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1.

OBJETIVO DEL TRABAJO:


1.1. OBJETIVOS GENERAL
Determinar los factores externos e internos que no se tomaron en cuenta en
el clculo de desplazamientos y de falla y que intervinieron en el ensayo de
cargas de maqueta estructural.
1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
Describir los factores externos e internos que intervinieron en el clculo de
resultados de desplazamientos, deformaciones y de falla de la maqueta
realizada.
Determinar los factores Fsicos Qumicos que intervinieron en el ensayo
de cargas de la maqueta estructural.
Corregir los clculos mediante frmulas o laboratorio.
Corregir los clculos realizados en el programa SAP2000 v14.
Determinar las reacciones, desplazamientos, giros y deformaciones
corregidos al aplicarle cargas a la estructura.
2. LUGAR, FECHA Y HORA DE ENTREGA DEL INFORME FINAL:
Lugar

Pabelln 4 - 502 UDH

Fecha

Hunuco, 01 de diciembre del 2014

Hora

2:45 pm.

Integrantes

CLAUDIO MORALES, Cesar


CORONEL ALVAREZ, Denis
INGA VILLAVICENCIO, Violeta
LAVADO ZEVALLOS, Malko Antonio
PEA FERNANDEZ, Robert Yury
ROSALES EVARISTO, Vilma

3. OBSERVACIONES:
Para el anlisis de clculo de fallas se tomaron en cuenta dos componentes
que no se tuvieron en cuenta en los clculos de desplazamiento y falla de
maqueta estructural, tales como:

Resistencia a rodadura.
Densidad de la madera.
Direccin de las fibras de la madera.
Mala manipulacin y corte de la madera al momento de armar la maqueta.

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Dimensin exacta de la seccin de la madera.
a) Resistencia a la rodadura:
El principal factor encontrado para el error de desplazamiento fue la
resistencia a rodadura. Este factor no se consider en el clculo de
desplazamiento, as como la friccin en el eje de la rueda, factores fsicos
que intervienen afectando y modificando el clculo de desplazamiento
horizontal de nuestra maqueta.
Estos valores son obtenidos al remplazar valores en la frmula:

Donde:
F: fuerza de equilibrio
R: Radio de la rueda
N: normal que soporta la rueda
: Coeficiente de resistencia a la rodadura
Como no existen valores establecidos para el coeficiente a la rodadura
entre acero y madera, se tendr que realizar ensayos en un laboratorio que
cuente con equipos necesarios para su medicin y clculo del coeficiente a
la resistencia a la rodadura, por lo cual no se realizaron este ensayo.
La resistencia a la rodadura hizo que en el ensayo de cargas nuestra
maqueta tenga un error de desplazamiento de = (8.41 - 6.70) = 1.71 mm
error que se compensa con la friccin (resistencia a la rodadura) no prevista
en nuestro clculo de desplazamiento.

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b) Densidad de la madera:
La madera empleada en la maqueta no fue la misma madera fijada al inicio
del trabajo, ya que el carpintero no contaba con la madera establecida,
usando por el contrario una madera distinta pero con una densidad
aproximada.
Se consider que el empleo de otra madera para la maqueta fue una de las
causas principales que ocasiono la falla temprana de la maqueta, para lo
cual se realizaron ensayos de densidad as como compresin de madera
empleada.
Clculos hallados en el laboratorio:
Mm = 26 gr.
Vol. = 9.8x2.7x1.8 cm3 = 47.628 cm3
D1 = (26 / 47.628) = 0.5459 gr./cm3

Donde:
D: densidad

Densidad empleada en los clculos:


D2 = 0.45 gr./cm3

Pero la principal falla que se encontr fue que no se consider el rea de la


seccin real de la maqueta, porque no se verifico la seccin final que realizo
el carpintero, siendo esta seccin:
A = 1.8x2.7 cm2

rea real

A = 2x3 cm2

rea de clculo del esfuerzo admisible

Calculo de carga admisible ( = 15 Kg / cm2 ) :


F1 = 15 Kg / cm2 x (2.7x1.8 cm2) = 72.90 Kg
F2 = 15 Kg / cm2 x (2x3 cm2) = 90.00 Kg
Carga de falla real en la maqueta:
F = 74.00 kg

As como el sentido de corte hacia las fibras que la constituyen a la madera,


ya que sus propiedades fsicas y mecnicas dependen de ello.

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CONCLUSIONES

La resistencia a rodadura fue uno de los factores principales que causo una
reduccin o variacin de 1.71 mm en el desplazamiento horizontal de la
estructura ensayada con las cargas en el laboratorio de Mecnica de suelos
- UDH.
La carga admisible o de falla real (74 Kg.) ensayada en laboratorio cumple
con la nueva correccin por rea de la seccin de la estructura.
Los clculos realizados en la seccin de la estructura debieron de ser
consideradas de forma precisa incluyendo los milmetros, ya que como se
comprob afecta considerablemente en el clculo de la carga admisible.

RECOMENDACIONES

Para los clculos de predimencionamiento de una estructura se debe basar


en las normas establecidas en el Reglamento Nacional de Edificaciones,
as como en trabajos de investigacin en Diseo en Madera, para una
mejor precisin en los clculos.
Para un mejor anlisis en caso que exista friccin, se recomienda disminuir
la friccin usando lubricantes, en el caso que exista ruedas trabajar con
superficies en contacto duras y no blandas como lo hubiera sido acero
acero y no acero madera.
Se recomienda no simular cargas en tiempos de 5 2 min. a la maqueta ya
que se obtendrn resistencia en un 60% de las deducidas a partir de los
ensayos normalizados. (Apuntes sobre el Diseo de Estructuras de Madera
y Cdigo Tcnico de Edificacin California; Pg. 5-6)
El clculo de predimencionamiento as como el metrado de carga de falla
debe apegarse a la realidad y no estar haciendo ensayos para corregir
errores realizados en el programa.

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BIBLIOGRAFIA

Sustentos tericos:
REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES:
_ NORMA: E.010 MADERA
_ NORMA: E.020 CARGAS
_ NORMA: E.060 CONCRETO ARMADO
DISEO EN CONCRETO ARMADO, ICG: Morales Morales, R.
DISEO DE ESTRUCTURAS APORTICADAS DE CONCRETO ARMADO:
Genaro Delgado Contreras. Novena edicin. Pg. 52 96.

ANALISIS DE EDIFICIOS: ngel San Bartolom. Pontificia Universidad


Catlica del Per. Primera edicin. Pg. 1 39

MECANICA VECTORIAL PAR INGENIEROS: ESTATICA; Beer Johnston


Novena Edicin Pg. 443 444
APUNTES SOBRE EL DISEO DE ESTRUCTURAS DE MADERA SEGN
DB SE-M, Jos Manuel Cabrero CODIGO TECNICO DE EDIFICACION / DOCUMENTO BASICO DE
SEGURIDAD ESTRUCTURAL, Jos Manuel Cabrero Pg. 5-6
INSTITUTO NACIONAL DE NORMALIZACION NORMA CHILENA, NCh
1198 2006
CONSTRUCCIONES METLICAS Y DE MADERA: PIEZAS DE MADERA
EN FLEXION, Departamento de Ingeniera Civil; Ing. GARCIA GEI, Daniel
A. Edicin - 2003
DOCUMENTO BSICO SE-M: Seguridad estructural Madera; Marzo 2006

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