Manual de Mantenimiento.

[Escriba texto]
CAPITULO 2. TEORIA DEL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSFORMADOR.

DEFINICION
El transformador es una maquina elctrica que basada en el principio de induccin
electromagntica, transfiere potencia elctrica de un devanado a otro, estando ambos
aislados elctricamente entre si, pero unidos por medio del campo magntico.
1. LEYES FUNDAMENTALES.
El principio de operacin de los transformadores se puede comprender muy
fcilmente si se consideran las siguientes leyes fundamentales:
1.1 LEY DE FARADAY
Cuando se mueve un conductor cortando las lneas de campo magntico
(movimiento relativo entre campo y conductor), se genera una F.E.M en las
terminales del conductor cuya magnitud depende de la intensidad del campo, de
la velocidad con el que el conductor corta las lneas de flujo y por supuesto es
funcin directa del nmero de conductores.
Fig. 5 corte de lnea de campo magntico.

1.2 LEY DE LENZ
La corriente inducida tiene siempre una direccin tal, que se opone a la causa
que
la
produce.
1.3 LEYES DE NIRCHOFF
a) Voltajes: la suma vectorial de las cadas de voltaje en un circuito es igual
a la suma de las fuentes que se encuentran en el.
Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV
[Escriba texto]
b) Corrientes: la suma vectorial de las corrientes que entran en el nodo de un

circuito es igual a la suma de las corrientes que salen.
Fig. 6 Ejemplo de leyes de Kirchhoff.
2. PRINCIPIOS
DE
FUNCIONAMIENTO.
2.1 TEORIA DEL TRANSFORMADOR MONOFASICO.

El principio del transformador se basa en la transferencia de la energa elctrica
por induccin de un arrollamiento a otro, lo cual se puede comprender si
tomamos en cuenta las siguientes consideraciones:
a) Cuando un conductor en forma de espiras se hace circular una corriente
se produce un flujo magntico.
fig. 7 Flujos que se origina en un arrollamiento con ncleo de aire.

b) Si el mismo arrollamiento se desarrolla sobre un ncleo de material ferro
magntico, se produce un campo concentrado cuyo camino principal est
determinado por el circuito del material magntico.
[Escriba texto]
fig. 8 campo concentrado por el material magntico.

c) De acuerdo con la ley de Faraday ya mencionado, si arrollamos un
segundo conductor en el ncleo del material ferromagnetico, se obtendr,
una F.E.M. inducidas en las terminales de dicho conductor.
fig. 9. Ilustracin de la ley de Faraday.

2.1.1 PERDIDAS EN EL TRANSFORMADOR.
Sabemos que los equipos que integran una red elctrica, el transformador
es de los ms eficientes ya que actualmente se han construido unidades
de gran capacidad y extra alta tensin con eficiencias que fluctan entre el
98 y 99 %. Por lo contrario sus prdidas son muy bajas y entre ellas se
consideran las siguientes:
2.1.1. A PERDIDAS POR EFECTO JOULE O EN EL COBRE (
).
Se presentan debido a la resistencia del conductor que forma los

embobinados del transformador cuando por estos circulan las
corrientes primaria y secundaria.
Dichas prdidas son proporcionales al cuadrado de la corriente y a la
resistencia, se manifiestan por la potencia disipada en forma de calor.
Una manera de reducirlas al mnimo es devanado primario y
secundario del transformador utilizando conductor que tenga rea
transversal amplia; pero esto aumenta el tamao, peso y por
consecuencia el costo del transformador.
[Escriba texto]
Fig. 10 perdidas por efecto joule o perdidas en el cobre.

2.1.1. B PRDIDAS POR HISTERISIS.
Las prdidas por histresis dependen principalmente del tipo de
material de que se componga el ncleo. Los materiales que mantienen gran parte
de su magnetizacin despus de que se ha retirado la fuerza magnetizante tienen
grandes prdidas por histresis y se dice que tienen altas permeancias.
En un ncleo de determinado material, las perdidas por histresis son
directamente proporcionales a la frecuencia de la corriente en el transformador.
Mientas ms alta sea la frecuencia, las molculas del ncleo debern invertir su
alineamiento ms veces por segundo; de manera que sea mayor la energa
necesaria para este fin.
2.1.1 C PERDIDAS POR CORRIENTES PARASITAS.
Puesto que el ncleo de hierro de un transformador es un material
conductor, el campo magntico del transformado induce una tensin en el ncleo.
Entonces esta hace que circulen pequeas corrientes en el ncleo. A estas
corrientes se les llama corrientes parasitas o corrientes remolino.
Las corrientes parasitas se pueden considerar como corrientes de cortocircuito, ya
que la nica resistencia que encuentran es la pequea resistencia del material del ncleo.
Las corrientes parasitas en el ncleo de transformador se reducen dividiendo el ncleo en
muchas secciones planas o laminaciones y aislando estas laminaciones entre s por medio
de un revestimiento aislante aplicado en ambos lados de la laminacin. Entonces las
corrientes parasitas solo pueden circular en las laminaciones individuales.
[Escriba texto]
Fig. 11 corrientes parasitas

2.1.1 D PERDIDAS POR FLUJO DE DISPERSION.
Ncleo de hierro es el hecho de que no todas las lneas de flujo
producidas por los devanados primario y secundario pasan a travs del ncleo de
hierro. Algunas de las lneas se fugan de los devanados hacia el tanque y al espacio
mismo que rodea estos y por lo tanto no enlazan al primario con el secundario. Esta
fuga de lneas representa una cantidad de energa no utilizada.
Fig. 12. Perdidas por dispersin de flujo.
[Escriba texto]
2.2 EL AUTO TRANSFORMADOR

Existe un tipo especial de transformador con ncleo de hierro, que fsicamente
solo tiene un devanado. Funcionalmente, sin embargo, este devanado sirve
como primario as como secundario. Este tipo de transformador recibe el nombre
de autotransformador.
Cuando se usan un autotransformador para elevar la tensin, parte del
devanado nico acta como primario y todo el devanado como secundario, as
mismo cuando se usan para reducir tensin, todo el devanado acta como
primario y parte de l cmo secundario.
La accin del transformador es bsicamente la misma que la del transformador
comn de dos devanados. La potencia se transfiere del primario al secundario
por medio del campo magntico cambiante y la accin necesaria de potencias
iguales en el primario y secundario.
Fig. 12 circuitos para elevar o disminuir voltaje de un autotransformador.

Una desventaja del autotransformador es la falta de aislamiento entre los
circuitos primario y secundario. Esto resulta del hecho de que el primario y
secundario usan mancomunadamente algunas de las espiras.
[Escriba texto]
3. CLASIFICACION DE LOS TRANSFORMADORES.

Considerando la versatilidad de los transformadores, podemos clasificar estos,
tomando en cuenta diversos factores que se describen a continuacin:
3.1 OPERACIN
Se refiere a la energa que manejan dentro del sistema elctrico y se
clasifica en:
Transformadores de distribucin
Transformadores de potencia.
3.2 UTILIZACION
De acuerdo con la ubicacin que ocupan dentro del sistema
elctrico, tenemos lo siguiente:
Transformador para generador:
Son transformadores de potencia que van conectados a la
salida del generador elevando el voltaje producido por este para
enviar la energa a travs de las lneas de transmisin.
Transformador
de
subestacin:
son transformadores de potencia que se conectan en diferentes
puntos de las lneas de transmisin para reducir el voltaje a
niveles requeridos por la red elctrica.
Transformador
de
distribucin:
estos reducen el voltaje de subtransmision a valores utilizables
en zonas de consumo comercial y domstico.
3.3 NUMERO DE FASES.
Monofsicos:
transformadores de potencia o de distribucin que son
conectados a una lnea o fase y aun neutro o tierra. Tienen un
solo devanado de alta tensin y uno de baja tensin. Se
representan por el smbolo 1.
Trifsicos:
transformadores de potencia o de distribucin que son
conectados a tres lneas o fases y pueden estar o no
conectados a un neutro o tierra comn. Tienen tres devanados
de alta tensin y tres devanados de baja tensin. Se
representan por el smbolo 3.
[Escriba texto]
4. CONEXIONES.
4.1 Conexin estrella estrella.
Ventajas:
1) Mayor utilizacin del cobre (vueltas mnimas).
2) Aislamiento mnimo.
3) Conexin ms econmica para pequeas cargas de alto
voltaje.
4) Ambos neutros accesibles para aterrizamiento, o para formar
un sistema balanceado de cuatro hilos.
5) La capacidad entre vueltas es relativamente alta, por lo
tanto, la severidad del esfuerzo dielctrico debido a
transitorios de voltaje es atenuada.
6) Si una fase resulta fallada, es posible utilizar las dos
restantes.
Desventajas:
1) Los neutros son inestables a menos que se aterricen
slidamente.
2) Unidades trifsicas de polaridad opuesta no pueden operar
en paralelo.
3) La falla de una fase en un sistema trifsico, lo har
inoperante hasta ser reparado.
Aplicaciones:
1) Alimentacin de cargas trifsicas balanceadas relativamente
pequeas.
2) Para distribucin, si es del tipo columnas, ya que el tipo
acorazado introduce distorsin debido al contenido de
armnicas.
[Escriba texto]
fig. 13 conexin estrella estrella.

4.2 CONEXIN ESTRELLA ESTRELLA CON TERCIARIO.
El devanado terciario es un devanado adicional, auxiliar en
ciertas condiciones y es separado y distinto de los devanados
primario y secundario.
Ventajas:
1) El devanado terciario proporciona un camino cerrado para
los componentes de terceras armnicas de la corriente
magnetizante, lo cual elimina el voltaje de terceras
armnicas en los devanados principales, logrando tener
estabilidad en los neutros, y pueden ser aterrizados sin
ninguna consecuencia.
2) Puede utilizarse el devanado terciario para alimentar
pequeas cargas, tales como alumbrado, motores, servicio
en general.
Desventajas:
1) Incremento del tamao y costo del transformador.
2) El terciario puede alcanzar valores peligrosos de voltajes
debido a la induccin electrostticos de los otros devanados,
por lo que se recomienda aterrizar el neutro.
Aplicaciones:
Cuando se requiere proporcionar un devanado estabilizador
para circulacin de corrientes de terceras armnicas.
(Pendiente foto
[Escriba texto]
4.3 CONEXIN DELTA DELTA.

Ventajas:
1) Con una fase daada, se puede operar en conexin V para
suministrar 1 / 3 de la potencia total 3.
2) Es la conexin mas econmica para transformadores de alta
corriente y bajo voltaje.
3) Los voltajes de terceras armnicas, se eliminan por la
circulacin de corrientes armnicas a travs de la delta.
Desventajas:
1) No se dispone de puntos, a menos que se utilicen aparatos
auxiliares.
2) No se puede alimentar un sistema de 4 hilos a menos que se
utilicen aparatos auxiliares.
3) El numero de vueltas y la cantidad de aislamiento por fases
es mximo.
Aplicaciones:
Esta conexin es raramente usada en los sistemas.
Fig. 15. Conexin delta - delta.
10
[Escriba texto]
4.4 CONEXIN DELTA ESTRELLA.

VENTAJAS:
1) voltajes de terceras armnicas se eliminan por la circulacin de corriente
armnicas en delta del primario.
2) El neutro del secundario puede ser aterrizado o aislado para alimentar un
sistema de 4 hilos.
3) Es posible alimentar un sistema desbalanceado de 4 hilos y los
desbalances en voltaje son relativamente pequeos, siendo proporcional
solo a la impedancia interna de los devanados.
Desventajas:
1) La falla de una fase excluye de servicio al transformador.
Aplicaciones:
Es comnmente usada para transformadores reductores para alimentar
sistema de 4 hilos. Es tambin ampliamente usada en transformadores
elevadores.
Al aterrizar el neutro secundario, esta conexin proporciona aislamiento para
la corriente de tierra de secuencia cero, lo cual permite controlar el circuito de
secuencia cero desde el secundario, siendo totalmente independiente del
primario.
Fig. 16. Conexin delta estrella.
11
[Escriba texto]
4.5 CONEXIN ESTRELLA DELTA.

Ventajas:
1) Voltajes de terceras armnicas se eliminan por la circulacin de corrientes de
terceras armnicas en la delta del secundario.
2) El neutro del primario se mantiene estable por la delta puede ser aterrizado.
3) Es la conexin ms deseable para grandes transformadores reductores, ya
que tiene las ventajas del devanado estrella para altos voltajes y delta para
bajos voltajes.
Desventajas:
1) No se dispone de neutro en el secundario, a menos que se utilice un aparato
auxiliar.
2) La falla de una fase excluye de servicio al transformador.
Aplicaciones:
Grandes transformadores reductores de un sistema de alto voltaje.
Fig. 16 Conexin estrella delta.
12
[Escriba texto]
4.6 AUTO-TRANSFORMADOR.
Ventajas:
1) Menos costo inicial.
2) Menor tamao y peso para iguales KVA transformados.
Desventajas:
1) Siendo la reactancia entre primario y secundario pequea, un
transformador est ms expuesto a fallar ante un corto circuito externo
que un transformador de dos devanados independientes.
2) Debido a la continuidad elctrica entre primario y secundario, el devanado
de bajo voltaje debe disearse para soportar sobretensiones que pueda
recibir el devanado de alta tensin.
3) La conexin entre primario y secundario forzosamente debe ser la misma,
esto es estrella estrella, o delta delta.
Aplicaciones:
El auto transformador tiene ventajas cuando la relacin de transformacin es
menor o igual a 2, teniendo en cuenta que debe ser protegido por reactores
externos.
Fig. 17 Aplicaciones de conexin del auto-transformador.
13
[Escriba texto]
5. TIPOS DE NUCLEO.
De acuerdo con la relacin que guardan los devanados respecto al ncleo en la
construccin del transformador, se tiene dos tipos:
5.1 TIPO COLUMNA:
Conocido tambin como tipo core. En esta construccin, el ncleo proporciona
un solo circuito magntico formado por un yugo superior y 2 o 3 columnas
verticales o piernas para 1 o 3 fases, respectivamente. Los devanados son
ensamblados concntricamente en cada una de las columnas o piernas del
ncleo. De esta manera, el circuito elctrico envuelve al circuito magntico.
Fig. 18 Ncleo tipo columnas.

