FACULDADE ESTCIO DE CURITIBA

CURSO DE ENGENHARIA ELTRICA

CARGAS ELETROSTTICAS

CURITIBA
2014

FACULDADE ESTCIO DE CURITIBA

CURSO DE ENGENHARIA ELTRICA
Diogo Morais
Leandro dos Santos Ferreira
Cristiano F. dos Santos
Edson da Rosa Machado

CARGAS ELETROSTTICAS

Trabalho apresentado a Disciplina de

Eletromagnetismo
do
curso
de
Engenharia Eltrica da Faculdade
Estcio de Curitiba.
Prof. Wilson Jos da Silva, Ph.D

CURITIBA
2014

RESUMO
Este trabalho tem por finalidade determinar o potencial eltrico a partir do processo de
eletrizao por atrito, afim de compreendermos as aplicaes de Eletromagnetismo. Os
resultados obtidos foram extrados de um estudo de caso realizado em campo de um
equipamento utilizado para embalar pneus denominado strechadeira. Este equipamento ao
envolver o filme de PVC no Pneu causa o atrito dos materiais sendo o primeiro carregado
eletrostaticamente com cargas causando choque eltrico quando tocado por uma pessoa. O
trabalho tem por objetivo compreender e esclarecer fenmenos fsicos eletromagnticos
presente no dia-dia.

SUMRIO
1. INTRODUO......................................................................................................................6
2. ASPECTO GERAL.................................................................................................................6
3. TEORIA..................................................................................................................................6
4. DESENVOLVIMENTO.........................................................................................................7
4.1 - Descrio do problema encontrado.................................................................................7
4.2. Descrio da soluo........................................................................................................7
4.3. Clculos............................................................................................................................7
5. ANALISE DOS RESULTADOS............................................................................................8
6.CONCLUSO.........................................................................................................................8
7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS....................................................................................9

1. INTRODUO
Esse trabalho tem como conceito principal descrever o mtodo ensaiado em campo para se
provar os princpios da eletrosttica de forma experimental, a fim de elevar o conhecimento
dos integrantes bem como motivara-los a novos desafios. O fato de a carga eltrica se
transferir integralmente de um corpo para outro quando h contato interno, constitui o
princpio bsico de um carga eletrosttica, onde no equilbrio de um pequeno condutor com
carga positiva o campo eltrico nulo. Um pequeno condutor com uma carga que se localiza
no interior da cavidade de um condutor de maiores dimenses. medida que o potencial do

condutor aumenta, a fora de repulso exercida sobre cada carga sucessiva trazida a sua
proximidade tambm aumenta. As cargas desenvolvidas no PVC durante o contato destas com
os pneus, vo se acumulando na superfcie at que a rigidez dieltrica do ar seja atingida.
Nessas condies possvel obter potencial eltrico grande.
2. ASPECTO GERAL
De acordo com o princpio da eletrosttica que definido por um fenmeno de acumulao de
cargas eltricas em um corpo, seja ele isolante, semicondutor ou condutor. Essa eletricidade
esttica deve-se ao fato de os tomos dos corpos apresentarem desequilbrio quanto sua
neutralidade.
3. TEORIA
A eletrosttica estuda os comportamentos e as propriedades das cargas eltricas em repouso
em um corpo que por algum motivo ficou eletrizado. O fenmeno da eletrosttica ocorre
quando os tomos de corpo perdem ou ganham eltrons, ficando dessa forma carregado.
Sabe-se que um corpo est em equilbrio eletrosttico quando no existe um movimento
ordenado das cargas, ou seja, cada carga se move para uma direo diferente, quando isso
acontece nos dissemos que o corpo est em equilbrio eletrosttico. Portanto, o campo eltrico
no interior do condutor igual zero, pois se houvesse campo eltrico as cargas eltricas
estariam em movimentos ordenados contrrios ao campo eltrico e no sentido de maior
potencial, claro se as cargas forem negativas, no entanto, se escolhssemos trs pontos nesse
corpo todos eles teriam campo eltrico igual zero, ou seja, a diferena de potencial nesse
corpo em equilbrio eletrosttico seria constante no interior e em sua superfcie.
Se sabido que o potencial na superfcie do condutor eletrosttico constante, isso significa
que nessa superfcie constitui uma regio equipotencial, portanto o campo eltrico na
superfcie do condutor em equilbrio eletrosttico e perpendicular a superfcie do condutor.
Quando a um excesso de cargas no condutor essas cargas iram se distribuir na superfcie do
condutor eletrosttico, o campo eltrico gerado por essa carga dentro do condutor eletrosttico
anulado pelo vetor campo eltrico gerado por outra carga, ou seja, sempre vai haver um par
de cargas que geram vetores campo eltrico que se anulam isso acontece tanto com um
condutor com excesso de cargas positivas com tambm um condutor com excesso de cargas
negativas.
Prova assim o princpio de conservao da carga eltrica, a qual diz que em um sistema
isolado a soma algbrica das cargas eltricas se conserva. Na eletricidade esttica conhecido
por trs fenmenos de eletrizao que so induo, atrito e contato. A maior parte do estudo
ser focada nesse conceito, pois um dos processos que realizamos os ensaios.
4. DESENVOLVIMENTO
4.1 - Descrio do problema encontrado

