Hay que poner mucha atencin a las conversiones pues es fcil confundirse con las tablas

que se usan con pies o con metrossi sigues el NEC usan sistema ingls, pero si usas
SI, seguramente en Panam tu norma est en SI tambinno lo pierdas de vista en la
escuela pero pon mucha atencin a esto en la vida real.
CORRIENTE DE CORTO CIRCUITO
A LA SALIDA DEL TRANSF. (BUS
INF)
Icc = I TRANSF * 100 / Z TRANSF%

Jairo: este clculo no usa SI ni pies ni metros es simplemente multiplicar la corriente

nominal del transformador * 100 y dividir entre la impedancia, que es un dato que
tpicamente oscila de 4 a 6%...toma el dato de la impedancia como como valor, no como
porciento.

ese ejemplo me parece super complejo debido a que tiene voltajes 120/208 y 277/480
estamos en polemica los estudiantes que alguno que es un tanto sabiondo dice que podemos
usar un solo transformador , como veras yo decidi usar 2 , no se si estoy en lo correcto .
este es la duda principal de ese ejemplo
No hay nada complejo ms que tus creenciasa ese amigo sabiondo mandalo a.. que
estudie e impresione a quien no sabesiempre hay alguien as y terminan de
vendedoreste lo digo por experiencia
De entrada NO EXISTEN LOS VOLTAJESexiste la tensin elctricausa lenguaje de
ingeniero, no de electricista de banqueta
Cuando tienes un transformador estrella en el secundario de 208 V entre fases , al tomar
tensin a neutro (raz de 3) te da 120V
Cuando tienes un transformador estrella en el secundario de 480 V entre fases , al tomar
tensin a neutro (raz de 3) te da 277V
Son dos niveles de tensin diferentes y por lo tanto requieres de dos transformadores
diferentes
En la vida real (por lo menos en Mxico y as lo dice el NEC), la tensin de utilizacin son
220V/127V y 480V/277V

luego los clculos de los tablero , los interruptores son ferromagnticos , mientras que los
motores son interruptores de tiempo inverso
los interruptores son ferromagnticos??? No los conozcocreo ests equivocado en este
terminonormalmente son termomagnticos de tiempo inverso (de 15 A hasta 1000 A
tpicamente) o magnticos (para arranque de motores) o electromagnticos (para
capacidades mayores a 1000 A)

luego en la caida de voltaje la formula es p(resistividad en ohmios/kpie tabla A9 del nec

como la pagina 687) caida de voltaje es = resistividad (ohmios/kpie)xcorriente
nominal(A)xlongitud (pies)= ohmiosxamperios= voltios , entonces lo divido entre 120v y
277 y me da la caida en porcentaje.
El usar la resistencia (no resistividad) de conductores es vlido para conductores arriba de
calibre 1/0 AWG, pues a calibres menores no afecta a la impedancia

TABLA 9 (NEC 2011) Resistencia, reactancia e impedancia para cables de 600V, 3 fases,
60Hz, 75C, tres conductures unipolares en tubo conduit.
Para fines prcticos se usa la siguiente frmuladespuecito te mando la deduccin
matemtica-vectorial de cmo se llega a esta

3.2.1.1 CADA DE TENSIN

Una vez determinado el conductor del circuito se calcula la cada real, de la siguiente
forma:
A) Sistema:

Monofsico 2 hilos: 1 fase - 1 neutro (1F-2H)

2*2*L*I
e% real = -----------------------V f-n * S cond

B) Sistema:

Monofsico 3 hilos: 2 fases- 1 neutro

(2F-3H)

2*2*L*I
e% real = -----------------------V f-f * S cond

C) Sistema: Trifsico 3 hilos: 3 fases

Trifsico 3 hilos: 3 fases -1 neutro

[%]

[%]

(3F-3H)
(3F-4H)

*2*L*I
e% real = ----------------------V f-f * S cond

[%]

En donde:
e% real
S cond
L
I
V
e
mm2

Cada de tensin real del circuito en porcentaje [%]

Seccin del conductor seleccionado en milmetros cuadrados [mm2]
Longitud del conductor en metros [m]
Corriente que circula por el conductor, expresada en amperes [ A ]
Voltaje del circuito.
Cada de tensin expresada en Volts [V]
Milmetros cuadrados

V f-f
V f-n

Voltaje entre fases en Volts [V]

Voltaje entre fase y neutro en Volts [V]

El cortocircuito si estoy bien (creo) en la que dice la corriente de cortocircuito Amp cc

(amperio cortocircuitos) por lo demas sigo investigando encontre una pdf pero no se si
funcione, es que no se como aplicar el bus infinito a un conductor
No te compliques la vidaen internet vas a encontrar N mil formas de hacerloesta
formula que explicamos arriba te lo da a la salida del transformador principal y es casi,
casi igual a que desarrolles mtodo de PU, Mtodo de KVA o mtodo de componentes
simtricas (que ese si es complejo y largoooooo)
CORRIENTE DE CORTO CIRCUITO
A LA SALIDA DEL TRANSF. (BUS
INF)
Icc = I TRANSF * 100 / Z TRANSF%