5.2 TIPO ACORAZADO.
Conocido como tipo SHELL. En esta construccin los devanados forman 1 o 3
hilos, para 1 o 3 fases respectivamente, y el ncleo se ensambla alrededor de
ellos, formando 2 o ms circuitos magnticos que envuelven al circuito elctrico.
14
[Escriba texto]
Fig. 19 Ncleo tipo acorazado.
CAPITULO 3. TIPOS, CARACTERISTICAS DE NUCLEOS Y TIPOS DE AISLAMIENTOS.
INTRODUCCION.
El ncleo es la parte del transformador en el cual oscila el campo magntico. El
material denominado acero de ncleo est constituido de un alto porcentaje de hierro al
que se le ha agregado un pequeo porcentaje de silicio, recientemente se ha utilizado
acero orientado o acero con granos orientados.
Estos acetos tienen caractersticas notables ya que las prdidas resultantes en calor son
ms bajas cuando dichos aceros se usan en un circuito magntico de tal modo que el
magnetismo fluya en la direccin rolada.
Por lo anterior el ncleo est diseado para aprovechar las ventajas de estas
caractersticas.
1. TIPOS DE NUCLEOS.
Se tienen disponibles tres tipos bsicos de ncleo.
1.1 NUCLEO A TOPE Y TRASLAPE.
Se usan comnmente con acero de ncleo rolado en caliente.
1.2 NUCLEO ENROLLADO.
Usado solamente con acero rolado en frio o con acero orientado.
1.3 NUCLEO A INGLETE.
15
[Escriba texto]
Se construye utilizando lamina con corte angular y es usado comnmente con

acero rolado en frio.
Fig. 20 Ncleo inglete.

1.3.1 NUCLEO A INGLETE.
Este ncleo es utilizado para transformadores de potencia. En realidad, es
un ncleo a tope traslape con uniones hechas a 45. Se usa solamente
con acero de ncleo rolado en frio.
Ntese el pequeo traslape comparado con el ncleo a tope y traslape.
Esto significa una gran ventaja en cuanto a las propiedades direccionales
del flujo magntico.
Magnetismo del acero rolado en frio. En este tipo de ncleo, es muy
importante que las uniones a tope entre las lminas sean hechas
cuidadosamente y as eliminar los espacios (gaps) entre dichas uniones.
Existen 4 gaps a tope en el ncleo.
Fig. 21 secciones de ncleo 7 y 14 pasos.

16
[Escriba texto]
Fig. 22 ncleo enrollado.
17
[Escriba texto]
2. NUCLEOS TIPO COLUMNA (INGLETE) MAS COMUNES.

Los ncleos tipo inglete se fabrican bsicamente en cinco arreglos diferentes. Estos
arreglos se muestran en las ilustraciones 1, 2, 3, 4, y 5.
Fig. 23 ncleos ms comunes tipo inglete.

Se considera que todos estos arreglos tienen ngulos de 45, 0.3 mm de espesor y
son de acero rolado en frio, los fabricantes utilizan con mayor frecuencia los arreglos
1, 3 y 5.
3. FORMAS DE LAMINACIONES.
La partida para los tipos de laminaciones incorpora la letra de la forma bsica. El
prefijo en la partida designa la posicin como se muestra en el apartado 7 de esta
seccin. Todos los ngulos son de 45 respecto a la horizontal.
Las dimensiones mostradas son aquellas que sern dadas en las especificaciones
de corte de acero para el paso en particular.
18
[Escriba texto]
4. TOLERANCIAS EN NUCLEOS.
Durante la fabricacin de los ncleos las tolerancias que debern tomarse en cuenta
son las siguientes:
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
Peso del ncleo.

Longitud de la lamina
Cuadratura del ncleo.
Angulo de corte a 45.
Ancho.
Altura de apilamiento durante la fabricacin.
Dimetro del ncleo.
Espacios
(gaps).
5. NUCLEOS TIPO ACORAZADO.

En forma similar al ncleo tipo columnas, el tipo acorazado es construido utilizando
lamina con corte angular a 45 fabricada con acero al silicio (4%) rolado en frio.
En la siguiente figura se muestran los diferentes tipos de ncleos aplicables a
transformadores tipo acorazado.
Fig. 25 Tipos de ncleo aplicables a transformadores tipo acorazado.

Para los transformadores tipo acorazado lo ms comn son 3 piernas para unidades
monofsicas y 4 piernas para unidades trifsicas. Aunque ahora se tiene disponible
el ncleo de 7 piernas en el diseo tipo acorazado para unidades trifsicas, esta
19
[Escriba texto]
alternativa se recomienda en unidades de gran capacidad cuando se requiere el

menor peso posible y bajas perdidas en vaco.
El ensamble de los transformadores de potencia tiene algunas diferencias
especficas dependiendo del tipo de construccin, por lo que se trataran las ms
importantes para nuestro caso.
a) Para los transformadores de potencia tipo acorazado, la etapa de ensamble
ncleo-bobinas se inicia con el traslado del tanque inferior al rea de
ensamble final. Despus de colocar sobre dicho tanque el ensamble
completo de las fases provenientes del proceso de secado, se inicia la
laminacin del ncleo alrededor de cada una de las piernas de las bobinas,
colocndose sobre el tanque inferior y sobre una viga T de soporte
mecnico. La laminacin externa se mantiene en su posicin por medio de
refuerzos que se encuentran colocados en la parte inferior del tanque
superior.
Fig. 26 ensamble de un transformador tipo acorazado.

Las lminas del ncleo rodean completamente a todo el ensamble de las
fases (devanados) y forman una estructura mecnica altamente resistente.
b) Para el caso del transformador de potencia tipo columna, es posible iniciar el
ensamble del ncleo una vez terminado el corte de las laminaciones. Para
20
[Escriba texto]
ello, los elementos estructurales de soporte se colocan sobre una plataforma

en posicin horizontal y se procede a formar los diferentes pasos del ncleo,
agrupando las laminaciones en la cantidad y anchos marcados en su
especificacin.
Una vez completado el ncleo, se realiza un bandeado de las piernas
utilizando cintas de fibra de vidrio y mediante el auxilio de una gra se
procede a colocarlo en posicin vertical.
Fig. 27 ncleos de transformador tipo columnas.
21
[Escriba texto]
6. COMPARACION TECNICA ENTRE UN TRANSFORMADOR TIPO COLUMNAS Y

UN TIPO ACORAZADO.
DISEO TIPO COLUMNA
Menor volts/vuelta
Mayor nmero de vueltas
Las bobinas estn ms cerca de la pared
del tanque, por lo cual se requiere una
distancia muy grande entre las bobinas y
tanque
La disposicin de los cambiadores de
derivaciones en las tres fases se montan
a un lado de las bobinas, por
consiguiente, las guas de los taps son
relativamente cortas.
Cuando se extrae el tanque de la unidad,
las bobinas son visibles para su
inspeccin.
El nmero de grupos para alta y baja
(espacios H - L) est limitado.
Las bobinas de alta tensin se devanan
continuamente, lo cual minimiza la
soldadura para conectar bobina a
bobina.
Solo una pequea parte del ncleo
soporta el ensamble de las bobinas
DISEO TIPO ACORAZADO

Mayor volts/vuelta
Menor nmero de vueltas
El ncleo est ms cerca de la pared del
tanque, por lo cual se requiere una
distancia muy pequea entre ncleo y
tanque.
La disposicin de los cambiadores de las
derivaciones en las 3 fases se encuentra
en la parte superior de las fases, lo cual
implica guas de taps largas.
Cuando se desestanca la unidad solo la
parte superior de las bobinas se puede
inspeccionar.
Diseo bastante flexible para formar
varios grupos alta baja.
Cada bobina se devana separadamente
por lo cual se requieren ms soldaduras
entre bobinas.
Una gran parte de las bobinas es

soportada por la estructura aislante y el
ncleo.
Se requiere de ductos especiales y Las
bobinas
estn
dispuestas
barreras para dirigir el flujo de aceite y verticalmente lo cual permite un eficiente
asegurar un buen enfriamiento.
flujo de aceite en ambas caras de las
mismas.
22
[Escriba texto]
7. TIPOS DE AISLAMIENTOS.
CONCEPTOS GENERALES.
Los sistemas o estructuras aislantes de la mayora de los transformadores
consisten casi completamente de la combinacin de cartn comprimido,
papel o aceite mineral.
La combinacin de aceite y papel es altamente recomendable, resultando
en propiedades dielctricas superior a cualquiera de las dos separadas.
En el caso de los transformadores de potencia que es en donde se
presentan las condiciones de operacin ms crticas, es necesario
seleccionar un lquido que posea no solo buenas caractersticas aislantes,
si no tambin sirva como un buen medio de transmisin de calor para
transportar hacia el exterior, el que se genera en las bobinas del
transformador.
La energa convertida en calor en el circuito magntico por histresis,
corrientes de Eddy y en el cobre de los devanados por efecto joule, deber
ser transmitida a algn medio refrigerante y disipada antes de permitir que
los aislamientos lleguen a una temperatura excesiva que provoque su
degradacin acelerada.
7.1 AISLAMIENTOS SOLIDOS (SUS FUNCIONES).
Las funciones que realizan los aislamientos slidos en un transformador
son las siguientes:
Aislar entre si las espiras de una misma bobina.

Aislar entre s a los devanados.
Aislar contra tierra a los devanados.
Soportar sin dao, los esfuerzos elctricos a que son sometidos
los devanados.
Soportar sin daos a los esfuerzos mecnicos a que son
sometidos los devanados.
Soportar sin dao los esfuerzos trmicos a que son sometidos los
devanados.
23
[Escriba texto]
7.2 MATERIALES AISLANTES MS UTILIZADOS

Los aislantes slidos que ms se emplean son:
Papel kraft (fibra de madera)

Papel kraft boad (fibra de madera)
Papel crepe
Papel press board (madera y algodn)
Carton comprimido (presspann)
Fibra de vidrio
Porcelana
Aislantes termoplsticos
Cintas de algodn
Las pruebas de laboratorio han demostrado en los ensayos de impulso

(ondas de choque) que el mayor esfuerzo dielctrico en las bobinas se
produce en los extremos de la misma. Por esta razn el aislamiento en las
extremidades del arrollamiento debe ser reforzado.
7.3 CLASIFICACION
Las materias aislantes de uso ms comn en equipo elctrico, han sido
clasificadas por la IEEE y lo ha establecido con fines de normalizacin
con los siguientes valores mximos de MANCHA MAS CALIENTE.
AISLAMIENTO
Clase O
Clase A
Clase B
Clase C
TEMPERATURA MAXIMA
90C
105C
130C
No especifica limite
Clase O.- algodn, seda, papel y materiales orgnicos similares, que no

estn impregnados ni sumergidos en lquido dielctrico.
Clase A.- algodn, seda, papel y materiales orgnicos similares, que
estn impregnados en lquidos dielctricos. Materiales moldeados y
laminados con celulosa, resinas fenlicas y otras resinas de
propiedades anlogas.
24
[Escriba texto]
Clase B.- mica, amianto, fibra de vidrio y materiales inorgnicos o

anlogos, reforzados con sustancias orgnicas, aglutaminantes como
estructura y en pequeas cantidades, puede usarse clase A.
Clase C.- mica, porcelana, vidrio, cuarzo y materiales inorgnicos
anlogos.
El deterioro de aislantes clase A y B, a temperatura elevadas es gradual
y sus curvas no tienen pendientes, ni cambios bruscos.
El material se reseca y carboniza, esto lo hace quebradizo
disminuyendo con ello la resistencia mecnica y provocando la falla por
vibracin.
De aqu es donde proviene la la regla de los 8 ya que el deterioro es
ms severo si est impregnado de aceite.
Esta regla dice: a temperaturas mayores de 110C, un aumento de 8C,
duplica el envejecimiento, es decir, se reduce la vida til a la mitad
aproximadamente.
Fig. 28 disposiciones de los devanados de un transformador y su aislamiento

segn la Brown-boveri, denominada de cilindros con bridas dobladas y desviadas.
7.4 AISLAMIENTOS LIQUIDOS.
Los lquidos aislantes para usos electrotcnicos son obtenidos por
destilacin fraccionada del petrleo y, es comnmente conocido como
aceite dielctrico.
25
[Escriba texto]
7.4.1 FUNCIONES
DEL
TRANSFORMADORES.
ACEITE
AISLANTE
EN
El aceite aislantes en un transformador tiene las siguientes

funciones:
a)
Acta como aislantes elctrico.
b)
Acta como refrigerante.
c)
Protege los aislamientos slidos contra la humedad
y el aire.
Durante la operacin de transformadores, las prdidas de
energa aparecen en forma de calor, principalmente en los
devanados y el ncleo.
Las fuentes de calor estn localizadas por orden de

importancia en:
a) Los devanados debido a las prdidas
.
b) El ncleo, debido a las prdidas de excitacin.
Wfe = Wh + We
Siendo Wh, las prdidas de histresis y We, las
perdidas por corrientes de Eddy.
c) Los herrajes y el tanque, debido a las corrientes
parasitas inducidas por el campo magntico diverso.
Este calor generado debe ser disipado, antes de permitir que los
devanados lleguen a una temperatura que ocasione degradacin
excesiva del aislamiento; para ello se utiliza el aceite aislante de baja
viscosidad el cual acta como refrigerante.
26
[Escriba texto]
7.4.2 PROPIEDADES
AISLANTE.
REFRIGERANTES
DEL
ACEITE
Las formas de transferencia de calor de un transformador por

orden de importancia son las siguientes:
a) Conveccin
b) Radiacin
c) Conduccin
a) Conveccin natural (termosifn)
Termosifn es el fenmeno de circulacin natural que
presentan los fluidos, debido a las diferencias de
densidades que se originan al calentarse. Las fuerzas
debidas a las diferencias en la densidad de los fluidos en
el flujo por conveccin natural son muy pequeas.
La columna de aceite caliente comienza en la parte inferior
de la bobina y se extiende al extremo superior de la
misma, donde permanece a su mximo valor. La columna
de aceite frio comienza en la parte inferior de los
radiadores y se expande hacia el fondo del tanque a travs
de ellos.
Conveccin forzada.
Con el objeto de aumentar la eficiencia de transmisin del
flujo de calor de utilizan bombas para obligar al aceite a
fluir sobre las superficies de las bobinas a velocidades ms
elevadas.
El coeficiente de transferencia de calor del aceite aislante
se determina por sus propiedades fsicas, tales como:
densidad relativa, calor especfico, conductividad trmica y
viscosidad.
27
[Escriba texto]
La densidad relativa del aceite aislante disminuye al

aumentar la temperatura, tal propiedad se aprovecha para
el enfriamiento por conveccin y radiacin del
transformador.
b) Radiacin.
Esta consiste en la emisin o absorcin de ondas
electromagnticas que se desplazan a la velocidad de la
luz.
Todos los cuerpos continuamente irradian energa en
forma de ondas electromagnticas.
c) Conduccin.
Es un proceso lento por el cual se transmite el calor a
travs de una substancia por actividad molecular. La
capacidad de una substancia para conducir el calor, se
mide por la conductividad trmica.
Esta forma de transferencia se presenta en mayor o menor
grado en un transformador.
28
[Escriba texto]
Fig. 29 trayectorias del aceite en un transformador.
7.4.3 TIPOS DE ACEITES AISLANTES.

