Resenha Livro Ford

RESUMO
Este projeto integrado apresenta um estudo sobre o livro Ford: O homem que
transformou o consumo e inventou a Era Moderna, em que mostra a vida
pessoal e profissional de Henry Ford, o nascimento e evoluo da companhia
Ford Motor Company e toda a sua contribuio para o modelo de produo em
massa. Veremos inicialmente a anlise crtica dos captulos e da obra. Em
seguida, ser realizado um estudo de caso da empresa Bombril e da empresa
Ford Motor Company mostrando os processos de ambas em Relaes
Internacionais, Gesto de Pessoas e Gesto de Processos e Cadeia de Valor.
Por fim, sero comparadas as similaridades e diferenas em processos das
duas empresas analisadas.
Palavras-chave: Ford Motor Company; Henry Ford; Bombril; Produo em

massa; Automveis; Empresas; Gesto de Pessoas; Gesto de Processos e
Cadeia de Valor; Relaes Internacionais.
SUMRIO
1 INTRODUO......................................................................................................................... 6
2 CONTEXTUALIZAO .......................................................................................................... 7
2.1 Resenha dos captulos ................................................................................................... 7
2.1.1 O retorno .................................................................................................................... 7
2.1.2 Os meus brinquedos eram s ferramentas .......................................................... 8
2.1.3 Clara ........................................................................................................................... 9
2.1.4 Partindo do zero...................................................................................................... 10
2.1.5 O que Edison disse ................................................................................................ 11
2.1.6 Glria e poeira......................................................................................................... 13
2.1.7 A carta de sete milhes de dlares ..................................................................... 14
2.1.8 Ford encontra o seu ativo mais valioso............................................................... 15
2.1.9 A inveno do carro universal .............................................................................. 16
2.1.10 O dono de todos os carros dos Estados Unidos ............................................. 17
2.1.11 O Modelo T assume a liderana ........................................................................ 18
2.1.12 Terrvel eficincia ................................................................................................. 20
2.1.13 O dia dos cinco dlares ....................................................................................... 21
2.1.14 Objetivos simples ................................................................................................. 22
2.1.15 O especialista........................................................................................................ 24
2.1.16 O judeu internacional ........................................................................................... 25
2.1.17 O fim da linha ........................................................................................................ 25
2.1.18 Eplogo ................................................................................................................... 27
2.2 Anlise crtica ................................................................................................................. 28
3 ANLISE PRTICA - ESTUDO DE CASO ....................................................................... 29
3.1 Bombril S/A ..................................................................................................................... 29
3.1.1 Relaes internacionais ........................................................................................ 30
3.1.2 Gesto de pessoas ................................................................................................ 33
3.1.3 Gesto de processos e cadeia de valor .............................................................. 38
3.2 Ford Motor Company .................................................................................................... 41
3.2.2 Gesto de pessoas ................................................................................................ 44

3.3 Anlises comparativas das empresas ........................................................................ 49
3.3.2 Gesto de pessoas ................................................................................................ 50
CONSIDERAES FINAIS .................................................................................................... 54
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ...................................................................................... 56
1 INTRODUO
Neste projeto so apresentadas comparaes, anlises e concluses sobre a o

livro proposto e a empresa analisada. O projeto inicia-se com resenhas dos
captulos do livro, onde so abordados os seus pontos principais, seguida de
concluses para os problemas aparentes.
Foi realizada a anlise critica do livro em geral, que conta com opinies sobre o
autor, livro, linguagem e assuntos abordados. Em seguida, h um estudo de
caso entre as empresas Ford Motor Company e Bombril S/A em que so
abordados os temas dos mdulos do 5 semestre do curso de Administrao. E
para sinalizarmos as diferenas entre as duas empresas analisadas, h
comparaes prticas dos processos e, por fim, a concluso do projeto.
O objetivo geral do projeto aprimorar a capacidade de anlise crtica e a
capacidade de utilizar o conhecimento nos mdulos estudados e ainda, agregar
conhecimento
na
aplicao
prtica
dos
processos
nas
empresas,
desenvolvendo a comunicao e trabalho em equipe, adquirindo senso crtico

sobre os mtodos adotados e conhecimento nos processos organizacionais.
O trabalho prope ao leitor a apresentao das caractersticas de um grande
lder e os mtodos de gesto por ele utilizados, possibilitando uma viso e
comparao de como grandes empresas trabalham atualmente. O projeto
aposta ser uma grande leitura e aprendizado.
A importncia deste tema est em mostrar como Henry Ford criou a Era
Moderna, revolucionou a forma de produzir e mudar completamente a
economia de um pas, o que refletiu atualmente nos processos das
organizaes.
Metodologicamente, este trabalho adotou a pesquisa entre o livro abordado,
junto a relatos e pesquisas feitas pelo grupo, em paralelo, buscaram-se
documentos que mostram a funcionalidade da empresa estudada para
obterem-se dados relevantes para as anlises e comparaes.
2 CONTEXTUALIZAO
2.1 Resenha dos captulos
2.1.1 O retorno
Apesar de inventar indiretamente a Era Moderna, mudando completamente o

estilo de vida de muitas pessoas, Ford era visto como um homem comum, que
no perdera seus princpios.
Para todos que observavam Ford, mesmo depois de sua consagrao, ele era
um homem comum, que no chamava ateno. Quando voltara a sua cidade
natal, foi deparado com a possibilidade de demolir sua antiga casa, j que as
ruas no sustentavam mais a quantidade de carros que por ali passavam.
Perfeccionista como poucos, Ford recriou o ambiente que nasceu, e recuou a
casa para a construo da nova estrada, como vemos no trecho Um em cada
dois carros que contriburam para aquele trfego levava o seu nome. (SNOW,
2014, p. 12).
Alm disso, Ford construiu em homenagem a sua esposa, a Greenfield Village,
onde levava pra perto de sua cidade natal tudo que fez parte de seu passado,
entre tribunal loja de bicicletas, o que no iria se encontrar ali eram quaisquer
bancos ou escritrios de advocacia, conforme afirma Snow (2014, p.15)
Banqueiros e advogados no tinham vez com Ford.
Isso mostra a manipulao que Ford fazia com seu passado, levando suas
lembranas para perto de sua nova realidade, claro que as melhores em sua
primeira metade de vida, j que ainda no tivera sofrido nenhum processo ou
ao judiciria.
Era atento em conversas e dilogos que lhe traziam interesse, Henry Ford
sempre foi muito direto e decisivo em suas respostas e argumentos que certa
7
vez entrou em uma discusso com um estudante afirmando que os tempos so

outros, que ele havia inventado a Era Moderna.
Seu nome comeou a ser deslanchado em quaisquer que fossem os meios de
notcias da poca, em que afirmavam que Ford era nico, espetacular e muitos
outros adjetivos.
O termo produo em massa tambm foi inveno sua, Henry Ford foi muito
importante para que as indstrias crescessem observando sua poltica e
filosofia, sua inveno, tanto como a produo em massa quanto a revoluo
para a Era Moderna, antes de serem criadas tais nominaes, o nome levado
para tais aes eram chamadas de fordismo, j que Ford com o tempo moldou
a vida dos Estados Unidos na poca, e a partir da, do mundo.
2.1.2 Os meus brinquedos eram s ferramentas
Desde muito pequeno, Henry Ford criava grande fissura pelas mquinas e
mecanismos, quais fossem elas, isso permitiu o seu crescimento ao longo do
tempo para sua evoluo no meio automobilstico.
Ford nasceu de uma famlia de agricultores e havia muito trabalho para poucos
resultados na agricultura, sendo assim, pensava em uma maneira de realizar
grande parte deste trabalho sem esforo, o levando mecnica.
Desde muito pequeno, Ford vinha ganhando gosto por mquinas, desmontava
todos os relgios que via pela frente aos sete anos, simplesmente fazia isso
para verificar como era o funcionamento do mesmo, conforme vemos no trecho
No deixe o Henry tocar neles porque ele simplesmente os desmonta
(SNOW, 2014, p. 29).
Ford tinha algumas peculiaridades, quando via alguma locomotiva ou algo que
se movia diferente do conhecimento dos seus pais ele parava e sempre
perguntava como era o funcionamento do maquinrio. Isso acabou trazendo a

si prprio um grande aprendizado, j que o amor pelas mquinas s crescia.
Para Snow (2014, p.32) O maior evento daqueles primeiros anos., foi quando
Henry Ford avistou uma mquina agrcola conduzida por um motor e no por
trao animal e que Ford sempre se lembrava desta mquina, uma grande
mudana na vida dele.
Um de seus primeiro empregos foi efetivamente uma universidade para Ford, j
que ali havia mais mquinas que operrios, aprendera muito nesta oficina que
o impulsionou a ideia de criar coisas, mquinas e por fim, automveis.
O aperfeioamento do seu conhecimento por mquinas e o seu interesse por
elas, comeou a colocar seu aprendizado para funcionar e com sua fascinao
por ferramentas desde pequeno fez com que pudesse ter evoluo no meio
automobilstico.
2.1.3 Clara
Podemos
evidenciar
claro
interesse
de
Henry
Ford
em
adquirir
conhecimentos e experincias em comandos eltricos, tambm se destaca o

fato de Ford encontrar sua futura esposa, Clara.
Em suas horas vagas Henry Ford se dedicava dana e em um dos eventos
que ocorria na cidade, conheceu sua futura esposa Clara. S depois de quase
um ano que voltou a encontra-la para que enfim comeasse um relacionamento
com a mulher que seria de fundamental importncia seja na sua vida pessoal,
como profissional.
A empresa Edison Illuminating ofereceu uma proposta de emprego na rea de
eletricidade que trouxe muitas dvidas com relao mudana para outra
cidade. Logo aps uma conversa com sua esposa que sempre o apoia em
todas as suas decises, podemos ver claramente no trecho [...] Passou a
confiar tanto na capacidade de julgamento de Ford que ele, muito satisfeito,
9
passou a se referir a ela como a Crente. (SNOW, 2014, p. 47), Henry aceita a
proposta e se muda para Detroit.
Aps algum tempo na empresa, Ford j enfrenta o seu primeiro desafio,
solucionar um problema em uma mquina que sofreu uma avaria com uma
sobrecarga, aps verificar o problema, a conserta e acaba surpreendendo o
seu gestor.
Depois de enfrentar diversos desafios na nova cidade e em seu atual trabalho,
Ford d mais um passo em sua vida pessoal com o nascimento de seu primeiro
e nico filho, Edsel Bryant Ford.
Ao longo de um perodo de adaptao Ford promovido a engenheiro chefe
pelas suas qualificaes, utilizando seus conhecimentos adquiridos no
ambiente de trabalho, dando continuidade e aprimorando o seu projeto.
Com ajuda de Clara, Ford agora com o conhecimento agregado em eletricidade
consegue fazer o seu motor funcionar pela primeira vez e descobriu o que
faltava para ter sucesso com o seu projeto.
Em virtude dos fatos mencionados, a persistncia em no desistir torna um
grande diferencial de Ford, sem receio de encarar os desafios que a vida lhe
oferece, busca novas habilidades e conhecimentos. Alm disso, evidenciamos
o apoio de Clara que mesmo ficando em segundo plano, apoia as decises de
seu marido, tornando-o mais seguro e firme diante de suas escolhas.
2.1.4 Partindo do zero
Nota-se a relevncia do projeto de Henry Ford, seu objetivo era de criar um

