CEMENTO

BOLETIN TECNICO
1993

N57

EL CONCRETO FAST TRACK EN REPARACIN Y REHABILITACIN DE

PAVIMENTOS
I

Introduccin

El Concreto Fast Track, constituye una tecnologa adecuada para la rehabilitacin y

refuerzo del pavimento, con una reducida alteracin del trfico. Mediante el proporcionamiento
apropiado del concreto y tcnicas de curado, es posible obtener resistencias que permiten la
puesta en servicio del pavimento a las 24 horas o menos. El pavimento resultante es de
excepcional calidad, con un costo relativamente bajo y ocasiona un mnimo de inconvenientes.
Las ventajas del pavimento de concreto sobre el pavimento asfltico son muchas, sin
embargo, cuando se trata de reparaciones se ,argumenta sobre los plazos requeridos para el
curado y endurecimiento del concreto, frente a la rpida ejecucin y apertura al trnsito del
pavimento de asfalto. Con el CFT esta desventaja desaparece. En la actualidad, el CFT ha sido
utilizado y probado en todos los tipos de pavimentos de los Estados Unidos: aeropuertos,
carreteras y pavimentos urbanos. Se ha aplicado en diversos casos, sea en obras nuevas,
reconstrucciones, reforzamientos adherentes y no adherentes, en revestimientos sobre
pavimentos asflticos, etc.

II

Aplicaciones

Una de las aplicaciones ms espectaculares del CFT se da en la rehabilitacin de

pavimentos de aeropuertos, reduciendo considerablemente el tiempo de inoperatividad de las
lneas areas. En los proyectos recientes se emplea en la pavimentacin secuencial en la
reconstruccin de pistas de aterrizaje. Tambin en casos especficos como son las
intersecciones que se encuentran en el medio campo y en las pistas de taxeo.
En vas urbanas, en especial en aquellas que sirven de acceso a los sectores comerciales
e industriales, en avenidas y calles, el CFT disminuye las prdidas que un dilatado proceso de
reparacin ocasiona a las empresas afincadas en dichas zonas. En todo caso, la paralizacin
del trfico se reduce al fin de semana.
En autopistas con peaje, elimina los problemas concernientes a la desviacin del trfico,
pues las obras pueden ejecutarse en un solo da, y se minimiza el lucro cesante de los
administradores de la va.
En el caso de la reconstruccin de intersecciones, la experiencia demuestra que la
solucin con CFT es sumamente operativa.
III.

Materiales

El CFT es producido con cementos, aditivos y agregados, que respondan a la

normalizacin y que se encuentran en cualquier localidad. Su diseo se basa en los
procedimientos convencionales.

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Sin embargo, es indispensable efectuar estudios de laboratorio para asegurar las

propiedades requeridas.
1. Cemento
En la mezcla de CFT se han usado cementos portland normalizados de los tipos I, II y III.
En el caso de emplearse los cementos tipo I y II, se ha requerido la incorporacin de
aditivos que aceleran el endurecimiento.
La resistencia inicial en los cementos portland depende bsicamente del contenido en
silicato triclcico C3S y en menor medida el aluminato triclcico C3A. Los lcalis del
cemento tambin influyen dbilmente. Adems, la mayor finura del cemento favorece la
resistencia inicial, especialmente en las fracciones menores a los 10 micrones.
La diferencia sustantiva entre los cementos tipo I y II Y el cemento de rpido
endurecimiento tipo III se encuentra en la finura, que en el cemento tipo III flucta entre
4500 a 6000 cm2/gr, mientras en los otros cementos vara de 3400 a 4000 cm2/gr.
2. Adiciones
En todas las obras de pavimentacin con CFT, se ha utilizado adiciones de cenizas
volantes (fly-ash), tecnologa de uso extensivo en los Estados Unidos. El porcentaje
incorporado es del orden del 10% del peso del cemento. La ceniza volante es un residuo
finamente dividido, resultado de la combustin del carbn, que se obtiene generalmente
como subproducto de las plantas trmicas.
La ceniza volante ms utilizada en CFT es la que corresponde al tipo F de la norma ASTM
C 618, que tiene propiedades puzolnicas.
En pases que no cuentan con las adiciones mencionadas y que poseen puzolanas
naturales, ser factible su empleo. Los materiales Puzolnicos estn comprendidos dentro
del tipo N de la norma precitada. Debe considerarse que los cementos Portland
puzolnicos del tipo IPM tienen generalmente un porcentaje de adicin del 10 al 12%.
3. Aditivos
Dos aditivos han sido generalmente empleados en la prctica norteamericana con
pavimentos de CFT: Incorporadores de aire y reductores de agua.
Los agentes incorporado res de aire han sido considerados en obras ubicadas en zonas
geogrficas en las cuales hay que preservar la durabilidad del concreto por efecto del
proceso de las heladas y del deshielo.
En la experiencia norteamericana se ha utilizado aditivos reductores de agua del tipo A de
la norma ASTM C 494, conocidos tambin como plastificantes. El propsito ha sido utilizar
el incremento de trabajabilidad, que permite reducir significativamente el agua de la
mezcla entre el6 y 10%, manteniendo el asentamiento del concreto. En muchos casos se
ha requerido emplear aditivos del tipo D, reductores de agua y retardado res de fragua,
especialmente cuando se han usado conjuntamente aceleradores de endurecimiento,
para permitir un mayor lapso que faculte la buena colocacin y terminacin del pavimento.
Los aditivos superplastificantes son ms efectivos que los reductores de tipo A,
permitiendo duplicar la reduccin del contenido de agua. Sin embargo su precio en el
mercado es de 3 a 4 veces mayor.

