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UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA
MECNICA

TRABAJO DE INVESTIGACION PARA OPTAR EL


TITULO DE INGENIERO MECANICO

TTULO: EFECTO DEL CARBURIZADO, TEMPLE Y


REVENIDO

DE

SOLDADO

CON

UN

ACERO

SAE

670

SOBRE

UTP

1045
SU

RESISTENCIA AL IMPACTO Y DUREZA EN LA


ZONA SOLDADA

AUTOR: BACH. TOMS ENRIQUE ESPINOZA CERNA


ASESOR : Mg. SEGUNDO SEIJAS VELASQUEZ

TRUJILLO PER
2006

INTRODUCCION
El costo de un material es un parmetro muy importante que se debe
considerar al seleccionar un material. El objetivo del ingeniero es
disear y elaborar productos que funcionen de manera adecuada
durante la totalidad de su vida de diseo, a un costo aceptable.
Los materiales trabajan a diferentes solicitaciones, siendo muchas las
propiedades de estos y que la mayora de ellas son cuantificables y
que se debe considerara en un determinado proceso.
En la fabricacin de azcar a partir de la caa se presenta la siguiente
secuencia de fabricacin:

Suministro y descarga de caa

Lavado y evaporacin

Molienda

Clarificacin y calentamiento

Evaporacin

Cristalizacin

Centrifugacin

Envasado, almacenamiento y despacho

La molienda de la caa de azcar es triturada en un trapiche tipo


Fulton donde se extrae el jugo de caa, y la masa de caa triturada se
convierte en bagazo, con un contenido de fibra del 40%
aproximadamente.

La capacidad de molienda

de la Empresa

Azucarera Cartavio es de 5 000 TM/da.


Antes de ingresar la caa al trapiche es previamente trozada en los
molinos de machetes los cuales tienen como objetivo principal
preparar o acondicionar el tamao de la carga para su desfibrado y
molienda en el trapiche, sin embargo, se presenta un problema serio en
el proceso del extraccin cuando los machetes no cortan o se fracturan
durante la operacin, lo que produce un gran problema de desbalance,
que en varias oportunidades produce la torsin del eje porta machetes
del molino.
El corte o trozado de la caa no es adecuada debido a la prdida de
filo que trae como resultado que la carga ingrese sin cortar
produciendo atoramientos en los molinos que es causa de
paralizaciones del proceso y por lo tanto disminucin de la capacidad
de produccin incluyendo perdidas de sacarosa del orden del 4,0 %
debido al desalineamiento de las masas de los molinos y que es causa
de vibraciones.

El problema presentado tiene mucho que ver con el empleo de un


material inadecuado o la falta de un adecuado tratamiento Por lo que
en el presente trabajo se propone dar un adecuado tratamiento
termoqumico al material, considerando que se requiere de un acero de
alta tenacidad y dureza. Un acero es bsicamente una aleacin de
hierro y carbono con un contenido de este ltimo inferior a 2,11% en
peso, que puede contener adems otros elementos aleantes que
influyen en forma ms o menos importante en sus propiedades
qumicas, fsicas y mecnicas. (1) (2) (3).
Si un acero contiene principalmente hierro y carbono, la aleacin se
llama acero al carbono. Si se aaden elementos aleantes tales como
nquel, cromo, molibdeno, manganeso, silicio, etc. se usa el trmino
aceros aleados (4) (5).
Se debe tener en cuenta que el empleo de los aceros esta en funcin
de sus propiedades y utilizacin, existe tres grandes grupos: acero de
construccin aceros de herramientas, aceros inoxidables, para el
presente caso nos interesa los llamados aceros de construccin, que en
general se caracterizan por poseer altas propiedades mecnicas,
especialmente alta tenacidad. Se trata de aleaciones cuyo contenido en
carbono no sobrepasa 0,65% y generalmente poco aleados (%

aleantes, Cr, Ni, Mo Si < 5). Son los aceros de mayor utilizacin en
ingeniera ya que se emplean en la fabricacin de estructuras de todo
tipo, elementos y piezas de mquina. Los aceros de ms altas
propiedades mecnicas de este grupo son los templados y revenidos,
utilizndose normalmente temperaturas de revenido de 550-770C
para obtener una alta tenacidad (6) (7). Pero se debe tener en cuenta
de proporcionarle un adecuado tratamiento trmico o termoqumico.
De acuerdo al trabajo que tiene los machetes el tratamiento se inicia
con un carburizado que consiste en la introduccin de carbono en la
superficie

del acero,

de modo

que ste,

despus

de ser

convenientemente templado, presenta una superficie mucho ms dura.


Es necesario que el acero, en contacto con la sustancia capaz de ceder
carbono, sea calentado a una temperatura en que la solubilidad del
carbono en el hierro sea fcil. Para esto, la temperatura debe ser
superior a la de la zona crtica (900 a 950C), donde el hierro se
encontrar en forma austentica, aunque se han usado temperaturas
ms bajas, como 790 C y tambin ms elevadas como 1095C
Por otro lado, la profundidad de penetracin del carbono depende de
la temperatura y del tiempo, siendo rpida al principio, decreciendo
despus, lo que puede ser comprobado por el examen respectivo

