1) Como podemos aumentar el caudal de inyeccion de una bomba mecnica CAV?

Ayudate de
un dibujo.
Mediante un tornillo que regula la separacion de los embolos. As a cuanto ms se apriete
ms recorrido tienen los embolos por tanto ms volumen inyectan.(9-34)

2) Que elementos se substituyen en la bomba ve al aadirle gestion electronica?Y cuales se

aaden?
Se subtituye el mando mecanico de regulacion de caudal por uno elctromagnetico y la
presin del combustible en el regulador de avance es controlada por una electrovalvula.
Se le aaden sensores gobernados por la ecu.
3) En los sistemas inyector bomba y en algunos c.rail, es necesario un enfriador del
combustible de retorno. PQ?
Para evitar que el combustible que viene a altas temperaturas se evapore en el deposito.
4) En un motor diesel si en el regimen de ralent emite muchos humos negros. Que elemento
del sistema no funciona correctamente y pq?
La vlvula reguladora de presin, podria estar abierta y as aumentaria el comsumo de
combustible y los humos negros con la posibilidad de estropear el catalizador.
5) En la bomba bosch ve con gestion electronica. Como se gobierna el regulador de maxima y
minima velocidad? Y el regulador de la inyeccion? Y en la bomba en linea con gestin
electronica?
-A traves de un eje giratorio controlado por la ecu que gobierna sobre un actuador
electromagnetico.
-A travs de una electrovalvula
-A travs de un electroiman o de una vlvula de corredera.
6) En un motor diesel que posibilidades tenemos para conseguir el arranque en frio?
Mediante las bujias de precalentamiento calentando la camara de combustion y mediante el
avance de inyeccion.
7) En los sistemas de inyeccion CR a bajas cargas del motor, Q elemento del sistema actua para
rebajar un poco el consumo del motor?
Desconectando uno de los elementos de la bomba as evitamos un mayor consumo
retornandolo al deposito.
8) Si un motor diesel con sistema de inyeccion directa y gestin elctronica se acelera en
caliente, que elemento tiene defectuoso?
El sensor de temperatura del motor

9) Pq se realiza una preinyeccion y postinyenccion?

La preinyeccion se realiza para acondicionar la camara de combustion, y la postinyenccion
para realizar una combustion mas completa de los gases.
10) La bomba de un sistema de inyeccion CR tiene 3 elementos de bombeo, en algun momento
uno de ellos se desconecta.cuando.Pq?
Para que en regimenes de ralent o cargas parciales la bomba no absorba ms potencia de la
necesaria.
11) Pq tenemos que limitar la temperatura de los gases de combustion?Que elemento del sistema
se usa para rebajarlos?
Para as proteger partes mecanicas as como reducir la formacion de Oxido de nitrogeno.
La vlvula egr.
12) Tres motivos por los que un motor diesel con gestion electronica no arranca o su arranque es
defectuoso.
Puede ser debido a mal estado de las bujias de precalentamiento, sensor de temperatura del
motor defectuoso o regulador de caudal.
13) Que elementos del sistema de gestion del filtro de particulas encian seal a la ecu y como se
gestiona para indicar que el filtro de particulas est obstruido.
Del filtro de particulas salen seales de temperatura antes o antes y despues como es el caso
de los filtro de particulas sin aditivo as como un sensor de presion diferencial.
El sensor de presion diferencial compara las presiones de entrada y salida del filtro as ante
una diferencia de presion sabe si esta obstruido o no.
14) Acciones q toma la ecu para regenerar el filtro de particulas
Desactivar la recirculacion de gases Egr, realizar postinyecciones para aunmentar la
temperatura de los gases y adaptar la inyeccion de combustible y sobrealimentacion para
que no se perciban alteraciones en la marcha normal del vehiculo.
15) Pq tenemos que inyectar aira en el escape en los motores de explosion. Como se realiza?
Para completar la combustion de gases residuales y eliminar hidrocarburos.Mediante una
bomba de aire o una vlvula pulsair
16) Si se enciende el testigo del filtro de particulas en el cuadro. Que debemos hacer?
Circular a un regimen superior a 2000rpm preferiblemente en IV o V durante al menos 15
minutos y a una velocidad superior a los 60 kmh
17) Si un motor diesel con bomba de inyeccion rotativa tiene un reguimen de giro irregular la
causa puede ser un mal calado de la bomba. Pq le afecta?
Por un adelantado o atrasado de la iyeccion excesivo.