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4. Aditivos que aceleran el endurecimiento

En los casos que se han empleado los cementos portland del tipo I y II en el CFT se ha
requerido aditivos que aceleren el endurecimiento. Los aditivos acelerantes ms
comnmente empleados, en los concretos sin refuerzo, tienen como producto de base el
cloruro de calcio. La inclusin de un 2% de cloruros con relacin al contenido del cemento,
incrementa la resistencia a las 24 horas en un 100%; sin embargo, cabe precisar que la
ganancia de resistencia est en funcin de la temperatura.
Para evitar el riesgo de corrosin, cuando se trata de pavimentos con armadura de acero,
como aquellos con refuerzo continuo, es recomendable utilizar aditivos aceleradores de la
resistencia exentos de cloruros, del tipo de los componentes orgnicos solubles, como la
trietanolamina y el formiato de calcio.
5. Agregados
En el CFT pueden ser utilizados todos los agregados que cumplan con la norma,
debiendo tener especial cuidado en lo relativo a la granulometra del agregado global y el
factor de forma, que la norma NTP 400.037 define como ndice de espesor.
De la experiencia del CFT en los Estados Unidos se infiere la importancia de los
agregados de granulometra continua, aplicando el criterio del agregado global, con un
prototipo de huso granulomtrico, (figura 1), que contiene un aumento del material que
pasa entre la malla 3/8" y la N 8, con relacin al material comnmente utilizado en dicho
pas.
El incremento del agregado intermedio mejora las siguientes caractersticas:
- Reduce el requerimiento de agua de mezcla e incrementa la resistencia al disminuir la
cantidad de mortero necesaria para llenar los vacos.
- Aumenta la durabilidad, al aumentar la compasidad.
- Disminuye el desgaste en las mezcladoras y equipo.

Figura 1.

6.

Agua

Para incrementar la resistencia del CFT, se ha utilizado la incorporacin del agua de

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mezcla a temperaturas que varan entre 60 y 40C para contribuir a la aceleracin del
endurecimiento. Es conocido que la temperatura incrementa las reacciones qumicas y
consecuentemente la formacin de productos de hidratacin del cemento. Esta opcin
es factible cuando se trata de obras pequeas. Como la accin de la temperatura del
agua en la mezcla solo acta algunas horas, el procedimiento es efectivo nicamente
cuando se protege el concreto con cobertores aislantes.
7.