Existen dos tipos de aceites, los derivados del petrleo y los
aceites artificiales clorados:
a) Aceites artificiales.- comnmente se les llama askareles
y son compuestos sintticos no flamables, los cuales
una vez descompuestos por arque elctrico, solamente
producen mezclas gaseosas no flamables. Por lo
mismo son muy estables y difciles de destruir, son
contaminantes ambientales y txicos.
El problema principal del askarel al estar en operacin
es el agua, ya que solo una pquela porcin (125 ppm)
se disuelve en el aceite y el resto flota sobre la
superficie, la resistencia dielctrica del askarel
disminuye rpidamente conforme la concentracin de
29
[Escriba texto]
humedad
tiende
la
saturacin.
b) Aceites derivados del petrleo.- bsicamente dos, los

de base neftenica, que normalmente son los de
importacin y que tienen un bajo punto de congelacin
ideal para usarlos en lugares donde la temperatura
ambiente es muy baja y los de base parafinica a los que
pertenece el aceite nacional.
7.5 TIPOS DE ARREGLOS AISLAMIENTOS BOBINAS.
En general solo hay dos tipos de arreglo:
a) El tipo columnas en el cual los devanados u aislamientos estn
dispuestos concntricamente rodeando al circuito magntico
(nucle) del transformador.
b) El tipo acorazado en el cual el circuito magntico (nucle) forma
una coraza alrededor del arreglo de aislamiento y bobinas, las
cuales se conocen como bobinas tipo galletas.
Existen muchas versiones y modificaciones en el mundo de estos dos
tipos de arreglos de bobinas y aislamientos, pero para cualquiera que sea,
el ingeniero de diseo deber aislar la o las bobinas en funcin de las
siguientes 3 partes particulares:
a) De la o las bobinas a tierra, comnmente llamado aislamiento
mayor.
este tipo de aislamiento asla las bobinas del transformador a
tierra y est formado por lo general de piezas de cartn
comprimido de varios espesores, formas y tamaos.
b) De la o las bobinas de un devanado a otro.
Comnmente llamado aislamiento entre grupos o espacios de
devanados, el cual est formado por barreras de diferente tamao
y espesor de cartn comprimido.
c) Entre capas, secciones y vueltas del mismo devanado
Este aislamiento se le llama comnmente aislamiento de bobina,
se forma principalmente de papel de alto esfuerzo dielctrico o
tiras de cartn comprimido.
30
[Escriba texto]
CAPITULO 4. CARACTERISTICAS PRINCIPALES DEL TRANSFORMADOR

PRINCIPAL.
1. TRANSFORMADOR MARCA IEM.

1.1 TRANSFORMADOR
DE
POTENCIA
(TIPO
ACORAZADO)
LOS TRANSFORMADORES DE POTENCIA IEM tipo acorazado estn
diseados para aplicaciones en las cuales la confiabilidad y la larga vida de
servicio son los factores ms importantes.
31
[Escriba texto]
Fig. 30 Transformador tipo acorazado.

Los transformadores tipo acorazado tienen una construccin bsica en la cual
los devanados primario y secundario se encuentran rodeados del circuito
magntico. Estos ensambles de ncleo-bobinas son colocados dentro de un
tanque ajustado en forma; proporcionando una unidad de gran resistencia.
Puesto que la principal funcin de los transformadores de altos voltajes (230 kV
y superiores), es alimentar grandes redes. Los transformadores IEM
desarrollan una alta calidad en las tres caractersticas ms importantes del
transformador: resistencia mecnica, capacidad trmica y capacidad
dielctrica.
32
[Escriba texto]
FIG 31 VISTA INTERIOR DE UN TRANSFORMADOR TIPO ACORAZADO.

1.2 CARACTERISTICAS DE DISEO TIPO ACORAZADO.
Los diseos tipo acorazado son realizados con devanados rectangulares los
cuales consisten de bobinas tipo galleta interconectados en serie. Los
devanados y el paquete de aislamientos son montados verticalmente en la
seccin inferior del tanque (ver figura 3 y 4).
El nucle es posicionado verticalmente alrededor de los devanados actuando
como un soporte del mismo. La seccin superior del tanque se ajusta de tal
forma que la unidad ensamblada tenga un soporte mecnico para los
devanados.
FIG 32. ENSAMBLE NUCLEO-BOBINAS DE UN

TRANSFORMADOR TIPO ACORAZADO.
33
[Escriba texto]
El calor generado por el nucle y las bobinas es disipado por la circulacin de

aceite. El flujo de aceite desde la parte inferior hasta la superior es mantenido
gracias a la diferencia de gradiente de temperatura. La adiccin de bombas y
ventiladores para enfriamiento forzado incrementa el flujo de aceite a travs del
nucle y las bobinas y el flujo de aire a travs de radiadores externos. En
cualquier paso de enfriamiento el aceite circula por los radiadores o enfriadores
donde es enfriado antes de volver a entrar por la parte inferior del tanque. El
ensamble de aislamientos consiste en barreras de cartn prensado
(pressboard) de alto valor de rigidez dielctrica y ductos de aceite colocados
estratgicamente y diseados para controlar las concentraciones de esfuerzos
dielctricos.
FIG 33. CORTE DE UN TRANSFORMADOR TIPO ACORAZADO.

1.3 RESISTENCIA MECANICA.
Las bobinas tipo galleta son ensambladas dentro de un grupo de bobinas con
sus caras adyacentes cubiertas por roldanas planas, las cuales tienen bloques
espaciadores en su superficie. Estos espaciadores proporcionan un soporte
uniforme para las vueltas de las bobinas.
La fuerza total entre los grupos de bobinas vara con el cuadro de los amperesvuelta por grupo; si la corriente durante condiciones de falla es 10 veces la
corriente normal de operacin, las fuerzas de corto circuito sern cien veces
ms grandes que las fuerzas en los devanados bajo condiciones normales de
34
[Escriba texto]
operacin. Con forme el transformador sea ms grande, los Amper-vuelta por

grupo de bobina se reducen, ya sea incrementando el nmero de grupos de
bobinas o el numero de espacios entre alta-baja tensin, con el fin de controla
las fuerzas de cortocircuito. El aumento del nmero de espacios entre alta-baja
no incrementa la longitud promedio de la bobina en devanados tipo
acorazados; por lo que esta tcnica resulta muy econmica.
Fig. 34 seccin de un devanado tipo acorazado con una configuracin de

cuatro bobinas alta baja (las flechas indican las fuerzas mecnicas).
La fuerza entre los grupos consecutivos de bobinas en un transformador tipo
acorazado son en direcciones contrarias y cuando se presentan en los devanados
estas tienden a cancelarse. Como resultado la fuerza neta total de retencin que
debe aplicarse externamente a los devanados es solamente la fuerza
correspondiente a un simple par de grupos de devanados. En adicin al control de
la magnitud de la fuerza, los esfuerzos unitarios en las estructuras aislantes son
mantenidos a niveles bajos. La fuerza principal en el devanado es perpendicular a
la cara de la bobina tipo galleta y cada una de estas bobinas es soportada por
espaciadores colocados sobre sus roldanas de cartn aislante adyacentes.
Los transformadores IEM acorazado ofrecen una combinacin del control de
esfuerzos mximos, estabilidad inherente y una alta resistencia mecnica para
soportar las fuerzas de cortocircuito. El uso de tanques ajustados en forma as
como las estructuras de soporte hacen posible una reduccin de hasta el 20% en
peso y un 40% en volumen de aceite.
35
[Escriba texto]
FIG 35. SOPORTE MECANICO DE UN TRANSFORMADOR TIPO ACORAZADO.
1.4 CAPACIDAD TERMICA.

Un transformador es una de las maquinas con mayor eficiencia, sin embargo,
siempre existen perdidas de energa en el ncleo y bobinas durante la
operacin normal. Esta energa perdida se manifiesta en forma de calor, la cual
se incrementa aproximadamente con el cuadrado de la corriente de carga de
carga y deber ser disipado para prevenir un deterioro en los aislamientos. El
aceite dentro del transformador sirve como medio para transmitir esta energa
desde el nucle y las bobinas hacia los intercambiadores de calor donde ser
disipado a la atmosfera. Las bobinas de alta y de baja tensin son colocadas
verticalmente en el tanque y las roldanas de cartn aislante con sus
espaciadores colocados de acuerdo aun patrn prediseado, son localizados
en ambos lados de cada bobina.
Estos espaciadores proporcionan ductos en ambos lados del conductor a
travs De los cuales circula aceite desde la parte inferior hasta la superior del
tanque. El nucle del transformador tipo acorazado es una pila de laminaciones
de acero magntico. El aceite fluyendo por ambos lados del nucle enfra
adecuadamente esta rea y por lo mismo no es necesario tener ductos de
aceite dentro del circuito magntico. El flujo de aceite dentro del tanque del
transformador durante la operacin de auto enfriamiento (OA) es soportado por
la diferencia de temperaturas del aceite entre la parte inferior y superior del
tanque. Este diferencial de temperatura o cabeza trmica, es aproximadamente
12 C para transformadores tipo acorazado en este tipo de enfriamiento (OA).
36
[Escriba texto]
FIG 36. CORTE DE UN TRANSFORMADOR TIPO ACORAZADO

ILUSTRANDO LA ACCION DE AUTOENFRIAMIENTO (OA).
CAPITULO 5. TIPOS DE ENFRIAMIENTOS

1. INTRODUCCION.
Las prdidas de carga y las de sin carga en transformadores de potencia
generan calor. La funcin de los sistemas de enfriamiento es la de disipar
este calor (perdidas) y mantener la elevacin de temperatura promedio de
las bobinas as como la elevacin de temperatura superior del aceite de
transformador en un valor menor a 55C o 65C sobre la temperatura
ambiente del medio enfriante.
1.1 TIPOS DE SISTEMAS DE ENFRIAMIENTOS.
El tipo de sistema de enfriamiento (as como el tipo de intercambiador
de calor) es especificado por el cliente, el cual generalmente es uno de
los siguientes tipos:
a) OA (ONAN).- aceite y aire circulando por conveccin natural.
b) FA (ONAF).- aceite circulando por conveccin natural y aire
forzado con moto ventiladores.
c) FOA (OFAF).- aceite circulando forzado usando motobombas y
aire forzado con moto ventiladores.
d) OW (ONWF).- aceite circulando por conveccin natural y agua
circulando forzado usando motobombas.
e) FOW (OFWF).- aceite y aguan circulando forzados por
motobombas.
37
[Escriba texto]
Con frecuencia, combinaciones de estos sistemas son requeridos para

obtener diferentes capacidades en un transformador, por ejemplo:
OA / FA / FOA transformador para trabajar A:
75 / 100 / 125 MVA respectivamente.
Se puede considerar como regla general que el uso de aire como medio
enfriante (tipos a, b y c) es comn donde la temperatura ambiente del
aire es baja y donde el aire no es excesivamente corrosivo.
Se usan agua como medio enfriante (tipos d y e), cuando hay problemas
para alimentar agua, cuando la temperatura ambiente no baja a 0C,
tambin se recomienda su uso donde la circulacin del aire es
restringida como en el calor de los transformadores para horno o en
donde el aire es altamente corrosivo.
2. DESCRIPCION DE LOS SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO.

2.1 OA (ONAN).
Este sistema se basa por un lado en una circulacin de aire sin
restriccin y por el otro en una circulacin de aceite tambin sin
restriccin. El tanque del transformador es por si solo el ms eficiente
enfriador tipo OA.
Fig. 37 sistemas de enfriamiento OA.

El tanque disipa el calor por conveccin natural y por radiacin,
desafortunadamente el tanque no tiene el rea suficiente para disipar
todas las prdidas para unidades mayores de 150 KVA. Para los
transformadores de grandes potencias se necesita aumentar la
superficie de radiacin por lo que se requiere colocar radiadores los
cuales pueden estar montados directamente al tanque en forma de
38
[Escriba texto]
bancos separados cuando no es posible colocarlos directamente al

tanque.
Fig. 38 descripciones del montaje de radiadores al tanque.

El aspecto importante de construccin de estos sistemas es el de obtener la
suficiente circulacin de aceite por los radiadores. El centro de los radiadores
(llamado el centro de enfriamiento) debe estar arriba del centro de las bobinas
(llamado centro del calor). Entre mayor sea la distancia, entre el centro de calor y
el centro de enfriamiento, ms rpida ser la circulacin de aceite, menor ser la
diferencia de temperatura entre el aceite superior y la temperatura promedio del
transformador, esto es, se tendrn menos puntos calientes en el transformador y
una mayor vida de los aislamientos.
Hay dos tipos de bsicos de radiadores en uso que son:
a) Tipo tubo.- este es bsicamente un tubo de paredes delgadas (1 mm o 2
mm espesor) aplanadas. Esto se hace para reducir la cantidad de aceite
en el radiador. Los tubos son soldados manualmente aun colector
(cabezal) en ambos extremos.
39
[Escriba texto]
Fig. 39 Tipos de tubos.

b) Tipo plato.- este tipo es fabricado usando soldadora automtica para la
unin de dos lminas de acero delgado (1 mm a 1.5 mm espesor)
troqueladas. El ancho de las obleas vara entre 300 mm y 500 mm y
como tal ms usados los de obleas que los de tipo tubo.
Los colectores (cabezales) son colocados a presin dentro de las obleas
y luego son soldadas manualmente.
Fig. 39 tipo plato.
40
[Escriba texto]
Ya que los radiadores tipo tubo son mucho ms angostos que los de
obleas, el aire puede circular con mayor libertad lo que hace que estos
sean ms eficientes en la condicin de OA. Para unidades de
enfriamiento OA es una prctica comn espaciar los radiadores para
favorecer la circulacin del aire.
2.2 FA (ONAF).
Es muy poco comn tener transformadores arriba de 20 MVA enfriados
nicamente con el sistema OA. En unidades mayores generalmente son
usados moto ventiladores con lo que se incrementa la eficiencia del
enfriamiento hasta en 4 veces, esto requiere menos radiadores, lo cual
hace ms compacta la unidad: las desventajas mayores al usar
ventiladores son:
a)
b)
c)
d)
Un incremento en el nivel de ruido.

