RESUMO PARA A BANCA DE AVINICA DE DEZEMBRO DE 2006.

DEUS CERTAMENTE PROVER!

1. A matria pode ser definida como algo que possui massa e ocupa lugar no
espao.
2. A molcula a menor parte da matria que ainda retm as propriedades
qumicas.
3. Os tomos so compostos por prtons (+), eltrons (-) e nutrons (+ -).
4. Os prtons e nutrons existem no ncleo do tomo.
5. Os eltrons existem na rbita do tomo.
6. A quantidade de eltrons igual quantidade de prtons.
7. Os nutrons so iguais aos prtons em tamanho e peso.
8. Todos os efeitos da eletricidade so conseqncias de uma partcula
minscula chamada ELTRON.
9. Quando a carga positiva total dos prtons, no ncleo do tomo, equilibra-se
com a carga negativa total de eltrons da rbita, pode-se dizer que o tomo
possui carga neutra.
10. Um tomo carregado negativamente chama-se on negativo, enquanto que
um carregado positivamente chama-se on positivo.
11. O tomo mais simples que existe o tomo do hidrognio que possui apenas
01 eltron e 01 prton.
12. Em acordo com a teoria eletrnica a corrente flui do negativo para o
positivo.
13. Eltrons so partculas minsculas de eletricidade.
14. A frico a principal fonte de eletricidade esttica.
15. As principais substncias que produzem eletricidade esttica so: vidro,
mbar, ebonite, flanela, seda, nylon, rayon.
16. Uma vareta de vidro quando esfregada com a pelica, torna-se carregada
negativamente.
17. Uma vareta de vidro quando esfregada com a seda, torna-se carregada
positivamente.
18. A eletricidade esttica interfere nas comunicaes das ACFTS, motivo
pelo qual todos os equipamentos de rdio devem ser blindados.
19. Todos os tipos de materiais conduzem alguma corrente.
20. Em uma esfera oca, as cargas distribuem-se igualmente em sua superfcie.
21. Em objetos irregulares, as cargas distribuem-se nas extremidades.
22. Defini-se como corrente contnua quando o fluxo de eltrons corre apenas
em uma direo.
23. Em uma corrente contnua, a forma de onda uma reta.
24. O cobre considerado o melhor condutor.
25. Um material considerado condutor, quando no retm o fluxo de
eltrons.
26. Nas ligaes em srie, os terminais positivo e negativo devem ser ligados
entre si.
27. Cargas opostas se atraem enquanto que cargas iguais se repelem.
28. A atrao entre as cargas opostas existe porque o excesso de eltrons da
carga negativa procurar sempre um lugar em que haja carncia de eltrons.
29. A fonte de eletricidade do microfone a presso que gera corrente.