posteriormente se somete a un templado que consiste en calentar y


mantener las piezas de acero a temperaturas adecuadas, durante un
cierto tiempo y luego enfriarlas en condiciones convenientes (7) (8)
(9).El tiempo y la temperatura son los factores principales y hay que
fijarlos siempre de antemano, de acuerdo con la composicin del
acero, la forma y el tamao (8).
Por ejemplo el temple de un acero, es el calentamiento por encima de
una temperatura crtica de austenizacin, mantenindola por un
determinado tiempo y luego enfriarlo rpidamente. Generalmente esto
se realiza por inmersin de la pieza en agua o aceite y a veces usando
aire forzado (10) (11).
Como resultado del temple se desarrolla una estructura martenstica, la
cual le da a la pieza tratada mayor dureza y resistencia pero
disminuyendo su tenacidad, hacindola ms frgil.
El medio de enfriamiento extrae en forma continua el calor de la pieza
que enfra a y travs de su superficie con una velocidad definida que
depender de la eficacia de dicho medio.
En general se usa un fluido como un gas (aire) o preferentemente un
liquido (agua, sales, aceite, etc.). La eficacia de estos medios se

mejora controlando su temperatura, agitacin y/o ayudando con la


agitacin de la pieza.
Al enfriar una pieza en contacto con un medio refrigerante cualquiera,
se aprecian tres etapas caractersticas:
Etapa 1: en un primer momento el lquido refrigerante, en contacto
con el metal caliente, entre en ebullicin; se produce una fina tapa
continua de vapor entre el metal y el medio que dificulta la
transmisin de calor. El enfriamiento se hace por conduccin y
radiacin a travs de la capa gaseosa y como esta capa es mala
conductora de calor la velocidad de enfriamiento es lenta.
Etapa 2: en el transcurso del enfriamiento el metal se enfra y el
espesor de la capa de vapor disminuye hasta que se rompe en algunos
puntos; el lquido establece un contacto directo con la superficie
metlica evaporndose inmediatamente. Las burbujas que rodean el
acero son transportadas por gravedad y corriente de conveccin. Es la
etapa de enfriamiento ms rpida.
Etapa 3: finalmente la temperatura superficial de la pieza desciende
por debajo de la temperatura de ebullicin del medio y la pelcula de
vapor desaparece por completo. Ahora el gradiente trmico es
pequeo y la velocidad de enfriamiento volver a disminuir (12).

ANTECEDENTES
A la fecha se han realizado varios trabajos sobre el empleo de los
tratamientos trmicos al acero con la finalidad de mejorara sus
propiedades mecnicas: Jave Gutirrez (13) estudio el efecto de la
temperatura de revenido en la resistencia al desgaste adhesivo seco y
dureza del acero AISI D3, sometiendo las probetas a un
calentamiento de 950C (austenizacin) para despus someterlo a un
tratamiento de temple y el mejor resultado lo obtuvo a una
temperatura de revenido a 100C obteniendo una dureza de
61,2 HRC.
Urtecho Chvez (14) determino la influencia de la intensidad y tensin
de corriente en costuras soldadas empleando la tcnica de soldadura
MIG/MAG empleando acero SAE 1020.
Las probetas obtuvieron una resistencia a la traccin despus de
soldados de 78,52 Kg./mm y un mdulo de impacto de
41,06 J/cm.
Surez Prez (15) estudio la influencia que produce la temperatura de
revenido, sobre la tensin mxima, tensin de Fluencia ductibilidad y

dureza de la unin soldada por arco elctrico manual del acero AISI
1045.
La resistencia a la traccin obtenida fue de 87,02Kg/mm una tensin
de fluencia promedio de 49,60 Kg./mm.
El revenido lo efectu entre 100 y 600 C.
Vilchez Caceda (16) determino la influencia de los tipos de
tratamiento trmico: temple directo, temple simple y doble temple,
aplicados a probetas de acero SAE 1020 y SAE 8620 carburizadas en
el rengo de 850 a 950C, obteniendo diferente valores de dureza
superficial, y profundidad de endurecimiento.
Armas Narro (17) realiz trabajos de carburizado del acero SAE 1020
empleando como carburizante gas acetileno obteniendo diferentes
espesores de cementita en funcin del tiempo de tratamiento.
El presente trabajo esta orientado a obtener una alta resistencia al
impacto y alta dureza del acero SAE 1045 recubierto con soldadura de
mantenimiento UTP 670 para su aplicacin en molino de machetes,
para la industria azucarera.
PROBLEMA

10

Qu efecto tiene el tiempo de carburizado y la temperatura de


revenido en la resistencia al impacto y dureza del acero SAE 1045
revestido con soldadura UTP 670?

HIPTESIS
La resistencia al impacto y la dureza superficial del acero SAE 1045
revestido

de soldadura UTP 670, se incrementa mediante

el

tratamiento termoqumico de carburizado, seguido de un temple y


revenido a un tiempo y temperatura optimo.
OBJETIVOS
Obtener una alta tenacidad y dureza en el acero SAE 1045 con
aplicacin de cordn de soldadura de mantenimiento UTP 670 ,
mediante carburizado seguido de temple y revenido a
determinado tiempo y temperatura ptimos

un

determinados

experimentalmente.
Evaluar los resultados obtenidos en las probetas tratadas con las
probetas

testigos

para

determinar

el

incremento

de

resistencia (resiliencia)
La realizacin del presente trabajo de investigacin permite contar
con un mtodo prctico para incrementar el trabajo continuo de los

