Subestacion Electrica

1
UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA ELCTRICA
DISEO Y ELABORACIN DE LA INGENIERA BSICA DE

SUBESTACIN ELCTRICA 34,5/13,8 KV PARA LA ALIMENTACIN
Y FUNCIONAMIENTO DEL CONJUNTO RESIDENCIAL
GUASDUALITO (CRG). GUASDUALITO, EDO. APURE. PDVSADIVISIN CENTRO SUR
Br. Hctor Lus Ortiz Guerra
Mrida, Marzo, 2009


Trabajo presentado como requisito parcial para optar al ttulo de
Ingeniero Electricista

Tutor: Dra. Marisol Dvila
Asesor: Ing. Juan Prez
Mrida, Marzo, 2009
ii

Trabajo de Grado, presentado en cumplimiento parcial de los requisitos exigidos para optar al
ttulo de Ingeniero Electricista, aprobado en nombre de la Universidad de Los Andes por el
siguiente Jurado.
_____________________________
Prof. Ernesto Mora
C.I. 3.499.666
_____________________________
Prof. Ricardo Stephens
C.I. 15.175.313
_______________________________
Tutora : Prof. Marisol Dvila
C.I. 10.107.821
iii
AGRADECIMIENTOS
Todas las personas pasamos por un proceso de desarrollo para lograr convertirnos en seres
capaces de manejar las nuevas situaciones que se nos presentan y las nuevas actividades que
buscamos realizar. Decir que soy hoy en da lo que era hace 5 aos, es negar todas las
enseanzas y experiencias que he vivido y que han formado en mi, nuevos conocimientos e
ideales que a su vez forman parte de la persona que soy.
Para lograr llegar hasta donde estoy, convirtindome en un profesional de la Repblica, ha
sido mucha la ayuda que he recibido y por ello quiero agradecer a todos los que han
colaborado conmigo.
Quiero dar gracias primeramente a Dios, por haberme permitido nacer en un tiempo y
espacio de cuidado y afecto, por guiarme en el camino de la vida bajo el manto de su
seguridad y amor.
El siguiente agradecimiento no puede ser para otros que mis padres, personas que poseen
mi total respeto, admiracin y cario. Mi madre no slo es el ser que me dio la vida, tambin
es la persona que dedic su tiempo en mi cuidado y enseanza, llenndome de amor, valores y
conocimientos. Mi padre es el hombre que ha dado su mayor esfuerzo para llevar el sustento a
casa, para demostrar su cario y respeto y para inculcarme la formacin social que ha dirigido
mis acciones.
A mis hermanas quiero agradecer su apoyo y confianza que han representado para m un
factor importante de nimo y aliento.
No puedo dejar de agradecer a la profesora Marisol Dvila, que por su colaboracin y
tutora ha hecho posible la elaboracin de este proyecto.
A la Gerencia de Desarrollos Urbanos, por depositar su confianza en m y permitirme
formar parte de un gran equipo de trabajo.
Por ltimo, y no por ello menos importante, quiero agradecer a la ilustre Universidad de
los Andes por haberme formado acadmicamente como un profesional capaz y comprometido
con mi rea de estudio.
iv
ORTIZ, Hctor. Diseo y Elaboracin de la Ingeniera Bsica de Subestacin
Elctrica 34,5/13,8 kV para la alimentacin y funcionamiento del Conjunto
Residencial Guasdualito (CRG). Guasdualito, Edo. Apure. Universidad de Los
Andes. Tutor: Dra. Marisol Dvila. Marzo de 2009.
RESUMEN
Como parte de la ejecucin de proyectos de carcter social que despliega la Gerencia de

Desarrollo Urbano aunado a la gran deuda social que sostiene PDVSA- Divisin Centro Sur
con la poblacin del Estado Apure, se plantea la construccin de un conjunto de urbanismo y
edificaciones aptos para la realizacin de eventos de carcter social y cultural. Debido a la
deficiencia energtica de las redes de distribucin de la zona, se ha propuesto desarrollar el
diseo de la ingeniera bsica de una subestacin de transformacin de 1 MVA de capacidad
nominal, para la alimentacin del conjunto urbano en diseo. Se realiza adems, el diseo de
la lnea area de 34,5 kV a ser empleada como lnea principal de alimentacin de la
subestacin. La distribucin en alta tensin y la ubicacin de los transformadores de
distribucin que alimentarn las diferentes cargas del conjunto urbano propuesto, tambin
forman parte de los objetivos y actividades desarrolladas. La seleccin e implementacin de
un grupo electrgeno de emergencia ha sido realizada descartando las cargas no primordiales y
su ubicacin dentro del conjunto se ha escogido tal que, el equipo se encuentre lo mas cercano
a la carga para evitar problemas por cada de tensin.
Descriptores: Subestaciones Elctricas, Lneas de Distribucin, Generacin de

Emergencia.
NDICE GENERAL
APROBACIN
AGRADECIMIENTOS
RESUMEN
INTRODUCCIN
ii
iii
iv
1
Captulo
1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA Y PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1 Descripcin de la empresa
1.2 Antecedentes
1.3 Justificacin e importancia del trabajo
1.4 Planteamiento del Problema
1.5 Objetivos
1.5.1 Objetivos Generales
1.5.2 Objetivos Especficos
1.6 Marco Metodolgico
1.6.1 Tipo de Investigacin
1.6.2 Fases de Estudio
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8
2. MARCO TORICO
2.1 Introduccin.
2.2 Subestacin Elctrica
2.2.1 Tipos de Subestaciones
2.2.2 Equipos Constitutivos de una Subestacin
a.- Transformador de Potencia
b.- Interruptor de Potencia
c.- Transformadores de Instrumento
d.- Apartarrayos o Descargadores de Sobretensin
e.- Sistema de Puesta a Tierra.
2.2.3 Barras Colectoras.
a) Capacidad Trmica de los Conductores en Rgimen Permanente
b) Capacidad Trmica de los Conductores en Rgimen de Emergencia
c) Capacidad Trmica de los Conductores Bajo Cortocircuito
2.2.4 Aisladores para las Barras Colectoras
2.2.5 Coordinacin de Aislamiento
2.2.6 Distancias Dielctricas
2.3 Sistema de Distribucin
2.4 Criterios de Seleccin de los Dispositivos del Sistema de Distribucin
2.4.1 Seleccin del Conductor por Capacidad de Corriente
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vi
2.4.2 Seleccin del Conductor por Cada de Tensin
2.4.3 Clculos Mecnicos.
a.- Clculos Mecnicos del Conductor
b.- Clculos Mecnicos de los Apoyos Sencillos
2.4.4 Clculo de las Fundaciones
2.4.5 Clculo Mecnicos de Estructuras Auto-Soportantes
2.5 Sistema de Proteccin
2.5.1 Principales elementos de proteccin del sistema de distribucin
2.6 Generador de Emergencia
2.6.1 rdenes de Conmutacin
2.6.2 Dispositivos de Conmutacin
2.6.3 Tipos de Conmutacin
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3. ESTIMACIN DE LA DEMANDA
3.1 Determinacin de la Demanda Mxima
3.1.1 Demanda Diversificada de reas Comerciales. Alumbrado y pequeos
..artefactos.
3.1.2 Estimacin de la Demanda por Alumbrado Pblico
3.1.3 Estimacin de la Demanda por Aire Acondicionado
3.1.4 Muestra de los Resultados
54
54
54
4. DISEO DE LA SUBESTACIN ELCTRICA QUE ALIMENTAR AL

CONJUNTO RESIDENCIAL GUASDUALITO (CRG)
4.1 Informacin Preliminar para el Diseo de la Subestacin Elctrica 34,5/13,8 kV
4.2 Disposicin de los Equipos dentro de la Subestacin
4.3 Caractersticas del Sistema
4.4 Estudio de Cortocircuito
4.4.1 Falla Trifsica
4.4.2 Falla Monofsica
4.5 Clculo de la Barra 13,8 kV
4.6 Sistema de Puesta a Tierra
4.6.1. Malla de Puesta a Tierra
4.6.2. Tensin de Paso Admisible
4.6.3. Tensin de Contacto Admisible
4.6.4. Tensin de Paso y Contacto de la Malla de Puesta a Tierra Diseada
4.6.5. Resistencia de Puesta a Tierra
4.6.6. Resultados
4.7 Sistema de Iluminacin de la Subestacin Elctrica.
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5. DISEO DE LNEA AREA DE 34,5 KV PARA ALIMENTACIN DE

SUBESTACIN DE TRANSFORMACIN
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vii
5.1 Planteamiento de la Ruta
5.2 Clculos Elctricos
5.3 Clculos Mecnicos
5.3.1 Verificacin de los Lmites de Seguridad y Clculo de Tensado
5.3.2 Verificacin de las Fuerzas Transversales del Postes Sencillos y Clculo de
..del Viento o Retenida.
5.3.3 Verificacin de las Fuerzas Verticales del Poste o Pandeo
5.3.4 Verificacin de las Fundaciones del Poste
5.4 Clculos Mecnicos de Estructuras Autosoportantes
5.4.1 Clculo de la Carga Transversal Total Resultantes
5.4.2 Clculo de la Carga Crtica al Pandeo y Fundaciones.
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76
6. DISEO DE DISTRIBUCIN SUBTERNEA EN 13,8 KV Y SELECCIN DE

GRUPO ELECTRGENO DE EMERGENCIA
6.1 Distribucin de la Carga y Ubicacin de los Transformadores
6.2 Seleccin del Conductor para Distribucin Subterrnea en 13,8 kV
6.3 Seleccin del Grupo Electrgeno de Emergencia y Tablero de Transferencia
.Automtica.
6.3.1 Gobernador Electrnico
6.3.2 Recolector Magntico
6.3.3 Caja de Control del Gobernador
6.3.4 Sensor de Potencia
6.3.5 Sistema de Proteccin
a.-. Rel de Potencia Inversa (32)
b.- Rel de Sobre Voltaje (59)
c.- Rel de Sub Voltaje (27)
d.- Rel de Sub y Sobre Frecuencia (81)
e.- Rel de Sobre Corriente (51)
f.- Rel Trmico (49)
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7. ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LOS EQUIPOS

7.1 Transformador de Potencia
7.2 Interruptor de Potencia 34,5 kV
7.3 Interruptor de Potencia 13,8 kV
7.4 Reconectador Trifsico 13,8 kV con apertura monofsica
7.5 Seccionador Tripolar Motorizado para 34,5 kV
7.6 Seccionador Tripolar Motorizado para 13,8 kV
7.7 Descargador de Sobretensin 30 kV
7.8 Descargador de Sobretensin 12 kV
7.9 Cortacorrientes para 13,8 kV y 34,5 kV
7.10 Transformador de Potencial para 34,5 kV
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viii
7.11 Transformador de Potencial para 13,8 kV
7.12 Barras Colectoras para 13,8 kV
7.13 Poste Tubular de Acero
7.14 Estructura Doble de Postes Tubulares de Acero
7.15 Poste Hexagonal para Alumbrado de la Subestacin
7.16 Reflector para Iluminacin de la Subestacin
7.17 Tablero de Alumbrado y Fuerza para Iluminacin de la Subestacin
7.18 Conductores para Lneas Areas de 13,8 kV y 34,5 kV de Alimentacin de la
.Subestacin
7.19 Conductor para Lnea Area 13,8 kV Salidas 1 y 2 de la Subestacin
7.20 Conductor para Distribucin Subterrnea en 13,8 kV
7.21 Transformador de Distribucin Tipo Pad Mounted
7.22 Transformador Monofsico Tipo Poste
7.23 Aislador Tipo Espiga para 34,5 kV
7.24 Aislador Tipo Espiga para 13,8 kV
7.25 Aislador de Suspensin para 13,8 kV y 34,5 kV
7.26 Generador de Emergencia
7.27 Tanquillas, Bancadas y Trincheras Portacables
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CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
REFERENCIAS
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ix
LISTA DE TABLAS
TABLA
1.1 Normas Empleadas para el Diseo de la Subestacin y Extensin de la Lnea 34,5 Kv
pp
10
2.1 Niveles de Coordinacin de Aislamiento

2.2 Distancias de Seguridad para Instalaciones Exteriores. Norma CADAFE 158-88
2.3 Temperatura para las diferentes zonas del pas de acuerdo a su altitud sobre el nivel
..del mar
2.4 Tensin de Ruptura de las Guayas Comerciales
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32
3.1 reas que conforman el Conjunto Residencial Guasdualito

3.2 Estimacin de la Demanda de Alumbrado y Pequeos Artefactos
3.3 Estimacin de la Demanda de Alumbrado Pblico
3.4 Estimacin de la Demanda por Aire Acondicionado
3.5 Estimacin de la Demanda Mxima Total del CRG
3.6 Demanda Total de la Subestacin Elctrica
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56
56
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57
57
4.1 Caractersticas Elctricas del Sistema

4.2 Valores de Cortocircuito
4.3 Corrientes de Cortocircuito Trifsica
4.4 Corriente de Cortocircuito Monofsica
4.5 Corriente Nominal Barra B
4.6 Caractersticas de la Barra Colectora
4.7 Capacidad Trmica de la Barra Colectora Bajo Cortocircuito
4.8 Capacidad Trmica de la Barra Colectora en Rgimen Permanente
4.9 Capacidad Trmica de la Barra Colectora en Rgimen de Emergencia
4.10 Resistividad del Terreno
4.11 Caractersticas de la Malla de Puesta a Tierra
4.12 Caractersticas del Conductor de la Malla de Puesta a Tierra
4.13 Resultados Diseo de la Malla de Puesta a Tierra
4.14 Niveles de Tensin y Resistencia Mximos por Norma para el Diseo del Sistema
de Puesta a Tierra
4.15 Niveles de Iluminacin Norma CADAFE 162-88
4.16 Verificacin del Calibre del Conductor para el Sistema de Alumbrado
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5.1 Clculos Elctricos

5.2 Caractersticas del Conductor
5.3 Lmites de Seguridad
5.4 Vanos y ngulos de la Lnea de 34,5 kV
5.5 Condiciones de Diseo Lmite R
5.6 Condiciones de Diseo Lmite D
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5.7 Condiciones de Diseo Flecha Mxima
5.8 Tabla de Tensado
5.9 Caractersticas del Poste Tubular de Acero
5.10 Altura de Conexin de los Conductores sobre el Poste
5.11 Fuerza Resultante del Viento contra el Poste
5.12 Fuerza Resultante del Viento sobre el Conductor
5.13 Fuerza Resultante por Cambio de Direccin
5.14 Tabla Resumen. Fuerza Transversal Resultante sobre el Poste
5.15 Seleccin del Calibre de la Guaya para la Retenida o Viento
5.16 Verificacin de los Dimetros del Poste sin Retenida
5.17 Verificacin del Poste por Pandeo
5.18 Cargas Verticales sobre el Poste
5.19 Descripcin y Verificacin de las Fundaciones
5.20 Clculo Mecnico de Estructuras Auto-soportantes.
5.21 Momento de Inercia Total y Esfuerzo en Cumbre.
5.22 Carga debido al tiro de los Conductores.
5.23 Carga debido al viento.
5.24 Carga Crtica al Pandeo.
5.25 Cargas Verticales sobre la estructura.
5.26 Verificacin de las Fundaciones.
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6.1 Distribucin de la Carga

6.2 Tabla de Transformadores del Sistema de Distribucin Subterrnea
6.3 Tabla de Transformadores del Sistema de Distribucin Subterrnea. Propuesta 2.
6.4 Caractersticas del Conductor [CADAFE Norma de Redes de Distribucin
Subterrnea]
6.5 Carga Conectada a las Lneas de Distribucin Subterrnea.
6.6 Cada de Tensin de la Red de Distribucin Subterrnea Propuesta 1.
6.7 Cada de Tensin de la Red de Distribucin Subterrnea Propuesta 2.
6.8 Potencias Nominales de los Generadores
6.9 Clculo de la Potencia del Generador de Emergencia. Propuesta 1.
6.10 Parmetros del Tablero de Transferencia Automtica Generador 500 kW
6.11 Clculo de la Potencia del Generador de Emergencia. Propuesta 2.
6.12 Parmetros del Tablero de Transferencia Automtica. Generador 125 kW.
6.13 Parmetros del Tablero de Transferencia Automtica. Generador 350 kW.
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7.1 Caractersticas Tcnicas del Transformador de Potencia

7.2 Caractersticas Tcnicas del Interruptor de Potencia 34,5 kV
7.3 Caractersticas Tcnicas del Interruptor de Potencia 13,8 kV
7.4 Caractersticas Tcnicas del Seccionador Tripolar 34,5 kV
7.5 Caractersticas Tcnicas del Seccionador Tripolar 13,8 kV
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xi
7.6 Caractersticas Tcnicas del Descargador de Sobretensin 30 kV
7.7 Caractersticas Tcnicas del Descargador de Sobretensin 12 kV
7.8 Condiciones Ambientales de Diseo
7.9 Caractersticas Tcnicas de los Cortacorrientes
7.10 Caractersticas Tcnicas de los Transformadores de Potencial 34,5 kV
7.11 Caractersticas Tcnicas de los Transformadores de Potencial 13,8 kV
7.12 Caractersticas Tcnicas de las Barras Colectoras
7.13 Dimensiones de los Postes
7.14 Caractersticas Tcnicas de los Postes
7.15 Caractersticas Tcnicas del Conductor de las Lneas Areas 34,5 kV y 13,8 kV
7.16 Caractersticas Tcnicas del Conductor para Distribucin Subterrnea
7.17 Caractersticas Tcnicas Transformador Tipo Pad Mounted
7.18 Caractersticas Tcnicas Transformador Monofsico Tipo Poste
7.19 Caractersticas Tcnicas de los Aisladores Tipo Espiga 34,5 kV
7.20 Caractersticas Tcnicas de los Aisladores Tipo Espiga 13,8 kV
7.21Caractersticas Tcnicas de los Aisladores de Suspensin para 13,8 kV y 34,5 kV
7.22 Caractersticas Tcnicas del Generador de Emergencia
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xii
LISTA DE FIGURAS
FIGURA
1.1 Ubicacin Geogrfica de PDVSA Distrito Social Barinas
1.2 Localizacin de PDVSA en la ciudad de Barinas
1.3 Organigrama de la Gerencia General de la Divisin
1.4 Organigrama de la Gerencia de Desarrollos Urbanos
pp
4
4
5
6
2.1 Esquema Sencillo del Proceso de Transporte de la Energa Elctrica

2.2 Interruptor en Gran y Pequeo Volumen de Aceite
2.3 Interruptor en Hexafluoruro de azufre
2.4 Coordinacin de Aislamiento
2.5 Fuerza Resultante del Viento sobre el Conductor
2.6 Fuerza del Viento Sobre el Poste
2.7 Fuerza de la Guaya
2.8 Fundacin del Poste
2.9 Tipos de Cortacorrientes Portafusibles
2.10 Tipos de Reconectadores
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17
17
23
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4.1 Diagrama Unifilar de la Subestacin

4.2 Circuito Equivalente de Thevenin
61
61
7.1 Cortacorriente
7.2 Reflector de Vapor de Sodio 400 W
7.3 Transformador Monofsico Tipo Poste
7.4 Aislador Tipo Espiga
7.5 Aislador de Suspensin
102
105
108
108
110
INTRODUCCIN
La energa elctrica actualmente es uno de los servicios bsicos de la humanidad, su
relevancia transciende desde la simple utilizacin de un bombillo hasta la iluminacin de
grandes ciudades.
Son muchos los mecanismos de generacin de energa elctrica, desde las plantas
hidroelctricas hasta las plantas de energa nuclear, todas diseadas para un mismo fin:
mejorar la calidad de vida de las poblaciones que acceden al servicio. Es por esta razn, que se
ha convertido en un plan nacional el llevar a todo rincn de Venezuela donde existan
comunidades, los beneficios del sistema elctrico.
Petrleos de Venezuela (PDVSA), es una empresa del Estado que genera las mayores
divisas, en tal sentido, es la encargada de promover el desarrollo econmico y social del pas.
Dentro de los proyectos que impulsa la Corporacin se encuentran la creacin de Sistemas de
Generacin y Redes de Distribucin Elctricas.
Para la formacin de nuevos servicios diseados por PDVSA dirigidos al desarrollo de las
comunidades, se plantea la construccin de un Conjunto Residencial en la ciudad de
Guasdualito Edo. Apure, conformado por edificios de tipologa moderna para la realizacin de
actividades socio-culturales, administrativas y de salud.
La Gerencia de Desarrollo Urbano es la encargada de realizar el diseo de proyectos no
operacionales y sociales requeridas para las actividades de la Corporacin, es por ello que
actualmente se encuentra dirigiendo los mecanismos necesarios para la elaboracin y
ejecucin del proyecto denominado Conjunto Residencial Guasdualito (CRG), en el cual se ha
propuesto la construccin de una subestacin de transformacin 34,5/13,8 kV para la
alimentacin del centro.
La elaboracin de la propuesta de ingeniera bsica de la subestacin 34,5/13,8 kV del
CRG, ha sido delegada por la Gerencia de Desarrollos Urbanos como Tema para la ejecucin
del presente Trabajo de Grado, que se encuentra estructurado en siete (7) captulos designados
a la descripcin de los procedimientos utilizados para el diseo del proyecto.
2
En el Captulo I, se muestra la Descripcin de la Empresa, el Planteamiento del Problema
y los objetivos propuestos para la realizacin del proyecto.
Marco Terico, que es el nombre que recibe el Captulo II, exponen los fundamentos o
bases tericas necesarias para el total entendimiento de los trminos tcnicos empleados en el
trabajo.
Se ha designado el Captulo III al estudio de la Demanda de la Subestacin. Aqu se
describen los procedimientos utilizados para la estimacin de la Potencia nominal de la
Subestacin, por lo cual recibe el titulo de Estimacin de la Demanda.
El Captulo IV, Disposicin de los Equipos dentro de la Subestacin y Diseo del Sistema
de Puesta a Tierra, presenta los criterios necesarios para la ubicacin de lo equipos de
potencia y diseo del sistema de puesta a tierra.
Diseo de la Lnea Area de 34,5 kV para Alimentacin de Subestacin de
Transformacin, como se denomina el Captulo V, describe los procedimientos empleados
para el diseo de la lnea area de 34,5 kV utilizada como lnea principal de alimentacin de la
subestacin.
Esta definido el Captulo VI con el titulo Diseo de Distribucin Subternea en 13,8 kV y
Seleccin de Grupo Electrgeno de Emergencia, en l se realiza el diseo de la red de
distribucin de alta tensin del CRG y se exponen los juicios empleados para la seleccin del
gruido electrgeno de emergencia.
En el Captulo VII Especificaciones Tcnicas describe las caractersticas de los equipos