meio de transporte de propulso prpria movida gasolina, algo muito
questionvel para tal poca, o que ocasionou ser um projeto de difcil
elaborao e execuo.
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Ford era um homem muito minucioso que analisava cada etapa que
desenvolvia em seu novo projeto. Antes de dar qualquer passo, verificava
todas as possveis variveis e problemas que poderiam ocorrer, como Snow
(2014, p. 62) afirma [...] Eu trao um plano e defino cada detalhe no plano
antes de comear a construir [...].
Uma das primeiras dificuldades encontrada para a criao de seu projeto era
conseguir desenvolver um motor a gasolina, no entanto poucos tinham o
conhecimento do potencial que a gasolina possua, que poderia servir como
combustvel, a maioria das pessoas achava que era um simples lquido incolor,
Com o desenvolvimento do motor, Henry buscava algo alm de um motor que
fosse bom, ele queria elaborar um veculo com o peso reduzido, pois o mesmo
acreditava que as coisas mais esplndidas do mundo so as que possuem
menor peso, alm de trazer diversos benefcios de impulso e custos em seus
projetos futuros, Ford conseguiu eliminar todo o peso desnecessrio.
De acordo com os fatos apresentados, este projeto foi bem sucedido e com o
desenvolvimento desse primeiro passo, o quadriciclo, ele consegue dar inicio a
criao de um meio de transporte que serviria de base para o aperfeioamento
de seu primeiro automvel, conforme Snow (2014, p. 78) relata [...] Ford ligou
a corrente gerada pela bateria e girou o volante de inrcia. O motor pegou: o
quadricclo se transformou: de um sistema de tubos a uma criatura [...].
2.1.5 O que Edison disse
Destaca-se a primeira experincia de Ford com o seu quadriciclo e seus

problemas de funcionamento e o incentivo direto de Thomas Edison na
brilhante carreira de Ford.
Ford trabalhava para o inventor Thomas Edison na Detroit Electric Edison
Company e depois de sua jornada de trabalho, na garagem de sua casa, se
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dedicava a seu primeiro grande projeto: um quadriciclo a gasolina. Passou a

utiliz-lo para se locomover em pequenos trajetos e aperfeioa-lo.
Apesar da admirao de alguns, Ford vendeu seu primeiro carro por $ 200. O
mesmo logo queria dar incio construo de outro, construo essa que s foi
iniciada depois de uma carta de seu amigo e comprador do carro elogiando a
simplicidade do carro e mencionando como resolveu um dos problemas do
mesmo, como podemos ver no trecho [...] em se tratando de simplicidade, no
havia preo para ela [...] (SNOW, 2014, p. 84).
Com apreo especial por Ford, o novo gerente de operaes na Edison,
Alexander Dow, convida o mesmo para uma conveno realizada em Coney
Island. Conveno essa que deu um novo sentido para Ford seguir em frente
em suas invenes, o mesmo foi apresentado a Thomas Edison. Passando trs
dias com Edison, Ford explicou todo o seu projeto, atravs de desenhos e
descrevendo o que cada pea poderia fazer. O entusiasmo de Edison sobre o
projeto era tanta que em relato Snow (2014, p. 87) menciona:
[...] Edison deu um soco na mesa com tanta fora que os pratos a
sua volta saltaram, e disse: - Meu Jovem essa a grande sacada;
voc acertou. Continue nesse caminho [...].
Edison conclua dizendo para Ford que qualquer motor a gasolina era melhor
do que um motor eltrico. Depois de anos em relato do prprio Ford, enfatiza
Snow (2014, p. 87) [...] Aquele soco foi o mundo para mim [...]. Isso mostra
que Ford apesar de estar no caminho certo, tinha uma remota dvida sobre o
seu projeto.
Henry Ford deixa claro que uma das maiores influncias para continuar a
fabricar seu carro foi Edison, um dos maiores inventores na poca. O autor
trata os experimentos de Ford at conseguir concluir o seu primeiro projeto
como etapas de planejamento e s depois colocar em pratica, aparentando
passar mais tempo no seu projeto do que no trabalho.
Conforme frases de Thomas Edison como Muitos dos fracassos desta vida
esto concentrados nas pessoas que desistiram por no saberem que estavam
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muito perto da linha de chegada. e Mostre-me um homem 100% satisfeito e

eu lhe mostrarei um fracassado., podemos concluir que seu projeto se
transformou em um veculo aps passar por diversos aperfeioamentos at
adequ-lo e que Edison foi fundamental para impulsionar o projeto, dando
incio a brilhante e slida carreira de Ford no mercado automobilstico, se
transformando em um dos homens mais importantes da histria.
2.1.6 Glria e poeira
Com os automveis ganhando maior visualizao por conta das corridas e

sendo visto como um brinquedo veloz, atraiu olhares de diversos investidores
inclusive de Ford que apostou nesse segmento promissor, realizando a
abertura de sua fbrica.
Ford ao descobrir que o auge da poca seria carros velozes, imediatamente
solicitou ajuda de seus investidores para trabalhar arduamente em seu novo
projeto para participar de uma corrida, mas seu tempo era curto.
Sendo o evento um sucesso de bilheteria no autdromo, Alexander Winton
tentaria quebrar o recorde mundial de velocidade diante de tal plateia, mas foi
Ford que conseguiu prender a ateno do publico com seu modelo veloz,
vencendo a corrida. Ao final declarou para as centenas de novos fs que nunca
mais faria isso. Aps o circuito Ford nunca mais entrou em um carro de corrida
para competir.
Depois de seus sucessos com a corrida Ford com seu oportunismo de mercado
desligou-se da empresa de Edson para engrenar no ramo automobilstico, com
a abertura de sua fbrica nomeada Detroit Automobile Company, da qual se
tornou engenheiro-chefe.
Mostrando os seus ideais na nova empresa, surgem conflitos de interesse dos
investidores que estavam indispostos a aderirem, Ford fica insatisfeito e
desliga-se da empresa. Em sua autobiografia, Ford se queixava referente ao
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apoio que tinha [...] Eu no tenho nenhum apoio para fazer carros melhores
para venda ao pblico geral [...] (SNOW, 2014, p. 118).
Com sua sada da antiga empresa, surgiram novos acionistas interessados em
carro de corridas. Tom Cooper e Barney Oldfield encomendaram veculos
velozes para competir, eles assumiriam as suas despesas e Ford iniciou a
construo de dois automveis rpidos, surgindo o modelo "999". Barney
Oldfield disputou vrias corridas e conseguiu vitrias e recordes que renderam
principalmente publicidade e esta por sua vez permitiu suporte financeiro s
ideias de Ford.
Com seu oportunismo de mercado Henry Ford analisou coerentemente a
situao da poca e engrenou na rea automobilstica, na qual seria o inicio de
sua gloriosa jornada neste ramo juntamente de seus amigos e investidores que
acreditaram e apoiaram em seu potencial dando total e qualquer assistncia
necessria.
2.1.7 A carta de sete milhes de dlares
Podemos destacar o incio da Ford Motor Company, bem como a sua formao
de capital, seus fundadores e as primeiras atividades da empresa, sendo
apontada como promissora no mercado de automveis.
O autor relata como aps ele conhecer Alexander Malcomson, um empresrio
do setor carvoeiro, cheio de energia, bem sucedido, justo e empreendedor,
iniciaria os planos de construir uma fbrica de automveis.
Malcomson procurou investidores para constituir a Ford e os seus amigos John
e Horace Dodge entraram na jogada escrevendo uma carta fantstica com
diversos argumentos e detalhes de custos para que seu pai investisse na nova
fbrica promissora que contribuiu com uma parte do capital. O maior
investimento foi o do banqueiro John Gray, tio de Malconsom, tornando-se
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presidente. Ford contribuiu com uma parte que foi fornecida pela sua irm
constituindo assim o capital da empresa.
Nota-se o incio das atividades da empresa na Mack Avenue, desde a criao
do logotipo, at o incio dos projetos e o primeiro carro: o modelo A. Um modelo
de veculo que era montado na fbrica com peas fornecidas por outras
empresas, pequeno, leve e custava US$750, ganhou a fama de Dono da
Estrada por ser um carro leve, confivel, til, sempre pronto e com preo
acessvel.
A empresa alavancou a partir desse passo, como Snow (2014, p. 145) deixa
claro:
Ao final do vero, o modelo A j havia se revelado um sucesso. A
empresa estava indo de vento em popa. Os carros ganharam fama de
durveis. Nos seus primeiros 15 meses, o modelo A encontrou 1.700
compradores.
Este foi um passo fundamental para a histria da empresa, John Gray e os

outros investidores iniciariam ali as atividades da Ford Motor Company com a
aplicao de seus recursos financeiros, e que hoje, se transformaria na 47
empresa mais poderosa do mundo e uma das maiores empresas de
automveis, segundo a Forbes.
2.1.8 Ford encontra o seu ativo mais valioso

Neste captulo, o autor tem a inteno de mostrar como foi constituda a
sociedade da empresa e a sua estratgia de mercado para venda de
automveis da Ford Motor Company.
Constri com James Couzens, um personagem marcante jovem e fora da lei",
ambicioso, severo, justo, controlador e devoto s companhias que trabalhou,
mostrando a sua personalidade rigorosa e antissocial. Aps largar a faculdade
e assumir o cargo de gerente de escritrio da carvoaria de Malcomson,
Couzens apesar de no entender nada de automveis deixa a carvoaria para
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ser gerente comercial da Ford e a partir da, como intitulado no captulo, foi o
ativo mais valioso encontrado por Henry Ford, para construir uma empresa que
assombrou o mundo.
Couzens foi fundamental para uma das parcelas da estratgia de mercado da
Ford se estabelecer: construir fidelidade com o cliente. A Ford tinha problemas
de reclamaes com o mau funcionamento dos veculos vendidos, mas
Couzens procurava solucion-los e construir uma rede de relacionamento com
os clientes. Como podemos observar nas afirmaes: Ele disse que estaria
disposto a despachar um mecnico para qualquer parte do pas para corrigir
um modelo A com defeito [...] (SNOW, 2014, p. 155) e Um fabricante no
encerra o seu relacionamento com o seu cliente depois que a venda
concluda [...] (SNOW, 2014, p. 159).
Podemos ver claramente a definio da sociedade, aps implantar essa
filosofia de atender o cliente e solucionar os seus problemas, ampliaes de
fbricas e criao de fornecedores, os acionistas discordavam em qual tipo de
veculo seria vendido, os Dodges e o prprio Malcomson queria vender carros
luxuosos e Henry Ford queria vender o maior nmero de veculos pelo menor
preo. Assim, Malcomson vendeu as suas aes a Ford, saindo da sociedade.
Essa deciso de Ford foi muito importante, na poca foram vendidos 8.243
carros de menor custo e atualmente, segunda a revista Pense Carros a
companhia possui trs carros no topo da lista dos 10 mais vendidos do mundo,
com o Ford Focus, Ford F-Series e o Ford Fiesta, que juntos, somam
aproximadamente 2,5 milhes de unidades vendidas.
2.1.9 A inveno do carro universal
Evidencia com detalhes a maior e mais revolucionria criao automobilstica

de todos os tempos nas fbricas da Ford, o modelo T.
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Abordando a dificuldade das estradas da poca e do acesso das pessoas aos