11

machetes de un molino mediante el incremento de su tenacidad


(resistencia al impacto) y su dureza disminuyendo as la frecuencia de
mantenimiento del molino y por lo tanto evitar paradas de la
produccin por atoramientos en las bateras del trapiche, sin
incrementar el costo significativamente.
Sin embargo los problemas derivados son aun ms graves que en
muchas ocasiones se produce la quemadura del motor por
inundaciones de agua y el atoro en el conductor de caa N 7.
La rotura o desprendimiento de los machetes o partes de este produce
desbalance del molino y por lo tanto una alta vibracin que ocasiona
la rotura de la base del molino, adems la rotura de las cajas y
rodamientos adems de torsionarse el eje del propio motor.
El problema se debe principalmente al empleo de un material
inadecuado como es el acero SAE 1045 al cual se le aplica un
recubrimiento de soldadura de mantenimiento UTP670 de 1/8
Los machetes del molino trabajan principalmente por impacto por lo
que sera apropiado emplear aceros de alta tenacidad, pero con una
dureza apreciable teniendo en cuenta de conservar el filo, para lo cual
se empleara un tratamiento termoqumico de carburizado seguido de
temple y revenido del material.

12

Existen miles de materiales disponibles al ingeniero y la gama de


propiedades mecnicas y fsicas es muy amplia. Sin embargo, la
seleccin apropiada de un material no es un ejercicio que puede
llevarse a cabo de manera aislada. La seleccin de un material debe
incluir la consideracin de factores de diseo y manufactura. Existe
una interdependencia compleja entre los tres elementos: diseo,
material y fabricacin. Donde se debe considerar los parmetros:
Modulo elstico, resistencia a la fluencia y resistencia mxima, dureza
y resistencia al desgaste, ductilidad, tenacidad etc.

13

CAPITULO I
MARCO TEORICO
1.1

Esfuerzo de Traccin de un acero al carbono


Cuando a un cuerpo se le aplica una fuerza externa
que tiende a cambiar su forma o tamao el cuerpo se
resiste a esa fuerza, esta es la resistencia interna del
cuerpo y se le conoce con el nombre de esfuerzo y
los cambios en las dimensiones del cuerpo que la
acompaan se llaman deformaciones o alargamientos.
A medida que aumenta la carga, la probeta se va
estirando

cada

vez

ms,

debiendo

observarse

mientras tanto la marcha de la aguja en el cuadrante


indicador haciendo diversas anotaciones, que pueden
ser de inters; como por ejemplo la medicin y
anotacin

de

las

cargas

diferentes

alargamientos,

que
y

corresponden

tambin

correspondiente al limite de elasticidad.

la

carga

14

Tambin se puede comprobar al cabo de algunos


segundos,

cuando

avanza

el

ensayo,

que

aproximadamente hacia el centro de la probeta


comienza a producirse una estriccin y por fin llega
un

momento

en

que

la

probeta

se

rompe,

terminndose entonces el ensayo.


A travs del ensayo de traccin podemos obtener
diversas

caractersticas

propiedades

de

mecnicas,

resistencia

que

ductilidad

reflejan
de

los

materiales. Con este ensayo se puede obtener una


curva de carga elongacin. Es necesario que para un
anlisis general esta curva se convierta en otra de
esfuerzo deformacin . el esfuerzo se define por:

P
A0

Donde P es la carga sobre la probeta y Ao su seccin


transversal inicial. Est seccin transversal se refiere
a la regin cerca del centro de la probeta, dentro de
la longitud calibrada, experimenta la concentracin
del esfuerzo ms grande, de esta manera cualquier

15

deformacin significativa a un esfuerzo mayor

se

localiza en esta seccin. La deformacin se define


como:

l l0
l0

Donde l es la longitud calibrada a una determinada


carga, lo es la longitud calibrada antes de aplicar la
carga la fig.

nos presenta dos regiones muy

definidas: una con deformacin elstica es temporal


y

se

recupera

totalmente

cuando

la

carga

es

eliminada, caracterizada en una curva por lnea recta


inicial . la deformacin plstica es permanente y no
se recupera cuando se elimina la carga, an que se
recupere

un

pequeo

componente

elstico

caracterizada en la curva por la lnea no recta


generada una vez que la deformacin total exceda su
limite elstico. Es difcil determinar el punto en el
cual se pasa de la zona elstica a la plstica, la
convencin

usual para determinar dicho punto,

consta de la interseccin de la curva de deformacin

16

con una lnea recta paralela a la porcin elstica y


desplazarla

del

cero

0,2%

sobre

deformacin

con

esta

interseccin

el
se

eje

de

define

la

resistencia a la cedencia ( y) que representa el


esfuerzo necesario para generar una deformacin
permanente de 0,2%. En la fig.

se observa la

pequea cantidad de recuperacin elstica que se


presenta cuando se quita una carga que esta en la
regin plstica.
las propiedades mecnicas claves obtenidas de la
prueba de traccin. La pendiente de la curva esfuerzo
deformacin en la regin elstica es el mdulo de
elasticidad E, la linealidad de la grfica esfuerzo
deformacin en la regin elstica es un enunciado
grfico de la Ley de Hooke (18).
1.2 Accin combinada de flexin- torsin
La finalidad de este tipo de ensayos consiste en investigar
experimentalmente la prdida de estabilidad por una accin
combinada de flexin y torsin.

