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N CETEC 640
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09/09/98
Alteracin/Observaciones
Liberacin del CETEC 640 Ascensor Hidralico LITE. Este
Contenido llama el Manual de Conexin, Instalacin y Ajuste de
Ingeniera Cod. 3Z.0006.AY Indice 0.
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ENTRENAMIENTO TCNICO
N CETEC 640
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MANUAL DE CONEXIN,
INSTALACION Y AJUSTE
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LIBERACIN
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ndice
INTRODUCCION
1 Objetivo ..................................................................................................... 6
2 Aplicacin.................................................................................................. 6
3 Definiciones de las siglas: ........................................................................ 6
4 Responsabilidades . .................................................................................. 7
CAPTULO 1:
1 Etiqueta paso - a - paso para la instalacin : .......................................... 8
2 Procedimientos y pasos, antes de interconectar el tablero de mando:. 8
2.1
Al recibir el tablero de mando en la obra : ................................................................................................................ 8
2.1.1
UNIDAD HIDRULICA : verificar el depsito: ............................................................................................ 8
2.1.2
Las conexiones elctricas del tablero de mando deben revisarse: ..................................................................... 8
2.2
Tubos de hilado de la casa de mquinas : ............................................................................................................... 13
2.3
Terrapln del tablero de mando y de la unidad hidrulica : .................................................................................... 14
2.4
Red elctrica en el tablero de fuerza en la casa de mquinas: ................................................................................. 15
2.5
Seguridad del instalador y de los equipos : ............................................................................................................. 16
Preparacin para funcionamiento en mantenimiento sin enchufado de cabina - conector MANUT - : .................. 19
Funcionamiento y mantenimiento despus a la instalacin del enchufado de cabina: ............................................ 19
CAPTULO 2:
1 Ajuste del ascensor hidrulico despus del funcionamiento en
mantenimiento ............................................................................................. 22
1.1
Ajuste mecnico: ..................................................................................................................................................... 22
1.1.1
Herramientas necesarias para ajustar o desmontar el Bloque de Vlvulas : .................................................... 22
1.1.2
Ajustar : .......................................................................................................................................................... 22
2
3
4
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4.1.1
Ajuste de subida .............................................................................................................................................. 27
4.1.2
Ajustes de bajada ............................................................................................................................................ 29
4.2
Orientacin para ajuste del Bloque de Vlvulas EV-100 ........................................................................................ 32
4.2.1
Regulado del tornillo de ajuste 1 - subida - BY PASS .................................................................................... 32
4.2.2
Regulado de la vlvula de alivio de presin .................................................................................................... 32
4.2.3
Regulado del tornillo de ajuste 2 Aceleracin de subida ............................................................................. 32
4.2.4
Ajuste 3 Viaje de subida Ajuste de desaceleracin: .................................................................................. 33
Acta cuando la temperatura en cualquiera de los rodamientos del motor alcanza 110 grados: ..................... 38
CAPTULO 3:
1 LISTA DE REPOSICION ........................................................................... 39
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
Mdulos : ................................................................................................................................................................ 39
Componentes de la potencia conforme tabla 3Z.0010.ES....................................................................................... 40
Cables : ................................................................................................................................................................... 40
Dems componentes : ............................................................................................................................................. 40
Etiquetas : ............................................................................................................................................................... 41
CAPTULO 4:
1 Ajustes del bloque de vlvulas ............................................................... 42
ANEXOS ........................................................................................................ 45
1 ANEXO 1 - Folleto paso a paso para conexin de los QC hidrulicos . 45
2 ANEXO 2 - Ficha de evaluacin del producto : 1 - Instalacin ............ 46
3 ANEXO 3 - Lista de los diseos necesarios para instalacin, ajuste y
mantenimiento de los ascensores hidrulicos juntamente con este manual
: 47
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Introduccin
1 Objetivo
Este manual tiene por finalidad instruir a los instaladores, supervisores e instructores sobre cmo
conectar, instalar y ajustar los tableros de mando, pistones bipartidos tipo Leistritz y bloque de vlvula
Leistritz del ascensor hidrulico lite.
