU. cree que
el actual soporte artillero naval y programa de misiles no
ser capaz de proveer un adecuado fuego de apoyo para
un asalto anbio o las operaciones en tierra.[83]

9 En la actualidad

El acorazado estadounidense USS Missouri lanza un misil Tomahawk durante la Operacin Tormenta del Desierto.

Los acorazados estadounidenses clase Iowa se ganaron

una nueva vida en la armada norteamericana como buques de soporte artillero, pues con la ayuda del radar
y el fuego controlado por ordenador sus obuses podan
ser dirigidos con precisin milimtrica hacia su objetivo.
Estados Unidos puso de nuevo en servicio los cuatro clase Iowa para la Guerra de Corea y el New Jersey para la
de Vietnam. Este ltimo acorazado fue empleado primordialmente para el bombardeo de costa y lleg a disparar
6.000 obuses de sus caones de 406 mm y unos 14.000
de los de 127 mm durante su servicio en primera lnea,[79]
siete veces ms que los que dispar en la Segunda Guerra
Mundial.[80]
El Texas (1912) estadounidense es el nico acorazado superComo parte del empeo de John Lehman, secretario de viviente que data de la poca del revolucionario HMS Dreadla Armada de los Estados Unidos, de construir una arma- nought.
da de 600 buques en la dcada de 1980, y en respuesta a
la puesta en servicio del crucero de batalla sovitico Ki- Con la baja de los ltimos buques clase Iowa estadourov, los Estados Unidos volvieron a reactivar los cuatro nidenses, ningn acorazado est en servicio en la actuaclase Iowa. Los acorazados sirvieron en varias ocasiones lidad en ninguna armada del mundo. Sin embargo, vacomo buques de apoyo en grupos de combate de portaa- rios se conservan como barcos museo, tanto a ote como
viones y lideraron sus propios grupos de combate. Todos en dique seco. La mayora se hallan en los Estados Unifueron modernizados para lanzar misiles Tomahawk, ar- dos: USS Massachusetts, North Carolina, Alabama, Iowa,
ma que el New Jersey emple para bombardear Lbano New Jersey, Missouri, Wisconsin y Texas. El Missouri y

12

11 VASE TAMBIN

el New Jersey son ahora barcos museo en Pearl Harbor

y Camden, respectivamente. El Wisconsin fue retirado
del Registro de Navos de la armada norteamericana en
2006 y ahora se conserva como museo en Norfolk (Virginia),[84] y el Texas, el primero en ser musealizado, se
halla en el sitio histrico de San Jacinto en La Porte (Texas). El North Carolina se puede visitar en Wilmington y
el Alabama en Mobile. El nico acorazado no americano
del siglo XX que se puede visitar es el pre-dreadnought
Mikasa japons, preservado en Yokosuka.

10
10.1

Estrategia y doctrina
Doctrina

Los acorazados fueron la encarnacin del poder martimo. Para el estratega naval estadounidense Alfred Thayer
Mahan y sus seguidores, una armada fuerte era vital para
el xito de una nacin, y el control de los mares esencial
para la proyeccin de una fuerza en tierras extranjeras. La
teora de Mahan, propuesta en el libro publicado en 1890
The Inuence of Sea Power upon History, 16601783,
dictaba que el rol del acorazado era barrer al enemigo de
los mares.[85] Mientras que el trabajo de escolta, bloqueo
y corso al comercio deba ser la tarea de cruceros y barcos
ms pequeos, la presencia del acorazado era una amenaza potencial para un convoy escoltado por cualquier tipo
de barco que no fuera un buque capital.[86]
Mahan inuy mucho en los crculos navales y polticos
en la era de los acorazados[2][87] y abogaba por la creacin
de grandes otas con los acorazados ms poderosos posibles. El trabajo de Mahan se desarroll a nes de los aos
1880 y una dcada despus tuvo un gran impacto internacional porque fue adoptado por varias grandes armadas,
como la britnica, la estadounidense, la alemana y la japonesa. El peso de la opinin de Mahan fue importante
en el desarrollo de la carrera de armamento naval protagonizada por los acorazados e igualmente decisiva en el
acuerdo de los grandes poderes para limitar el nmero de
acorazados en el perodo de entreguerras.[2]
La simple posesin y existencia de acorazados poda condicionar a un enemigo superior en recursos e inclinar
la balanza de un conicto incluso sin entrar en combate, pues sugera que un poder naval inferior con una
ota de acorazados poda tener un impacto estratgico
importante.[88]