30. Os principais materiais que sob presso geram corrente so: quartzo,
turmalina e sais de rochelle.
31. A fotoclula um sanduche de ferro, material translcido e recheio de
selnio.
32. A pilha primria caracterizada por no permitir recarga e dispensar
apenas pequenas quantidades de energia.
33. As baterias secundrias permitem recarga e dispensam uma grande
quantidade de energia por um perodo pequeno de tempo.
34. Quando duas ou mais pilhas primrias ou secundrias so unidas,
forma-se uma bateria.
35. O lquido do interior das pilhas ou baterias, que transportam os eltrons do
plo positivo para o negativo, chama-se eletrlito.
36. A placa negativa mais comum nas pilhas secas o zinco, material que
forma a carcaa da pilha.
37. A placa positiva mais comum nas pilhas secas o carbono.
38. As baterias secundrias mais comuns na aviao so as de chumbo-cido e
nqueo-cdmio.
39. O eletrlito das baterias de chumbo-cido o cido sulfrico a 25%.
40. O melhor neutralizante para o cido sulfrico o bicarbonato de sdio.
41. O eletrlito das baterias de nqueo-cdmio o hidrxido de potssio a
30%.
42. O eletrlito mais comum nas pilhas secas o cloreto de amnia.
43. A capacidade de armazenamento das baterias medida em amper-hora.
44. A condio de carga das baterias deve ser checada semanalmente, atravs da
densidade do eletrlito, com a utilizao do densmetro.
45. Nas ACFTS multimotoras, as baterias so conectadas em paralelo com a
barra essencial DC.
46. O magnetismo a principal fonte de energia que existe atualmente.
47. Magnetismo a propriedade do material em atrair ferro.
48. O m natural composto por um minrio chamado de magnetita.
49. O ferro se magnetiza e desmagnetiza muito rapidamente e, por esse motivo,
os ms de ferro doce so chamados de ms temporrios.
50. Os ms feitos de liga de ao, pelo contrrio, so chamados de ms
permanentes.
51. Nos ms, o sentido do fluxo da corrente do plo norte para o plo sul.
52. Movendo-se um m prximo a um condutor ou um condutor prximo a
um m, produz-se eletricidade.
53. Relutncia magntica a oposio ao fluxo magntico.
54. Alta relutncia magntica alta oposio ao fluxo magntico.
55. Uma bobina formada quando se enrola vrias vezes um condutor (fio).
56. Para se aumentar a quantidade de eletricidade em uma bobina, deve-se
aumentar a quantidade de fios enrolados (espiras) na bobina ou aumentar a
velocidade da bobina ou do m ou aumentar o poder do m.
57. A regra da mo esquerda serve para determinar o sentido das linhas de
fora de um campo magntico.
58. Coulomb a medida utilizada para a quantidade de eltrons.
59. Ampre Coulomb por segundo, ou seja, a quantidade de eltrons que passa
em um condutor por segundo.
60. Para medir corrente em um circuito, deve-se ligar o ampermetro em
srie.

61. O ampermetro possui um shunt que uma baixa resistncia, ligada

em paralelo, a fim de ampliar a sua escala.
62. A FEM (fora eletromotriz) que faz a corrente se movimentar em um
circuito.
63. O valor da tenso quem determina a corrente em um circuito.
64. A resistncia a oposio ao fluxo de eltrons.
65. O resistor serve para oferecer resistncia em um circuito.
66. Materiais diferentes oferecem resistncias diferentes.
67. Quanto maior o comprimento do condutor, maior ser a resistncia.
68. Quanto maior a temperatura no condutor, maior ser a sua resistncia.
69. Quanto maior a seo transversal de um condutor, menor ser a sua
resistncia.
70. Resistores de fio so utilizados para altas correntes.
71. Resistores de carvo so utilizados para baixas resistncias.
72. O Reostato um resistor varivel usado para variar a quantidade de corrente
fluindo em um circuito.
73. Circuito aberto igual resistncia infinita.
74. Nos circuitos em srie, a corrente ser sempre a mesma em todos os
pontos.
75. Quando h resistncias em srie, deve-se soma-las para obter-se a
resistncia total.
76. Quanto maior a tenso, maior ser a corrente.
77. Quanto menor a tenso, menor ser a corrente.
78. Quanto maior a resistncia, menor ser a corrente.
79. Quanto menor a resistncia, maior ser a corrente.
80. Em qualquer circuito deve haver tenso, corrente e resistncia.
81. A corrente produzida por uma tenso gerada e limitada pela resistncia.
82. H um cdigo de cores para identificao dos resistores.
83. Um gato preto subiu na estante marrom cheia de enfeites vermelhos. Na
estante havia um p de laranja cheio de flores amarelas. Acima do p de
laranja havia uma grama verde com um carro azul cheio de flores
violetas. Tudo isso ocorreu numa tarde cinza de um dia branco.
84. Preto
0
85. Marrom 1
86. Vermelho 2
87. Laranja 3
88. Amarelo 4
89. Verde
5
90. Azul
6
91. Violeta 7
92. Cinza
8
93. Branco 9
94. A tolerncia dos resistores observada na quarta faixa. Quando no
houver a quarta faixa, a tolerncia ser de 20%. Quando a quarta faixa
for prateada, a tolerncia ser de 10%. Quando a quarta faixa for
dourada, a tolerncia ser de 5%.
95. O voltmetro deve ser ligado em paralelo ao circuito e respeitando-se as
polaridades positiva e negativa.
96. A lei de OHM diz que a resistncia igual tenso sobre a corrente.
97. O ohmmetro nuca dever ser utilizado com o sistema energizado.

