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Lucas de S Ferreira
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201407194267
201407164902
Data: 19/05/2015
Energia
Conceito e Frmulas
Energia Mecnica
Energia a capacidade de executar um trabalho.
Energia mecnica aquela que acontece devido ao movimento dos
corpos ou armazenada nos sistemas fsicos.
Dentre as diversas energias conhecidas, as que veremos no estudo de
dinmica so: Energia Cintica; Energia Potencial Gravitacional; Energia
Potencial Elstica.
Energia Cintica
a energia ligada ao movimento dos corpos. Resulta da transferncia
de energia do sistema que pe o corpo em movimento.
Sua equao dada por:
Energia Potencial
Energia Potencial a energia que pode ser armazenada em um sistema
fsico e tem a capacidade de ser transformada em energia cintica.
Conforme o corpo perde energia potencial ganha energia cintica ou
vice-e-verso.
Energia Potencial Gravitacional
a energia que corresponde ao trabalho que a fora Peso realiza.
obtido quando consideramos o deslocamento de um corpo na vertical,
tendo como origem o nvel de referncia (solo, cho de uma sala, ...).
Enquanto o corpo cai vai ficando mais rpido, ou seja, ganha Energia
Cintica, e como a altura diminui, perde Energia Potencial Gravitacional.
Energia Potencial Elstica
Corresponde ao trabalho que a fora Elstica realiza.
Desenvolvimento
1 - Quando chegamos em sala, a plataforma de queda livre j estava
posicionada com uma distncia pr-estabelecida de 390mm (0,39m) entre os
dois sensores;
2 - Calibramos o dinammetro de 2N e pesamos o Cilindro de Arquimedes
(0,24N) e logo em seguida pesamos o Cilindro de Arquimedes com a esfera
metlica (0,48N). Subtramos com o peso do Cilindro para encontrarmos a
peso da esfera metlica (0,24N). Os dados coletados foram anotados;
3 - Ligamos o cronmetro e o configuramos da forma correta a ser utilizado;
4 - Cada aluno fez uma medio com a esfera metlica. As medies foram
feitas da seguinte forma: o aluno posicionava a esfera prximo ao im,
pressionava o boto do im e logo aps o soltava, fazendo com o que a esfera
passasse pelos sensores que marcavam a velocidade e o tempo, e casse em
um recipiente;
5 - Aps a medio de cada aluno, era verificado no cronmetro o valor da
velocidade. As medies foram feitas por todos os membros do grupo, em um
total de 7 medies. Os dados coletados foram anotados;
6 - Cada aluno com sua respectiva velocidade calculou o valor da sua
acelerao da gravidade (g). Foi utilizando a frmula de igualdade entre
Energia potencial com a Energia Cintica (Ep = Ec);
Obs.: A pesagem da esfera metlica foi feita para descobrirmos a massa da
esfera metlica, porm no foi preciso, pois utilizamos no final do experimento
a frmula a frmula de igualdade da Energia potencial com a Energia Cintica
(Ep = Ec), no qual a massa ser simplificada (desconsiderada).
7 - Concluirmos a proximidade das respectivas aceleraes da gravidade com
a acelerao gravitacional da Terra (9,81m/s), o porqu dessa diferena.
Materiais Utilizados
1 Cilindro de Arquimedes;
1 Dinammetro de 2,00N;
1 Plataforma de queda livre;
1 Cronmetro;
2 Sensores;
1 Bobina;
1 Esfera metlica;
Referncias Bibliogrficas
Halliday, Resnik &Walker. Fundamentos da Fsica, volume 1: mecnica. 9.Ed
Rio de Janeiro: LTC, 2012
http://www.sofisica.com.br
Tabela
Aluno
Arialy
Carolina
Joo Vitor
Jos Lucas
Lucas
Nayara
Thayna
Frmula
Ec=Ep
m. v
=m . g . h
2
Gravidade (m/s)
9,766
9,730
9,513
9,583
9,633
9,680
9,730
Concluso
Neste relatrio, apresentamos conforme aula prtica o estudo/conceito
sobre Energia.
Conclumos que a diferena em relao gravidade padro (9,81m/s)
ocorre devido alguns fatores como: latitude em relao ao nvel do mar: Quanto
mais extremo ao globo (variando a latitude), mais o corpo fica submetido
fora centrfuga de sentido contrrio fora de atrao gravitacional, por causa
do movimento rotacional da Terra. Como tambm, pela forma no-esfrica do
planeta elptica-, objetos mais prximos ao equador so atrados com
intensidade menor do que os objetos localizados nos polos.
Outro fator importante o primeiro sensor no estar posicionado onde o
corpo tem energia potencial 100% (ponto onde sua velocidade igual a zero).
Por isso o v d esfera metlica dado pela diferena entre a velocidade
inicial, medida pelo primeiro sensor, e sua velocidade final, medida pelo
segundo sensor.