Trataremos de determinar la

fuerza crtica de un angular de alas iguales comprimidos en el

17

centro con los extremos apoyados articularmente que tienen


libertad de deplanacin, pero privados de libertad de giro con
respecto al eje del angular.
El apoyo articulado de la barra en el punto final de su eje permite
la libertad de giro del extremo de la barra respecto a dos ejes que
pasan por este punto y son perpendiculares al eje de la barra, por
ejemplo, los ejes principales de inercia de la seccin de tope. La
condicin dada la satisface una punta que aparece desarmada en la
fig. 1.1

y armada, en la fig. 1.2 La junta es destinada para

distribuir la carga sobre el tope de la muestra; las ranuras inferiores


orientadas entre s bajo ngulo recto, se ponen en el extremo de la
muestra. El balancn sirve de elemento intermedio entre la junta y
el apoyo que toma la carga del plato de la mquina. El balancn
tiene dos nervios mutuamente perpendiculares que coinciden con
los ejes principales de inercia de la seccin de tope de la barra.
Los giros del tope son posibles respecto a estos nervios. En la fig.
1.2 se muestra

los detalles particulares y tienen la misma

denominacin de la fig. 1.1


En el caso examinado de una barra comprimida en el centro con
sus extremos apoyados mediante articulaciones, la fuerza crtica

18

Pcrt que corresponde a la prdida de estabilidad por una accin


combinada de flexin y torsin, se obtiene de la siguiente ecuacin
cuadrada:

2
Pcrt P Pcrt r 2 Pcrt
a y2 0

Donde:
r 2 a 2y

Jy Jz

2 EJ y
Py
l2
P

1 2 EJ

GJ k
2
2
r l

Siendo F, Jy, Jz, J, Jk el rea, los momentos principales de inercia,


el momento sectorial de inercia y la caracterstica de la rigidez de
la

seccin

transversal

de

la

barra

sometida

torsin,

respectivamente; a y es la coordenada del centro de flexin con


respecto a los ejes principales de inercia; E y G son mdulos de
elasticidad del material.
Para un angular de alas iguales (fig. 1.2) de un ancho a y un
espesor t tenemos lo siguiente:
F 2at , J y

ta a
ta a
2at a
a
a2
, Jx
, J 0, J k
, ay
,r2
3
12
3
3
2 2

19

Considerando a = 20 tf, l = 10 a , G =

3
8

E, calculamos partiendo

de la ecuacin anterior:
Pcrt = 0,036Et2, crt =

Pcrt
= 0,00090E.
F

Para E = 2,1 . 106 kgf/cm2 y t = 0,15 cm obtenemos


Pcrt = 0,036 . 2,1 . 106 . 0,152 = 1700 kgf y
crt = 1900 kgf/cm2
Para t = 1 mm hallamos crt = 850 kgf/cm2.
Hemos hallado la fuerza y la tensin crticas para el caso de
prdida de estabilidad por una accin combinada de flexin y
torsin.

Sin embargo, en este caso es posible la prdida de

estabilidad de una barra de paredes delgadas a causa de flexin


plana. Aclaremos si la tensin crtica que corresponde a la flexin
plana es menor que la obtenida anteriormente.
Calculemos el radio de giro mnimo de la seccin de la barra
ix

Jx
ta 3
a

F
12.2ta 2 6

Y la relacin de esbeltez

l
10a.2 6

49
jx
a

20

Teniendo tal relacin de esbeltez, la barra de acero pobre en


carbono pierde la estabilidad a compresin a causa de flexin plana
muy lejos de los lmites de proporcionalidad, es decir, alcanzando
una

tensin

que

excede

considerablemente

la

obtenida

anteriormente para la prdida de estabilidad por una accin


combinada de flexin y torsin. En el caso de una barra de acero
aleado obtenemos utilizando la frmula de Euler:
crt

2 E 2 2,2.106

9000kgf / cm 2
2
2

49

En consecuencia, tambin en este caso la tensin es mucho ms


grande que la hallada anteriormente. As pues, la barra examinada
pierde la estabilidad por una accin combinada de flexin y
torsin, lo que tiene que ser comprobado experimentalmente en
este tipo de ensayos (19).
En el caso de determinar la Estabilidad de Flexin Plana de una
Banda se efecta con la finalidad de conocer el fenmeno de
prdida

de

estabilidad

por

flexin.

Determinemos

experimentalmente la carga crtica para una banda empotrada por

21

un extremo (fig.1.3), y comparemos los valores obtenidos de la


carga crtica con los tericos.
La parte fundamental de la instalacin de ensayo es una banda de
acero o dural, bien empotrada por un extremo y que tiene en el otro
ganchos o salientes para colgar la carga a diferente altura. Los
limitadores de deformacin A y B protegen la probeta del deterioro
al cargarla con fuerza crtica. La tabla inferior del armazn se
apoya sobre la mesa en tres puntos: una pata inmvil ubicada
debajo del lugar de sujecin del voladizo, y dos patas mviles en
forma de tornillos C y D que sirven para poner el voladizo
ensayado estrictamente en el plano vertical y su eje, en el plano
horizontal.
Las dimensiones de la muestra tienen que permitir la carga directa.
Experimentalmente se realiza con cargas pequeas la banda no
pierde su forma plana. Si la carga se aproxima a la crtica, puede
observarse el pandeo de dicha banda en la direccin perpendicular
a su plano. Un pandeo considerable indica que el estado de la viga
es crtico y corresponde a la carga crtica; la viga se apoya sobre
los limitadores.

