07 - Sentra TM

TRANSMISSO MANUAL
Seo
TM
NDICE
IG
MA
EM
LE
PREPARAES .................................................................... 3
INSPEO ................................................................ 34
Ferramentas Especias de Servio ................................... 3
MONTAGEM .............................................................. 36
Ferramentas Comerciais de Servio .............................. 5
Engrenagem Final ........................................................ 41
TABELA DE LOCALIZAO DE RUDO,VIBRAO E

ASPEREZA (NVH) ................................................................. 7
INSPEO PRELIMINAR ........................................ 41
Tabela de localizao de fallhas NHV ............................. 7
INSPEO ............................................................... 43
MONTAGEM ............................................................. 44
Vista em corte .................................................................. 8
Componentes da mudana de marchas ...................... 47
SINCRONIZADOR DE CONE DUPLO ............................ 9
INSPEO ............................................................... 47
SERVIO NO VECULO ................................................... 10
MONTAGEM ...................................................................... 48
Substituio do vedador de leo .................................. 10
Carcaa da embreagem .............................................. 48
VEDADOR DE LEO DO DIFERENCIAL ................ 10
Caixa da Transmisso ................................................. 52
VEDADOR DE LEO DA ALAVANCA DO .................. 10
DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES) .............. 58
BATENTE (DESLIZAMENTO) ................................... 10
Especificaes gerais ................................................... 58
Verificao do interruptor de posio ........................... 11
TRANSMISSO MANUAL ........................................ 58
INTERRUPTOR DA LUZ DE MARCHA R .......... 11
ENGRENAGEM FINAL ............................................. 58
INTERRUPTOR PNP ................................................ 11
Folga longitudinal das engrenagens ........................... 59
Reviso do acoplamento viscoso ................................. 12
Folga entre o anel sincronizador e a engrenagem ...... 59
DESMONTAGEM E INSTALAO .................................. 13
ANEL SINCRONIZADOR DA 3A., 4A., 5A. E MARCHA

R ............................................................................. 59
Instalao ...................................................................... 15
ANEL SINCRONIZADOR DA 1A. E 2A. ..................... 59
MOTOR QG .................................................... 15
Travas circulares disponveis ....................................... 60
Instalao ...................................................................... 16
TRAVA CIRCULAR ................................................... 60
MOTOR SR .................................................... 16
Anis em C disponveis ................................................ 60
REPARAES MAIORES ................................................ 17
ANEL C DA ENGRENAGEM IMPULSORA DA 4A. ..... 60
Controle de mudanas de marchas da transmisso ... 17

Componentes da caixa ................................................. 18
ANEL C TRASEIRO DA ENGRENAGEM IMPULSORA

DE 5A. ....................................................................... 60
Componentes das engrenagens .................................. 19
ANEL EM C DO EIXO PRINCIPAL ........................... 61
Componentes de mudana de marchas ...................... 20
Calos de ajustes disponveis ...................................... 62
Componentes do Diferencial ........................................ 21
CALO DE AJUSTE DO ROLAMENTO TRASEIRO O

EIXO IMPULSOR ...................................................... 62
DESMONTADO ................................................................. 22
Caixa da Transmisso ................................................... 22
Carcaa da embreagem .............................................. 24
REPAROS DAS PEAS COMPONENTES .......................... 28
Eixo impulsor e engrenagens ....................................... 28
DESMONTAGEM ...................................................... 28
INSPEO ............................................................... 29
MONTAGEM ............................................................. 30
Eixo impulsor e engrenagens ....................................... 33
DESMONTAGEM ...................................................... 33
SC
DESMONTAGEM ...................................................... 42
DESCRIO ........................................................................ 8
Desmontagem ............................................................... 13
EC
CALOS DE AJUSTES DO EIXO PRINCIPAL ......... 63

CALOS DE AJUSTES DO ROLAMENTO TRASERO
DO EIXO PRINCIPAL ................................................ 63
Arruelas de encosto Disponvel .................................... 64
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
ARRUELA DE ENCOSTO DO EIXO PRINCIPAL ..... 64

Arruelas disponveis ..................................................... 64
ARRUELAS DE ENCOSTO DA ENGRENAGEM
LATERAL DO DIFERENCIAL ................................... 64
Calos disponveis Pr-carga do rolamento lateral do
diferencial e calos de ajuste ....................................... 65
IDX
PR-CARGA DO ROLAMENTO ................................ 65

CALOS DE AJUSTES DO ROLAMENTO LATERAL
DO DIFERENCIAL .................................................... 65
PREPARAES
Ferramentas especiais de servio
Ferramentas Especias de Servio