Este ascensor tiene las siguientes caractersticas :
Tablero de mando cdigo 3W.6503.CL;
Utiliza unidades hidrulicas de la GMV o Leistritz .
2 Aplicacin
Esta norma es aplicable en el entrenamiento, instalacin, mantenimiento , modernizacin y ajuste de
los ascensores hidrulico lite.
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4 Responsabilidades.
DEPE/DEEM: . actualizacin de este manual;
DECA Y DIEX. entrenamiento, divulgacin y administracin de las orientaciones de este
manual para ......... las UNs (filiales);
DIGQ solamente analizar los pedidos de garanta si: el componente llega acompaado
por informe de defecto, si el responsable por la actividad recibi entrenamiento directo del
DECA / DIEX o por alguien delegado por el DECA / DIEX y si l sigui todas las
orientaciones de este manual;
DEIN ................ establecer los procedimientos necesarios junto a las UNs para que las
orientaciones de este manual sean seguidas, principalmente al envo del informe de
validacin del producto (en anexo);
DEMD................. establecer los procedimientos necesarios junto a las UNs para que las
orientaciones de este manual sean seguidas, principalmente en lo que se refiere a la
modernizacin de ascensores y sus repuestos;
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Capitulo
DESCRIPCIN:
CAPITULO 1 INSTALACIN
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Atencin: proteja la superficie del mbolo para evitar araados. Atornille hasta las dos flechas marcadas
por electro erosin.
G) Verifique que el empalme del pistn est muy bien encajado sin resaltos. . No deben quedar sobras.
H) Despus de remover la herramienta, inserte el mbolo en el cilindro.
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Colocando en operacin:
Despus del montaje completo, inclusive la cabina y otros accesorios, llene el cilindro con el tornillo de
sangra en la posicin abierta en velocidad de mantenimiento o a travs de la bomba manual. Luego que el
aceite salga por el tornillo, cirrelo firmemente.
Atencin: no use extensiones en las llaves usadas para apretar los tornillos 302 y 106.
El montaje lo debe hacer personal entrenado y autorizado.
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100-Cilindro
200- mbolo
206-Anillo
301-Anillo Fijacin
302-Tornillo
306-Vedado
305-Cinta Direccional
307-Raspador
308-Par. Sangra
309-Codo Dreno
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205-Tornillo
304-Anillo 0
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204-Lmite Parada
303-Cabezal Gua
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FIJACIN
Cable trifsico del motor de traccin U1,V1,W1,U2, V2, w2 W2 y las lineas del cableado
MQ1 = PS, PR, PRA, PRB, PD, VD, VDE, 010, T100, RX yE SX.
Fijacin de entrada de fuerza R, S, T E lneas tierra (Cabo PE ), RX, SX
Fijaciones del pozo cableado PV1 A a PV15
Cables de maniobra CM1 A a CM17
Cableado flat cable del tablero maestro del ST52 (M. C. O)
Cableado de interconexin de los tableros del grupo PV3, PV7 A a PV9, PV13 A a PV15
E y ESCR-N
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3. El conductor neutro y el conductor de proteccin (Cable PE) son separados a lo largo de todo el
circuito del ascensor . el neutro no puede ser derivado del cable PE en la casa de mquinas, lo correcto
es que el neutro sea derivado de la subestacin o del centro de distribucin (CD) del edificio, porque el
cable PE no debe conducir corriente;
4. Todos los conductores de proteccin (Cable PE) y los conductores del neutro (Cable N) utilizados en
el circuito del ascensor deben estar conectados en el mismo punto de tierra o interconectados por
conductor equipotencial, para que se garantice el mismo potencial elctrico;
5. En los edificios con casas de mquinas separadas y alimentados por la misma red (subestacin) :
Los cables PE y Neutro, en cada casa de mquinas, del circuito de los ascensores deben ser conectados
en el mismo punto de tierra de la subestacin;