Agregar dispositivos de control y protecciones elctricas.
Aumenta el mantenimiento.
La necesidad de alimentaciones de auxiliares de energa.
Es muy comn en norte Amrica el uso de pequeos ventiladores de

alta velocidad generalmente entre 600 mm y 750 mm de dimetro
trabajando a una velocidad de hasta 1725 rpm. La prctica europea es
usar mucho menos ventiladores ms grandes en dimetro 1200 mm y a
menor velocidad hasta 850 rpm. Rara vez hay gran diferencia en
niveles de ruido o eficiencia de enfriamiento por lo que la seleccin final
est basada en la disponibilidad.
Las consideraciones ms importantes de construccin para el uso de
ventiladores son:
41
[Escriba texto]
a) Montarlos verticalmente soplando de abajo hacia arriba o

soplando horizontalmente.
Fig. 40 esquema de moto ventiladores.

Es muy rara la posibilidad de colocar ventiladores soplando
verticalmente con radiadores tipo tubo. Debido a que el cabezal
inferior produce un efecto de deflector de aire.
b) Para soplo horizontal, la posicin de los ventiladores es muy
importante.
La posicin de los grupos de ventiladores debe ser tal que dichos
grupos soplen solamente aire frio y que no re circulen aire
caliente de otros grupos de ventiladores. El esquema siguiente
muestra un buen arreglo de ventiladores.
Fig. 41 arreglo de ventiladores en posicin horizontal

El siguiente arreglo es incorrecto ya que un grupo dirige aire
caliente al otro.
42
[Escriba texto]
Fig. 42 arreglo incorrecto de ventiladores.

c) Conjugacin de las caractersticas del ventilador para el arreglo
del radiador.
Una caracterstica tpica presin/volumen por minuto de un
ventilador se muestra con la carga.
Fig. 42 radiadores en serie.

En las curvas de varios nmeros de radiadores montados en
series sper puestos. La relacin del aire real liberado es el punto
de interseccin de la curva de carga del nmero de radiadores en
serie con la curva del ventilador. Esto puede parecer que la baja
resistencia de la trayectoria del aire da la ms alta relacin de aire
liberado y de esta manera se obtiene la mejor eficiencia.
d) Espacio entre los radiadores.
Para los transformadores enfriados con ventiladores, la
separacin ms pequea entre los radiadores individuales, es la
ms eficiente porque se tienen menos fugas de aire entre los
radiadores. Debido a que los radiadores son lo suficientemente
43
[Escriba texto]
anchos, no permiten tantas fugas de aire y as son ms eficientes

bajo las condiciones de FA.
Fig. 42 separaciones de radiadores.

Como antes se mencion, el arreglo ideal para OA (ONAN) es
disponiendo los radiadores separados a lo ancho y as favorecer
la circulacin natural de aire.
2.3 FOA (OFAF).

Para transformadores de gran capacidad, altas prdidas, es necesario
mejorar la eficiencia del enfriamiento ms all que el sistema FA. Esto
puede lograrse en dos formas.
Agregando bombas al sistema FA ya descrito o

Mediante el uso de intercambiadores de calor FOA compactos.
a) Para el caso de agregar bombas al arreglo de enfriamiento radiadorventilador, la mejora principal en la eficiencia del enfriamiento no es
por la relacin de un mayor flujo de aceite a travs de los
radiadores, pero si por una mayor relacin de flujo a travs de los
devanados as que invariablemente debemos bombear el aceite
directamente al devanado. Esto incrementa la relacin de flujo entre
los devanados y reduce la diferencia de temperatura entre el
conductor y el aceite, y que de esta manera nos permite operar el
aceite a una temperatura ms elevada y sobre la ambiental.
44
[Escriba texto]
Fig. 43 arreglo de enfriamiento radiador ventilador.
b) Los enfriadores FOA compactos son utilizados cuando no se

requiere un rango OA o FA sustancial. Este tipo de ventilador utiliza
tubos de aleta, y ventiladores con gran volumen de aire; el aceite es
impulsado a travs de los tubos con aleta mediante bombas de gran
caudal.
El enfriador FOA compacto es muy pequeo dimensionalmente y
muy fcil de montar directamente al tanque del transformador sin las
restricciones que tienen los sistemas OA y FA.
Fig. 44 tubos con aleta y enfriador compacto.
45
[Escriba texto]
CAPITULO 6. ACCESORIOS DEL TRANSFORMADOR E INSTALACION.

1. CAMBIADOR DE DERIVACIONES.
Los cambiadores de derivaciones permiten modificar la relacin de
transformacin en un transformador. Esta accin de manifiesta en un
aumento o disminucin del voltaje secundario para una misma tensin
en el devanado.
Estos equipos estn conectados en el devanado de mas alta tensin, lo
cual facilita la conexin de derivadores, pudiendo hacerse con la mnima
dificultad en cuanto al aislamiento del mismo modo, como el devanado
de alto voltaje tiene un gran nmero de vueltas.
La conexin de cambiadores en el lado de baja tensin no es muy
recomendable, pues los conductores de los devanados son de mayor
seccin transversal llevando por ello una corriente considerable.
Los cambiadores se clasifican en dos grupos:
Cambiadores de derivaciones sin carga, con el transformador des

energizado: son aquellos diseados para ajustar la relacin de
transformacin desconectando el transformador y agregando
ms o menos vueltas para obtener siempre un voltaje de salida
constante. Esta operacin se hace manual y sobre un volante
colocado en un costado o en la cubierta del tanque del
transformador.
Cambiadores de derivaciones con carga, con el transformador

energizado: estos cambiadores se disean para trabajar bajo
carga, puesto que se debe alimentar continuamente la carga aun
en el periodo cuando el derivador est cambiando de posicin.
2. RELEVADOR DE FLUJO. (RS1000 O RS2001).

Este equipo es confundido con el relevador de gases (Buchholz) debido
a su apariencia fsica y al lugar donde se instala, sin embargo, aunque
los dos son relevadores de flujo la diferencia est en la forma que
operan ya que el Buchholz opera por flujo de gases o acumulacin de
los mismo en su interior, en cambio, el relevador de flujo opera por el
movimiento brusco de un lquido.
46
[Escriba texto]
El relevador de flujo se coloca entre el cambiador de derivaciones bajo

carga y su tanque conservador. Dicho cambiador esta contenido dentro
del transformador en un compartimiento especial y sus aceites no se
mezclan.
El cambiador de derivaciones al realizar conmutaciones por medio
del ruptor se producen arqueos pequeos y consecuentemente se
generan gases, lo que ocasionara que en caso de instalar un
relevador Buchholz este operaria en forma errnea.
Fig. 45 Relevador de proteccin tipo RS 2001.

Est formado por una cmara donde se encuentra un interruptor de
mercurio instalado en una placa, misma que tiene un orificio al
centro, los pasa muros y los botones de prueba y reposicin.
Para restablecer este relevador es necesario oprimir el botn que se
encuentra dentro de su caja y que normalmente se identifica como
operacin o restablecer.
47
[Escriba texto]
Fig. 45 Esquema de un relevador de flujo.

3. RELEVADOR DE GASES BUCHHOLZ.
Las irregularidades en el funcionamiento de los transformadores dan
origen a calentamientos. Si dichos calentamiento son del orden de 150
C o mayores se producirn gases, cuya cantidad y rapidez dependen de
la magnitud de la falla.
Las fallas que se producen en el interior de los transformadores siempre
dan origen a la produccin de gases. A continuacin describiremos
diferentes tipos de fallas que dan lugar a la formacin de gases.
Ruptura de una conexin: se producir un arco elctrico que se

alarga a medida que los conductores se funden. Aun as cuando
la conexin fallada no produzca un corto circuito adicional, se
producirn gases en gran cantidad al producirse el arco elctrico
en presencia de aceite aislante.
Cuando exista falla de aislamiento contra tierra: provocara
quemaduras significativas en el aislamiento slido y adems
originara la formacin de gases en gran cantidad.
Corto circuito entre espiras o entre devanados se producirn
tambin grandes cantidades de gases.
La modificacin de las propiedades fsicas y qumicas del aceite,

reducen su rigidez dielctrica, de tal formal, que ciertas partes de los
devanados quedan sujetos a sobretensiones. Esto dar origen a
descargar repetitivas de baja energa que inicialmente producirn
volmenes pequeos de gas. Sin embargo, la presencia de pequeos
48
[Escriba texto]
volmenes de gas en contacto con los devanados originara efluvios que

producirn a su vez mayores volmenes de gas.
La disposicin esquemtica del rele se observa en la fig. 46. La caja
esta normalmente llena de aceite y contiene en su interior a los
flotadores b1 y b2 los que se mueven alrededor de ejer fijos.
3. TERMOMETROS.
Los aislantes slidos y lquidos se deterioran con ms rapidez si su
temperatura se sobrepasa constantemente el lmite admisible. Por esta
razn es necesario evitar los calentamientos excesivos de los conductores
que transfieren ese calor a los aislamientos.
La elevacin de la temperatura en un conductor es aproximadamente
proporcional al cuadrado de la intensidad de la corriente y se comprende
que una pequea sobre carga puede dar lugar con el tiempo a la
produccin de fallas.
3.1 IMAGEN TERMICA.
La imagen trmica es un termmetro con elemento de resistencia de
cuerpo caldeo, el principio de funcionamiento parte del hecho que la
temperatura del cobre depende de la que tiene el aceite y de la cantidad
de calor producido por las prdidas, de tal forma que es posible producir
en imagen las mismas condiciones de temperatura que en el
transformador.
El dispositivo de imagen trmica esta constituido por: el termmetro de
resistencia (4), la resistencia de caldero (3), un transformador de
corriente (1) y una resistencia ajustable (2) que en algunos casos se
sustituye por otro transformador de corriente.
49
[Escriba texto]
Fig. 46 Dispositivo de imagen trmica.

El instrumento indicador se construye con contactos auxiliares de tal
forma que envi seales de alarma o desconexin segn las
necesidades de la instalacin y los ajustes prefijados para ello. En la
mayora de los casos los contactos auxiliares se utilizan tambin para
arranque de ventiladores.
La temperatura indicada por la imagen trmica nos mostrara la
temperatura del punto mas caliente de un transformador es decir, la
temperatura de los devanados.
El termmetro indicara la temperatura del aceite, bsicamente es igual
al imagen trmica, solo que sin bobina o resistencia calefactora.
Fig. 47 Diagrama de un termmetro de imagen trmica.

1) Transformador.
50
[Escriba texto]
2) Transformador de corriente.
3) Unidad de acoplamiento.
4) Transmisor temperatura devanado.
5) Elemento resistivo.
6) Elemento calefactor.
7) Fuente de alimentacin.
8) Indicador.
9) Graficador.
10) Resistencias de compensacin y calibracin.
Fig. 48 Indicador de temperatura de aceite.

4. SISTEMA DE PRESERVACION DE ACEITE.
TANQUES CONSERVADORES.
Su funcin es mantener el nivel normal del aceite en el tanque principal
del transformador y, de acuerdo con su forma, ser diseado para
contener el 10% o 20% del volumen total del transformador.
51
[Escriba texto]
Los tanques conservadores deben soportar la presin manomtrica de
y el vacio total. Sin embargo existen diferentes tipos de
tanques conservadores y se clasifican por la forma de preservar el

aceite dielctrico.
4.1 RESPIRACION LIBRE A TRAVES DE SILICA GEL.
Los tanques conservadores con respiracin libre, lo deben hacer a
travs de silicagel para evitar la entrada de aire hmedo. Este tipo de
tanques con respiracin libre tienen el inconveniente de que el aire
(hmedo o seco) est en contacto directo con el aceite por ende en el
transcurso del tiempo se oxidara.
4.2 SELLO DE GAS NITROGENO.

Los tanques conservadores con sello de gas inerte (nitrgeno) deben
estar previstos de equipo inertaire para regular la presin del gas en el
interior del tanque conservador. El regulador est ajustado para dar una
presin y flujo constante al segundo regulador.
La funcin principal de los tanques conservadores es la de mantener,
dentro de los limites seguros, las variaciones de nivel por efecto de las
variaciones de temperatura, es decir, conservar el nivel de aceite dentro
de los limites seguros para la operacin del propio transformador.
5. BOQUILLAS.
Su funcin es permitir la conexin entre las terminales de devanados y el
circuito exterior al transformador, manteniendo el aislamiento y
hermeticidad.
Los tipos de boquillas ms utilizadas son: solidas, con aceite y condensador
gas-aceite; su eleccin depender del voltaje de operacin y capacidad de
corriente, as como de parmetros ms importantes.
6. BOMBAS E INDICADORES DE FLUJO.
52
[Escriba texto]
Sirven para incrementar el flujo de aceite a travs de los radiadores, con el

fin de acelerar la disipacin de calor generado en el transformador.
Cada bomba tiene instalado un indicador de flujo que permite observar si la
bomba esta en operacin y adems, el sentido del flujo de aceite.
7. VENTILADORES.
Tienen la funcin de dirigir un flujo de aire sobre la superficie de los
radiadores con el propsito de incrementar la disipacin de calor.
8. GABINETE DE CONTROL.
Su finalidad es ubicar en forma fcil y concentrada, todas las terminales de
los dispositivos, proteccin, control y sealizacin del transformador de
potencia; estos son: transformadores de corriente, termmetros, alarmas,
control del sistema de enfriamiento, etc.
CAPITULO 7. TIPOS DE MANTENIMIENTOS.