automveis, nos conduz na jornada e no desafio que Ford tinha ao criar um
veculo que suportasse terrenos hostis e que no se deteriorasse facilmente e
tudo isso com possibilidade de acesso das pessoas. Snow (2014, p. 172)
afirma Hoje um grande dia. [...] O sistema adequado que eu tenho em mente
consiste em levar o carro s pessoas. [...].
Os fatos so mostrados, um a um, como foram ocorrendo: a criao da sala de
projetos e a sua evoluo e que Henry Ford conduzia os trabalhos de forma
paciente com os seus funcionrios. Alm de realizar diversos e incansveis
testes, procurava especializar os seus funcionrios ao invs de contratar outros
profissionais, alm de buscar em outros modelos os materiais que melhor se
adaptariam e reduziriam custos no seu novo modelo.
O modelo T era o modelo N (antigo modelo de Ford) melhorado, com menor
custo e com materiais mais leves e mais resistentes, com sistemas eltricos,
motor com quatro cilindros, uso de direo do lado esquerdo, embreagem e
sistema de lubrificao, foi um marco para indstria automobilstica e teve sua
primeira unidade vendida US$850.
Sem dvida, esse modelo foi um dos mais importantes para a nossa sociedade
moderna, alm de criar padres utilizados at hoje, foi um passo que
possibilitou a produo em massa e acesso a todas as pessoas, vendidos mais
de 15 milhes de unidades foi eleito o Carro do Sculo por um jri de 133
jornalistas.
2.1.10 O dono de todos os carros dos Estados Unidos
Podemos observar que Ford apresentado como a figura mais ilustre do meio
automobilstico devido a sua persistncia e inteligncia que influenciaram
diretamente na sua conquista sobre o processo de posse da patente.
17
Alguns anos antes de surgir um processo que ficaria para a histria, Selden
criara uma patente que relacionava maquinas de prpria propulso a base de
gasolina que supostamente seria um carro, influenciando diretamente na
trajetria de Ford.
Ao patentear a inveno, Selden no possua conhecimentos tcnicos e muito
menos mecnicos para desenvolv-la, apenas criou uma mquina que obteve
propulso prpria base de gasolina.
Selden sendo o proprietrio de uma patente que indicava ser um automvel
processou, junto com a empresa ALAM, todas as fbricas que desenvolviam
mquinas do mesmo segmento, forando muitos a decretar falncia, pois no
tinham condies de pagar as taxas ou negariam carregar a patente em seus
veculos.
Um desses que reivindicaram a patente foi Henry Ford. Por ter o conhecimento
e ser um dos reais desenvolvedores da mquina de propulso prpria base
de gasolina, foi luta para desbancar de vez essa patente.
Apesar de ter perdido o julgamento na primeira ocasio, Ford com sua
persistncia recorreu ao julgamento e fez que em uma segunda instncia a
vitria pertencesse a ele, transformando aquele julgamento em um marco
histrico e o tornando figura para o ramo automobilstico.
Com muita determinao e foco, Ford conseguiu obter um de seus maiores
sucessos, com sua vitria nos tribunais criou uma imagem muito positiva que
alavancou ainda mais as suas vendas.
2.1.11 O Modelo T assume a liderana
O Modelo T foi o pioneiro para o desenvolvimento automobilstico que estimado

como melhor veculo de todos os tempos pela capacidade de adaptao s
necessidades de seus consumidores, sendo assim um marco histrico nacional
no ramo.
18
Com suas vantagens o Modelo T veio se tornar o veculo referencial para os

futuros modelos de automveis, baseado nas caractersticas fascinantes que
possua. No capitulo h uma citao que demonstra sua importncia: [...]
foram esses argumentos, e as suas consequncias, que fizeram o modelo T o
automvel mais importante de todos os tempos, e possivelmente a fora mais
significativa nos Estados Unidos do sculo XX. (SNOW, 2014, p. 221).
Podemos afirmar que Ford com o desenvolvimento e aperfeioamento do
modelo T transformou algo prioritrio para todos: os que moravam nas reas
rurais e os que moravam nas reas urbanas, como citado no livro: O modelo
T logo se tornou um ser to urbano quanto rural (Pg. 230, 2 pargrafo).
O afeto e respeito que as pessoas tinham com seus veculos eram intensos, no
trecho - Acho que eu gostava mais daquele carro do que de qualquer outra
coisa que j tive [...] (SNOW, 2014, p. 231) podemos evidenciar isto. As
comparaes e elogios colocaram o Modelo T ao patamar de excelncia
dando-o as consideraes de melhor automvel dos ltimos tempos.
O Modelo T mesmo alcanando o seu pice de desempenho, possua muitos
investidores que no eram diretamente ligados criao final do veiculo, mas
que influenciaram em sua qualidade criando diversas modificaes e
instalaes de novos acessrios, assim alavancando ainda mais o seu sucesso
com seus consumidores.
O Modelo T mudou a perspectiva das pessoas com seus avanos, suas
progresses se tornaram mais concretas aps diversos elogios e citaes dos
consumidores que ainda so reconhecidos atualmente. Ford seu criador
buscou atender a todos suprindo as necessidades de todos, os habitantes de
reas rurais e urbanas, virando a potncia nacional.
19
2.1.12 Terrvel eficincia
A criao do processo de produo em massa, conhecida tambm como linha

de montagem surpreenderia a todos na poca com sua eficincia e eficcia,
implementada em seu Palcio de Cristal que no agradaria a todos mesmo
sendo considerada esplndida e aderida por todos os fabricantes futuramente.
A fbrica da Ford Motor Company que j era considerada uma das melhores
do ramo automobilstico foi ampliada e recebeu novos recursos, pelo seu
design foi nomeada como o Palcio de Cristal.
Considerado um dos melhores gerentes de todos os tempos, o Sr. Flanders
impulsionou as diversas modificaes na Ford e que agregou para o
surgimento da linha de produo em massa dos veculos em um processo
continuo que diminuiria o tempo de montagem.
O projeto de implantao da linha de montagem surgiria inicialmente pelo Sr.
Charles Sorensen e teve o total apoio de Henry Ford, como afirma Snow (2014,
p. 242):
[...] Ocorreu-me a ideia de que a montagem seria mais fcil,
mais simples e mais rpida se deslocssemos o chassi ao
longo da linha, comeando em um lado da fbrica com uma
estrutura e a colocao dos eixos e das rodas, depois
passando pelo almoxarifado no o contrrio.
Com o aperfeioamento da linha de montagem surgiram os pontos negativos.

Por ser um trabalho montono e cansativo os operrios no aprovaram a ideia
como mostra o trecho [...] Havia muitos insatisfeitos da parte dos operrios...
(SNOW, 2014, p. 248), deste ponto inicia as series de demisses por
descontentamento.
Com a insatisfao dos operrios logo viria as renuncias, greves, e revoltas. A
soluo foi contratar novos funcionrios que aceitariam o modo de trabalho da
fbrica,
assim
abrindo
portas
para
pessoas
do
mundo
inteiro
independentemente da cor, raa e religio.

20
A linha de montagem era considerada fantstica baseando-se em seus

resultados finais assim foi adotada por diversos fabricantes futuramente e que
impulsionaria a acelerao para os tempos modernos.
Analisando todo o processo e os ganhos que o projeto da linha de montagem
obteve, mesmo com algumas dificuldades Henry Ford apoiou as ideias de seus
subordinados criando o melhor processo de todos os tempos. Nos dias de hoje
todas as fbricas automotivas aderiram ideia, buscando sempre a melhora
contnua dos seus processos e a excelncia da empresa.
2.1.13 O dia dos cinco dlares
O ponto de ateno especial a deciso de aumentar drasticamente o salrio

dos funcionrios da Ford e tambm a estratgia de gesto de pessoas.
Os acionistas da Ford j tinham ganhado milhes em dividendos e estavam
cada vez mais abaixando os preos de seus automveis, ganhando milhares
de novos compradores a cada dia. Sua produo era sazonal e os funcionrios
eram dispensados sem pagamento no Natal.
Couzens acreditava que tinha uma vida farta graas ao suor dos homens que
ali trabalhavam e aps ver os funcionrios tremendo de frio e brigando por
insatisfao, tomou a deciso de pagar salrios mais altos para os funcionrios
para que eles pudessem desfrutar melhores condies de vida, Ford tinha um
plano de participao nos lucros e de inicio reprovou, mas depois aderiu esta
deciso.
A Ford tinha a estratgia de criar um novo padro de consumo, salrios mais
altos e preos mais baixos permitiria a prosperidade do mercado, como
podemos ver no trecho de Snow (2014, p. 265):
Esse era o destino para o qual caminhavam todas aquelas
linhas de montagem, a lgica final da produo em massa: o
consumo em massa, a classe mdia e a era moderna.
21
Aps a divulgao da notcia, milhares de pessoas saram de seus empregos e

formaram uma multido na porta da Ford que precisou dispers-la com gua
congelante, todos queriam trabalhar na Ford.
claro que as outras empresas no aprovaram, todos enlouqueceram, teriam
que acompanhar os salrios da Ford o que mudaria todo o clima econmico
dos Estados Unidos.
Com os funcionrios melhores remunerados, podiam largar outros trabalhos e
curtir mais a vida, a famlia, fazendo com que eles ficassem felizes e
motivados. Isso foi revertido em produtividade, a produo de veculos dobrara
e todos adoravam a Ford, pela primeira vez, o homem revolucionrio era mais
famoso que o seu automvel.
Podemos concluir que a deciso da Ford Motor Company foi sbia em investir
na qualidade de vida dos seus funcionrios trazendo um grande aumento de
produtividade para a empresa, criou um novo padro de consumo para
prosperar o mercado e desbancou os seus concorrentes no setor industrial,
evidente que a Ford era um grande diferencial saindo na frente das outras,
talvez a deciso mais sbia da histria, mudando totalmente a economia de um
pas, Ford havia criado a era moderna.
2.1.14 Objetivos simples
Pode-se mencionar que o aspecto humanitrio de Ford e de sua empresa

conquistou sua devida importncia consolidando uma estratgia com o maior
foco nas pessoas.
Henry Ford, ao realizar o aumento do salrio, buscou alternativas para prevenir
a m utilizao do dinheiro pelos funcionrios, impondo algumas normas e
regras para que assim pudesse de certa forma assegurar a qualidade de vida.
O lado humanitrio de Ford tinha como desejo buscar sempre o melhor para
todos aqueles que trabalhavam na fbrica, tanto profissional quanto pessoal,
22
criando o Departamento de Sociologia, em que John Lee ficou responsvel por

tais atividades.
John Lee dizia que seria um nico e simples objetivo, mas era complexo pelo
fato de ter que controlar e analisar cada funcionrio. Para esta medida,
contratou diversos investigadores para avaliar, questionar e assessorar a vida
financeira de seus funcionrios, um departamento jurdico que cuidava de
causas pessoais e disponibilizou mdicos e enfermeiras na fbrica.
O objetivo do departamento de sociologia era to srio que um investigador
encontrou um funcionrio vivendo em condies precrias e endividadas,
imediatamente tomou emprstimos e pagou tudo, alm de trocar toda a moblia
da casa, o que tornou o funcionrio eternamente grato a Henry Ford e a
empresa.
Ford desejava tanto que as pessoas pudessem viver em harmonia formando
uma sociedade saudvel que se arriscou em uma viagem turbulenta para tentar
cravar o fim da guerra, mas no teve sucesso como podemos ver no trecho sua
declarao: [...] Eu queria ver a paz. Pelo menos, eu tentei fazer isso
acontecer [...] (SNOW, 2014, p. 294).
O xito no alcanado, fez com que Ford ajudasse o seu governo na guerra e
no buscar lucrar com isto e somente ajudar seu pas a sair dessa situao
desagradvel, como relata Snow (2014, p. 298) [...] Ford havia reembolsado
ao governo todo o lucro que havia contabilizado com a guerra [...].
Ao fazer uma anlise percebe-se que Ford e sua empresa no s tinha o
objetivo de obter lucro, mas tambm tinha um objetivo simples: oferecer
recursos para estruturar o modo de vida das famlias de seus funcionrios,
criando uma sociedade saudvel.
23
2.1.15 O especialista
O objetivo mostrar a estratgia utilizada por Henry Ford para consolidar o seu
poder dentro da empresa se tornando nica famlia proprietria da companhia.
Henry Ford com a ideia de aumentar e melhorar a qualidade de sua fbrica,
acabou gerando conflitos entre os acionistas, j que Ford iria diminuir os
dividendos recebidos por cada um. Algumas consequncias acabaram no
sendo o que era esperado por Ford.
Os irmos Dodge tinham como nico cliente a Ford, seguiram os conselhos de
seu advogado: Os equipamentos da fbrica de vocs so pesados demais
para depender de um nico cliente. (SNOW, 2014, p. 301). Eles anunciaram
que iriam parar de fornecer no ano seguinte, devido seu contrato e propuseram
que Ford comprasse sua parte dentro da empresa.
A estratgia de Ford era sair da empresa para montar uma nova e gigantesca
empresa para construir carro melhor e mais barato. Ao mesmo tempo agentes
procuravam os acionistas alegando que era uma boa hora de vender as aes,
fortalecendo a famlia Ford no poder da companhia.
Ford foi julgado porque ele queria reduzir os gastos com seus acionistas e os
irmos Dodge no aceitaram a ideia, pois se sentiram dominados assim
fazendo com que Ford perdesse o poder de investir em seu projeto na Fbrica
do Rouge.
Aps sua estratgia bem sucedida a famlia Ford conseguiu tomar posse de
todas as aes da companhia com que ningum iria contra as ordens de Ford,
elas seriam nicas e cumpridas.
evidente que Ford no queria ser impedido de todas suas decises,
buscando uma estratgia que concretizou sua posse mxima na empresa.
24
2.1.16 O judeu internacional
Ford com sua perspectiva de mercado lanou um meio de comunicao, um