queos y baratos. La escuela de pensamiento Jeune cole

de las dcadas de 1870 y 1880 recomendaba desplegar
buques torpederos junto a los acorazados con la nalidad
de ocultarse tras estos hasta que el fuego de sus poderosos
caones dicultara la visibilidad al enemigo, momento
en el que haran su aparicin para lanzar los torpedos.[2]
Si bien esta tctica qued obsoleta con el desarrollo de
los propulsores de humo, la amenaza de los ms capaces torpederos, y ms tarde los submarinos, permaneci
ah. Para la dcada de 1890 la Real Armada britnica haba desarrollado los primeros destructores, inicialmente
diseados para interceptar y ahuyentar el peligro de los
ataques torpederos. Durante la Primera Guerra Mundial
y despus los acorazados fueron raramente desplegados
sin la cobertura de destructores.
La doctrina del acorazado puso su nfasis en la concentracin de grupos de combate. Para que estas fuerzas
concentradas fueran capaces de emplear su fuerza contra
oponentes reacios al combate, o tambin para evitar el encuentro con una ota enemiga ms poderosa, las otas de
batalla necesitaban medios para localizar barcos enemigos ms all de la lnea del horizonte. Y esta capacidad
fue proporcionada por fuerzas de exploracin compuestas
en diversos momentos por cruceros de batalla, cruceros,
destructores, dirigibles, submarinos o aeronaves. Con el
desarrollo y entrada en uso de la radio, los radares y el
anlisis del trco, incluso las estaciones costeras formaron parte de los grupos de batalla.[89] Durante la mayor
parte de su historia los acorazados operaron rodeados de
escuadrones de destructores y cruceros. La campaa del
mar del norte durante la Primera Guerra Mundial ilustra cmo, a pesar de su cobertura, la amenaza de minas
y ataques con torpedos, y el retraso en integrar y dar uso
correcto a las capacidades de las nuevas tecnologas, limit seriamente las operaciones de la Gran Flota britnica, la mayor fuerza de combate naval del mundo en su
poca.[89]

11 Vase tambin
Acorazado de bolsillo
Pre-Dreadnought
Dreadnought
Ironclad
Artculos similares

10.2

Tcticas

Crucero acorazado
Mientras que el rol de los acorazados en ambas guerras
Crucero de batalla
mundiales reej las doctrinas de Mahan, los detalles de
su despliegue fueron ms complejos. A diferencia de los
navos de lnea, los acorazados de nes del siglo XIX y Listas relacionadas
principios del XX eran muy vulnerables a los torpedos
y las minas marinas, armas usadas por barcos ms pe Anexo:Buques blindados (1855-1880)

13
Anexo:Acorazados
Anexo:Cruceros de batalla
Anexo:Clases de acorazado

12

Referencias

[1] Stoll, J. Steaming in the Dark?, Journal of Conict Resolution Vol. 36 N 2, junio de 1992.
[2] Sondhaus, L. Naval Warfare 18151914, ISBN 0-41521478-5.
[3] O'Connell, Robert J. (1993). Sacred vessels: the cult of the
battleship and the rise of the U. S. Navy. Oxford: Oxford
University Press. ISBN 0-19-508006-8.

