Reconocimiento de Pavimentos IN SITUa

RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS
TIPOS DE PAVIMENTOS POR INSPECCIN

VISUAL
PAVIMENTOS
RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS TIPOS DE PAVIMENTOS P
1. INTRODUCCIN
Para poder conocer los distintos tipos de pavimentos y reconocer
las fallas que pueden presentarse durante su vida til, es necesario
observarlos in situ. La inspeccin visual nos permite identificar los
diferentes tipos de falla que se producen en un pavimento, adems nos
permitir observar la magnitud y la severidad con la que se presentan.
Es por esto, que la presente prctica tiene como objetivo reconocer los
diferentes tipos de pavimentos que existente en la Ciudad Universitaria y
alrededores (Pavimentos Rgidos, Flexibles y Mixtos), as como conocer
sus principales fallas, ya sea producida por el pasar de los aos, o
debidas a un mal diseo o proceso constructivo.
Conocer el tipo de pavimento y reconocer las fallas que presenta,
nos dar
conocimiento del tipo de mantenimiento que se tendra que
hacer al pavimento y as lograr que no solo presten servicio por un

tiempo de vida til diseado, sino que este tiempo se extiendan por ms
aos.
Ing. Civil QUISPE DIAZ JILMERPgina 1

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PAVIMENTOS
2. OBJETIVOS
Reconocer los diversos tipos de Pavimentos, ya sea por los materiales

que los conforman y por las cargas que estas transmiten a la subrasante; as como sus principales fallas producidas por el paso del
tiempo.
Reconocer las patologas que presentan los Pavimentos rgidos,

Pavimentos Mixtos y Pavimentos Flexibles.
Conocer las principales causas por la que se producen las fallas en los
pavimentos y la influencia que las juntas puedan presentar sobre dicho
aspecto.

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PAVIMENTOS
3. MARCO TERICO
3.1. PAVIMENTO
Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado
que reciben en forma directa las cargas del trnsito y las transmiten a los
estratos inferiores en forma, proporcionando una superficie de rodamiento,
la cual debe funcionar eficientemente. Deber presentar una resistencia
adecuada a los esfuerzos destructivos del trnsito, de la intemperie y del
agua. Debe tener una adecuada visibilidad y contar con un paisaje
agradable para no provocar fatigas.
Puesto que los esfuerzos en un pavimento decrecen con la profundidad, se
debern colocar los materiales de, mayor capacidad de carga en las capas
superiores.
Funciones que cumple un pavimento:
El pavimento, estructuralmente, tiene dos funciones principales: una es la
de trasmitir al suelo natural las cargas derivadas del trnsito de los
vehculos sin sufrir por ello deformaciones permanentes, la segunda es la
de resistir la abrasin o desgaste producido por el trfico en movimiento.
Requisitos que debe cumplir un pavimento:

-
Proporcionar una superficie resistente al desgaste y suave al

deslizamiento; y un cuerpo estable y permanente bajo la accin de
cargas.
Ser estables ante los agentes de intemperismo.
Ser durable, es decir cumplir su respectivo ciclo de vida til.
Tener regularidad superficial transversal como longitudinal (comodidad a
los usuarios)
Condiciones de drenaje adecuadas
Por ltimo un factor muy importante en todo proyecto moderno es que
deben de ser econmicos, entre otros.
Los pavimentos pueden ser hechos enteramente con materiales naturales

del suelo tierra, piedra, arena o tambin incluyendo materiales fabricados,

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PAVIMENTOS
como concreto de cemento y concreto asfltico, adems

materiales que se usan para estabilizar la base y las capas de
Gran cantidad de los caminos secundarios en el Per y en otros
desarrollo pertenecen al primer grupo, y se conocen como
afirmados.
de otros
rodadura.
pases en
caminos
Ubicacin de la Estructura
Se apoya o descansa sobre terreno preparado para soportarlo denominado
subrasante (Lugar de Cimentacin).
3.2.
CASIFICACION DE LOS PAVIMENTOS
Obedeciendo a diferentes caractersticas, se pueden clasificar de distintos

modos:
A)
-
Segn el lugar donde prestan servicio:

Pavimentos Urbanos (calzadas, veredas, etc.)
Pavimentos Rurales (carreteras, etc.)
Pavimentos para aeropuertos
Pavimentos para muelles, malecones, etc.
B) Segn los materiales donde estn constituidos:

- Pavimentos estabilizados
- Pavimentos Bituminosos
- Pavimentos de Concreto Hidrulico
C) Por la forma como transmiten las cargas:
- Pavimentos Rgidos
- Pavimentos Flexibles
- Pavimentos Mixtos
D) De acuerdo al perodo de vida til:
- Pavimentos Temporales
- Pavimentos Definitivos
E)
F)
Por su calidad:
Pavimentos Econmicos
Pavimentos Intermedios
Pavimentos Superiores
Pavimentos de lujo
De acuerdo a su estructura:

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PAVIMENTOS
- Pavimentos Simples
- Pavimentos Compuestos
Para fines acadmicos del curso; segn lo estudiado y visto en prctica
estaremos clasificando a los pavimentos en funcin a la forma como
transmiten las cargas a la subrasante (Flexibles, Rgidos y Mixtos).
3.3.
PAVIMENTOS FLEXIBLES
Este tipo de pavimento es una estructura formada por capas, con la

finalidad de cumplir los siguientes propsitos:
Soportar y transmitir las cargas que se presentan con el paso del
vehculos
Ser lo suficientemente impermeable
Soportar el desgaste producido por el transito y por el clima
Mantener una superficie cmoda y segura (antideslizante) para el
rodamiento de los vehculos
Mantener un grado de flexibilidad para cubrir los asentamientos que
presente la capa inferior (base o sub-base)
Los materiales de estos pavimentos necesitan tener una gran resistencia al
corte para evitar las posibles fallas. De esta forma el diseo de este tipo de
pavimento se basa en ensayos de penetracin, es decir mediante la
determinacin del valor de soporte de california o C.B.R. este ndice de
resistencia al corte se da como porcentaje de la carga necesaria para
introducir un pistn estndar en un material determinado. Dentro de este
tipo de pavimento tenemos: pavimentos asfalticos.
3.3.1. Componentes estructurales de un pavimento Flexible

Sub-base Granular: Esta es la capa (o capas), que estn bajo la capa
de base. La Sub-base no siempre es necesaria. Cumple las siguientes
funciones:
Funcin econmica
Capa de transicin
Drenaje
Disminucin de las deformaciones
Contribuye a la resistencia
Base Granular: Esta es la capa que se encuentra directamente
debajo de la capa de Superficial y, en general, se compone de

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PAVIMENTOS
agregados (ya sea estabilizado o sin estabilizar). Cumple las siguientes

funciones:
Funcin econmica
Contribuye a la resistencia
Capa de Rodadura: Esta es la capa superior y la capa que entra en
contacto con el trfico. Puede estar compuesta por uno o varias capas
asflticas. Cumple las siguientes funciones:
Superficie de rodamiento
Impermeabilidad
Resistencia
Y en ocasiones especiales se le considera hasta una cuarta capa,

llamada Sub Base Especial que es puesta por una necesidad geomtrica
(elevar subrasante), anticapilar o anticontaminante.
Seccin Posible de un Pavimento Flexible
3.4.
PAVIMENTOS RIGIDOS:
Es aquel que reparte la carga ms all de punto de aplicacin, tiene como

elemento fundamental una losa de concreto que es una mezcla de piedra
chancada, arena gruesa, cemento Portland y agua en proporciones que
dependern de la resistencia que se quiera dar. Los Pavimentos Rgidos se
caracterizan por las Juntas, en donde pudimos observar dos tipos de
Juntas:
Las Juntas Transversales
Las Juntas Longitudinales
Este tipo adems de cumplir con resistir los esfuerzos normales y
tangenciales transmitidos por los neumticos y su constitucin estructural,
bien construida (Gran Resistencia a la Flexo -Traccin, a la Fatiga y elevado
Modulo de Elasticidad), debe tener el espesor suficiente que permita
introducir en los casos ms desfavorables solo depresiones dbiles a nivel
del suelo del terreno de fundacin y cada nivel estructural apto para resistir
los esfuerzos a los que est sometido.

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PAVIMENTOS
El taln de Aquiles de los pavimentos de concreto, son las juntas que tienen
que disear y construir para controlar los cambios de volumen, inevitables,
que se producen en ellos por cambios temperatura. Los pavimentos de
refuerzo continuo y los pre-esforzados, se disean y construyen sin juntas
transversales de contraccin y expansin excepto al llegar a un cruce o a
una estructura fija.
El diseo estructural de pavimentos de concreto es eminente racional, a
diferencia de los de tipo flexible, que es emprico. En los de concreto, se
aplica la teora de elasticidad.
3.4.1. Tipos de Pavimentos Rgidos:

Concreto hidrulico simple: No contiene armadura en la losa y el
espaciamiento entre juntas es pequeo (entre 2.50 a 4.50 metros 8 a
15 pies). Las juntas pueden o no tener dispositivos de transferencia de
cargas (dovelas).
Concreto hidrulico reforzado: Tienen espaciamientos mayores

entre juntas (entre 6.10 y 36.60 metros 20 a 120 pies) y llevan
armadura distribuida en la losa a efecto de controlar y mantener
cerradas las fisuras de contraccin.
Concreto hidrulico reforzado continuo: Tiene armadura continua

longitudinal y no tiene juntas transversales, excepto juntas de
construccin. La armadura transversal es opcional en este caso. Estos
pavimentos tienen ms armadura que las juntas armadas y el objetivo
de esta armadura es mantener un espaciamiento adecuado entre
fisuras y que stas permanezcan cerradas.
3.4.2. Componentes estructurales de un Pavimento Rgido

Sub-base: La funcin de la sub-base es impedir la accin del bombeo
en las juntas, grietas y extremos del pavimento. Adems.
Sirve como capa de transicin que da apoyo uniforme a la losa,
estable y permanente
Facilita los trabajos de pavimentacin
Mejora el drenaje
Controla cambios volumtricos
Aporta a la resistencia acompaando a la subrasante.