22

Cabe sealar que la carga crtica puede resultar menor que la real a
causa de una colocacin inexacta de la banda que se ensaya. Si
aparece una inclinacin antes de tiempo, hay que tratar de ajustar
su posicin por medio de los tornillos de ajuste C y D.
En este tipo de experimento se debe tener en cuenta los
conocimientos bsicos de cargas crticas:
La carga crtica para el caso examinado de una banda cargada con
fuerza concentrada en el extremo, aplicada en el centro de
gravedad de la seccin, es como sigue:
Pcrt 4

BC
l2

Donde B es la rigidez a flexin mnima de la viga;


C es la rigidez a torsin.
La magnitud B = EJmn se determina por el momento de inercia
mnimo de la seccin de la muestra.
La rigidez a torsin C = Ght3; el coeficiente se determina en
funcin de la relacin h/t de los lados de la seccin de la banda).

Cuando

h
10 ,
t

se puede aceptar =

1
3

. En este caso C = G

ht 3
3

23

Considerando el mdulo del deslizamiento (de corte) G igual a

3
8

E; deducimos de la frmula anterior.

Pcrt 0,4

ht 3 E
l2

Por ejemplo, cuando l = 100 cm, h = 8 cm, t = 0,3 cm y E = 7.10 5


kgf/cm2 (dural), de la frmula (63) hallamos Pcrt = 6 kgf.
1.3 Determinacin de las tensiones normales en la seccin
transversal de la viga
Las tensiones normales se determinan mediante la medicin de los
alargamientos, utilizando los extensmetros de palanca o
elctricos. En la fig.1.4 se muestra la fijacin del extensmetros 1,
2, 3, 4 y 5 (fig.1.5 ) estn situados de tal manera que puedan medir
los alargamientos a lo largo del eje de la viga.
Una vez determinados los alargamientos, hallemos las tensiones
normales en la seccin transversal dada de la viga a base de la
dependencia lineal = E, correspondiente a la suposicin
principal de la teora elemental de la flexin sobre la ausencia de
tensiones normales en las secciones longitudinales de la viga.

24

Los extensmetros 1 y 5 estn ubicados en las caras exteriores de


las alas de los doble T, poniendo en cada al dos estensmetros, de
cuyas lecturas se debe sacar el promedio aritmtico durante la
interpretacin de los resultados del ensayo. Los extensmetros 2 y
4 estn puestos a una distancia de un cuarto de la altura de la
seccin de la viga desde la capa neutra, y el extensmetro 3, en la
capa neutra de la viga.
La realizacin del ensayo, se efecta primeramente se debe cargar
la viga con cierta carga inicial P1 para eliminar todas las faltas de
hermeticidad en el contacto de la viga con los apoyos y el
dispositivo de carga. Luego se toman las lecturas n 1 de todos los
extensmetros y se anotan en el registro. Aumentando la carga
hasta cierta magnitud P2, se vuelve a tomar las lecturas (n 1). El
valor de la carga P2 tiene que estar elegido deliberadamente dentro
de los lmites de la proporcionalidad del material. Por la diferencia
de las lecturas se determinan los incrementos de las tensiones
que corresponden al incremento de la carga P = P2 P1.
A fin de comprobar la elasticidad del material y para el control de
las lecturas se recomienda, luego de llevar a cabo el ensayo,
descargando la viga un poco por debajo de la carga inicial, volver a

25

aplicar la carga inicial y comparar las lecturas de los extensmetros


con las iniciales.

El valor de la carga total P2 depende de la potencia tanto de la


viga, como de la mquina.
Los valores de obtenidos durante el ensayo brindan la
posibilidad de construir el diagrama de las tensiones que resulta
una lnea quebrada (fig.1.5), prxima a la recta. En este mismo
diagrama se traza, para comparar, la recta que se obtiene
tericamente mediante frmula.
Para la determinacin de las tensiones principales, se inicia
determinando las tensiones de la capa neutra de la viga. En la
capa neutra las tensiones normales son iguales a cero en la
seccin transversal de la viga y su alma experimental el
deslizamiento puro que se determina al analizar la torsin .
Para determinar experimentalmente las tensiones normales y la
capa neutra de la viga, los extensimetros 6 y 7 (fig.1.5) se
colocan en ambas direcciones formando ngulos de 45 con la
capa neutra.

26

Obtendremos los incrementos de las tensiones principales a


partir de las frmulas dadas a continuacin:

1, 3

E s
1 s

donde:
s

n7
1 n6

2 K 6
K 7

aqu n6 y n7 son valores absolutos de los incrementos de las


lecturas de los extensmetros 6 y 7; s es la base del
extensimetro.
1.4

Sistemas de reparacin y proteccin de superficies de metal


el desgaste en las piezas de metal expuestas a la abrasion,
ataque quimico y/o corrosion - erosion representan uno de los
mayores costos de mantenimiento en la industria, debido a que
el metal al no tener ninguna proteccion superficial, autogenera
inmediatamente una capa de oxido que no resiste este tipo de
trabajo, llegando a comprometer su resistencia estructural.
la soldadura uno de los metodos tradicionales usados para la
reconstruccion de dichas superficies daadas, no solucionan
este problema debido a que la soldadura al ser

un metal

27

seguira generando esta capa de oxido que permite el desgaste de


las piezas en los procesos de produccin. loctite desarrolla
productos para la

proteccin y y/o reconstruccin de las

superficies desgastadas reemplazando esta capa de oxido por


una capa

con mayor grado de

resistencia

al desgaste

superando hasta 5 veces a las aleacines de cromo, debido a la


abrasion, ataque quimico y/o corrosion erosion, alargando la
vida util de las piezas metalicas a un bajo costo. elija el
producto adecuado y lograra ahorros significativos en
mantenimiento y el incremento de su productividad.
productos
Los productos nordbak brushable ceramic 2 lb -loc-987.33
para proteccin de superficies metlicas
protector contra el desgaste de superficies metlicas contra
la abrasin, cavilacin, corrosin erosin y ataque qumico.
su acabado liso y brillante disminuye la friccin al paso del
fluido, aumentando la eficiencia en bombas. de baja
viscosidad puede ser aplicado con brocha, rodillo o esptula.