[20] Gibbons, Tony: The Complete Encyclopedia of Battleships,

pp. 2829
[21] Gibbons, pp. 3031
[22] Gibbons, p. 93
[23] Conway Marine, Steam, Steel and Shellre (p. 96)
[24] War at Sea in the Ironclad Age, Richard Hill, ISBN 0-30435273-X.
[25] Kennedy, p. 209
[26] Preston, Anthony: Janes Fighting Ships of World War II
[27] Preston, Anthony. (1972) Battleships of World War I,
Nueva York, Galahad Books
[28] Gibbons, p. 168

[4] Lenton, H. T.: Krigsfartyg efter 1860

[29] Breyer, p.126

[5] A Short History

[30] Cuniberti, Vittorio, An Ideal Battleship for the British

Fleet, All The Worlds Fighting Ships, 1903, pp. 407409.

[6] Naval Vessel Register for BB64 (accedido el 6 de marzo

de 2012)

[31] Breyer, Battleships and Battlecruisers of the World, p. 331.

[7] Naval Vessel Register for BB63 (accedido el 6 de marzo

de 2012)

[32] Evans and Peattie, Kaigun, p. 159.

[8] battleship The Oxford English Dictionary. 2nd ed. 1989.

OED Online. Oxford University Press. 4 April 2000

[33] Burr, Lawrence (2006). British Battlecruisers 191418.

Oxford: Osprey Publishing. pp. 47. ISBN 1-84603-0080.

[9] Napoleon (90 guns), the rst purpose-designed screw line

of battleships, Steam, Steel and Shellre, Conways History of the Ship (p. 39)

[34] Gibbons, pp. 170171.

[35] Keegan, p. 281

[10] Hastened to completion Le Napoleon was launched on 16

May 1850, to become the worlds rst true steam battleship, Steam, Steel and Shellre, Conways History of the
Ship (p39)

[36] Claude R. Sasso y Spencer C. Tucker: Kolchak, Aleksandr

Vasiliyevich (18741920). The Encyclopedia of World
War I: A Political, Social and Military History. Volumen 1

[11] Lambert, Andrew, Battleships in Transition, pub Conway1984, ISBN 0-85177-315-X pginas 144147

[37] Gilbert, Adrian (2000). The encyclopedia of warfare:

from earliest time to the present day, Part 25. Taylor &
Francis. p. 224. ISBN 978-1-57958-216-6.

[12] A Treatise on Naval Gunnery 1855, 4th Edition 1855, republished Conway Maritime Press, 1982, ISBN 0-85177275-7 pgina 201.

[38] Keegan, p. 289.

[39] Ireland, Bernard: Janes War At Sea, pp. 8895.

[13] A Treatise on Naval Gunnery 1855 pgina 198.

[40] Padeld 1972, p. 240.

[14] Tucker, Spencer, Arming the Fleet, US Navy Ordnance in

the Muzzle-Loading Era, US Naval Institute, 1989, ISBN
0-87021-007-6 pgina 149.

[41] Andrew Marrs The Making of Modern Britain, Episodio

3.

[15] Lambert, Andrew D, The Crimean War, British Grand

Strategy Against Russia, 185356, Manchester University
Press, 1990, ISBN 0-7190-3564-3, pginas 6061.

[42] Massie, Robert. Castles of Steel, London, 2005. pp. 127

145
[43] Massie, Robert. Castles of Steel, London, 2005. pp. 675

[16] Lambert, Andrew: Battleships in Transition, pp. 9296

[44] Kennedy, pp. 247249

[17] Clowes, William Laird, Four Modern Naval Campaigns,

Unit Library, 1902, reimpreso por Cornmarket Press en
1970, ISBN 0-7191-2020-9 p. 68.

[45] Compton-Hall, Richard (2004). Submarines at War 1914

18. Periscope Publishing Ltd. pp. 155162. ISBN 1904381-21-9.

[18] Clowes, William Laird, Four Modern Naval Campaigns,

pp. 5455 y 63.