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PAVIMENTOS
Losa de Concreto: Tiene funcin estructural, cumple de base y de

capa de rodadura; y se encarga de Transmitir las cargas a la
subrasante.
Vista Isomtrica de la Estructura de un Pavimento Rgido
Seccin Posible de un Pavimento Rgido
3.4.3. Elementos de transferencias de cargas en juntas

Pequeas barras de acero, que se colocan en la seccin transversal, en las
juntas de contraccin. Su funcin estructural es transmitir las cargas de
una losa a la losa contigua, mejorando las condiciones de deformacin en
las
juntas,
evitando
los
dislocamientos
verticales
diferenciales
(escalonamiento).

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PAVIMENTOS
Pasadores
Si la cimentacin de la estructura del pavimento no es estabilizada con

cemento, el riesgo de la presencia del fenmeno del bombeo est
dada, por lo que; se recomienda, siempre, el uso de pasadores de
acero, con las siguientes caractersticas:
- Longitud = 45 cm
- Espaciamiento = 30 cm
- Dimetro f = 3.0 cm (espesor de losa > 25 cm)
- Dimetro f = 2.5 cm (espesor de losa 25 cm)
- Disposicin: 1/2 del espesor de la losa (a la mitad)
Barras de Unin
Si las juntas de retraccin-flexin y/o de construccin son atravesadas

por las cargas, se recomienda, en estos casos, que la junta quede
cerrada (coser la junta) con barras de unin de acero, con las siguientes
caractersticas:
- Longitud = 75 cm
- Espaciamiento = 100 cm
- Dimetro f = 1.2 cm
- Disposicin: 1/2 del espesor de la losa (a la mitad)
3.4.4. Junta para Pavimentos Rgidos

Los pavimentos de concreto no se presentan enteramente continuos pues
la losa muestra paos o superficies de tamaos determinados, de modo
que entre uno y otro existe lo que se llama junta.

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PAVIMENTOS
Estas juntas tienen por fin mantener las tensiones que soporta el pavimento
de concreto, previniendo la formacin de fisuras o grietas irregulares.
La ltima operacin que sufre el pavimento de concreto viene a ser la
construccin de juntas transversales de contraccin y las longitudinales si
las hubiera. Estas juntas, que pueden ser ejecutadas por el sistema
tradicional o serradas, son necesarias para que las fisuras de traccin que
naturalmente se producen en el concreto, parezcan rectilneas en superficie
y no espontneas.
Tipos de juntas
Juntas Transversales
- Contraccin: controlan la formacin de fisuras
- Construccin: juntas de fin de jornada o por Imposibilidad de
continuar con el hormigonado.
- Aislacin / Dilatacin: permite movimientos Relativos con
estructuras fijas u otros pavimentos.
Juntas Longitudinales
- Contraccin: controlan la formacin de fisuras
- Construccin: pavimentacin por fajas.
Juntas Transversales de Construccin

-
Se efectan al final de la jornada de trabajo o en interrupciones

programadas (puentes, estructuras fijas, intersecciones) o por
imposibilidad de continuar con el hormigonado.
Se ubican en coincidencia con la de contraccin (Tomar precauciones
cuando se pavimente por trochas).
La transferencia de carga se efecta a travs del pasador.
Juntas Transversales de Dilatacin

-
Aslan el pavimento de otra estructura, tal como otra zona pavimentada

o una estructura fija.
Ayudan a disminuir tensiones de compresin que se desarrollan en
intersecciones en T y asimtricas.

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PAVIMENTOS
Su ancho debe ser de 12 a 25 mm, ya que mayores dimensiones

pueden causar movimientos excesivos en las juntas cercanas.
La transferencia de carga se efecta a travs del pasador, sino debe
realizarse sobre espesor de hormign.
Juntas Longitudinal de Contraccin

-
Se construyen para controlar la fisuracin longitudinal.

Se ejecutan (por aserrado) cuando se pavimentan 2 o ms trochas
simultneamente.
La transferencia de carga se efecta por trabazn entre agregados.
Se recomienda ubicarlas junto a las lneas demarcatorias de divisin de
carriles (evitar las zonas de huellas)
Dimensionamiento de barras de unin

Siendo:
c = Tensin en Junta Longitudinal (kg/m m)
c
L/2
m
E
-
=
=
=
=
Densidad del Hormign.

