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Marco Terico
Propuesta del Proyecto
Desarrollo del Proyecto
Estudio Econmico
Agradecimientos:
Oscar Cruz Meja
Sin duda mis mayores agradecimientos sern siempre para mis Padres, (Roberto
Meja Bravo+ Mara Alanis lvarez y Mara Guadalupe Meja Alanis), a ellos les
debo todo lo que soy; Gracias a su esfuerzo y contencin he finalizado este
proceso superando todas las adversidades.
A mi esposa Vernica que siempre confo en mi, y me ofreci su apoyo
incondicionalmente, y a nuestra hija Julieta motor de mi vida a quien amo y
protejer siempre. A mis Hermanos, Amigos, Todos mis agradecimientos infinitos
por su cario, compaa y tolerancia en todo este proceso de este ao que al fin
termina" Un abrazo con profundo Cario.
Genaro Snchez Gonzlez.
Doy gracias a DIOS por ayudarme y guiarme en lo espiritual. A mi madre
Margarita. A mi Hermano Luis. A todos mis tos, en especial a Celia Leticia,
Alfredo y David. A mis abuelos Eva y Enrique+, por que siempre tuve su apoyo
incondicional y lo mas importante que me dieron fue mi formacin moral y tica. A
mi esposa Paty e hija Alexa Itzamn por alentarme en seguir adelante y por su
apoyo incondicional. A mis profesores que se esforzaron en darme los
conocimientos acadmicos que hoy en da pongo en practica. Simplemente
Gracias.
Fermn Luis Torres.
A mis Padres, que buscaron darme la mejor de la herencia: una carrera
profesional. A mi Esposa, por su apoyo y paciencia.
Alberto Del Valle Gonzlez.
A mis Padres, Hermanos, Amigos y Familiares que obtuve el apoyo incondicional y
sobre todo su confianza, por lo que es y ser Gracias.
Oscar Ivn Torres Hernndez.
Gracias a mis Padres por su apoyo qu siempre fue incondicinal a mis Hermanos,
Profespres y todos aquellos que hicieron de mi un profesionista.
INDICE
Capitulo I
Marco Terico
1. Automatizacin Industrial
a. Definicin
b. Historia de la automatizacin.
6
6
6
2. Tecnologas a aplicar.
2.1 Neumtica
a. Historia de la neumtica
b. Campos de aplicacin
c. Ventajas y desventajas de la neumtica
d. Conceptos bsicos de neumtica
e. Actuadores neumaticos
f. Vlvulas neumaticas
8
8
8
9
10
11
13
2.2 Electricidad
a. Conceptos bsicos de electricidad
b. Elementos de control y mando
c. Elementos de proteccin
d. Motores
17
17
19
21
24
2.3 Mecnica
a. Transmision mecnica
b. Tipos de transmisiones
c. Engranes
d. Tipos de engranes
26
26
27
28
28
Capitulo II
Propuesta del Proyecto
30
1. Situacin actual
a. Descripcin del proceso
b. Costo actual del proceso (Operacin y mantenimiento)
c. Planteamiento del problema
30
30
31
31
2. Solucin propuesta
32
Capitulo III
Desarrollo del Proyecto
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
33
34
35
37
39
40
41
42
Capitulo IV
Estudio Econmico
1.
2.
3.
4.
5.
45
45
46
46
47
48
Conclusiones
49
Bibliografa
50
JUSTIFICACION:
Hoy en da es necesario emplear nuevas tecnologas para el mejoramiento
de los sistemas de produccin y como resultado del aprendizaje adquirido durante
el Seminario de Titulacin nos hemos dado a la tarea de desarrollar el presente
proyecto. Elegimos abordar el proceso de envasado, clave en la produccin de
agua purificada, debido al incremento en su demanda y al gran nmero de
empresas dedicadas a ello. Lo anterior hace necesario optimizar dicho proceso,
buscando ser ms eficiente para competir y permanecer en el mercado de agua
embotellada.
Para el desarrollo de nuestro proyecto: AUTOMATIZACIN DE UNA
ENVASADORA DE GARRAFONES DE 20 LITROS DE AGUA PURIFICADA,
tambin se considero el impacto que est mejora puede tener en el precio, que
actualmente oscila entre 10 y 30 pesos, dependiendo de la zona y la calidad de
dicha agua.
