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Presentado por:
Profesor:
Abril 12 de 2013
ndice general
1. Preliminares
1.1.
Resumen
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.
Objetivos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3.
Marco terico
1.3.1.
1.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3.1.1.
Prueba de la resistencia: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3.1.2.
Prueba de vaco: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3.1.3.
1.3.1.4.
1.3.1.5.
DISEO CLASE A
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
1.3.1.6.
DISEO CLASE B
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
1.3.1.7.
DISEO CLASE C
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
1.3.1.8.
DISEO CLASE D
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
Palabras clave
2. Desarrollo experimental
2.1.
2.2.
12
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
12
2.1.1.1.
12
2.1.1.2.
Prueba de la resistencia: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
2.1.1.3.
Prueba de vaco: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
2.1.1.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
2.2.1.1.
PRUEBA DE LA RESISTENCIA O DC
. . . . . . . . . . . .
12
2.2.1.2.
PRUEBA DE VACO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
2.2.1.3.
13
. . . . . . . . . . . . .
Informe NoMquinas
3: Motor final
de induccin
../Informe
PRIMERo asincrnico
CORTE/MonoFasico/Codigo_Fu
Maquinas Elctricas
3.1.
3.2.
14
14
3.1.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
3.1.2.
14
3.1.3.
14
Anlisis de resultados
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. Conclusiones
4.1.
Conclusiones
16
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5. Anexos
5.0.1.
15
16
17
Captulo 1
Preliminares
1.1.
Resumen
En el presente documento se realiz la documentacin de las pruebas realizadas en el laboratorio de un motor asincrnico DL1022 de la marca DELORENZO, recordando y documentando
la teora y confrontndola con los datos obtenidos.
1.2.
Objetivos
Determinar de los parmetros del circuito equivalente del motor de induccin por medio
de la prueba en dc, los ensayos en vacio y a rotor bloqueado.
Validar los conocimientos teoricos adquiridos por medio de la practica.
1.3.
Marco terico
Ns =
Ns =
120
f
p
Velocidad sincrnica
P = Nmero de polos
f = Frecuencia
(1.1)
Informe NoMquinas
3: Motor final
de induccin
../Informe
PRIMERo asincrnico
CORTE/MonoFasico/Codigo_Fu
Maquinas Elctricas
Nd = NS NR
(1.2)
Donde:
NS = Velocidad sincrnica.
Nd = Velocidad de desplazamiento.
NR = Velocidad del rotor.
El desplazamiento de la mquina o deslizamiento S est dado por:
s=
Ns Nr
Ns
(1.3)
El movimiento relativo entre los conductores del rotor y el ujo rotativo, induce en stos una
fuerza electromotriz a una frecuencia llamada frecuencia de deslizamiento (Fd ) la cual est
dada por:
Fd = s f
(1.4)
El motor de induccin es semajante a un transformador cuyo primario es el estator y cuyo secundario es el rotor. El estator y el rotor se pueden considerar como acoplados magnticamente
por un transformador ideal de relacin de transformacin a.
Maquinas Elctricas
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3: Motor final
de induccin
../Informe
PRIMERo asincrnico
CORTE/MonoFasico/Codigo_Fu
Suponiendo que est parado, s=1, si circuito equivalente monofsico ser de la siguiente manera
Para lo cual.
Re =
Xe =
Rr =
Xr =
Rf e =
Xm =
Reactancia de magnetizacin.
Ve =
Ee =
Er =
Ie =
Ir =
Io =
a = Relacin de tranformacin.
Ne =
Nr =
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3: Motor final
de induccin
../Informe
PRIMERo asincrnico
CORTE/MonoFasico/Codigo_Fu
Maquinas Elctricas
1.3.1.
Para lograr encontrar los parmetros de un motor de induccin y construir su circuito equivalente, es necesario realizar tres pruebas las cuales ayudarn a vericar el comportamiento
de la mquina. Dichas pruebas son denominadas: prueba de la resistencia, prueba de vaco y
prueba de rotor bloqueado.
1.3.1.1.