98. Um circuito simples formado por uma resistncia em uma fonte.

99. Fusveis so resistores de metal com valores de resistncia baixos que
fundem, protegendo o condutor e equipamento, quando ultrapassada
determinada corrente.
100. Os fusveis devem ser ligados em srie com o que ele pretende
proteger.
101. Os principais materiais de fabricao dos fusveis so os estanhos e os
bismutos.
102. Devem-se utilizar fusveis com valores ligeiramente maiores que a
corrente do circuito.
103. As principais protees dos circuitos so os fusveis e disjuntores.
104. Os disjuntores e fusveis devem abrir o circuito antes que haja fumaa
no condutor.
105. A chave faca possui dois ou mais plos e serve exclusivamente para
fechar ou abrir o circuito ou parte dele.
106. O circuito em paralelo caracterizado por possuir duas ou mais
resistncias ligadas lado a lado, oferecendo, dessa forma, mais de um
caminho para a corrente fluir.
107. Nas ligaes em paralelo, os terminais de mesma carga devem ser
ligados entre si.
108. No circuito em paralelo, a tenso sempre a mesma.
109. Quando as resistncias so iguais, no circuito em paralelo, a
resistncia total igual ao valor de um dos resistores, dividido pela
quantidade deles.
110. Quando as resistncias so iguais, no circuito em paralelo, a corrente
individual em cada resistor igual corrente total dividido pela
quantidade de resistores.
111. No circuito em paralelo, quando as resistncias so diferentes, a
resistncia total igual : R1. R2
R1+R2
112. Quanto maior for o nmero do fio, menor ser o seu dimetro.
113. O maior fio (o mais grosso ou de maior bitola) o de nmero 000.
114. Os fios so identificados por nmeros e letras.
115. Fios de trem de pouso
G.
116. Fios de comandos de vo
C.
117. Fios de instrumentos de vo F.
118. Fios de motor
E.
119. Fios de iluminao
L.
120. Fios de alarmes de emergncia
W.
121. Fios de radar
S.
122. Fios de rdios de navegao R.
123. Os chicotes de fios nunca devem ultrapassar a quantidade de 75EA
fios agrupados.
124. Nunca devem se passar fios por de baixo da bateria.
125. Os principais conectores NA so:
126. Classe A
de alumnio para finalidades gerais.
127. Classe B
de alumnio Onde se precise acessar aos
pinos.
128. Classe C
de alumnio pressurizados.
129. Classe D
de alumnio para vibrao.

130. Classe K
de ao
para fogo.
131. Os condutes so formados por fluorocarbono e so projetados para
suportar de -70 260C.
132. O dimetro do condute deve ser 25% maior que o do chicote.
133. Na corrente alternada (VAC), os equipamentos so mais leves e
menores.
134. Na corrente alternada a direo e intensidade mudam
constantemente.
135. A forma de onda na corrente alternada uma senide.
136. O principio do gerador diz que uma corrente pode ser gerada por um
campo magntico.
137. O gerador de corrente alternada tambm conhecido como
alternador.
138. Um ciclo o tempo necessrio para que a voltagem e corrente (com uma
defasagem de 90) completem uma srie de mudanas (do positivo para o
negativo).
139. Freqncia a quantidade de ciclos por determinado perodo de tempo.
140. A freqncia comercial no Brasil de 60 hz.
141. Fase o par de freqncias e ciclagem.
142. Indutncia a tenso induzida no sentido contrrio ao da tenso
aplicada (chamado tambm de fora contra-eletromotriz).
143. Para de aumentar a indutncia da bobina, deve-se introduzir um
ncleo de material magntico.
144. A indutncia medida em Henry.
145. Reatncia indutiva a oposio ao fluxo de corrente causado pela
indutncia.
146. A frmula da Reatncia indutiva : 2FL, onde L a indutncia.
147. O capacitor a juno de dois materiais condutores com um no
condutor (chamado de dieltrico).
148. Os capacitores podem ser de papel, leo, mica, eletrlitos...
149. Os capacitores de leo so os mais usados em rdio e radares por
agentarem mais voltagem.
150. Os capacitores eletrolticos so os mais utilizados na eletrnica.
151. O capacitor armazena eletricidade.
152. A capacitncia medida em Farads.
153. A capacitncia depende da rea total das placas, da espessura e
composio do dieltrico.
154. Transformadores so utilizados para aumentar ou diminuir as
voltagens.
155. O transformador composto por ncleo de ferro (material que
apresenta baixa relutncia magntica), enrolamento primrio (que ligado
em paralelo fonte de tenso) e enrolamento secundrio (que recebe tenso
por induo do enrolamento primrio).
156. No transformador de voltagem que diminui a tenso, o enrolamento
primrio possui uma maior quantidade de espiras que o enrolamento
secundrio.
157. Nenhum transformador 100% eficiente, porque nem todas as linhas
magnticas que saem do enrolamento primrio chegam ao enrolamento
secundrio.