jornal semanrio de sua autoria chamado de Dearborn Independent, buscando
divulgar o seu nome e seu trabalho no territrio nacional.
Ao publicar no semanrio, Ford buscava expor a sua bondade e virtude,
sempre idealizando os seus princpios. Colocou a frente do jornal dois grandes
nomes da poca, o Sr. Pipp como editor e Liebold como gerente administrativo.
Liebold, inicialmente contratado por Couzens, conseguiu chamar a ateno de
Ford muito rpido com suas qualificaes, o que o fez ser reconhecido e
receber um cargo no jornal.
O jornal no estava atingindo as metas esperadas e trazendo prejuzos, ento
lanou polmicas afirmando que a culpa da guerra que Ford tentou combater
era dos judeus.
O Deaborn Independent com essa estratgia de represses no agradou todos
os leitores e claro que rendeu a Ford bons processos judiciais. Em uma
tentativa de voltar atrs, Ford alegou que no ter conhecimento de nenhuma de
suas publicaes e fez uma declarao pedindo desculpas aos judeus.
Ford apesar de ser idolatrado pela sua genialidade, no imaginava que o seu
prprio seminrio pessoal fosse trazer prejuzos imensurveis a sua imagem e
era tarde demais para reverter o quadro.
2.1.17 O fim da linha
Neste captulo fica evidente o fascnio que Ford tinha pelo seu modelo T, que
mesmo em declnio, no aceitava mudanas e nem tomava medidas para
acompanhar o modo que mercado automobilstico estava evoluindo.
Ford aps ter alcanado certa idade, ficou menos flexvel. Fez com que seus
amigos e familiares mais prximos se afastassem e at mesmo rompeu o elo
25
com alguns deles, influenciado pelo apego que tinha pelo modelo T que
chegara ao fim de sua produo.
Aos olhos de Ford sua inveno era a mais importante de todas, criou afeto
maior com seu automvel do que com qualquer outra pessoa, incluindo at
mesmo quem ele dizia ser fundamental em sua vida.
Por achar que o modelo T fosse perfeito e que no precisaria de mudanas,
criou uma grande barreira para novas ideias e no aceitava opinies e nem
modificaes, muito menos novos modelos que poderiam ser melhores que seu
veculo, rompia laos e parcerias sem hesitao.
Sua intolerncia com aqueles que no apoiassem a produo do modelo T,
mesmo em declnio no mercado, Ford iniciou uma srie de demisses que at
mesmo os funcionrios mais antigos estavam envolvidos.
As pessoas admiravam Edsel por ter uma viso geral dos automveis, ele no
se preocupava apenas com o exterior e sim como um todo, como era muito
respeitado por Ford, tomava decises na empresa e se tornou presidente da
Ford Motor Company. Aps muita insistncia e com o surgimento da
concorrncia, Henry cedeu a realizar mudanas e atualizaes nos automveis
para recuperar mercado e retomar suas vendas.
O modelo T foi e sempre ser considerado um dos melhores de todos os
tempos, chegou ao pice das vendas e foi o pioneiro da era moderna pelo fato
de ser o primeiro veiculo a ser montado em uma linha de produo, em
grandes quantidades e que ainda, se adaptava a qualquer consumidor.
Independente de seu carter, conclumos que Henry Ford foi um grande
empreendedor e criador da era moderna com a criao do modelo T e seus
mtodos de produo, que sem dvidas um dos melhores j vistos, inspirou
grande parte das tecnologias e mtodos de produo que as empresas
possuem atualmente.
26
2.1.18 Eplogo
Ford era uma pessoa comum, com qualidades e defeitos, foi reconhecido como
gnio da mecnica que ajudou no desenvolvimento de uma economia e na
criao da era moderna, morreu como ser humano, porm foi imortalizado na
memria de todos.
Ao final de sua vida, Henry Ford teve uma das suas principais tarefas:
desenvolver o sucessor do seu melhor veculo, o Modelo T, surgindo o Modelo
A.
Ford foi de extrema importncia para revolucionar e impulsionar o pas naquela
poca e muitos que o rodeava no tinha conhecimento da grandiosidade dos
seus feitos, como relata Snow (2014, p. 381) Levaremos cem anos para
saber se voc nos ajudou ou nos prejudicou. Mas voc certamente no nos
deixou onde nos encontrou..
Ford discordava e perseguia o modo de agir de seu filho Edsel, o que pode ter
influenciado em uma doena mortal ao seu filho que aos 49 anos, veio a
falecer. Isto fez com que Ford tivesse um sentimento de culpa, como afirma
Snow (2014, p. 382) [...] talvez tenha pressionado demais o menino..
Devido s suas condies fsicas e psicolgicas, Clara e sua nora
influenciaram Henry Ford a transferir a direo da Ford Motor Company (que
jamais entregou ao seu filho Edsel) para seu neto Henry II, que no havia se
envolvido nos negcios da famlia por pensar que seu av matou seu pai
indiretamente.
Aps a morte de Edsel, Henry Ford ficou muito fragilizado, sofrendo com
derrames e o deixando mais distante das pessoas e de tudo o que rodeava.
Em 7 de abril de 1947, o gnio inventor deixa seu adeus e falece.
Ford foi um gnio, um empreendedor, um excntrico, um inventor e alm de
todo isso, era uma pessoa igual a todos com defeitos e qualidades. Em meio a
uma poca simples e rdua, com decises e estratgias sbias, impulsionou a
27
economia do pas e consequente criou a era moderna. Deixou inspiraes para

as empresas atuais e ficou marcado como uma personalidade histrica por
realizar marcos na histria automobilstica.
2.2 Anlise crtica
O autor da obra Richard Snow, escritor renomado e conhecido pelos seus

trabalhos e livros, mostra a histria de Henry Ford, colocando como era sua
vida pessoal e profissional, traando a personalidade do grande inventor da era
moderna.
O livro comea a detalhar a histria inversa de Ford, mostrando ele retornando
a sua cidade natal aps j ter mudado completamente a histria das indstrias
pelo mundo. Logo aps, a histria realmente comea com o nascimento de
Henry, como era chamado em sua infncia.
A histria comea a retratar sempre em desordem cronolgica, sua infncia
utilizando alguns exemplos de futuro, e isso segue a cada captulo, a leitura
acaba ficando confusa por este motivo, cansativa por tratar de alguns assuntos
que fogem do principal tema abordado.
Nascido em famlia de agricultores, sempre se destacava com ideias e usando
ferramentas como brinquedos. Snow utiliza sempre algumas linhas de dilogos
e histrias reais e, s vezes, fatos que no so comprovados e so de fontes
incertas, em todo o livro.
Henry Ford foi um homem excntrico, detalhista, criativo, mas acima de tudo
esforado e comprometido com os seus objetivos. Desde cedo tinha muito
claro em mente o que desejava e onde queria chegar, por isso no poupou
esforos para alcanar seus objetivos.
28
Sem dvidas o livro traz grande aprendizado a todas as pessoas que querem,
ter seu prprio negcio e ao menos obter conhecimento e ideias de um grande
profissional, Henry Ford possua mtodos que nos inspiram at hoje.
A sua personalidade mudou conforme o tempo foi se passando, Ford sempre
foi uma pessoa que dava muito valor as outras, porm em certos pontos do
livro observamos que esse valor diminua com o aumento de sua fbrica.
Certas pessoas foram muitos importantes para Ford, como sua esposa Clara,
mas a genialidade e comprometimento eram dele, um excelente profissional,
possua muita influncia e mantinha todos sua volta com grande respeito, era
um lder por natureza.
No s para sua empresa, mas tambm para outras fbricas e pessoas, Ford
era visto como modelo e cone, j que em meio a tantos turbilhes, entre eles,
processos, aes judiciais e guerras, ele conseguiu ir adiante com seu sonho e
competncia construindo no s primeiro carro, mas foi aquele que mudou o
mundo, transformando as suas ideias e inteligncia em um bem maior para
todas as pessoas.
Henry Ford foi uma pessoa que, mesmo aps ter concretizado seu sonho e o
sonho de milhares de pessoas, mostrou que sabia cultivar a essncia da vida,
sua famlia, seus antigos amigos e conhecidos, e acabou construindo um
museu para sempre estar relembrando seu passado em seus ltimos anos de
vida.
3 ANLISE PRTICA - ESTUDO DE CASO
3.1 Bombril S/A
Fundada em 1948, em So Paulo, por Roberto Sampaio Ferreira sob o nome

de Abrasivos Bombril Ltda, foi vendida para o grupo italino Cirio. Aps muitos
29
processos judiciais e dvidas financeiras, em 2006, Ronaldo Sampaio Ferreira,

filho do fundador, reassumiu a administrao e o controle da empresa.
A Bombril uma empresa brasileira do setor de higiene e limpeza domstica.
Seu principal produto a l de ao, utilizada como produto de limpeza
especfico para panelas.
uma das maiores empresas de solues de higiene e limpeza no pas com
um portflio de 500 itens de limpeza domstica, distribudos em 30 marcas e 62
categorias como ls e esponjas de ao, detergentes, desinfetantes, sabes
em barra, saponceos, limpadores, esponjas sintticas, amaciantes lava
roupas lquidos, facilitadores de passar roupa, sachs perfumados e
desodorizadores.
Tambm est presente no segmento industrial, produzindo e distribuindo
derivados do ao, como a fibra de ao, p de ao e a pentes laminadores para
a fabricao de produtos de diversos setores da economia: automobilstico,
ferrovirio, construo civil e muitos outros.
Possui trs complexos industriais, localizados na cidade de So Bernardo do
Campo SP (Matriz), Abreu e Lima PE e Sete Lagoas MG.
3.1.1 Relaes internacionais
uma empresa privada focal, que concebe, desenvolve e produz itens de

limpeza domstica para o mercado. Alm de atuar em todo o territrio nacional,
a Bombril exporta seus produtos para 21 pases, dentre os quais esto Mxico
(29,35%), Paraguai (18,60%), Angola (16,30%), Bolvia (9,53%). Blgica
(5,46%), e outros, como Chile, Estados Unidos e Japo.
30
A empresa possui as seguintes vantagens competitivas:

Clareza e transparncia em suas relaes com os seus investidores,
aperfeioando cada vez mais seu sistema de gesto, com prestao de contas
e esclarecendo sua poltica de responsabilidade corporativa;
Maior companhia de solues de limpeza do Brasil;
Portflio de 18 marcas e mais de 190 itens encontrados nas prateleiras dos
supermercados;
Melhor fornecedora de no alimentos pelo Prmio SAM`S Club;
Reconhecida como Top One na categoria l de ao;
Trs
vezes
consecutivas
considerada
Fornecedora
preferida
dos
supermercadistas;
Quatro vezes consecutivas reconhecida como Marca preferida de l de ao
dos consumidores;
Produtora da l de ao preferida e mais comprada, segundo a pesquisa
APES (Associao Pernambucana de Supermercados).
J internacionalizada, a diretoria comercial possui dois slidos procedimentos
estratgicos para o mercado internacional: a de importao e de exportao.
Para aplicar suas estratgias de exportao, mantm uma rea dedicada de
exportaes e vendas para o mercado internacional, com equipe poliglota e
multidisciplinar, trabalhando em horrio comercial para ampliar o mercado e
obter novas oportunidades de negcios.
Os acionistas esto investindo milhes para modernizar a produo e atender o
mercado, reduzindo o custo do produto e aumentar o lucro. Possui um rgido
sistema de qualidade em seus produtos que so exportados para ser mais
competitivo com os produtos das multinacionais e por fim, pratica uma poltica
de preos diferenciados para o mercado exterior, alm disso, possui o incentivo
fiscal que o governo brasileiro pratica e os seus produtos no tm tributaes
inclusos, como o IPI, ICMS, PIS, COFINS E IOF.
31
Alm disso, possui uma estratgia de marketing e vendas para atrair a ateno
dos consumidores estrangeiros. Os analistas de exportao fazem um contato
direto com os clientes, divulgando todo o seu portflio de produtos no catlogo
de exportao, j com seus preos diferenciados e ainda, disponibiliza realiza
as campanhas promocionais, fornecendo todo o material necessrio no ponto
de venda, como wobblers, mbiles, displays, banners e painis.
Em conjunto com essas aes no ponto de venda, disponibiliza representantes
comerciais nos pases atuantes para dar todo o suporte necessrio ao cliente,
tanto tcnico, quanto de atendimento.
Para concretizar as negociaes, os instrumentos jurdicos mais utilizados so
as cartas de crdito ou o pagamento antecipado, o cliente tambm pode optar
por fazer contratos de exportao.
Uma das maiores dificuldades no mercado internacional para exportar seus
produtos a grande concorrncia das multinacionais que possuem muito mais
estrutura para atender o mercado, como a Procter & Gamble e a Unilever, por
exemplo, alm das indstrias locais, que fazem com que o preo dos produtos
da marca brasileira fique mais caro.
Outras dificuldades encontradas que apesar de ser referncia no Brasil, a
Bombril pouco conhecida mundialmente e consegue atingir normalmente os
pases mais pobres, ficando em primeiro lugar na Bolvia, Paraguai e Angola.
No possui distribuio fixa nos pases em que fecha negociaes, dificultando
ainda mais o trabalho de logstica na entrega do produto ao cliente. Alm disso,
as embalagens no esto traduzidas para mais que trs idiomas, o que reduz
consideravelmente o seu portflio em outros pases.
A Bombril utiliza uma conta jurdica em um banco internacional de credibilidade
e para financiar o processo de exportao realiza o contrato de cmbio,
instrumento firmado para compra de moeda estrangeira.
32
Para as importaes, a estratgia mais simples. Busca investir em uma

relao vantajosa com um parceiro internacional para adquirir fontes de
produo com o menor custo.
A rea de Suprimentos importa produtos acabados direto do fornecedor
estrangeiro com o menor custo possvel e mesmo com todas as taxas e
tributos, traz viabilidade comercial e menor custo, comparada com a produo
no Brasil. Todos os produtos importados so de qualidade similar ou superior
do produto nacional, atende todas as especificaes e so aprovadas pelas
reas de Controle de Qualidade e de Pesquisa e Desenvolvimento.
A maior dificuldade neste processo de importao a de comunicao com o
fornecedor em relao ao entendimento da legislao brasileira, que muito
burocrtica. As empresas internacionais no so habituadas com a
complexidade de documentao e comprovantes que devem ser apresentadas
aos rgos responsveis para nacionalizar a mercadoria no Brasil, o que pode
ocasionar falhas e atrasos no processo de importao.
Para concretizar as negociaes, o instrumento jurdico mais utilizado a
Proforma Invoice, contrato que contm os compromissos assumidos durante a
fase de negociao e permite a nacionalizao do produto que ser importado.
3.1.2 Gesto de pessoas
A Bombril atualmente possui trs complexos industriais de produo

localizados em So Paulo, Minas Gerais e Recife, com mo de obra direta e
indireta de 3.486 funcionrios. No uma tarefa fcil fazer a gesto de tantas
pessoas.
Em setembro de 2013, um novo executivo assumiu a presidncia da Bombril,
jovem, focado, empreendedor e com viso de futuro, conseguiu implantar e
traduzir a viso que o Conselho de Administrao queria: quebrar o paradigma
de administrar funcionrios e criar a viso de gerir pessoas, desenvolvendo-as
33
como pessoas e profissionais, o que resultaria de uma grande equipe motivada

e com qualidade de vida, buscando atingir os objetivos da empresa.
Esta misso foi atribuda para a rea de Desenvolvimento Organizacional e
Carreira, como chamada a rea de Recursos Humanos na Bombril.
Comandada pela gerente de Recursos Humanos, podemos ver a sua influncia
na companhia. O estilo simples, acessvel, humilde e educado, faz com que
todos os funcionrios tenham respeito e no hesitam em seguir suas
estratgias com doses imensas de competncia, experincia e qualificao,
um fato claro que cargo no determina a liderana.
O estilo de liderana da gerente e do atual presidente idntico, ambos so
lderes coaching, trouxeram para a Bombril uma gesto por competncias que
identifica as capacidades individuais de cada gestor e as utiliza para
potencializar os resultados, criando um ambiente colaborativo e participativo.
O reflexo disso so as diversas premiaes que a Bombril conquista desde
2013, presente entre as multinacionais no ranking das melhores empresas em
prticas de gesto de pessoas das revistas poca, Exame, Isto Dinheiro,
GestoRH, entre outras.
A Bombril possui departamentos estratgicos que atuam com ferramentas para
atingir esses objetivos. Entre elas esto Recrutamento e Seleo, Cargos e
Salrios e Treinamento.
A rea de Treinamento tem por objetivo melhorar a qualificao, a capacitao
tcnica e as competncias dos funcionrios. A rea possui dois programas de
desenvolvimento especfico de lideranas, chamados de Oficina de Lderes e
Programa de Desenvolvimento Contnuo.
Os cargos estratgicos de liderana (gerentes, coordenadores e supervisores)
e os potenciais lderes, so treinados por meio de workshops, palestras, cursos
e testes prticos para melhorar cada vez mais as competncias e a gesto de
pessoas.
34
Nos programas, o lder aprende e desenvolve como uma liderana deve ser,
como lidar com as variveis humanas, como dar feedback, como atingir
objetivos, como trabalhar as competncias dos funcionrios, como ser
empreendedor, entre outras, tornando a empresa cada vez mais produtiva e
assertiva.
A Bombril deseja um nico estilo de liderana e no cada gestor liderar como
bem entende ou acha melhor, os programas tem como objetivo transmitir o
perfil de liderana que a Diretoria deseja.
Para mensurar os resultados, a rea aplica o Programa de Desenvolvimento
Individual, uma avaliao de desempenho diferenciada, pois o objetivo
identificar pontos de desenvolvimento, sem propsitos de promoo.
A avaliao feita pelo superior imediato do funcionrio e dividida em trs
partes. Na primeira etapa o funcionrio faz uma autoavaliao de suas
competncias, aps isso, o superior atribui uma avaliao do seu subordinado
e por fim, as notas so reveladas e ambos fazem uma reunio de feedback
para comparar e discutir sobre o que est satisfatrio e o que pode melhorar,
traando um plano de ao.
A avaliao permite mostrar os pontos crticos e a entrega de resultados dos
funcionrios, dando a possibilidade de desenvolver, aprimorar e melhorar cada
vez mais a produtividade da empresa.
A rea de Recrutamento e Seleo busca candidatos, com perfis diferentes,
para preencher os requisitos de uma determinada vaga, avaliando as pessoas
que possuem o maior potencial para assumir as tarefas.
Para fazer isso necessria uma srie de processos. O processo inicia com a
abertura Requisio de Pessoal, um formulrio preenchido em sistema pelo
gestor da rea quando h a necessidade de requisitar a contratao de um
novo funcionrio, temporrio, estagirio, terceiro ou aprendiz.
35
Na requisio so inclusos alguns detalhes que determina qual o tipo de

contratao ser realizada, como aumento de quadro ou substituio, o grau
de escolaridade necessrio, perfil e salrio.
A Bombril faz recrutamento interno e externo. Para realizar o recrutamento
interno, as vagas so divulgadas no canal de comunicao e os prprios
funcionrios se candidatam, passando por todo o processo seletivo e o gestor
deve aprovar. Isso traz alguns benefcios como a satisfao dos funcionrios,
menor custo e aproveita o potencial da empresa.
Para realizar o recrutamento externo, as vagas so divulgadas em agncias de
emprego, site de anncio de vagas, jornais e universidades e diversas pessoas
se candidatam para o processo seletivo. Isso traz benefcios como novos
talentos, habilidades e conhecimentos na empresa.
Aps a divulgao das vagas, necessrio realizar uma triagem de candidatos,
realizada pelo responsvel do processo de seleo, por meio da anlise dos
currculos dos candidatos verificando sua adequao ao cargo, a empresa
entra em contato com os candidatos pr-selecionados para agendar uma
entrevista de seleo.
Na entrevista de seleo, a profissional de seleo e o gestor avaliam os
candidatos em alguns requisitos, a experincia profissional, formao
acadmica, apresentao do candidato ao cargo, motivo de desligamento das
empresas anteriores, pretenso salarial e por fim, aplica um teste que pode ser
psicolgico, de avaliao de potencial, avaliao de perfil profissional ou
conhecimentos gerais e especficos.
Ao final da entrevista elaborado um parecer e enviado ao gestor, que em
conjunto com a selecionadora, definem o candidato que ir ser contratado.
O candidato realiza exames mdicos e de audiometria, entrega todos os
documentos exigidos e assina o contrato de trabalho, tornando-se regularizado
segundo a legislao trabalhista.
36
A rea de Cargos e Salrios tem por objetivo disponibilizar uma ferramenta

gerencial para os salrios e funes, servindo como fator potencializador sua
atrao, reteno e desenvolvimento, estabelecendo diretrizes capazes de
praticar uma poltica salarial sistemtica, clara e eficaz.
Os cargos so descritos de modo a que se tenha uma ideia clara e objetiva de
suas responsabilidades, a finalidade do cargo, remunerao e os requisitos
necessrios.
Possui uma poltica de salrios que se baseia em pesquisas de mercado,
realizada a cada dois anos e adota uma tabela salarial seguindo o princpio de
remunerao fixa.
A tabela salarial composta por primeiro quartil (salrio inicial), mediana
(desempenho satisfatrio) e terceiro quartil (desempenho superior).
Alm disso, o funcionrio pode ter mais dois tipos de progresso salarial, o
mrito e a promoo. O mrito concedido um aumento de at 8% em seu
salrio, se o funcionrio realiza todas as suas atividades de seu cargo de forma
que exceda as expectativas. A promoo concedida quando o funcionrio
entra em outro grupo salarial, que possui uma nova faixa salarial, podendo
avanar nas trs etapas novamente.
A Bombril adota a remunerao varivel para a rea comercial onde os
vendedores podem at dobrar o seu salrio fixo se atingirem as metas e
resultados por produto vendido. Alm disso, so implantados programas de
metas e bnus para todos os funcionrios, como a Participao de Lucros e
Resultados e o Programa de Participao de Resultados em que, o funcionrio
possui metas da empresa como um todo, metas por rea e que caso atinja
todas as metas, recebe bonificaes.
Alm disso, para manter os funcionrios motivados e ganhar produtividade,
fornece muitos benefcios. Os funcionrios tm transporte fretado, convnio
mdico, academia interna, convnio odontolgico, desconto em produtos,
37
lanchonete, berrio para as mes, salo de beleza, loja de convenincia, rea