[46] Ireland, Bernard: Janes War At Sea, p. 118

[19] Wilson, H. W.: Ironclads in Action Vol 1, Londres, 1898,

p. 240

[47] Friedman, Norman, U.S. Battleships, pp. 1812

[48] Kennedy, p. 277

14

[49] Ireland, Bernard: Janes War At Sea, pp. 124126, 139

142
[50] Sumrall, Robert: The Battleship and Battlecruiser, en Gardiner, R.: The Eclipse of the Big Gun. Conway Maritime,
Londres. ISBN 0-85177-607-8. pp. 2528

13 BIBLIOGRAFA

[74] Fitzsimons, Volumen 17, p. 1896, "Minas Gerais"

[75] Fitzsimons, Volumen 1, p. 84, "Almirante Latorre"
[76] Gardiner, p. 368

[51] Kennedy, p. 199

[77] McLaughlin, Stephen (2006). Jordan, John, ed. Project 82:

The Stalingrad Class. Warship 2006. Londres: Conway. p.
117. ISBN 978-1-84486-030-2.

[52] From the Guinness Book of Air Facts and Feats (3 edicin,
1977)

[78] Gardiner, p. 222

[53] Boyne, Walter J., The Spirit of Billy Mitchell. Air Force
Magazine, junio de 1996.
[54] Vice Admiral Alfred Wilkinson Johnson, USN Ret.
''The Naval Bombing Experiments: Bombing Operations'
(1959). History.navy.mil. Consultado el 10 de marzo de
2012.
[55] Jeers, H. Paul (2006). Billy Mitchell: The Life, Times, and
Battles of Americas Prophet of Air Power. Zenith Press.
ISBN 0-7603-2080-2
[56] CombinedFleet.com. Combinedeet.com. Consultado
el 10 de marzo de 2012.
[57] Gibbons, p.195
[58] Greger, Ren. Schlachtschie der Welt, p. 251
[59] Gibbons, p. 163
[60] Garzke & Dulin, pp. 210211
[61] Carney, Robert B., Almirante, Armada de los Estados
Unidos. Comment and Discussion United States Naval
Institute Proceedings enero de 1976, p.74.
[62] Gibbons, pp. 246247
[63] Axell, Albert: Kamikaze, p. 14
[64] Gibbons, pp. 262263
[65] Samuel Eliot Morison, History of US Naval Operations in
World War II Vol. 12, Leyte, p.141.

[79] Polmar, p. 129

[80] History of World Seapower, Bernard Brett, ISBN 0-60303723-2, p. 236
[81] Defence power: developments of the decade Consultado
el 12 de marzo de 2012
[82] Iowa Class Battleship. Federation of American Scientists. Consultado el 12 de marzo de 2012.
[83] United States General Accounting Oce. Naval Surface
Fires Support. Federation of American Scientists. Consultado el 12 de marzo de 2012.
[84] WCBC les lawsuit. Associated Press. 14 de abril de
2010 (Consultado el 13 de marzo de 2012).
[85] Massie, Robert K. Castles of Steel, Londres, 2005. ISBN
1-84413-411-3
[86] Mahan, A.T., Captain. Inuence of Sea Power on History,
16601783. (Boston: Little Brown), passim.
[87] Kennedy, pp.2, 200, & 206.
[88] John Pike (3 de mayo de 2007). "Fleet In Being, Globalsecurity.org. Globalsecurity.org. Consultado el 15 de
marzo de 2012.
[89] Beesly, Patrick, Room 40 (Londres: Hamish Hamilton)

13 Bibliografa

[66] Operation 'Crossroads the Bikini A-bomb tests, en Ireland, Bernard (1996). Janes Battleships of the 20th Century. Nueva York: HarperCollins. pp. 18687. ISBN 000-470997-7.