6. El valor de la resistencia de tierra , para instalaciones elctricas de baja tensin, segn la NBR 5419 debe
ser del orden de 10 OHMS ,
7. El valor de resistencia de tierra no puede exceder a 25 OHMS.
8. La alimentacin trifsica (R, S, T) , monofsica (RX E SX ) y el cable PE (TIERRA) del circuito
del ascensor en la casa de mquinas debe estar dimensionado conforme la Hoja de Especificaciones
Elctricas del Proyecto Ejecutivo SR en poder del cliente ;
9. La conexin del cable PE (Tierra) al tablero de mando en la unidad hidrulica garantiza el aterramiento
de todas las partes metlicas del ascensor ;
10. Las derivaciones del cable PE para cada QC deben hacerse directamente en el cuadro de fuerza de la
casa de mquinas y deben obedecer los siguientes criterios:
Debe ser del tipo radial, o sea, todas las derivaciones partiendo del mismo punto de
derivacin de tierra del cuadro de fuerza de la casa de mquinas;
Las derivaciones deben ser por compresin del cable, a travs de conector; o sea, el cable
debe ser ajustado por compresin o por tornillos o aun utilizar conector tipo SPLIT-BOLT.
Conectar el QC y la mquina de traccin con conector tipo ojal, las enmiendas mal hechas
perjudican la resistencia de aterramiento aumentando y enmascarando su valor ;
No conectar los Tableros Hidrulicos Lite si los lmites de las variaciones de tensin no estuvieran
conforme la tabla de abajo :
Tabela 1 - LIMITES ADEQUADOS DE VARIAO DE TENSO
TENSO NOMINAL
(Volt)
220/127
380/220
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LIMITES DE VARIAO
Mnimo(Volt)
Mximo(Volt)
201/116
229/132
348/201
396/229
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2.
3.
Se recomienda que la red elctrica del edificio deba estar protegida contra descargas atmosfricas
(pararrayos) antes de la conexin del tablero de mando ;
Contra el choque elctrico: el aterramiento asegura que el potencial de las partes metlicas aterradas
queden siempre en potencial debajo de los potenciales peligrosos, garantizando as la proteccin de las
personas;
2.
El aterramiento: es esencial para la correcta operacin de los protectores contra sobre tensiones,
instalados en los tableros de mando, tales como: supresores ,capacitores, etc., pues estos dispositivos
sacan las corrientes de los brotes para la tierra, funcionando como una vlvula de escape para las
corrientes generadas por las sobretensiones;
3.
El aterramiento de las masas metlicas ofrece un camino de baja impedancia para las corrientes de
cortocircuito fase - tierra, posibilitando la correcta operacin de las protecciones tales como fusibles,
disyuntores, etc., o sea, un aterramiento negligente interfiere en el tiempo de actuacin de los fusibles y
disyuntores del tablero de comando y del tablero de fuerza de la casa de mquinas, posibilitando la
quema de los equipos por l protegidos ;
4.
Los equipos que utilizan blindajes o cables blindados necesitan de aterramiento para establecer un
potencial cero en el blindaje y tambin para proporcionar un camino externo para las corrientes
interfirientes (ruido electromagntico);
5.
El cable PE ( tierra de proteccin ) debe tener el mismo potencial que el cable N (neutro de la
subestacin), o sea, el cable PE de la casa de mquinas (tierra) y el cable N (neutro) de la subestacin
deben estar interconectados en el mismo punto de aterramiento;
6.
Por seguridad el pozo debe ser identificado con aviso de - en mantenimiento o en servicio de
manera que impida el acceso de personas extraas a la instalacin del ascensor;
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Panel de mantenimiento
de la cabina
Panel de mantenimiento
del tablero de
mando
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los pasos a seguir slo pueden ser ejecutados por personas advertidas o
habilitadas por el DECA
5.1 SECUENCIA PARA CONEXIN :
5.1.1 - Todos los disyuntores del tablero de mando deben estar desconectados;
5.1.2 - Conectar el disyuntor del tablero de entrada de fuerza para alimentar el tablero de mando;
5.1.3 - Conectar en secuencia los siguientes disyuntores del tablero de comando :
1. DJ31 ( SWA )
2. DJ32
3. DJ14
5.1.4 - Despus de dos ( 2 ) segundos el led de reinicio del mdulo MCP5 encender :
Si el led no se enciende : desconecte todos los disyuntores y revise los puentes entre A1+ Y P1 y vuelva
al paso n. 1 de esta secuencia ;
5.1.5 - Si el led del mdulo NPR no se enciende:
Verificar la secuencia de fase R, S, T, en la entrada del mdulo.
