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Asesor principal
Frank Alberto Acevedo Gil
Ingeniero Mecnico
AGRADECIMIENTOS
A todos aquellos que hicieron posible este proceso formativo, en especial a mis
padres por su apoyo incondicional.
CONTENIDO
INTRODUCCIN ..................................................................................................... 6
1. OBJETIVOS ......................................................................................................... 8
1.1 GENERAL .......................................................................................................... 8
1.2 ESPECIFICOS ................................................................................................... 8
1.2.1 Objetivo 1 ........................................................................................................ 8
1.2.2 Objetivo 2 ........................................................................................................ 8
1.2.3 Objetivo 3 ........................................................................................................ 8
1.2.4 Objetivo 4 ........................................................................................................ 8
1.2.5 Objetivo 5 ........................................................................................................ 8
1.2.6 Objetivo 6 ........................................................................................................ 8
1.2.7 Objetivo 7 ........................................................................................................ 8
1.2.8 Objetivo 8 ........................................................................................................ 9
1.2.9 Objetivo 9 ........................................................................................................ 9
2. MARCO TEORICO ............................................................................................ 10
2.1 ALGUNAS PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS .............................................. 11
2.1.1 Densidad ....................................................................................................... 11
2.1.2 Peso especfico ............................................................................................. 11
2.1.3 Viscosidad..................................................................................................... 12
2.2 REGIMENES DE FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERIAS .................................. 12
2.2.1 Flujo laminar y flujo turbulento ...................................................................... 13
2.2.2 Numero de Reynolds .................................................................................... 13
2.3 ECUACION DE BERNOULLI Y ECUACION GENERAL DE LA ENERGIA ..... 14
2.4 POTENCIA....................................................................................................... 17
2.5 ECUACION DE DARCY................................................................................... 18
2.5.1 Factor de friccin .......................................................................................... 19
2.5.2 Perdidas en vlvulas y accesorios ................................................................ 23
INTRODUCCIN
Actualmente Colombia posee trece (13) acuerdos comerciales vigentes, dos (2)
acuerdos suscritos y cinco (5) negociaciones en curso segn el Ministerio de
Industria y Turismo, lo que nos muestra claramente la intencin por parte del
gobierno de lograr un incremento en la inversin extranjera e importacin de
nuevos productos y servicios, y al mismo tiempo una oportunidad para las
empresas locales de incursionar en el mercado extranjero, razn por la cual la
competitividad pasa a ocupar un lugar tan importante (tlc @ 2013).
El Ministerio de Tecnologas de la Informacin y las Telecomunicaciones, lleva a
cabo polticas que incentivan el aprovechamiento de herramientas tecnolgicas
por parte de las empresas con el fin de mejorar la competitividad y la productividad
de las mismas, pero a pesar de lo anterior an se observa una resistencia por
parte de las empresas a asumir este rol y una tendencia a no apropiarse del reto
de investigar, crear y aprovechar herramientas prcticas que aporten a la
disminucin de tiempos asociados a los procesos que se lleven a cabo al interior
de la compaa, disminucin de costos y un aumento considerable en la calidad
del producto/servicio.
Este proyecto tiene como objetivo analizar la situacin actual en cuanto a la
implementacin de este tipo de alternativas en la industria local, describir el
proceso de clculo generalmente empleado en sistemas de bombeo simples
(fuente nica y un solo punto de descarga), pero como finalidad principal se
abordara el desarrollo de una aplicacin que permita calcular las principales
variables (caudales, dimetros, prdidas en tuberas y accesorios), asociadas a
sistemas de bombeo simples y dimensionar la bomba requerida empleando una
interfaz grfica de usuario y cdigo de programacin fundamentados en un
conjunto lgico de pasos de acuerdo al proceso de clculo previamente descrito.