Codo de descarga
Codo protegido con BRUSHABLE
CERAMIC

28

para proteger:
carcazas de bombas centrifugas y de vaco,
vlvulas,

impulsores, ventiladores, hlices


tuberas, codos
toda superficie de metal expuestos a este tipo de desgaste.
intercambiadores de calor.
tanques y recipientes
.

fixmaster wear resistant putty grano fino - 3 lb loc-

987.43
para reconstruccin de superficies metlicas recuperar superficies
de metal desgastados por abrasin, cavitacin, corrosin erosin
y ataque qumico hasta 1 recupera espesores y protege el metal de
futuros desgastes.
Recupere los espesores de la superficie de metal desgastada en:

29

carcazas de bomba,
impulsores,
bombas de vaco,
vlvulas,
condensadores
toda pieza expuesta a partculas muy finas (polvo)
Compuestos epoxicos para Respaldos de piezas de desgaste
en chancadoras y molinos
Nordbak es el producto original especificado para el respaldo en
Chancadoras Cnicas Giratorias y Molinos, debido a la
innovacin y calidad de materiales de respaldo por ms de 30
aos. Nordbak Material de respaldo para placas de desgaste son
sistemas epxicos de alta performance, diseados para dar
mxima proteccin y respaldo a las placas de desgaste. Son
compatibles con todos los tipos de Chancadoras Cnicas
Giratorias y Molinos, en dos presentaciones Fluido de baja
viscosidad para las Chancadoras y en forma de masilla para
Molinos. Este sistema Epxico Nordbak a reemplazado al uso

30

de Zinc cumpliendo los requerimientos modernos de la industria


minera tales como Ecologa, Seguridad Ambiental y la Salud de
los

trabajadores;

eliminando

costos

innecesarios

improductivos, logrando ahorros significativos en el cambio de


las placas de desgaste y en el mantenimiento.

Nordbak Backing Material 5GLS -LOC-996.95

2 GLNS

LOC-996.92
Compuesto Epxico 100%

slido (sin solventes) para el

respaldo de las placas de desgaste en Chancadoras y Molinos.


Elimina las holguras entre liners con una alta estabilidad
volumtrica; con alta resistencia la compresin y al impacto.
Compuesto lquido no requiere equipos especiales para su
aplicacin. Para uso en Chancadoras hasta de 7 en :

Mantle,

Bowl,

Bowl using filler blocks.

Concave
Concave Ring

31

Nordbak High Performance Backing Material.- 5 GLNS LOC980.75 2 GLNS LOC-980.72


Compuesto Epxico 100% slido (sin solventes) para el
respaldo de las placas de desgaste en Chancadoras con sistema
hmedo y/o mayores a 7. Elimina las holguras entre liners
con una alta estabilidad volumtrica; con alta resistencia la
compresin y al impacto.
Compuesto lquido no requiere equipos especiales para su
aplicacin.
selo en:
Mantle,

Resist.Compresion ASTM D695, psi (N/mm)

18000
Bowl,

Bowl using filler blocks.


Concave
Material de respaldo en forma de masilla,
para el respaldo de las placas de desgaste en

32

todo tipo de Molinos sin necesidad de desmantelar el equipo y/o


descargar el material de chancado. selo para respaldar las
placas de desgaste, rellenar los espacios entre placas, el
diafragma y asegurar los pernos de las placas. El producto
sobrante puede ser usado en aplicaciones futuras.
Nordbak Locking Compound.- 2GLNS LOC-989.71
Fija el bushing Iinner y Outer excntrico en Chancadoras
Cnicas Symons. Sistema de alta resistencia al impacto y
trabaja hasta 107oC. Es fcil de usar ahorrando tiempo y dinero
en la instalacin del bushing. Se requiere de un kit para tamaos
de 5.5 pies y 2 kits para mayores de 5.5 pies.
Nordbak Backing Grouting 5 GLN LOC-980.75G
Sistema epxico reforzado con agregados, diseado para
vertirse en profundidades hasta 6 de espesor, incluyendo
aplicaciones autonivelantes bajo rieles y placas de apoyo. Este
material de gran fuerza se une bien al acero, concreto y as
mismo. Soporta cargas de torque alto.
Para anclaje de equipos livianos o pesados.

33

Anti-adherente
Tecnologa anti-agarrotante de hace 50 aos para proteger las
partes metlicas roscadas y las uniones deslizantes del ataque del
oxido, la corrosin, las excoriaciones y el agarrotamiento a altas
temperaturas. Hoy en da hay mas de 17 formulas especiales que
reducen la friccin, el desgaste y la fatiga de las partes crticas,
en los ambientes de trabajo ms rudos. Con sus seis categoras
bsicas, existe un lubricante anti -agarrotante Loctite para cada
aplicacin.