Actualmente se conocen una gran variedad de tipos de mantenimiento con su
definicin respectiva para cada uno de ellos, as como su filosofa muy particular.
La idea bsica del mantenimiento preventivo puede representarse por medio de
las figuras49 y 50; donde se aprecia en la figura 49, que el equipo despus de
pasar su periodo de puesta en servicio reduce sus posibilidades de falla (fallas
inmediatas) y entonces pasa a encontrarse dentro de su periodo de vida til,
posteriormente el equipo envejece y crecen sus posibilidades de falla. El
mantenimiento predictivo tiende a reducir la cantidad de trabajo por realizar
durante el periodo de vida til.
En la figura 50, podemos ver que mejorando las tcnicas de mantenimiento y
reduciendo los costos de este, se logra una productividad mayor.
Los principales objetivos por alcanzar son:
53
[Escriba texto]
a) Establecer los requisitos de mantenimiento para todo el equipo.

b) Adecuada recoleccin y archivo de resultados obtenidos de inspecciones y
pruebas conjuntamente con los anlisis para la determinacin de las
condiciones de los equipos.
c) En funcin de lo anterior, determinacin de los programas ptimos de
mantenimiento.
d) Personal capacitado para realizar las tareas tanto directamente en el equipo
como para el anlisis y control del mantenimiento.
Fig. 49 Curva de mantenimiento predictivo.
Fig.50
1. POLITICAS DE MANTENIMIENTO.
54
[Escriba texto]
La poltica de tipo mantenimiento est basada sobre el tipo de

mantenimiento predictivo.
Definido en tres tipos principales:
a) Mantenimiento predictivo.
b) Mantenimiento preventivo.
c) Mantenimiento
correctivo.
1.1 MANTENIMIENTO PREDICTIVO.

Este tipo de mantenimiento tiene como finalidad combinar las ventajas
de los dos tipos de mantenimiento, para lograr el mximo tiempo de
operacin del equipo y eliminar el trabajo innecesario. Esto exige
tcnicas de revisin y pruebas ms avanzadas para determinar con
mejor certeza la condicin del equipo y un control ms riguroso para
lograr la planeacin correcta y efectuar las revisiones verdaderamente
necesarias.
Revisin mensual.
a) Cheque y registre la temperatura ambiente.
b) Cheque y registre la temperatura del aceite del transformador y
anote el valor mximo ledo desde la ltima lectura.
c) Cheque y registre el valor de la temperatura en el devanado y
anote el valor mximo ledo desde la ltima lectura.
d) Cheque y registre la corriente de carga del transformador y
observe el mximo valor ledo desde la lectura previa.
e) Cheque y registre el voltaje de lnea y anote cualquier variacin
con respecto al valor obtenido en la lectura previa.
El mantenimiento predictivo al transformador principal se realizara cada
3 meses. (Estos no requieren libranza.)
a) Realizar toma de termografa a las boquillas de alta tensin, y
boquillas de neutro, a los componentes del gabinete de control
de sistema de enfriamiento y al tanque principal, registrar dichas
temperatura. Si se registrar alguna temperatura 10 C arriba
del promedio entre componentes, notificar al supervisor elctrico.
(REF. SOER 90-01 RECOM.1)
b) Inspeccione visualmente la porcelana buscando grietas o astilla
duras en la boquilla de alta y neutro.
55
[Escriba texto]
c) verificar visualmente el nivel de aceite en las boquillas de alta, la

indicacin debe estar dentro del rango normal de la mirilla.
d) Verificar que los motores de los ventiladores y bombas de aceite
trabajen sin ruido, calentamiento o vibraciones anormales.
e) Inspeccione visualmente la conexin a tierra y asegrese de que
no tenga corrosin, asi mismo todas las partes metlicas del
transformador.
f) Verifique y registre las lecturas de todos los instrumentos
indicadores locales tales como el indicador de nivel de aceite del
tanque principal, indicador de temperatura mxima del aceite e
indicador de temperatura en el devanado. La mayor lectura, as
como la lectura actual debern ser observadas en los
indicadores
de
temperatura.
1.1.1
CROMATOGRAFIA DE GASES.
Tcnica aplicada para la deteccin de fallas en

transformadores por anlisis de gases disueltos en aceite.
los
La operacin con falla del transformador puede daarlo

significativamente y es valioso poder detectar est en una etapa
inicial de desarrollo.
En caso de falla, se puede deducir su tipo y severidad, de
acuerdo a la composicin de los gases y la velocidad a la que se
estn formando.
ORIGEN DE LOS GASES COMBUSTIBLES

Los principales materiales que constituyen el sistema de
aislamiento de transformadores, son esencialmente, aceite, papel
y cartn; la funcin de estos materiales es aislar los
componentes del equipo que llevan corriente, del ncleo, el
tanque y las estructuras de soporte, as como servir de
refrigerante en el caso del aceite. Cuando stos componentes del
aislamiento en pequeas cantidades, reaccionan qumicamente
56
[Escriba texto]
como consecuencia del calentamiento u otras condiciones dentro

del transformador como es la presencia de agua, oxgeno, etc.,
originan otros productos algunos de los cuales son gases y
debido a su menor densidad que el aceite tienden a desplazarse
al nivel superior del mismo.
La composicin qumica de la celulosa, la cual constituye el
cartn es (C12H20010)n en donde n vara de 300 a 750
aproximadamente, la frmula qumica de los compuestos
parannficos del aceite aislante es CnH2n+2 en donde n vara de
20 a 40. As mismo los compuestos aromticos y naftnicos del
aceite estn formados tambin por tomos de carbono e
hidrgeno, por lo tanto, la mayora de los gases generados
estarn constituidos solo por tres elementos qumicos que son:
CARBONO, OXIGENO E HIDROGENO.
MUESTREO
DE
ACEITE
CROMATOGRAFIA DE GASES
PARA
ANALISIS
POR
El muestreo del aceite para anlisis por cromatografa de gases

de efecta de manera diferente al que se realiza para anlisis
fsico-qumicos y elctricos. La tcnica es sencilla y la muestra se
toma en un recipiente totalmente hermtico a la atmsfera, tanto
en su llenado como en el transporte al laboratorio; estos
recipientes pueden ser una jeringa de vidrio o un cilindro de
acero inoxidable.
Al tomar las muestras de aceite es necesario tomar ciertas
consideraciones. Las conexiones entre el equipo a muestrear y
el recipiente de muestreo deben ser hermticas para evitar
contaminacin con la atmsfera. Si se contaminan las muestras
con agua o aire se puede llegar a conclusiones errneas. Es
importante tomar muestras cuando el equipo est operando en
condiciones normales para evaluar la velocidad de produccin de
gas.
El oxgeno presente disuelto en la muestra puede
consumirse por oxidacin por lo que se deben cubrir de la luz los
recipientes de muestreo transparentes utilizando papel aluminio.
En el laboratorio de la Planta Regeneradora de Aceite Aislante,
se usan dos tipos de recipientes de muestreo que son:
a) Jeringa de vidrio de 100 ml con vlvula de tres vas de acero
inoxidable.
57
[Escriba texto]
MUESTREO CON JERINGA

La jeringa debe ser de vidrio de aproximadamente 100 ml., con
una vlvula de tres vas adaptada en el pivote.
El mbolo debe sellar perfectamente con el barril de la jeringa
para evitar contaminacin del aceite al muestrear.
Primeramente, y despus de conectar la manguera flexible a la
vlvula de muestreo del transformador se tiran aproximadamente
dos litros de aceite, antes de conectar el otro extremo de la
manguera a la vlvula de tres vas. Una vez hecho esto ltimo se
realizan los siguientes pasos. Ver figura 7.1.3:
Fig. 51 MUESTREO CON JERINGAS

a)
b)
c)
d)
e)
Lavar las conexiones

Llenar e impregnar la jeringa con aceite
Vaciar la jeringa
Tomar la muestra
Desconectar la jeringa
Los pasos b) y c), deben efectuarse dos o ms veces hasta que

no existan burbujas dentro de la jeringa al realizar el paso d).
La jeringa se coloca en un recipiente adecuado para su
proteccin durante el transporte al laboratorio.
58
[Escriba texto]
TOMA DE MUESTRA DE ACEITE MEDIANTE EL TRANFIX AL

LABORATORIO EXTERNO.
a) Toma una muestra de aceite del transformador por el transfix
siguiendo las instrucciones que se mencionan a continuacin:
1) Apretar el botn (manual sample), enseguida se iniciara
un conteo regresivo y terminando el conteo de la maquina
se pondr en modo purga.
2) Oprima nuevamente el botn (manual sample) y en este
momento ya se puede tomar la muestra de aceite.
3) Debajo del gabinete del transfix se encuentra el conector
rpido, quite el tapn del conector de muestreo e inserte la
maniobra para muestrear.
4) Ya insertada la maniobra proceda a conectar la jeringa y
abra la vlvula de la jeringa en la posicin de extraccin
de aceite.
5) Abra la vlvula de la maniobra y se empezara a llenar la
jeringa, llnela con 50 ml y deseche este aceite, llnela
nuevamente con la misma cantidad y deschela. La
siguiente toma ser la correcta para la muestra que se
necesita.
6) Cierre la vlvula de la maniobra y oprima dos veces el
botn (manual sample) y as ya podr restablecer
nuevamente a condiciones iniciales.
DIAGNOSTICO E INFORME
Para la interpretacin del anlisis de gases y la traduccin de
los resultados a trminos del estado del transformador, se
aplican a diferentes mtodos que son similares entre si, estos
son.
a.
b.
c.
d.
e.
f.
Mtodo de dornenburg.
Mtodo de nomograma
Mtodo de Rogers
Mtodo de duval
Mtodo de la csus
Mtodo de gases clave
59
[Escriba texto]
FIG. 52
60
[Escriba texto]
61
[Escriba texto]
METODOS DE INTERPRETACION DEL ANALISIS DE GASES
FIG 52. METODOS DE INTERPRETACION DEL ANALISIS DE GASES
62
[Escriba texto]
CUANDO
SE
DEBE
CROMATOGRAFICO?
HACER
UN
ANALISIS
El muestreo inicial para anlisis cromatogrfico, se debe

efectuar cuando aparezca la primera sospecha de operacin
incorrecta del equipo.
De acuerdo al resultado del anlisis se indicar la frecuencia
con la cual debe ser analizado el aceite del transformador en
cuestin.
Una velocidad de aumento en la generacin de gases
combustibles de aproximadamente 100 p.p.m. o ms durante
un perodo de 24 Hrs. en base continua de carga
relativamente constante, indica una condicin de deterioro y
debe decidirse respecto si continua o no en operacin el
transformador.
Cuando el resultado inicial indique operacin defectuosa, es
necesario el segundo muestreo para un diagnstico correcto.
Para equipos de 240 KV, o ms es conveniente el muestreo
una vez por ao en condiciones de operacin normales; y las
veces que sea necesario cuando se presenten
anormalidades.
El muestreo posterior ser tomando en cuenta la cantidad de
gases combustibles en ppm de acuerdo con lo siguiente:
a) 600 ppm analizar dentro de un ao
b) 600 - 1500 ppm analizar dentro de los seis meses
siguientes para establecer la tendencia de aumento.
c) 1501-2500 ppm analizar dentro de los dos meses
siguientes.
d) 2501 ppm cuando menos cada semana.
Los Ingenieros que tienen a su cargo la operacin y
mantenimiento de los transformadores de potencia,
63
[Escriba texto]
interpretan como operacin incorrecta cualquiera de los

siguientes eventos:
a) Operacin del rel Buchholz.
b) Operacin de cualquiera de las protecciones elctricas

primarias o de respaldo.
c) Alta temperatura.
1.1.2 TERMOGRAFIA INFRARROJA.
La termografa est basada en que todos los cuerpos radian
energa, cuya longitud de onda est ubicada en el espectro
infrarrojo y el equipo de termovisin es capaz de transformar
las radiaciones emitidas por los cuerpos, en imgenes
semejantes al de una televisin. Adems es posible cuantificar
su contenido con precisin hasta dcimas de grados en escala
de temperatura.
En el equipo de termografa, se ajustan las radiaciones que se
reflejan de otros equipos que estn alrededor del objeto bajo
estudio, tambin la radiacin que pudiera ser absorbida por la
atmsfera o medio ambiente; considerando que entre ms
cerca del visor infrarrojo este el objeto, la radiacin emitida
ser aproximadamente igual a la de otros objetos cercanos.
Este equipo est integrado por una cmara o scanner,
computadora, monitor, unidad de control, impresora de video a
color, impresora de grficas a color y una videocasetera.
En la figura 7.1.9 se muestran los componentes de un equipo
de termografa moderno.
64
[Escriba texto]
Fig. 53 componentes de un equipo de termografa

1.1.3 DESCARGAR PARCIALES.
En la generalidad de los casos la falla severa de un dispositivo
elctrico va asociada a una falla de sus aislamientos; aun
cuando la tecnologa actual de materiales, los procesos de
fabricacin y las pruebas a nivel laboratorio han mejorado los
mrgenes de seguridad en los productos.
La necesidad permanente de mejorar la calidad y continuidad
del servicio en los sistemas elctricos han propiciado el
desarrollo de la metodologa que permita detectar
oportunamente la posible existencia de fallas incipientes en los
elementos que integran los equipos elctricos o, en el mejor de
los casos, sin mayor efecto en su operacin.
Una de las tcnicas utilizadas, que se expone a continuacin
de manera general, es la deteccin de descargas parciales en
campo.
65
[Escriba texto]
DEFINICION Y CLASIFICACION DE LAS DESCARGAS