empleados en el diseo del proyecto.
Para
finalizar,
se
presentan
las
Conclusiones
Recomendaciones
finales.
CAPTULO I
DESCRIPCIN DE LA EMPRESA Y PLANTEAMIENTO DEL
PROBLEMA
El Trabajo de Grado aqu desarrollado fue designado por la Gerencia de Desarrollos Urbanos,
PDVSA Divisin Centro Sur, como proyecto necesario para la ejecucin de un Conjunto de
Edificaciones a ser construidas en la ciudad de Guadualito para el mejoramiento de las
actividades administrativas y servicios prestados al personal que labora para la empresa
PDVSA dentro del estado Apure. En este captulo se tiene como objeto, presentar brevemente
la estructura organizacional de la empresa PDVSA y de la Gerencia de Desarrollos Urbanos
al mismo tiempo que se expone la justificacin del trabajo elaborado.
1.1 DESCRIPCIN DE LA EMPRESA
Petrleos de Venezuela S.A. (PDVSA) pone en prctica un conjunto de actividades
dirigidas a planificar, coordinar, supervisar y controlar las actividades de sus empresas
operadoras y filiales, tanto en Venezuela como en el exterior, llevando a cabo tambin sus
planes de expansin y desarrollo promoviendo acciones orientadas a la Exploracin y
Produccin para el desarrollo de Petrleo, Gas, y Crudo Pesado de la Faja del Orinoco,
produccin y manufactura de Orimulsin, y Explotacin de los yacimientos de Carbn.
Actualmente PDVSA est constituida por tres grandes divisiones dedicadas a las
actividades medulares del negocio: PDVSA Exploracin y Produccin responsable del
desarrollo de los recursos de petrleo, gas, carbn y la manufactura de Orimulsin, PDVSA
Manufactura y Mercadeo a cargo de las actividades de refinacin de crudo, as como tambin
de la manufactura de producto y su comercializacin del gas natural y cumple funciones de
transporte martimo y PDVSA Servicios quien es responsable del suministro de servicio
integrado, especializado y competitivo, a toda la corporacin. [Aranguren Enver, 2008].
Fig. 1.1 Ubicacin Geogrfica de PDVSA Distrito Social Barinas [Aranguren Enver, 2008]
Localizacin de la Empresa
El Centro de Operaciones Administrativas de la Divisin Centro Sur se encuentra ubicado
en la Avenida Orlando Araujo, Sector Campo la Mesa, Sede Principal PDVSA Divisin
Centro sur, en la ciudad de Barinas Estado Barinas.
Fig. N 1.2. Localizacin de PDVSA en la ciudad de Barinas [Aranguren Enver, 2008].
5
La Gerencia General de Divisin se encuentra organizada de acuerdo al organigrama que
se muestra a continuacin:
Fig. 1.3. Organigrama de la Gerencia General de la Divisin [Aranguren Enver, 2008].
Descripcin de la Gerencia
La Gerencia de Desarrollos Urbanos se encuentra organizada por Superintendencias,
destinadas a la realizacin de las actividades relacionadas con Infraestructuras No
Operacionales. Las Superintendencias que conforman la Gerencia son: Superintendencia de
Diseo, Superintendencia de Planificacin, Control y Gestin, Superintendencia de
Infraestructura Social, Superintendencia de Infraestructura no operacional. Superintendencia
de Diseo.
El Trabajo de Grado fue realizado como solicitud hecha por la Gerencia a la
Superintendencia de Diseo la cual es la encargada de visualizar y realizar el estudio de la
6
ingeniera bsica y de detalle de los proyectos no operacionales y sociales de los Estados
Apure, Barinas y Gurico.
Misin de la Gerencia
Proveer el diseo de infraestructuras no operacionales y sociales requeridas para las
actividades de la corporacin, al mismo tiempo de proporcionar servicios a entes
gubernamentales en la elaboracin de proyectos especiales.
Fig. 1.4. Organigrama de la Gerencia de Desarrollos Urbanos.
1.2 ANTECEDENTES
Debido al creciente auge en las actividades de la regin tradas como consecuencia de la
exploracin y produccin petrolera, as como el estado actual en las que se encuentran las
lneas de distribucin del Estado y el creciente nmero de fallas que ha presentado el sistema
interconectado de la Red Elctrica Nacional, PDVSA- Divisin Centro Sur como ente
principal de la Regin, ha establecido un conjunto de proyectos dirigidos a satisfacer la
demanda energtica de las zonas rurales de los estados Apure, Barinas y Gurico como aporte
a la gran deuda social que maneja con sus comunidades. Dentro de los proyectos realizados
por la Gerencia de Desarrollos Urbanos, relacionados con lo explicado anteriormente pero
avocados al estado Apure, se encuentran: Diseo de 4,6 km de Lnea Elctrica en Baja
Tensin en el Sector Puerto Bocas de Rio Viejo, Diseo de 6.3 km de Lnea Elctrica en Baja
Tensin Para el Sector los Corozos, Electrificacin en Media y Baja Tensin Red Monofsica
Biruaca, Diseo de Redes de Distribucin Elctricas de Alta y Baja Tensin con Alumbrado
Publico, Sector La Esperanza 361. Arichuna, Electrificacion Rural de 13,8 kV Sector La
Hermosa Isla Apurito, entre otros.
7
1.3 JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA DEL TRABAJO
Aunado a la gran deuda social que sostiene PDVSA-Divisin Centro Sur con la poblacin
del Estado Apure y al creciente nmero de empleados que laboran en dicho Distrito, se
plantea y propone un proyecto de Construccin de un Conjunto de Urbanismo y Edificaciones
de Tipologa Moderna aptos para la realizacin de Eventos de Carcter Social Cultural y
Empresarial, Actividades Administrativas, Residencial y de Salud, que estar ubicado dentro
de las instalaciones de PDVSA en Guasdualito del Distrito Apure.
Este proyecto, denominado Conjunto Residencial Guasdualito (CRG), esta compuesto por
un Edificio de Recepcin con un rea aproximada de 200 m 2 , un Centro de Eventos con un
rea de construccin de 948.30 m 2 , un Clnica Industrial con un rea de construccin de
1672.74 m 2 , un conjunto de Edificios Administrativos con un rea total de 4872.18 m 2 , un
Edificio Residencial con un rea aproximada de 672 m 2 , un Galpn de Flota Pesada, una
Planta de Tratamiento de Aguas, reas Verdes, Estacionamientos y Camineras.
En funcin de esto y que la carga asociada a este complejo es significativa, se crea la
necesidad de disear, construir y ejecutar una subestacin 34.5/13,8 kV que permita un optimo
desempeo de los equipos que integran dicho complejo, para no causar un impacto grande al
sistema de distribucin en 13.8 KV que actualmente se encuentra en los limites de carga de los
transformadores de potencia.
1.4 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El Centro de Operaciones Administrativas de la Divisin Centro Sur ubicado en la Ciudad
de Guasdualito Estado Apure, actualmente se encuentra saturado puesto que las instalaciones
no cuentan con espacio fsico suficiente para congregar al numeroso personal que labora
diariamente en el Distrito Apure.
En consecuencia, se ha propuesto el diseo y construccin de otra cede en la ciudad de
Guadualito que incorpora espacios fsicos destinados para la realizacin de actividades Social,
Cultural y Empresarial y as socavar la situacin actual en la que se encuentra dicho Distrito
de Divisin Centro Sur.
8
1.5 OBJETIVOS
1.5.1 Objetivos Generales
Disear la Ingeniera Bsica de Subestacin Elctrica 34,5/13,8 kV del Conjunto

Residencial Guasdualito (CRG).
Estudiar y Seleccionar el Grupo Electrgeno de Emergencia necesario para el CRG.
1.5.2 Objetivos especficos
Estudiar las condiciones mnimas necesarias para la construccin de la subestacin

elctrica.
Determinar la demanda de la subestacin elctrica, as como la capacidad de todos los

equipos a instalarse en la subestacin.
Realizar el estudio de corto circuito en subestacin elctrica.
Disear la extensin de lnea 34,5 kV que alimentar la subestacin elctrica.
1.6 MARCO METODOLGICO

1.6.1 Tipo de Investigacin
El presente Trabajo de Grado se encuentra enmarcado en fundamentos tericos y trabajo
de campo, que contempla la recoleccin de informacin, el anlisis, planteamientos de
estrategias de solucin a los problemas encontrados fundadas en el anlisis documental,
basndose para ello en normativas CADAFE y normativas internas de PDVSA.
1.6.2 Fases de Estudio
a) Bsqueda y recoleccin de informacin preliminar y alcance del proyecto.
b) Recoleccin de informacin y material bibliogrfico para el diseo de la subestacin
elctrica y seleccin de planta generadora de emergencia. Una de las actividades ms
importantes para la realizacin del Trabajo de Grado es la recopilacin del material
bibliogrfico y fuentes electrnicas ya que, facilita una rpida y eficiente visualizacin del
9
proyecto a realizar al mismo tiempo que, permite desarrollar y ejecutar un conjunto de
estrategias y pasos necesarios para el diseo de la subestacin elctrica.
La tcnica empleada para la recopilacin de la informacin se puede describir en tres
partes fundamentales:
o Bsqueda: En esta parte se recoge y almacena toda la informacin que pudiera ser til
para la elaboracin del Trabajo de Grado sin pretender clasificar y descartar material
bibliogrfico alguno.
o Seleccin: Corresponde a la clasificacin y seleccin del material bibliogrfico y
fuentes electrnicas que posean informacin de inters para el desarrollo del Trabajo
de Grado utilizando para ello una lectura rpida, sin detenerse a la comprensin
detallada de la misma.
o Revisin: Comprende el estudio detallado de la informacin seleccionada para el
diseo de la subestacin elctrica.
c) Determinacin de la demanda de la subestacin y capacidad de las barras principales.

Permite establecer las caractersticas principales de la subestacin y el dimensionamiento
de los equipos que la conformarn.
d) Diseo de la Ingeniera Bsica de la subestacin elctrica 34,5/13,8 kV. En esta etapa se
establece el alcance de la ingeniera de detalle, se prepara la documentacin necesaria para
el diseo final de la subestacin, se realizan clculos de diseo aproximados o
estimaciones, y se estudian diferentes opciones de diseo y especificaciones de equipos.
e) Estudio y seleccin de la planta generadora de emergencia. Comprende el estudio,
seleccin y definicin de las especificaciones tcnicas de la planta generadora de
emergencia necesaria para la alimentacin del CRG.
f) Diseo de extensin de lnea 34,5 kV para alimentacin de la subestacin elctrica.
Comprende el estudio y diseo de la lnea de 34,5 kV de alimentacin de la subestacin
elctrica, extrada como derivacin de la lnea expresa 34,5 kV empleada por PDVSA para
alimentar los pozos petroleros en la regin.
10
g) Normativas.
Tabla N1.1 Normas Empleadas para el Diseo de la Subestacin y Extensin de Lnea.
CODIGO
DESCRIPCION
NORMAS CADAFE
REDES ELCTRICAS DISTRIBUCIN AREA

REDES ELCTRICAS DISTRIBUCIN SUBTERRNEA
DISEO DE SUBESTACIONES ELCTRICAS
NORMAS PDVSA
MANUAL DE INGENIERA DE DISEO

GENERADORES DE EMERGENCIA
COVENIN 200
CDIGO ELCTRICO NACIONAL
11
CAPTULO II
MARCO TERICO
2.1 INTRODUCCIN
Basados en una ley fundamental de la fsica como lo es la Ley de la Conservacin de la
energa, primer principio de la termodinmica, donde se afirma que la cantidad total de
energa en cualquier sistema aislado (sin interaccin con ningn otro sistema) permanece
invariable con el tiempo, aunque dicha energa puede transformarse en otra forma de energa,
se pueden encontrar en la actualidad numerosas formas de generar energa elctrica como son:
la trmica, atmica, solar, elica, hidrulica, entre otros. [Wikipedia, 2008]
Una de las fuentes principales para la generacin de energa elctrica en nuestro pas,
consiste en transformar la energa potencial de una masa de agua contenida en una represa en
energa cintica capaz de mover los alabes de una turbina y hacer girar el rotor del generador
y producir as, el campo magntico necesario para que se induzca corriente en los devanados
del estator y generar energa elctrica.
Por complicaciones tcnicas los niveles de tensin de los generadores slo alcanzan los 26
kV en tal sentido, se ve necesario elevarlos a travs de transformadores de potencia para
transportar la energa generada a los centros de consumo de lo contrario, las prdidas de
potencia por cada de tensin haran al sistema No rentable desde el punto de vista tcnico y
econmico.
Debido a que los centros de consumo de mayor importancia se encuentran retirados de las
fuentes de generacin, es necesario elevar los niveles de tensin de la red para disminuir las
prdidas por calentamiento por efecto Joule del conductor en el proceso de transmisin y a
12
medida que las lneas se acercan a la carga, se disminuyen los voltajes del sistema
progresivamente hasta alcanzar los valores de consumo.
El sistema interconectado de la Red Nacional de Energa Elctrica maneja el siguiente
esquema para el transporte de la energa desde su generacin hasta ser entregada a consumidor
(Ver Fig. 2.1). Los niveles de tensin estipulados para cada etapa son los siguientes:
Generacin: 20 26 kV
Transmisin: 115 765 kV
Subtransmisin: 69 230 kV
Distribucin: 13.8 34.5 kV
Centro de Consumo (Carga): 120/208/480 V
Fig. 2.1 Esquema sencillo del proceso del transporte de la energa elctrica.
2.2 SUBESTACIN ELECTRICA
En los grandes y modernos sistemas de generacin elctrica, las redes de transmisin y
distribucin funcionan como medio fsico para entregar la energa a los usuarios en los centros
de carga a niveles ptimos de voltaje, que satisfagan la demanda.
La subestacin elctrica no es ms que una de las partes que intervienen en el proceso de
generacin-consumo y se define como un conjunto de elementos o dispositivos que permiten
cambiar las caractersticas de energa elctrica (voltaje, corriente, frecuencia, etc), y derivar
circuitos de potencia. [Manual para el Diseo de Instalaciones Elctricas, 1962]
Con propsito de aumentar la confiabilidad del sistema de generacin-consumo y
aumentar la capacidad de reserva de energa, en la actualidad es comn encontrar un sistema
interconectado que permite compartir la energa generada con otras zonas y esto a su vez,
13
aumenta el riesgo de un apagn general. Para el diseo de una subestacin elctrica, debe
considerarse varios factores como son confiabilidad, seguridad, un diseo sencillo y el factor
tcnico-econmico para as proporcionar un alto nivel de continuidad, flexibilidad de
operacin y bajos costos.
2.2.1 Tipos de Subestaciones
La seleccin del tipo apropiado de estacin o subestacin elctrica, depende del nivel de
tensin, capacidad de corriente, condiciones ambientales, espacio o terreno de construccin y
necesidades de la carga.
De acuerdo a las necesidades y condiciones de la subestacin elctrica, sta puede ser
clasificada de la siguiente manera: [Manual para el Diseo de Instalaciones Elctricas, 1962]
a) Por su operacin: De corriente alterna y de corriente continua.
b) Por su servicio:
1. Primarias: Elevadoras, Receptoras reductoras, De enlace o distribucin, De
switcheo o de maniobra, Rectificadoras.
2. Secundarias: Receptoras reductoras o elevadoras, Distribuidoras, De enlace,
Convertidotas, Rectificadoras.
c) Por su construccin: Tipo intemperie, Tipo Interior, Tipo Blindada.
2.2.2 Equipos Constitutivos de una Subestaciones
Segn el Manual para el Diseo de Instalaciones Elctricas de la Cmara Venezolana de la
Industria Elctrica, los elementos que constituyen una subestacin se pueden clasificar en:
o Elementos Principales: Transformador, Interruptor de potencia, Restaurador o
reconectador, Cuchillas fusibles, Cuchillas desconectadoras y cuchillas de prueba,
Apartarrayos o descargadores de sobretensin, Tableros dplex de control,
Condensadores, Transformadores de instrumento.
14
o Elementos Secundarios: Cables de potencia, Cables de control, Alumbrado,
Estructuras, Herrajes, Equipos de tierra, Intercomunicacin, Trincheras, Ductos,
Conducto, Drenaje, Cercas.
a.- Transformador de Potencia
El transformador es el dispositivo de potencia de mayor importancia dentro de la
subestacin elctrica. Est diseado bajo el principio de induccin electromagntica que
permite la transferencia de energa elctrica de un circuito a otro conservando la frecuencia
constante y cambiar la magnitud de las tensiones elctricas. Estos circuitos estn ligados
magnticamente y aislados elctricamente. [Manual para el Diseo de Instalaciones Elctricas,
1962].
El transformador de potencia est formado por tres partes principales: [Martn, J, 1987]
o Parte activa: Formada por un conjunto de elementos separados del tanque principal
como son: El Ncleo que constituye el circuito magntico y las bobinas que
constituyen los circuitos elctricos.
o Parte pasiva: Consiste en el tanque donde se aloja la parte activa. El tanque debe ser
hermtico, soportar el vaco absoluto sin presentar deformacin permanente,
proteger elctrica y mecnicamente el transformador, ofrecer punto de apoyo para
el transporte y carga del mismo, soportar los enfriadores, bombas de aceite,
ventiladores y los accesorios especiales.
o Accesorios: Son un conjunto de partes y dispositivos que auxilian en la operacin y
facilitan los labores de mantenimiento. Entre estos elementos destacan: Tanque
Conservador, Boquillas, Tablero, Vlvulas, Conectores a tierra, Placa de
caractersticas.
Los tipos de enfriamiento de los transformadores son: Tipo OA, sumergido en aceite con
enfriamiento propio, es el tipo bsico y sirve como norma para capacidad y precio de otros
transformadores; Tipo OA/FA, sumergido en aceite con enfriamiento propio por medio de aire
forzado; Tipo OA/FA/FOA, sumergido en aceite con enfriamiento propio a base de aire
15
forzado y aceite forzado; Tipo FOA, sumergido en aceite con enfriamiento a base de aceite
forzado y con enfriador de aire forzado, se emplean cuando se quiere que operen las bombas
de aceite y aire al mismo tiempo; Tipo OW, sumergido en aceite y enfriado con agua; Tipo
AA, tipo seco con enfriamiento propio, no tiene aceite ni otro lquido para enfriamiento, se
utilizan para voltajes menores a los 15 kV; Tipo AFA, tipo seco enfriado por aire forzado.
b.- Interruptor de Potencia
Los interruptores de potencia son dispositivos que interrumpen a continuidad de un
circuito elctrico bajo carga en condiciones normales y bajo condiciones de cortocircuito. El
nivel de confiabilidad de la subestacin puede medirse de acuerdo al comportamiento del
interruptor.
Los interruptores de potencia que se encuentran en el mercado pueden ser: [Martn, J,
1987]
1. Interruptores de aceite.
a. De Gran Volumen de Aceite. Se caracterizan por su gran volumen de aceite
y se construyen generalmente en tanques cilndricos debido a las fuertes
presiones internas. (Ver figura 2.2a)
b. De Gran Volumen de Aceite con Cmara de Extincin. Nace como
consecuencia de las grandes presiones internas que presentaba el dispositivo
anterior. Reduce los riesgos de explosin al reducir las presiones internas a
un volumen menor.
c. De Pequeo Volumen de Aceite. Su contenido de aceite vara entre el 1.5 y
2.5 % del encontrado en los interruptores de gran volumen de aceite. Su
construccin es bsicamente una cmara de extincin modificada para
mayor flexibilidad de operacin. (Ver figura 2.2b)
2. Interruptores neumticos. El sistema de extincin del arco se basa en la utilizacin
de aire comprimido obtenido a travs de una o varias compresoras, un tanque
principal, un tanque de reserva y un sistema de distribucin en caso de que sean
16
varios interruptores. Ofrece mayor nivel de seguridad que el de aceite pues reduce
los riesgos por explosin e incendio. Interrumpe las corrientes de falla en menos
ciclos y es mucho ms econmico.
3. Interruptores de Hexafluoruro de azufre. La cmara de extincin opera dentro de un
gas denominado Hexafluoruro de azufre (SF6) que tiene una capacidad dielctrica
superior a otros fluidos conocidos. Son ms compactos y soportan un mayor
nmero de operaciones. (Ver figura 2.3)
c.- Transformadores de Instrumento
Los transformadores para instrumento son aquellos empleados para alimentar los equipos
de medicin, control y proteccin. Reducen los valores del sistema a valores que pueden ser
medidos por los dispositivos de medicin y proteccin que forman parte del sistema de
control.
Los transformadores para instrumento se dividen en dos clases:
1. Transformadores de corriente. Transforma el valor de la corriente de la red a valores
que pueden ser ledos por los instrumentos de medicin y proteccin y aislar los
instrumentos conectados a los circuitos de alta tensin. Pueden ser fabricados para
servicio interior o exterior y ser utilizados para medicin, proteccin o mixtos segn
sea el diseo.
2. Transformadores de potencial. Transforma el valor de tensin de la red a valores
permitidos por los instrumentos de medicin y proteccin y aislar los instrumentos
conectados a los circuitos de alta tensin. Al igual que los transformadores de
corriente, pueden ser fabricados para servicio interior o exterior y ser utilizados para
medicin, proteccin o mixtos.
17
(a)
(b)
Fig. 2.2 a)Interruptor en gran volumen de aciete. b) Interruptor en pequeo volumen de aciete
[Fundamentos de Instalaciones Elctricas de Medaina y Alta Tensin].
Fig. 2.3 Interruptor en hexafluoruro de azufre [Fundamentos de Instalaciones Elctricas de

Mediana y Alta Tensin].
18
d.- Apartarrayos o Descargadores de sobretensin
Estn formados por una serie de elementos resistivos no lineales y explosores que limitan
las sobretensiones que se presentan en la subestacin debido a descargas atmosfricas o fallas
del sistema.
Debe comportarse como un aislador siempre que la tensin aplicada no exceda el voltaje
nominal del descargador y disminuir velozmente su resistencia en caso de presentarse una
sobretensin mayor al voltaje nominal del descargador para as drenar a tierra la onda de
corriente producida por la onda de sobretensin. Una vez desaparecida la sobretensin el
descargador debe volver a su estado inicial y comportarse nuevamente como un aislador.
e.- Sistema de puesta a tierra
El sistema de puesta a tierra surge por la necesidad de proveer un camino de baja
resistencia para el flujo de corrientes peligrosas originas por fallas de cortocircuito o descargas
atmosfricas que atentan contra la vida til de los equipos de potencia y la continuidad del
servicio elctrico.
El diseo del sistema de puesta a tierra considera el estudio de las diferencias de potencial
entre distintos puntos de la subestacin, que pudieran existir durante la circulacin de las
corrientes de falla para as aumentar los niveles de seguridad para la circulacin de personal de
mantenimiento dentro de las instalaciones. Est compuesto esencialmente de electrodos
enterrados en tierra, y conductores de cobre que entrelazan los electrodos y permiten la
conexin de los gabinetes de los equipos y dems instalaciones que se ven afectadas por las
elevadas corrientes de falla.
La resistividad del terreno vara de acuerdo al tipo de terreno y las condiciones
ambientales del sitio, encontrndose desde los 10 -m para la arcilla, mantillo hmedo hasta
los 10 4 -m para tierra rocosa. El terreno generalmente esta compuesto por diferentes capas o
estratos, cada una con diferente valor de resistividad que deben ser consideradas para el diseo
del sistema de puesta a tierra de los equipos.
19
La Norma IEEE Std. 80 Guide for Safety in AC Substation Grounding y la Norma
CADAFE 109-92 Presentacin de Proyectos de Subestacin de Transmisin, Sistema de
Puesta a Tierra son referencias obligatorias para el diseo efectivo de la puesta a tierra de los
equipos. En estas Normas se encuentran estipuladas las ecuaciones para el clculo de malla de
tierra y la normativa designada para la conexin de los equipos y cerca perimetral al sistema
de puesta a tierra.
2.2.3 Barras Colectoras
El conjunto de conductores elctricos que permite la conexin comn de diferentes
circuitos dentro de una subestacin, es denominado barra colectora. Estn compuestas por
conductores elctricos, aisladores, conectores y herrajes que permiten la unin, soporte
mecnico y aislamiento entre los conductores integrantes del juego de barra colectora. El
diseo y construccin de los juegos de barras colectoras, difiere del tipo de subestacin y
pueden encontrarse las siguientes configuraciones:
1. Cables. Tipo de barra diseada con cables de alambre trenzado en forma helicoidal. Es
la configuracin ms empleada y econmica. Presenta mayores prdidas por efecto
corono y efecto superficial.
2. Tubos. Este tipo de barra colectora se emplea para llevar grandes cantidades de
corriente. Se utiliza en subestaciones compactas pues resulta mas econmico su
implementacin pues reduce el nmero de soportes en todos los planos, facilita la
unin entre tramos de tubo, reduce las prdidas por efecto corono y efecto superficial.
3. Soleras. Es empleada para transportar grandes cantidades de corriente especialmente en
interiores. Es relativamente ms econmica que la barra colectora de tubo y tiene una
excelente ventilacin en posicin vertical.
La Norma CADAFE 158-88 presenta un conjunto de criterios y recomendaciones para el
clculo del juego de barras de la subestacin. Dentro de los criterios para el clculo mecnico
se tiene:
20
1. Flecha mxima para temperatura mxima (70C) no debe exceder el 2% del vano,
para vanos menores de 20m; el 3% para vanos entre 21 y 80 m y 5% para vanos
mayores a 81 m.
2. Tensin mxima 80% de la tensin de diseo con viento de 120 km/h.
a) Capacidad trmica de los conductores en rgimen permanente
La seccin de los conductores deber ser tal que su temperatura no exceda la temperatura
ambiente de diseo (40 C) en ms de 30 C para condiciones normales y 70 C para
condiciones de emergencia. [Arias Ronald, 2008]
El mtodo ms general para evaluar la capacidad trmica de los conductores se basa en la
ecuacin de balance trmico siguiente: [CADAFE, Norma 158-88]
I 2 R + Q I = QC + Q R
(2.1)
Donde:
QC : Energa trmica por conveccin [W/m]

QR :
Energa trmica por radiacin [W/m]
QI : Energa trmica por insolacin [W/m]

R: Resistencia (c.a) efectiva a la temperatura del conductor [/m]
I: Corriente eficaz. [A]
QC = 14,77 F
0.5
Donde:
D: Dimetro del conductor [m]
F : Densidad del aire [ kg / m 3 ]

Tc : Temperatura promedio del conductor [75 C]
Ta : Temperatura ambiente [40 C]
D 0.75 (Tc Ta )1.25
(2.2)
21
Tc 4 Ta 4
QR = 17,8 D e

100 100
(2.3)
Donde:
e:
Coeficiente de emisividad.
QI = 1100 a D sen( )
(2.4)
Donde:
: Altitud solar [90 Lat. Ecuatorial]

a: Coeficiente de absorcin [Valor promedio 0.5]
b) Capacidad trmica de los conductores en rgimen de emergencia

Para el estudio de la capacidad trmica de los conductores en rgimen de emergencia,
debe considerarse la energa trmica almacenada por el conductor y reflejarla en la ecuacin
de balance trmico.
I 2 R + Q I + Q A = QC + Q R
(2.5)
Donde:
Q A : Energa trmica almacenada por el conductor [W/m]

Q A = 11,828 10 3 C W (Tc Ta ) T 1
Donde:
C: Calor especfico del material conductor [0.217 cal/g. C].
W: Peso del conductor.
Tc : Temperatura promedio del conductor [110C].