158. A quantidade de linhas magnticas que chegam ao enrolamento

secundrio, vindas do enrolamento primrio, chama-se de Coeficiente de
acoplamento.
159. Os transformadores de RF (rdio freqncia) possuem ncleo de ar e
no de ferro, como os transformadores habituais.
160. Nunca poder haver mais potncia no enrolamento secundrio do
que no primrio.
161. Originalmente as vlvulas foram desenvolvidas com a inteno de
serem utilizadas nos sistemas de rdio.
162. Em uma vlvula, h um elemento metlico chamado CATODO que
aquece na presena de corrente eltrica.
163. DIODO uma vlvula de 2 elementos (placa e catodo) que tem a funo
de TR.
164. TRIODO uma vlvula de 3 elementos (placa, catodo e grade) que tem
a funo de amplificador (controle de corrente e voltagem).
165. TETRODO uma vlvula de 4 elementos (placa, catodo e 2 grades).
166. PENTODO uma vlvula de 5 elementos (placa, catodo e 3 grades) e
serve para amplificar os sinais mais fracos.
167. O diodo zenner, que suporta muitssima tenso, utilizado como
regulador de tenso. Ele tambm suporta baixas tenses (3,5V),
diferentemente das vlvulas que s trabalham a partir de 75V.
168. Megmetro um ohmmetro de alta faixa de indicao.
169. A grande maioria dos motores AC no possui escova.
170. O transistor veio para substituir as vlvulas.
171. O transistor PNP (passa no passa) o sentido da seta para dentro da
base.
172. O Transistor NPN (no passa no) o sentido da seta para fora da base.
173. A grande maioria dos arranques dos motores convencionais do tipo
eltrico de engranzamento direto.
174. As escovas de um motor devem ser substitudas quando 50% gastas.
175. Os motores convencionais possuem 02 magnetos.
176. O som se propaga muito mais rpida e eficientemente nos slidos e
lquidos, que nos gasosos (ar).
177. As freqncias audveis ou audiofreqncias vo de 16 a 20.000 hz.
178. As freqncias de VHF vo de 30 a 300MHz.
179. As freqncias de UHF vo de 300 a 3000MHz.
180. Somente os radares PSR e SSR so habilitados para o sistema de
transponder.
181. O Turn Bank alm de servir para auxlio nas curvas, serve tambm para
indicar se a ACFT est em vo nivelado (horizontal).
182. O lquido do Turn Bank o mesmo da bssola magntica (querosene
sem cido) e tem a mesma funo (amortecimento) e depois (antioxidante).
183.
Os principais materiais utilizados em termopares so os: alumel e
cromel.
184. O RCCB a juno de um rel e um disjuntor. Ele um disjuntor de
controle remoto.
185. Os instrumentos de vo so: altmetro, velocmetro, climb (varimetro),
machmetro, ADI (atitude director indicator).
186. Os instrumentos de navegao so: HSI (horizontal situation indicator),
RMI (radio magnetic indicator), gyro, bssola e sistema pictorial.