de jogos, sala de televiso, vale alimentao e outros.
3.1.3 Gesto de processos e cadeia de valor
A Bombril possui trs polos industriais complexos, projetados com muito

cuidado para produzir o mximo possvel e com o menor custo para atender a
demanda do mercado, o que a fez crescer 13% no setor enquanto o mercado
crescia abaixo de 5%.
A sua produo totalmente modernizada e neste ano os acionistas injetaram
milhes de reais em mquinas, pois o seu principal recurso de produo. A
empresa organizou esse recurso de uma maneira que atendesse perfeitamente
a tipologia das suas operaes, que dimensionada pelo volume de produtos.
As mquinas devem produzir o mximo possvel com o menor custo possvel
para aumentar a margem de lucro, fazendo o produto estar sempre em
estoque, tendo em vista os milhares pedidos dirios que chegam ao
departamento de vendas.
O que determina a variao de produo da empresa a capacidade das
mquinas, a rea de Planejamento e Controle da Produo programa uma
determinada quantia de produtos necessrios para atender um pedido e
adaptam as horas que precisam rodar para atingir o objetivo, s vezes,
necessrio rodar nos trs turnos de trabalho. Por exemplo, a mquina mais
moderna da fbrica a Krones, que produz o quntuplo da quantia das
mquinas comuns, mas s produz detergente. As mquinas comuns produzem
um quinto de produtos, o que reflete na variao da produo.
Para isso acontecer, a Bombril planejou um arranjo fsico em linha, em que
cada estao de trabalho responsvel por executar apenas uma tarefa e o
produto vai circulando por uma esteira, at chegar a seu estado final. Um
exemplo o amaciante, em que h uma rea que faz as embalagens que em
38
linha vai para outra que envasa o produto, a outra rotula, a outra coloca
tampas, a outra embala. Cada rea especializada em determinada tarefa, o
que busca a perfeio da execuo e elimina gargalos no processo.
As vantagens desta operao que ela permite produzir em grandes
quantidades e com grande produtividade, alm de consumir o mesmo tipo de
matria prima, pois o produto sempre o mesmo, reduzindo o tempo de
produo.
Mas tambm possui desvantagens, alm dos altos investimentos que os
acionistas precisaram aplicar, aps a implantao das mquinas, o trabalho
ficou repetitivo e nada ergonmico, aumentando o custo com ambulatrio e
afastamento, devido padronizao e especializao das atividades realizada
pelos funcionrios. Alm disso, com a chegada das novas mquinas, alguns
postos de trabalho foram reduzidos, aumentando o desemprego.
A empresa acompanha a evoluo do mercado. Para atender a satisfao do
cliente, buscar a melhoria contnua dos seus processos, aumentar o lucro e se
tornar cada vez mais competitiva adota um sistema rgido de Gesto e Controle
da Qualidade.
Possui uma rea dedicada com equipe multidisciplinar integrada por qumicos,
bilogos, auditores, entre outros, trabalhando nos trs turnos de trabalho
produtivo para que no haja falha nos processos e a garantia de qualidade do
produto seja assegurada.
O objetivo da rea de qualidade garantir que todos os produtos, de todas as
categorias, estejam conformes e padronizados, seguindo a risca as leis,
normas e requisitos para atender o cliente.
Para isso, a empresa atende a norma RDC 47 de Saneantes que exige a
Agncia Nacional de Vigilncia Sanitria (ANVISA) e tambm certificada pela
ISO 9001:2008: um conjunto de normas e procedimentos que a empresa deve
seguir para ser certificada, garantindo que ela possui os requisitos de boas
39
prticas de fabricao, sade ocupacional, meio ambiente e satisfao do

cliente.
Os fornecedores de insumos e matrias primas utilizados para realizar o
processo de produo passam por avaliao e auditoria em sua fbrica pelos
analistas do Controle de Qualidade da Bombril. A avaliao contnua, todos
os lotes recebidos so avaliados e o fornecedor pontuado mensalmente nos
quesitos de produtos conformes e no conformes.
Na rea industrial, h inspetores em todas as reas e em todos os turnos,
garantindo que tudo que produzido, passe por anlises qumicas e auditoria
fsica (visual e peso). No gerenciamento da qualidade, so extradas diversas
amostras, de turnos e lotes diferentes para anlises qumicas e fsicas, alm de
serem realizadas auditorias internas e externas para comparar e padronizar os
produtos.
Aps a sada do produto para o cliente, a Bombril disponibiliza um canal de
relacionamento com o cliente, o Servio de Atendimento ao Consumidor
SAC. Por ligaes gratuitas (0800) os clientes registram as manifestaes e
reclamaes sobre os produtos. A rea de Garantia da Qualidade entra em
contato e solicita as amostras para analisar se procedente ou no, dando
todo o apoio e atendimento ao cliente.
Todas as aes so atendidas simultaneamente as metas a Politica da
Qualidade, alm de capacitar e treinar os funcionrios a adotar a filosofia de
trabalho da garantia da qualidade assegurada, atendendo a misso da
empresa.
Todo o fluxo que envolve a rea de Qualidade documentado, registrada e
inserida no portal Intranet, onde fica disponvel para consulta de auditores. Isso
envolve desde registros de produo, treinamento de funcionrios envolvidos
nos processos, aquisio de matrias primas, moldes de embalagem, entre
outras informaes.
40
Abordando uma viso geral, todo o ciclo do produto monitorado, analisado,

registrado e padronizado, desde o a sua matria prima, seu processo
produtivo, sua embalagem, seu armazenamento e toda a sua documentao,
para garantir a qualidade e a satisfao do cliente.
3.2 Ford Motor Company
A histria da empresa Ford Motor Company comea em 1903, quando

fundada na cidade de Detroit, nos Estados Unidos, por Henry Ford, um
mecnico americano que utiliza seu prprio sobrenome para nomear a
empresa, tornando-se em pouco tempo, a maior empresa da poca que atuava
no setor automobilstico.
O seu principal produto era o automvel. O portflio comeou com o modelo A,
o lanamento que foi um sucesso, mas no o melhor que a Ford desenvolveu.
Entre os diversos lanamentos de modelos surge o modelo T, automvel que
ganhou um marco histrico por sua qualidade e custo, considerado um dos
melhores veculos de todos os tempos.
Aps um tempo de existncia, a empresa tornou-se lder de mercado com a
implantao da produo em massa de veculos, sendo necessrio expandir
suas fbricas e sedes, abrindo filiais por todo territrio nacional e internacional.
A Ford Motor Company era uma empresa focal que criava, desenvolvia e
produzia automveis para o mercado. Industrializava seus produtos para que
pudessem ser distribudos para todo territrio nacional e internacional, que
satisfez at mesmo o governo, ao desenvolver meios de transporte para as
guerras mundiais.
41
As suas principais vantagens competitivas eram:

O preo mais acessvel do mercado;
O produto mais durvel no mercado;
Lder de mercado no setor automobilstico;
Maior distribuio no territrio nacional;
Maior companhia automotiva da poca;
Produo em grande escala;
Atendimento de ps-venda.
A Ford Motor Company era internacionalizada. Inaugurou a primeira
revendedora de veculos na cidade de San Francisco na Califrnia e realizou
as suas primeiras exportaes para Europa.
A estratgia da Ford no era s conquistar o mercado automobilstico, como
tambm se tornar lder de vendas deste setor. Suas vendas cresciam
brutalmente pelo fato do preo de seus veculos serem mais acessveis e por
atender as necessidades dos clientes, comparado as concorrentes.
As estratgias de internacionalizao da Ford tinham como objetivo expandir
mercado e aumentar o lucro. Para isto, Henry Ford decidiu exportar buscando
divulgar a sua marca e ganhar mercado.
Na aplicao de suas estratgias de exportao, a Ford Motor Company
sempre direcionava para revendedoras e dificilmente funcionrios, exceto Ford,
saiam do pas para negociaes internacionais, tendo em vista que a melhor
venda internacional apontada no livro, foi realizada na poca da guerra em que
Ford forneceu veculos de combate para os Estados Unidos e seus aliados.
A Ford fez grandes investimentos em carros de corridas que disputariam na
Europa e nos Estados Unidos e com isto a expanso de sua marca obteve uma
evoluo notvel.
O maior objetivo da Ford era expandir-se, mas o seu maior mercado era no
territrio nacional, onde inicialmente, lanou diversas revendedoras com seus
42
respectivos servios de atendimento ps-venda que aumentavam cada vez

mais os seus clientes.
Os principais acionistas da Ford buscavam sempre investir na modernizao
da fbrica e na produo para atender o mercado, reduzindo o custo do
produto e aumentando o lucro, se tornando mais competitiva no mercado.
A Ford focava nos investimentos em suas fbricas, isso se deu ao fato de que
foi a primeira empresa a utilizar a produo em massa e desenvolver um polo
industrial sustentvel. A fbrica localizada no lago Rouge era rodeada por
indstrias que abasteciam a fbrica principal, desenvolvidas por engenheiros
da Ford em um terreno prprio da empresa. Inicialmente foi utilizada para
exportar navios de batalha para as guerras.
Buscou tambm adotar a estratgia de desenvolvimento do produto e inovou
instalando o volante do lado esquerdo, que futuramente seria um padro
mundial das montadoras, exceto nos pases que se adaptaram ao estilo ingls,
onde o volante posicionado do lado direito.
Alm disso, possua uma estratgia de marketing e vendas para atrair a
ateno dos consumidores estrangeiros. Henry Ford divulgava todos os seus
veculos nas guerras e enviou alguns para outros pases.
Em conjunto com essas aes, disponibilizava mecnicos por todo o territrio
nacional e nos pases atuantes para dar todo o suporte necessrio ao cliente,
tanto tcnico, quanto de atendimento.
Uma das maiores dificuldades no mercado internacional para exportar seus
produtos era o meio de transporte, que atualmente possui muito mais estrutura
para atender o mercado.
Outra dificuldade encontrada que apesar de ser referncia no territrio
americano, a Ford era pouco conhecida mundialmente. Mesmo vendendo para
outros pases ela no era uma potncia mundial, devido escassez dos meios
de comunicao.
43
Para as importaes, a estratgia era mais simples. Buscou reduzir o preo de

seu veculo ao mximo para criar acessibilidade aos clientes e apostou em
adquirir matria prima de maior qualidade e menor custo, vinda de outros
pases. Um bom exemplo disso foi o ao vandio, que era forte, leve e mais
fcil de usinar que o ao que era utilizado na poca, o ao nquel.
A fbrica do Rouge se tornou to importante que havia necessidade de
importar matrias primas para suprir a necessidades de seus veculos, por um
bom tempo a Ford importou borracha do Brasil para desenvolver seus pneus
utilizando a sua estratgia de importao, comprar com o menor custo.
A maior dificuldade neste processo de importao cumprir com os prazos e
as falhas apresentadas de seus veculos. Para corrigi-las foi necessrio traar
diversos planos de aes para minimizar essas dificuldades, o que fez com que
a Ford Motor Company se tornasse umas das maiores indstrias de automvel
do mundo com o decorrer dos anos.
A Ford Motor Company era comandada pela famlia do fundador e como toda
outra empresa, para se estabelecer no mercado e obter lucro necessrio
escolher bons lderes para conduzir o negcio ao sucesso. Com a Ford no foi
diferente, ao longo de sua trajetria ficaram marcados os principais lderes:
Henry Ford, fundador e scio majoritrio, Edsel Ford, seu filho e presidente, e
Couzens, gerente.
Henry Ford era um lder por completo, tinha o respeito e admirao de todos
sua volta, era um grande influenciador e formador de opinies, tanto para seus
funcionrios e at para as crianas que o viam como inspirao, por suas
filosofias, crenas, competitividade e seu perfeccionismo, assumindo um estilo
autocrtico de liderana.
Couzens era um homem estratgico, no era lder como Ford, mas era muito
importante para o crescimento da empresa, uma pessoa que era cuidadosa
44
financeiramente e especialista no s na venda de carros, mas tambm em