T: Tiempo de sobrecarga [2700 s].
(2.6)
22
c) Capacidad trmica de los conductores bajo corto circuito.
Bajo condiciones de cortocircuito, el conductor es expuesto a niveles de corrientes
excesivas que pudieran fundir los conductores si circulan por ste en un tiempo prolongado.
La corriente permisible bajo cortocircuito se calcula a partir de la siguiente:
T Ti
ln1 + m
235
I = k A
T 20
T 1 + i
235
(2.7)
Donde:
A: rea efectiva del conductor [
mm 2 ]
T: Duracin del corto circuito [0.5 s]
Tm : Temperatura mxima que puede soportar el conductor [180C]

Ti : Temperatura inicial del conductor [40C]
K: Constante de proporcionalidad [141,9 para el aluminio]
2.2.4 Aisladores para las barras colectoras

Los aisladores para las barras colectoras permiten fijar los conductores a la estructura
proporcionando el nivel de aislamiento adecuado para la construccin de la barra.
El tipo de aislador a utilizar depende de la barra colectora, el nivel de aislamiento del
juego de barra, los esfuerzos mecnicos al que estarn sujetos, las condiciones ambientales,
entre otros. En una subestacin, pueden encontrarse tres tipos de aisladores:
1. Aisladores rgidos. Se utilizan para soportar barras rgidas como tubos y soleras.
a) Tipo Alfiler. Esta formado por una serie de aisladores concntricos formando
un conjunto que refuerza la distancia de flameo.
b) Tipo Columna. Esta formado por una sola pieza de mayor longitud. Acta
como una columna mecnica.
23
2. Cadenas de aisladores. Se usan para soportar las barras de cables. La seleccin se
realiza de acuerdo con los esfuerzos mecnicos a que se van a sujetar.
3. Aisladores Especiales. Comprende todos aquellos aisladores de diseo especial debido
a las condiciones de sitio donde se van a instalar.
2.2.5 Coordinacin de aislamiento
El ordenamiento de los niveles de aislamiento entre los diferentes equipos que permite a
una onda de sobretensin descargarse a travs del elemento adecuado sin producir arqueo ni
daos a equipos contiguos, es denominado coordinacin de aislamiento.
Fig. 2.4 Coodinacin de aislamiento [Arias Ronald, 2008]
Donde:
Na: Nivel de aislamiento del sistema. Fijado por la tensin de operacin.
Vc(FO): Tensin de cebado, del descargador, a frente de onda.
Vc(OP): Tensin de cebado, del descargador de sobretensin, a plena onda.
Vc(FI): Tensin de cebado, del descargador de sobretensin, a frecuencia industrial.
Para determinar el nivel de aislamiento, se procede a aplicar la siguiente expresin [Arias

Ronald, 2008]:
Na
1,4
Np
Donde:
(2.8)
24
Na: Nivel de aislamiento del sistema. Fijado por los descargadores de sobretensin.
Np: Nivel de proteccin.
Tabla 2.1 Niveles para coordinacin de aislamiento [Arias Ronald, 2008]

Voltaje mximo del sistema (kVrms)
Nivel de aislamiento a
Nivel bsico de aislaminto BIL
frecuencia industrial (kVrms)
(kV cresta)
95
15
34
110
26.2
50
150
36.2
70
200
48.3
95
250
95
250
72.5
140
350
140
350
185
450
230
550
230
450
275
550
325
650
230
550
275
650
325
750
275
650
325
750
360
825
395
900
480
975
121
145
169
242
1050
La coordinacin de aislamiento entre el descargador de sobretensin y el dispositivo a

proteger, se conoce como margen de seguridad y la norma CADAFE NS-P establece como
criterio para el diseo de subestaciones, un margen de seguridad mayor o igual al 25%.
Las expresiones utilizadas para el clculo y verificacin de los mrgenes de seguridad son
las siguientes:
MS ( FO) =
1,15 Na Np ( FO)
100
Np ( FO)
(2.9)
25
Na Np (OP)
100
Np (OP)
(2.10)
0,83 Na Np ( FI )
100
Np ( FI )
(2.11)
MS (OP) =
MS ( FO) =
Donde:
MS(FO): Margen de seguridad para frente de onda [%].
MS(OP): Margen de seguridad para onda plena [%].
MS(FI): Margen de seguridad para frecuencia industrial [%].
Np(FO): Nivel de proteccin para frente de onda [kV].
Np(OP): Nivel de proteccin para onda plena [kV].
Np(FI): Nivel de proteccin para frecuencia industrial [kV].
2.2.6 Distancias dielctricas

En una subestacin elctrica la disposicin de los equipos en sitio es de vital importancia
para mantener los niveles de seguridad requeridos para las realizaciones de mantenimiento u
otra actividad necesaria dentro de las instalaciones.
Para asegurar una adecuada coordinacin de aislamiento, se deben fijar distancias de
separacin entre las partes vivas de fases diferentes y parte viva de fase y tierra utilizando el
aire como material dielctrico. (Ver tabla 2.2)
Las distancias mnimas de seguridad que permiten la circulacin de personal y la
realizacin de maniobras dentro de la subestacin, pueden ser calculadas utilizando las
siguientes expresiones: [Martn, J, 1987]
d h = d masa + 0,9
(2.12)
d v = d masa + 2,25
(2.13)
Donde:
d h : Distancia de seguridad horizontal en todas las zonas de circulacin [m].
26
d v : Distancia de seguridad vertical en todas las zonas de circulacin [m]. (No debe ser menor
a 3 m)
d masa : Distancia mnima a masa.
Tabla 2.2 Distancias de seguridad para instalaciones exteriores. Norma CADAFE 158-88.
Tensin Nominal (kV)
Nivel Bsico de Aislamiento (kV)
13,80 24,00 34,50

110
150
200
69
350
115
550
230
1050
400
1550
765
2100
110
220
350
650
Conductores
Distancia
Rgidos y
mnima a
terminales de
masa (cm)
equipos
26
40
40
70
26+f
40+f
40+f
70+f
40
100
100
150
200
300
400
1000
Flexibles
60
100
100
150
250
400
600
1500
Conductores
3,00
3,00
3,00
4,00
4,00
5,00
6,00
12,00
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
10,00
14,00
7,50
7,50
7,50
10,00
10,00
12,00
16,00
27,00
Conductores
Flexibles
110+f 220+f 350+f 650+f
Conductores
Distancia
Rgidos y
mnima entre
terminales de
fases (cm)
equipos
Conductores
Rgidos y
Altura
terminales de
mnima a
equipos
tierra (m)
Conductores
Flexibles
Conductores de
salida
Donde:
f: Flecha mxima. No debe ser mayor al 3% del vano. [cm]
27
2.3 SISTEMA DE DISTRIBUCIN
El sistema de distribucin corresponde a la etapa de suministro de la energa elctrica a los
centros de carga en niveles de tensin normalizados por CADAFE de 34,5 kV y 13,8 kV como
distribucin primaria y 120/240 V, 208Y/120 V, 480Y/277 V, 12470Y/7200 V como
distribucin secundaria adecuadas para las diferentes zonas donde se quiera llevar la energa.
Como las rutas empleadas para la distribucin primaria de la red elctrica son zonas
urbanas, el rango de voltaje escogido para este fin, est dimensionado para satisfacer
condiciones tcnicas como: niveles de aislamiento y distancias mnimas de seguridad
horizontal y vertical de las lneas respecto a masa. Las estructuras de apoyo empleadas para el
sistema de distribucin, son diseadas y dimensionadas para soportar los esfuerzos
transversales y verticales producidos por el viento y los conductores al mismo tiempo que,
garantizar distancias verticales entre fasetierra y fase- masa.
Los voltajes del sistema de distribucin secundaria son obtenidos por medio de
transformadores de distribucin conectados a la red primaria. Los abonados son conectados y
medidos en el lado de baja tensin del banco de transformacin y el suministro es realizado
por acometida area o subterrnea.
2.4 CRITERIOS DE SELECCIN DE LOS DISPOSITIVOS DEL SISTEMA DE
DISTRIBUCIN.
El estudio que se realiza para el diseo adecuado de una lnea elctrica comprende la
verificacin del conductor por capacidad trmica y cada de tensin, clculos mecnicos de las
estructuras de soporte de los conductores y flechas mximas de los vanos.
2.4.1 Seleccin del conductor por capacidad de corriente
Para la seleccin del conductor por capacidad trmica, se debe calcular la demanda total
de la subestacin elctrica utilizando para ello, algn mtodo de estimacin de carga que
puede variar de acuerdo a las caractersticas del proyecto y los datos que se tienen del mismo.
El mtodo escogido para la estimacin de la carga es el Mtodo Westinghouse cuyo
procedimiento es explicado en el Captulo III.
28
De acuerdo a la demanda exigida por la subestacin, la instalacin debe ser capaz de
soportar los esfuerzos trmicos del conductor experimentados en las condiciones de operacin
con sobrecarga. La ecuacin que nos permite determinar el valor nominal de la corriente de la
lnea es la siguiente:
In =
D max[kVA]
3 Vn[kV ]
(2.14)
Donde:
Dmax: Demanda mxima [kVA]
Vn: Voltaje de lnea nominal [kV]
La seleccin del
conductor se realiza dejando un factor de sobrecarga para que el
conductor opere, en condiciones normales, en un rango del 50 80 % de su capacidad

nominal.
El criterio empleado para el dimensionamiento del conductor satisface la siguiente
inecuacin:
Icond 1.5 In
(2.15)
Donde:
Icond: Valor de corriente del conductor [A]
In: Corriente nominal del sistema [A]
2.4.2 Seleccin del conductor por cada de tensin

Una vez escogido el conductor por capacidad trmica, es verificado por la cada de tensin
que sufre la lnea por la distancia que existe entre la fuente y la carga. Por Norma CADAFE, la
cada de tensin mxima para un circuito radial no debe ser superior al 1.5% [Carrero, J.
2008].
29
La ecuacin que permite realizar el estudio de cada de tensin de la lnea est expresada
en funcin de la carga, la longitud de la lnea y las caractersticas propias del conductor.
V [%] = k D Me
(2.16)
Donde:
V : Cada de tensin [%]

k D : Constante de distribucin %
kVA m
Me: Momento elctrico [kVA-m]
El valor de la constante de distribucin depende de las caractersticas propias del
conductor y el nivel de tensin nominal de operacin de la lnea.
kD =
Ro cos( ) + Xo sen( )
10 kVn 2
(2.17)
Donde:
Ro : Resistencia por unidad de longitud [/m]

Xo : Reactancia por unidad de longitud [/m]
El momento elctrico, denominado tambin capacidad de distribucin, es determinado a
partir de la siguiente expresin:
Me = kVA L
(2.18)
Donde:
L: Longitud de la lnea [m]
2.4.3 Clculos mecnicos
Dado que las condiciones climatolgicas a las que interactan frecuentemente las lneas
areas no son constantes, es de vital importancia la verificacin de las condiciones de carga a
30
las que son sometidos los conductores y los soportes. Los factores climatolgicos tambin
deben ser considerados a la hora de la seleccin del conductor, pues stos afectan las
caractersticas del conductor y son determinantes en la confiabilidad del sistema.
Para el estudio del clculo mecnico de las redes areas se consideran los esfuerzos del
viento y cambios de temperatura al que se ven afectados los conductores y los esfuerzos del
viento, conductores, herrajes, entre otros al que se ven sometidos los apoyos.
Las lneas de subtransmisin, alimentacin y de distribucin debern tener resistencia
mecnica suficiente para soportar las cargas a que puedan estar sometidas y que
razonablemente puedan preverse, con factores de seguridad que podrn variar segn el lugar y
las condiciones en que estn instaladas.
Dentro de los aspectos considerados para el estudio mecnico de las lneas areas que se
encuentran se encuentran:
Tensin mecnica mnima y mxima de los conductores como consecuencia de

condiciones climticas severas.
Vibraciones de los conductores debido a la accin del viento.
Esfuerzos mecnicos debido a los conductores, herrajes, entre otros a los que son
sometidos los apoyos como son:
o Esfuerzos transversales: Debida al viento soplando horizontalmente y en
ngulo recto a la direccin de la lnea, actuando sobre toda la superficie plana o
cilndrica de los postes y conductores.
o Esfuerzos verticales: Debida al peso propio del elemento de soporte ms el de
todos los conductores, cable a tierra, crucetas, aisladores y equipos que
soporten, tendiendo en cuenta los efectos que resultan de la diferencia de nivel
entre los postes o estructuras.
o Esfuerzos longitudinales: Si los vanos son muy diferentes a uno y otro lado del
apoyo, se considerarn esfuerzos longitudinales en la direccin de la
construccin ms fuerte, vano mayor o nivel ms alto sobre poste.
o Cambio de direccin de la lnea: Carga debida a la tensin de los conductores,
cables de tierra y viento en postes donde la lnea cambia de direccin.
31
a.- Clculo mecnico del conductor
Efecto del viento sobre el conductor
El peso del conductor se ve afectado por la accin del viento en toda la extensin de la
lnea. La expresin utilizada para el clculo de la presin del viento sobre el conductor es la
frmula de Buck, la cual tiene su origen empricamente.
La frmula de Buck para superficies cilndricas viene dada por: [Stephens R., Apuntes de
Clase]
v = 0.00787 K V 2
(2.19)
Donde:
v = Presin del Viento en Kg / m 2

V = Velocidad del Viento Km / h
K = Factor de correccin, para superficies cilindras, K = 0.6
Los valores de diseo recomendados para las cargas climticas a usar sern las siguientes:
[Norma CADAFE N 55-87]
Mxima velocidad de rfaga de viento igual a 120 km/h.
Los valores de temperatura ambiente, en el rea de ubicacin de la lnea, sern los

obtenidos del anlisis de informacin de las estaciones existentes en el pas, de las
cuales se podrn obtener la temperatura mxima, promedio y mnima.
De acuerdo a la altitud sobre el nivel del mar, CADAFE fija la temperatura para las
diferentes zonas del pas segn se indica en la siguiente tabla. [Carrero, J., 2008]
32
Tabla 2.3 Temperatura para las diferentes zonas del pas de acuerdo a su altitud snm.
Altura sobre el nivel del mar (m).
Temperatura ambiente en C
Mxima
Mnima
0-500
60
10
501-1000
50
1001-2000
35
2001-3000
30
-5
3001 en adelante
25
-10
La fuerza resultante del conductor, es calculado a partir de la fuerza horizontal ejercida por
el viento y el peso propio del conductor, ver figura 2.5:
Fig. 2.5 Fuerza Resultante del Viento sobre el Conductor

La fuerza horizontal por unidad de longitud ejercida sobre el conductor viene dada por:
fvc = v
dc
1000
(2.20)
Donde:
fvc = Fuerza horizontal por viento, Kg / m
dc = Dimetro del conductor, en mm
El peso resultante es calculado a partir de la siguiente expresin:

WR =
Donde:
fvc 2 + Wc 2
(2.21)
33
Wc : Peso del conductor

WR : Peso resultante
Determinacin de las condiciones de diseo de la lnea area.
Limite de seguridad a la ruptura (lmite R)
Este estudio establece como tensin mxima del conductor el 50 % de la tensin de

ruptura, con la finalidad de que el conductor no sufra alargamientos excesivos que pueda
afectar las condiciones de diseo de la lnea y evitar una interrupcin del sistema por exceso
de tensin mecnica.
Las condiciones donde se puede presentar la mxima tensin son las siguientes:
a) Presin del viento a 120 km/h.
b) Temperatura mnima de la zona.
c) Mdulo de elasticidad final.
d) Tensin mecnica 50% de la tensin de ruptura. [Ballester, L, 2008].
Lmite de seguridad a las vibraciones (lmite V)
Para el anlisis de este lmite, se verifica que la tensin mecnica del conductor sea menor
o igual al 25% de la tensin de ruptura para evitar la fatiga del conductor debido a rpidas
vibraciones verticales producidas por la accin del viento. Las condiciones consideradas para
el estudio de este lmite son:
e) Presin del viento despreciable.
f) Temperatura mnima de la zona.
g) Mdulo de elasticidad inicial.
h) Tensin mecnica 25% de la tensin de ruptura [Ballester, L, 2008].
34
Lmite o condicin Diaria (lmite D)
Se verifica que la tensin mecnica del conductor sea menor o igual al 21% de la tensin
de ruptura considerando para ello, las condiciones a las que se ven sometidos los conductores
a diario son las siguientes:
a) Presin del viento despreciable.
b) Temperatura media de la zona.
c) Mdulo de elasticidad inicial.
d) Tensin mecnica 21% de la tensin de ruptura [Ballester, L, 2008].
Flecha Mxima
Este estudio permite verificar que el conductor cumple con las distancias mnimas de
separacin entre fase y tierra una vez que el conductor ha experimentado dilatacin por
aumento de la temperatura, considerando para ello las siguientes condiciones:
a) Presin del viento despreciable.
b) Temperatura mxima de la zona.
c) Mdulo de elasticidad final [Ballester, L, 2008].
Ecuacin de cambio de estado
Como se dijo anteriormente, los conductores se ven afectados por las variaciones de la
temperatura experimentando dilatacin o contraccin al aumentar o disminuir la temperatura
respectivamente. Para poder verificar los lmites de seguridad anteriores es necesario modelar
la tensin mecnica de los conductores para los diferentes rangos de temperatura.
Uno de los mtodos utilizados para modelar las variaciones del conductor consiste en el
estudio matemtico de la lnea por la ecuacin de una catenaria. Sin embargo, en esta ecuacin
no se encuentra reflejada las variaciones de temperatura. Luego, desde el punto de vista fsico
se logra encontrar experimentalmente una expresin que introduce las variables de
temperatura en las variaciones de la longitud de conductor.
35
a 3 w2
l
=
24 t 2
w1

t1
l = (2 1 ) l +
(t 2 t1 ) l
sE
(2.22)
(2.23)
Donde:
t 2 : Tensin mxima de ruptura resultante
s : Seccin del conductor

E : Modulo de elasticidad final
a : Vano
w1 : Peso del conductor en el lmite del primer estado
t1 : Tensin mxima de ruptura para el primer estado
: Coeficiente de dilatacin lineal

2 : Temperatura del segundo estado
1 : Temperatura del primer estado
w2 : Peso del conductor en el lmite del segundo estado
Igualando ambas expresiones, considerando l a y reordenando los trminos, surge una
nueva ecuacin denominada Ecuacin de Cambio de Estado que permite determinar la
tensin mecnica de los conductores para diferentes valores de temperatura y as, verificar que
cumpla con las condiciones de diseo establecidas anteriormente.
s E a 2 w1 2
2 s E a 2 w2 2
3
t2 +
+
s
)
=0
2
1
1 t 2
2
24
t
24
1
(2.24)
El vano usado para el clculo de la ecuacin de cambio de estado, se obtuvo luego de

aplicar la expresin del vano clculo o vano promedio:
a clculo
a13 + a 23 + ..........a n3
=
a1 + a 2 + .......a n
(2.25)
36
Donde:
aclculo : Vano promedio.
a : Vanos.
Calculo de la flecha mxima para cada uno de los estados
Una vez calculada la tensin mecnica del conductor por medio de la ecuacin de cambio
de estado, se procede a calcular la flecha mxima que experimenta la lnea utilizando para ello
la siguiente expresin:
f max =
Wc a 2
8 t2
(2.26)
b.- Clculo mecnico de los apoyos sencillos

Clculo de la fuerza resistente viento-poste
Utilizando para el estudio un poste tubular de acero, se encuentra el siguiente grupo de
ecuaciones que nos permite determinar la fuerza del viento sobre el poste. (Ver figura 2.6)
Fig. 2.6 Fuerza del viento sobre el poste
37
FRES ( vp ) =
v D1 L1 2
FRES ( vp )
100
=
M total
L1 + L2 + L3 a
L
L
+ D2 L2 L1 + 2 + D3 L3 L1 + L2 + 3
2
2
L1 + L2 + L3 a
(2.27)
(2.28)
Donde:
FRES (vp ) : Fuerza resultante del viento sobre el poste.
Clculo de la fuerza resistente del viento contra el conductor

FRES ( vc ) =
FRES ( vc ) =
Mvc
L1 + L 2 + L3 a
dc
N
j =1 H cj
1000
a medio
L1 + L 2 + L3 a
(2.29)
(2.30)
Donde:
FRES (vc ) : Fuerza resultante del viento sobre el conductor.
H cj : Altura del conductor [m]
d c : Dimetro del conductor [mm]

Clculo de la fuerza resistente por carga por ngulo
FRES ( ) =
M
L1 + L 2 + L3 a
2 t j =1 Hcj
(2.31)
FRES ( ) =

sen
L1 + L 2 + L3 a
2
(2.32)
38
Donde:
FRES ( ) : Fuerza resultante por efecto del ngulo.
H cj : Altura del conductor [m]
t : Tensin mecnica del conductor [kg]
: ngulo de la lnea.
Clculo de la retenida del poste
Si la suma de todas las fuerzas transversales sobre el poste es superior al esfuerzo en
cumbre del mismo, el apoyo debe ser reforzado por una retenida.
FRES (vp )
FRES (vc )
FRES ( )
EC
(2.33)
Para la seleccin del calibre de la guaya, se calcula la fuerza de la guaya, de acuerdo a la

figura 2.7, por medio de las siguientes expresiones:
H EC
HV
(2.34)
FH
sen45
(2.35)
FH = Fres
FGUAYA =
Fig. 2.7 Fuerza de la Guaya [Carrero, J., 2008]
39
Truptura (GUAYA) > 2.5x FGUAYA
(2.36)
Luego se procede a buscar en la tabla de las guayas y se escoge aquella que cumple con la
condicin anterior.
Tabla 2.4 Tensin de Ruptura de las Guayas Comerciales
Truptura de Guayas [kg]
Dimetro [inch] Acero Normal Acero Siemens-Martin
1/4
1375
3020
3/8
2750
4900
1/2
5500
6650
Clculos de la fuerzas Verticales sobre el poste

Este estudio permite la verificacin de los apoyos por carga vertical o pandeo. Permite
calcular la fuerza vertical mxima que el apoyo es capaz de soportar.
Por medio de la frmula de Euler, se procede a calcular la fuerza vertical admisible del
apoyo y verificar que ste cumpla con las condiciones mnimas en el diseo de la lnea area.
Fvadm =
I eq =
[(D
64
k 2 I eq E
) (
(2.37)
FS 100 L2
4
) (
d1 + D2 d 2 + D3 d 3
L1 + L2 + L3
Donde:
I eq : Momento de inercia equivalente [ cm 4 ].

E : Modulo de elasticidad del Acero.
Fs : Factor de Seguridad.
Di : Dimetro externo de la seccin i del poste.
)]
(2.38)
40
d i : Dimetro interno de la seccin i del poste.
L : Longitud del poste (por encima del suelo).
Luego de calcular la fuerza admisible del poste, se procede a verificar si el apoyo escogido
soporta, sin deformarse, el conjunto de fuerzas verticales asociadas a l como son el peso
propio del poste, el peso de los conductores, el peso de los herrajes, el peso de los equipos, el
peso del liniero.
Fverticale s = Wposte + Wliniero + Wconductor es + Wherrajes

Wconductores =# conductores pesoconductor a medio
(2.39)
(2.40)
Donde:
Wposte : Peso del poste dado por el fabricante
Wliniero : Peso promedio del liniero de 100 kg dado por norma.

Wconductor es : Peso de los conductores sobre el poste.
Se dice que el poste cumple con requerimientos mnimos de diseo de la lnea si se

satisface la siguiente inecuacin:
Fverticale s Fvmx
(2.41)
Esfuerzos sobre las secciones del poste
adm =
M [kg cm]
W [cm 3 ]
M i = (Fres ) j =i (L j a )
3
Wi =
Di4 d i4
*
32
Di
(2.42)
(2.43)
(2.44)
41
Donde:
adm : Esfuerzo admisible del poste [kg/ cm 2 ].