Adems, se analizarn algunas situaciones en las que sea posible implementar
esta metodologa con el fin de mostrar la aplicabilidad de la misma a sistemas
6
1. OBJETIVOS
1.1 GENERAL
Desarrollar una aplicacin que permita calcular las variables principales asociadas
a circuitos de bombeo simples y la determinacin de la potencia al freno requerida
por la bomba, conocida la demanda del sistema.
1.2 ESPECIFICOS
1.2.1 Objetivo 1
Construir el estado del arte relacionado con el desarrollo de aplicaciones
orientadas a facilitar el clculo de circuitos de bombeo.
1.2.2 Objetivo 2
Identificar las problemticas actuales asociadas a la implementacin de
aplicaciones que disminuyan los tiempos asociados al proceso de clculo, diseo
e implementacin de sistemas de bombeo a nivel industrial.
1.2.3 Objetivo 3
Describir en detalle el proceso de clculo de circuitos de bombeo simples en
cuanto a sus variables y elementos fundamentales.
1.2.4 Objetivo 4
Plantear un algoritmo basado en el proceso descrito anteriormente como primer
paso en la construccin de la aplicacin.
1.2.5 Objetivo 5
Disear una interfaz grfica de usuario explicando la interaccin tentativa entre los
diversos componentes que la conforman y relacionarla con el algoritmo planteado
previamente.
1.2.6 Objetivo 6
Desarrollar cdigo de programacin integrando los detalles del proceso de clculo,
el algoritmo y la interfaz previamente planteados.
1.2.7 Objetivo 7
2. MARCO TEORICO
10
Debido a que el estudio de la mecnica de fluidos, por lo general tiene que ver con
fluidos que circulan en forma continua o con una cantidad pequea de ellos que
permanece en reposo, es ms conveniente relacionar la masa y el peso del fluido
con un volumen dado de este (Mott, 2006, p. 14).
2.1.1 Densidad
Densidad es la cantidad de masa por unidad de volumen de una sustancia. Por
tanto, si se denota la densidad con la letra griega (rho), se tiene:
Ecuacin 1. Densidad
m
V
w
V
Nr
Dv
Dnde:
13
Nr : Nmero de Reynolds
Hay tres (3) formas de energa que se toman siempre en consideracin cuando se
analiza un problema de flujo en tuberas.
-
Si no hay energa que se agregue o pierda en el fluido entre dos (2) puntos
entonces el principio de conservacin de la energa requiere que:
p1
z1
v12
p
v2
2 z2 2
2g
2g
14
p
:
Carga de presin
z:
Carga de elevacin
v2
:
2g
Carga de velocidad
15
hA :
hR :
hL :
16
p1
z1
v12
p
v2
hA hR hL 2 z 2 2
2g
2g
Esta ecuacin ser la base para calcular la carga total sobre la bomba y con ello,
la potencia al freno requerida para satisfacer las condiciones del circuito de
bombeo en cuestin.
2.4 POTENCIA
PA hAQ
(Mott, 2006, p. 207).
Dnde:
PA :
hA :
Q:
17
Dnde:
ep :
Eficiencia de la bomba
eD :
eT :
Eficiencia de la transmisin
PA
eg
hL f
L v2
D 2g
Dnde:
hL :
L:
D:
Dimetro de la tubera
v:
f:
Factor de friccin
64
NR
19
Cuando el flujo es turbulento ( Nr > 4000) el factor de friccin depende no solo del
nmero de Reynolds, sino tambin de la rugosidad relativa de las paredes de la
tubera (E) comparada con el dimetro de la tubera (d).
Ilustracin 1: Diagrama de Moody
D
2.51
2 log 10
3.7 N
f
f
R
Dnde:
f:
Factor de friccin
Rugosidad
D:
Dimetro de la tubera
NR :
Numero de Reynolds
21
2
ln 10
D
b
3.7
ln 10 N R
d
5.02
s bd ln d
a
q s s s 1
g bd ln
z ln
d
q
q
g
DLA z
g
g 1
z 2
DCFA DLA 1
2
z
3
2
g
1
a ln DCFA
f
q
22
(mm)
(in)
f
15
20
25
32
40
50
65, 80
100
125
150
200, 250
300-400
450-600
1/2
3/4
1-1/4
1-1/2
2-1/2,3
8,10
12-16
18-24
0.027
0.025
0.023
0.022
0.021
0.019
0.018
0.017
0.016
0.015
0.014
0.013
0.012
23
Desde el punto de vista experimental es difcil medir las tres (3) cadas por
separado. Sin embargo, su efecto combinado es la cantidad deseada y puede
medirse.