Distancia al borde Libre ms cercano.
Friccin en apoyo (subrasante/subbase)
Espesor de Calzada de Hormign
Juntas Longitudinales de Construccin
Se ejecutan cuando la calzada es construida en distintas etapas.

En caso de posibles ampliaciones, es conveniente dejar los bordes con
machimbre.

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3.5.
PAVIMENTOS
PAVIMENTOS MIXTOS:
La caracterstica que lo diferencia de los otros tipos de pavimentos es que

este es un tipo de pavimento articulado capaz de disipar la energa que se
concentra al pasar los vehculos, entre este tipo de pavimento tenemos los
adoquinados, los empedrados.
Como confinamiento se utilizan vigas cada 12 m. estas vigas se disean
con un criterio rgido y por ende se deben disear juntas para la viga, en los
casos de pavimentacin de calles el confinamiento se obtiene de parte de
las veredas.
Estos tipos de pavimento se emplean generalmente dentro de las ciudades
y se conocen por ello como pavimentos urbanos. Y la ventaja es que son
pavimentos removibles, y recolocables tantas veces como fuera necesario.
Las juntas estn selladas con material de arena y asfalto (masa asfltica).
Las juntas rellenadas deben durar 4 aos.
Seccin Posible de un Pavimento Mixto (Adoquinado)
3.6.
FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RIGIDOS

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PAVIMENTOS
3.6.1. Fallas en Pavimentos Flexibles

A. DESINTEGRACIONES
Peladuras: Desintegracin superficial de la carpeta asfltica debido a:
- Perdida del ligante bituminoso
- Desprendimiento del agregado
Se aumenta la textura del pavimento y expone a los agregados a la
accin del clima y el trnsito.
Esta falla indica las siguientes causas probables:
- Asfalto defectuoso o endurecido y perdiendo sus propiedades ligantes
- Agregados defectuosos (sucios o muy absorbentes)
- Defectos de construccin
- Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc.)
Nivel bajo de peladuras
Nivel moderado
peladuras
Nivel alto de
Exudacin de asfalto: Afloramiento de material bituminoso de la

mezcla a la superficie del pavimento. Forma una superficie brillante,
reflectante, resbaladiza y pegajosa.
Causas:
Excesivo contenido de asfalto en la mezcla
Aplicacin de material bituminoso en los sellos
Bajo contenido de vacos, con el calor el asfalto llena los vacos y
aflora a la superficie
Disminuye la resistencia al deslizamiento. Inseguridad.
Nivel bajo de exudacin
Nivel alto de exudacin

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PAVIMENTOS
Baches descubiertos: Descomposicin o desintegracin total de la

mezcla asfltica y su remocin en una cierta extensin, formando
cavidades de bordes netos.
Causas:
Fundaciones y capas inferiores inestables
Espesores insuficientes
Defectos constructivos
Retencin de agua en zonas hundidas y/o fisuradas.
Fisuras, piel de cocodrilo, etc. No remediadas a tiempo.
Nivel bajo de baches
Nivel alto de baches
B. DEFORMACIONES
Hundimiento: Depresin de la superficie del pavimento en un rea
localizada del mismo.
Causas:
- Asentamiento de la fundacin
- Deficiencias en la construccin
Se localizan en bordes (debido al menor confinamiento lateral) o en
cualquier otro lugar de la superficie del pavimento.
Nivel bajo de hundimientos
Nivel alto de hundimientos

VISUAL
PAVIMENTOS
Ahuellamiento: Depresiones continuas longitudinales (> 6 metros) a

lo largo de las huellas de los vehculos. Cuando el radio de influencia
de la zona ahuellada es pequeo, el origen est en el pavimento,
cuando es amplio, el origen est en el suelo y fundacin.
Causas:
- Accin del trnsito.
- Insuficiencia estructural del pavimento.
- Estabilidad deficiente del pavimento fundacin.
Nivel moderado de ahuellamiento
Nivel alto de ahuellamiento
C. FISURACIONES O AGRIETAMIENTOS
Fisuramiento longitudinal transversal: Fractura del pavimento
paralelo / transversal al eje de la va.
-
Causas:
Accin del trnsito, fatiga del pavimento
Contraccin de la mezcla asfltica por endurecimiento del bitumen o
reflexin de fisuras causadas por grietas existentes debajo de la
superficie de rodamiento.
Confinamiento lateral deficiente. En ese caso, las fisuras ocurren a
una distancia de 0.30 a 0.60 cm. del borde.
Insuficiente espesor de pavimento y/o falta de sobre ancho de las
capas inferiores en los bordes.
Reflexin de grietas de capas inferiores y apertura de juntas de
construccin defectuosas (pavimento mixto).

