Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

EL TRANSITO
A. DEFINICIN.Es el acto que efectan los peatones, animales, vehculos y cualquier otro medio
de transporte, ya sea actuando individualmente o en conjunto, mientras usen la
va de circulacin con propsitos de traslacin.
Etimolgicamente la palabra transito proviene del vocablo latino transitus, que
quiere decir transitar, desplazarse cambiar de un lugar a otro.
De acuerdo al Reglamento
Trnsito: Conjunto de desplazamientos de personas, vehculos y animales por
las vas terrestres de uso pblico (Circulacin)
B. CLASIFICACIN:
El trnsito se clasifica teniendo en cuenta el medio a travs del cual se desplaza
el hombre tenemos entonces:
1. Transito acutico.- Es aquel que se realiza
utilizando el agua como medio, ya sea mares,
lagos y ros, tomando el nombre de transito
martimo, lacustre o fluvial, respectivamente o
mejor dicho aquella circulacin que se lleva a
cabo en la hidrosfera.

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3. Trnsito terrestre.- Se lleva acabo

desplazando sobre la superficie de la tierra,
en la parte que llamamos litosfera, utilizando
los cambios pedestres, herradura, carreteras
lneas frreas, etc.

2. Trnsito areo.- Es el que se lleva acabo

como medio el aire, sea la parte que
llamamos atmsfera.

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Para cumplir con esta actividad y de diferentes medios de lo que hablamos, el

hombre dispone en la actualidad de una serie de vehculos motorizados y sin
motor, que utilizando las vas terrestres, acuticas y areas, une los pueblos,
continentes del globo terrestres, enlazando a los hombres, hermanando a los
pueblos y los estados.
C. ELEMENTOS QUE PARTICIPAN EN EL TRANSITO
Los elementos que participan en el trnsito son: El Hombre, la va, vehculo y
medio ambiente
1. Hombre:
El elemento ms importante que intervienen en el transito es el hombre. El
hombre es una armona y compleja entidad que posee las cualidades
necesarias y suficientes para ser un buen usuario de la va. Solamente sera
necesario que adquiriera ciertas habilidades y destrezas adems de
aprender las reglas consecuentes. Depende de la buena o mala condicin
psico-fsica del hombre para que su actuacin sea correcta o incorrecta. En
este ltimo caso sus actos generaran infracciones la norma establecida o a
las reglas de seguridad propiciando accidentes.
El elemento hombre participa en la circulacin de muchas maneras directas
o indirectas. Es de suma importancia identificarlas:
a. Cmo reacciona al conducir un vehculo. (conductor)
b. Las actitudes ms comunes al cruzar una calle. (peatn)
c. El comportamiento que observa en un vehculo en movimiento.
(ocupante)

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Es la superficie sobre el cual se desplazan

los
vehculos,
peatones
y
excepcionalmente animales, pudiendo
estar circunscrita a los lmites de
propiedad. Su diseo, contrariamente
muchas veces puede influir en la
produccin de un accidente de trnsito.
Esto ocurre, especialmente, cuando presenta caractersticas especiales
respecto de su nivel o por su configuracin y que eventualmente propicien

2. Va:

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problemas en la circulacin. Esta situacin es ms notoria en las curvas en

donde el exceso de velocidad o la desatencin momentnea pueden
propiciar que el vehculo sufra los efectos de la fuerza centrfuga y se salga
por la tangente. Los accidentes ms frecuentes en este tipo son el despiste
y volcadura.
a. LA VIA DE CIRCULACIN
Es el ancho total de los espacios limitados por las lneas de propiedad de
cualquier lugar, una de cuyas partes es usada con propsito de
circulacin vehicular por razones de derecho o costumbre. En este
entendido las vas de circulacin pueden ser:
1) Va de circulacin PRIVADA
Cuando se encuentra dentro de los linderos de la propiedad privada y
su utilizacin se cie a la autorizacin y designios de su propietario.
2) Va de circulacin PBLICA
Es aquella que no se encuentra dentro de los linderos de la propiedad
privada.
Tambin se acostumbra a denominar a una va de circulacin privada,
como de uso pblico, a aquella construida dentro de los linderos de la
propiedad privada, pero de utilizacin muchas veces irrestricta por el
pblico. En todo momento esta clase de va mantiene su condicin de
VA DE CIRCULACIN PRIVADA para los efectos de la aplicacin de
las normas de trnsito.