La velocidad en una tubera se obtiene mediante la presin o altura esttica, y el
descenso de la altura esttica o perdida de presin debida a la velocidad est
dada por la carga de velocidad ( v 2 2 g ) mencionada previamente en la ecuacin
general de la energa. El flujo por una vlvula o accesorio en una lnea de tubera
causa tambin una reduccin de la altura esttica, que puede expresarse en
funcin de la carga de velocidad. La prdida de carga de velocidad para una
vlvula o accesorio est determinada por el coeficiente K en la siguiente ecuacin.
hL K
v2
2g
24
25
En general, podemos enumerar las siguientes barreras a las que se enfrentan las
empresas al momento de implementar herramientas alternativas que promuevan
el mejoramiento de los procesos asociados al clculo matemtico destinado a
resolver problemas de ingeniera de la siguiente manera:
26
27
28
29
1.
Inicio
30
2.
3.
4.
31
5.
6.
7.
32
P2 P1
CP
8.
9.
10.
CE z 2 z1
Ilustracin 8: Pantalla para la seleccin de la carga de elevacin.
33
11.
12.
13.
CV
v22 v12
2g
14.
34
15.
PT f T
L v2
D 2g
35
36
16.
17.
v2
VC KVC
2g
y sumar resultados parciales para un total de prdidas en vlvulas de
compuerta.
Ilustracin 14: Prdidas en vlvulas de compuertas.
18.
19.
20.
VR KVR
v2
2g
37
21.
22.
23.
v2
VA KVA
2g
y sumar resultados parciales para un total de prdidas en vlvulas
angulares.
38
24.
25.
26.
VPF KVPF
v2
2g
39
27.
28.
29.
v2
VG KVG
2g
y sumar resultados parciales para un total de prdidas en vlvulas de globo
y vlvulas de bola.
40
30.
31.
VM KVM
v2
2g
41
32.
33.
34.
VML KVML
v2
2g
42
35.
43
36.
37.
Seleccionar especificaciones
38.
39.
ARA K ARA
v2
2g
44
40.
41.
42.
ACE K ACE
v2
2g
45
43.
44.
45.
ATE K ATE
v2
2g
46
46.
47.
48.
ACC K ACC
v2
2g
47
49.
50.
51.
ACFE K ACFE
v2
2g
48
52.
53.
AC180 K AC 180
v2
2g
49
54.
55.
56.
EST K EST
v2
2g
50
57.
mediante:
Perdidas PT PV PA
hACP CE CV ER Perdidas
Ver Ilustracin 6: Clculo de la carga dinmica total
60.
51
61.
62.
63.
eG e p eD eT
64.
hA Q
eG
Fin
52
La aplicacin est conformada por una base de datos de tipo relacional gestionada
por el software Microsoft Access incluido en el paquete de programas de Microsoft
Office. En esta base de datos se almacena toda la informacin esttica como
tablas de caudales, velocidades y dimetros recomendados, lquidos y sus
propiedades fisicoqumicas, factores de friccin, especificaciones para la seleccin
de vlvulas y accesorios, y adems, informacin dinmica (es, decir, que se
modifica en tiempo de ejecucin) como tablas para la seleccin de tuberas,
vlvulas y accesorios. Dicha base de datos se conecta a la aplicacin empleando
el lenguaje de programacin Visual Basic .Net 2010 perteneciente a la Suite de
Microsoft Visual Studio.