Appel, Erik et al. (2001). Finland i krig 19391940

frsta delen (en sueco). Espoo, Finlandia: Schildts
frlag Ab. p. 261. ISBN 951-50-1182-5.

[67] Fitzsimons, Bernard, ed. (asistencia tcnica de Bill Gunston, Antony Preston, & Ian Hogg) Illustrated Encyclopedia
of 20th Century Weapons and Warfare (Londres: Phoebus, 1978), Volumen 2, p. 114.

Archibald, E. H. H. (1984). The Fighting Ship in the

Royal Navy 18971984 (en ingls). Blandford. ISBN
0-7137-1348-8.

[68] Fitzsimons, Volume 20, p.2213, "Richelieu".

[69] Gardiner, Robert (Ed.); (1980); Conways All the Worlds
Fighting Ships 19221946; ISBN 0-85177-146-7; p. 260
[70] Fitzsimons, Volumen 15, p. 1636, "King George V"
[71] Fitzsimons, Volumen 23, p. 2554, "Vanguard"
[72] Gardiner, pp. 7 y 14
[73] Fitzsimons, Volumen 10, p. 1086, "Gangut"

Axell, Albert et al. (2004). Kamikaze Japans sjlvmordspiloter (en sueco). Lund, Sweden: Historiska
media. p. 316. ISBN 91-85057-09-6.
Breyer, Siegfried (1973). (en ingls). Battleships and
Battlecruisers of the World, 19051970. London:
Macdonald and Janes. ISBN 0-356-04191-3.
Brown, D. K. (2003). Warrior to Dreadnought:
Warship Development 18601905 (en ingls). Book
Sales. ISBN 978-1-84067-529-0.

15
Brown, D. K. (2003). The Grand Fleet: Warship Design and Development 19061922 (en ingls). Caxton Editions. p. 208. ISBN 978-1-84067-531-3.
Brunila, Kai et al. (2000). Finland i krig 19401944
andra delen (en sueco). Espoo, Finland: Schildts
frlag Ab. p. 285. ISBN 951-50-1140-X.

Lambert, Andrew (1984). Battleships in Transition

The Creation of the Steam Battleeet 18151860 (en
ingls). Londres: Conway Maritime Press. p. 161.
ISBN 0-85177-315-X.
Lenton, H. T. (1971). Krigsfartyg efter 1860 (en sueco). Stockholm, Suecia: Forum AB. p. 160.

Burr, Lawrence (2006). British Battlecruisers 1914

18. New Vanguard No. 126 (en ingls). Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-84603-008-0.

Linder, Jan et al. (2002). Ofredens hav stersjn 19391992 (en sueco). Avesta, Suecia: Svenska
Tryckericentralen AB. p. 224. ISBN 91-631-2035-6.

Corbett, Sir Julian. Maritime Operations In The

Russo-Japanese War 19041905. (1994). Originally Classied and in two volumes. ISBN 1-55750129-7. (en ingls)

Massie, Robert (2005). Castles of Steel Britain,

Germany and the Winning of the Great War at Sea
(en ingls). Londres: Pimlico. ISBN 1-84413-411-3.