M i : Momento de inercia en la seccin i del poste [kg-cm].
Wi : Mdulo de la seccin i del poste [ cm 3 ].
El esfuerzo sobre cada seccin del poste puede ser calculado a partir de la siguiente
expresin:
i =
Mi
wi
(2.45)
El apoyo soporta, sin deformarse, la condicin de esfuerzo vertical si:
adm > i
(2.46)
2.4.4 Clculo de las Fundaciones
Fig. 2.8 Fundacin del poste
M V = EC L p + h
3
(2.47)
42
M estabilizante = Fv
A
+ c B h3
2
(2.48)
Donde:
MV :
Momento de Volcamiento.
M estabilizante : Momento estabilizante.

EC: Esfuerzo en cumbre del poste.
Lp: Altura del poste
h: longitud de empotramiento
A: Lado paralelo al esfuerzo de volcamiento
B: Lado perpendicular al esfuerzo de volcamiento
c: Factor de empuje del terreno [kg/ cm3 ]
Fv: Fuerzas verticales
Para el clculo de las fuerzas verticales totales ejercidas sobre el poste, debe ser tambin
considerado el efecto de las fundaciones. Para ello se procede a trabajar con el siguiente grupo
de ecuaciones:
F = F
v
vert
+ Wc
Wc = *Vconcreto
(2.50)
Vconcreto = Vexcv + V poste
(2.51)
Vexcv = A B h
V poste =
* D12 * h
4
Donde:
WC :
: Sumatoria de las fuerzas verticales sobre el poste o apoyo.
Peso del concreto.
Vconcreto :
Volumen de la fundacin.
(2.49)
(2.52)
(2.53)
43
Vexv :
Volumen excavado para construccin de la fundacin.
V postete :
Volumen que ocupa el poste dentro de la fundacin.
= 2000kg / m 3 .
Se considera que la fundacin del poste cumple con las condiciones mnimas establecidas
por Norma de construccin de la lnea, siempre que el factor de estabilidad (
ke
) sea mayor o
igual a 1,2 para postes de alineacin y mayor o igual a 1,5 para postes terminales, ngulo, de
derivacin entre otros.
ke =
Me
Mv
(2.54)
Luego se debe verificar que el esfuerzo del concreto debe ser menor al esfuerzo admisible
para la compresin del concreto, as:
Kg
A B m 2
v
<
Kg
2 2
cm
(2.55)
2.4.5 Clculos Mecnicos de Estructuras Auto-soportantes

Las estructuras auto-soportantes, estn constituidas por postes tubulares de acero y
travesaos de planchas de acuerdo a las caractersticas indicadas en el plano de detalle C-03.
El clculo mecnico debe realizarse verificando las cargas transversales, las cargas
verticales y las fundaciones segn lo indicado a continuacin: [Mora, E., Apuntes de clase]
Esfuerzo en Cumbre
Una estructura auto-soportada es eficiente si se cumple el siguiente criterio:
EC TR
Donde:
EC :
TR :
Esfuerzo en cumbre de la estructura [kg].

Carga transversal actuante [kg].
(2.56)
44
El momento de inercia de cada poste individual, debe ser trasladado al eje neutro de la
estructura como se explica a continuacin:
1. Se calcula el momento de inercia de cada poste trasladado al eje neutro por medio de
las siguientes expresiones:
I TRAS = I poste
I poste =
L + Dext
+ ACIRC T
(D
64
ext
(D ext 2 e )
(2.57)
(2.58)
(2.59)
Donde:
I poste : Momento de inercia de la seccin i del poste [ cm 4 ].

ACIRC : rea circular del poste [ cm 2 ].
LT : Longitud del travesao [cm].

Dext : Dimetro exterior del poste [cm].
e : Espesor del poste [cm].
ACIRC =
Dext Dint
Donde:
Dint : Dimetro interior [cm].

2. El prximo paso consiste en calcular el momento de inercia de los travesaos, esta
operacin es realizada por medio de la siguiente ecuacin:
IT =
Donde:
e LT
12
(2.60)
45
I T : Momento de inercia del travesao [ cm 4 ].

e : Espesor del travesao [cm].
LT : Longitud del travesao [cm].

3. Una vez calculado el momento de inercia del travesao, se procede referir este valor al
eje neutro de la estructura y as obtener el momento de inercia total y el esfuerzo en
cumbre de la estructura auto-soportante.
I CON = 2 I TRAS + I T
I SECCION =
I CON N H + I TRAS (L N H )
L
I TOTAL =
SECCION
Li
(2.61)
(2.62)
(2.63)
EC =
S I TOTAL
LT
+ Dext La
Donde:
I CON : Momento de inercia total referido al eje neutro [ cm 4 ].

I SECCION : Momento de inercia de una seccin de longitud L [ cm 4 ].
I TOTAL : Momento de inercia total del apoyo [ cm 4 ].
N : Nmero de travesao [cm].
H : Altura del travesao [cm].
L : Longitud de la seccin [cm].
S : Esfuerzo mximo admisible de acero [2814.81 kg / cm 2 ]
La = L1 + L2 + L3 10 [cm].
(2.64)
46
Carga Transversal Total Resultante
La carga transversal total que acta sobre la estructura es resultado de la carga debida al
tiro de los conductores y por la carga debida a la accin del viento.
TR = TR '+TR ' '
(2.65)

TR ' = 2 T sen
2
(2.66)

TR ' ' = f V a medio cos en
2
(2.67)
Donde:
TR ': Carga resultante debida al tiro de los conductores [kg].

TR ' ': Carga resultante debida al viento [kg].
T : Carga debida al tiro de los conductores [kg].
: ngulo de cambio de direccin de la lnea [].

f V : Carga unitaria debida al viento [kg/m].
Carga Vertical
Se verifica que la carga vertical sobre la estructura auto-soportante sea inferior a la carga
crtica al pandeo:
Fvadm
k I TOTAL E 2
=
FS L2 10 2
Donde:
Fvadm : Carga crtica al pandeo [kg].

E : Mdulo de elasticidad [ kg / mm 2 ].
L = 9,58 [m].
k = 1/ 4 .
(2.68)
47
FS = 2,5 .
Clculo de las Fundaciones

El procedimiento utilizado para el clculo de las fundaciones se realiza de manera similar
que para el caso de apoyos sencillos.
2.5 SISTEMA DE PROTECCIN
Dado que ningn sistema creado es perfecto, la red de generacin, transmisin y
distribucin de la energa elctrica no es inmune a fallas y desperfectos de equipos sin
embargo, las tcnicas de proteccin empleadas han evolucionado con el transcurso del tiempo
con la finalidad de aislar la zona donde aparece la falla y disminuir en gran medida
consecuencias tan nefastas como sacar de servicio al generador y paralizar la industria
energtica.
El funcionamiento anormal de la red o sistema que interrumpe el flujo normal de corriente
se denomina falla y se puede presentar en varios tipos:
Falla Trifsica
Falla Bifsica
Falla Bifsica a tierra
Falla Monofsica.
Segn el grado de las fallas, stas pueden ser temporales o transitorias y permanentes, las
causas que las producen son varias y se pueden destacar las siguientes:
Sobretensiones por descargas atmosfricas.
Fallas por aislamiento en los equipos y en los cables de conexin.
Mal dimensionamiento de los equipos de proteccin a utilizar en las instalaciones que

forman parte de la red de energa elctrica.
Falta de mantenimiento de los equipos y sistema en general.
Operacin o maniobras incorrectas por falta de entrenamiento del personal.
48
2.5.1 Principales elementos de proteccin del sistema de distribucin

Dentro de los principales elementos utilizados para el sistema de proteccin de la red de
distribucin tenemos:
Conexin a tierra.
Se debe proveer de dos (2) conexiones para la puesta a tierra de los transformadores, una
para el devanado de baja tensin y otra para el tanque. Los bujes o niples de puesta a tierra
deben ser de 19,5 mm (3/4) de dimetro y su rosca de 12,7 mm (1/2) de dimetro. Se debe
suministrar de dos (2) conectores tipo ojal u ojo, que permitan alojar un conector de cobre de 7
mm de dimetro. [Carrero Gutirrez, 2008].
Cortacorrientes Portafusibles.
Son los dispositivos ms sencillos utilizados para proteger a los transformadores contra
cortocircuito o sobrecargas. Estn diseados para soportar hasta 600 A y de 250-600V en baja
tensin. En alta tensin, se encuentran hasta de 400 A y de 10-138 kV, con potencias de 0,1 a
20 MVA.
El principio de operacin del fusible est constituido por un elemento sensible a la
corriente que se funde cuando circula por l una corriente peligrosa durante un tiempo
determinado. Para seleccionar adecuadamente un fusible como proteccin a un transformador,
se debe considerar los siguientes criterios:
Los fusibles deben ser capaces de soportar 1.5 veces la corriente nominal sin
quemarse, permitiendo sobrecargas controladas.
Deben ser capaces de soportar, sin quemarse, la corriente de magnetizacin (de 8 a

10 veces la corriente nominal) durante por lo menos 0.1 s.
Los fusibles deben quemarse para una corriente igual o superior a seis (6) veces la
corriente nominal del transformador.
49
Fig. 2.9 Tipos de Cortacorrientes Portafusibles [Yam, F. (S/A)]
Reconectadores.
Las fallas que interrumpen el buen funcionamiento de un sistema de distribucin areo
generalmente son de carcter transitoria ocasionada tpicamente por ramas de rboles que
tocan las lneas energizadas, descargas atmosfricas, pequeos animales que cortocircuitan
una lnea a tierra, etc. A pesar que estas fallas son temporales, accionan interruptores y
fusibles lo que trae demoras en la reposicin del servicio, es por esto que nace el reconectador
como dispositivo de proteccin que desconecte rpidamente antes que acten los elementos
antes mencionados.
Los reconectadores pueden ser programados para realizar hasta cuatro (4) aperturas del
interruptor y tres (3) cierres o reconexiones. Si ocurre una falla aguas debajo de la instalacin
del reconectador, segn la secuencia de operacin ste opera por primera vez y permanece
abierto durante un cierto tiempo y luego reconecta la lnea que present la falla. Si la falla ha
desaparecido, se restablece el servicio de lo contrario, el reconectador opera por segunda vez y
despus de un tiempo cierra sus contactos. Luego del segundo tiempo de reconexin, si la falla
persiste abre por tercera vez y transcurrido el tiempo de apertura, se realiza la ltima
reconexin. Si an la falla persiste, el dispositivo abre definitivamente.
50
Fig. 2.10 Tipos de Reconectadotes. a) Reconectadores monofsicos. b) Reconectador trifsico.

[Yam, F. (S/A)]
Seccionalizadores
El dispositivo de proteccin que asla automticamente las fallas en las lneas de
distribucin es denominado seccionalizador. Su instalacin se realiza aguas debajo de un
equipo con reconexin automtica, nunca entre dos reconectadores. No tienen curvas
caractersticas de operacin tiempo-corriente y se coordinan con los reconectadotes,
simplemente por su corriente nominal y sus secuencias de operacin. Realiza la operacin de
apertura cuando el reconectador esta abierto.
Descargadores de tensin.
Son dispositivos empleados para proteger a los transformadores contra sobretensiones
externas originadas por descargas atmosfricas ofreciendo un camino de baja resistencia a
tierra. El descargador de sobretensin limita la tensin que llega a los bornes del
transformador enviando a tierra la sobretensin.
Actualmente estn diseados de oxido de zinc (ZnO) conformados por varistores de ZnO
en serie ubicados en el interior de un cilindro de porcelana, los cuales disminuyen su
resistencia interna ante la presencia de una sobretensin, dirigindola a tierra, retornando a su
estado de alta resistencia a la seal de potencia a frecuencia industrial.
51
2.6 GENERADOR DE EMERGENCIA
Los generadores elctricos de emergencia son empleados como fuentes auxiliares en caso
de fallas y desconexin de la red principal de alimentacin de la carga. Estn compuestos por
dos partes fundamentales como lo son el estator y el rotor. El estator, llamado tambin
inducido, es la parte fija y es donde se alojan los conductores que suministran la energa
elctrica ac quienes son colocados en ranuras dispuestas simtricamente en la periferia de la
corona estatrica. El rotor, denominado devanado mvil, contiene al inductor quien recibe la
excitacin de corriente dc a travs de dos anillos razantes con sus respectivas escobillas. El
rotor gira a la misma velocidad del campo magntico que produce la corriente del estator. La
potencia activa que debe suministrar un grupo electrgeno de emergencia depende del tipo de
combustible utilizado, las condiciones ambientales y la temperatura del fluido de
refrigeracin.
Para la definicin de la potencia nominal y capacidad de sobrecarga de un motor diesel, se
consideran tres variables: [Araujo Nelly, 2006]
1. Potencia continua: El motor puede entregar el 100% de su potencia nominal por un
tiempo ilimitado.
2. Potencia principal: El motor puede entregar una determinada potencia base durante un
tiempo ilimitado y el 100% de la potencia nominal durante un tiempo finito.
3. Potencia de socorro: Es la potencia mxima que la mquina puede entregar durante una
interrupcin de la fuente de energa principal. Es tambin llamada potencia de
emergencia.
Los criterios utilizados para la implementacin de un grupo electrgeno como generador
de emergencia, son los siguientes:
1. Se debe asegurar rapidez y fiabilidad en el arranque y conmutacin de la carga.
2. Posibilidad de desconectar las cargas no preferentes para evitar sobrecargas y prdida
de sincronismo.
52
3. Permitir la realizacin de pruebas peridicas con carga.
4. Asegurar el funcionamiento en paralelo con la red si el grupo debe utilizarse para
soportar los picos de demanda.
5. Posibilidad de proporcionar la corriente de magnetizacin del los transformadores de
distribucin.
La conexin de la carga al grupo electrgeno puede ser realizada en uno o varios pasos.
Las variaciones de frecuencia y tensin dependern de la carga conectada en cada etapa,
pudiendo conectarse hasta el 90% de su capacidad sin que la frecuencia vare ms del 10% y la
tensin 15%.
Una vez restaurado el sistema, hay que reducir la carga a cero del generador de
emergencia antes de pararlo, transfiriendo la carga a la fuente principal y despus abrir el
interruptor automtico y luego dejarlo girar algunos minutos en vaco para que acte el
sistema de refrigeracin.
La Norma PDVSA 90619.1.052 Generadores de Emergencia, establece que la capacidad
nominal de un generador de emergencia debe ser dimensionada incluyendo un 20% de
contingencia que permita un crecimiento por diseo. El grupo electrgeno de emergencia
escogido debe ser seleccionado tal que no cause una cada de tensin por debajo del 80% de la
tensin de operacin de la barra. Los devanados del generador deben ser conectados en estrella
y cuando se alimenten cargas de fase a neutro, se requiere que el sistema sea neutro corrido
slidamente puesto a tierra.
2.6.1 rdenes de conmutacin
Las rdenes de conmutacin son dictadas por los controles de tensin de acuerdo al
siguiente orden de operacin:
1. Corte de tensin de la alimentacin principal para luego ordenar el arranque del
generador de emergencia.
53
2. Cuando la tensin de la fuente de sustitucin se encuentre estabilizada, se procede a
ordenar el paso de la carga para su alimentacin.
3. Una vez sea normalizada la tensin de la fuente principal, se procede a ordenar sacar
de servicio al generador de emergencia y transferir la carga a la fuente principal.
2.6.2 Dispositivos de conmutacin
1. Conmutadores: Permiten pasar de la fuente principal a la fuente de sustitucin sin
retorno a la fuente principal luego del restablecimiento del sistema.
2. Inversores normal-socorro: Dispositivos con retorno automtico.
2.6.3 Tipos de conmutacin
1. Automtica sin corte de red: Utilizada cuando es de vital importancia la alimentacin
permanente de la carga como por ejemplo el rea de cuidados intensivos de un centro
hospitalario, donde se pone en riesgo la vida de los pacientes. El sistema de
emergencia debe ser conectado y puesto en funcionamiento en el menor tiempo
posible.
2. Conmutacin con tensin residual: Comprende las siguientes etapas de operacin:
a. Apertura del interruptor principal para separar la carga de la alimentacin.
b. Encendido del grupo electrgeno.
c. Conexin de las cargas a ser alimentadas a la fuente de sustitucin.
d. Cierre del interruptor automtico del grupo electrgeno.
3. Conmutacin rpida: Es empleada cuando el sistema no tolera cortes de alimentacin.
El intervalo de conmutacin permitido es 150 ms aproximadamente.
4. Conmutacin por retorno a la alimentacin normal: Una vez restablecida la fuente
principal de energa, se procede a conmutar la carga de la alimentacin de emergencia
a la alimentacin normal.
54
CAPTULO III
ESTIMACIN DE LA DEMANDA DE LA SUBESTACIN ELCTRICA
Este captulo comprende la descripcin del procedimiento empleado para la estimacin de la
demanda mxima de la subestacin elctrica 34,5/13,8 kV.
3.1 DETERMINACIN DE LA DEMANDA MXIMA
Dado el Conjunto Residencial Guasdualito (CRG) an se encuentra en etapa de diseo, el
proyecto no se encuentra completamente definido por lo que en primer lugar se procede a la
determinacin de la demanda mxima de la subestacin, para la cual se utiliza el mtodo de la
WESTINGHOUSE para estimacin de la carga de los principales centros a ser alimentados
por la subestacin elctrica como son: Edificios Comerciales y de Oficina.
3.1.1 Demanda Diversificada de reas Comerciales. Alumbrado y pequeos
...artefactos
Se estima una carga conectada de alumbrado y tomacorrientes de uso general de 50
VA/ m 2 . [Stephens R., Apuntes de Clases]
Dmax / km 2 = Dc arg a FD FCO FU 1000 FC

Donde:
D c arg a : Densidad de Carga [VA/ m 2 ].
FD : Factor de Demanda.
FCO : Factor de Coincidencia.
FU : Factor de Utilizacin.
FC : Factor de Construccin.
(3.1)
55
3.1.2 Estimacin de la Demanda por Alumbrado Pblico
Para la determinacin de la demanda por alumbrado pblico, se consider el rea de vas
de circulacin en un 20% del rea total de las parcelas, un nivel de iluminacin general de 10
lux y lmparas mixtas de 250 W con finalidad de sobrestimar la demanda y mantener as un
rango apropiado para posibles sobrecargas.
W / m2 =
E
CU FM
(3.2)
Donde:
E : Nivel de Iluminacin [lux].
CU : Coeficiente de Utilizacin [0,30 para Luz Mixta].
FM : Factor de Mantenimiento [0,70].
: Rendimiento [lm/W].
3.1.3 Estimacin de la Demanda por Aire Acondicionado.
Para la estimacin de la demanda por aire acondicionado, se emplea una densidad de carga
de 50 VA/ m 2 .
kVA / km 2 = 1000 Dc arg a FD FC FAA
(3.3)
Donde:
FAA : Factor de coincidencia de los aires acondicionados

3.1.4 Muestra de los Resultados.
Aplicando las ecuaciones expuestas anteriormente, se procede a realizar la estimacin de
la demanda total de la subestacin elctrica obtenindose los siguientes resultados, ver tablas
3.5 y 3.6:
56
Tabla 3.1 reas que Conforman el Conjunto Residencial Guasdualito
Edificio
Area de
Ubicacin
(m2)
Factor de
Utilizacin
Area
til
(m2)
Recepcin
Centro de Eventos
Clnica Industrial
Edificio Administrativo
Edificio Residencial
Galpn Flota Pesada
Areas Verdes
Caseta de Vigilancia 1
Planta de Tratamiento
Vialidad y estacionamiento
469,23
3353,62
3139,86
5031,55
1379,00
1116,89
3000,00
15,41
15,41
488,63
12118,32
0,43
0,23
0,53
0,48
0,59
0,68
1,00
0,80
0,80
0,80
0,70
200,10
770,00
1672,40
2436,09
808,13
765,00
3000,00
12,33
12,33
390,00
8482,82
Area de
Area de
Factor de
Construccin Construccin
Construccin
(m2)
(km2)
1,00
1,23
1,00
2,00
2,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
200,10
948,26
1672,40
4872,18
1616,26
765,00
3000,00
12,33
12,33
390,00
8482,82
0,00020010
0,00094826
0,00167240
0,00487218
0,00161626
0,00076500
0,00300000
0,00001233
0,00001233
0,00039000
0,00848282
Tabla 3.2 Estimacin de la Demanda de Alumbrado y Pequeos Artefactos.

Descripcin
Densidad de Carga (VA/m2)
Factor de demanda
Factor de Coincidencia para un km2
Cantidad Descripcin
50,00
1,00
1,00
Dmax
(kVA)
Recepcin
4,27
Centro de Eventos
10,89
Clnica Industrial
44,54
117,95
28,42
Galpn Flota Pesada
26,20
0,30
0,30
Total 232,25
Edificio
Cantidad Edificio
30,00
Vigilancia
0,60
Edf. Rsd
Planta de Tratamiento
Descripcin
Motor Estimado
Voltaje
Demanda mxima
Unidad
HP
V
kVA
Tabla 3.3 Estimacin de la Demanda de Alumbrado Pblico

Nivel de Iluminacin (lux) 10,00
Coeficiente de Utilizacin 0,30
Factor de mantenimiento
0,70
Lmpara Luz mixta (W) 250,00
Rendimiento (lm/W)
20,00
Edificio
Recepcin
Centro de Eventos
Clnica Industrial
Acirculacin Estimada ( m )
50,03
192,50
418,10
609,02
202,03
Dmax (kVA)
0,13
0,51
1,11
1,61
0,53
Cantidad
50
480
62,17
57
Tabla 3.3 Estimacin de la Demanda de Alumbrado Pblico. [Continuacin]
Edificio
Galpn Flota Pesada
Vialidad y Estacionamiento
reas Verdes
Total
Acirculacin Estimada
191,25
3,08
3,08
8482,82
900
Dmax (kVA)
0,51
0,01
0,01
22,44
2,38
29,24
Tabla 3.4 Estimacin de la Demanda por Aire Acondicionado

Descripcin
Factor de demanda
Cantidad Descripcin
40,00
1,00
1,00
Edificio
Recepcin
Centro de Eventos
Clnica Industrial
Dmax (kVA)
8,00
37,93
66,90
243,61
38,79
0,49
0,49
Galpn Flota Pesada (Oficina 50 m2)
2,00
Total
Cantidad Edificio
50,00
Ofic 50 m2
0,60
Edf. Rsd
398,22
Tabla 3.5 Estimacin de la Demanda Mxima Total del CRG.