187. Os instrumentos do motor so: temperatura de leo, presso de leo,

temperatura do motor, rotao do motor, torque do motor.
188. Os instrumentos diversos so: quantidade de combustvel (F/F), ngulo
de ataque, relgio, temperatura externa do ar (TAT), posio do flap.
189. Todo instrumento deve suportar temperaturas de -35c 60c.
190. Todo instrumento deve suportar vibrao de 0,003 a 0,005 de amplitude
e de 600 a 2200 oscilaes por minuto de freqncia.
191. Todo instrumento deve ser parcialmente vedado (a prova dgua) ou
totalmente vedado (a prova dgua e de ar).
192. Todo instrumento deve possuir iluminao direta ou indireta.
193. Todo instrumento deve ser posicionado de tal forma que permita uma
perfeita visualizao, mesmo que a ACFT esteja a 180.
194. Todo instrumento deve possuir escala graduada com marcaes de 50%
a 100% sobre os valores normais de operao.
195. Quando o instrumento pintado, todo cuidado necessrio, pois o
radium, material utilizado para pintura fins reflexo no escuro, altamente
venenoso.
196. O arco vermelho em um instrumento significa: operao proibida.
197. O arco amarelo em um instrumento significa: operao indesejvel por
haver perigos e limitaes.
198. O arco verde em um instrumento significa: operao normal.
199. O arco azul em um instrumento significa: operao econmica.
200. O sistema de pitots ligado 28VDC.
201. Os antigos pitots recebiam informaes de PT (PD) + PE.
202. Atualmente os pitots mais modernos s recebem informaes de PT
(PD) devido existncia de tomadas estticas dedicadas s PE.
203. O aquecimento dos pitots (que eltrico) no deve permanecer ligado
por muito tempo no solo, pois gerado um calor muito maior do que possa
ser dissipado, na ausncia de ar frio de impacto.
204. IAS (indicated air speed) velocidade sem correo.
205. TAS (true air speed) velocidade com correo de altitude e
temperatura.
206. Velocidade absoluta ground speed.
207. O velocmetro indica a velocidade da ACFT com relao ao ar.
208. Quando a ACFT est ao nvel do mar, em atmosfera padro, os IAS,
TAS e velocidade absoluta so praticamente iguais.
209. O velocmetro um manmetro (medidor de presso) ou barmetro
(medidor de presso do ar) calibrado em escala de velocidade.
210. Devido ao ar se tornar rarefeito em grandes altitudes, faz-se necessrio
a utilizao de grandes velocidades, a fim de se manter a sustentao da
ACFT.
211. Os velocmetros de presso diferencial tipo pitot so os mais
utilizados.
212. O velocmetro utiliza diafragma.
213. Quanto maior a altitude, menor ser a temperatura. A esta relao, d-se o
nome de gradiente trmico.
214. A CADA 1000FT, H UMA DIMINUIO DE 2 DE
TEMPERATURA.
215. Presso igual fora sobre a rea.
216. A unidade de presso esttica padro o milibar (mb).