Dado que el presente, se enfoca en el proceso de envasado, supondremos
que previamente el proceso de purificacin del agua ha sido optimizado y cumple
con la normatividad correspondiente; por lo tanto, solo nos enfocaremos en los
subprocesos de lavado, esterilizado y llenado.
Objetivos:
General: Optimizar el proceso de envasado del expendio XXX de agua
purificada en garrafones de 20 litros.
Especficos:
CAPITULO I
Marco Terico
1. Automatizacin Industrial
a) Definicin
La automatizacin industrial (automatizacin por definicin proviene del
griego antiguo que significa guiado por uno mismo) es el uso de sistemas o
elementos computarizados para controlar maquinarias y/o procesos industriales
substituyendo a operadores humanos.
El alcance va ms all que la simple mecanizacin de los procesos ya que
sta provee a operadores humanos mecanismos para asistirlos en los esfuerzos
fsicos del trabajo, la automatizacin reduce ampliamente la necesidad sensorial y
mental del humano. La automatizacin como una disciplina de la ingeniera es
ms amplia que un mero sistema de control, abarca la instrumentacin industrial,
que incluye los sensores y transmisores de campo, los sistemas de control y
supervisin, los sistema de transmisin y recoleccin de datos y las aplicaciones
de software en tiempo real para supervisar y controlar las operaciones de plantas
o procesos industriales.
b) Historia de la Automatizacin
Por siglos el ser humano ha construido mquinas que imiten las partes del
cuerpo humano. Los griegos construyeron estatuas que operaban con sistemas
hidrulicos, los cuales se utilizaban para fascinar a los adoradores de los templos.
Las primeras mquinas simples sustituan una forma de esfuerzo en otra
forma que pudiera ser manejada por el ser humano, tal como levantar un peso
pesado con sistema de poleas o con una palanca. Posteriormente las mquinas
fueron capaces de sustituir formas naturales de energa renovable (viento,
mareas, o un flujo de agua) por energa humana.
Los botes a vela sustituyeron a los botes de remos. Todava despus,
algunas formas de automatizacin utilizaron fuentes de poder artificiales, algn
resorte, un flujo canalizado de agua o vapor; para producir acciones simples y
repetitivas, tal como figuras en movimiento, creacin de msica, o juegos. Dichos
dispositivos que caracterizaban a figuras humanas, fueron conocidos como
autmatas y datan posiblemente desde 300 AC.
En 1801, la patente de un telar automtico utilizando tarjetas perforadas fue
dada a Joseph Marie Jacquard, quien revolucion la industria del textil.
En 1805, Henri Maillardert construy una mueca mecnica que era capaz
de hacer dibujos. Una serie de levas se utilizaban como ` el programa ' para el
dispositivo en el proceso de escribir y dibujar.
La parte ms visible de la automatizacin actual puede ser la robtica
industrial. Algunas ventajas son: la repetitividad, el control de calidad ms
estrecho, mayor eficiencia, la integracin con sistemas empresariales, el
incremento de productividad y la reduccin de trabajo. Algunas desventajas son:
los requerimientos de un gran capital, el decremento severo en la flexibilidad y un
incremento en la dependencia del mantenimiento y reparacin.
Para mediados del siglo 20, la automatizacin haba existido por muchos
aos en una escala pequea, utilizando mecanismos simples para automatizar
tareas sencillas de manufactura; sin embargo, el concepto solamente llego a ser
realmente prctico con la adicin (y evolucin) de las computadoras digitales, cuya
flexibilidad permiti manejar cualquier clase de tarea.
Las computadoras digitales con la combinacin requerida de velocidad,
poder de cmputo, precio y tamao empezaron a aparecer en la dcada de los
60s. Desde entonces las computadoras digitales tomaron el control de la mayora
de las tareas simples, repetitivas, tareas semi-especializadas y especializadas,
con algunas excepciones notables en la produccin e inspeccin de alimentos.
Existen muchos trabajos donde no existe riesgo inmediato de la
automatizacin, por ejemplo: ningn dispositivo ha sido inventado que pueda
competir contra el ojo humano para la precisin y certeza en muchas tareas;
tampoco el odo humano. Las habilidades para el patrn de reconocimiento
humano, reconocimiento de lenguaje y produccin de lenguaje se encuentran ms
all de cualquier expectativa de los ingenieros de automatizacin.