5.1.6 Verifique si la Vlvula de Esfera de la Unidad Hidrulica est abierta.
5.1.7 - El ascensor funcionar en la velocidad de mantenimiento a travs de los botones S ,SO ,D del QC
o de la cabina
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Capitulo CAPITULO 2
1
2
AJUSTE
los pasos a seguir slo pueden ser ejecutados por personas habilitadas
por el DECA
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Durante el curso de subida, para enviar aceite del depsito al cilindro, se utiliza un conjunto motor-bomba
que va a buscar energa a la red elctrica de alimentacin;
Durante el curso de bajada, para hacer fluir el aceite del cilindro para el depsito, se usa la energa potencial
de la masa que est elevada sobre el mbolo, de la cabina y de la eventual carga;
Por la necesidad de haber variacin de la capacidad en las fases de subida, la velocidad del mbolo es
prcticamente constante en cualquiera de los casos de carga existente sobre la cabeza del mismo (variacin
de presin). Para que se verifique la no variacin de velocidad, son utilizadas bombas volumtricas;
Para evitar instalaciones complejas, son utilizadas normalmente para el movimiento de la bomba, motores
asincrnicos que, como se sabe, ruedan a velocidades prcticamente constantes, no variando en funcin de
la carga, alcanzando la velocidad nominal en poco tiempo;
A menos que la velocidad de subida y bajada no sea muy elevada (no superior a 1m/s), para evitar daos de
material debido al aparecimiento de los golpes de ariete, como tambin disturbios fisiolgicos a los
pasajeros, los arranques y las paradas de la cabina deben ser suaves. En otras palabras, los valores de
aceleracin y desaceleracin no deben sobrepasar los lmites ampliamente establecidos por la prctica;
Por lo arriba mencionado, se concluye que:
En fase de arranque en subida, dada la caracterstica propia del motor elctrico y de la bomba, no se puede
enviar todo el caudal de la bomba al cilindro, luego que el motor se coloca en movimiento. Inicialmente, por
lo tanto, el aceite succionado por la bomba es descargado en el depsito; el gradual hecho de seccin de
descarga, provoca el gradual envo del aceite para el cilindro y como consecuencia, el gradual aumento de la
velocidad de la cabina;
Para que no haya una parada brusca de la cabina en la fase final de subida, es necesario mantener el motor
elctrico en movimiento de modo que la bomba pueda proveer aceite bajo presin y al mismo tiempo,
descargar gradualmente el aceite en el depsito para que la velocidad de la cabina disminuya. Durante el
ltimo trecho de recorrido en subida se hace de forma de no descargar todo el caudal de la bomba en el
depsito pero s, enviar una pequea cantidad al cilindro. La cabina asume, por lo tanto, una velocidad de
aproximacin de la parada muy baja (velocidad de nivelacin). Se desconecta de la red el motor elctrico
cuando la cabina est al nivel del piso;
En la fase de arranque en bajada, para no tener aceleracin demasiado elevada, es necesario abrir
gradualmente la seccin de descarga del aceite del cilindro en el depsito;
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Por fin, en la fase de parada en bajada, para evitar peligrosos golpes de ariete, es necesario que el cierre de la
seccin de descarga sea gradual y, al mismo tiempo, para obtener desniveles reducidos, se hace asumir a la
cabina una velocidad muy baja de aproximacin al piso.
2
1
9
4
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Elementos de control:
SOLENOIDE A - parada en la subida
SOLENOIDE B desaceleracin en la subida
SOLENOIDE C desaceleracin en la bajada
SOLENOIDE D - parada en la bajada
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Las lneas rojas en los diseos significan el aceite bajo presin, azules cuando el aceite est perdiendo
presin y verde cuando el aceite est sin presin.