Diseo de mezclas

Los procedimientos de diseo de mezcla en el CFT son los convencionales de la

tecnologa del concreto. De la revisin de la experiencia en los Estados Unidos, se
advierte el empleo de una diminuta relacin a/c de aproximadamente 0.4, un alto
contenido de cemento, de 380 Kg/m3 y proporcionamiento similar de agregado fino y
grueso. La tabla siguiente recoge el proporcionamiento del CFT de ms reciente
empleo con resultados exitosos.
Mezcla CFT
640.0 lb./yc.
70.0 lb./yc.
1,413.0 lb./yc.
1,413.0 lb./yc.
.425

Cemento tipo III

Ceniza Volante
Agregado Fino
Agregado Grueso.
Relacin a/c
* Tamao mximo de 1" a 3/4"

En la mezclase emplearon aditivos incorporadores de aire y reductores de agua.

Las resistencias promedio obtenidas, en pruebas de flexin, con carga aplicada en el
centro de la vigueta, son las siguientes:
12 horas
485
IV.

24 horas
645

7 das
850

Construccin

La experiencia en la construccin de pavimentos de CFT ha demostrado que no se

requiere de equipo especial para la ejecucin del pavimento, pudindose utilizar equipo normal
de fcil disponibilidad.
Sin embargo, el pavimento de CFT requiere una conveniente planificacin de la
secuencia de construccin, pues el margen de error admisible es mucho menor que en
concreto convencional. Se aconseja efectuar vaciados de prueba para entrenar a todos los
trabajadores, a fin de que puedan familiarizarse con las caractersticas de trabajabilidad del
concreto y la necesidad de acelerar las operaciones.
1.
1.

Mezclado y colocacin
El CFT ha sido producido en plantas centrales de mezcla y dosificacin,
tambin con equipo de mezclado rpido. En el transporte se han usado
camiones mezcladores y camiones agitadores.
En la ejecucin del pavimento se ha utilizado la pavimentadora de moldes
deslizantes, que se compone de una unidad que recibe, distribuye, consolida y
ejecuta la terminacin. Tambin la pavimentadora de moldes fijos, constituida

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con un equipo mltiple, compuesto por una distribuidora de concreto, una

vibradora y una terminadora superficial (tren de pavimentacin).
Si bien no hay experiencia, nada impide que en pequeos tramos pueda
realizarse el pavimento por ejecucin manual con encofrados fijos.
2.

Acabado

En los pavimentos de CFT se usan los procedimientos convencionales de

acabados.
La textura superficial puede ser longitudinal o transversal. En los Estados
Unidos en las vas interestatales y de gran volumen de trnsito se especifica
esta ltima. Cuando las operaciones se efectan en un mnimo de espacio se
utilizan cepillos con cerdas de plstico y tambin flejes metlicos, que se
arrastran manualmente por dos operarios a ambos lados de la banda de
concretado.
3.

Juntas

Los equipos y materiales para el aserrado y sellado de las juntas en CFT son
los convencionales en pavimentos de concreto.
En el aserrado de juntas de contraccin no rigen los plazos generalmente
aceptados en pavimentos tradicionales. El lapso requerido para efectuar la
operacin de aserrado en CFT depende del proceso de endurecimiento, tipo de
cemento y temperatura ambiente.
En los CFT se han utilizado procedimientos de aserrado -hmedo con
cortadoras provistas de disco de diamante y aserrado- seco con discos de
carburo de silicio o carborundo. Esta ltima operacin permite un trabajo ms
rpido. El procedimiento de aserrado hmedo es conveniente cuando se trata
de pavimentos urbanos, para evitar la gran cantidad de polvo que ocasiona la
limpieza del aserrado en seco.
No existe experiencia en la ejecucin de juntas en fresco, procedimiento ms
lento que exige adems mayor empleo de mano de obra. Sin embargo, las
juntas obtenidas son correctas y ms econmicas. Nada parece impedir la
utilizacin de este procedimiento en tramos cortos.
El sellado de las juntas en el CFT se efecta ms rpidamente que en los
pavimentl1s convencionales pues, la ganancia inicial de resistencia y la
diminuta relacin agua cemento reducen la humedad de las paredes laterales
de la junta, requisito de algunos productos de sellado. En el CFT las juntas
deben sellarse lo antes posible y en todo caso no ms all de las 24 horas.
4.