VISUAL
Nivel alto de fisuramiento longitudinal mltiple
fisuramiento transversal
PAVIMENTOS
Nivel moderado de
Fisuramiento en bloque: Serie de fisuras interconectadas que

dividen el pavimento en piezas aproximadamente rectangulares. Los
bloques pueden variar en tamao de unos 30 x 30 cm a 3 x3 metros.
Causas:
- Contraccin del concreto asfltico
- Ciclos diarios de temperatura
Esta falla insina que el pavimento se ha endurecido u oxidado
considerablemente. Se manifiesta en su mayora en reas externas del
pavimento. Difiere de la piel de cocodrilo en que forma piezas ms
pequeas con ngulos agudos y se concentra mayormente
Nivel bajo de fisuramiento en bloque

bloque
Nivel alto de fisuramiento en
Fisuramiento piel de cocodrilo: Serie de fisuras interconectadas

formando pequeos polgonos irregulares
Dimensin mxima menor de 0.60 m.
de
ngulos
agudos.
Causas:
- Fatiga de las capas asflticas sometidas a una repeticin de cargas
superior a la permisible
- Indicativo de insuficiencia estructural del pavimento.
Esta falla comienza en la parte inferior de las capas asflticas. La fisura
se propaga a la superficie. No tiene por qu ocurrir en pavimentos
mixtos.

VISUAL
Nivel bajo de piel de cocodrilo
PAVIMENTOS
Nivel alto de piel de cocodrilo
3.6.2. Fallas en Pavimentos Rgidos de Concreto Simple

A. Fisuracin Transversal o Longitudinal
Descripcin: Fisuras con orientacin perpendicular o longitudinal al eje
del pavimento.
Causas posibles:
- Fisuracin temprana por aserrado tardo.
- Fisuracin por fatiga: espesor de calzada insuficiente y/o separacin de
juntas excesiva para las solicitaciones impuestas (cargas de trnsito y
medio ambientales).
- Prdida de soporte por erosin.
- Reflexin de juntas o fisuras de capas inferiores o de losas adyacentes.
- Asentamientos diferenciales (longitudinales).
Como evitarlas:
- Seleccin de espesores de calzada adecuados a las solicitaciones
impuestas.
- Diseo adecuado de juntas.
- Control de heterogeneidades en subrasante.
Fisuracin Transversal
Fisuracin Longitudinal
Solicitaciones no debidas a Cargas

VISUAL
Un
pavimento
en
servicio,
PAVIMENTOS
se
encontrar sujeto a continuos

cambios
de
temperatura
y
humedad.
Esto se traduce en la generacin de

gradientes de estos parmetros en
la seccin de hormign que generan
alabeos
que
se
encontrarn
restringidos por el peso propio de la
losa.
B. Rotura de Esquina
Descripcin: Fisura que intersecta una
junta
transversal
con
una
junta
longitudinal o borde de calzada orientada
en general a 45 del eje del pavimento.
Causas posibles:
- Pobre transferencia de carga.
- Losas con ngulos agudos.
- Prdida de soporte por erosin.
Rotura en la Esquina
Como evitarlas:
- Transferencia de carga adecuada en trnsito pesado.
- Diseo adecuado de juntas en superficies de geometra irregular.
- Provisin de una sub-base resistente a la erosin bajo trnsito pesado.
C. Erosin por Bombeo y Escalonamiento

Descripcin: Movimiento del agua (con
material en suspensin) ubicada debajo de la
losa o su eyeccin hacia la superficie como
resultado de la presin generada por la
accin de las cargas.
Causas (deben coexistir los siguientes
factores):
- Material fino capaz de entrar en
suspensin (arenas finas y suelos finos).
- Disponibilidad de agua en las capas
inferiores del pavimento.
- Deflexiones excesivas en bordes y
esquinas.

VISUAL
Como evitarla:
- Provisin de una subbase resistente a la
erosin bajo trnsito pesado.
- Evitar el ingreso de agua, facilitar su
remocin.
- Mejorar las condiciones de transferencia
de carga.
PAVIMENTOS
Erosin por Bombeo
Proceso de falla por Erosin por Bombeo y Escalonamiento de un

pavimento Rgido de concreto hidrulico simple
D. Despostillamientos de Juntas
Descripcin: Desfragmentacin localizada de los labios de las juntas o
fisuras.
Causas Posibles:
- Entrada de materiales incompresibles en las juntas o fisuras.
- Hormign debilitado por falta de compactacin, de durabilidad o por
aserrado prematuro o por retiro de moldes en juntas de construccin.
Como evitarlas:
- Especificar materiales de sello adecuados que prevengan la infiltracin
de agua y materiales incompresibles.
- Mantener los sellos en buen estado de conservacin.