4 Procedimiento
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Descida
Acelerao de Descida
Desacelerao de Descida
Nivelamento na Descida
Percurso
Bajada
Aceleracin de Bajada
Desaceleracin de Bajada
Nivelacin en la Bajada
Recorrido
Las vlvulas estn completamente ajustadas. Verifique las operaciones elctricas antes de alterar las
regulaciones de las vlvulas.
Para verificar si el solenoide correcto est energizado, remueva la rosca y levante el solenoide
suavemente.
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Con los solenoides C y D energizados como en 4.1.2.2, la velocidad nominal de bajada del
ascensor es funcin de la regulacin del tornillo de ajuste 7. para dentro (sentido horario) suministra una
velocidad de bajada ms baja, para afuera una velocidad de bajada ms alta.
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Ajuste 7 Bajada:
(Ajustada como ya se ha descrito *).
Ajuste 9 Bajada
(ajustada como ya se ha descrito *).
Vea instrucciones generales de ajuste de vlvulas EV-100.
Verificacin de Solenoides:
Para verificar si los solenoides estn funcionando, remueva las tuercas (18mm) del tope del
solenoide en cuestin. Entonces, con el ascensor funcionando, la energizacin y desenergizacin de los
solenoides puede ser sentida levantando el solenoide algunos milmetros.
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PONTOS DE VAZAMENTO
PUNTOS DE ESCAPE
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vlvula de control y para que el filtro de la vlvula de bajada est correctamente instalado y no
tranque el pistn de la vlvula de bajada.
Los puntos de escape 5 y 6 pertenecen al circuito hidrulico prepiloto y pueden causar apenas
una pequea prdida de aceite, aunque, asimismo deben ser verificadas. Verifique el punto de escape
5, dando atencin a partculas de suciedad y averas, si es necesario, sustituya el disco retentor y la
aguja de la vlvula.
El punto de escape 6, verifique si el anillo-0 y el lugar metlico del retentor estn en perfectas
condiciones.
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Acta cuando la temperatura en cualquiera de los rodamientos del motor alcance 110 grados:
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CAPITULO 3 - REPUESTOS
DE LOS QC HIDRULICOLITE
1 LISTA DE REPUESTOS
1.1 Mdulos :
MCO - Mdulo coordinador........................................................................................ 3W.0591.EL.1
PIC1 - Placa interconexin mando en grupo ........................................................... 3Y.0591.ER.1
NPR - Mdulo falta de fase .......................................................................................... 3Y.0591.PL.1
MCP5 - con 10 rels ....................................................................................................... 3W.0591.MJ.3
MCP5 con 12 rels.......................................................................................................... 3W.0591.MJ.4
M2R12 - Mdulo de 2 rels .......................................................................................... 3Z.0591.NT.4
M2R110 - Mdulo de 2 rels ........................................................................................ 3Z.0591.NT.2
CAS - Mdulo capacitores y supresores 220v .......................................................... 3Z.0591.HT.1
CAS - Mdulo capacitores y supresores 380v .......................................................... 3Z.0591.HT.2
MFLE - Fuente de la luz de emergencia para 110v................................................. 3X.0591.PE.1
MFLE - Fue de la luz de emergencia para 220v ...................................................... 3X.0591.PE.2
MCTS - Mdulo central telefnica.............................................................................. 3X.0591.MC.1
MINCTS - Mdulo interfaz de la central .................................................................. 3Z.0591.NG.1
MVOX - Mdulo digivox para 110v .......................................................................... 3X.0591.KR.1
MVOX - Mdulo digivox para 220v .......................................................................... 3X.0591.KR.2
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Capitulo
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4
3
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CAPITULO 4 POSIBLES
ANOMALAS Y SUS
SOLUCIONES
Viaje de subida:
Problema
Causa probable
Recomendacin
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Problema
Causa probable
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Recomendacin
Reduce la
velocidad en la
subida pero no
nivela.
Ascensor
sobrepasa
la
ltima parada
U)Ajuste 5 (parada suave) no abre lo suficiente. Puede ser totalmente abierto.
V)Nivelacin en la subida (4) est muy para afuera Ajuste de velocidad entre 4 y 6 cm/s.
muy rpido).