PARCIALES.
El trmino descarga parcial (PD) hace referencia a una
ruptura dielctrica localizada en una pequea regin de un
sistema slido o lquido de aislamiento elctrico sometido a
condiciones de estrs de alta tensin que no puentea el
espacio entre dos conductores.
Una descarga de tipo PD puede daar el material de
aislamiento circundante por la erosin del aislamiento.
Adems, los gases corrosivos emitidos por una fuente de
descargas de tipo PD pueden producir daos adicionales al
aislamiento circundante y a las piezas metlicas, estableciendo
zonas adicionales sujetas a descargas de tipo PD. A la larga,
el medio aislante puede fallar produciendo llama, y esta, a su
vez, daos en los aparatos elctricos, interrupciones del
suministro elctrico, incendios y explosiones.
TIPOS DE DESCARGAR PARCIALES.
La norma IEC 60270 define las descargas parciales como
descargas localizadas de electricidad que slo puentean
parcialmente el aislante entre conductores. Esta amplia
definicin incluye desde descargas de tipo PD relativamente
inofensivas hasta otras que son difciles de detectar en campo
y pueden ser muy destructivas. Es til, por tanto, dividir las
descargas parciales en tres categoras.
A) La descarga en corona es la descarga que se produce en
el aire o el gas que rodea un conductor. Tiene lugar cuando
el campo elctrico localizado excede la tensin de ruptura
del aire o el gas circundante. Esto ocurre tpicamente en las
puntas o en los bordes afilados de los conductores. En
particular, es muy comn en equipos de exteriores.
La descarga en corona puede considerarse relativamente
inofensiva en equipos de exteriores, ya que los gases
corrosivos son eliminados o transportados lejos por los
efectos meteorolgicos. Sin embargo, si la descarga en
corona tiene lugar en un entorno cerrado, los gases
corrosivos no tienen salida y pueden producir daos
adicionales. La descarga en corona en equipos de
66
[Escriba texto]
exteriores es, a menudo, difcil de eliminar; por otra parte, el

diseo de ciertos equipos favorece intrnsecamente este tipo
de descargas. Se considera una prctica recomendada, no
obstante, eliminar las fuentes de descarga en corona
siempre que ello sea posible, durante el mantenimiento
habitual, ya que pueden enmascarar problemas ms serios.
B) La descarga superficial es la que se produce en la
superficie de un aislador; su resultado ms tpico es la
generacin de pistas de conduccin en la superficie del
aislador y la reduccin de su eficacia. Est estrechamente
asociada a la contaminacin y la humedad, y es una forma
de descarga parcial relativamente comn.
La descarga superficial es particularmente daina en
aislantes encapsulados en resina o polimricos. Si no se
detectan y reparan, los puntos de descarga crecen y
pueden llegar a arder. Es tambin posible que se formen
grietas en el esmalte de los aisladores de porcelana y la
cermica que contienen resulte daada. Si la causa de la
descarga superficial es la contaminacin y aquella se
detecta a tiempo, a veces es posible limpiar los aisladores
de vidrio o porcelana antes de que se produzcan daos a
largo plazo.
C) La descarga interna es un tipo de descarga que se
produce en el interior del material o lquido aislante y est
asociada a pequeas cavidades huecas, a menudo
microscpicas en un principio, existentes en el interior del
aislador slido o lquido. Es una forma relativamente poco
frecuente de descarga parcial.
La descarga interna es la ms difcil de diagnosticar en
campo, ya que el problema no presenta sntomas visibles o
audibles. Sin embargo, si no se repara y llega a producirse
llama, no existir una va de escape para la liberacin de la
energa calorfica, de rpida emisin, y el aislador podra
explotar.
Hay que tener en cuenta, sin embargo, que algunos libros
de texto y sitios web utilizan diferentes definiciones para la
descarga en corona. En ocasiones se denomina descarga
en corona tanto a la descarga en corona (de acuerdo con la
definicin anterior) como a la descarga superficial. Algunas
veces, la descarga en corona se usa como sinnimo de
descarga parcial para cubrir las tres definiciones anteriores.
Con frecuencia, las descargas internas se omiten.
67
[Escriba texto]
FIG. 54 tipos de descarga parciales.

68
[Escriba texto]
1.1.4 PRUEBAS ELECTRICAS EN ACEITE AISLANTE.

a) Prueba de rigidez dielctrica.
Por definicin la tensin de ruptura elctrica de un aceite

aislante es una medida de su habilidad para soportar un
esfuerzo elctrico. Esta prueba es la que ms
frecuentemente se usa y es capaz de revelar dos cosas: la
resistencia momentnea de un aceite al paso de la corriente
y la relativa cantidad de agua libre, polvo, lodos o cualquier
partcula conductora presente en la muestra.
Suponiendo que el aceite ha perdido alguna de sus
propiedades aislantes, debido al agua, polvo, lodo o
partculas conductoras suspendidas en l, es lgico que el
papel aislante e impregnado y sumergido en el aceite sea
igualmente afectado. En forma general se puede decir que
la tensin de ruptura mide la presencia de agua y slidos en
suspensin. La evaluacin final de un aceite en trminos de
resultados de pruebas dielctricas, en la tensin de ruptura
de un aceite es un ndice de buen manejo y uso del mismo.
Para aparato de prueba con electrodos planos separados
2.5 mm la especificacin para aceite nuevo indica un valor
de 30 KV mnimo.
Para aceite usado se toma un valor de 18 KV como aceite
en malas condiciones y 25 KV o ms como aceite en
buenas condiciones, aunque en la actualidad estos valores
dependen del equipo de que se trate, de acuerdo al voltaje
de separacin del mismo.
El aparato de prueba consiste en un transformador que
proporciona el voltaje, con un regulador de voltaje, un
voltmetro y una copa de prueba. Esta tiene dos electrodos
planos con una separacin de 2.5 mm. La prueba se efecta
llenando la copa con aceite hasta quedar sumergidos los
electrodos; entonces se aplica un voltaje con un incremento
sostenido de 3 KV/seg. hasta que ocurre un arco elctrico.
Se anota la lectura a la cual ocurri ruptura. A cada copa se
69
[Escriba texto]
le efectuaran tres pruebas dejando reposar la muestra un

minuto despus de cada prueba. Los valores obtenidos se
promedian y el valor obtenido del promedio ser el
representativo de la muestra. Y ser vlido si entre las
lecturas no hay diferencia mayor de 5 KV.
Si se analiza una muestra muy sucia, la copa debe lavarse
con solvente dielctrico, luego se calienta para eliminar la
humedad del aire condensada debido al enfriamiento por la
evaporacin del solvente. Se puede verificar la condicin de
la copa realizando una prueba con gasolina seca, que debe
dar un valor mayor de 32 KV. Tambin se ha generalizado el
uso de electrodos semiesfricos, sin embargo en este caso
el incremento constante de voltaje es de 0.5 KV/seg. y la
especificacin es de 20 KV mnimo para aceite nuevo.
Aceite Degradados y Contaminados 10 - 28 KV

Aceite Carbonizados no Degradados 28 - 33 KV
Aceite Nuevo sin Desgasificar
33 - 40 KV
Aceite Nuevo Desgasificado
40 - 50 KV
Aceite Regenerado
50 - 60 KV
Fig. 55 equipo para pruebas de aceite de 60 kV y 80 kV.
70
[Escriba texto]
b) PRUEBA DE FACTOR DE POTENCIA.

El factor de potencia es una prueba para evaluar la
condicin del aceite desde el punto de vista dielctrico. El
factor de potencia es la medicin del coseno del ngulo de
prdidas. Mide las prdidas dielctricas a travs del aceite,
lo cual ayuda a evaluarlo de acuerdo a su contaminacin o
deterioro. El factor depende de la accin dipolar de los
contaminantes y es mejor entre menor sea su valor puesto
que la naturaleza propia del aceite es no-polar.
Un requisito que debe cumplir un buen aceite es la ausencia
de agua y otros compuestos contaminantes para evitar la
degradacin y la falla del aislante.
Un factor de potencia alto encontrado en aceites aislantes
que estn dentro de transformadores sellados, se atribuye a
la formacin de pequeas cantidades de compuestos que
conducen electrones. En estos compuestos siempre se han
encontrado trazas de cobre. La presencia de mercaptanos
en el aceite que se usa en cables y transformadores
sellados produce una reaccin con el xido de cobre
(presentes en todas las superficies de cobre) y forma
compuestos cuprosos solubles en el aceite que elevan el
factor potencia. Por lo mismo para que el factor de potencia
no se eleve rpidamente cuando un aceite est en
operacin, ste no debe de contener corrosivos. La
especificacin para aceite nuevo es 0.05% a 25C y 0.3% a
100C. para aceites en servicio el criterio a seguir vara de
acuerdo al nivel de aislamiento y capacidad del
transformador.
c) TENDENCIA A LA GASIFICACION
Entre las propiedades elctricas del aceite, la nica que est
afectada por el tipo de hidrocarburo que lo constituye es la
tendencia a gasificar. Los aceites con un contenido
71
[Escriba texto]
adecuado de aromticos, al ser sometidos a un campo

elctrico tienen la cualidad de reabsorver el gas formado
mientras que los aceites con un contenido menor de dichos
aromticos se caracteriza por una emisin continua de gas,
lo cual se vuelve crtico tratndose de equipo elctrico.
Todos los aceites bajo tensin elctrica apreciable forman
un producto slido llamado cera X. Este material fomenta la
gasificacin aumentando el factor de potencia, aunque hasta
ahora no se ha determinado como lo efecta. Por esto no es
deseable la formacin y presencia de esta cera X. An
cuando no hay especificacin para esta prueba, se
considera que el aceite debe absorber hidrgeno.
RESISTIVIDAD
La resistividad o resistencia especfica, es la relacin de
un gradiente de potencial de corriente directa en volts por
centmetro cuadrado en un instante dado de tiempo, bajo
condiciones prescritas, esto es numricamente igual a la
resistencia entre caras opuestas de un centmetro cbico
de aceite. La resistividad de un aceite es una medida de
sus propiedades dielctricas. Una resistividad baja refleja
contenido de iones libres y partculas formadas de iones.
De acuerdo a lo anterior y como carece de especificacin,
un aceite ideal sera aquel que tuviera un valor mayor de
250 x 106 M-cm.
d) IMPULSO ELECTRICO
El valor de impulso elctrico en aceites aislantes es una
propiedad dielctrica especial. La habilidad de un aceite
aislante para soportar sobre voltajes transitorios ha
tomado gran importancia para determinar el uso en
transformadores que operan en alto voltaje. El valor
aceptable de esta prueba an no se ha establecido, pero
se ha propuesto un valor de 145 KV mnimo.
72
[Escriba texto]
1.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Este tipo de mantenimiento tiene como objetivo prevenir las interrupciones y

fallas, al mismo tiempo que prolongar los tiempos de operacin por medio de
inspecciones programadas y revisiones peridicas del equipo.
En general logra su objetivo pero actualmente se considera que los
costos de este tipo de mantenimiento son relativamente elevados.
1.2.1
PRUEBAS DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO EN TRANSFORMADORES DE

POTENCIA.
A manera de introduccin, en este tema se tratar de describir los

procedimientos recomendados, mostrando tablas y grficas con
valores tentativos y no determinantes para la medicin de la
resistencia de aislamiento en Transformadores de Potencia, ya que
sta se obtendr de acuerdo a la experiencia de la persona y de las
pruebas peridicas a que se somete el equipo durante sus
mantenimientos programados. El objetivo que se pretende con
este tema es el de proporcionar los elementos necesarios para
unificar los criterios, en la determinacin de las condiciones que
guardan los materiales que integran los aislamientos de los equipos
elctricos, mediante la prueba llamada Resistencia de Aislamiento.
Para ello se define y describe en trminos generales la Resistencia
de Aislamiento; se revisan los factores que la afectan o cambian, y
se recomienda el uso de mtodos y conexiones para medirla, junto
con las precauciones necesarias para evitar resultados errneos.
Adicionalmente se sealan bases para interpretar los resultados de
la prueba y se presentan datos para la obtencin de valores
73
[Escriba texto]
mnimos recomendables tentativos y no determinantes para la toma

de decisiones, como ya se mencion en prrafos anteriores.
DEFINICION DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

Se define como la resistencia en megaohms que ofrece un
aislamiento al aplicarle un voltaje de corriente directa durante un
tiempo dado, medido a partir de la aplicacin del mismo; como
referencia se utilizan los valores de 1 - 10 min.
CORRIENTE DE AISLAMIENTO
A la corriente resultante de la aplicacin del voltaje de corriente
directa de un aislamiento, se le denomina corriente de aislamiento y
consiste de dos componentes principales:
a) La corriente que fluye dentro del volumen de aislamiento.
b) La corriente que fluye sobre la superficie del aislamiento y que se
conoce como corriente de fuga. Esta corriente al igual que la de
conduccin, permanece constante y ambas constituyen el factor
primario para juzgar las condiciones de un aislamiento.
La corriente que fluye dentro del volumen de aislamiento consta de:
a.1
CORRIENTE CAPACITIVA.
Es una corriente de magnitud comparativamente alta y de corta

duracin, que decrece rpidamente a un valor despreciable
(generalmente en un tiempo mximo de 15 segundos) conforme se
carga el aislamiento, y es la responsable del bajo valor inicial de la
resistencia de aislamiento. Su efecto es notorio en aquellos
equipos que tienen capacitancia alta, por ejemplo, en cables de
potencia de grandes longitudes.
74
[Escriba texto]
a.2
CORRIENTE DE ABSORCION DIELECTRICA.
Esta corriente decrece gradualmente con el tiempo, desde un valor

relativamente alto, a un valor cercano a cero, siguiendo una funcin
exponencial. Generalmente los valores de resistencia obtenidos en
los primeros minutos de una prueba, quedan en gran parte
determinados por la corriente de absorcin. Dependendiendo del
tipo y volumen del aislamiento, esta corriente tarda desde unos
cuantos minutos a varias horas en alcanzar un valor despreciable;
sin embargo, para efectos de prueba de megger puede
despreciarse el cambio que ocurra despus de 10 minutos.
a.3
CORRIENTE DE CONDUCCION IRREVERSIBLE
Esta corriente fluye a travs del aislamiento y es prcticamente

constante y predomina despus que la corriente de absorcin se
hace insignificante.
ABSORCION DIELECTRICA
La resistencia vara directamente con el espesor del aislamiento e
inversamente al rea del mismo; cuando repentinamente se aplica
un voltaje de corriente directa a un aislamiento, la resistencia se
inicia con un valor bajo y gradualmente va aumentando con el
tiempo hasta estabilizarse.
A la curva obtenida cuando se grafican valores de resistencia de
aislamiento contra tiempo, se le denomina curva de absorcin
dielctrica y su pendiente indica el grado relativo de secado o
suciedad del aislamiento. Si el aislamiento est hmedo o sucio se
75
[Escriba texto]
alcanzar un valor estable en uno o dos minutos despus de haber