217. Altitude indicada altitude sem correo.

218. Altitude verdadeira altitude real com correes de presso e
temperatura.
219. Altitude absoluta altura.
220. O altmetro utiliza cpsula aneride.
221. No interior da cpsula aneride h vcuo.
222. O principal erro do altmetro conhecido por erro de hesteresis ou erro
de impulso ou ainda erro de atraso. Este erro ocasionado pela
impossibilidade das molculas do metal (material da cpsula aneride) reagir
prontamente s rpidas variaes de presso.
223. Sempre antes do vo deve-se realizar o ajuste de altmetro.
224. O climb conhecido tambm como varimetro ou indicador de razo de
subida e descida.
225. O climb utiliza diafragma.
226. O ATC (air traffic control) transponder trabalha com as freqncias de
1090 e 1030 MHz.
227. Quando interrogado no modo (A), o ATC responde com a freqncia
setada em seu painel.
228. Quando interrogado no modo (C), o ATC responde com a freqncia
setada no painel + altitude.
229. O giroscpio apresenta duas principais caractersticas, que so RIGIDEZ
E PRECESSO.
230. Em uma curva perfeita, a bolinha do TURN AND BANK permanece
centralizada.
231. O nmero de mach relacionado com a porcentagem da velocidade do
som.
232. Declinao magntica a diferena entre o norte verdadeiro e o norte
magntico.
233. As partes principais da bssola magntica so:
234. Caixa de forma esfrica ou cilndrica feita de material no magntico.
235. Conjunto do mostrador que inclui o painel mostrador ou o limbo.
236. A linha de f que um arame ou pedao de material fixo em relao
bssola pelo qual se faz a leitura do mostrador.
237. Fluido amortecedor que o querosene totalmente transparente e sem
cido.
238. Cmara de compensao onde ficam os ms compensadores.
239. Lmpada de iluminao do instrumento.
240. A agulha da bssola sempre apontar na direo das linhas de fora
magnticas.
241. O querosene da bssola serve prioritariamente para evitar oscilaes e
depois para evitar oxidao.
242. A compensao da bssola deve ser realizada utilizando-se a rosa dos
ventos ou a bssola padro.
243. VOR (very high frequency ominidirectional range) trabalha de 108 a
117.95MHz de freqncia.
244. As radiais do VOR totalizam 360.
245. A radial o ngulo formado entre a ACFT e o norte magntico, com
relao estao de VOR.
246. ILS (instrument landing system) possui estaes chamadas localizer e
glideslope.

247. O localizer centraliza a acft com a pista e trabalha de 108.1 a

111.95MHz, emitindo pulsos de 90 e 150 hz.
248. O glideslope, busca a perfeita rampa de planeio e trabalha de 329.15
a 335mhz, emitindo pulsos de 90 e 150 hz.
249. Marker beacon trabalha com 75mhz. Ele possui trs marcadores, sendo:
250. Outer marker 400 hz Luz azul.
251. Middle marker 1300 Hz Luz mbar.
252. Inner marker 3000 Hz Luz branca.
253. No RMI (radio magnetic indicator) o ponteiro fino do VOR e o
grosso do ADF.
254. Para os medidores darsonval, deve-se conecta-los observando a
polaridade e o tipo de corrente que dever ser sempre DC.
255. O ampermetro possui um shunt (resistncia de baixo valor) ligado
em paralelo, fins ampliao da escala.
256. O voltmetro possui uma alta resistncia chamada de resistncia
multiplicadora ligada em srie.
257. A maioria dos relgios tem corda suficiente para 8 dias, todavia de
praxe que antes de cada perna de vo, a tripulao complete a corda
necessria.
258. O indicador de temperatura externa do ar (OAT) trabalha de -60c a
+60c.
259. Os indicadores de presso hidrulica possuem tubos de BOURDON.
260. A potncia fornecida pelo gerador chamada de amper-carga.
261. Nos Boeings, o gerador fornece de 30 a 40 KVA, 380 a 420 Hz e 5700 a
6300 RPM.
262. O gerador de corrente contnua tambm chamado de induzido
263. O gerador de corrente alternada tambm chamado de alternador.
264. Os principais componentes do gerador de CC so: carcaa, induzido e
escovas.
265. SCR (silicium controller retifier) um comutador quase ideal.
266. O THYRISTOR (SCR) um diodo semicondutor de silcio, de 4
camadas alternadas PNPN e de 3 sadas (anodo, catodo e gatilho).
267. O TRIAC possui 3 terminais e pode conduzir nos dois sentidos.
268. O QUADRAC composto por triacs e diacs.
269. O diodo SHOCKLEY um Thyristor SCR com dois terminais.
270. Comprimento de onda igual a V sobre F, onde V=300.000 e F a
freqncia.
271. Ondas sonoras vibraes mecnicas.
272. Ondas eletromagnticas vibraes eletrnicas.
273. O som no se propaga no vcuo.
274. A velocidade do som de 331m/s.
275. As ondas de rdio vo de 0,03cm a 3.000 metros.
276. O sinal de RF que emitido pela antena, chamado de ONDA
PORTADORA.
277. AM modulao apenas de amplitude.
278. FM modulao apenas de freqncia.
279. SSB banda lateral nica variao melhorada da AM.
280. oscilador amplificador intermedirio amplificador final antena.
281. 29,92 polegadas de mercrio = 760 milmetros de mercrio = 1013,25
milibares.