Las computadoras especializadas, referidas como controlador lgico
programable (PLC), son utilizadas frecuentemente para sincronizar el flujo de
entradas de sensores y eventos con el flujo de salidas a los actuadores y eventos.
Esto permite ejecutar acciones precisas que permitan un control estrecho de
cualquier proceso industrial.
Las interfaces hombre-mquina (HMI) o interfaces hombre-computadora
(CHI), formalmente conocidas como interfaces Hombre-Mquina, son
comnmente empleadas para comunicarse con los PLC's y otras computadoras,
para labores tales como introducir y monitorear temperaturas o presiones para
controles automticos o respuesta a mensajes de alarma. El personal de servicio
que monitorea y controla estas interfaces es conocido como ingenieros de
estacin.
2. Tecnologas a aplicar
2.1. Neumtica
a) Historia de la Neumtica
El trmino neumtica procede del griego pneuma que significa soplo o
aliento.
Las primeras aplicaciones de neumtica se remontan al ao 2.500 a.C.
mediante la utilizacin de muelles de soplado. Posteriormente fue utilizada en la
construccin de rganos musicales, en la minera y en siderurgia. Hace ms de 20
siglos, un griego, Tesillos, construy un can neumtico que, accionado
manualmente comprima aire en los cilindros. Al efectuar el disparo, la expansin
restitua la energa almacenada, aumentando de esta forma el alcance del mismo.
En el siglo XIX se comenz a utilizar el aire comprimido en la industria de
forma sistemtica. Herramientas neumticas, martillos neumticos, tubos de
correo neumticos, son un ejemplo de estas aplicaciones. Durante la construccin
del tnel de Mont-Cenis, en 1857, se utiliz una perforadora de aire comprimido
que permita alcanzar una velocidad de avance de dos metros diarios frente a los
sesenta centmetros que se obtenan con los medios tradicionales. En 1880 se
invent el primer martillo neumtico. La incorporacin de la neumtica en
mecanismos y la automatizacin comienza a mediados del siglo XX.
b) Campos de aplicacin
Presentar una lista de aplicaciones actuales de la neumtica es un esfuerzo
vano por lo interminable que sta podra resultar, en una apurada sntesis podra
decirse que la neumtica puede estar presente en cualquier proceso industrial
manual o semiautomtico que requiera incrementar su produccin, aumentando la
calidad del producto y mejorar su calidad.
La automatizacin de los diferentes procesos industriales, ha relevado al
hombre de ciertas actividades, teniendo como consecuencia posibles prdidas de
puestos de trabajo en las empresas. La progresiva sustitucin de la energa
humana por las energas neumtica, hidrulica o elctrica responde sobre todo a
un intento de minimizar los costes de produccin y conseguir la automatizacin de
los diferentes procesos industriales.
Sujecin de herramientas
Levantar y bajar objetos
Abrir y cerrar puertas
Arrastrar objetos
Frenar objetos
10
Caudal
El caudal o caudal volumtrico se define como el volumen de fluido que
circula por una seccin en la unidad de tiempo.
Caudal msico o gasto msico.- Es la masa de fluido que circula por una
seccin en la unidad de tiempo. Caudal (Qv) y caudal msico (Qm) estn
relacionados por la densidad de fluido ():
Qm = Qv
Es importante tener en cuenta que la densidad vara con los cambios de
temperatura y de presin.
Potencia
La potencia se define como el trabajo desarrollado por unidad de tiempo
(Pot = F d / t)
Para el anlisis de neumtica, la potencia est dada en trminos de presin
y caudal, Pot = P Q.
e) Actuadores neumticos
La energa del aire comprimido se transforma por medio de cilindros en un
movimiento lineal de vaivn, y mediante motores neumticos, en movimiento de
giro.
Elementos neumticos de movimiento rectilneo (cilindros neumticos)
A menudo, la generacin de un movimiento rectilneo con elementos
mecnicos combinados con accionamientos elctricos supone un gasto
considerable
Cilindros de simple efecto
Estos cilindros tienen una sola conexin de aire comprimido. No pueden
realizar trabajos ms que en un sentido. Se necesita aire slo para un movimiento
de traslacin. El vstago retorna por el efecto de un muelle incorporado o de una
fuerza externa.
El resorte incorporado se calcula de modo que haga regresar el mbolo a
su posicin inicial a una velocidad suficientemente grande.