A forma atual das Ferramentas Kent-Moore podem diferir das ferremantas especiais de servios ilustradas aqui.
Nmero da Ferramenta
(N Kent-Moore)
IG
Descrio
Nome da Ferramenta
MA
KV38107700
Medio do giro final da transmisso
(J39027)
Medio do giro total
Adaptador de pr-carga
Medio da folga entre a engrenagem lateral e a caixa do diferencial com

arruela
Para selecionar o calo de ajuste do rolamento lateral do diferencial [Use
KV38106000 (J34291-B).]
EM
LE
EC
KV38106000
com
Para selecionar o calo de ajuste do rolamento lateral do diferencial [Use
(J34291-B)
KV38107700 (J39027).]
Adaptador do calibrador de altura
a: 140 mm (5.51 pol)
(rolamento lateral do diferencial)
b: 40 mm (1.57 pol)
c: 16 mm (0.63 pol) dia.
d: M8 1.25P
SC
ME
TM
KV32101000
Remoo e instalao do parafuso de reteno
(J25689-A)
Remoo e instalao do parafuso de reteno
Puno para pinos deslizantes
Remoo do eixo seletor
TA
Remoo do selo
a: 4 mm (0.16 pol) dia.
AX
SU
KV31100300
Remoo e instalao do parafuso de reteno a:
(J25689-A)
4.5 mm (0.177 pol) dia.
Puno para pinos deslizantes
SF
MD
ST30031000
Remoo do engrenagem impulsora da 3a. e 5a.
(J22912-O1)
Remoo do cubo sincronizador da 3a., 4a. e
Extrator
do cubo da 5a. e da r.
Remoo do rolamento traseiro do eixo principal
RS
CB
Remoo da bucha de 2a. e da bucha da 5a.

Remoo do cubo sincronizador da 1a. e 2a., da engrenagem impulsora
da 1a. e 4a..
AC
Remoo e instalao do rolamento lateral do diferencial

a: 90 mm (3.54 pol) dia.
b: 50 mm (1.97 pol) dia.
ST30021000
Para remover o rolamento dianteiro e traseiro do eixo principal
(J22912-O1)
Instalao do rolamento traseiro e dianteiro do eixo impulsor
Extrator
Instalao das engrenagens impulsoras da 5a., engrenagem principal da 3
AM
SE
e engrenagem principal da 4 marcha

Instalao dos cubos sincronizadores da 1a. e 2a., 3a. e 4a. , 5a. e da
r.
Instalao da bucha da 2a., bucha de 5a. e bucha da r
Instalao do rolamento traseiro do eixo principal
a: 110 mm (4.33 pol) dia.
b: 68 mm (2.68 pol) dia.
IDX
PREPARAES
ferramentas especiais de servio (Continuao)
Ferramentas Especias de Servio

A forma atual das Ferramentas Kent-Moore podem diferir das ferremantas especiais de servios ilustradas aqui.
Nmero da Ferramenta
(N Kent-Moore)
Descrio
Nome da Ferramenta
ST33061000
Remoo do rolamento lateral do diferencial
(J8107-2)
a: 39 mm (1.54 pol) dia.
Mandril
b: 29.5 mm (1.16 pol) dia.
ST33290001
Remoo da pista externa do rolamento da engrenagem auxiliar
(J34286)
a: 250 mm (9.84 pol)
Extrator
b: 160 mm (6.30 pol)
ST33230000
(J25805-O1)
Remoo do vedador de leo do diferencial para instalar o rolamento lateral

do diferencial
Mandril
a: 51 mm (2.01 pol) dia.

b: 28.5 mm (1.122 pol) dia.
ST30720000
Instalao da pista externa do rolamento lateral do diferencial
(J25405)
(F70A e do lado da caixa da embreagem para F70V)
Mandril
a: 77 mm (3.03 pol) dia.

b: 55.5 mm (2.185 pol) dia.
ST22350000
Instalao do rolamento traseiro e dianteiro do eixo impulsor
(J25678-O1)
a: 34 mm (1.34 pol) dia.
Mandril
b: 28 mm (1.10 pol) dia.
ST22452000
(J34335)
Instalao da engrenagem principal da 3a. e 4a. Instalao da bucha da

5a.
Mandril
Instalao do cubo sincronizador da 5a. e Marcha r

Instalao da bucha da 5a.
a: 45 mm (1.77 pol) dia.
b: 36 mm (1.42 pol) dia.
ST37750000
Instalao do vedador de leo do eixo impulsor
(J34335)
Instalao do sincronizador da 5a.
Mandril