Prueba de la resistencia:
Tambin es llamado prueba DC, en la cual se busca obtener un valor aproximado de la resistencia del estator (Re ).
Consiste en aplicar al estator del motor una voltaje el cual produzca una corriente aproximada
a la corriente nominal en corriente alterna. Se toman medidas de fase (conexin en Y) y se
calcula mediante la siguiente ecuacin:
Re = R1 =
VDC
2 IDC
(1.5)
Informe NoMquinas
3: Motor final
de induccin
../Informe
PRIMERo asincrnico
CORTE/MonoFasico/Codigo_Fu
Maquinas Elctricas
1.3.1.2.
Prueba de vaco:
En sta prueba el deslizamiento (S) es aproximadamente igual a 0, ya que el rotor gira libremente. Se pretende llevar el voltaje trifsico de alimentacin hasta el nominal que permite el
motor conectado en
Esta prueba tiene como objetivo encontrar la impedancia caracterstica del estator y del ncleo
del motor.
Para hallar el valor aproximado se utiliza la siguiente ecuacin:
Zoc = Xe + Xm
1.3.1.3.
(1.6)
Esta prueba consiste en detener mediante un bloqueo mecnico el rotor del motor por lo que
el deslizamiento de la mquina (S) tendr un valor igual a uno (1). Se debe elevar el voltaje de
alimentacin trifsico hasta alcanzar una corriente nominal dada por la placa de la mquina.
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Maquinas Elctricas
Esta prueba mide las prdidas en las bobinas o prdidas por dispersin de ujo totales de la
mquina.
Las ecuaciones para poder determinar dichos parmetros se muestran a continuacin:
(1.7)
(Re + Rr ) + (j(Xe + Xr ))
ZRB =
(1.8)
VRB
IRB
(1.9)
Donde:
RRB es
VRB =
IRB =
ZRB =
1.3.1.4.
La National Electric ManufacturersAssociation (NEMA) y la International ElectrotechnicalComision (IEC), han desarrollado un sistema de identicacin mediante letras para los motores
comerciales, segn las curvas caractersticas par-velocidad para cada diseo.
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3: Motor final
de induccin
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PRIMERo asincrnico
CORTE/MonoFasico/Codigo_Fu
Maquinas Elctricas
Figura 1.7: Curva caracterstica par-velocidad para cada clase de motor de induccin
1.3.1.5.
DISEO CLASE A
1.3.1.6.
DISEO CLASE B
Se les llama motores de propsito general y a este tipopertenecen la mayora de los motores
con rotor de jaula de ardilla. A continuacin se resumen sus caractersticas:
Par de arranque normal, baja corriente de arranque y bajodeslizamiento.
Produce casi el mismo par de arranque que el diseo anterior.
El par mximo es mayor o igual al 200 % el par de carganominal.
10
Maquinas Elctricas
Informe NoMquinas
3: Motor final
de induccin
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1.3.1.7.
DISEO CLASE C
Alto par de arranque (entre 2 y 2.5 veces el nominal) con bajascorrientes de arranque (de 3.5
a 5 veces la nominal).
Son construidos con un rotor de doble jaula (ms costosos).
Bajo deslizamiento (menos del 5 %) a plena carga.
Debido a su alto par de arranque, acelera rpidamente.
Cuando se emplea con cargas pesadas, se limita la disipacintrmica del motor, ya que
la mayor parte de la corriente seconcentra en el devanado superior.
Tiende a sobrecalentarse con arranques frecuentes.
Se utilizan para cargas con alto par de arranque, como bombas,compresores y transportadores.
1.3.1.8.
DISEO CLASE D
1.4.
Palabras clave
Rotor, estator, corriente nominal, voltaje nominal, rotor bloqueado, ujo de dispersin.
11
Captulo 2
Desarrollo experimental
2.1.
2.1.1.
2.1.1.1.
2.1.1.2.
Prueba de la resistencia:
Se aplic al estator del motor una voltaje DC y se llev hasta la corriente nominal en conexin
Y registrada en la placa (ver anexos, gura 1). Se toman medidas de fase.
2.1.1.3.