Devido um problema diagnosticado no cho fabrica, especificamente no final do processo de

embalagem dos pneus em uma strechadeira, foi observado que no momento do corte do filme
de PVC o colaborador sofria um choque causado pela energia esttica concentrado na
superfcie do materiais isolante.
4.2. Descrio da soluo

4.3. Clculos
O resultado da carga armazenada no embalagem est relacionada com a rea :
Qmx = A . mx
Onde A a rea do e mx a densidade superficial de carga mxima. Logo, para determinar
o valor da carga acumulada, necessrio primeiro calcular o valor dessa densidade, pela
equao:
= E . 0
onde E o campo eltrico na face externa do condutor e 0 a permissibilidade do meio, e seu
valor :
0 = 8,85.10-12 C2/N.m2
para Emx, temos o valor de:
Emx = 3.106 N/C
Ento, com as equaes descritas anteriormente, foi possvel calcular o valor da carga mxima
armazenada. Seu valor em Coulomb :
Qmx = A . mx
Qmx = (Calcular a rea). E0 . 0
Qmx = Resultado

Sabendo-se o valor da carga mxima acumulada, foi possvel tambm, determinar o potencial
eltrico pela seguinte equao:
Vmx = K0 . Qmx / r
Onde K0 a constante eletrosttica no vcuo, que aproximadamente igual a do ar. Seu valor
:
K0 = 8,99.109 N .m / C2

e o valor terico do potencial eltrico no gerador :

Vmx = (Calcular)
o potencial eltrico experimental no gerador vale:
Vexp = Emx . d
Onde Emx o campo eltrico mximo do embalgem e d a distncia onde ocorre a quebra da
rigidez dieltrica do ar. Verificou-se que a quebra da rigidez ocorre a aproximadamente 2,5
centmetros. Ento para esta distncia o potencial eltrico experimental tem o seguinte valor:
Vexp = (Calcular)

5. ANALISE DOS RESULTADOS

O procedimento estava baseado no atrito da borracha e o PVC, carregados pelo atrito, ficando
eletrizados. Condio para que ocorra o fenmeno que os corpos devem possuir materiais
diferentes ou seja no devem ter as mesmas propriedades de ganhar ou perder eltrons. Para o
clculo, achamos conveniente usarmos o campo eltrico mximo, e este sendo quando ocorre
a rigidez dieltrica. Obtivemos o valor do campo e constante existente 0 no calculando
devido dificuldade, mas atravs dos valores de literatura.
6.CONCLUSO
Conclumos que o corpo foi carregado pela ao do atrito do filme de PVC com o Pneu,
ficando carregado estaticamente com as cargas eltricas. Essa carga produz um campo eltrico
que pode ser medido e descarregado eletrostaticamente. Quando sentimos um choque de
eletricidade esttica, estaremos experimentando uma descarga de no mnimo 3.000 volts
De acordo conceitos supracitados e os fenmenos causadores desse choque eltrico por
esttica, foi desenvolvida uma tcnica simples, barata e eficiente para o problema decorrente.
A qual se tratava na descarga desse isolante pelo mtodo de contato, pois
quando um corpo condutor A carregado com carga negativa "encostado" em outro corpo
condutor B eletricamente neutro e aterrado, o corpo tende a se anular evitando assim o choque
causado pela concentrao de cargas na superfcie desse polmero.

7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
- HALLIDAY, D.; RESNICK, R.; E. WALKER, J. Fundamentos da Fsica III. 7 edio. Rio
de Janeiro: Livros Tcnicos e Cientficos, 2006.
- CLAYTON R. Paul. Eletromagnetismo para Engenheiros, Bookman, 2006.
- HAYT, Jr. William H. Eletromagnetismo. 6 edio. Rio de Janeiro: LTC, 2000/2003.