En los cilindros de simple efecto con muelle incorporado, la longitud de ste
limita la carrera. Por eso, estos cilindros no sobrepasan una carrera de unos 100
mm.
11
Fig. 1
Cilindros de doble efecto
La fuerza ejercida por el aire comprimido anima al mbolo, en cilindros de
doble efecto, a realizar un movimiento de traslacin en los dos sentidos. Se
dispone de una fuerza til tanto en la ida como en el retorno
Los cilindros de doble efecto se emplean especialmente en los casos en
que el mbolo tiene que realizar una misin tambin al retornar a su posicin
inicial. En principio, la carrera de los cilindros no est limitada, pero hay que tener
en cuenta el pandeo y doblado que puede sufrir el vstago salido. Tambin en
este caso, sirven de empaquetadura los labios y mbolos de las membranas.
Cilindro de doble efecto.
Fig. 2
Cilindros con amortiguacin Interna
12
Cuando las masas que traslada un cilindro son grandes, al objeto de evitar
un choque brusco y daos es utiliza un sistema de amortiguacin que entra en
accin momentos antes de alcanzar el final de la carrera. Antes de alcanzar la
posicin final, un mbolo amortiguador corta la salida directa del aire al exterior
.En cambio, es dispone de una seccin de escape muy pequea, a menudo
ajustable.
El aire comprimido se comprime ms en la ltima parte de la cmara del
cilindro. La sobrepresin producida disminuye con el escape de aire a travs de
las vlvulas antirretorno de estrangulacin montada (seccin de escapo pequea).
El mbolo se desliza lentamente hasta su posicin final. En el cambio de direccin
del mbolo, el aire entra sin obstculos en la cmara del cilindro por la vlvula
antirretorno.
Cilindro con amortiguacin interna.
Fig. 3
f) Vlvulas neumticas
Los mandos neumticos estn constituidos por elementos de sealizacin,
elementos de mando y una parte de trabajo, Los elementos de sealizacin y
13
Fig. 4
-El funcionamiento se representa esquemticamente en el interior de las casillas
(cuadros).
14
Fig. 5
-Las lneas representan tuberas o conductos. Las flechas, el sentido de
circulacin del fluido.
Fig. 6
-Las posiciones de cierre dentro de las casillas se representan mediante lneas
transversales.
Fig. 8
-La unin de conductos o tuberas se representa mediante un punto.
-Las conexiones (entradas y salidas) se representan por medio de trazos unidos a
la casilla que esquematiza la posicin de reposo o inicial.
Fig. 10
-La otra posicin se obtiene desplazando lateralmente los cuadrados, hasta que
las conexiones coincidan.
Fig. 11
-Las posiciones pueden distinguirse por medio de letras minsculas a, b, c ... y 0.
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Fig. 12
-Vlvula de 3 posiciones. Posicin intermedia = Posicin de reposo.
Fig. 13
Por posicin de reposo se entiende, en el caso de vlvulas con dispositivo
de reposicin, p. e., un muelle, aquella posicin que las piezas mviles ocupan
cuando la vlvula no est conectada.
La posicin inicial es la que tienen las piezas mviles de la vlvula despus
del montaje de sta, establecimiento de la presin y, en caso dado conexin de la
tensin elctrica. Es la posicin por medio de la cual comienza el programa
preestablecido.
-Conductos de escape sin empalme de tubo (aire evacuado a la atmsfera).
Tringulo directamente junto al smbolo.
Fig. 14
-Conductos de escape con empalme de tubo (aire evacuado a un punto de
reunin). Tringulo ligeramente separado del smbolo.
Fig. 15
Para evitar errores durante el montaje, los empalmes se identifican por
medio de letras maysculas:
Rige lo siguiente:
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2.2 Electricidad
a) Conceptos bsicos
La electricidad es un fenmeno fsico originado por cargas elctricas,
estticas o en movimiento, y por su interaccin. Cuando una carga se encuentra
en reposo produce fuerzas sobre otras situadas en su entorno. Si la carga se
desplaza produce tambin fuerzas magnticas. Hay dos tipos de carga elctrica,
llamadas positiva y negativa.