Friedman, Norman (1984). U.S. Battleships: An

Illustrated History (en ingls). Naval Institute Press.
ISBN 0-87021-715-1.
Gardiner, Robert (Ed.) and Gray, Randal (Author)
(1985). Conways All the Worlds Fighting Ships,
19061921 (en ingls). Naval Institute Press. p. 439.
ISBN 978-0-87021-907-8.
Gardiner, Robert (Ed.) (1980). Conways All the
Worlds Fighting Ships, 19221946 (en ingls). Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
Gardiner, Robert (Ed.) and Lambert, Andrew (Ed.).
Steam, Steel and Shellre: The steam warship 1815
1905 Conways History of the Ship (en ingls).
Book Sales. p. 192. ISBN 978-0-7858-1413-9.
Garzke, William H.; Dulin, Robert O. (1985).
Battleships: Axis and Neutral Battleships in World
War II (en ingls). Annapolis: Naval Institute Press.
ISBN 9780870211010.
Gibbons, Tony (1983). The Complete Encyclopedia
of Battleships and Battlecruisers A Technical Directory of all the Worlds Capital Ships from 1860
to the Present Day (en ingls). Londres: Salamander
Books Ltd. p. 272. ISBN 0-517-37810-8.
Greger, Ren (1993). Schlachtschie der Welt (en
alemn). Stuttgart, Stuttgart: Motorbuch Verlag. p.
260. ISBN 3-613-01459-9.
Ireland, Bernard and Grove, Eric (1997). Janes War
At Sea 18971997 (en ingls). Londres: Harper Collins Publishers. p. 256. ISBN 0-00-472065-2.
Jacobsen, Alf R. (2005). Ddligt angrepp miniubtsrden mot slagskeppet Tirpitz (en sueco). Estocolmo: Natur & Kultur. p. 282. ISBN 91-27-09897-4.
Keegan, John. The First World War. ISBN 0-71266645-1.
Kennedy, Paul M. (1983). The Rise and Fall of British Naval Mastery (en ingls). Londres. ISBN 0-33335094-4.

O'Connell, Robert L. (1991). Sacred Vessels: the

Cult of the Battleship and the Rise of the U.S. Navy
(en ingls). Boulder: Westview Press. ISBN 0-81331116-0.
Padeld, Peter (1972). The Battleship Era (en
ingls). Londres: Military Book Society. OCLC
51245970.
Parkes, Oscar (1990). British Battleships (en ingls).
rst published Seeley Service & Co, 1957, published
United States Naval Institute Press. ISBN 1-55750075-4.
Polmar, Norman. The Naval Institute Guide to the
Ships and Aircraft of the US Fleet. 2001, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-656-6. (en ingls)
Preston, Anthony (Foreword) (1989). Janes Fighting Ships of World War II (en ingls). Londres: Random House Ltd. p. 320. ISBN 1-85170-494-9.
Russel, Scott J. (1861). The Fleet of the Future (en
ingls). Londres.
Sondhaus, Lawrence (2001). Naval Warfare 1815
1914 (en ingls). Londres. ISBN 0-415-21478-5.
Stilwell, Paul (2001). Battleships (en ingls). Nueva
York: MetroBooks. p. 160. ISBN 1-58663-044-X.
Tamelander, Michael et al. (2006). Slagskeppet Tirpitz kampen om Norra Ishavet (en sueco). Norstedts Frlag. p. 363. ISBN 91-1-301554-0.
Taylor, A. J. P. (Red.) et al. (1975). 1900-talet: Vr
tids historia i ord och bild; Part 12 (en sueco). Helsingborg: Bokfrmjandet. p. 159.
Wetterholm, Claes-Gran (2002). Ddens hav stersjn 1945 (en sueco). Estocolmo: Bokfrlaget
Prisma. p. 279. ISBN 91-518-3968-7.
Wilson, H. W. (1898). Ironclads in Action Vol 1
(en ingls). Londres.
Zetterling, Niklas et al. (2004). Bismarck Kampen
om Atlanten (en sueco). Estocolmo: Nordstedts frlag. p. 312. ISBN 91-1-301288-6.