iniciado la prueba y se obtendr una curva con baja pendiente.
INDICE DE ABSORCION Y POLARIZACION
La pendiente de la curva de absorcin dielctrica puede expresarse
mediante la relacin de dos lecturas de resistencia de aislamiento,
tomadas a diferentes intervalos de tiempo durante la misma
prueba. A la relacin de 60 seg. a 30 seg. se le conoce como ndice
de absorcin, y a la relacin de 10 minutos a 1 minuto como ndice
de polarizacin.
El ndice de polarizacin es muy til para la evaluacin del estado
del aislamiento de devanados de generadores y transformadores, y
es indispensable que se obtenga justo antes de efectuar una
prueba de alta tensin en mquinas rotatorias.
FACTORES QUE AFECTAN LA PRUEBA DE RESISTENCIA DE
AISLAMIENTO
A menos que las mediciones de resistencia y abosorcin dielctrica
se realicen con suma habilidad, se presentarn fluctuaciones
importantes provocadas por factores que se expondrn en los
prrafos siguientes. Cada uno de esos factores puede ser causa de
grandes errores en la medicin de la resistencia de aislamiento, los
cuales no deben considerarse como problemas del aparato de
medicin.
EFECTO DE LA CONDICION DE LA SUPERFICIE DEL
AISLAMIENTO
Las sustancias tales como carbn, polvo o aceite, depositadas en
las superficies aislantes pueden disminuir la resistencia de
aislamiento. Este factor es particularmente importante cuando se
tienen superficies aislantes relativamente grandes, expuestas al
ambiente.
El polvo depositado sobre las superficies aislantes ordinariamente
no es conductor cuando est seco, pero cuando se expone a la
humedad se vuelve particularmente conductor y decrece entonces
la resistencia de aislamiento, por lo que se deber eliminar toda
76
[Escriba texto]
materia extraa que est depositada sobre el mismo, antes de

efectuar la prueba.
EFECTO DE LA HUMEDAD
Una gran parte de los materiales utilizados en los sistemas de
aislamiento como son el aceite, el papel, el cartn y algunas cintas,
son higroscpicos y por tanto capaces de absorber humedad y
ocasionar una reduccin en la resistencia de aislamiento.
Actualmente se construyen equipos elctricos con aislamientos que
no absorben humedad, pero en caso de que la temperatura del
devanado alcance un valor igual o inferior a la de punto de roco, se
puede formar una pelcula de humedad sobre la superficie del
aislamiento y as disminuir su resistencia. Este fenmeno se
presenta en las boquillas de los transformadores cuando se tiene
alta humedad en el ambiente, y el problema es ms grave si la
superficie est contaminada.
EFECTO DE LA TEMPERATURA
La resistencia del aislamiento vara inversamente con la
temperatura en la mayora de los materiales aislantes. Para
comparar apropiadamente las mediciones peridicas de resistencia
de aislamiento, es necesario efectuar las mediciones a la misma
temperatura, o convertir cada medicin a una misma base. Esta
conversin se efecta con la siguiente ecuacin:
Rc = Kt x Rt - - - - (1)
Rc =
Resistencia de aislamiento (en megohms) corregida a la
temperatura base.
Rt =
Resistencia de aislamiento a la temperatura que se
efectu la prueba.
Kt =
Coeficiente de correccin por temperatura.
Las bases de temperatura recomendadas por los Comits de

Normas son de 40C en mquinas rotatorias, 20C para los
transformadores y 15.6C para cables.
77
[Escriba texto]
Para los dems equipos, como interruptores, apartarrayos,

boquillas pasamuros, etc., no existe temperatura base, ya que la
variacin de la resistencia de aislamiento con respecto a la
temperatura no es estable.
Debido a que las caractersticas de temperatura de los materiales
aislantes varan con el tipo de combinacin de los materiales, cada
equipo tiene sus propios factores de correccin por temperatura,
los cuales se pueden obtener efectuando dos pruebas sucesivas
de absorcin a dos temperaturas diferentes.
Estas pruebas deben realizarse poco despus de poner el equipo
fuera de servicio y posteriormente cuando el equipo se ha enfriado
a una temperatura considerablemente menor.
Como se puede observar es muy importante la medicin de
temperatura al realizar pruebas de resistencia de aislamiento en
equipo elctrico primario. Esta temperatura deber ser la del
equipo bajo prueba y no la del medio ambiente.
POTENCIAL DE PRUEBA APLICADO
La medicin de la resistencia de aislamiento es en s misma, una
prueba de potencial y debe por lo tanto restringirse a valores
apropiados que dependen de la tensin nominal de operacin del
equipo que se va a someter a la prueba y de las condiciones en
que se encuentra su aislamiento. Esto es importante
particularmente para mquinas pequeas o de baja tensin y para
transformadores con su aceite aislante, que se encuentren
hmedos.
Si la tensin de prueba es alta, se puede provocar fatiga en el
aislamiento.
Los potenciales de prueba ms comnmente utilizados son de 500
a 5000 volts de corriente directa.
EFECTO DE LA DURACION DE APLICACION DE VOLTAJE DE
PRUEBA
78
[Escriba texto]
Este efecto tiene importancia notable en el caso de las mquinas

rotatorias grandes y en transformadores de potencia con
aislamiento en buenas condiciones, sin embargo, en el caso de
interruptores, apartarrayos y cables de pequea longitud, este
efecto carece de importancia y por lo tanto, difiere de los primeros
en que es recomendable efectuar las pruebas con duracin mayor
de 1 minuto.
EFECTO DE LA CARGA RESIDUAL
Un factor que interviene en las mediciones de resistencia de
aislamiento y absorcin dielctrica es la presencia de carga previa
en el aislamiento. Esta carga puede originarse porque el equipo
trabaja aislado de tierra o por la aplicacin del voltaje de C.D. en
una prueba anterior. Por tanto, es necesario que antes de efectuar
las pruebas se descarguen los aislamientos mediante una conexin
a tierra.
EFECTO DEL ENVEJECIMIENTO
En el caso de aislamientos con aglutinantes semislidos, se
presenta un proceso de curado con el tiempo, el cual provoca un
aumento en la corriente de absorcin que toma el aislamiento y por
lo mismo un decremento de la resistencia de aislamiento con el
aumento de edad. Adicionalmente, con la edad algunos
aislamientos pueden desarrollar fracturas, lo cual aumenta la
corriente de fuga.
"MEGGER" DESCRIPCION, PRINCIPIO Y USO
DESCRIPCION
El megger ha sido el instrumento estndar para la verificacin de la
resistencia de aislamiento. Existen bsicamente tres tipos de
instrumentos, los accionados manualmente, los accionados por
motor y los de tipo rectificador.
El primer tipo es satisfactorio para efectuar pruebas de tiempo
corto, pero no es recomendable para las pruebas rutinarias de
absorcin dielctrica; puesto que es difcil mantener la velocidad
adecuada durante los 10 minutos que emplea esta prueba. Para
79
[Escriba texto]
este fin se deber usar cualquiera de los otros dos tipos de

aparato. Como el valor de la resistencia de aislamiento vara con el
voltaje aplicado, es importante que el instrumento de prueba tenga
suficiente capacidad para mantener el voltaje a su valor nominal
constante durante los 10 minutos de prueba; por esta razn
algunos de los aparatos pequeos no son aptos para efectuar
pruebas en los transformadores y generadores grandes que toman
una mayor corriente de absorcin. Se recomienda usar un mismo
instrumento para efectuar las pruebas peridicas en el equipo, ya
que las diferencias en las caractersticas de salida pueden afectar
las curvas de absorcin dielctrica, especialmente en los valores
iniciales.
80
[Escriba texto]
PRINCIPIO DE OPERACION
Aun cuando existe una gran variedad de instrumentos para la
medicin de la resistencia de aislamiento, puede decirse que la
gran mayora utiliza el elemento de medicin de bobinas cruzadas,
cuya principal caracterstica es que su exactitud es independiente
del voltaje aplicado en la prueba. El megohmetro consiste
fundamentalmente de dos bobinas designadas como A y B
(diagrama 7.2.1) montadas en un sistema mvil comn, con una
aguja indicadora unida a las mismas y con libertad para girar en un
campo producido por un imn permanente.
Figura 7.2.1
DIAGRAMA ELEMENTAL DEL MEGGER
En el caso del megger, el sistema mvil est sustentado en joyas
soportadas en resortes y est excento de las espirales de control
que llevan otros aparatos como los ampermetros y voltmetros.
La alimentacin de seal a las bobinas se efecta mediante
ligamentos conductores que ofrecen la mnima restriccin posible,
en tal forma que cuando el instrumento est nivelado y no se le
est alimentando corriente, la aguja indicadora flotar libremente y
podr quedar en reposo en cualquier posicin de la escala.
Adicionalmente al elemento de medicin, el megohmetro tiene un
generador de corriente directa accionando manualmente o
mediante un motor, el cual proporciona el voltaje necesario para
efectuar la medicin.
La bobina deflectora A est conectada en serie con una resistencia
fija R1 y la bobina de control est conectada en serie con una
81
[Escriba texto]
resistencia de serie R, quedando la resistencia bajo prueba

conectada entre las terminales lnea y tierra del aparato.
Las bobinas A y B estn montadas en el sistema mvil con el
ngulo fijo entre ellas y estn conectadas en tal forma que cuando
se les alimenta de corriente, desarrollan pares opuestos y tienden a
girar el sistema mvil en direcciones contrarias. Por tanto, la aguja
indicadora se estabilizar en el punto donde los dos pares se
balancean. Cuando el aislamiento es casi perfecto o cuando no se
conecta nada a las terminales de prueba no habr flujo de corriente
en la bobina A. Sin embargo, por la bobina B circular un flujo de
corriente y por tal razn, girar en contra de las manecillas del reloj
hasta posicionarse sobre el entrehierro en el ncleo de hierro C. En
esta posicin la aguja indicadora estar sobre la marca del infinito.
Con las terminales de prueba en corto circuito fluir una corriente
mayor en la bobina A que en la bobina B; por tal motivo un par
mayor en la bobina A desplazar el sistema mvil en sentido de las
manecillas del reloj, hasta colocar la aguja indicadora en el cero de
la escala. Cuando se conecta una resistencia entre las terminales
lnea y tierra del aparato, fluir una corriente en la bobina deflectora
A y el par correspondiente, desplazar el sistema sacndolo de la
posicin de infinito hacia un campo magntico que aumenta
gradualmente, hasta que se alcanza un balance entre los dos pares
de las dos bobinas. Esta posicin depende del valor de la
resistencia externa que controla la magnitud relativa de la corriente
en la bobina A. Debido a que los cambios en el voltaje afectan las
dos bobinas en la misma proporcin, la posicin del sistema mvil
es independiente del voltaje.
La funcin de la resistencia R1 es de limitar la corriente de la
bobina A y evitar que se dae el aparato cuando se ponen en corto
circuito las terminales de prueba.
En la figura se muestra como se guarda la terminal de lnea
mediante una arandela metlica conectada al circuito de guarda;
esto evita errores debido a fugas a travs de la superficie del
aparato entre las terminales de lnea y tierra.
82
[Escriba texto]
Bsicamente lo que se hace es proporcionar a la corriente de fuga

un camino en derivacin hacia la fuente de alimentacin, que no
pase por la bobina deflectora del aparato.
USO DE LA GUARDA
Generalmente todos los aparatos megger con rango mayor de
1000 megohms estn equipados con terminal de guarda. El
propsito de esta terminal es el de contar con un medio para
efectuar mediciones en mallas de tres terminales, en tal forma que
pueda determinarse directamente el valor de una de las dos
trayectorias posibles. Adems de esta finalidad principal, dicha
terminal hace posible que el megger se utilice como una fuente de
voltaje de corriente directa con buena regulacin, aunque con
capacidad de corriente limitada.
Concretamente puede decirse que la corriente de fuga de todo
componente de un sistema de aislamiento conectada a la terminal
de guarda no interviene en la medicin. As, en el caso del
(diagrama 7.2.2) usando las conexiones indicadas, se medir la
resistencia r12 directamente, ya que las otras dos no entran en la
medicin por estar conectada la terminal 3 a guarda.
Diagrama 7.2.2
83
[Escriba texto]
Al usar la terminal de guarda, particularmente en el caso de los

instrumentos accionados con motor, o los de tipo rectificador,
deber tenerse seguridad de que no existen posibilidades de que
se produzca un arco elctrico entre las terminales del equipo bajo
prueba, conectadas a guarda y tierra. Tal situacin podra causar
arqueo en el conmutador del generador del instrumento.
INSTRUCCIONES GENERALES PARA EL USO DEL MEGGER

a)
Voltaje
Nominal del
probador
100 y 200 volts
Voltaje
Nominal de
corriente
alterna
del equipo
que se va a
probar
Hasta 100
volts, incluye
algunos tipos
de
sealizacin
y control
500 volts
De 100 volts
en adelante
1000 volts
De 600 volts
en adelante
2500 volts
De 1000
volts en
adelante
5000 volts
De 4000
volts en
adelante
b) Siempre se debe colocar el megger en una base firme y bien

nivelada para poder nivelar correctamente el equipo.
84
[Escriba texto]
c) Cuando el aparato sea de voltaje mltiple, girar el selector hasta el