VISUAL
PAVIMENTOS
Diseo adecuado de juntas.
Falla por Despostillamientos de Juntas, de un Pavimento Rgido
E. Levantamiento de Losas
Descripcin: Movimiento localizado hacia arriba de la superficie del
pavimento en zona de juntas o fisuras, acompaado de una
desfragmentacin.
Causas Posibles:
- Entrada de materiales incompresibles en la zona de junta.
- Expansiones trmicas excesivas.
- Inadecuado diseo de juntas en intersecciones y contra estructuras
fijas.
- Expansiones por Reaccin lcali - Slice.
Como evitarlas:
- Diseo adecuado de juntas en intersecciones.
- Especificar materiales de sello adecuados que prevengan la infiltracin
de agua y materiales incompresibles.
F. Reaccin lcali - Agregado

Descripcin: En general el patrn de fisuracin es e forma de mapa con
fisuras predominantemente orientadas en direccin paralela a
los bordes libres del pavimento.

VISUAL
PAVIMENTOS
Causas:
- Empleo de agregados potencialmente reactivos sin la adopcin de
medidas preventivas.
Como evitarla:
- Comenzar los estudios de las posibles fuentes de provisin desde la
etapa misma de proyecto.
3.7.
INTERACCION PAVIMENTO BUZON
Uno elemento que esta relacionado y forma parte de la estructura de un

pavimento es el buzn (tapa de buzn). Se debe tener el cuidado necesario
para la construccin de un pavimento que tiene un buzn en su rea
proyectada, ya que la interferencia de este puede causar problemas de
nivelacin, compactacin, etc. Y a su vez repercutir cuando el pavimento
ya esta puesto en funcionamiento causando fallas en la estructura del
pavimento, dependiendo del tipo de pavimento.
A manera de ejemplo veremos un esquema, de la interaccin que tiene el
buzn con un Pavimento Rgido (ms usuales en una ciudad)

VISUAL
PAVIMENTOS
Distribucin de Aceros en la Tapa (tpica) de un Buzn

43/8"
15/8" + 11/2"
11/2"
ANILLOS
15/8" + 11/2"
21/2"
ANILLOS
21/2"
0.30
ARMADURA
RADIAL 1/2"
ARMADURA
CIRCULAR 1/2"
0.20
41/2"
0.60
0.60
0.20
0.12
15/8" + 11/2"
0.25
11/2"
0.25
21/2"
43/8"
ARMADURA SUP. LOSA DE TECHO
ARMADURA INF. LOSA DE TECHO
BADENES.
Son depresiones en el perfil de una carretera que permiten el paso de
vehculos y adems del flujo de una quebrada que atraviesa la va la
superficie de rodadura acta tanto como una porcin del canal como le tramo
corto de una carretera.
Los badenes son estructuras para cursos de agua de carcter espordico y
con arrastre de materiales slidos.
El Badn tiene como superficie de rodadura un empedrado o losa de concreto.
Es importante prever proteccin contra la socavacin, sobretodo en suelos de
grano fino.
La ventaja del Badn es que resulta ms econmico que alcantarillas grandes,
pontones o puentes, y no son susceptibles de obstruirse.
Ventajas:
Por lo general implica una reduccin en la velocidad de los vehculos

que pasan por dicha estructura.
La mayor ventaja es que permite el paso de material de arrastre que
trae el curso del agua, particularmente si este es de gran tamao.
El badn debe tener una longitud aproximadamente igual al ancho del
cauce, de manera que la topografa natural se altere mnimamente.
As mismo el perfil de la va debe mantener una transicin suave y se debe
instalar seales que prevengan al conductor de la existencia de un badn
para evitar el transito durante lluvias muy intensas y cuando la va se
encuentre seca, los vehculos no salten debido al cambio brusco de
pendiente en los extremos del badn.

VISUAL
BADEN EN QUEBRADA
CAMINO VECINAL
PAVIMENTOS
BADEN EN
Elementos del badn.

El badn es una obra de drenaje que se adeca a las caractersticas geomtricas del
cauce y tiene por objetivo facilitar el trnsito estable de los vehculos y consta de los
siguientes elementos:
Plataforma o Capa de Rodadura. Es la parte fundamental del badn. En sentido
longitudinal, la losa es el segmento de una circunferencia y en sentido transversal es
inclinada con una pendiente del orden del 2% hacia aguas abajo.
Muro de Pie. Muro localizado en la parte de aguas abajo de la plataforma,
constituye la fundacin del badn y se construye a todo lo largo de este.
Muros de Cabezal. Son una prolongacin del Muro de Pie en ambos extremos de este,
formando un vertedero con el objetivo de ampliar la capacidad de descarga sobre el badn, y
adems; proteger las laderas contra la socavacin.
Muro de Confinamiento. Se denomina as al muro localizado en el borde de la plataforma en
el sector de aguas arriba, elemento que tiene por objetivo la proteccin del badn.
Tipos de badenes.
De acuerdo a las caractersticas y condiciones de los cursos de agua, se puede diferenciar
los siguientes tipos de badenes:

VISUAL
PAVIMENTOS
Badn simple: Es el tipo de badn que consta de todos los elementos, es decir; capa de
rodadura, muro de pie, muros de cabezal y muro de confinamiento, sin ninguna obra
adicional.
Badn mixto: Se da el nombre de mixto al badn simple que, adems incluye una
alcantarilla o paso de agua por debajo de la plataforma. Este tipo de badn se disea para
cursos de agua permanente, haciendo que los caudales hasta un determinado perodo de
retorno se evacuen por los tubos u orificios previstos, mientras que los caudales de crecidas
con un periodo de retorno mayor; pasan por el badn propiamente dicho.
Badn macizo: La singularidad de este tipo de badn es que su plataforma es de
gran espesor. Estos badenes se disean para cursos de ros o quebradas con caudales de
magnitud y con arrastre de material grueso.
Badn combinado: Se denomina as a aquellos badenes que se construyen junto a
otra estructura, por ejemplo un canal de riego paralelo a la plataforma como parte constitutiva
de la estructura.
4. DESARROLLO DE LA PRCTICA
La presente prctica de campo fue desarrollada el da martes 18 del
presente, en el la Ciudad Universitaria y en el centro de Lambayeque; esta
prctica nos sirve para reconocer los distintos tipos de pavimentos que
existen y que fueron explicados a detalle por el ingeniero a cargo del curso,
y que se detallaran a continuacin:
El primer pavimento reconocido fue un Pavimento Rgido, situado a un

costado de la biblioteca central y que pertenece a una vereda, del cual
se pudo observar como estn formadas y distribuidas las juntas.
Pavimento Rgido, perteneciente a una vereda

VISUAL
PAVIMENTOS
El siguiente pavimento observado

fue un pavimento mixto formado
por adoquines (situado a un
costado del anterior), en esta
parte del recorrido se explico
cmo se distribuyen las cargas en
este tipo de pavimento.
Pavimento Mixto, formado por adoquines
En el tercer punto se pudo observar otro tipo de pavimento rgido

(vereda central en medio de una va en la ciudad universitaria); aqu se
observo que este pavimento estaba formado por juntas y tambin por
bruas las cuales su funcin es de obligar que la fisuracin pase por
ellas y as disimular las mismas.
Pavimento rgido, con presencia

de juntas y Bruas

VISUAL
PAVIMENTOS
Siguiendo el recorrido observamos a detalle una de las juntas que se

utilizan al cambiar el tipo de pavimento (en este caso juntas en la unin
de un Pavimento Rgido y un Flexible). Adems observamos un muro de
confinamiento que evita desplazamientos laterales.
Junta entre dos pavimentos de
diferente
tipo (Regido
Mixto)
Luego
observamos
un - Pavimento
Flexible cerca
al de
Paseo
del Saber en la
Muro
confinamiento
misma ciudad universitaria, en donde se observo algunos deterioros que

presentaba como lo era la piel de cocodrilo.
Deterioro Piel de cocodrilo

VISUAL
PAVIMENTOS
Cercano a la universidad (Av. Juan

XXIII) observamos una falla en el
pavimento rgido (Rotura en la
Esquina).
Falla en el pavimento rgido

(Rotura en la Esquina)
Haciendo un recorrido por el centro de la ciudad de Lambayeque, en la

calle Atahualpa cerca al parque infantil observamos el proceso
constructivo de un pavimento Rgido y para terminar visitamos el
Pavimento Flexible en caliente de la Av. Ramn Castilla frente al
mercado modelo de Lambayeque.
4.1.
PANEL FOTOGRAFICO
Pavimento Rgido, perteneciente a

una vereda
Pavimento Mixto, formado por

adoquines

VISUAL
Pavimento rgido, con presencia

de juntas y Bruas
Falla en el pavimento rgido (Rotura en la

Esquina) Av. Juan XXIII
Material (afirmado para Subbase over

mejoramiento) usado en la
construccin de un Pavimento Rgido.
PAVIMENTOS
Pavimento rgido, con

presencia de juntas.
Proceso constructivo de un pavimento

Rgido
Visita el Pavimento Flexible en caliente

de la Av. Ramn Castilla

VISUAL
PAVIMENTOS
5. CONCLUSIONES
La principal diferencia entre un Pavimento Rgido y Pavimento Flexible

es la presencia de las juntas, tanto transversales como longitudinales.
Las juntas en un pavimento rgido cumplen la funcin de evitar las

grietas ocasionadas por el cambio volumtrico del concreto, o sea
anular los esfuerzos de tensin generados por contraccin del
concreto.
Siempre que se usa dos pavimentos diferentes es necesario hacer una

junta.
Los pavimentos mixtos deben llevar elementos de confinamiento para

evitar ser desplazados.
Entre las ventajas de los pavimentos rgidos tenemos un menor costo

de mantenimiento, resistencia a los sulfatos y menor requerimiento de
espesores.
Entre ventajas que presenta un pavimento flexible tenemos un menor