La aplicacin inicia con la seleccin del caudal, velocidades y dimetros de
tuberas, liquido de trabajo y la asignacin de algunos valores propios del circuito
de bombeo a analizar como cargas de presin, cargas de elevacin, cargas de
velocidad, energa removida y termina con el anlisis de prdidas en tuberas,
vlvulas y accesorios y el consecuente clculo de la potencia al freno teniendo en
cuenta la eficiencia global de la bomba.
La aplicacin est orientada a mostrar al usuario mediante una interfaz grfica
amigable los pasos a seguir con el fin de dar a conocer la metodologa propuesta
en el procedimiento de clculo planteado en este trabajo.
Bsicamente la conexin entre la base de datos y el cdigo de programacin se
realiza empleando elementos disponibles en el lenguaje utilizado como los
DataAdapter y DataSet pertenecientes a la librera OleDb dispuesta por Visual
Basic con el fin de interactuar con aplicaciones de gestin de bases de datos
como Microsoft Access. A su vez, los controles en Visual Basic poseen
propiedades y mtodos que permiten ejecutar funciones de insercin (INSERT),
eliminacin (DELETE), actualizacin (UPDATE) y llenado (FILL) en las diferentes
tablas que conforma la base de datos mediante la ejecucin de comandos SQL
(por sus siglas en ingls structured query language).
53
54
6. PRUEBAS
Al dar clic en el botn Aplicar la aplicacin toma los datos de la primera fila de la
tabla de Tuberas seleccionadas y recalcula el valor del caudal para convertirlo
en m3 s con el fin de hacer compatibles las unidades.
Para el caso de tubera Schedule 40 con dimetro nominal de 1 in el dimetro
interno de es de 1.38 in (0.035 m).
55
d 2
4
0.0352
A
4
A 0.0009621m 2
Q Av
Q (0.0009621m 2 0.344
Q 0.00033
m
)
s
m3
s
56
57
NR
NR
Dv
0.035m0.344 m s 1000 kg
0.00175 N s m
m3
N R 6880
58
Se realizan los mismos pasos para las dos (2) tuberas restantes, se da clic en el
botn Insertar y luego en el botn Aplicar con el fin de cargar los resultados
obtenidos en el formulario que controla las prdidas del sistema.
Luego se accede al formulario de prdidas en vlvulas. Para efectos de la prueba
se evaluar el formulario correspondiente al botn Vlvulas de compuerta.
Despus de ingresar en el formulario de Vlvulas de compuerta el valor 2 en el
cuadro de texto Cantidad y dar clic en el botn Ingresar se obtiene lo siguiente:
Ilustracin 36: Clculo de prdidas en vlvulas de compuertas.
v2
2g
K 8f
v2
hL 8 f
2g
hL 8 0.022
0.344 m s 2
2 9.81m s 2
hL 0.0010615m
59
hL 0.002123m
hL K
hL 30 f
v2
2g
hL 30 0.022
0.344 m s 2
2 9.81 m s 2
hL 0.0039807 m
hL 0.02786m
Ilustracin 37: Clculo de prdidas en codos estndar.
60
61
7. RESULTADOS OBTENIDOS
Con el desarrollo de este proyecto se obtuvo una aplicacin que permite el clculo
de la potencia al freno requerida por la bomba para satisfacer la demanda en
circuitos de bombeo simples fundamentado en los modelos expuestos en este
documento.
Como constancia se deja lo siguiente:
-
62
63
9. CONCLUSIONES
La aplicacin desarrollada en este proyecto permite calcular la potencia al freno en
sistemas de bombeo simples (fuente nica y un solo punto de descarga) a partir
de algunos datos suministrados por el usuario como el caudal, velocidad y
dimetros de tubera, adems de las condiciones generales del problema como
carga de velocidad, carga de presin, carga de elevacin y energa removida por
dispositivos mecnicos. Permite el anlisis del sistema en cuanto a los
componentes que lo integran y calcular en ellos sus prdidas teniendo en cuenta
las formulaciones expuestas en los trabajos realizados por la divisin de ingeniera
de Crane.