Demanda
[kVA]
294,42
29,24
398,22
721,87
Descripcin
Demanda Alumbrado y Pequeos Artefactos
Demanda Alumbrado Pblico
Demanda Aire Acondicionado
Demanda Mxima
Una vez obtenida la demanda mxima del CRG, se calcula la demanda total considerando una
reserva de energa del 30% segn exigencias de la Gerencia de Desarrollos Urbanos.
Tabla 3.6 Demanda Total de la Subestacin Elctrica.
Descripcin
Demanda Estimada de la Subestacin
Unidad Cantidad
kVA
721,87
Reserva
30
Reserva
kVA
216,56
Demanda Total
kVA
938,43
58
CAPTULO IV
DISEO DE LA SUBESTACIN ELCTRICA QUE ALIMENTAR AL
CONJUNTO RESIDENCIAL GUASDUALITO (CRG)
Este captulo comprende el estudio y ubicacin de los dispositivos de potencia que
conformarn la subestacin de transformacin 34,5/13,8 kV de acuerdo a los requerimientos
de PDVSA- Divisin Centro Sur as como tambin, el sistema de puesta a tierra diseada para
la misma.
4.1 INFORMACIN PRELIMINAR PARA EL DISEO DE LA SUBESTACIN
ELCTRICA 34,5/13,8 KV
Segn las indicaciones realizadas por la Superintendencia de Diseo de la Gerencia de
Desarrollos Urbanos, PDVSA- Divisin Centro Sur, las caractersticas preliminares del
proyecto consiste en el diseo de la ingeniera bsica de una subestacin elctrica dos (2)
entradas- dos (2) salidas con las siguientes premisas:
1. Dos entradas: Una (1) entrada principal de 34,5 kV y una (1) entrada auxiliar de 13,8
..kV. (Ver Figura 4.1)
2. La entrada principal de 34,5 kV ser derivada de una lnea expresa de PDVSA que se
encuentra en la zona y maneja el mismo nivel de tensin. La entrada auxiliar slo
operar cuando falle la lnea principal, y ser derivada de una lnea de distribucin de
13,8 kV que se encuentra en las cercanas del terreno planteado para la construccin
del CRG.
3. Los niveles de tensin de las salidas de la subestacin sern a 13,8 kV y alimentarn la
carga estimada para el CRG (Ver capitulo III).
59
4. Considerar para la demanda de la subestacin una reserva del 30%.
5. La configuracin de la barra de 13,8 kV ser del tipo simple.
4.2 DISPOSICIN DE LOS EQUIPOS DENTRO DE LA SUBESTACIN
La subestacin elctrica 34,5/13,8 kV diseada, est compuesta por un conjunto de
dispositivos de potencia de transformacin y proteccin cuya ubicacin en patio fue realizada
de acuerdo a las caractersticas del terreno y la localizacin de las cargas.
La disposicin de los equipos dentro de la subestacin, puede ser observada en los
siguientes planos de detalles:
A-02 Disposicin de los Equipos de la Subestacin.
A-03 Detalle de Planta.
A-04 Corte A-A.
A-05 Corte B-B.
A-06 Corte C-C.
A-07 Corte D-D.
A-08 Detalles Cable de Guarda.
Las caractersticas principales de la subestacin diseada son las siguientes:

1. Subestacin elctrica de transformacin de dos (2) entradas- dos (2) salidas.
2. Nivel de tensin de la lnea de entrada principal: 34,5kV.
3. Nivel de tensin de la lnea de entrada auxiliar: 13,8 kV.
4. Nivel de tensin de las salidas: 13,8 kV.
5. Transformador de potencia: 1 MVA, 34,5/13,8 kV tipo doble garganta.
6. Esquema de la barra 13,8 kV: Simple.
7. Proteccin de la entrada del transformador de potencia: Interruptor de Potencia
trifsico 34,5 kV.
8. Proteccin a la entrada de la lnea auxiliar 13,8 kV: Interruptor de Potencia trifsico
13,8 kV normalmente abierto.
9. Proteccin a la salida del transformador: Reconectador trifsico 13,8 kV.
60
10. Proteccin de las salidas de la subestacin: Reconectador trifsico 13,8 kV.
La separacin horizontal y vertical de los equipos de potencia dentro de la subestacin,
fueron escogidos cumpliendo con lo estipulado en la Norma CADAFE 158-88 de acuerdo a la
tabla 2.2 del capitulo II.
La nomenclatura utilizada para designar los equipos de maniobra dentro de la subestacin,
fue realizada de acuerdo a los niveles de tensin de operacin siguiendo las recomendaciones
establecidas en la Norma CADAFE 281-91.
4.3 CARACTERSTICAS ELCTRICAS DEL SISTEMA

Tabla 4.1 Caractersticas Elctricas del Sistema
Descripcin
Tensin nominal
kVrms
34,5
kV
34,5
Tensin mxima
kVrms
38,0
17,5
Nivel de aislamiento a frecuencia industrial
kVrms
70,0
50,0
Nivel de aislamiento a onda de impulso recortada.
kVrms
230,0
110,0
Nivel de aislamiento a onda completa.
kVrms
200,0
95,0
s
Hz
3,0
60,0
3,0
25,0
1,0
25,0
80,0
2500,0
1,5
60,0
3,0
25,0
1,0
25,0
80,0
250,0
Tiempo de perforacin.
Frecuencia
Nmero de Fases.
Nivel mximo de cortocircuito simtrico.
Duracin mxima admisible de cortocircuito
Distancia mnima de fuga
Tiempo de despeje de fallas.
Tensin mxima de radio interferencia medida a 0,5 MHz a travs de
impedancia 300
Unidad
kA
s
mm/kV
ms
V
13,8
kV
13,8
4.4 ESTUDIO DE CORTOCIRCUITO

Los valores de corriente trifsica y monofsica que aporta la lnea expresa de 34,5 kV
suministrados por PDVSA son los siguientes:
Tabla 4.2 Valores de Cortocircuito
Descripcin
Unidad Cantidad
Corriente trifsica de cortocircuito
A
1900
Corriente monofsica de cortocircuito
A
1250
61
Estos valores permiten el estudio de cortocircuito de la subestacin para el correcto
dimensionamiento de las barras colectoras, los dispositivos de proteccin y el sistema de
puesta a tierra, de acuerdo al esquema de conexin presente en la figura 4.1.
Fig. 4.1 Diagrama unifilar de la subestacin
Como se dijo anteriormente en la informacin preliminar del proyecto, la tipologa de la

subestacin diseada de dos (2) entradas- dos (2) salidas es una exigencia de parte de la
Gerencia de Desarrollos Urbanos. Esta propuesta surgi con el propsito de no recargar la
lnea de distribucin de 13,8 kV de la zona, dejndola slo como lnea auxiliar de la
subestacin elctrica en caso de fallas de la lnea principal de alimentacin.
4.4.1 Falla Trifsica
El estudio de cortocircuito para una falla trifsica se realiza por medio del circuito de
secuencia positiva a travs del circuito equivalente de Thevenin mostrado en la figura 4.2.
Fig. 4.2 Circuito equivalente de Thevenin
62
Donde:
Z sistema : Impedancia de la red [pu]
Z tx : Impedancia del transformador de potencia [pu].
V S : Tensin equivalente de Thevenin [pu].
Para el clculo de la impedancia de la red en por unidad, se utilizan los MVA de
cortocircuito del sistema de acuerdo a la siguiente expresin:
Z sistema =
MVAbase
MVAcc
MVACC = 3 V L I CC
(4.1)
(4.2)
Donde:
VL
: Voltaje de la red [V]
I CC : Corriente de cortocircuito trifsica [A].

Todos los valores de impedancia del circuito equivalente de Thevenin deben estar
referidos a una base comn, por lo que el valor de impedancia en por unidad del transformador
dado por el fabricante, debe ser llevado a la base del sistema.
Z tx = Z tx[ pu ]
MVAbase
MVAtx
Donde:
MVAtx : Potencia nominal de operacin del transformador [MVA].
Z tx[ pu ] : Impedancia en por unidad del transformador referido a la potencia nominal [pu].
(4.3)
63
Tabla 4.3 Corrientes de cortocircuito Trifsica
Descripcin
Unidad Cantidad
Potencia Base
MVA
1,00
Corriente base en la barra A
A
16,73
Corriente Base en la barra B
A
41,84
MVA de cortocircuito
MVA
113,54
Impedancia equivalente del sistema referido a la potencia base
pu
0.008807
Impedancia equivalente del transformador referido a la potencia base
pu
0.07
Corriente de cortocircuito de la barra A.
A
1900,00
Corriente de cortocircuito de la barra B.
A
531,40
Como se puede observar en la tabla 4.3, dado que no existe otro elemento o dispositivo
que proporcione corriente a la falla trifsica, en la barra de 34,5 kV de la subestacin el valor
de corriente de cortocircuito corresponde al valor indicado por Servicios Elctricos PDVSA
Divisin Centro Sur.
4.4.2 Falla Monofsica
La corriente de falla monofsica que es capaz de entregar la lnea de 34,5 kV es igual a
1250 A, debido a que no existe elemento alguno que proporcione corriente a la falla adems
de la lnea. (Ver tabla 4.2)
Tabla 4.4 Corriente de cortocircuito Monofsica
Descripcin
Unidad Cantidad
Corriente de cortocircuito de la barra A.
A
1250,00
4.5 CLCULO DE LA BARRA 13,8 KV

Las barras colectoras de 13,8 kV empleada para el diseo de la subestacin, son del tipo
conductor flexible. El calibre de la barra colectora es calculado a partir de la corriente nominal
que debe suministrar la subestacin a plena carga y es seleccionado para soportar sobrecargas
programadas o no programadas dejando para ello un margen de seguridad.
In =
kVA
3 kV
(4.4)
64
Tabla 4.5 Corriente Nominal Barra B.
Descripcin
Unidad Cantidad
Nivel de Tensin
kV
13,8
Corriente Nominal
A
42,00
Tabla 4.6 Caractersticas de la Barra Colectora
Descripcin
Unidad Cantidad
Calibre
AWG
4
2
24,10
Seccin
mm
mm
Dimetro
6,27
Ro
/km
1,57
Tensin de Ruptura
kg
745,00
Peso
kg/km
65,70
Ampacidad
A
120
Una vez seleccionado el calibre del conductor de la barra colectora, se procede a verificar
la capacidad trmica en rgimen permanente, rgimen de emergencia y cortocircuito segn lo
descrito en el capitulo II.
Como puede observarse en las tablas 4.7, 4.8 y 4.9 la barra colector de 13,8 kV de la
subestacin es capaz de soportar sin deformarse, los valores de corriente a plena carga y corto
circuito trifsico.
Tabla 4.7 Capacidad Trmica de la Barra Colectora Bajo Cortocircuito
Descripcin
Smbolo Unidad Cantidad
Capacidad Trmica en Rgimen Permanente
I
A
3173,91
Tabla 4.8 Capacidad Trmica de la Barra Colectora en Rgimen Permanente
Descripcin
Resistencia ac efectiva
Energa Trmica por conveccin
Energa Trmica por radiacin
Energa Trmica por insolacin

R/km
1,57
W/m
25,51
QC
QR
QI
W/m
2,83
W/m
3,44
125,94
65
Tabla 4.9 Capacidad Trmica de la Barra Colectora en Rgimen de Emergencia
Descripcin
Resistencia ac efectiva
Energa Trmica por conveccin
Energa Trmica por radiacin
Energa Trmica por insolacin
Energa Trmica almacenada por el conductor

R/km
1,57
W/m
60,67
QC
QR
QI
QA
W/m
6,66
W/m
3,44
W/m
4,37
194,70
4.6 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA

El sistema de puesta a tierra esta compuesto por una malla electro-soldada ubicada debajo
de la subestacin de transformacin 34,5/13,8 kV, cuyo clculo y diseo se realizar siguiendo
como metodologa la indicada y recomendada por la Norma Std. 80 de la IEEE.
Los valores de resistividad del terreno fueron tomados de los datos suministrados por la
Gerencia de Servicios Elctricos de una subestacin de la zona, dado que no se posee el
estudio de resistividad del terreno donde se plantea la construccin de la subestacin. Los
datos aportados son los siguientes:
Tabla 4.10 Resistividad del Terreno [Servicios Elctricos, PDVSA Divisin Centro Sur]
Informacin Solicitada
Informacin Suministrada Unidad
Nmero de estratos que conforman el terreno
Dos estratos
Resistividad del primer estrato
310
-m
Profundidad del primer estrato
2
m
Resistividad del segundo estrato
180
-m
Temperatura del suelo
40
C
4.6.1 Malla de Puesta a Tierra

El terreno donde se plantea la construccin de la subestacin de transformacin que
alimentar al CRG es de forma cuadrada con dimensiones de 28 m x 28 m de ancho y largo
respectivamente. Segn la Norma CADAFE 109-92 se recomienda extender la malla de puesta
a tierra por lo menos 1 m por fuera de la malla cicln que encierra la subestacin, resultando
la malla de puesta a tierra diseada con las siguientes caractersticas, tabla 4.4:
66
Tabla 4.11 Caractersticas de la Malla de Puesta a Tierra
Descripcin
Longitud
a
m
30
Ancho
b
m
30
2
900
rea
A
m
Profundidad de la Malla
h
m
1.5
Separacin entre conductores
D
m
3
Nmero de conductores en el lado a
Na
11
Nmero de conductores en el lado b
Nb
11
Espesor de la piedra picada
hs
m
0.15
Resistividad de la piedra picada
s
-m
3000
Longitud total de conductor
Lc
m
660
Las uniones de los conductores de la malla de puesta a tierra con del tipo exotrmicas con
una temperatura mxima de operacin de 450 C. Debido a las caractersticas del sistema de
puesta a tierra, el calibre del conductor empleado es el AWG 2/0 con conductividad 97% ya
que tolera los niveles de cortocircuito fase a tierra en alta tensin segn la tabla 4.12.
Por medio de las caractersticas propias del conductor empleado para la malla de puesta a
tierra, se obtiene el valor de corriente de falla mxima admisible por el sistema de puesta a
tierra de acuerdo con la siguiente expresin:
I CC = A
K + Tm
TCAP 10 4
ln O
tC r r
K O + Ta
(4.5)
Donde:
I CC : Corriente mxima admisible por el sistema de puesta a tierra [A].
Tabla 4.12 Caractersticas del Conductor de la Malla de Puesta a Tierra
Descripcin
Conductor
Calibre del Conductor
Seccin
Dimetro
Coeficiente trmico de resistividad
Resistividad a temperatura de 20C
Inverso del coeficiente trmico a 0C
Constante de Capacidad Trmica del conductor
Temperatura mxima en la malla
Smbolo
Ac
dc
c
r
Ko
TCAP
Tm
Unidad
Cantidad
AWG
2/0
67,4
10,5
0,00381
1,7774
mm
mm
1 / C
cm 3
C
3
J / cm / C
C
242
3,422
450
67
Tabla 4.12 Caractersticas del Conductor de la Malla de Puesta a Tierra [Continuacin]
Descripcin
Temperatura del suelo
Duracin de la falla
Electrodos Copperweld 5/8 x 8
Dimetro del electrodo
Longitud del electrodo
Nmero de electrodos

Ta
C
40
tc
s
0,25
..
d2
l2
Ne
m
m
0,0159
2,40
18
4.6.2 Tensin de Paso Admisible

De acuerdo a la Norma CADAFE 109-92, se define tensin de paso a la diferencia de
potencial al cual se encuentra sometida una persona, cuyos pies se encuentran en contacto con
la superficie del suelo, distanciados 1 m entre s, cuando una corriente elctrica es dispersada a
tierra. La ecuacin que permite el clculo de la tensin de paso admisible es la siguiente:
V paso =
116 + 0.7 C S S
tc
0.09 1
S
CS = 1
2 hS + 0.09
(4.6)
(4.7)
Donde:
C S : Factor de correccin debido a la superficie de piedra picada.
: Resistividad del primer estrato del terreno [-m]

4.6.3 Tensin de Contacto Admisible
La Norma CADAFE 109-92 define la tensin de contacto o tensin de toque como la
diferencia de potencial al cual se encuentra sometida una persona que, tocando un equipo u
objeto metlico puesto a tierra, est a una distancia horizontal de 1 m del mismo, cuando una
corriente elctrica es dispersa a tierra. La ecuacin que permite el clculo de la tensin de
contacto admisible es la siguiente: [Norma IEEE Std 80, 2000]
68
Vcontacto =
116 + 0.17 C S S
(4.8)
tc
4.6.4 Tensin de Paso y Contacto de la Malla de Puesta a Tierra Diseada. [Norma

............IEEE Std 80, 2000]
Em =
Es =
km ki I g
(4.9)
Lt
k S ki I g
(4.10)
Lt
2
(
D2
D + 2 h)
h
1
km =
+
ln
2 16 h d c
8 D dc
4 dc
(1 0.5)
1 1
1
+
+
k S =
2 h D + h
D
k ii
8
+ ln
k
(2 n 1)
h
(4.11)
(4.12)
k i = 0.644 + 0.148 n
(4.13)
Lt = Lc + 1.15 Le
(4.14)
h
hO
(4.15)
n2
kh = 1 +
Donde:
E m : Tensin de contacto [V]
E s : Tensin de paso [V]
k m : Factor de espaciamiento de tensin de la malla.
k s : Factor de espaciamiento de la tensin de paso.
k i : Factor de correccin geomtrico de la malla.
ho: Profundidad de referencia igual a 1m.
69
4.6.5 Resistencia de Puesta a Tierra
La resistencia del sistema de puesta a tierra comprende la interaccin entre la resistencia
debido al conductor de la malla y la resistencia debido a los electrodos utilizados para
conducir la corriente de falla a tierra. La expresin que nos permite calcular la resistencia
equivalente de la malla a tierra es la que sigue a continuacin: [Norma IEEE Std 80, 2000]
Rg =
R1 =
R2 =
R1 R2 Rm2
2 LC k1 LC
ln
k2
+
LC a'
A
8 l2
ln
2 N e l 2 d 2
Rm =
a =
(4.17)
2
Ne 1
(4.18)
k LC
1 + 1
k 2 + 1
A
(4.19)
2 k1 l 2
1 +
A
2 LC
ln
LC l 2
a' =
dc
2 h
2
(4.20)
k1 = 0.04 X + 1.41
(4.21)
k 2 = 0.15 X + 5.50
(4.22)
l2 2
2 (H h ) + (l 2 + h H )
Donde:
R1 : Resistencia debido al conductor []

R2 : Resistencia debido a los electrodos []
Rm : Resistencia mutua [].
(4.16)
R1 + R2 2 Rm
(4.23)
70
H: Profundidad del primer estrato [m]
4.6.6 Resultados
Procediendo de acuerdo a lo explicado en las secciones anteriores, se realiz el diseo del
sistema de malla a tierra obtenindose los siguientes resultados mostrados en la tabla 4.3:
Tabla 4.13 Resultados Diseo de Malla de Puesta a Tierra
Descripcin
Corriente mxima admisible
Tensin de paso admisible
Tensin de contacto admisible

kA
28,74
I CC
V paso
4322,30
Vcontacto
1225,36
0,97388
Factor de correccin, superficie de piedra picada
CS
Tensin de paso de diseo
ES
350,71
Tensin de contacto de diseo
Em
796,19
Factor de espaciamiento de tensin de la malla
km
0,6418
Factor de espaciamiento de la tensin de paso
ks
0,2827
Factor de correccin geomtrico de la malla
ki
2,272
Resistencia debido al conductor de la malla
5,046
6,105
Resistencia mutua
R1
R2
Rm
3,020
Resistencia equivalente de puesta a tierra
Rg
4.24
Resistencia debido a los electrodos
Tabla 4.14 Niveles Tensin y Resistencia mximos para el Diseo del Sistema a Tierra
Parmetro
Unidad Valor por Norma
Tensin de paso
V
2962
Tensin de contacto
V
895
Resistencia equivalente de puesta a tierra
1-5
Los valores obtenidos en la malla de puesta a tierra diseada cumplen con los valores
exigidos por Norma, as el sistema de puesta a tierra es efectivo cuyas caractersticas pueden
ser observadas en el plano de detalle A-09 Detalles de Puesta a Tierra.
71
4.7 SISTEMA DE ILUMINACIN DE LA SUBESTACIN ELCTRICA
El sistema de iluminacin de la subestacin, esta formada por ocho (8) reflectores de
lmparas de vapor de sodio de 400 W con una altura de montaje de 12 m sobre el nivel del
piso por medio de postes hexagonales de alumbrado, ubicadas dentro de la subestacin para
garantizar la ejecucin de maniobras y/o mantenimiento en horas nocturnas. El control de
encendido esta formado por dos celdas fotoelctricas de 1000 W.
Los niveles de iluminacin dentro de la subestacin, fueron calculados con el software
Calculux perteneciente a la Philips y son reflejados en el plano A-10 Niveles de Iluminacin.
Los resultados obtenidos cumplen con los requerimientos establecidos en la Norma CADAFE
162-88 indicados en la tabla 4.15.
Tabla 4.15 Niveles de Iluminacin. Norma CADAFE 162-88.
Tipo de Iluminacin
Zona Iluminada
Unidad Valor mnimo
En Interiores
Sala de Mando
Lux
300
Sala de Equipos de proteccin y medicin
Lux
300
Sala de Bateras
Lux
100
Stano de Cables
Lux
100
Talleres
Lux
300
Patio
Lux
50
Zona de Estacionamiento
Lux
15
El conductor a emplearse para la alimentacin de las torres de alumbrado es con

aislamiento THW calibre 12 AWG (Ver diagrama unifilar en plano de detalle A-11). Para el
recorrido ms desfavorable, desde el tablero de alumbrado hasta la torre mas alejada, se puede
verificar la mxima cada de tensin y as verificar el calibre del conductor como se muestra la
tabla 4.16.
Tabla 4.16 Verificacin del Calibre del Conductor para el Sistema de Alumbrado
Descripcin
Unidad
Calibre
AWG
Potencia Instalada
VA
Corriente Nominal
A
Momento Elctrico
A-m
Cada de Tensin
%
Cantidad
12
888,88
3,70
222,22
1,61
72
CAPTULO V
DISEO DE LNEA AREA 34,5 KV PARA ALIMENTACIN DE
SUBESTACIN DE TRANSFORMACIN
Este captulo comprende los clculos elctricos, clculos mecnicos y planteo de la ruta de la
lnea area de 34,5 kV de alimentacin principal de la subestacin de transformacin 34,5/13,8
kV que suministrar energa elctrica al Conjunto Residencial Guasdualito, Guasdualito Edo.
Apure.
5.1 PLANTEAMIENTO DE LA RUTA.
Dado que el CRG esta propuesto para ser construido dentro de una zona urbana, la mejor
ruta planteada para la lnea de 34,5 kV de alimentacin de la subestacin de transformacin es
paralela a la Carretera Nacional Va Guadualito, como puede ser observado en el plano de
Detalles B-02 Lnea Area 34,5 kV.
Por falta de un estudio topogrfico de la zona, no pueden ser visualizadas las lneas de
distribucin de 13,8 kV que surten de energa al sector y se encuentran en las cercanas de la
ruta planteada por lo que, a la hora de su replanteo y construccin se deben respetar las
separaciones horizontales mnimas exigidas por la Norma CADAFE 58-87 (Ver plano de
detalle B-01 Plano de Ubicacin del CRG).
5.2 CLCULOS ELCTRICOS.
Los clculos elctricos comprenden el estudio y seleccin del conductor de la lnea area
de 34,5 kV por capacidad de corriente y cada de tensin empleando las frmulas descritas en
el capitulo II.
73
Dado que la demanda total de la subestacin es 938,43 kVA (Ver Capitulo III), la
capacidad nominal del transformador de potencia escogido es de 1 MVA, obteniendo as los
siguientes resultados:
Tabla 5.1 Clculos Elctricos
Descripcin
Unidad Cantidad
Carga Nominal
kVA
1000
Nivel de Tensin
kV
34,5
Longitud de la Lnea
m
1150
Corriente Nominal
A
16,74
Corriente del Conductor
A
25,10
Cada de Tensin por Norma
%
1,5
Momento Elctrico
kVA-m
1150
Constante de Distribucin
%/kVA-m 0,00130
Calibre del Conductor
AWG
4
Cada de Tensin Real
%
0,16
Luego de la seleccin del calibre del conductor areo de aluminio ARDIVAL, el siguiente
paso es la obtencin de las caractersticas propias del conductor para el estudio de clculos
mecnicos y seleccin de los vanos. Las propiedades del conductor seleccionado son las
expresadas a continuacin:
Tabla 5.2 Caractersticas del Conductor
Descripcin
Calibre
Seccin
Dimetro
Ro
Xa
Truptura
Peso
Ampacidad
Smbolo
S
dc
T
w
I
Unidad
AWG
mm2
mm2
/km
/km
kg
kg/km
AWG
Cantidad
4/0
107,3
13,3
0,31
0,3127
3295
293
380
5.3 CLCULOS MECNICOS.