valor requerido de prueba.
d) Verificar el infinito del aparato operando manualmente la manivela a
la velocidad normal en los megger manuales, o poniendo en
operacin el motor en los motorizados.
Si el aparato cuenta con interruptor de descarga, colocarlo en la
posicin PRUEBA.
Mientras se verifica el infinito, gire el ajustador del ndice hacia uno
u otro lado, hasta que la aguja indicadora se estacione sobre la
marca del .
e) Con el objeto de evitar errores introducidos por el aislamiento de los
cables de prueba, cuando sea posible conviene usar alambre de
cobre desnudo.
En caso de usar cables aislados deber seleccionarse unos con
alta calidad y duracin. Se recomienda usar cables de un slo
conductor, calibre 14 AWG, con aislamiento de hule natural
resistente al aceite.
La superficie exterior debe ser lisa, sin cubierta trenzada y se
deben evitar los empalmes. Cuando se efectan pruebas con
megger de alto rango, se requiere usar cable de prueba blindado
en la terminal de lnea y conectar su blindaje a la terminal de
guarda, para evitar medir la corriente de fuga en las terminales a
travs del aislamiento del cable.
Despus de conectar los cables de prueba al aparato y justamente
antes de conectarlos al equipo que se va a probar, se hace
necesaria la prueba de estos cables; para ello se opera el megger y
se verifica que la aguja indicadora alcance el infinito (). No trate
de corregir las pequeas desviaciones provocadas por las ligeras
corrientes de fuga de los cables de prueba, mediante el ajustador
del ndice en los instrumentos de alto rango. A continuacin
conecte entre s las terminales de los cables de prueba (LneaTierra) y observe si la aguja se va hacia cero, verificando con ello
que los cables no estn abiertos.
85
[Escriba texto]
f) Asegrese que el equipo que se va a probar no est energizado y

aterrizarlo durante aproximadamente 10 minutos para eliminar toda
carga capacitiva que pueda afectar la medicin.
g) Conectar adecuadamente las terminales de prueba al equipo que se
va a probar, opere el aparato, gire en caso de que exista el switch
de descarga, a posicin de Test, y tome lecturas de los tiempos
requeridos, anote los resultados en su hoja de prueba.
h) Al terminar la prueba ponga fuera de servicio el aparato, regrese el
SWITCH de descarga a la posicin de DISCHARGE y aterrice
nuevamente la parte del equipo probado durante un tiempo cuando
menos que sea igual al de la prueba realizada.
Con el switch de descarga en la posicin DISCHARGE se
completa, a travs de conexiones internas del instrumento, un
circuito de descarga para la parte probada.
i) Es conveniente registrar y anotar la temperatura del equipo bajo
prueba, as tambin l % de humedad relativa en la atmsfera.
MEDIDAS DE SEGURIDAD AL UTILIZAR EL MEGGER
Antes de retirar cualquier equipo para efectuar pruebas se deber

contar con la libranza respectiva. Se debern tomar las precauciones
necesarias para asegurar que no se pueda energizar el equipo bajo
prueba. Es muy importante delimitar el rea de trabajo.
Se debern efectuar pruebas para verificar que no se tienen voltajes

inducidos; conecte sus tierras.
Si es necesario desconectar el neutro o alguna otra conexin a tierra;
asegrese antes de que no este fluyendo corriente.
Al conectar la terminal del Megger y al operarlo, se deber usar

guantes aislantes. Verificar que las conexiones se efecten
correctamente y evitar el contacto con ellas durante la prueba.
86
[Escriba texto]
Al efectuar pruebas de absorcin en equipos con un volumen grande

de aislamiento, se deber tomar la precaucin de descargarlo de toda
corriente capacitiva y de absorcin despus de la prueba y antes de
remover las terminales de prueba.
METODOS DE MEDICION
Existen tres mtodos prcticos para medir la resistencia de aislamiento
mediante megger.
1. Mtodo de tiempo corto o lectura nica.
2. Mtodo tiempo-resistencia o absorcin dielctrica.
3. Mtodo de voltajes mltiples.
METODO DE TIEMPO CORTO
Este mtodo consiste en conectar el megger atravs del aislamiento

que se va a probar, operarlo durante un tiempo corto y registrar la
lectura final.
Este mtodo es bueno para una prueba de rutina rpida.

Anteriormente exista confusin respecto a cuando detener la prueba,
puesto que generalmente el valor de la resistencia aumenta con el
tiempo; sin embargo, esto nicamente tiene importancia para aquellos
que estn interesados en el valor exacto en el momento de efectuar la
prueba. Actualmente se considera que el valor preciso es menos
importante que la tendencia de las lecturas efectuadas peridicamente.
Para fines de normalizacin se recomienda aplicar voltaje de prueba

durante 60 segundos, con el fin de poder efectuar comparaciones bajo
la misma base con los datos de prueba existentes y futuros. Este
mtodo tiene su principal aplicacin en equipos pequeos y en
aquellos que no tienen una caracterstica notable de absorcin, como
son los interruptores, apartarrayos, cables, etc.
87
[Escriba texto]
METODO TIEMPO-RESISTENCIA O ABSORCION DIELECTRICA
Este mtodo consiste en aplicar el voltaje de prueba durante un

perodo de 10 minutos, tomando lecturas a intervalos de 1 minuto. En
el caso de meggers accionados manualmente se aplica el voltaje
durante 1 minuto y se toman lecturas a los 30 y 60 segundos. Su
aplicacin se basa en las caractersticas de absorcin del aislamiento y
proporciona una buena referencia para evaluar el estado de los
aislamientos en aquellos equipos con caractersticas de absorcin
notable, como son las mquinas rotatorias y los transformadores de
potencia, sobre todo cuando no existe historial de pruebas anteriores.
METODO DE VOLTAJES MULTIPLES

Este mtodo tiene su principal aplicacin en la evaluacin del
aislamiento de las mquinas rotatorias y en menor grado para el de
transformadores. Al igual que el mtodo anterior es un auxiliar para
evaluar los aislamientos cuando se carece de historial.
Este mtodo se apoya en el hecho de que conforme se aumenta el
voltaje de prueba se aumentan los esfuerzos elctricos sobre el
aislamiento al aproximarse o superar las condiciones de operacin. La
influencia de los puntos dbiles del aislamiento en las lecturas de
resistencia adquirir mayor importancia hasta hacerse decisiva al
sobrepasar cierto lmite. Cuando esto ocurre se tendr una cada
pronunciada en el valor de la resistencia de aislamiento que se aprecia
claramente al graficar las lecturas obtenidas contra el voltaje aplicado.
Con los meggers accionados manualmente es ms prctico efectuar
la prueba de 60 segundos, tomando lecturas a los 30 y 60 segundos.
En el caso de los instrumentos operados con motor o con rectificador
se obtendrn mejores resultados si se efecta una prueba a 10
minutos y se toma la lectura cada minuto.
Preferentemente los voltajes aplicados deben estar en relacin de 1 a
5 mayor, por ejemplo: 500 y 2500 volts. Segn la experiencia a la
fecha, un cambio de 25% en el valor de la resistencia de aislamiento
para una relacin de voltajes de 1 a 5 generalmente se debe a la
presencia excesiva de humedad u otros contaminantes.
88
[Escriba texto]
APLICACION DE LA PRUEBA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

A TRANSFORMADORES DE POTENCIA
La medicin de la resistencia de aislamiento ha sido utilizada como la
prueba ms comn para determinar las condiciones de los
aislamientos de un transformador, siendo de gran ayuda para
deteccin de humedad, condiciones del aceite y daos en elementos
aislantes. Esta prueba es de gran utilidad para darse una idea rpida y
confiable de las condiciones del aislamiento total del transformador
bajo prueba.
PREPARACION DEL TRANSFORMADOR PARA LA PRUEBA

a) Librar terminales completamente, desconectando todas las
terminales de boquillas. En caso de que el transformador tenga
salidas con cable subterrneo, se recomienda efectuar la prueba
con todo y cables o sea desde el transformador hasta el interruptor.
Cuando se requiera probar cables y transformador por separado se
har necesario desconectar terminales, con las precauciones
debidas.
b) Asegurarse que el tanque del transformador est slidamente

aterrizado.
c) Drene todas las cargas estticas que puedan estar presentes en los
devanados al inicio de cada una de las pruebas.
d) Desconectar los neutros de los devanados.
e) Colocar puentes entre las terminales de las boquillas del devanado

primario, del secundario y del terciario, si este es el caso.
f) Limpiar perfectamente la porcelana de las boquillas.

89
[Escriba texto]
g) Poner especial cuidado en que no haya cambios bruscos de

temperatura mientras dure la prueba. Preferentemente, efectuar las
pruebas si la humedad relativa es menor del 65%.
PROCEDIMIENTO DE PRUEBA
Al efectuar pruebas con megger en los transformadores, existen
diferentes criterios en cuanto a la terminal de guarda. Aqu se incluyen
pruebas con o sin guarda, y quedar a juicio del personal responsable
el seleccionar las que sean de su utilidad de acuerdo con las pruebas
realizadas con anterioridad al equipo.
Para cada una de las conexiones que se indican, a continuacin se
efectuarn las pruebas con una duracin de 10 minutos y se
registrarn las lecturas a 30 y 60 segundos, as como a 2, 3, 4, 5, 6, 7,
8, 9 y 10 minutos. Se usar el mximo voltaje de prueba del megger
tomando en consideracin el voltaje nominal del devanado del
transformador sometido a prueba. Se tomarn las lecturas de
temperatura del aceite, temperatura ambiente y humedad relativa
registrndose en la hoja de prueba.
Los diagramas de conexiones para transformadores de 2 y 3
devanados y autotransformadores se indican en las figuras de la 7.2.3
a la 7.2.10 as como sus respectivas hojas de prueba.
90
[Escriba texto]
91
[Escriba texto]
DIAGRAMA 7.2.4
92
[Escriba texto]
PRUEBAS DE RESISTENCIA
TRANASFORMADOR DE DOS DEVANADOS
FORMATO 7.2.5
93
[Escriba texto]
DIAGRAMA 7.2.6
94
[Escriba texto]
PRUEBA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

AUTOTRANSFORMADORES MONOFASICOS
95
[Escriba texto]
DIAGRAMA 7.2.8
96
[Escriba texto]
PRUEBAS DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
TRANSFORMADORES DE TRES DEVANADOS
FORMATO 7.2.9
97
[Escriba texto]
DIAGRAMA 7.2.10
98
[Escriba texto]
INTERPRETACION DE LAS LECTURAS PARA EVALUACION DE

RESULTADOS
A continuacin se darn algunas recomendaciones para auxilio del
personal que efecta las pruebas en la evaluacin de los resultados
obtenidos en la prueba del megger. En ninguna forma se pretende que
sean sustitutivas del buen criterio y experiencia de la persona, ya que
se considera que para el anlisis correcto de las lecturas y la
anticipacin de las fallas, se requiere buen juicio y experiencia
personal, factores bsicos que desafortunadamente requieren tiempo y
esfuerzo para adquirirlos.
En general las lecturas de resistencia de aislamiento debern
considerarse como relativas a menos que el nico inters sea el
comprobar que los valores se mantengan por arriba de los mnimos
recomendados, lo cual representara un gran desperdicio de la
informacin obtenida de la prueba.
Como una confirmacin de la relatividad de una lectura aislada, existen
casos en los que se obtiene un valor alto de resistencia de aislamiento
y sin embargo, existe una deficiencia incipiente en la estructura
aislante, o en el caso opuesto, en que el valor es bajo y el aislamiento
est en buenas condiciones, ya que la causa son fugas uniformemente
distribuidas de naturaleza inofensiva.
Tomando en cuenta esta relatividad de las lecturas nicas, es fcil
opinar que la nica manera de evaluar con cierta seguridad las
condiciones del aislamiento de un devanado, es mediante el anlisis
de la tendencia de los valores obtenidos en las pruebas peridicas a
que se somete. Para facilitar este anlisis se recomienda graficar las
lecturas obtenidas en las pruebas peridicas que se realizan en sus
mantenimientos programados ya sea semestral o anualmente.
Para que el anlisis comparativo sea efectivo todas las pruebas
debern hacerse al mismo potencial, las lecturas debern corregirse a
una misma base 20C y en lo posible bajo las mismas condiciones.
99
[Escriba texto]
100

Manual de Mantenimiento.

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Manual de Mantenimiento.

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

[Escriba texto]

CAPITULO 2. TEORIA DEL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSFORMADOR.

Fig. 5 corte de lnea de campo magntico.

b) Corrientes: la suma vectorial de las corrientes que entran en el nodo de un

Fig. 6 Ejemplo de leyes de Kirchhoff.

2.1 TEORIA DEL TRANSFORMADOR MONOFASICO.

fig. 7 Flujos que se origina en un arrollamiento con ncleo de aire.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

fig. 8 campo concentrado por el material magntico.

fig. 9. Ilustracin de la ley de Faraday.

Se presentan debido a la resistencia del conductor que forma los

Fig. 10 perdidas por efecto joule o perdidas en el cobre.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

Fig. 11 corrientes parasitas

Fig. 12. Perdidas por dispersin de flujo.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

2.2 EL AUTO TRANSFORMADOR

Fig. 12 circuitos para elevar o disminuir voltaje de un autotransformador.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

3. CLASIFICACION DE LOS TRANSFORMADORES.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

fig. 13 conexin estrella estrella.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

4.3 CONEXIN DELTA DELTA.

Fig. 15. Conexin delta - delta.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

4.4 CONEXIN DELTA ESTRELLA.

Fig. 16. Conexin delta estrella.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

4.5 CONEXIN ESTRELLA DELTA.

Fig. 16 Conexin estrella delta.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

Fig. 17 Aplicaciones de conexin del auto-transformador.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

Fig. 18 Ncleo tipo columnas.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

Fig. 19 Ncleo tipo acorazado.

CAPITULO 3. TIPOS, CARACTERISTICAS DE NUCLEOS Y TIPOS DE AISLAMIENTOS.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

Se construye utilizando lamina con corte angular y es usado comnmente con

Fig. 20 Ncleo inglete.

Fig. 21 secciones de ncleo 7 y 14 pasos.

Fig. 22 ncleo enrollado.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

2. NUCLEOS TIPO COLUMNA (INGLETE) MAS COMUNES.

Fig. 23 ncleos ms comunes tipo inglete.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

Peso del ncleo.

5. NUCLEOS TIPO ACORAZADO.

Fig. 25 Tipos de ncleo aplicables a transformadores tipo acorazado.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

alternativa se recomienda en unidades de gran capacidad cuando se requiere el

Fig. 26 ensamble de un transformador tipo acorazado.

ello, los elementos estructurales de soporte se colocan sobre una plataforma

Fig. 27 ncleos de transformador tipo columnas.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

6. COMPARACION TECNICA ENTRE UN TRANSFORMADOR TIPO COLUMNAS Y

DISEO TIPO ACORAZADO

Una gran parte de las bobinas es

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV

Aislar entre si las espiras de una misma bobina.

Manual de Mantenimiento al Transformador Principal | CNLV