282. Dos materiais semicondutores que existe, o germnio e o silcio so os

mais usados.
283. Dopagem a introduo de impurezas nos cristais de silcio e germnio.
284. Para criao de um cristal N, introduz-se fsforo, arsnio, bismuto e
antimnio como impureza.
285. Para criao de um cristal P, introduz-se brio, alumnio, glio e ndio.
286. O diodo retificador o mesmo que a check valve do sistema hidrulico.
Somente conduz em um sentido, quando h fluxo reverso, ele abre o circuito.
287. As principais aplicaes do diodo retificador so: detectores de pico,
circuitos limitadores, circuitos de proteo.
288. O elemento do manmetro de presso absoluta a cpsula aneride.
289. O manmetro de leo lubrificante mede presso relativa.
290. O manmetro de presso de admisso do tipo presso relativa.
291. Os termmetros de vapor utilizam como elemento sensor o tubo de
bourdon.
292. O tacmetro mecnico ou centrfugo recebe fora centrfuga em suas
palhetas giratrias.
293. Um manmetro de presso absoluta (que utiliza cpsula aneride),
quando exposto aos limites da atmosfera, marcar zero.
294. O termmetro de presso de vapor possui cloreto de metila em seu
bulbo.
295. O tubo de bourdon para medio de baixa presso feito de bronze
fosforoso.
296. Para alta presso ele feito de ao.
297. O termmetro que mede a temperatura do leo do motor do tipo
presso de vapor.
298. Giro horizonte o nome tcnico do giro artificial.
299. A unidade de fora externa fornece fora para a barra principal de
DC.
300. A placa positiva de uma bateria secundria de chumbo puro.
301. As principais camadas da atmosfera so: troposfera, tropopausa,
estratosfera, ionosfera.
302. A espessura da troposfera uniforme.
303. Para aumentar flexibilidade, sensibilidade e amplitude de um
instrumento devem-se associar em srie algumas cpsulas anerides.
304. A hora limite pode ser alterada, desde que com a devida autorizao.
305. Um altmetro compensado diferente de um altmetro sensitivo por
possuir uma cpsula aneride a mais. O altmetro tambm chamado de
barmetro aneride.
306. As revises em instrumentos devem ser efetuadas tomando como base o
parmetro da hora limite.
307. Quando se deseja comparar duas presses, o instrumento que possui
diafragma deve ser o ideal a ser utilizado.
308. A finalidade do orifcio capilar do CLIMB permitir que haja um
diferencial de presso.
309. As barras compensadoras da bssola so instaladas por debaixo da
barra imantada.
310. Os tacmetros centrfugos so ligados ao eixo do motor por meio de
cabo flexvel e engrenagem redutora.

311. A finalidade da mola cabelo, dos instrumentos sensveis, a de

permitir passagem de corrente para a bobina mvel e quando a corrente
deixar de fluir, trazer o ponteiro para zero.
312. Um tacmetro de corrente alternada produz corrente trifsica.
313. O ferro mvel o nico instrumento que no precisa observar a
polaridade quando na medio.
314. O ferro mvel serve para utilizao em corrente contnua.
315. Um ampermetro de ferro mvel serve para medir correntes contnuas
e alternadas.
316. A escala do instrumento de ferro mvel quadrtica.
317. A sensibilidade de um instrumento indicada em OHMS/VOLTS.
318. O ar para o sistema anti-gelo das ACFTS pode vir da sangria dos
motores, aquecedor a gs de exausto ou aquecedores combusto.
319. Para preveno e controle do sistema de gelo das ACFTS pode-se
utilizar sistema pneumtico, trmico, eltrico e lcool pulverizado.
320. O sistema de Boots de degelo utiliza bomba palheta, para inflao.
321. Os componentes do sistema de degelo so separador de leo, vlvula de
suco, vlvula descarregadora e bomba de ar.
322. Os materiais que possuem imantao positiva so chamados de
paramagnticos.
323.