La electricidad est presente en algunas partculas subatmicas. La
partcula fundamental ms ligera que lleva carga elctrica es el electrn, que
transporta una unidad de carga. Los tomos, en circunstancias normales,
contienen electrones, y a menudo los que estn ms alejados del ncleo se
desprenden con mucha facilidad. En algunas sustancias, como los metales,
proliferan los electrones libres. De esta manera, un cuerpo queda cargado
elctricamente gracias a la reordenacin de los electrones.
Un tomo normal tiene cantidades iguales de carga elctrica positiva y
negativa; por lo tanto, es elctricamente neutro. La cantidad de carga elctrica
transportada por todos los electrones del tomo, que por convencin es negativa,
est equilibrada por la carga positiva, localizada en el ncleo. Si un cuerpo
contiene un exceso de electrones quedar cargado negativamente. Por lo
contrario, con la ausencia de electrones, un cuerpo queda cargado positivamente,
debido a que hay ms cargas elctricas positivas en el ncleo
La energa elctrica es la forma de energa ms utilizada. Gracias a la
flexibilidad en la generacin y transporte, se ha convertido para la industria en la
forma ms extendida de consumo de energa. El transporte por lneas de alta
tensin es muy ventajoso y el motor elctrico tiene un rendimiento superior a las
mquinas trmicas. Los inconvenientes de esta forma de energa son la
imposibilidad de almacenamiento en grandes cantidades y que las lneas de
transmisin son muy costosas.
Las instalaciones para generacin y el transporte de la energa elctrica
utilizan generalmente corriente alterna, debido a que es ms fcil reducir o elevar
el voltaje por medio de transformadores. Para el transporte de una cantidad de
energa dada, si se eleva la tensin disminuye la intensidad de corriente
17
18
20
c) Elementos de proteccin
Toda instalacin elctrica tiene que estar dotada de una serie de
protecciones que la hagan segura, tanto desde el punto de vista de los
conductores y los aparatos a ellos conectados, como de las personas que han de
trabajar con ella.
21
Fusibles o cortacircuitos
Los fusibles o cortacircuitos, segn se ve en la figura 16.1, no son ms que
una seccin de hilo ms fino que los conductores normales, colocado en la
entrada del circuito a proteger, para que al aumentar la corriente, debido a un
cortocircuito, sea la parte que mas se caliente, y por tanto la primera en fundirse.
Una vez interrumpida la corriente, el resto del circuito ya no sufre dao alguno.
22
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Separacin de circuitos
Empleo de pequeas tensiones de seguridad (50, 24 o 15 V)
Separacin entre partes con tensin y masas metlicas, por medio de
aislamientos
Inaccesibilidad simultanea entre conductores y masas
Recubrimiento de las masas con elementos aislantes
Conexiones equipotenciales
d) Motores
Un motor elctrico es un dispositivo rotativo que transforma energa
elctrica en energa mecnica, y viceversa, convierte la energa mecnica en
energa elctrica funcionando como generador o dinamo. Los motores elctricos
de traccin usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los
equipa con frenos de dinamo.
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Funcionamiento de un motor
Tanto motores de corriente alterna como motores de corriente directa se
basan en el mismo principio de funcionamiento, el cul establece que si un
conductor por el cual circula una corriente elctrica se encuentra dentro de la
accin de un campo magntico, ste tiende a desplazarse perpendicularmente a
las lneas de accin del campo magntico.
El conductor tiende a ser un electroimn utilizado como un material al que al
adicionarse electricidad adquiera propiedades magnticas. Su rotacin es
alternada por varios polos fundamentalmente al ganar velocidad.
Partiendo del hecho que cuando pasa corriente elctrica por un conductor
se produce un campo magntico, adems si lo ponemos dentro de la accin de un
campo magntico potente, el producto de la interaccin de ambos campos
magnticos hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo as la
energa mecnica. Dicha energa es comunicada exteriormente con el objeto que
fuese a desplazarse.
Motores de Corriente Continua
Los motores de corriente continua se clasifican segn la forma como estn
conectados, en:
Motor serie
Motor compound
Motor shunt
Motor elctrico sin escobillas
Adems de los anteriores, existen otros tipos que son utilizados en
electrnica:
Motor paso a paso
Servomotor
motor sin ncleo
Motores de Corriente Alterna
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Asncrono (Induccin)
Jaula de Ardilla
Monofsicos
2.3 Mecnica
a) Transmisin mecnica
Se denomina transmisin mecnica a un mecanismo encargado de trasmitir
potencia entre dos o ms elementos dentro de una mquina. Son parte
fundamental de los elementos u rganos de una mquina, muchas veces
clasificado como uno de los dos subgrupos fundamentales de stos elementos de
trasmisin y elementos de sujecin).