Servicio Extremo Heavy Duty Anti-Seize 1


LB - LOC-516.06
Este Anti-Agarrotante grado refinera,
ofrece una lubricacin excelente a todos
los metales, incluyendo el acero inoxidable, aluminio y otros
metales suaves. Recomendado para las plantas petroqumicas,
refineras, plantas de generacin uniones especificadas por
OEM y ambientes libres de cobre. Antizeise de ultima
generacin libre de metales pesados; elimina los problemas de
salud que provocan los metales pesados

34

Lubricantes y grasa

Food Grade Grease.- 14.5 OZ LOC-511.68


Grasa blanca de grado alimenticio de extrema presin y
extremadamente fina para presiones extremas, que protege aun
despus del lavado con flujo de agua o vapor usado en temperaturas
entre -29C y 232C. Uselo para:
Lubricacin: Usar para todos los puntos de lubricacin con
grasa en maquinaria con configuraciones rodantes y
deslizantes- bolas, rodillos, agujas, escobillas, levas,
deslizantes, etc.
Excelente resistencia al agua: resiste lavados de agua, lavado a
vapor etc.
Lubricante grasa para equipos en plantas procesadoras de
alimentos.
Rodamientos de bolas, canales, engranajes, guias, rodamientos
de agujas, rodamientos de bolas, puntos de lubricacin, juntas
mviles pivotantes

35

Toda zona de lubricacin con grasa dentro y alrededor de


equipos de proceso y envasado.

36

37

CAPITULO II
MATERIAL Y METODOS
2.-1 Material Acero AISI 1045 (Boehler V945-H)
Composicin qumica de la probeta
C = 0,45%
S1 = 0,30%
Mn = 0,70%
Propiedades mecnicas
Lmite de fluencia: 37Kg/m m2
Resistencia a la traccin: 65 Kg/m m2
Alargamiento: 15% (mnimo L=5d)
Contraccin: 35% (mnimo)
Dureza 193 HB

38

Instrucciones para soldar


Este electrodo se utiliza principalmente para revestimiento de
una capa. Al efectuar capas mltiples se recomienda una capa
de colchn con UTP 630 o 62 para aumentar la resistencia al
impacto,logrndose entonces la dureza final hasta solamente el
tercer cordn.
Utilizar exclusivamente electrodos secos. Si fuera necesario
secar los electrodos durante 2 - 3 horas a una temperatura entre
250 -300 C.

Limpiar la zona por soldar. En cuanto a materiales base


sensibles al agrietamiento, se recomienda un precalentamiento
de 250 - 300C. El enfriamiento despus de la soldadura, deber
efectuarse lentamente.
Con respecto a los acerosal Mn, la temperatura del material
base no debe aumentarse significativamente; es decir, debe estar
lo ms bajo posible durante la soldadura.
Tipo de corriente: CC (+) / CA
Electrodos

mm
pulg

3,2
1/8

4,0
5/32

5,0
3/16

6,0
1/4

39

Longitud

mm

350

Amperaje

90 -120

450
130 160

450
170 210

450
210 250

6.2 Equipo y Materiales


-

Equipo para ensayo de impacto (martinete


pendular) para probetas ranuradas.

Aparato para determinar la dureza: Durmetro


Heckert 220VGA

Horno refractario con soplete de oxgeno-acetileno

Microscopio ptico. NEOPHOT 21

Tenazas, guantes de asbesto

- Mquina de soldar Howar 298A, de arco manual.


-

Probetas para ensayos de dureza de acuerdo a la


norma ASTM E10

PROPIEDADES
MECANICAS DEL
ACERO SAE 1045

TIEMPO DE
CARBURIZADO
TEMPERATURA
DE REVENIDO

CARBURIZADO
TEMPLE

RESITENCIA
AL IMPACTO

REVENIDO
ACERO SAE 1045
SOLDADO CON UTP 670

DUREZA

40

Figura 1

Diagrama del experimento para evaluar La resistencia al


impacto y dureza del acero SAE 1045 con revestimiento
de soldadura UTP 670

6.3. Mtodo
Tcnicas e instrumentos cualitativos y/o cuantitativos
El mtodo a usar para la recoleccin de datos se tendr en
cuenta la variable independiente: Incremento de la dureza
Incremento de la resistencia al impacto
El procedimiento ser llevado a cabo a nivel

de

laboratorio, empleando un horno experimental de soplete


oxi-acetilenico.
Variables independientes: Tiempo de carburizado
Temperatura de revenido
Variables dependientes:

Resistencia al impacto
Dureza

7. PROCEDIMIENTO
Se prepara la probeta

testigo empleando plancha de 1 de

espesor de acuerdo a norma ASTM -E10 para luego efectuar un


cordn de soldadura UTP 670 se maquina y se determina su
dureza (muestra testigo).

41

Se preparan las probetas para tratarlas trmicamente despus de


efectuar el cordn de soldadura, para enseguida proceder al
carburizado empleando acetileno a la temperatura de 850C, de
inmediato se procede al temple empleando aceite y por ltimo
se efecta el revenido empleando diferentes temperaturas desde
los 150C hasta los 500C confeccionando una grfica de dureza
y tenacidad a fin de obtener un valor ptimo entre ambas
propiedades. La zona de inters deber estar entre los 250 C y
arriba de los 400C para obtener una alta tenacidad y por lo
tanto mayor resistencia al impacto.
Con los datos experimentales obtenidos se procede a la
construccin de graficas que muestren el efecto del tiempo de
carburizado y temperatura de revenido en la resistencia al
impacto y dureza del material, determinando los parmetros
ptimos de tratamiento.

