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PROBLEMA
Abordar o uso de modelos estatsticos na determinao do valor do prmio de risco em
seguros de automveis. O objetivo principal utilizar modelos estatsticos de baseados na
teoria dos modelos lineares generalizados para elaborar uma tarifa.
O aumento do grau de competio do mercado segurador brasileiro, principalmente
devido ao processo de desregulamentao dos ltimos anos que permitiu a flexibilidade da
tarifao dos prmios, tem tornado mais evidente a necessidade da determinao de prmios
compatveis com o patamar de risco apresentado por cada segurado. A adequada precificao
dos produtos, sustentada por um slido conhecimento do custo do risco segurado e dos preos
praticados pelo mercado, torna-se um elemento diferenciador e necessrio nos dias de hoje.
Citando Luiz Mendona1 A administrao desta carteira a espada de Dmocles do
segurador. Para que no lhe caia na cabea, mantm-se em viglia e diligncia permanentes,
provendo meios para que a operao do seguro tenha desempenho cada vez mais eficiente,
em benefcio inclusive do pblico. Esta a forma de conseguir que a ameaa em suspenso,
imanente ao ramo e sempre eminente, balance, mas no caia.
Por se tratar de um ramo extremamente complexo e instvel fica evidente a
importncia de um acompanhamento sistemtico da carteira de automvel de uma seguradora.
Para abordar o problema ser disponibilizado aos alunos uma base de dados contendo
algumas variveis bsicas utilizadas no mercado. So elas:
VARIVEIS DO ESTUDO
PERFIL DAS APLICES E FATORES DE RISCO
1.
2.
3.
4.
5.
IDENTIFICANDO O PROBLEMA
CLASSIFICAO DO RISCO
A classificao de risco a agregao do risco em classes, geralmente formadas
considerando caractersticas especficas, que se acredita serem capazes de discernir o maior
risco do menor. Portanto, a medio do risco realizada considerando o comportamento das
variveis de risco, diante da classificao do mesmo.
Grande parte das seguradoras brasileiras adota uma estrutura de classificao
individualizada. Suspeita-se que esta opo seja resultante da averso ao risco conjugada com
estratgias de mercado. Muitas so as formas de classificao de risco adotadas pelo mercado
segurador brasileiro. Classificaes formadas pela conjugao de faixas de importncia
segurada com regies geogrficas, com idade dos veculos, com regies definidas por cdigo
postal, ou mesmo com tipos de veculos, formam algumas das opes mais utilizadas.
Acredita-se que a individualizao do risco possa ser responsvel pela gerao de outliers e
pelo elevado percentual de classes sem sinistros. fato que a individualizao do risco
responsvel pela reduo da exposio por classe e, portanto, a estrutura de classificao
individualizada produz a reduo de informaes por classe.
Sabe-se que para obter estimativas confiveis atravs de mtodos estatsticos
necessrio que exista volume de informaes suficiente. Portanto, se esperaria que estimativas
do risco para determinada classificao fossem pouco confiveis diante da estrutura
individualizada que geralmente utilizada pelas seguradoras brasileiras.
ESTRUTURAS DE CLASSIFICAO
Grande parte das seguradoras brasileiras adota estruturas de classificao de risco
semelhantes. Geralmente elas utilizam na formao de classes a combinao das variveis que
identificam os tipos de veculos, as regies de tarifao e as idades dos veculos. No entanto,
no existem regras que direcionem a construo da classificao de risco. A formao das
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classes reflete apenas os interesses e crenas de cada companhia. Sendo assim, as seguradoras
tm liberdade para optar por uma estrutura de classificao de risco mais individualizada,
caracterizada pelo grande nmero de classes; ou optar por uma classificao agregando
diferentes tipos de automveis e outras estruturas, diminuindo assim, os problemas
ocasionados com a individualizao.
Tipos de veculos
O mercado segurador costuma identific-los atravs de suas caractersticas fsicas ou
atravs do valor de mercado dos mesmos (pouco comum). A varivel que identifica os tipos
de veculos representa um exemplo, j que cria a identificao atravs da associao de
veculos semelhantes. O que geralmente ocorre quando da construo desta varivel a
considerao de detalhes na identificao, o que acaba por reproduzir um nmero excessivo
de tipos, que ao final resulta na individualizao. Quando a identificao de tipos realizada
atravs do valor de mercado dos veculos pode ser utilizada como critrio a proximidade entre
valores mdios da importncia segurada.
Na identificao de tipos de veculos, uma soluo seria agrup-los utilizando como
variveis de classificao os atributos que compe o perfil das aplices. Acredita-se que desta
forma seja possvel discriminar no s o perfil dos condutores e a utilizao dos veculos, mas
tambm o valor de mercado dos mesmos, atendendo assim, no s as expectativas da
identificao por semelhana como tambm as restries da identificao realizada atravs do
valor de mercado. Podem ser utilizados para os agrupamentos os atributos: tipo de cobertura,
cdigo do modelo, ano do modelo (idade do veculo), importncia segurada de casco, valor da
franquia, tipo de franquia, percentual de bnus, idade do condutor principal (data de
nascimento), sexo do condutor principal, severidade ou sinistro mdio e freqncia de
sinistros.
Regies de tarifao
Em relao identificao de regies de tarifao podemos pensar em duas propostas.
Quando as regies so definidas geograficamente e encontram-se agregadas, uma soluo
seria agrup-las atravs de suas freqncias de sinistro. A outra proposta utilizar os cdigos
postais e tentar agrupar as regies (possuem maior grau de desagregao). Neste caso,
preciso verificar a necessidade de mais alguma informao para auxiliar no agrupamento.
Idade dos veculos
A tentativa de agrupar as idades dos veculos se justifica pela crena de ser possvel
identificar algum grau de semelhana entre as idades.
N w
Tw = S w
ISE
w
DEFINIES BSICAS
1. EXPOSIO INDIVIDUAL AO RISCO:
Exposio individual ao risco =
Freqncia de sinistros =
Pr mio de risco =
Significa o prmio que deve ser cobrado de cada unidade exposta ao risco, de modo a
arrecadar o montante necessrio ao pagamento dos sinistros.
Taxa de risco =
Significa o prmio por unidade de importncia segurada necessrio para o pagamento dos
sinistros.
ISM =
importnci as seguradas