En la gran mayora de los casos, estas trasmisiones se realizan a travs de
elementos rotantes, ya que la transmisin de energa por rotacin ocupa mucho
menos espacio que aquella por traslacin.
26
27
Hay algn modelo de bicicleta que usa un cardan para transmitir el movimiento a
las ruedas. Sin embargo, el sistema de cadena da una cierta elasticidad que
ayuda a iniciar el movimiento, sobre todo en cuestas. Su inconveniente es que se
puede enganchar y es ms dbil que un cardan.
Tambin hay sistemas hidrulicos o por correa.
En los motores se usan cadenas para el rbol de levas porque necesita cierta
fuerza. Las correas se usan para otros mecanismos de menos potencia como
bomba de agua o el alternador.
Cada vez se tiende ms a sustituir la cadena del rbol de levas por una correa ya
que hace menos ruidoso el motor. A cambio, hay que sustituir la correa con ms
frecuencia que una cadena y consume un poco mas de potencia del motor.
c) Engranes
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para
transmitir potencia mecnica entre las distintas partes de una mquina. Los
engranajes estn formados por dos ruedas dentadas, de las cuales a la mayor se
le denomina corona y la menor pin. Un engranaje sirve para transmitir
movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las
aplicaciones ms importantes de los engranajes es la transmisin del movimiento
desde el eje de una fuente de energa, como puede ser un motor de combustin
interna o un motor elctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de
realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas est conectada por la fuente
de energa y es conocido como engranaje motor y la otra est conectada al eje
que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje
conducido.1 Si el sistema est compuesto de ms de un par de ruedas dentadas,
se denomina tren de engranajes.
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la
transmisin por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene
exactitud en la relacin de transmisin.
d) Tipos de engranes
La principal clasificacin de los engranajes se efecta segn la disposicin de sus
ejes de rotacin y segn los tipos de dentado. Segn estos criterios existen los
siguientes tipos de engranajes:
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Ejes paralelos:
Cilndricos de dientes rectos
Cilndricos de dientes helicoidales
Doble helicoidales
Ejes perpendiculares:
Helicoidales cruzados
Cnicos de dientes rectos
Cnicos de dientes helicoidales
Cnicos hipoides
De rueda y tornillo sinfn
Por aplicaciones especiales se pueden citar:
Planetarios
Interiores
De cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar:
Transmisin simple
Transmisin con engranaje loco
Transmisin compuesta. Tren de engranajes
Transmisin mediante cadena o polea dentada
Mecanismo pin cadena
Polea dentada
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CAPITULO II
Propuesta del Proyecto
1. Situacin Actual
a) Descripcin del proceso
A continuacin se describir el proceso del embotellado de agua purificada en
garrafones de 20 litros
1.- Recepcin del garrafn
2.- Pre-lavado de garrafn con detergente biodegradable.
3.- Lavado y enjuague de garrafn
4.- Llenado de garrafn
5.- Secado y sellado de garrafn
6.- Entrega de garrafn al consumidor
RECEPCION DEL
GARRAFON
ENTRAGA AL
CONSUMIDOR
PRELAVADO
DEL GARRAFON
SECADO Y
SELLADO DEL
GARRAFON
LAVADO Y
ENJUAGUE DEL
GARRAFON
LLENADO DEL
GARRAFON
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2. Solucin propuesta
Tal y como se anticipo, la solucin a las reas de oportunidad identificadas,
es la automatizacin del proceso, pero, qu actividades deben automatizarse?,
cmo asegurarse que la inversin se recuperar en un periodo razonable?, cul
es el diseo ptimo?, esta y otras preguntas se resolvern en los siguientes
prrafos o en los siguientes captulos.
En este captulo solo nos enfocaremos a identificar las actividades que se
automatizarn y a presentar un bosquejo como quedara el nuevo proceso.
Nuestra solucin consiste en una mquina que ejecuta al mismo tiempo las
siguientes actividades:
32
CAPITULO III
Desarrollo del Proyecto
El proyecto consta de una maquina automatizada para mejorar el proceso del
lavado, enjuague y llenado de garrafones de agua purificada de 20 L. Mediante la
cual se logra eliminar el contacto de la mano del hombre para evitar as la
contaminacin del agua y el garrafn.