beneficiar seus empregados de forma justa e correta, assumindo o estilo
democrtico de liderar.
J Edsel era um lder completamente diferente dos acima citados, era
extrovertido e tinha como ponto forte a aproximao de seus funcionrios,
auxiliava muito na comunicao entre operrios e scios. Pensava e tinha
como ideal uma viso mais moderna de equilbrio, era calmo e controlado,
tomando como diferencial a comunicao e tratamento com todos dentro da
empresa Ford.
Podemos ver claramente que independente dos cargos, ambos eram altamente
influentes nos ambientes em que frequentavam e isso permitia que liderassem
com facilidade, trazendo espetaculares resultados e transformando a Ford em
uma empresa bem sucedida.
A gesto de pessoas da empresa Ford comeou a se destacar a partir do
momento em que a empresa decidiu investir em seus funcionrios para motivlos e aumentar a produtividade. Foram contratadas pessoas para fiscalizar
todos os funcionrios, fugindo do padro da poca, verificando a vida de seu
empregado fora da empresa, onde era visto se eles utilizavam o seu dinheiro
para o bem estar, se guardava e investia dinheiro, mantinha sua casa e
cuidava devidamente de sua sade e vida.
Outro passo importante foi a contratao de mdicos e enfermeiras para seus
funcionrios e famlias, ampliando claramente a qualidade de vida dos
operrios, melhorando o bem estar de trabalhar na empresa.
A Ford possua estratgias para atingir esses objetivos. Entre elas esto
Recrutamento e Seleo, Cargos e Salrios e Treinamento.
A Ford Motor Company revolucionou o mercado de sua poca com o seu
sistema de remunerao, aumentando consideravelmente o salrio de seus
funcionrios, de $2,50 dlares para $5 dlares dirios.
45
Alm disso, houve a diminuio de carga horria de trabalho que mostrou para
a economia e para o mercado da poca que no era obrigatrio ter mais horas
de trabalho, para obter maiores e melhores resultados. Foi mostrado
completamente o oposto, o que resultaria de uma grande equipe motivada e
com qualidade de vida, buscando atingir os objetivos da empresa.
O bem estar de seus funcionrios por meio desse aumento salarial acabou
beneficiando no s aos contribuintes como toda a empresa, a produtividade
da fbrica, a qualidade de vida de seus empregados e a vontade de milhares
de pessoas em trabalhar na empresa, que na poca era a perfeita para
qualquer um fazer sua prpria carreira.
Na Ford havia diferenciao de cargos muito bem definidos e a hierarquia era
respeitada, mas a funo atribuda a cada um no era clara. A remunerao
para os funcionrios era feita de maneira em que todas as pessoas iriam
receber a mesma quantia diria de $5 dlares, no havendo algum tipo de
regra ou descrio do que cada um deveria fazer, havia engenheiro criando
logotipo e o dono comprando matria prima.
O que se firmou satisfatrio a Ford foi o aumento da produtividade e a reteno
de pessoal com essa drstica mudana para a poca. Funcionrio se sentia
ameaado, pois existiam milhares de pessoas que tentavam ocupar uma vaga
na Ford.
A Ford tambm utilizava o Treinamento e Desenvolvimento na empresa.
Quando Henry Ford descobriu o vandio, um ao mais forte, mais leve e fcil
de usinar, seria necessrio montar um laboratrio de metalurgia prprio na
empresa e para isso, seria necessrio contratar um profissional para executar a
tarefa. Ford odiava a ideia de contratar um especialista do mercado, ento
decidiu desenvolver e treinar por trs meses um funcionrio contratado para
varrer o cho da fbrica, transformando-o em um especialista.
A empresa tambm utilizava processos de Recrutamento e Seleo, quando
precisavam de mo de obra, adotavam testes prticos como mtodo para
selecionar seus funcionrios. O candidato trabalhava por um dia na linha de
46
produo para que pudesse se identificar com o servio proposto, Ford

avaliava a sua competncia para realizar as atividades e escolhia o que
executava as tarefas com maior perfeio.
A qualidade consiste em um processo com ausncia de falhas, padronizado,

com o menor custo buscando sempre a melhoria contnua. A Ford Motor
Company adotava um sistema de qualidade, que apesar de simples, era o
diferencial daquela poca.
No incio da produo dos automveis, os projetos e produtos finais possuam
muitas anormalidades nos veculos produzidos. O processo apresentava
gargalos por ser um projeto inacabado, pressionado por seus investidores para
iniciar a produo.
Henry Ford sempre mencionava que seus automveis jamais sairiam da fbrica
sem falhas, com cem por cento de conformidade e que teriam que ser
submetidos a revises peridicas para que os veculos conseguissem manter
boas condies de uso.
Com o tempo a qualidade foi melhorando, Ford implantou o servio de
atendimento ps venda, devido ao fato de que o veculo era vendido e no
estava concludo, precisando enviar mecnicos para corrigir os problemas
apresentados, e com isso, ele compensou a falta de qualidade na produo
com a melhoria da qualidade no atendimento aos seus clientes.
Com o passar dos anos, a qualidade estava em seu auge, o modelo T mostrou
para o mundo a sua durabilidade e como atendia as necessidades do cliente.
Com o cliente satisfeito, os carros mostrando um timo desempenho e
produzidos com o menor custo possvel, a empresa Ford tornou-se bem
conceituada e confivel em todo o pas provando a importncia do sistema de
qualidade.
47
A Ford Motor Company sendo a primeira empresa a implantar a produo em

massa em sua fbrica, mostrou um layout inovador para a poca: fez com que
a sua planta de produo operasse em um arranjo fsico em linha e existia uma
sequncia em que o automvel passava para ser produzido. Cada estao era
responsvel por uma parte do carro e cada funcionrio cuidava de apenas de
uma pea por vez, especializando a mo de obra a realizar uma nica tarefa e
evitando gargalos em seu processo. Todo esse arranjo tinha como objetivo de
fazer com que a produo seja mais eficaz, mais rpida, mais funcional e ainda
aperfeioar o espao.
O projeto da produo em massa comeou com a ideia de uma mesa que o
funcionrio locomovia o chassi para o prximo operrio montar uma parte
especifica do carro, e isso decorria em toda a fbrica at o carro estar
finalizado, e isso se repetia em toda a montagem dos carros Ford.
As vantagens desta operao que ela permite produzir em massa e com
grande produtividade, alm de consumir o mesmo tipo de matria prima, pois o
produto sempre o mesmo, reduzindo o tempo de produo.
Mas tambm possui desvantagens, alm de altos investimentos serem
necessrios em suas fbricas, aps a implantao, o trabalho ficou muito
montono e desgastante devido padronizao e especializao das
atividades realizada pelos operrios.
A tipologia das operaes da Ford era enquadrada na dimenso de volume e
os seus recursos de produo (mquinas, funcionrios, fbricas) eram
organizados para produzir o mximo possvel e com o menor custo unitrio,
este processo consiste em levar os materiais/equipamentos at o funcionrio
ao invs dos mesmos irem at trabalho.
A capacidade de produo da Ford Motor Company variava de acordo com os
recursos disponveis. Em sua primeira fbrica, no havia tantos funcionrios e
nem maquinrio moderno, o que limitava a sua produo. J em sua ltima
fbrica, com mquinas modernas para a poca, funcionrios motivados e um
48
arranjo fsico adequado, possibilitou a Ford Motor a realizar a primeira

produo em grandes quantidades com o menor custo.
3.3 Anlises comparativas das empresas
A Bombril e a Ford apresentaram muitas semelhanas e diferenas em seus

processos de Relaes Internacionais, apesar de atuar em setores diferentes e
em pocas distintas, alguns processos se mantiveram com algumas evolues
e outros foram deixados de ser praticados com a evoluo do mercado.
As duas empresas so focais, ambas criam, produzem e desenvolvem
produtos para o mercado, os produtos so diferentes, mas a forma de trabalhar
igual. Outro ponto importante que ambas so internacionalizadas, possuem
estratgias de internacionalizao de exportao e importao.
A Ford e a Bombril so lderes de mercado no setor em que atuam, fazendo
delas as maiores empresas da categoria. Por isso, elas se internacionalizaram
com a estratgia de aumentar o mercado e obter lucro, exportando os seus
produtos para outros pases.
A Ford procurava adotar a poltica do menor preo para que seu produto fosse
acessvel, j a Bombril no a mais barata da categoria, os produtos possuem
uma composio de preo estudada para definir o custo do produto final.
As duas encontraram a mesma dificuldade para exportar, por falta de estrutura
e de distribuio fixa no pas no atendia todo o mercado internacional, ficando
limitados e sofrendo a presso da concorrncia, apesar de que, as duas tinham
distribuio nacional bem forte.
A Bombril possua uma dificuldade com o seu portflio que no traduzido por
mais que trs idiomas, j a Ford no precisava disso pelo tipo de seus
produtos.
49
A Bombril e a Ford apostavam na estratgia de importao para investir em

uma parceria internacional vantajosa, o que as leva a comprar de um
fornecedor estrangeiro, pelo fato de custar menos e ter mais qualidade,
diminudo seu custo de produo e aumentando a sua margem de lucro. O que
divergente nesta operao que a Bombril s compra produtos acabados, j
a Ford comprava matria prima.
Uma dificuldade encontrada pela Ford eram os prazos das matrias primas, s
vezes as entregas no eram efetuadas e deixavam gargalos na produo, j a
Bombril no possui essa dificuldade, o transporte atual muito melhor, os
navios so mais modernos, atendendo qualquer prazo que necessrio.
A Bombril investe em marketing no mercado exterior com campanhas nos
pontos de venda, j a Ford no conseguia pela falta de meios de comunicao
da poca, o que acarretava em perca de clientes. A aposta de marketing da
Ford era os eventos no exterior, como as corridas de automveis, j a Bombril
no investe em eventos.
Quando mudou o seu sistema de produo, a Ford perdeu muitos funcionrios
pela insatisfao do trabalho e precisava importar mo de obra, contratava
estrangeiros para suprir a falta de funcionrios, j a Bombril no precisa
realizar este processo, tendo em vista que possui mo de obra abundante na
cidade de sua fbrica.
Outra semelhana notvel o investimento nas fbricas, os acionistas de
ambas empresas investiram em maquinrio e infraestrutura para otimizar e
reduzir o custo de seu produto, ganhando competitividade no mercado
internacional.
A Ford Motor Company e a Bombril adotam algumas prticas semelhantes para