Debido a las condiciones climticas a las que se ven expuestos las estructuras y los
conductores, stos experimentan fuerzas y tensiones que pueden llegar a ser superiores al
lmite de ruptura de diseo.
74
Como lo establece la Norma CADAFE 55-87, las estructuras deben ser calculadas para
resistir, sin que se presente una deformacin permanente, las cargas verticales, transversales y
longitudinales presentes en el poste.
5.3.1 Verificacin de los Lmites de Seguridad y Clculo de Tensado.
Para la verificacin de los lmites de seguridad de tensado, se escoge como condicin
inicial al Lmite de Seguridad a las Vibraciones (Lmite V) y se emplea para el clculo del
Lmite R al mdulo de elasticidad final y para el Lmite D al mdulo de elasticidad inicial.
Para los clculos mecnicos, se desarrolla el procedimiento descrito en el marco terico.
Los resultados obtenidos a travs del anlisis matemtico son presentados en tablas resumen
cuya comprensin dependen de la revisin previa del capitulo II relacionado con este tema.
Las condiciones de diseo empleadas para los clculos mecnicos son los siguientes:
Tabla 5.3 Lmites de Seguridad.
Descripcin Smbolo Unidad Lmite V Lmite R Lmite D Flecha Mxima
Temperatura
C
10
10
30
60
Peso
w
kg/m
0,293
0,9503
0,293
0,293
Tensin
t
kg
823,75
1647,5
691,95
La lnea area de 34,5 kV, fue planteada paralela a la carretera donde los vanos y ngulos
que presenta dicha lnea se muestran tabulados a continuacin: (Ver plano B-02)
Tabla 5.4 Vanos y ngulos de la Lnea de 34,5 kV
Vano [m] Cantidad ngulo []
a1
a2
a3
a4
a5
a6
a7
a8
a9
a10
a11
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
60,00
50,00
58,86
59,14
60,00
56,00
4
11
9
10
75
Tabla 5.4 Vanos y ngulos de la Lnea de 34,5 kV [Continuacin]
Vano [m] Cantidad ngulo []
a12
a13
a14
a15
a16
a17
a18
a19
a20
a21
areg
49,61
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
42,92
30,00
40,00
46,25
95
Los valores de tensado para cada uno de las condiciones establecidas en los lmites de
seguridad, son calculadas y verificadas para comprobar no superen los niveles de ruptura del
conductor seleccionado.
Tabla 5.5 Condiciones de Diseo Lmite R
Estado Inicial
Estado Final
1 [C]
10
2 [C]
10
w1 [kg/m] 0,293 w2 [kg/m] 0,9503
t1 [kg]
823,75 t2 [kg]
886,78
Tabla 5.6 Condiciones de Diseo Lmite D
Estado Inicial
Estado Final
1 [C]
10
2 [C]
30
w1 [kg/m] 0,293 w2 [kg/m] 0,293
t1 [kg]
823,75 t2 [kg]
555,47
Para la condicin de flecha mxima se debe garantizar que la separacin vertical fasetierra est por encima de los valores establecidos por norma adems, no supere el 3% de la
totalidad del vano.
Tabla 5.7 Condiciones de Diseo Flecha Mxima
Estado Inicial
Estado Final
1 [C]
10
2 [C]
60
w1 [kg/m] 0,293 w2 [kg/m] 0,293
t1 [kg]
823,75 t2 [kg]
220.51
Fmax [m] 0.355
76
Como se puede observar, los resultados obtenidos y expresados en las tablas 5.5, 5.6 y 5.7
cumplen con los requerimientos necesarios para establecer los niveles de tensado del
conductor y as garantizar no supere el nivel de ruptura del conductor para condiciones
climticas severas. En la tabla 5.8 se muestran los valores de tensado para diferentes valores
de temperatura y separacin entre postes:
5.3.2 Verificacin de las Fuerzas Transversales del Poste Sencillo y Clculo del
.Viento o Retenida
Aplicando las ecuaciones descritas en la seccin 2.4.3 del Captulo II y siguiendo el
procedimiento planteado, se obtienen las fuerzas transversales que actan sobre el poste y se
verifica la necesidad o no de retenida.
Lo primero que debe realizarse es la seleccin del poste luego, se procede a escoger el tipo
de conexin y alturas de los conductores sobre la estructura cumpliendo con las distancias
verticales mnimas de acuerdo con el nivel de operacin establecida en la Norma CADAFE
58-87. (Ver tabla 5.9 y 5.10)
La fuerza transversal esta compuesta por el efecto del viento sobre el poste, el efecto del
viento sobre el conductor y los efectos de ngulos de la lnea, descritas en las tablas 5.11, 5.12
y 5.13 respectivamente. Es comparada con el esfuerzo en cumbre del poste y se verifica que
siempre que sta no supere el esfuerzo en cumbre, el apoyo no necesita retenida y es capaz de
sostener sin deformarse, las tensiones ejercidas sobre el poste (Ver tabla 5.14).
Los apoyos que necesitan retenida, deben poseer una guaya capaz de soportar los
esfuerzos debido a las fuerzas transversales y equilibrarlas para evitar deformacin en la
inclinacin del poste (Ver tabla 5.15).
En la prctica, se emplea generalmente para los vientos o retenidas guayas de 3/8 (Ver
tabla 2.2 Capitulo II) las cuales soportan cmodamente la tensin de ruptura especificada en la
tabla 5.14.
77
Tabla 5.8 Tabla de Tensado.
Lmite V
[C]
Vano (m)
10
t [kg]
30
823,75
40
823,75
50
823,75
60
823,75
70
823,75
80
823,75
90
823,75
100
823,75
110
823,75
120
823,75
130
823,75
140
823,75
150
823,75
160
823,75
170
823,75
180
823,75
190
823,75
200
823,75
Lmite R
[C]
10
t [kg] fmax [m]
852,78
0,13
872,63
0,22
895,77
0,33
921,12
0,46
947,89
0,61
975,53
0,78
1003,62
0,96
1031,86
1,15
1060,03
1,36
1088,00
1,57
1115,67
1,80
1142,96
2,04
1169,82
2,28
1196,23
2,54
1222,17
2,81
1247,61
3,08
1272,57
3,37
1297,02
3,66
1 [C]
20
t [kg] fmax [m]
686,80
0,05
687,75
0,09
688,95
0,13
690,37
0,19
692,02
0,26
693,85
0,34
695,85
0,43
697,99
0,52
700,26
0,63
702,63
0,75
705,09
0,88
707,60
1,01
710,17
1,16
712,77
1,32
715,39
1,48
718,00
1,65
720,62
1,83
723,22
2,03
2 [C]
25
t [kg] fmax [m]
618,65
0,05
620,32
0,09
622,40
0,15
624,86
0,21
627,66
0,29
630,75
0,37
634,09
0,47
637,63
0,57
641,35
0,69
645,18
0,82
649,13
0,95
653,12
1,10
657,16
1,25
661,21
1,42
665,26
1,59
669,29
1,77
673,27
1,96
677,21
2,16
Lmite D
3 [C]
4 [C]
30
35
t [kg] fmax [m] t [kg] fmax [m]
550,86
0,06
483,65
0,07
553,51
0,11
487,64
0,12
556,76
0,16
492,48
0,19
560,56
0,24
498,84
0,26
564,83
0,32
504,16
0,36
569,49
0,41
510,71
0,46
574,44
0,52
517,58
0,57
579,64
0,63
524,65
0,70
585,01
0,76
531,86
0,83
590,50
0,89
539,12
0,98
596,05
1,04
546,38
1,13
601,64
1,19
553,61
1,30
607,23
1,36
560,76
1,47
612,79
1,53
567,82
1,65
618,30
1,71
574,74
1,84
623,73
1,90
581,54
2,04
629,07
2,10
588,18
2,25
634,32
2,31
594,66
2,46
5 [C]
40
t [kg] fmax [m]
417,39
0,08
423,27
0,14
430,25
0,21
438,06
0,30
446,46
0,40
455,24
0,51
464,26
0,64
473,38
0,77
482,52
0,92
491,60
1,07
500,57
1,24
509,41
1,41
518,06
1,59
526,53
1,78
534,79
1,98
542,84
2,19
550,67
2,40
558,28
2,62
6 [C]
45
t [kg] fmax [m]
352,74
0,09
361,31
0,16
371,13
0,25
381,74
0,35
392,78
0,46
404,04
0,58
415,31
0,71
426,52
0,86
437,55
1,01
448,38
1,18
458,96
1,35
469,27
1,53
479,29
1,72
489,03
1,92
498,48
2,12
507,64
2,34
516,52
2,56
525,12
2,79
78
Tabla 5.8 Tabla de Tensado. [Continuacin]
7 [C]
Vano (m)
50
t [kg] fmax [m]
30
290,94
0,11
40
303,26
0,19
50
316,62
0,29
60
330,42
0,40
70
344,28
0,52
80
358,00
0,65
90
371,46
0,80
100
384,59
0,95
110
397,34
1,12
120
409,71
1,29
130
421,69
1,47
140
433,27
1,66
150
444,47
1,85
160
455,29
2,06
170
465,75
2,27
180
475,85
2,49
190
485,62
2,72
200
495,05
2,96
Lmite D
8 [C]
55
t [kg] fmax [m]
234,24
0,14
251,25
0,23
268,47
0,34
285,42
0,46
301,88
0,59
317,78
0,74
333,09
0,89
347,82
1,05
361,99
1,22
375,61
1,40
388,71
1,59
401,32
1,79
413,46
1,99
425,16
2,21
436,43
2,43
447,29
2,65
457,77
2,89
467,88
3,13
9 [C]
60
t [kg] fmax [m]
185,88
0,18
207,52
0,28
228,89
0,40
247,57
0,53
266,03
0,67
283,56
0,83
300,23
0,99
316,13
1,16
331,32
1,34
345,87
1,52
359,80
1,72
373,17
1,92
386,02
2,13
398,37
2,35
410,26
2,58
421,71
2,81
432,74
3,06
443,38
3,30
Tabla 5.9 Caractersticas del Poste Tubular de Acero.

Descripcin
Unidad Cantidad
Longitud total
m
15
Longitud de empotramiento
m
2
Longitud tramo 1
m
6,4
Longitud tramo 2
m
3,4
Longitud tramo 3
m
3,2
Dimetro exterior tramo 1
cm
24,4
cm
21,9
cm
17,8
Espesor tramo 1
mm
6,3
Espesor tramo 2
mm
5,5
Espesor tramo 3
mm2
5,5
Peso
kg
593
Esfuerzo en cumbre
kg
448
Mdulo de elasticidad
kg/mm2 20300
Esfuerzo de ruptura
kg/mm2
55
Factor de seguridad
2,5
79
Tabla 5.10 Alturas de Conexin de los Conductores sobre el Poste
Descripcin
Apoyo
L
M
15
Longitud de empotramiento
Lo
M
2
Altura libre del poste
HL
M
13
Altura del Conductor 1
Hc1
M
11,5
Hc2
M
10
Hc3
M
10
Altura Conductor de Guarda
Hc4
M
12,5
Altura minima por Norma
Hmin
M
7
Tabla 5.11 Fuerza Resultante del Viento Contra el Poste

Descripcin
Momento de Torsin Tramo 1
M1
Kg-m
339,64
M2
Kg-m
409,93
M3
Kg-m
441,35
Fuerza Resultante del Viento contra el Poste Fres(vp)
kg
92,32
Tabla 5.12 Fuerza Resultante del Viento sobre el Conductor

Fuerza resultante
Vano Medio
Poste
del viento sobre el
( a medio ) [m] conductor [kg]
A1
50,00
77,08
A2
50,00
154,17
A3
50,00
154,17
A4
50,00
154,17
A5
50,00
154,17
A6
55,00
169,58
A7
55,00
168,28
A8
54,43
167,83
A9
59,00
181,92
A10
59,57
183,67
A11
58,00
178,83
A12
52,81
162,81
A13
49,81
153,56
A14
50,00
154,17
A15
50,00
154,17
A16
50,00
154,17
A17
50,00
154,17
A18
50,00
154,17
A19
46,46
143,25
A20
36,46
112,42
A21
35,00
107,92
80
Tabla 5.13 Fuerza Resultante por Cambio de Direccin (Ver Plano B-02)
Poste
A6
A8
A9
A11
A12
A21
196,11 538,59 440,89 489,76 391,99 4143,04

Fuerza Resultante
por Cambio de Direccin [kg]
Tabla 5.14 Tabla Resumen. Fuerza Transversal Resultante sobre el poste
Poste
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
A11
A12
A13
A14
A15
A16
A17
A18
A19
A20
A21
Fuerza Resultante Fuerza Resultante

del Viento Contra del Viento Contra
el Poste
el Conductor
Fres(vp) [kg]
Fres(vc) [kg]
108,39
77,08
108,39
154,17
108,39
154,17
108,39
154,17
108,39
154,17
108,39
169,58
108,39
168,28
108,39
167,83
108,39
181,92
108,39
183,67
108,39
178,83
108,39
162,81
108,39
153,56
108,39
154,17
108,39
154,17
108,39
154,17
108,39
154,17
108,39
154,17
108,39
143,25
108,39
112,42
108,39
107,92
Fuerza en
Fuerza
ngulo
Resultante
Fres() [kg]
196,113528
538,59369
440,891461
489,761224
391,988123
4143,04
Fres [kg]
185,47
262,56
262,56
262,56
262,56
474,09
276,67
814,81
731,20
292,06
776,98
663,19
261,95
262,56
262,56
262,56
262,56
262,56
251,64
220,81
4359,35
Esfuerzo
en
Cumbre
EC [kg]
448
448
448
448
448
448
448
448
448
448
448
448
448
448
448
448
448
448
448
448
448
Tabla 5.15 Seleccin del Calibre de la Guaya para la Retenida o Viento

Descripcin
Fuerza Transversal Resultante
Fres
kg
719,99
Altura de la cruceta
Hec
m
12,90
Altura de Conexin del Viento
Hv
m
10,00
ngulo de Inclinacin
45,00
Factor de Seguridad
Fseg
2,50
Fuerza Resultante de la Guaya
FGuaya
kg
1313,50
Tensin de Ruptura de la Guaya T rupt guaya
kg
3283,76
Retenida
No Necesita
No Necesita
No Necesita
No Necesita
No Necesita
No Necesita
No Necesita
Necesita
Necesita
No Necesita
Necesita
Necesita
No Necesita
No Necesita
No Necesita
No Necesita
No Necesita
No Necesita
No Necesita
No Necesita
Necesita
81
Tabla 5.16 Verificacin de los dimetros del poste sin retenida
Descripcin
Fuerza transversal resultante
Fres
kg
474,09
Esfuerzo de ruptura del poste
rupt Kg/mm2
55
Factor de seguridad
Fs
2,5
Esfuerzo admisible del poste
adm Kg/cm2
2200
Mdulo de la seccin 1 del poste
W1
cm3
272,54
W2
cm3
192,08
W3
cm3
124,69
Momento de torsin en la seccin 1 del poste
M1
kg-cm
6115,76
M2
kg-cm
3081,59
M3
kg-cm
1469,68
1
Esfuerzo sobre la seccin 1 del poste
Kg/cm2 2243,97
2
Kg/cm2 1604,29
3
Kg/cm2 1178,64
Como los esfuerzos sobre cada una de las secciones del poste son inferiores al esfuerzo
admisible garantizado por el factor de seguridad utilizado, entonces los postes sin retenida son
capaces de soportar la fuerza del viento hasta 120 km/h.
5.3.3 Verificacin de las Fuerzas Verticales del Poste o Pandeo
Siguiendo el procedimiento descrito en la seccin 2.4.3 del Captulo II referente al clculo
de las fuerzas verticales sobre el apoyo sencillo, se obtienen los siguientes resultados:
Tabla 5.17 Verificacin del Poste por Pandeo
Descripcin
Factor de Seguridad
Fseg
2,5
Altura de la Cruceta
Hec
m
11,5
Momento de Inercia Seccin 1 del poste
I1
cm4
3325,01
I2
cm4
2103,32
I3
cm4
1109,77
Momento de Inercia equivalente
Ieq
cm4
2460,20
Factor de Empotramiento Poste sin retenida
K1
0,25
Factor de Empotramiento Poste con retenida
K2
1
Fuerza Vertical Admisible poste sin retenida Fv adm1
kg
3727,09
Fuerza Vertical Admisible poste con retenida Fv adm2
kg
14908,37
Si el apoyo no tiene las secciones mnimas necesarias para soportar los equipos empleados
para la construccin y puesta en funcionamiento de la lnea de 34,5 kV, ste experimentar
una deformacin en el eje vertical conocido como pandeo. Al igual que en los lmites de
82
seguridad, debe ser verificado la capacidad admisible del poste para las fuerzas verticales
estimadas.
Tabla 5.18 Cargas Verticales sobre el Poste
Descripcin
Unidad Cantidad
Poste de alineacin
Peso del Poste
kg
593,00
Peso Estimado de los Herrajes
kg
200,00
Peso Estimado del Liniero
kg
100,00
Peso del Conductor
kg
58,60
Fuerza Vertical Total
kg
951,60
Poste en ngulo
Peso del Poste
kg
593,00
kg
200,00
kg
100,00
Peso del Conductor
kg
58,60
Fuerza Vertical de la Retenida
kg
2300,00
kg
3251,60
Dado que la fuerza vertical para los postes de alineacin y los postes en ngulo es inferior
a la fuerza vertical admisible presentada en la tabla 5.16, el poste no presenta deformacin por
pandeo, cumple con las condiciones de diseo necesarias para su implementacin.
5.3.4 Verificacin de las Fundaciones del los Postes
Procediendo segn lo descrito en la seccin 2.4.4 del Capitulo II, se hace el diseo y
verificacin de las fundaciones para apoyos sencillos, encontrando los siguientes resultados:
Tabla 5.19 Descripcin y Verificacin de las Fundaciones
Descripcin
Unidad Cantidad
Ancho de la Fundacin
m
0,60
Largo de la Fundacin
m
0,60
Profundidad de la Fundacin
m
2,30
Densidad del Concreto
kg/m3
2200
Factor de Empuje del Terreno kg/m3
1700
Volumen escavado
m3
0,828
Volumen del poste
m3
0,0935
Volumen del concreto
m3
0,734
Peso del concreto
kg
1615,86
Momento estabilizante
kg-m 13870,58
Momento de volcamiento
kg-m
6466,13
83
Como se observa en la tabla 5.19, el momento de volcamiento es inferior al momento
estabilizante, el poste no sufrir deformacin y por tanto la fundacin cumple con los
requerimientos de diseo para el izamiento del poste.
5.4 CLCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS AUTO-SOPORTANTES
El clculo y verificacin de las estructuras auto-soportantes fue realizada conforme a lo
especificado en la seccin 2.4.5 del Capitulo II para el apoyo ms desfavorable mostrado en el
plano de detalle B-02 referente a la ruta planteada para la lnea de 34,5 kV. Los resultados
obtenidos son los siguientes:
Tabla 5.20 Clculo Mecnico de Estructuras Auto-soportantes
Resultado
Seccin 1 del Poste Seccin 2 del Poste Seccin 3 del Poste

2931,69
2103,31
1253,99
I poste cm 4
[
]
2
ACIRC cm
[
I TRAS [ cm 4 ]
I T [ cm 4 ]
I CON [ cm 4 ]
4
I SECCION [ cm ]
41,21
36,89
33,98
45659,87
39760,71
33698,43
5333,33
6174,00
7098,67
96653,07
85695,42
74495,53
52034,02
45164,78
38798,07
Con los valores reflejados en la tabla anterior, se procede a calcular el momento de inercia
total y el esfuerzo de la estructura auto-soportante cuya valor resultante es mostrado a
continuacin:
Tabla 5.21 Momento de Inercia Total y Esfuerzo en Cumbre
Descripcin
Unidad Cantidad
4
Momento de Inercia Total cm
46979,37
Esfuerzo en Cumbre
kg
2308,79
5.4.1 Clculo de la Carga Transversal Total Resultante

o Carga debido al tiro de los conductores.
Tabla 5.22 Carga debido al tiro de los Conductores
Descripcin
Unidad Cantidad
Vano medio..
m
50,00
84
Tabla 5.22 Carga debido al tiro de los Conductores [Continuacin]
Descripcin
Unidad Cantidad
Tensin mxima para el vano medio
kg
895,77
ngulo de cambio de direccin de la lnea 34,5 kV
95
Carga resultante debida al tiro de los conductores
kg
1320,86
o Carga debido al viento.

Tabla 5.23 Carga debido al viento
Descripcin
Unidad Cantidad
Vano medio
m
50,00
Tensin mxima para el vano medio
kg
895,77
ngulo de cambio de direccin de la lnea 34,5 kV
95
Carga unitaria debido al viento
Kg/m
0.9040
Carga resultante debida al viento
kg
30,54
De los resultados mostrados en las tablas 5.22 y 5.23, se puede verificar que EC TR por
lo tanto, la estructura es suficiente para soportar los esfuerzos transversales de la lnea de 34,5
kV de alimentacin principal de la subestacin.
5.4.2 Clculo de la Carga Crtica al Pandeo y Fundaciones
Tabla 5.24 Carga Crtica al Pandeo
Descripcin
K
I eq
E
FS
L
Fvadm
Unidad
Cantidad
0,25
cm 4
46194,86
2
kg / mm
20300
m
2,50
12,90
kg
55617,31
Tabla 5.25 Cargas Verticales sobre la estructura

Descripcin
Unidad Cantidad
Peso del Poste
kg
1186,00
kg
200,00
kg
100,00
Peso del Conductor
kg
58,60
kg
1544,60
85
De los resultados obtenidos en la tabla 5.24, se puede verificar que la estructura soporta
cmodamente la carga vertical instalada.
Tabla 5.26 Verificacin de las Fundaciones
Descripcin
Unidad Cantidad
Ancho de la Fundacin
m
1,50
Largo de la Fundacin
m
1,50
Profundidad de la Fundacin
m
3,00
Densidad del Concreto
kg/m3
2200
Factor de Empuje del Terreno kg/m3
1700
Volumen escavado
m3
6,75
Volumen del poste
m3
0,1870
Volumen del concreto
m3
6,5630
Peso del concreto
kg
14438,52
Momento estabilizante
kg-m 80837,34
Momento de volcamiento
kg-m 34400,97
En la fundacin sugerida se verifica que el momento de volcamiento es inferior al

momento estabilizante, por lo tanto se garantiza que la estructura no sufrir deformacin y
puede soportar las cargas transversales y verticales a ser instaladas. El detalle de la estructura
doble diseada puede ser vista en el plano de detalle C-03.
86
CAPTULO VI
DISEO DE DISTRIBUCIN SUBTERRNEA EN 13,8 kV Y
SELECCIN DEL GRUPO ELECTRGENO DE EMERGENCIA
Este captulo, comprende los clculos elctricos necesarios para la correcta seleccin del
calibre del conductor del sistema de distribucin subterrneo en 13,8 kV para la alimentacin
del CRG as como, los criterios que deben ser usados para la seleccin del grupo electrgeno
de emergencia.
6.1
DISTRIBUCIN
DE
LA
CARGA
UBICACIN
DE
LOS
TRANSFORMADORES.
La distribucin de la carga fue realizada de acuerdo a lo expresado en la siguiente tabla:
Tabla 6.1 Distribucin de la Carga Estimada.
Descripcin
Demanda Estimada [kVA]
Clnica
Edif. Administrativo
Demanda 1 Total
Edif. Residencial
reas Verdes
Demanda 2 Total
Centro de Evento
Recepcin
reas Verdes
Demanda 3 Total
Planta de Tratamiento de agua
Demanda 4 Total
Galpn de Flota Pesada
Demanda 5 Total
112.54
363.17
67.74
1.19
11.22
49.33
12.40
0.80
0.80
11.22
1.19
62.17
28.70
Considerando
Reserva 30 % [kVA]
146.30
472.12
618.42
88.06
1.55
14.59
104.20
64.13
16.12
1.04
1.04
14.59
1.55
98.46
70.00
70.00
37.31
37.31
87
De acuerdo a la demanda proyectada para cada una de las cargas, fueron escogidos los
siguientes transformadores:
Tabla 6.2 Tabla de Transformadores del Sistema de Distribucin Subterrneo
Carga
Tipo de
Transformador
Relacin de
Transformacin
1
2
3
4
5
Pad Mounted
Pad Mounted
Pad Mounted
Poste Monofsico
Pad Mounted
13,8 kV/ 120-208 V

13,8 kV/ 120-208 V
13,8 kV/ 120-208 V
13,8 kV/ 120-208 V
13,8 kV/ 120-208 V
Carga
Conectada
[kVA]
618.42
104.20
98.46
70.00
37.31
Carga
Instalada
[kVA]
750
150
150
3x25
50
Reserva
[%]
19,23
36,03
41,49
7,14
29,07
La tabla 6.2 corresponde a la seleccin de los transformadores para una primera propuesta
del sistema de distribucin del CRG, que integra la carga estimada de la Clnica Industrial y el
Edificio Administrativo en un solo transformador de 750 kVA. La segunda propuesta,
establece un transformador para la Clnica Industrial de 150 kVA y otro para el Edificio
Administrativo de 500 kVA segn lo indicado en la siguiente tabla:
Tabla 6.3 Tabla de Transformadores del Sistema de Distribucin Subterrneo. Propuesta 2.
Carga
Tipo de
Transformador
Relacin de
Transformacin
1
2
3
4
5
6
Pad Mounted
Pad Mounted
Pad Mounted
Pad Mounted
Poste Monofsico
Pad Mounted
13,8 kV/ 120-208 V