La maquina consta de tres estaciones para el automatizado de dichos procesos:
Lavado ; consta de un actuador de doble efecto el cual al censar la presencia del
garrafn le enva una seal al cilindro el cual sube el vstago y abre la vlvula de
paso que contienen el liquido detergente para lavar el garrafn internamente, al
mismo tiempo el mecanismo de lavado exterior se pone en posicin y empieza a
lavar el garrafn, luego de un tiempo de 9 segundos se cierra la vlvula de paso
de detergente y el vstago se retrae (baja), y da paso a la siguiente estacin de
Enjuague: al llegar el garrafn a esta estacn el censor optoelectronico detecta y
enva una seal al motor de paro para que se inicie el ciclo de enjuague.
Enjuague: Consta de un actuador de doble efecto el cual al censar la presencia del
garrafn inicia su carrera ascendente de modo que se posiciona para que la
vlvula de paso de agua abra y salga el agua para enjuagar el garrafn durante un
periodo de 9 segundos; Posteriormente se cierra la vlvula de paso de agua para
enjuagar y el vstago del cilindro se retrae (abajo), dando paso al siguiente
proceso de llenado.
Llenado: consta de un sensor optoelectronico que detecta la presencia del
garrafn y abre la vlvula de paso de agua purificada para el llenado del garrafn,
una vez transcurrido el tiempo de llenado se cierra la vlvula de llenado y el
garrafn sale listo para ser tapado y sellado.
33
Fig. 17
34
Fig. 18
CROQUIS DE ELEMENTOS FASE-LAVADO
Fig. 19
35
Fig. 20
CROQUIS DE ELEMENTOS LLENADO
Fig. 21
36
Y= Bobina
A= Actuador
M= Motor
I= Inyector
BT= Temporizador
V= Vlvula
37
38
S5.1
S4.1
M1.1
ACTUADORES
A2.1
M2.1
I 2.1
F3.1
A3.1
I3.1
A4.1
V4.1
F2.2
LAVADO
F2.1
F3.2
ENJUAGADO
F3.1
F3.1
PUNTO MUERTO
PONER TAPON Y
SELLO
PUNTO MUERTO 2
39
40
41
Unidad
Descripcin
Pza
Cilindro de doble efecto Marca Numatics Modelo DH150012A dimetro exterior del
vstago 0.43", dimetro de paso del fluido0.25", dimetro de conexiones
neumticas 0.125"
12
Pza
Pza
42
Pza
Vlvula Marca Festo Modelo MVH-B Tiger 2000, monoestables de 5/2 vas,
Construccin Vlvula de asiento, Principio de estanquidad Juntas de material
sinttico, Tipo de mando Servopilotaje, Alimentacin del aire de pilotaje Interna
o externa, Sentido del flujo Irreversible, Funcin de escape Con estrangulacin,
Accionamiento manual auxiliar Reposicin, enclavable, cubierto, Tipo de fijacin
Mediante taladros, Posicin de montaje Indistinta
Pza
43
Pza
Compresora de aire Marca Elmo Reitshle Modelo R-WPB25 con compresor tipo
lbulos con capacidad de 50 a 550 mbar, con un caudal de 20 a 25 m3/Hr.
Pza
Pza
Catarina en acero Marca Martn Modelo 204288 con Dimetro Exterior de 3.010
in y dimetro Interior de 0.625
Pza
10
Pza
44
CAPITULO IV
Estudio Econmico
1.- Cotizacin de equipos y materiales
Cotizacin de Materiales
Partida
Cantidad
Unidad
Descripcion
Pza
12
Pza
Pza
Pza
Pza
Pza
Pza
P.U. N.M.
Total M.N.
$890.00
$5,340.00
$450.00
$5,400.00
$6,754.00
$54,032.00
$2,968.00
$17,808.00
$7,398.00
$36,990.00
$45,789.00
$45,789.00
$359.00
$718.00
45
Pza
$375.00
Pza
10
$40.00
$80.00
Pza
$295.00
$590.00
Sub Total
IVA
Ciento Noventa y Cinco Mil Doscientos Nueve Pesos M.N. 05/100
Total
$3,000.00
$169,747.00
$25,462.05
$195,209.05
Cantidad
Unidad
Descripcin
Lote
Lote
P.U. M.N.