fazer a gesto de pessoas mesmo atuando em pocas e setores diferente, mas
fica notvel a evoluo do mercado nessa rea, tendo em vista a complexidade
50
dos processos da Bombril que investe cada vez mais na gesto e nas prticas
de Recursos Humanos.
Os lderes das duas empresas so semelhantes na personalidade simples,
acessvel, humilde e com muita educao, conseguiu a influncia que permitiu
liderar grupos pequenos e grandes de pessoas. Na Bombril utiliza-se um novo
estilo de liderana conhecido h pouco tempo, o estilo coaching, j na Ford os
estilos eram democrticos e autocrticos.
Ambas empresas definiram muito bem os cargos e as hierarquias, buscando
sempre nomear um lder, tornando a direo coesa. Na Bombril h descrio
de cargos que define exatamente o que cada cargo deve fazer, j na Ford no
havia uma funo pr determinada, o funcionrio executava a tarefa que era
necessria.
As duas empresas perceberam a importncia de criar uma rea para ser
responsvel pelo bem estar de seus funcionrios e ganhar produtividade, o que
viria a ser conhecido atualmente como Recursos Humanos. A Bombril possui
uma complexidade maior em sua rea e investe muito mais do que a Ford
investia naquela poca.
Em relao a remunerao, a Bombril possui uma poltica de salrios e paga
de acordo com o mercado igualando o salrio de outras empresas, j a Ford
dobrou o salrio e diminuiu a carga horria, saindo completamente da
normalidade das prticas do mercado. A Bombril possui diversos critrios e
faixas salarias para fazer a promoo de um funcionrio, na Ford era
determinado pelo prprio Henry Ford.
Em recrutamento interno, Ford promoveu diversos funcionrios utilizando este
mtodo de seleo, destaca-se que as duas empresas adotavam testes
prticos na produo para testar a competncia dos candidatos. O
recrutamento externo acontecia nas duas, porm Ford no divulgava suas
vagas para o mercado, j a Bombril divulga e busca candidatos no mercado.
51
Os processos de recrutamento e seleo da Bombril so muito mais

burocrticos pela necessidade de estabelecer procedimentos em uma
companhia que acompanha o mercado, na Ford no era necessria esta
medida devido ao fato do controle ser centralizado em Henry.
Os treinamentos realizados na Bombril so mais avanados do que a da Ford,
mas possui um objetivo muito parecido, as empresas treinam os funcionrios
para capacitar, qualificar e desenvolver, como podemos ver, a Ford treinava os
funcionrios para se especializar e assumir novas funes.
Apesar das duas empresas atuarem em poca e setor diferente, ambas
buscam investir em Recursos Humanos, a Ford Motor Company, atualmente,
acompanha o mercado e possui diversas prticas de gesto de pessoas,
niveladas ou superior as praticadas pela Bombril.
Em gesto de processos, a Bombril e a Ford Motor Company so quase

idnticas nos mtodos de gerenciar seus processos, suas operaes e seus
recursos de produo.
Ambas trabalham com a mesma tipologia de operaes atendendo a dimenso
de volume, ou seja, organizam os recursos de produo que operam de modo
onde sua fbrica produza o mximo possvel para atender os clientes, com
menor custo unitrio por produto e com produtividade mxima, pois so os
produtos que vo ao funcionrio, ao invs dele ir at o trabalho.
O layout adotado pela Ford e pela Bombril era o arranjo fsico em linha, onde
os produtos andam pela linha e cada funcionrio realiza uma tarefa,
especializando-os e melhorando cada vez mais o modo de execuo,
maximizando a produtividade.
52
As duas empresas possuem a vantagem de produzir em massa e com baixo

custo, mas tambm encontram a desvantagem de ser necessrio fazer altos
investimentos na fbrica.
J no sistema de qualidade so muitas diferenas encontradas, tendo em vista
que o mercado, a exigncia dos clientes e a criao de diversos padres e
normas, evoluiu.
A Ford no possua nenhuma certificao de que o seu produto era conforme e
que no apresentaria falhas, na poca no havia padres de produo e cada
um produzia o que queria e como queria. Atualmente, a Bombril precisa se
adequar a todos os requisitos do mercado para sobreviver no mercado, segue
altos nveis de padres, normas, procedimentos para conseguir a certificao
de que seu produto conforme e com qualidade, segue prticas de fabricao
para que seu produto seja perfeito.
Na poca, a Ford no precisava documentar e nem registrar outros processos
de apoio produo, j a Bombril precisa apresentar e passa por auditorias
para realizar esses processos. A Ford tambm no realizava auditorias internas
e nem externas e tambm no dispunha de auditores especficos de qualidade,
j a Bombril realiza estes processos.
Um ponto que similar na qualidade das empresas, o Servio de
Atendimento ao Cliente, que se o produto apresentasse falhas, dedicada uma
equipe para resolver o problema e satisfazer o cliente.
53
CONSIDERAES FINAIS
O objetivo deste projeto foi realizar um estudo amplo sobre o livro Ford O
Homem que transformou o consumo e inventou a Era Moderna", de Richard
Snow e agregar conhecimentos dos mdulos estudados no 5 perodo do curso
de Administrao.
Inicialmente, foi realizada a leitura e anlise crtica do livro proposto, verificando
os pontos importantes da empresa Ford Motor Company e quem foi Henry
Ford, como pessoa e profissional.
A segunda etapa do projeto baseou-se na realizao do estudo de caso
individual de cada empresa, a Bombril S/A e a Ford Motor Company. Esta
etapa permitiu conhecer cada setor estudado e o seus processos, mostrando
as caractersticas individuais de cada empresa. Um fato importante observado
que quando o estudo se aprofunda em detalhes, as funcionalidades de cada
departamento e os separa para estudos individuais, facilita o entendimento e a
compreenso da empresa como um todo.
Esta etapa foi significativa, porque proporciona informaes e conhecimentos
da rotina de trabalho, melhorando a capacidade de analisar, de agregar
conhecimentos prticos sobre os mtodos e processos adotados e verificar
onde h falhas ou necessitam de melhorias.
A terceira etapa foi realizada com a comparao de processos das duas
empresas analisadas, o que possibilitou entender os processos que evoluram
e o que aplicado at os dias atuais pelas organizaes, tambm foi possvel
entender quais so as vantagens e desvantagens de cada rea e seu resultado
final para a empresa.
A cronologia deste estudo essencial para o entendimento de todo o processo,
se inicia com a obteno de informaes sobre as empresas e suas
caractersticas especficas e gerais, seguindo de exemplos e estudos prticos,
54
e por fim, as diferenas entre as duas empresas, conseguindo assim fazer uma
projeo de melhoria contnua, estratgias e resultados alcanados.
O projeto mostrou algumas dificuldades em seu andamento, pela sua extenso
e pela complexidade de extrair informaes precisas, tanto do livro quanto das
reas da empresa estudada. A empresa no forneceu algumas informaes
por serem confidenciais e no havia tanta acessibilidade dos gerentes e
analistas responsveis pelas reas estudadas, o que impactou em seguir o
cronograma proposto. Outra dificuldade encontrada foi comparar uma empresa
que atuava em outra poca e em outra realidade, com uma empresa atual e
contempornea. Alm disso, o livro muito confuso, dificultando a busca de
informaes necessrias para o projeto.
O resultado final engrandecedor, pois utiliza na prtica conhecimentos vistos
em aula, o que facilita o entendimento dos setores e funes de todo o
processo das empresas, entre operaes e administrao, contribuindo de
maneira significativa com a formao profissional de todos. Alm de mostrar
como um homem pode mudar completamente o estilo de vida e conceito de
trabalho em sua poca, e ainda, seus mtodos e estratgias serem inspiraes
para as organizaes atuais.
Em vista dos argumentos apresentados conclui-se que o projeto de grande
importncia para a formao acadmica, contribuindo para o desenvolvimento
profissional de cada integrante, agregando conhecimento e permitindo utiliz-lo
diariamente no ambiente de trabalho.
55
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
SNOW, Richard. Ford O homem que transformou o consumo e inventou

a era moderna. So Paulo, Editora Saraiva, 2014.
CAMPOS, Vicente Falconi, Gerenciamento da rotina do trabalho do dia-adia, 7 Edio, Editora de Desenvolvimento Gerencial, Belo Horizonte, 1998.
PENSE CARROS, Revista Digital. O ranking dos dez carros mais vendidos
no mundo. Site http://revista.pensecarros.com.br - acessado em 11 de maro
de 2015.
FORBES, Revista Digital. The Worlds biggest companies. Site:

http://www.forbes.com/companies/ford-motor - acessado em 19 de maro de
2015.
GLOBO.COM, Site de citaes. Thomas Edison. Site:

http://frases.globo.com/thomas-edison - acessado em 23 de maro de 2015.
BOMBRIL, Site institucional. A Empresa, Aplicaes Industriais e Relaes

com Investidores. Site: http:// www.bombrilinstitucional.com.br - acessado em
6 de maio de 2015.
56

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RESUMO

Palavras-chave: Ford Motor Company; Henry Ford; Bombril; Produo em

3.2.3 Gesto de processos e cadeia de valor .............................................................. 47

Neste projeto so apresentadas comparaes, anlises e concluses sobre a o

desenvolvendo a comunicao e trabalho em equipe, adquirindo senso crtico

2.1 Resenha dos captulos

Apesar de inventar indiretamente a Era Moderna, mudando completamente o

vez entrou em uma discusso com um estudante afirmando que os tempos so

2.1.2 Os meus brinquedos eram s ferramentas

perguntava como era o funcionamento do maquinrio. Isso acabou trazendo a

conhecimentos e experincias em comandos eltricos, tambm se destaca o

2.1.4 Partindo do zero

Nota-se a relevncia do projeto de Henry Ford, seu objetivo era de criar um

2.1.5 O que Edison disse

Destaca-se a primeira experincia de Ford com o seu quadriciclo e seus

dedicava a seu primeiro grande projeto: um quadriciclo a gasolina. Passou a

muito perto da linha de chegada. e Mostre-me um homem 100% satisfeito e

2.1.6 Glria e poeira

Com os automveis ganhando maior visualizao por conta das corridas e

2.1.7 A carta de sete milhes de dlares

Este foi um passo fundamental para a histria da empresa, John Gray e os

2.1.8 Ford encontra o seu ativo mais valioso

2.1.9 A inveno do carro universal

Evidencia com detalhes a maior e mais revolucionria criao automobilstica

Abordando a dificuldade das estradas da poca e do acesso das pessoas aos

2.1.10 O dono de todos os carros dos Estados Unidos

2.1.11 O Modelo T assume a liderana

O Modelo T foi o pioneiro para o desenvolvimento automobilstico que estimado

Com suas vantagens o Modelo T veio se tornar o veculo referencial para os

2.1.12 Terrvel eficincia

A criao do processo de produo em massa, conhecida tambm como linha

Com o aperfeioamento da linha de montagem surgiram os pontos negativos.

independentemente da cor, raa e religio.

A linha de montagem era considerada fantstica baseando-se em seus

2.1.13 O dia dos cinco dlares

O ponto de ateno especial a deciso de aumentar drasticamente o salrio

Aps a divulgao da notcia, milhares de pessoas saram de seus empregos e

2.1.14 Objetivos simples

Pode-se mencionar que o aspecto humanitrio de Ford e de sua empresa

criando o Departamento de Sociologia, em que John Lee ficou responsvel por

2.1.16 O judeu internacional

Ford com sua perspectiva de mercado lanou um meio de comunicao, um

2.1.17 O fim da linha

economia do pas e consequente criou a era moderna. Deixou inspiraes para

2.2 Anlise crtica

O autor da obra Richard Snow, escritor renomado e conhecido pelos seus

3 ANLISE PRTICA - ESTUDO DE CASO

3.1 Bombril S/A

Fundada em 1948, em So Paulo, por Roberto Sampaio Ferreira sob o nome

processos judiciais e dvidas financeiras, em 2006, Ronaldo Sampaio Ferreira,

3.1.1 Relaes internacionais

uma empresa privada focal, que concebe, desenvolve e produz itens de

A empresa possui as seguintes vantagens competitivas:

Para as importaes, a estratgia mais simples. Busca investir em uma

3.1.2 Gesto de pessoas

A Bombril atualmente possui trs complexos industriais de produo

como pessoas e profissionais, o que resultaria de uma grande equipe motivada

Na requisio so inclusos alguns detalhes que determina qual o tipo de

A rea de Cargos e Salrios tem por objetivo disponibilizar uma ferramenta

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