Curado

El curado del CFT es fundamental para lograr el rpido endurecimiento y la

buena calidad del pavimento. Las acciones de curado comprenden la retencin
de la humedad y el aprovechamiento del calor de hidratacin.
Para evitar la prdida del agua de mezcla por evaporacin superficial, a fin de
incrementar la resistencia y evitar la fisuracin temprana, se pulveriza la
superficie del pavimento con productos que forman una pelcula fina y

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homognea, que impide la evaporacin del agua. Se asegura el control de la

operacin empleando lquidos que producen una pelcula blanca, que se
elimina por accin del trnsito y los agentes atmosfricos. Es recomendable el
regar con rapidez y en exceso. El mnimo indicado es de un galn por 100 pies
cuadrados; debiendo prevalecer las instrucciones del fabricante. Por la
diversidad de productos existentes en el mercado, es necesario efectuar
experiencias previas.
Un procedimiento de curado adicional generalmente utilizado, especialmente
en climas fros o cuando se producen variaciones de temperatura lo constituye
el aislamiento del concreto del entorno, para mantener una temperatura
uniforme.
A este efecto, se han utilizado materiales aislantes, constituidos por los
denominados cobertores de curado que se colocan apropiadamente sobre el
pavimento, despus de la aplicacin del lquido de curado. Los cobertores
estn constituidos por una capa de espuma de poliestireno de clula cerrada,
protegida en uno de sus lados por una pelcula plstica. Este material es
resistente y puede tener varios usos.
Este procedimiento constituye un sistema de curado autgeno, que aprovecha
el calor desarrollado durante la hidratacin del cemento, basado en el principio
que el aumento de temperatura acelera la formacin de productos de
hidratacin, con el consiguiente incremento de la resistencia.
V.

Puesta en Servicio

Un aspecto de gran inters en el CFT es la determinacin del momento en el que el

pavimento puede abrirse al trnsito.
Inicialmente el pavimento de concreto, falla por agrietamiento de la losa cuando el
esf'6erzo de traccin debido a las cargas de trfico excede la resistencia a la flexin (mdulo de
rotura) del concreto. Sin embargo, de las numerosas investigaciones realizadas se ha podido
determinar que el agrietamiento tambin se produce por la repeticin de cargas de menor
magnitud que la resistencia a la flexin del concreto. Los ensayos de laboratorio indican que el
nmero de repeticiones de la carga que el concreto puede soportar sin rotura son una funcin
de la relacin entre la tensin aplicada y la resistencia. De esta manera diversos investigadores
han propuesto diferentes modelos de agrietamiento por fatiga, que se han adoptado en los
mtodos de diseo.
En el mtodo de diseo de pavimentos de concreto de la Poltland Cement Association, se
estableca hasta el ao 1984 una relacin lineal entre las tensiones provocadas por las cargas
y el logaritmo del nmero de aplicaciones que produca la rotura. Adems que si la razn entre
las tensiones y la resistencia de la flexin a 90das era menor de 0.5 el nmero de aplicaciones
de carga poda ser infinito. En el ao de 1984 la PCA adopt un mdulo de fatiga diferente.
Adems se estableci que el nmero posible de cargas para una relacin/tensin resistencia a
la flexin = 0.46 toma un valor de 107 repeticiones de carga.
En la prctica norteamericana se adopta como criterio para la puesta en servicio del CFT
que el desarrollo de la resistencia a la flexin alcance un valor adecuado para que la relacin
tensin/resistencia sea igualo menor a 0.5.
Se ha normalizado por el Departamento de Transportes de lowa, como criterio de apertura
del pavimento de CFT, la resistencia a la flexin de 400 psi, bajo carga central (340 psi en
carga a los tercios, aprox.). La Administracin Federal de Aviacin especifica una resistencia de

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apertura de 550 psi.

En el caso de no existir normatividad, o cuando ella lo permite, es posible efectuar un
anlisis particular para determinar la resistencia de apertura, considerando las caractersticas
del pavimento, el desarrollo de la resistencia del concreto, el espesor de la losa y las cargas de
trfico que soportar el pavimento durante las primeras horas hasta alcanzar una resistencia
conveniente.
VI.

Bibliografa

GONZALES DE LA COTERA, Manuel

El Concreto Fast Track, en reparacin y rehabilitacin de pavimentos. En: Seminario "Mantenimiento de
Pavimentos Urbanos de Concreto". Set. 1993. pg. 38.