Prueba de vaco:
Se pretende llevar el voltaje trifsico de alimentacin hasta el nominal que permite el motor
conectado en
(ver anexos, gura 1). Se registran las medidas de corriente, voltaje y potencia
elctrica trifsica.
2.1.1.4.
Se debe elevar el voltaje de alimentacin trifsico hasta alcanzar una corriente nominal en
Y dada por la placa de la mquina. (ver anexo, gura 1). Se toman medidas de corriente,
voltaje y potencia elctrica trifsica.
2.2.
2.2.1.
2.2.1.1.
Luego de hacer la respectiva conexin en Y de la gura 1.4 (captulo 1), se registraron los
valores de voltaje y corriente en DC, consignados en la siguiente tabla:
12
Informe NoMquinas
3: Motor final
de induccin
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Maquinas Elctricas
Conexin (Y)
V[Vdc]
I[Adc]
U-V
19,8
2,859
V-W
19,85
2,86
W-U
19,87
2,846
2.2.1.2.
PRUEBA DE VACO
se miden con el mdulo de potencia, los voltajes y corrientes de linea y su respectiva potencia;
los datos estn registrados en la siguiente tabla:
Vref [V]
VL1-VL2
VL2-VL3
I1[A]
I2[A]
I3[A]
P3[W]
210
207
210
2,04
2,14
2,6
210
220
219
223
2,16
2,39
2,83
210
230
230
231
2,35
2,5
3,08
210
2.2.1.3.
y se miden con el mdulo de potencia, los voltajes y corrientes de linea y su respectiva potencia;
los datos estn registrados en la siguiente tabla:
I3[A]
P3[W]
4,88
4,9
160
4,97
4,79
165
5,09
5,13
170
Iref [A]
VL1-VL2
VL2-VL3
VL3-VL1
I1[A]
I2[A]
4,8
29
30
30
4,79
4,9
29
30
29
4,7
30
32
30
5,01
13
Captulo 3
3.1.1.
V (Vdc)
I(Adc)
R1(Vdc/(2*Idc))
U-V
19,8
2,859
3,462
V-W
19,85
2,86
3,470
19,87
2,846
3,490
W-U
PROMEDIO
3,474
Cuadro 3.1: Calculos resisistencia del motor
3.1.2.
I(A)
P(W)
Pin(W)
Zoc
209
2,26
210
156,75
92,48
220,66
2,46
21O
146,91
89,7
230,33
2,64
210
137,16
87,14
3.1.3.
De acuerdo con lo planteado en las ecuacines (7,8 y 9), se calcularan las prdidas en las
bobinas o prdidas por dispersin de ujo totales de la mquina.
14
Informe NoMquinas
3: Motor final
de induccin
../Informe
PRIMERo asincrnico
CORTE/MonoFasico/Codigo_Fu
Maquinas Elctricas
V(V)
I(A)
P(W)
Zrb
29,66
4,85
165
6,10
29,33
4,82
165
6,08
30,66
5,07
165
6,04
Cuadro 3.3: Calculo de perdidas en las bobinas
3.2.
Anlisis de resultados
Para encontrar los valores anteriormente calculados, se tomaron los valores hallados experimentalmente y se realizo un promedio, luego se aplicaron las formulas anteriormente
descritas.
Se encontr que para cada una de las pruebas (prueba dc, prueba de vacio y prueba de
rotor bloqueado), los valores hallados de la resistencia del estator, impedancia caracteristica del estator y la impedancia de perdidas en las bobinas, se encuentran de acuerdo
con los visto en la teora.
15
Captulo 4
Conclusiones
4.1.
Conclusiones
Determinar de los parmetros del circuito equivalente del motor de induccin por medio
de la prueba en dc, los ensayos en vacio y a rotor bloqueado.
Validar los conocimientos teoricos adquiridos por medio de la practica.
16
Captulo 5
Anexos
5.0.1.
DE LORENZO
17
Bibliografa
[1] S. Chapman, Motores de induccion, in Mquinas elctricas, E Rozo, Ed. Mc
Graw Hill, Santa F de Bogot, 2000, pp.387-482.
18