Este trabajo plantea una metodologa que es posible visualizar en el paso a paso
de la aplicacin y mostrada en detalle en el apartado que describe el algoritmo y
procedimiento de clculo.
Para el desarrollo de este proyecto de utilizo el lenguaje de programacin Visual
Basic .Net 2010 y el sistema de gestin de bases de datos Microsoft Access 2010
de manera integrada a fin de manipular tablas estticas y dinmicas y facilitar al
usuario el tratamiento de la informacin.
El mercado del software muestra claramente la tendencia en las empresas a lograr
monopolios mediante el empaquetado de aplicaciones, en donde intentan
abarcar el mayor nmero de usuarios posibles, pero, en muchas ocasiones sin
satisfacer las necesidades especficas de los mismos quienes se ven obligados a
adquirir estos productos a un precio elevado o a permanecer al margen de estas
herramientas informticas sacrificando competitividad.
En este documento se muestra una manera de abordar problemas especficos de
ingeniera, desde su identificacin, pasando por un anlisis investigativo de sus
diferentes componentes, hasta llegar al diseo de una interfaz y desarrollo de
cdigo que integre todos los elementos en una solucin estable que pueda ser
reutilizada cada vez que sea necesario, orientada a solucionar problemas
especficos y a un costo menor que el ofrecido por el mercado. Esta metodologa
64
65
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siafa [En lnea]. Fuga en una tubera. [Citado el 18 de agosto de 2013]. Disponible
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70
LISTA DE TABLAS
Tabla 1: Factores de friccin para tuberas comerciales, nuevas, de acero, con
flujo en la zona de total turbulencia........................................................................ 23
71
LISTA DE ILUSTRACIONES
Ilustracin 1: Diagrama de Moody ......................................................................... 20
Ilustracin 2: Inicio del programa ........................................................................... 30
Ilustracin 3: Seleccin del caudal del trabajo. ...................................................... 31
Ilustracin 4: Seleccin del dimetro de la tubera................................................. 31
Ilustracin 5: Seleccin del peso especfico. ......................................................... 32
Ilustracin 6: Clculo de la carga dinmica total. ................................................... 32
Ilustracin 7: Seleccin de la carga de presin. ..................................................... 33
Ilustracin 8: Pantalla para la seleccin de la carga de elevacin. ........................ 33
Ilustracin 9: Carga de velocidad. .......................................................................... 34
Ilustracin 10: Energa removida ........................................................................... 34
Ilustracin 11: Clculo de prdidas. ....................................................................... 35
Ilustracin 12: Clculo de prdidas en tuberas. .................................................... 36
Ilustracin 13: Clculo de prdidas en vlvulas. .................................................... 36
Ilustracin 14: Prdidas en vlvulas de compuertas. ............................................. 37
Ilustracin 15: Prdidas en vlvulas de retencin. ................................................. 38
Ilustracin 16: Prdidas en vlvulas angulares. ..................................................... 39
Ilustracin 17: Prdidas en vlvulas de pie con filtro. ............................................ 40
Ilustracin 18: Perdidas en vlvulas de globo y vlvulas de bola........................... 41
Ilustracin 19: Perdidas en vlvulas mariposa. ...................................................... 42
Ilustracin 20: Prdidas en vlvulas de macho y llave. .......................................... 43
Ilustracin 21: Clculo de prdidas en accesorios. ................................................ 44
Ilustracin 22: Prdidas en reducciones y ampliaciones. ....................................... 45
Ilustracin 23: Prdidas en codos estndar. .......................................................... 46
Ilustracin 24: Prdidas en conexiones estndar en "T". ....................................... 47
Ilustracin 25: Prdidas en curvas de 90. ............................................................. 48
Ilustracin 26: Prdidas en curvas escuadra o falsa escuadra. ............................. 49
Ilustracin 27: Prdidas en curvas de 180 radio corto. ........................................ 50
Ilustracin 28: Prdidas en entradas y salidas de tuberas. ................................... 51
72
73