13,8 kV/ 120-208 V
13,8 kV/ 120-208 V
13,8 kV/ 120-208 V
13,8 kV/ 120-208 V
13,8 kV/ 120-208 V
Carga
Conectada
[kVA]
146.30
472.12
104.20
98.46
70.00
37.31
Carga
Instalada
[kVA]
150
500
150
150
3x25
50
Reserva
[%]
2,50
5,74
36,03
41,49
7,14
29,07
La ubicacin de las tanquillas, canalizaciones y bases de los transformadores tanto de la

primera y segunda propuesta, pueden ser observados en los planos de detalles C-01 y C-02.
6.2 SELECCIN DEL CONDUCTOR PARA DISTRIBUCIN SUBTERRNEA EN
13,8 KV.
Al igual que en casos anteriores, la seleccin del calibre del conductor se realiza
verificando capacidad de corriente y cada de tensin. El tipo de conductor escogido es
monopolar de cobre con aislante de polietileno XLPE 15 kV, 60 Hz, cos=0.8 y temperatura
88
90C. El calibre de conductor escogido es el 2 AWG segn recomendaciones de la Norma
PDVSA N-201 con las siguientes caractersticas:
Tabla 6.4 Caractersticas del Conductor [CADAFE Norma Redes de Distribucin Subterrnea]
Descripcin
Unidad Cantidad
Calibre
AWG
2
Capacidad de Corriente
A
121
Tipo de Aislamiento
XLPE
Nivel de Tensin Mxima
kV
15
Temperatura del Conductor
C
90
Ro
/km
0.6820
Xo
/km
0.1795
kVA-km para V=1%
kVA-km
2915
La alimentacin en alta tensin del CRG por va subterrnea, es tomada de las dos (2)
lneas de salida area de la subestacin 34,5/13,8 kV a travs del prtico de salida. La carga
conectada a cada lnea de distribucin subterrnea ha sido realizada de acuerdo a lo indicado a
la siguiente tabla:
Tabla 6.5 Carga Conectada a las Lneas de Distribucin Subterrnea
Lnea
Carga
Conectada
[kVA]
104,20
98,46
37,31
Lnea 1
Lnea
Carga
Conectada
[kVA
Lnea 2
618,42
La cada de tensin del sistema de distribucin subterrnea en alta tensin es calculada y

verificada para cada una de las propuestas planteadas anteriormente, obtenindose los
siguientes resultados:
Tabla 6.6 Cada de Tensin de la Red de Distribucin Subterrnea. Propuesta 1.
Lnea
Carga
Conectada
[kVA]
Corriente
Nominal
[A]
Conductor
AWG
XLPE
Lnea 1
Lnea 2
239,97
618,42
10,04
25,87
2
2
Corriente
nominal
del Conductor
[A]
121,00
121,00
Me
calculado
[kVA-km]
V
[%]
16,07
27,82
0.0055
0,0095
89
Tabla 6.7 Cada de Tensin de la Red de Distribucin Subterrnea. Propuesta 2.
Lnea
Carga
Conectada
[kVA]
Corriente
Nominal
[A]
Conductor
AWG
XLPE
Lnea 1
Lnea 2
239,97
618,42
10,04
25,87
2
2
Corriente
nominal
del Conductor
[A]
121,00
121,00
Me
calculado
[kVA-km]
V
[%]
16,07
32,00
0.0055
0,0110
Como se pude ver en las tablas 6.6 y 6.7, la cada de tensin cumple con los requerimientos
establecidos por Norma del 1% por lo que el conductor satisface las condiciones de diseo de
la red de distribucin subterrnea tanto para la propuesta 1 como la propuesta 2.
6.3 SELECCIN DEL GRUPO ELECTRGENO DE EMERGENCIA Y TABLERO
DE TRANSFERENCIA AUTOMTICA.
La seleccin del grupo electrgeno de emergencia depende de las caractersticas propias
del sistema que se desea alimentar como nivel de tensin, potencia nominal, y frecuencia de
operacin as como de las caractersticas del equipo electrgeno como son tipo de operacin
standby o continuo, velocidad de operacin, tipo de combustible, tipo de enfriamiento del
motor, entre otros.
La Norma PDVSA 90619.1.052 establece que el dimensionamiento del generador debe
incluir un 20 % de contingencia para alimentar las cargas vitales y permitir un crecimiento por
diseo. La capacidad nominal del generador de emergencia debe ser expresada en kW para un
factor de potencia de 0.8, PDVSA establece para las capacidades nominales de los equipos de
generacin de emergencia los siguientes valores:
Tabla 6.8 Potencias Nominales de los Generadores Comerciales.
Capacidad Nominal para fp= 0.8
[kVA]
Capacidad Nominal [kW]
75,00 156,30 312,50 437,50 625,00 937,50 1125,00

60
125
250
350
500
750
900
La capacidad nominal del generador debe ser escogida tal que, la cada de tensin durante
el arranque no sea mayor del 20%. En aquellos casos, donde la cada de tensin en el arranque
est por encima de los valores normados, se sugiere un mtodo de arranque por etapas,
discriminando las cargas no esenciales y programando una conexin progresiva de las mismas.
90
Una vez restaurado el sistema principal, antes de enviar la orden de parada del generador
de emergencia debe reducirse la carga conectada a cero, transfirindose la totalidad de sta a la
red de alimentacin principal. Luego de transferida la carga del generador a la fuente
principal, debe programarse que el generador siga en funcionamiento pero ahora en vaco, con
la finalidad de permitir al sistema de refrigeracin actuar sobre el equipo antes de dar la orden
de parada.
Las cargas consideradas como esenciales o primordiales para el Conjunto Residencial
Guasdualito, lo conforman la Clnica y el Edificio Administrativo cuya carga estimada esta
indicada en la tabla 6.1. Para el clculo de la capacidad del generador de emergencia se
prosigue de la siguiente manera:
1. Se calcula la carga nominal a ser alimentada por el grupo electrgeno.
2. Se incluye un 20% de contingencia a la carga nominal.
3. Se selecciona el generador de emergencia ms prximo por encima del valor calculado
incluyendo el factor de contingencia.
El generador de emergencia para la propuesta 1 descrita anteriormente, es calculado y
verificado segn lo expresado en la tabla 6.9:
Tabla 6.9 Clculo de la Potencia del Generador de Emergencia. Propuesta 1.
Descripcin
Unidad Cantidad
Potencia Nominal de la Carga
kVA
475,71
Factor de Contingencia
%
20
Potencia de Contingencia
kVA
95,14
Potencia del Generador
kVA
570,85
El generador ms prximo por encima a 570,85 kVA, calculado en la en la tabla 6.6, es el

de 625 kVA (500 kW), como puede verificarse en la tabla 6.5. El tipo de operacin del
generador de emergencia ser en Standby con fuente de combustible diesel.
Tabla 6.10 Parmetros del Tablero de Transferencia Automtica. Generador 500 kW.
[A]
2000
Nmero de
Fases
3
Tensin Mxima
[V]
600
Nmero de Lneas
Conmutables
2
Los generadores de emergencia destinados a la propuesta 2 son calculados y verificados

de acuerdo a la carga estimada de los edificios implicados segn lo indica la siguiente tabla:
91
Tabla 6.11 Clculo de la Potencia del Generador de Emergencia. Propuesta 2.
Descripcin
Unidad Cantidad
Potencia Nominal de la Carga. Clnica Industrial
kVA
112,54
%
20
kVA
22,50
kVA
135,04
Potencia Nominal de la Carga. Edif. Industrial
kVA
363,17
%
20
kVA
72,63
kVA
435,80
Los generadores ms prximos por encima a los estimados en la tabla 6.11 son: 156,30
kVA (125 kW) para la alimentacin de emergencia de la Clnica Industrial y el de 437,50 kVA
(350 kW) para la alimentacin de emergencia del Edificio Administrativo, ambos de
operacin en Stanby con fuente de combustible diesel.
[A]
400
Nmero de
Fases
3
Tensin Mxima
[V]
600
Nmero de Lneas
Conmutables
2
[A]
1600
Nmero de
Fases
3
Tensin Mxima
[V]
600
Nmero de Lneas
Conmutables
2
Los grupos electrgenos escogidos para operar como generadores de emergencia de los
edificios descritos, tienen las siguientes caractersticas:
1. Grupo Electrgeno de Motor Diesel de ciclo de cuatro tiempos.
2. Potencia Nominal:
500 kW 625,00 kVA. Propuesta 1. (Ver Plano C-01 y C-05)
125 kW 156,30 kVA. Clnica Industrial. Propuesta 2. (Ver Plano C-02 y C-05)
350 kW 437,50 kVA. Edificio Administrativo. Propuesta 2. (Ver Plano C-02 y C-05)
3. Frecuencia: 60 Hz.
4. Velocidad: 1800 rpm.
5. Nivel de Tensin: 208 V.
6. Con mdulo de ajuste bajo para disminuir los esfuerzos de las cargas sobre el motor.
7. Con aislamiento clase H y tratamiento antibrasivo.
92
8. Capacidad de sobrevelocidad 125%.
9. Regulacin de Voltaje 0.5%.
10. Distorsin armnica menos del 5%.
11. Tablero de control o gobernador electrnico con las siguientes caractersticas:
a. Ajuste de velocidad.
b. Ajuste de tensin.
c. Medicin de voltaje, corriente y frecuencia.
d. Medicin de velocidad.
e. Medicin de horas de operacin
f. Medicin de la presin de aceite.
g. Medicin de la temperatura del refrigerante.
h. Funciones programables de proteccin con rels de:
i. Sub y Sobre Voltaje.
ii. Sub y Sobre Frecuencia.
iii. Sobrecorriente.
iv. Potencia Inversa.
6.3.1 Gobernador Electrnico.
El sistema de control elctrico del gobernado es el encargado de mantener la velocidad del
motor. Ofrece el control de velocidad del motor con precisin, realizando constantemente
medidas de velocidad al motor y realiza las correcciones necesarias al motor colocando
combustible a travs de un actuador conectado con el sistema de combustible.
La velocidad del motor es detectada por una recoleccin magntica (Magnetic Pickup) la
cual genera un voltaje alterno que se enva al control quien a su vez genera una seal en dc y
transmite al actuador para la correccin de combustible y regular la velocidad del motor.
6.3.2 Recolector Magntico.
Es un generador de imn permanente monopolar hecho de bobina de alambre alrededor de
una pieza polar imantada. Cuando los dientes del engranaje del volante cortan las lneas de
campo magntico alrededor del recolector magntico, se genera un voltaje ac en las bobinas de
alambre. La relacin entre la frecuencia de este voltaje y la velocidad de la mquina es
93
directamente proporcional. Esta seal en ac es enviada al gobernado donde se realiza la
conversin en dc y luego es transmitida al actuador para la correccin del combustible para
as, regular la velocidad del motor.
6.3.3 Caja de Control del Gobernador.
Tiene como funciones principales el control preciso de la velocidad y el reparto de los
kVA de carga. El proceso de control de la velocidad de la mquina se realiza como fue
especificado en prrafos anteriores.
El reparto de carga de cada generador, para un grupo de generadores conectados en
paralelo, es medido y corregido por medio de la caja de control de cada equipo. Las cargas son
medidas y comparadas entre cajas de control permitiendo corregir la carga de los generadores
constantemente.
6.3.4 Sensor de Potencia.
El sensor de potencia realiza mediciones de carga, por medio de transformadores de
corriente y de potencial de medicin, el sensor de potencia suministra una seal de carga
filtrada al circuito controlador. En el circuito controlador, esta seal es ajustada para un voltaje
especfico a plana carga denominado voltaje de ganancia de carga.
6.3.5 Sistema de Proteccin.
El sistema de proteccin esta integrado por rels de proteccin que actan en casos de
fallas o averas del equipo como son: Rel de Sub Voltaje (27), Rel de Sobre Voltaje (59),
Rel de Sub y Sobre Frecuencia (81), Rel de Sobrecorriente (51), Rel de Potencia Inversa
(32) y Rel Trmico (49).
a.- Rel de Potencia Inversa (32).
Es un dispositivo que reacciona con el sentido de flujo de potencia. Normalmente la
energa fluye del generador a la carga sin embargo, en aplicaciones donde hay varios
generadores en paralelo, puede ocurrir que uno de ellos comience a trabajar como motor.
No se utilizan para proteger el sistema contra cortocircuitos en tal sentido se puede utilizar
cualquier voltaje para polarizarlo.
94
b.- Rel de Sobre Voltaje (59).
Es un dispositivo que permite la proteccin del generador cuando el nivel de tensin esta
por encima de los valores regulados debido a sobrecargas, variacin de la frecuencia de
operacin, entre otros.
c.- Rel de Sub Voltaje (27).
Protege al generador de niveles de tensin por debajo del valor de ajuste, que
generalmente se encuentra entre el 10% del valor nominal, debido a fallas de cortocircuito o
variaciones de frecuencia de operacin.
d.- Rel de Sub y Sobre Frecuencia (81).
Debido a problemas por baja frecuencia, el motor se ve afectado por vibraciones
mecnicas que producen daos acumulativos al equipo y reducen la vida til del equipo. Un
problema de aumento en la frecuencia pudiera encontrarse cuando se desconecta
repentinamente una carga importante del generador. Los rels de frecuencia estn
programados y diseados para detectar las variaciones de frecuencia debido a alteraciones en
la carga conectada u otro factor que pudiera ocasionarla y afecte el buen funcionamiento de la
mquina.
e.- Rel de Sobrecorriente (51).
Protege al generador de sobrecorrientes generadas debido a cortocircuitos o fallas
externas. Tiene dos tipos de operacin, un dispositivo instantneo y un dispositivo de
actuacin temporizada.
f.- Rel Trmico (49).
Protege al generador contra sobrecalentamiento debido a cargas excesivas o averas del
sistema de enfriamiento. Esta equipado con contactos de alarma y de disparo y tiene un rango
de temperatura ajustable entre 80 y 165 C. Es trifsico y del tipo de reposicin automtica.
95
CAPTULO VII
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE EQUIPOS
Comprende la descripcin y caractersticas de los elementos integrantes del proyecto.
7.1 TRANSFORMADOR DE POTENCIA
La subestacin contar con un transformador de potencia tipo doble garganta de 1 MVA
de capacidad nominal con las siguientes caractersticas:
Tabla 7.1 Caractersticas Tcnicas del Transformador
Descripcin
Unidad
Cantidad
Potencia Nominal
kVA
1000
Nmero de Fases
3
Relacin de Transformacin
34,.5/13,8 kV
Frecuencia de Operacin
Hz
60
Tipo de Transformador
Inmerso en Aceite
Tipo de Enfriamiento
ONAN
Gama de Regulacin
%
+7,5/-2,5
Devanado Primario
Tensin Mxima
kV
38
70
Tensin de Prueba a Baja Frecuencia kVrms
Tensin de Impulso, onda recortada
kVcresta
230
Tensin de impulso, onda completa
kVcresta
200
kV
Devanado Secundario
Tensin Mxima
Tensin de Prueba a Baja Frecuencia
kVrms
17,5
50
Tensin de Impulso, onda recortada
kVcresta
110
Tensin de impulso, onda completa
kVcresta
95
96
7.2 INTERRUPTOR DE POTENCIA 34,5 KV
El interruptor de potencia debe ser para uso a intemperie, para operar a una temperatura
promedio de 40 C ubicado a la entrada del circuito de 34,5 kV de alimentacin primaria de la
subestacin.
Tabla 7.2 Caractersticas Tcnicas del Interruptor de Potencia 34,5 kV
Descripcin
Tensin Mxima
Nmero de Fases
Corriente Nominal
Corriente de Interrupcin
Medio de Interrupcin
Nivel Bsico de Aislamiento
Tensin de Control
Unidad Cantidad
kV
38
3
Hz
60
A
1200
25
kASIM
kVcresta
Vaco
200
Vdc
48
Debe contar adems con Indicadores lumnicos de abierto y cerrado, un contador

mecnico de cinco dgitos no reseteable, un soporte de acero galvanizado de altura variable,
interruptores manuales de control y operacin y una placa para puesta a tierra del equipo
adosado en la estructura de soporte.
7.3 INTERRUPTOR DE POTENCIA 13,8 KV
El interruptor de potencia debe ser para uso a intemperie, para operar a una temperatura
promedio de 40 C ubicado a la entrada del circuito de 13,8 kV de alimentacin auxiliar de la
subestacin y conectado normalmente abierto.
Tabla 7.3 Caractersticas Tcnicas del Interruptor de Potencia 13,8 kV
Descripcin
Tensin Mxima
Nmero de Fases
Corriente Nominal
Medio de Interrupcin
Nivel Bsico de Aislamiento
Tensin de Control
Unidad Cantidad
kV
17,5
3
Hz
60
A
800
12
kASIM
kVcresta
Vaco
95
Vdc
48
97
Debe contar adems con Indicadores lumnicos de abierto y cerrado, un contador
mecnico de cuatro dgitos no reseteable, un soporte de acero galvanizado de altura variable,
interruptores manuales de control y operacin y una placa para puesta a tierra del equipo
adosado en la estructura de soporte.
7.4 RECONECTADOR TRIFSICO 13,8 KV CON APERTURA MONOFSICA
Posee las mismas caractersticas elctricas que el interruptor de potencia de 13,8 kV. Se
diferencian en el nmero disparos y reconexiones. Debe ser para uso a intemperie, para operar
a una temperatura promedio de 40 C ubicado a la salida de la barra de 13,8 kV de la
subestacin y a la salida del transformador de potencia.
7.5 SECCIONADOR TRIPOLAR MOTORIZADO PARA 34,5 KV
El seccionador tripolar motorizado debe ser para uso a intemperie, para operar a una
temperatura promedio de 40 C ubicado en el prtico de 34,5 kV de la subestacin. Debe
cumplir con las siguientes caractersticas:
Tabla 7.4 Caractersticas Tcnicas del Seccionador Tripolar 34,5 kV
Descripcin
Tensin Mxima
Nmero de Fases
Corriente Nominal
Tensin de impulso al choque entre fases
Tensin de impulso al choque a tierra
Tensin de ensayo a frecuencia industrial entre fases
Tensin de ensayo a frecuencia industrial a tierra
Distancia de arco
Distancia de fuga
Distancia mnima entre fases
Unidad Cantidad
kV
38
3
Hz
60
A
630
25
kASIM
kV
kV
kV
kV
mm
mm
mm
200
170
88
80
400
440
350
Debe incluir la unidad de mando motorizada con alimentacin en 120 VDC, unidad de
control remota y el juego de contactores auxiliares.
Se debe garantizar adems, que cada polo del seccionador sea provisto con un conector de
puesta a tierra.
98
7.6 SECCIONADOR TRIPOLAR MOTORIZADO PARA 13,8 KV
El seccionador tripolar motorizado debe ser para uso a intemperie, para operar a una
temperatura promedio de 40 C ubicado en la barra de 13,8 kV de la subestacin. Debe
cumplir con las siguientes caractersticas:
Tabla 7.5 Caractersticas Tcnicas del Seccionador Tripolar 13,8 kV
Descripcin
Tensin Mxima
Nmero de Fases
Corriente Nominal
Tensin de impulso al choque entre fases
Tensin de ensayo a frecuencia industrial entre fases
Tensin de ensayo a frecuencia industrial a tierra
Distancia de arco
Distancia de fuga
Distancia mnima entre fases
Unidad Cantidad
kV
17,5
3
Hz
60
A
630
25
kASIM
kV
kV
kV
kV
mm
mm
mm
45
45
55
45
212
530
305
Debe incluir la unidad de mando motorizada con alimentacin en 120 VDC, unidad de
control remota y el juego de contactores auxiliares.
Se debe garantizar adems, que cada polo del seccionador sea provisto con un conector de
puesta a tierra.
7.7 DESCARGADOR DE SOBRETENSIN 30 KV
El descargador de sobretensin debe ser de material polimrico para uso a intemperie y
operacin a una temperatura promedio de 40 C. La parte activa de los pararrayos estar
constituida por elementos no lineales de xido de cinc (CnO) y no deber incluir
descargadores internos. Debe cumplir con las siguientes caractersticas:
99
Tabla 7.6 Caractersticas Tcnicas del Descargador de Sobretensin 30 kV
Descripcin
Tensin Nominal
Tensin de cebado a frente onda
Unidad
kV
Hz
kVcresta
Cantidad
30
60
110
Tensin de cebado a onda plena
kVcresta
95
Tensin residual (10 kA)
kVcresta
110
Tensin de cebado a frecuencia industrial
kVrms
kV / s
kVrms
50
Pendiente de onda
Voltaje mximo de lnea a tierra
250
37,5
Los pararrayos contarn con base tipo pedestal y debern suministrarse con su base
aislante y deben ser instalados en posicin vertical sobre el soporte metlico.
Los terminales para la conexin a tierra deben estar constituidos del siguiente
componente:
Terminal: aleacin mnimo 85 % de cobre y mxima de 5 % de cinc. Tuerca: de

aleacin de cobre, estaado/acero inoxidable.
Arandela de presin: acero inoxidable.
Arandela plana: aleacin cobre estaado, acero inoxidable.
El terminal para la conexin a la lnea, debe estar constituido al igual que el terminal para
la conexin a tierra.
7.8 DESCARGADOR DE SOBRETENSIN 12 KV

El descargador de sobretensin debe ser de material polimrico para uso a intemperie y
operacin a una temperatura promedio de 40 C. La parte activa de los pararrayos estar
constituida por elementos no lineales de xido de cinc (CnO) y no deber incluir
descargadores internos. Debe cumplir con las siguientes caractersticas:
100
Tabla 7.7 Caractersticas Tcnicas del Descargador de Sobretensin 12 kV
Descripcin
Tensin nominal del pararrayo
Tensin mxima de diseo
Frecuencia
Tensin Nominal (Ur) por unidad de COV
Tensin mxima de operacin continua (Uc / MCOV)
Corriente de descarga nominal para onda de 8/20 s
Tensin residual para onda de corriente 8/20 s y 10 kA
mxima
Intensidad de descarga mxima con una duracin de 4/10
mseg.
Nivel de proteccin al frente de onda (FOW) o escaln de
corriente (1/20 s ) de 10 kA pico mximo
Capacidad mnima de Sobretensin Temporal (TOV)
Tensin rms con una duracin de 1 seg.
Tensin rms con una duracin de 10 seg.
Unidad Cantidad
kV
12
kV
17,5
Hx
60
1,2
kV
10,2
kA
10
Medio de Aislamiento:
Tensin Aplicada a frecuencia de Servicio, un minuto
en seco.
Nivel bsico de aislamiento al impulso (NBA) para
onda 1,2/50 s
Distancia mnima de fuga
kV
30,3
kA
65
kV
32,3
kV
kV
14,9
14,2
kV
50
kV
110
mm
606
Los pararrayos contarn con base tipo pedestal y debern suministrarse con su base
aislante y deben ser instalados en posicin vertical sobre el soporte metlico.
Los terminales para la conexin a tierra deben estar constituidos del siguiente
componente:
Terminal: aleacin mnimo 85 % de cobre y mxima de 5 % de cinc. Tuerca: de

aleacin de cobre, estaado/acero inoxidable.
Arandela de presin: acero inoxidable.
Arandela plana: aleacin cobre estaado, acero inoxidable.
El terminal para la conexin a la lnea, debe estar constituido al igual que el terminal para
la conexin a tierra.
101
7.9 CORTACORRIENTES PARA 13,8 KV Y 34,5 KV
Los cortacorrientes sern instalados a la intemperie, en posicin vertical sobre postes o
estructuras, y deben ser diseados y construidos para las siguientes condiciones ambientales:
La operacin de apertura y cierre ser por mando local manual mediante prtiga universal.
Tabla 7.8 Condiciones Ambientales de Diseo
Descripcin
Unidad Cantidad
Temperatura ambiente mxima
C
45
Temperatura ambiente mnima
C
5
Temperatura anual promedio
C
30
Temperatura diaria promedio
C
35
Temperatura ambiente promedio anual
C
25
Altitud mxima sobre el nivel del mar
m
<1000
Humedad relativa mxima
%
95
Mxima radiacin solar
W/m2
1.100
Velocidad mxima del viento
km/h
110
Velocidad mxima del viento con rfagas
km/h
120
Salinidad (mxima contaminacin atmosfrica) kg/m3
10-20
El aislador usado en los cortacorrientes debe ser de porcelana slida, lisa y completamente
libre de imperfecciones en su superficie, con las distancias de fuga mnimas.
El portafusible o vstago deber ser rgido, fabricado de material sinttico de base
fenoltica, recubierto con resina epxica y fibra de vidrio, con una pelcula exterior de pintura
a base de poliuretano.
La distancia mnima desde el pivote a la tapa del portafusible debe ser de 375 mm, para
los dos tipos de cortacorriente.
Los elementos que forman parte del sistema de contactos en los cortacorrientes, deben ser
fabricados de cobre electroltico (2 mm de espesor mnimo), con un recubrimiento de plata en
las zonas o reas de contacto e impregnadas de grasa inhibidora antioxidante. El muelle o
resorte para presin del contacto, debe ser de acero inoxidable.
La base o soporte de fijacin del cortacorriente debe ser fabricada de acero al carbono
grado 1020, con un espesor adecuado para garantizar su rigidez. Los tornillos sern tipo
carruaje, tuercas y arandelas y deben ser fabricados en acero. Los conectores deben ser
102
fabricados en aleacin de cobre, y deben tener un recubrimiento de plata o estao para usar
con conductores de cobre o de aluminio.
Tabla 7.9 Caractersticas Tcnicas de los Cortacorrientes
Descripcin
Tensin nominal del equipo
Tensin mxima de diseo del equipo
Tensin de impulso a tierra cerrado
Corriente nominal
Capacidad de interrupcin simtrica
Capacidad de interrupcin asimtrica
Tensin de ensayo a frecuencia de servicio
Un minuto en seco entre el cortacorriente
cerrado y el soporte puesto a tierra
Un minuto en hmedo, entre el cortacorriente
cerrado y el soporte puesto a tierra
Tensin de ensayo a frecuencia de servicio Un
minuto en hmedo, a travs del cortacorriente
abierto, terminal inferior puesto a tierra y
soporte aislado
Un minuto en seco entre el cortacorriente
abierto y el terminal inferior puesto a tierra
con el soporte aislado
Distancia de Fuga
Para 13.8 kV
13,8 kV
17,5 kV
110kV
100 A
5.600 Arms
8.000 Arms
Para 34,5 kV
34,5 kV
36 kV
170 kV
100 A
5.600 Arms
8.000 Arms
38 kV
70 kV
38 kV
70 kV
45 kV
80 kV
45 kV
80 kV
TIPO A
280mm
TIPO B para
alta
contaminaci
n
432 mm
560 mm
Fig. 7.1 Cortacorriente [Carrero, J. 2008].
7.10 TRANSFORMADOR DE POTENCIAL 34,5 KV