Por ejemplo: transformador de 225 KVA, 3f-4h, delta-estrella, (o sea delta en el primario
que recibe y estrella 3fases+neutro a la salida)
Impedancia tpica 5%
a) 480 V a la salida
Entonces para 225 kVA => I = kva/(V*raz 3) = 225/(1,73*480v) = 270 A
Icc = 270 A *100 / 5 = 5,400 A cc simtricos
Lo que implica que el interruptor principal con una capacidad de 10 kA (capacidad
interruptiva normal) cubre perfectamente un posible corto circuito trifsico a la salida del
transformador, que es el punto que tienen mayor corriente de la instalacin
b) 220 V a la salida
Entonces para 225 kVA => I = kva/(V*raz 3) = 225/(1,73*220v) = 590 A
Icc = 590 A *100 / 5 = 11,800 A cc simtricos
Lo que implica que el interruptor principal a usar sera uno con una capacidad de 22 kA
(alta capacidad interruptiva, su valor depende del fabricante) cubre perfectamente un
posible corto circuito trifsico a la salida del transformador, que es el punto que tienen
mayor corriente de la instalacin

kcm THHN pues en otros metodos me piden temperatura y duracion del cortocircuito y
desconosco eso. principlamente aqui se basa esta parte en saber si los cables soportan el
cortocircuito, asi como los dimensione en caida de voltaje. o sea los conductores
soportarian el cortocircuito?
Lo que ests indicando ya es el valor de corto circuito que soportan los conductores (esto se ve en
la materia de coordinacin de protecciones). Ah si se ocupan las temperaturas iniciales y finales
del conductorlas frmulas no simpre son comprensibles aunque a la larga son fciles pero tienes
que estudiar el fundamento del porque. Los fabricantes te simplifican la vida dndote unas graficas
de estos valores ya calculados por ellos, y esos datos los encuentras en manuales de los
fabricantes y son curvas totalmente vlidas en la vida prctica.

y al final que debo elevar el factor de potencia de 0.83 a 0.94 calcule los capacitores. en
KVA creo q esta esta bien al menos el calculo del capacitor esta bien jajaaja
te busco un buen artculo y sencillo y te lo mando

de todo lo que puse aqui me gustaria que con todo el favor del mundo me respondieras: si
es 1 o 2 transformadores , y si son 2 dire: YES!!! LO SABIAAAA. jajaja

efectivamente son dos transformadorespor lo que puedes decir SIIII (yes es

muy gringo)aqu en Mxico diramos A HUEVO (que significa claro que siii)
el tipo que dice que es un trasnformador dice que el motor de 10 hp es 30.8 A n yo digo que
es 14 , en la tabla 430-250 el 14 dice en 277/480V y el ejemplo especifica que en el tablero
de fuerza (TF) de los motores es 277/480V, pero el chico lo toma como 120/208 V. ojala no
pierda yo jajajaa.
Jairo: habla como INGENIERO: no son hp..son CP y significa Caballos de Potencia
Si el motor es de 10 CP, 208 V => Inom = 30.8 A
Si el motor es de 10 CP, 220 V => Inom = 28.0 A (los motores a 220V se toman en esta
columna como si fueran a 230 V)
Si el motor es de 10 CP, 460 V => Inom = 14.0 A
La ingeniera y las normas no son para ver quien gana o pierdees para dar clculos
correctoshagan ingeniera
CORRIENTE A PLENA CARGA DE MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA
TRIFASICO
CP

208V

230V

460

1/2
3/4
1
1 1/2
2
3
5
7 1/2
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200

[A]
2.4
3.5
4.6
6.6
7.5
10.6
16.7
24.2
30.8
46.2
59.4
74.8
88.0
114.0
143.0
169.0
211.0
273.0
343.0
396.0
528.0

[A]
2.2
3.2
4.2
6.0
6.8
9.6
15.2
22.0
28.0
42.0
54.0
68.0
80.0
104.0
130.0
154.0
192.0
248.0
312.0
360.0
480.0

[A]
1.1
1.6
2.1
3.0
3.4
4.8
7.6
11.0
14.0
21.0
27.0
34.0
40.0
52.0
65.0
77.0
96.0
124.0
156.0
180.0
240.0

BASADA EN TABLAS 430-248 Y 430-250

PROTECCION DE SOBRECORRIENTE DEL MOTOR: A 115%, MAX. 130% SEGN SECC. 43032
MEDIO DE DESCONEXION MINIMO 115% Ipc SECC 430-110
AJUSTE MAXIMO DE PROTECC. CONTRA CC Y FT PARA CIRC DERIV MOT TAB.430-52