costo inicial, facilidad en su construccin, resistencia a los
combustibles y reflexin de la luz.
Conocer los tipos de pavimentos nos lleva a investigar cual es el de

mejor diseo, el ms econmico, el ms eficiente, y decidir cual es el
mas adecuado a nuestro criterio.
Realizar un mantenimiento peridico a las juntas de los pavimentos

rgidos, para as poder evitar fallas en la estructura.
Disear un adecuado espesor de capa de rodadura tanto en pavimento

rgido como en pavimento flexible para evitar las fatigas por exceso de
cargas.
Dar una adecuada compactacin a la Subbase de los pavimentos

rgidos para que la carga se transmitida uniformemente.
Dar un adecuado confinamiento a los pavimentos mixtos para evitar

los desplazamientos laterales.
Observar detenidamente las caractersticas de los diferentes tipos de

pavimentos, para poder diferenciarlos.
6. RECOMENDACIONES

VISUAL
PAVIMENTOS
7. BIBLIOGRAFIA
INTINTEC. Norma Tcnica Nacional. Rehabilitacin de Pavimentos Urbanos.
Ingeniera de Pavimentos: Instituto de la Construccin y Gerencia.
Diseo de Pavimentos Rgidos ing. Diego h. Calo - Instituto del

Cemento Portland Argentino.
Asistencia tcnica en estudios de transporte urbano para el rea

metropolitana de lima y callao.
Clasificacin de las Fallas de Pavimento Flexibles y Rgidos: Oficina

Tcnica Ingeniero Jos Heredia & Asociados C.A.

Reconocimiento de Pavimentos IN SITUa

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RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS

TIPOS DE PAVIMENTOS POR INSPECCIN

RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS TIPOS DE PAVIMENTOS P

conocimiento del tipo de mantenimiento que se tendra que

hacer al pavimento y as lograr que no solo presten servicio por un

Ing. Civil QUISPE DIAZ JILMERPgina 1

RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS

Reconocer los diversos tipos de Pavimentos, ya sea por los materiales

Reconocer las patologas que presentan los Pavimentos rgidos,

Ing. Civil QUISPE DIAZ JILMERPgina 2

RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS

Requisitos que debe cumplir un pavimento:

Proporcionar una superficie resistente al desgaste y suave al

Los pavimentos pueden ser hechos enteramente con materiales naturales

Ing. Civil QUISPE DIAZ JILMERPgina 3

RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS

como concreto de cemento y concreto asfltico, adems

CASIFICACION DE LOS PAVIMENTOS

Obedeciendo a diferentes caractersticas, se pueden clasificar de distintos

Segn el lugar donde prestan servicio:

B) Segn los materiales donde estn constituidos:

Ing. Civil QUISPE DIAZ JILMERPgina 4

RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS

Este tipo de pavimento es una estructura formada por capas, con la

3.3.1. Componentes estructurales de un pavimento Flexible

Ing. Civil QUISPE DIAZ JILMERPgina 5

RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS

agregados (ya sea estabilizado o sin estabilizar). Cumple las siguientes

Y en ocasiones especiales se le considera hasta una cuarta capa,

Seccin Posible de un Pavimento Flexible

Es aquel que reparte la carga ms all de punto de aplicacin, tiene como

Ing. Civil QUISPE DIAZ JILMERPgina 6

RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS

3.4.1. Tipos de Pavimentos Rgidos:

Concreto hidrulico reforzado: Tienen espaciamientos mayores

Concreto hidrulico reforzado continuo: Tiene armadura continua

3.4.2. Componentes estructurales de un Pavimento Rgido

Ing. Civil QUISPE DIAZ JILMERPgina 7

RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS

Losa de Concreto: Tiene funcin estructural, cumple de base y de

Vista Isomtrica de la Estructura de un Pavimento Rgido

Seccin Posible de un Pavimento Rgido

3.4.3. Elementos de transferencias de cargas en juntas

Ing. Civil QUISPE DIAZ JILMERPgina 8

RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS

Si la cimentacin de la estructura del pavimento no es estabilizada con

Si las juntas de retraccin-flexin y/o de construccin son atravesadas

3.4.4. Junta para Pavimentos Rgidos

Ing. Civil QUISPE DIAZ JILMERPgina 9

RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS

Juntas Transversales de Construccin

Se efectan al final de la jornada de trabajo o en interrupciones

Juntas Transversales de Dilatacin

Aslan el pavimento de otra estructura, tal como otra zona pavimentada

Ing. Civil QUISPE DIAZ JILMERPgina 10

RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS

Su ancho debe ser de 12 a 25 mm, ya que mayores dimensiones

Juntas Longitudinal de Contraccin

Se construyen para controlar la fisuracin longitudinal.

Dimensionamiento de barras de unin

Densidad del Hormign.

Se ejecutan cuando la calzada es construida en distintas etapas.

Ing. Civil QUISPE DIAZ JILMERPgina 11

RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DISTINTOS