42

Probetas a
ensayar

Probetas Testigo

Soldadura de
mantenimiento

Soldadura de
mantenimiento

Tratamiento
termoqumico
(carburizado)

Tratamiento
trmico: Temple y
Revenido

Evaluacin de dureza e impacto

Parmetros ptimos de
tratamiento

Figura 2

Procedimiento de ejecucin de ensayos experimentales


para determinar

los parmetros ptimos de tratamiento

termoqumico del acero SAE 1045 revestido de soldadura


UTP 670

8. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

43

1. ASTM E. Standard test method for measurement of fracture


toughness . Annual Book of ASTM. 3(1). 1820-99
2. ASTM E .1995. Standard test method for determining J-R curves
Annual Book of ASTM. Vol.(3) 1152-87
3. ESIS P2-92. 1992.ESIS procedure for determining the fracture
behaviour of materials, European Structural Integrity Society.
4. Vedia, L.1986 Mecnica de Fractura. Argentina.
5. ASTM E. 1995. Standard test method for crack-tip opting
displacement (CTOD), fracture toughness measurement Annual
Book of ASTM. 3(1). 1290-87
6. Wegner, L.D. y L.J. Gibson.2001. The fracture toughness
behaviour of interpenetrating phase composites, International
Journal of Mechanical Sciences N 43.
7. ASTM E 813-87.1995.Standard test method for Jc. Measure of
fracture toughness, Annual Book of ASTM. Vol 3.
8. Norton,R. 1999. Diseo de Mquinas .

Edit.

Prentice

Hall.

Mxico .
9. Callister ,W. Ciencia e Ingeniera de los Materiales, Editorial
Reverte, 2da. Edicin. Tomo I, Buenos Aires 1995.

44

10. Ipohorski, M y R. J. Acuna.1988. Fractografa aplicaciones al


anlisis de fallas Informe de la Comisin Nacional de Energa
Atmica, Republica de Argentina, Buenos Aires.
11.

Matthews,F

R.D.Rawlings.1994.

Composite

materials,

engineering and science, Imperial College of science, Technology


and Medicine, London UK.
12. ASTM E 8M-97, Standard test method for tension testing of
metallic materials, Annual Book of ASTM Vol. (3).
13. Jave, E.2000. EFECTO DE LA TEMPERATURA DE
REVENIDO SOBRE LA RESISTENCIA AL DESAGASTE
ADHESIVO SECO Y DUREZA DEL ACERO AISI-D3. Tesis
para optar el Titulo Profesional de Ingeniero Mecnico, Trujillo
Per.
14.Urtecho, C y G. Vidal .2001. INFLUENCIA DE LA
INTENSIDAD DE CORRIENTE Y TENSIN DEL ARCO EN
COSTURAS SOLDADAS CON PROCESO MIG/MAG EN LA
RESISTENCIA A LA TENSIN E IMPACTO DEL ACERO SAE
1020 Tesis para optar el titulo profesional de Ingeniero Mecnico,
Trujillo Per.

45

15. Surez , F.2002 ESTUDIO DE LA TEMPERATURA DE


REVENIDO SOBRE LA TENSIN MXIMA, TENSIN DE
FLUENCIA, DUCTILIDAD Y DUREZA DE LA UNIN
SOLDADA POR PROCESO DE ARCO ELCTRICO MANUAL
DEL ACERO AISI 1045 Tesis para optar el Titulo Profesional de
Ingeniero Mecnico, Trujillo Per.
16.

Vilchez, J.2002. INFLUENCIA DE LOS TIPOS DE


TRATAMIENTO TRMICO: TEMPLE DIRECTO Y DOBLE
TEMPLE, APLICADOS A PROBETAS DE ACERO SAE 1020 Y
SAE 8620, CARBURIZADAS EN EL RANGO DE 850 A 950C,
SOBRE LA DUREZA SUPERFICIAL, PROFUNDIDAD DE
ENDURECIMIENTO

EN

LA CAPA CARBURIZADA Y

ENDURECIMIENTO EN EL NUCLEO Tesis para Optar el


Titulo profesional de Ingeniero Mecnico, Trujillo Per.
17.

Armas,

W.2006.

INFLUENCIA

DEL

TIEMPO

DE

CARBURIZADO CON ACETILENO DEL ACERO AISI 1020


EN LA RESISTENCIA A LA ABRASIN Y EL COSTO DE
TRATAMIENTO COMO BASE PARA EL MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Tesis para optar el Titulo Profesional de Ingeniero
Mecnico, Trujillo Per.

46

APE N D I C E
Molino de Machetes
Datos del Machetero
Tipo : Farrel
Fabricante: Manufactura local.
Numero de hojas (machetes): 42
Funcin: Nivelar y preparar el colchn de caa.
Ubicacin: Seccin horizontal del Conductor de caa 7.
istema de accionamiento
Motor: General Electric
Modelo: 5M6353CY1
Potencia del motor: 350 Hp
Velocidad del motor: 590 rpm.
Eje de Machetero
Rotacin: Siguiendo el flujo de caa.
Disposicin de machetes: en forma radial y opuesta.
Cantidad de Porta-Machetes: 21
Rodamientos del Eje Machetero
Lado Cople: SKF 23136 CCK / C3 W33
Lado Volante: SKF 23136 CCK / C3 W33

47

Manguito: HA 3134
Cajas Soporte de los Rodamientos: HFH - SD 3134
Cantidad: 2, uno para cada Rodamiento.
Machetes
Material: plancha de acero SAE 1045 de
Total de Machetes: 42
Recubrimiento de soldadura: UTP 670 de 1/8 (en las puntas) para
reducir el desgaste.
Altura del machete al Conductor: 19 (tamao de salida de la caa)
Colchn de caa: 36 de alto mnimo. (Tamao de entrada de caa).

48

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