Los transformadores de potencial sern de para medicin y proteccin tipo unicornio, para
uso externo, tipo seco, libre de mantenimiento con las siguientes caractersticas tcnicas:
103
Tabla 7.10 Caractersticas Tcnicas de los transformadores de potencial 34.5 kV
Descripcin
Unidad
Cantidad
Tensin Nominal
Relacin de transformacin
Frecuencia
Potencia
Precisin
Nivel bsico de aislamiento
Potencia mxima de calentamiento
V
Hz
VA
kV
kV
VA
19920
19920/63,508
60
50
0,5 IEC
45
200
750
7.11 TRANSFORMADOR DE POTENCIAL 13,8 KV

Los transformadores de potencial sern de para medicin y proteccin tipo unicornio, para
uso externo, tipo seco, libre de mantenimiento con las siguientes caractersticas tcnicas:
Tabla 7.11 Caractersticas Tcnicas de los transformadores de potencial 13,8 kV
Descripcin
Unidad
Cantidad
Tensin Nominal
Relacin de transformacin
Frecuencia
Potencia
Precisin
Nivel bsico de aislamiento
Potencia mxima de calentamiento
V
Hz
VA
kV
kV
VA
7967
7967/63,508
60
100
0,5 IEC
45
95
150
7.12 BARRAS COLECTORAS PARA 13,8 KV

Las barras colectoras de 13,8 kV son del tipo conductor flexible de aleacin de aluminio
ARVIDAL AASC desnudo con las siguientes caratersticas:
Tabla 7.12 Caractersticas Tcnicas de la Barra Colectora 13,8 kV
Descripcin
Unidad Cantidad
Calibre
AWG
4
2
24,10
Seccin
mm
mm
Dimetro
6,27
Ro
/km
1,57
Tensin de Ruptura
kg
745,00
Peso
kg/km
65,70
Ampacidad
A
120
104
7.13 POSTE TUBULAR DE ACERO
Las caractersticas fsicas que deben cumplir los postes tubulares de acero a ser utilizados
en la construccin de las estructuras presentes en el proyecto son las siguientes:
Tabla 7.13 Dimensiones de los Postes
Longitud
[m]
15,00
12,20
11,28
9,75
Longitudes
[cm]
L1 L2 L3
640 340 320
626 297 297
424 267 267
517 229 168
Dimetros
[cm]
D1
D2
D3
24,4 21,9 17,8
19,3 13,9 11,.4
17,8 14,0 11,4
13,9 11,4 6,36
Espesores
[mm]
e1 e2 e3
6,4 5,5 5,5
6,4 5,5 5,5
6,4 5,5 5,5
6,4 5,5 5,5
Tabla 7.14 Caractersticas Tcnicas de los Postes

Descripcin
Resistencia mnima a la traccin
kg / mm
Punto cedente mnimo a la traccin
kg / mm 2
30
17
Porcentaje mnimo de elongacin a la traccin en 2
Unidad
2
Cantidad
40
La superficie del poste debe ser lisa sin rugosidades ni partes cortantes. Las uniones o
juntas deben soportar a compresin una carga mnima de 10 toneladas.
7.14 ESTRUCTURA DOBLE DE POSTE TUBULAR DE ACERO
Las estructuras dobles estarn formadas por dos postes tubulares de acero de 15,00 m
cuyas caractersticas fsicas fueron descritas anteriormente.
Los travesaos empleados para la unin de los postes y la conformacin de la estructura
deben ser soldados de acuerdo a la ubicacin especificada en el plano de detalle C-04. Todas
las planchas empleadas como travesaos deben ser de 10 mm de espesor y 20 cm de altura.
7.15 POSTE HEXAGONAL PARA ALUMBRADO DE LA SUBESTACIN
Debe tener una altura de 12 m y ser fabricado con lminas de acero galvanizado, a su vez
contar con una base para el soporte del poste, de una lmina de acero galvanizado con agujeros
de 1 para la instalacin de los pernos de fijacin.
105
En el extremo superior debe contar con una cruceta metlica para el montaje de dos
reflectores (Ver plano de detalle A-11).
7.16 REFLECTOR PARA ILUMINACIN DE LA SUBESTACIN
Debe poseer marco soporte, cristal y cuerpo, con caja separada trmicamente para el
alojamiento de los equipos elctricos, en aluminio inyectado a presin, pintado en polister
polimerizado al horno al mismo tiempo, tendr capacidad para alojar 1 lmpara de vapor de
sodio de 400 W a 240 V. En el interior del reflector se instalar un equipo elctrico compuesto
por balasto, ignitor y condensador. El Soporte de fijacin debe ser en forma U y material acero
galvanizado.
Fig. 7.2 Reflector de Vapor de Sodio 400 W. [PHILIPS, (S/A)]
7.17 TABLERO DE ALUMBRADO PARA ILUMINACIN DE LA SUBESTACIN

Tablero de alumbrado y fuerza, bifsico, 12 polos, 100 A de capacidad de barra con
interruptor principal.
Contar con una (1) fotocelda con capacidad de 100 A, la cual debe incluir un selector de
control manual o automtico y luces indicadoras.
Cada salida de alimentacin a los postes de alumbrado ser protegido por un interruptor
termomagntico bifsico de 20 A
7.18 CONDUCTOR PARA LNEA AREA 13,8 KV Y 34,5 KV DE ALIMENTACIN
....DE LA SUBESTACIN.
El conductor seleccionado para el la lnea de alimentacin de 34,5 kV y 13,8 kV de la
subestacin, es de aleacin de aluminio ARVIDAL AASC desnudo con las siguientes
caractersticas:
106
Tabla 7.15 Caractersticas Tcnicas del Conductor de las Lneas areas de 34,5 kV y 13,8 kV
Descripcin
Calibre
Seccin
Dimetro
Ro
Xa
Truptura
Peso
Ampacidad
Smbolo
S
Dc
T
W
I
Unidad
AWG
mm2
mm2
/km
/km
kg
kg/km
AWG
Cantidad
4/0
107,3
13,3
0,31
0,3127
3295
293,0
380
7.19 CONDUCTOR PARA LNEA AREA 13,8 KV SALIDA 1 Y 2 DE LA

..SUBESTACIN
El conductor seleccionado para las salidas areas en 13,8 kV de la subestacin al igual que
en las lneas de entrada, es de aleacin de aluminio ARVIDAL AASC desnudo calibre 4/0
AWG cuyas caractersticas son reflejadas en la tabla anterior.
7.20 CONDUCTOR PARA DISTRIBUCIN SUBTERRNEA EN 13,8 KV
El tipo de conductor a ser utilizado para la distribucin subterrnea en alta tensin, es
monopolar de cobre con aislante de polietileno XLPE 15 kV, 60 Hz, cos=0.8 y temperatura
90C.
Tabla 7.16 Caractersticas Tcnicas del Conductor para Distribucin Subterrnea
Descripcin
Unidad
AWG
A
Cantidad
Calibre
2
121
Tipo de Aislamiento
XLPE
Nivel de Tensin Mxima
kV
15
Temperatura del Conductor
C
90
Ro
/km
0.6820
Xo
/km
0.1795
kVA-km para V=1%
kVA-km
2915
7.21 TRANSFORMADOR DE DISTRIBUCIN TIPO PAD MOUNTED

Los transformadores de distribucin para montaje sobre plataforma o pedestal PAD
MOUNTED sern instalados en los sitios indicados en el plano de detalle C-01 y C-02 segn
107
la propuesta estudiada. Deben estar montados en una plataforma lisa y nivelada lo
suficientemente fuerte para soportar el peso del mismo. La unidad no debe estar inclinada en
ninguna direccin a ms de 1.5, ya que una inclinacin mayor causara desviaciones en el
nivel de lquido cerca de los fusibles, dispositivos de alivio, u otros accesorios ubicados
especficamente cerca del nivel del lquido de 25 C. Los cables primarios y secundarios del
transformador deben estar dentro de un gabinete que permita aislar al equipo elementos
extraos. El aceite debe estar al nivel apropiado antes de aplicar tensin al transformador por
lo que es importante realizar las mediciones pertinentes antes de ponerlo en funcionamiento.
Las caractersticas de los transformadores a ser instalados son las mostradas a continuacin:
Tabla 7.17 Caractersticas Tcnicas Transformadores Tipo Pad Mounted
Potencia
Nominal
[kVA]
Nmero de
Fases
Voltaje
Nominal
[kV]
Voltaje
Mximo
[kV]
750
500
150
50
3
3
3
3
13,8
13,8
13,8
13,8
15,5
15,5
15,5
15,5
Nivel Bsico
de
Aislamiento
[kV]
95
95
95
95
Relacin de
Transformacin
13800/120-208
13800/120-208
13800/120-208
13800/120-208
7.22 TRANSFORMADOR MONOFSICO TIPO POSTE

Los transformadores monofsicos tipo poste, sern empleados para alimentar la planta de
tratamiento de agua segn indicaciones mostradas en el plano C-01 y C-02 segn la propuesta
estudiada. La conexin de la bancada ser en -Y 5. Las caractersticas tcnicas que deben
poseer cada transformador son las siguientes:
Tabla 7.18 Caractersticas Tcnicas Transformadores Monofsicos Tipo Poste
Potencia
Nominal
[kVA]
25
Nmero de
Fases
1
Voltaje
Nominal
[kV]
13,8
Voltaje
Mximo
[kV]
15
Nivel Bsico de
Aislamiento
[kV]
95
Relacin de
Transformacin
13800/480-277 V
108
Fig. 7.3 Transformador Monofsico Tipo Poste [PROLECGE, 2006-2007]
7.23 AISLADOR TIPO ESPIGA PARA 34,5 KV

Los aisladores a ser instalados deben ser de porcelana marrn con partes metlicas de
acero galvanizado en caliente. La resistencia mecnica debe ser capaz de tolerar esfuerzos por
cortocircuitos y de sismos con aceleracin horizontal de 0.5 g.
Tabla 7.19 Caractersticas Tcnicas de los Aisladores Tipo Espiga 34,5 kV
Descripcin
Tensin de cebado promedio a baja frecuencia (1 minuto, seco)
kVrms
Cantidad
145
Tensin de cebado promedio a baja frecuencia (1 minuto, hmedo)
kVrms
100
Tensin de ensayo onda de impulso positiva
kVcresta
225
Tensin de ensayo onda de impulso negativa
kVcresta
290
Tensin de perforacin
kVcresta
200
daN
daN
daN
daN
daNxcm
cm
cm
cm
cm
kg
900
450
6820
3180
110
71
33
38,1
1,4
19
Carga de rotura a la flexin en el tope con la base fija

Carga de rotura a la flexin en la base con el tope fijo
Carga de rotura a la compresin
Carga de rotura a la traccin
Carga de rotura a la torsin
Distancia de fuga
Dimetro nominal
Altura
Dimetro de agujeros de la base
Peso
Unidad
Fig. 7.4 Aislador Tipo Espiga [Carrero, J. 2008].
109
7.24 AISLADOR TIPO ESPIGA PARA 13,8 KV
Los aisladores a ser instalados deben ser de porcelana marrn con partes metlicas de
acero galvanizado en caliente. La resistencia mecnica debe ser capaz de tolerar esfuerzos por
cortocircuitos y de sismos con aceleracin horizontal de 0.5 g.
Tabla 7.20 Caractersticas Tcnicas de los Aisladores Tipo Espiga 13,8 kV.
Descripcin
kVrms
Cantidad
85
kVrms
55
kVcresta
125
kVcresta
200
kVcresta
110
daN
daN
daN
daN
daNxcm
cm
cm
cm
cm
kg
900
450
4550
2270
80
30,5
18
25,4
1,4
8

Carga de rotura a la flexin en la base con el tope fijo
Carga de rotura a la compresin
Carga de rotura a la traccin
Carga de rotura a la torsin
Distancia de fuga
Dimetro nominal
Altura
Dimetro de agujeros de la base
Peso
Unidad
7.25 AISLADOR DE SUSPENSIN PARA 13,8 KV Y 34,5 KV

Los aisladores a ser instalados deben ser de porcelana marrn del tipo con pasador y
chaveta y con partes metlicas de acero galvanizado en caliente. La resistencia mecnica debe
ser capaz de tolerar esfuerzos por cortocircuitos y de sismos con aceleracin horizontal de 0.5
g.
Tabla 7.21 Caractersticas Tcnicas de los Aisladores de Suspensin para 13,8 y 34,5 kV
Descripcin
Unidad Cantidad
80
kVrms
kVrms
50
kVcresta
125
kVcresta
130
kVcresta
110
110
Tabla 7.21 Caractersticas Tcnicas de los Aisladores de Suspensin
para 13,8 y 34,5 kV [Continuacin]
Descripcin
Unidad Cantidad
daN
Distancia de fuga
cm
30
Dimetro nominal
cm
25,4
Espacio de la unidad
cm
14,61
Carga de rotura electromecnica
kg
3402
Nmero de unidades de cadena para 34,5 kV
3
Nmero de unidades de cadena para 13,8 kV
2
Fig. 7.5 Aislador de Suspensin [Carrero, J. 2008].

7.26 GENERADOR DE EMERGENCIA
El sistema de emergencia estar formado por un motor generador diesel con tipo de
operacin standby. El montaje y puesta en servicio del grupo electrgeno debe realizarse
dentro de los parmetros indicados por el fabricante para as garantizar el buen funcionamiento
del equipo.
Tabla 7.22 Caractersticas Tcnicas de Generador de Emergencia
Descripcin
Unidad Cantidad
Tensin Nominal
V
208
Nmero de Fases
3
Potencia Nominal
kW
750
Capacidad Nominal
kVA
937,50
Frecuencia Nominal
Hz
60
Velocidad Nominal
rpm
1800
Tipo de Conexin
Estrella
Tipo de Operacin
Standby
Sistema de Enfriamiento
Por Agua
Gobernador de Velocidad
Electrnico
111
Una vez realizada la instalacin del equipo, debe realizarse las pruebas respectivas de
aislamiento del devanado primario del motor y la prueba de continuidad para verificar la
resistencia del bobinado y compararlo con el aportado por el fabricante para descartar posibles
conexiones flojas.
7.27 TANQUILLAS, BANCADAS Y TRINCHERAS PORTACABLES
La tanquillas y bancadas en alta y baja tensin deben ser construidas de acuerdo al plano
de detalle C-06. El concreto empleado para la construccin de las tanquillas debe ser de 210
kg / cm 2 . Los lados laterales y el piso de las tanquillas sern reforzadas con cabillas de acero
de 3/8.
Las trincheras sern usadas para el paso de conductores de baja tensin y control de los
dispositivos de potencia de la subestacin. Al igual que las tanquillas de baja y alta tensin, las
paredes laterales y el piso sern reforzadas con cabillas de 3/8. El concreto a utilizar para su
construccin ser de 180 kg / cm 2 . El tipo de impermeabilizacin a utilizar para la trinchera
ser del tipo Sikalite para 1 kg, por cada 42,5 kg de cemento. Los detalles se muestran en el
plano C-06.
CONCLUSIONES
La documentacin previa sobre el diseo de los diferentes tipos de subestacin elctrica y
la recoleccin de normativas actuales que se emplean para tal fin, son de vital importancia
para la realizacin de un proyecto eficiente que cumpla con las caractersticas exigidas por la
empresa y satisfaga sus necesidades.
El diseo de la lnea area 34,5 kV de alimentacin de la subestacin elctrica, fue
realizada cumpliendo con las normativas CADAFE referentes a lneas de distribucin area,
verificando los clculos mecnicos de los apoyos, las distancias mnimas verticales y
horizontales que faciliten un rpido y debido mantenimiento de la misma y que garanticen una
alta efectividad de servicio.
Para el proyecto de la subestacin elctrica han sido consideradas un conjunto de
normativas nacionales e internacionales relacionadas al rea de diseo, seleccin y ubicacin
de los dispositivos de potencia, que garanticen los niveles mnimos de seguridad y disminuyan
as los factores de riesgo elctrico dentro de la subestacin resultando as una subestacin
elctrica con las siguientes caractersticas: Subestacin elctrica de transformacin de dos (2)
entradas- dos (2) salidas; Nivel de tensin de la lnea de entrada principal: 34,5kV; Nivel de
tensin de la lnea de entrada auxiliar: 13,8 kV; Nivel de tensin de las salidas: 13,8 kV;
Transformador de potencia: 1 MVA, 34,5/13,8 kV tipo doble garganta; Esquema de la barra
13,8 kV: Simple; Proteccin de la entrada del transformador de potencia: Interruptor de
Potencia trifsico 34,5 kV; Proteccin a la entrada de la lnea auxiliar 13,8 kV: Interruptor de
Potencia trifsico 13,8 kV normalmente abierto; Proteccin a la salida del transformador:
Reconectador trifsico 13,8 kV; Proteccin de las salidas de la subestacin: Reconectador
trifsico 13,8 kV.
La seleccin de los grupos electrgenos de emergencia depende de las caractersticas de la
carga a alimentar, el tipo de operacin, el tipo de combustible y las caractersticas elctricas
del sistema considerando esto, se seleccionaron los equipos de generacin con operacin
standby, tipo de combustible diesel, frecuencia de operacin 60 Hz, velocidad 1800 rpm, nivel
de tensin 208 V con tablero de control o gobernador electrnico incorporado.
60
RECOMENDACIONES
Antes de comenzar con la etapa de diseo, se recomienda establecer las premisas y/o
caractersticas que deben ser consideradas e implementadas en la elaboracin del proyecto. Se
debe garantizar que todos los materiales empleados en la construccin y/o ejecucin del
proyecto, sean de primera calidad y cumplan con las especificaciones tcnicas suministradas.
El replanteo de la lnea area 34,5 kV debe realizarse evitando ngulos fuertes y vanos
muy largos.
Es sumamente necesario que las caractersticas de subestacin elctrica se encuentren
dentro las normativas existentes. La ubicacin de los dispositivos de potencia deben ser
realizados respetando los criterios de diseo establecidos y estipulados en los planos de
detalles suministrados, as como cumpliendo con las normativas CADAFE.
Para el sistema de puesta a tierra, las uniones de cable a cable cable a barra cooperweld
se debe realizar con soldadura autofundente segn lo establecido en los planos de detalles.
61
REFERENCIAS
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Ambiente y
Equipos de Ascensores en Edificio Administrativo Centro de
Adiestramiento y Desarrollo Educacional Barinas. Informe de Pasantas, Universidad de
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Auxiliar Elctrico en la Sede PDVSA Barinas, Divisin Centro Sur. Tesis de Grado,
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Elctrica Silvestre en 34.5/13.8 kV PDVSA Divisin Centro Sur, Estado Barinas. Tesis
de Grado, Universidad de los Andes.
Carrero, J. (2008). Diseo De Un Sistema De Distribucin Elctrico De Alta Tensin (34.5
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Guasdualito Alto Apure. Tesis de Grado, Universidad de los Andes.
Ballester, L. (2008). Clase por Lectura, Gua de Clculos Mecnicos de Redes de
Distribucin Areas.
CADAFE, (1987). Normas de Diseo para las Lneas de Alimentacin y Redes de
Distribucin. Caracas Venezuela.
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Alimentacin. Caracas Venezuela.
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http://www.monografias.com/trabajos36/reconectadores-electricos/reconectadoreselectricos.shtml [Consulta: 05 Agosto de 2008].
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62
PDVSA, (1993). Manual de Ingeniera de Diseo, Generadores de Emergencia. Cdigo
90619.1.052. Venezuela.
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ritate.pdf [Consulta: 01 Agosto de 2008].
PROLECGE, (2006-2007). Transformador Poste Monofsico. [en lnea]. Disponible:
http://www.prolecge.com/internetsp/index.asp?pmodId=51&psecId=440&pmenu=&pdocId
=4010 [Consulta: 10 Agosto de 2008].
Stephens, R. (2008), Apuntes de Sistemas de Distribucin. Universidad de los Andes.
Stephens, R. (2000). Tabla de Conductores en Alta y Baja Tensin. Universidad de los
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WIKIPEDIA, (2008). Conservacin de la Energa. [en lnea]. Disponible:
http://es.wikipedia.org/wiki/Conservaci%C3%B3n_de_la_energ%C3%ADa [Consulta: 15
Septiembre de 2008].

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UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

DISEO Y ELABORACIN DE LA INGENIERA BSICA DE

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Mrida, Marzo, 2009

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5. DISEO DE LNEA AREA DE 34,5 KV PARA ALIMENTACIN DE

6. DISEO DE DISTRIBUCIN SUBTERNEA EN 13,8 KV Y SELECCIN DE

7. ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LOS EQUIPOS

2.1 Niveles de Coordinacin de Aislamiento

3.1 reas que conforman el Conjunto Residencial Guasdualito

4.1 Caractersticas Elctricas del Sistema

5.1 Clculos Elctricos

6.1 Distribucin de la Carga

7.1 Caractersticas Tcnicas del Transformador de Potencia

2.1 Esquema Sencillo del Proceso de Transporte de la Energa Elctrica

4.1 Diagrama Unifilar de la Subestacin

En el Captulo VII Especificaciones Tcnicas describe las caractersticas de los equipos

Fig. N 1.2. Localizacin de PDVSA en la ciudad de Barinas [Aranguren Enver, 2008].

Fig. 1.3. Organigrama de la Gerencia General de la Divisin [Aranguren Enver, 2008].

Fig. 1.4. Organigrama de la Gerencia de Desarrollos Urbanos.

Disear la Ingeniera Bsica de Subestacin Elctrica 34,5/13,8 kV del Conjunto

Estudiar y Seleccionar el Grupo Electrgeno de Emergencia necesario para el CRG.

1.5.2 Objetivos especficos

Estudiar las condiciones mnimas necesarias para la construccin de la subestacin

Determinar la demanda de la subestacin elctrica, as como la capacidad de todos los

Realizar el estudio de corto circuito en subestacin elctrica.

Disear la extensin de lnea 34,5 kV que alimentar la subestacin elctrica.

1.6 MARCO METODOLGICO

c) Determinacin de la demanda de la subestacin y capacidad de las barras principales.

REDES ELCTRICAS DISTRIBUCIN AREA

MANUAL DE INGENIERA DE DISEO

CDIGO ELCTRICO NACIONAL

Transmisin: 115 765 kV

Distribucin: 13.8 34.5 kV

Centro de Consumo (Carga): 120/208/480 V

Fig. 2.3 Interruptor en hexafluoruro de azufre [Fundamentos de Instalaciones Elctricas de

QC : Energa trmica por conveccin [W/m]

Energa trmica por radiacin [W/m]

QI : Energa trmica por insolacin [W/m]

F : Densidad del aire [ kg / m 3 ]

D 0.75 (Tc Ta )1.25

: Altitud solar [90 Lat. Ecuatorial]

b) Capacidad trmica de los conductores en rgimen de emergencia

Q A : Energa trmica almacenada por el conductor [W/m]

Tc : Temperatura promedio del conductor [110C].

T: Duracin del corto circuito [0.5 s]

Tm : Temperatura mxima que puede soportar el conductor [180C]

2.2.4 Aisladores para las barras colectoras

Fig. 2.4 Coodinacin de aislamiento [Arias Ronald, 2008]

Para determinar el nivel de aislamiento, se procede a aplicar la siguiente expresin [Arias

Tabla 2.1 Niveles para coordinacin de aislamiento [Arias Ronald, 2008]

Nivel bsico de aislaminto BIL

frecuencia industrial (kVrms)

La coordinacin de aislamiento entre el descargador de sobretensin y el dispositivo a