W)Ajuste 1 (desvo By Pass) no suficientemente Prueba abriendo ms de dos vueltas.
abierto y el caudal de la bomba no es
totalmente desviada.
Obs.: para dentro significa que el tornillo de ajuste debe ser girado en el sentido horario.
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Viaje de bajada:
Problema
Causa probable
A)Solenoide D no energizado o voltaje muy
No arranca en
bajo.
la bajada
B)Ajuste 6 (aceleracin en la bajada) no abierto
(ascensor
lo suficiente.
permanece en C)Ajuste 8 (aceleracin en la bajada) demasiado
piso)
abierto.
Arranca en la D)Solenoide C no energizado o voltaje muy
bajada pero no a
bajo.
plena
Velocidad
E)Ajuste 7 (velocidad plena de bajada) no
Desciende en
suficientemente abierta.
velocidad alta F)Solenoide D no energizado (posiblemente los
pero no nivela
solenoides C y D estn invertidos.
en la parada.
G)Ajuste 9 (velocidad de nivelacin en la bajada)
no suficientemente abierto.
H)Muelle de ajuste 9 roto.
Ascensor pasa I)Ajuste 8 (desaceleracin en la bajada) no
de piso. Inferior
suficientemente abierto.
en la bajada
J)Velocidad de nivelacin en la bajada muy alta
(ajuste 9).
K)Vlvula solenoide D escapando.
L) Prdida en la vlvula de retencin V.
Escape
M)Prdida en la vlvula de bajada X.
(ascensor baja N)Prdida en la bajada manual.
de nivel en el O)Otra o bomba manual con prdida.
piso)
P)Contraccin del aceite debido a enfriamiento.
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Recomendaciones
Vea la nota H al tope de la pgina.
Puede ser totalmente abierto.
Cuidado: gire para dentro de en vuelta apenas. Si
se gira demasiado el ascensor no reducir.
Vea nota H al tope de la pgina
Aprobado
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ANEXOS
1 ANEXO 1 - Folleto paso a paso para conexin de los QC hidrulico
Paso a paso para conexin de los QC hidrulico en mantenimiento
1. Inspeccionar al recibir del transportador el QC hidrulico : el estado de la unidad hidrulica, pistn y conexiones de los cables;
2. Dimensionamiento elctrico y tubos en la casa de mquinas :
1.1. Slo conectar el tablero de mando si la red elctrica trifsica ( R , S , T ) y el cable PE de aterramiento (Terra) estuvieran
dimensionados de acuerdo con la Hoja de Especificacin Elctrica del Proyecto Ejecutivo . El conductor neutro slo se usa en la
red monofsica ( RX y SX ). Estas condiciones son vlidas en cualquier momento de conexin del tablero de mando hidrulico;
conforme NBR 5419 el valor de resistencia de aterramiento debe ser de la orden de 10 omhs . Nunca exceder 25 ohms;
1.2. El cableado de la casa de mquinas definida conforme el Proyecto Civil .
1.3. Se recomienda , por seguridad, que el pararrayos del edificio ya est instalado;
2. Conexin elctrica - los pasos siguientes slo pueden ser ejecutados por personas advertidas o habilitadas por el DECA :
2.1. Conectar las lneas R, S, T en la contactora CH1 del QC;
2.2. Conectar el cable PE de aterramiento en el QC y en el motor ;
2.3. Conectar el cableado del motor U1, V1, W1, U2, V2, W2;
2.4. Conectar todos los componentes del enchufe MQ1;
2.5. Desconectar todos los disyuntores del QC.
3. Para conectar el tablero de mando en mantenimiento:
3.1. Revisar los puentes provisionales y pasar la llave MAN del QC para posicin MAN.
Al final de la instalacin remita esta ficha por maleta, fax , e-mail o correo para la unidad
Fbrica/DIPD/DEPE/ Proyeto Hidrulico/Paulo Papke o Marocco
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No
4. Usted tuvo dificultad para acceder a los componentes del tablero de mando: enchufado, entrada de fuerza, salida
para el motor?
S, cul? : ............................................................................................................................
No
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