16

14 TEXTO E IMGENES DE ORIGEN, COLABORADORES Y LICENCIAS

14

Texto e imgenes de origen, colaboradores y licencias

14.1

Texto

Acorazado Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Acorazado?oldid=82415789 Colaboradores: Wesisnay, ManuelGR, Tony Rotondas, Aloriel, Ecelan, Dodo, Sms, Tano4595, Jsanchezes, Cinabrium, Arrt-932, Wikispain, Chewie, Sonett72~eswiki, Boticario, Mescalier, Rembiapo pohyiete (bot), Orgullobot~eswiki, RobotQuistnix, Chobot, Caiserbot, Yrbot, BOT-Superzerocool, BOTijo, Olea, Gaijin, Denniss,
Jos., Ketamino, Tomatejc, Fev, Mampato, CEM-bot, Carrilano, Kaninchen, Dangertn, Guille, Botones, JAnDbot, Lecuona, Nelsonrodriguezzegarra, Ernesto Linares, Bot-Schafter, Humberto, VolkovBot, Matdrodes, Muro Bot, J.M.Domingo, El gora, BOTarate, Raul.lara,
Antn Francho, Dicc93, Fanattiq, Botito777, Takashi kurita, Osado, Arjuno3, Madalberta, Luckas-bot, Ramon00, NACLE, Varlaam,
Leiro & Law, Alonso de Mendoza, ArthurBot, Xqbot, Jkbw, Ermitao9, PatruBOT, Cem-auxBOT, EmausBot, ZroBot, Guarddon, WikitanvirBot, MerlIwBot, AvicBot, MetroBot, Invadibot, Diegspd06464, 5truenos, scar Becerril, Legobot, Addbot, Jarould, BenjaBot y
Annimos: 49

14.2

Imgenes

Archivo:Acorazado_Espaa.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/61/Acorazado_Espa%C3%B1a.jpg Licencia: Public domain Colaboradores: Transferred from gl.wikipedia
Artista original: Padin 17:11, 2 maio 2007 (UTC). Original uploader was Basilio at gl.wikipedia
Archivo:Artculo_bueno.svg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/Art%C3%ADculo_bueno.svg Licencia: Public domain Colaboradores: Circle taken from Image:Symbol support vote.svg Artista original: Paintman y Chabacano
Archivo:BB61_USS_Iowa_BB61_broadside_USN.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/BB61_USS_
Iowa_BB61_broadside_USN.jpg Licencia: Public domain Colaboradores: High resolution download from DefenseImagery Still Asset
Details for DNSC8503456 Artista original: PH1 Je Hilton
Archivo:Bundesarchiv_Bild_134-C2280,_Szent_Istvn,_Sinkendes_Linienschiff.jpg
Fuente:
http://upload.wikimedia.org/
wikipedia/commons/b/b3/Bundesarchiv_Bild_134-C2280%2C_Szent_Istv%C3%A1n%2C_Sinkendes_Linienschiff.jpg Licencia: CC
BY-SA 3.0 de Colaboradores: This image was provided to Wikimedia Commons by the German Federal Archive (Deutsches Bundesarchiv)
as part of a cooperation project. The German Federal Archive guarantees an authentic representation only using the originals (negative
and/or positive), resp. the digitalization of the originals as provided by the Digital Image Archive. Artista original: Desconocido
Archivo:Bundesarchiv_Bild_193-04-1-26,_Schlachtschiff_Bismarck.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/
f/fe/Bundesarchiv_Bild_193-04-1-26%2C_Schlachtschiff_Bismarck.jpg Licencia: CC BY-SA 3.0 de Colaboradores: This image was provided to Wikimedia Commons by the German Federal Archive (Deutsches Bundesarchiv) as part of a cooperation project. The German
Federal Archive guarantees an authentic representation only using the originals (negative and/or positive), resp. the digitalization of the
originals as provided by the Digital Image Archive. Artista original: Desconocido
Archivo:HMS_Agamemnon_(1908)_profile_drawing.png Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/HMS_
Agamemnon_%281908%29_profile_drawing.png Licencia: CC BY 2.5 Colaboradores: Self made, using Corel PhotoPaint 6 Software
Note on sources: Substantially similar the drawing of the ships in Breyer, Siegfried Battleships and Battlecruisers of the World,
Macdonald, London 1973. Minor details (positioning of boats, presence of torpedo nets, presence of bridge wings) dier. Artista original:
Emoscopes
Archivo:HMS_Nelson_(1931)_profile_drawing.png Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/HMS_Nelson_
%281931%29_profile_drawing.png Licencia: CC BY 2.5 Colaboradores: Self made, using Corel PhotoPaint 6 Software Artista original:
Emoscopes
Archivo:HMS_Vanguard_(1946).jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/HMS_Vanguard_%281946%29.
jpg Licencia: Public domain Colaboradores: http://www.warship.get.net.pl/WBrytania/Battleships/1946_Vanguard_class/Vanguard_36.
jpg Artista original: Seaman of Royal Navy
Archivo:Hms_warrior.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3c/Hms_warrior.jpg Licencia: CC-BY-SA-3.0
Colaboradores: ? Artista original: ?
Archivo:Hochseeflotte_1.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/Hochseeflotte_1.jpg Licencia: Public domain Colaboradores: Download von http://www.gwpda.org/photos/bin19/imag1808.jpg Artista original: In a book by Willis John Abbot
Archivo:Japanese_battleship_Satsuma.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Japanese_battleship_
Satsuma.jpg Licencia: Public domain Colaboradores: ? Artista original: ?
Archivo:LaGloirePhotograph.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/LaGloirePhotograph.jpg Licencia:
Public domain Colaboradores: ? Artista original: ?
Archivo:LeRedoutablePhoto.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/LeRedoutablePhoto.jpg Licencia: Public domain Colaboradores: ? Artista original: ?
Archivo:Missouri_missile_BGM-109_Tomahawk.JPG Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/Missouri_
missile_BGM-109_Tomahawk.JPG Licencia: Public domain Colaboradores: Webpage: http://www.combatindex.com/hardware/detail/
sea/vintage/battleships/bb63_photos06.html
Artista original: Camera Operator: PH3 BRAD DILLON
uploaded to en.wikipedia by TomStar81