$15,700.00
$9,360.00
Sub Total
IVA
Veinti Ocho Mil Ocho Cientos Diecinueve Pesos M.N. 00/100
Total M.N.
$15,700.00
$9,360.00
$25,060.00
$3,759.00
Total
$28,819.00
Cantidad
Unidad
Descripcin
Lote
Lote
Mantenimiento
Bimestral
a
equipo
de
automatizacin que incluye: Servicio de limpieza y
calibracin a equipos neumticos, como cilindros
de doble efecto y sensores de proximidad, vlvulas
solenoides. Limpieza reapriete de conexiones
elctricas y elementos y electromecnicos como:
catarinas banda transportadora, rodillos de lavado
y enjuagado.
Costo de operacin al da que como factores de
estudio se involucran: Costo de consumo de
energa por Hora, factor de desgaste de equipo y
accesorios,
mano
de
obra
hora-hombre,
mantenimiento, horario de operacin de lunes a
Sbado de 9:00 a.m. a 5:00 p.m.
P.U. M.N.
$3,400.00
$3,400.00
$234.00
$234.00
Sub Total
IVA
Cuatro Mil Ciento Setenta y Nueva Pesos M.N. Pesos M.N. 10/100
Total M.N.
Total
$3,634.00
$545.10
$4,179.10
46
Cantidad
Unidad
Descripcin
Lote
Lote
Montaje,
Arranque
Instalacin,
Puesta
P.U. M.N.
en
Marcha
$169,747.00
$169,747.00
$25,060.00
$25,060.00
Sub Total
IVA
Doscientos Veinti Cuatro Mil Veinti Ocho Pesos M.N. 05/100
Total M.N.
Total
$194,807.00
$29,221.05
$224,028.05
47
Comparativo
!"#$%&'$&()*
Duracindelproceso(seg/ciclo)
Unidadesproducidasporciclo
No.Operarios
Costoporoperario(da)
Costodemanodeobra($)
Horasporturno(Considerando1horade
descanso)
Tiempodisponibleporda(seg)
Produccinporda
Costounitariodemanodeobra
(CostoMO/Unidadproducida)
+,)-,.*
/-012,0&3,41*
300
3
2
100
200
7
168
12
2
100
200
7
/51%%1*
132
25200
252
$0.79
25200
1800
$0.11
$0.68
AhorroconProcesoAutomatizado
Descripcin
Costo
Ahorroporgarrafn
Utilidaddiaria
Costodemantenimientoyoperacin(anual)
Costodemantenimiento(diario)
$0.68
$1,228.57
$25,000.00
$69.44
/51%%1*4&,%&1*67"018*
*9******:;:<=>:?**
Costodelamquina
Costodetraslado
Costodeinstalacin
Inversintotal
Periododerecuperacindelainversin(das)
Dashbilesdelao
$170,000.00
$1,000.00
$25,000.00
$196,000.00
$169.09
$312.00
@"%&141*4"*%"$-'"%,$&()*4"*.,*&)A"%#&()*6,B1#8*
C><D*
48
Conclusiones
Mediante la automatizacin de la planta purificadora los beneficios que se
obtienen son muy significativos en tiempo y costo de produccin, adicionalmente
se asegura la calidad e higiene del producto desde su lavado hasta que se saca a
la venta al publico, el principal punto que se elimino es el de mano de obra
reducindola en un 50% a si mismo el tiempo de produccin se redujo en un 86%
de este modo las ganancia totales son de un 160% .
Si se requiere de mayor demanda de producto la maquina esta diseada para
poder ampliarse y aumentar la produccin en un 100% por lo tanto se considera
que tiene un gran desarrollo para su comercializacin dentro de la industria del
embasado de agua purificada ya se en pequeas cantidades o a gran escala.
As mismo podemos decir que la produccin de garrafones por da incrementa en
1548 unidades producidas ms que en el proceso manual, por otro lado cave
mencionar que los costos de produccin se reducen en $ 0.68 por unidad
producida teniendo como consecuencia una utilidad diaria de $ 1,228.00. Por tal
motivo concluimos que el futuro del desarrollo de este proyecto es una garanta de
inversin para los negocios de agua embotellada.
49
Bibliografa.
50