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a) Va de circulacin pblica
Urbana
Aquella que se encuentra
ubicada
dentro
de
las
poblaciones o sea dentro de la
zona urbana, y que en forma
genrica se denomina calles,
estas vas de circulacin

Las VAS DE CIRCULACIN PBLICA, segn donde se encuentren

ubicadas, pueden ser:

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cumplen determinadas funciones, segn la intensidad vehicular

que soportan, denominndoseles:
(1) Arteriales
Es la que por su diseo y longitud proporciona una circulacin
ms expeditiva y de mayor capacidad, interconectando los
principales generadores de trnsito.
(2) Colectoras
Son las que unen las vas locales con las arteriales, permitiendo
el acceso proveniente de las primeras a las segundas. Estas
vas son las que dan servicio a las zonas comerciales y
residenciales.
(3) Locales
Son las que sirven o proveen el acceso a la propiedad privada.
Tambin por su jerarqua, dentro de la zona urbana, se las
conoce con las siguientes denominaciones:
(a) Avenida
Es la va con varios canales de circulacin y con uno o dos
sentidos de trnsito.
(b) Jirn
Es una va intermedia, generalmente con menos de tres
canales de circulacin.
(c) Calle (propiamente dicho)
Va vehicular de servicio local con una longitud mxima de
frente de una manzana con solucin de continuidad. Esta es
una definicin de acuerdo a su estructura.
(d) Pasaje
Va peatonal que une dos calles, con una longitud mxima
de una manzana.

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(1) Va Expresa
Es la va destinada al trnsito directo, consta de calzadas
separadas, limitacin parcial o total de accesos y generalmente
sin cruces a nivel en las intersecciones.

Dentro de la zona urbana (as como en la rural) existen

tambin otras dos clases de vas de diseo y construccin
especial, producto del afn del hombre por descongestionar
el trnsito vehicular, de aquellos centros urbanos, que por su
importancia, motiva gran concentracin de peatones y vehculos;
estas son:

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(2) Autopista
Es la va expresa con limitacin total de accesos y con todas las
intersecciones a desnivel.
b) Va de circulacin pblica
Rural
En esta clase de vas, tenemos
a la carretera, que es la va de
circulacin pblica por donde
transitan personas y vehculos
fuera de las poblaciones.

b. PARTES DE LA VIA
De manera general, tanto en la va de circulacin pblica urbana como
rural, se aprecian una serie de partes perfectamente definidas, tales
como:
1) Calzada
Que es la parte sealada para el
trnsito de vehculos y pueden ser:

a) De acuerdo a la constitucin de su superficie

(1) Natural
Cuando est constituida por el material del terreno donde se
encuentra ubicada. Tambin se le conoce como calzada
afirmada.

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(2) Pavimentada
Cuando se halla recubierta con una capa sinttica (asfalto o
cemento), la misma que le da solidez, resistencia y comodidad
a la circulacin vehicular.

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b) De acuerdo a la demarcacin
(1) Canalizada
Cuando est dividida en dos o ms carriles o senderos de
circulacin por medio de marcas reglamentarias.
(2) No canalizada
Cuando no existe el marcado reglamentario que la divida.
2) Acera
Tambin llamada vereda, es la
parte designada para el trnsito
exclusivo
de
peatones,
comprendida entre el sardinel o el
lindero lateral de la calzada y la
lnea de propiedad adyacente.

3) Berma
Es la parte de la carretera
contigua a la calzada, destinada
a vehculos detenidos, al trnsito
en casos de emergencia y
tambin como soporte lateral de
la base y capa superficial.

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5) Separador
Obstculo
longitudinal
generalmente alargado y angosto
que divide la calzada en dos o
ms porciones, separando el
movimiento vehicular en el
mismo sentido u opuesto; segn
lo cual puede ser: Central o
Lateral.

4) Faja lateral
Es la faja angosta, paralela y adyacente a la calzada, que limita con el
otro extremo de la acera. Generalmente es usada para sembrar
csped y plantar arbustos.

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6) Sardinel
Es la cada vertical o inclinada de
la acera a lo largo de su lmite con
la calzada o faja lateral, llamado
tambin bordillo.

7) Baha
o
Abra
(para
estacionamiento)
Es el rea de estacionamiento
inmediatamente adyacente al
margen de la calzada y
colindante
con
sta;
especialmente construida por el
ensanchamiento de una parte de
la porcin circulable de la va o por la pavimentacin de la faja lateral.

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9) Interseccin.
Es el rea comprendida dentro de
la prolongacin o conexin de la
lnea del sardinel o las lneas
laterales de la calzada de dos o
ms vas (calles en la zona
urbana y carreteras en la zona
rural) que se cruzan en ngulo
recto o aproximadamente. Es el rea dentro del cual, los vehculos
que circulan por dos o ms de las vas diferentes (que se unen a
cualquier ngulo, pueden entrar en conflicto).

8) Crucero de peatones
Es la parte de la calzada, en su
interseccin, sealada para el
paso de peatones, est o no
demarcada en su superficie.

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10) Zona de Seguridad

Es el rea o espacio dentro de la
calzada marcado especialmente
para el refugio exclusivo de los
peatones.

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