Archivo:Ostfriesland_bombed_by_Mitchells_team_p19.jpg
Fuente:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/
Ostfriesland_bombed_by_Mitchells_team_p19.jpg Licencia: Public domain Colaboradores: ? Artista original: ?
Archivo:Scharnhorst1.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/Scharnhorst1.jpg Licencia: Public domain Colaboradores: ? Artista original: ?

14.3

Licencia de contenido

17

Archivo:TheNapoleonAtToulonIn1852ByLauvergne.jpg
Fuente:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/
TheNapoleonAtToulonIn1852ByLauvergne.jpg Licencia: Public domain Colaboradores: Trabajo propio, personal photograph at
the Musee de la Marine, Paris. Artista original: Barthlemy Lauvergne
Archivo:USS_Texas2.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/83/USS_Texas2.jpg Licencia: Public domain
Colaboradores: Original image: Photochrom print (color photo lithograph)
Reproduction number: LC-DIG-ppmsca-18030 from Library of Congress, Prints and Photographs Division, Photochrom Prints Collection
Artista original: Desconocido
Archivo:USS_Texas_BB-35.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9e/USS_Texas_BB-35.jpg Licencia: Public domain Colaboradores: Transferido desde en.wikipedia a Commons. Artista original: Self-made photo by Jacobst
Archivo:US_warships_entering_Lingayen_Gulf_1945.jpg
Fuente:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/US_
warships_entering_Lingayen_Gulf_1945.jpg Licencia: Public domain Colaboradores: Este archivo est disponible en la sede de la
National Archives and Records Administration, catalogado bajo el identicador ARC (National Archives Identier) 52062. Artista
original: U.S. Navy photo 80-G-59525; Post-work: Cobatfor (Pennsylvanias radar antennas added that had been removed by the wartime
censor)
Archivo:Vittoriocuniberti001.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/39/Vittoriocuniberti001.jpg Licencia:
Public domain Colaboradores: Trabajo propio Artista original: ?

14.3

Licencia de contenido

Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0