Instalao da engrenagem da 5a.. do eixo principal
Instalao do cubo sincronizador da 3a. e 4a.
Instalao do vedador de leo da alavanca do batente
(deslizamento)
Instalao do guarda-p da Carcaa da embreagem
a: 40 mm (1.57 pol) dia.
b: 31 mm (1.22 pol) dia.
PREPARAES
Nmero da Ferramenta
(N Kent-Moore)
Descrio
IG
Nome da Ferramenta
ST30621000
Instalao da pista externa do rolamento lateral do
(J35869)
diferencial
Mandril
[Use-se com ST30611000 (J25742-1).]
MA
(F70A e lado da caixa da embreagem para F70V)

a: 79 mm (3.11 pol) dia.
b: 59 mm (2.32 pol) dia.
ST30611000
(J25742-1)
diferencial
haste do mandril
[Use-se com ST30621000 (J35869).]

a: 15 mm (0.59 pol)
EM
LE
EC
b: 335 mm (13.19 pol)

c: 25 mm (0.98 pol) dia.
d: M12 x 1.5P
Ferramentas Comerciais de Servio

Nmero da Ferramenta
(N Kent-Moore)
Mandril
SC
ME
TM
Descrio
Instalao da pista interna do rolamento lateral do
diferencial
(F70A e exceto para o lado do acoplamento viscoso
TA
de F70V)
a: 56 mm (2.20 pol) dia.
b: 50.5 mm (1.988 pol) dia.
Mandril
Instalao do vedador de leo do diferencial

(F70V lado da caixa da transmisso)
AX
SU
a: 94 mm (3.70 pol) dia.

b: 72 mm (2.83 pol) dia.
Mandril
SF

diferencial
(F70V lado do acoplamento viscoso) a:
MD
a: 104 mm (4.09 pol) dia.

b: 98 mm (3.86 pol) dia.
Mandril
RS
Instalao da pista interna do rolamento lateral do

diferencial
(F70V lado do acoplamento viscoso) a:
CB
a: 91 mm (3.58 pol) dia.

b: 81 mm (3.19 pol) dia.
Mandril
AC
Remoo do rolamento traseiro do eixo impulsor

Remoo do rolamento traseiro do eixo principal
a: 22 mm (0.87 pol) dia.
AM
b: 16 mm (0.63 pol) dia.

Mandril
Instalao do vedador de leo do diferencial (Lado
SE
da caixa da transmisso de F70A e lado da caixa da

embreagem de F70V)
a: 58 mm (2.28 pol) dia.
b: 50 mm (1.97 pol) dia.
IDX
PREPARAES
Nmero da Ferramenta
(N Kent-Moore)
Mandril
Descrio
Instalao do vedador de leo do diferencial
(Lado da caixa da embreagem de F70A)
a: 54 mm (2.13 pol) dia.
b: 50 mm (1.97 pol) dia.
Mandril
Instalao da bucha da 2a.

a: 38 mm (1.50 pol) dia.
b : 33 mm (1.30 pol) dia.
Mandril
Instalao dos cubos sincronizadores da 3a. e 4a., e

da 1a. e 2a.
Instalao do rolamento dianteiro do eixo principal
a: 50 mm (1.97 pol) dia.
b: 41 mm (1.61 pol) dia.
Mandril
Instalao do vedador de leo do eixo impulsor

Instalao da engrenagem impulsora da 5a.
a: 39 mm (1.54 pol) dia.
b: 30 mm (1.18 pol) dia.
Dificuldade de trocar a
marcha
PARTES SUSPEITAS
(Causa possvel)
MOLA DA CHAVETA, CHAVETA DA MUDANA (danificada )
ANEL SINCRONIZADOR (danificado ou desgatado)
ROLAMENTO (danificado ou desgatado)
ENGRENAGEM (danificada ou desgatada)
GARFO DE MUDANA ( desgatado)
MOLA DE RETORNO DO BUJO DE RETENO E ESFERA DE

RETENO (danificada ou desgatada)
ALAVANCA DE CONTROLE (desgatada)
ANEL LEO (danificado ou desgatado)
VEDADOR DE LEO (danificada ou desgatado)
JUNTA (danificada)
( nvel de leo alto)
(leo incorreto)
( nvel de leo baixo)
TABELA DE LOCALIZAO DE RUDO, VIBRAO E ASPEREZA (NVH)

Tabela de localizao de falhas NVH
Tabela de localizao de fallhas NVH
Use a tabela a seguir para ajud-lo a encontrar a causa do problema. Os nmeros indicam a ordem de
IG
inspeo.
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
Vazamento de leo
MD
RS
Escapa a marcha
CB
AC
AM
SE
IDX
DESCRIO
Vista em corte
Vista em corte
Tampa da caixa
Engrenagem de entrada da 3a
Conjunto do sincronizadores da 3a e 4a
Engrenagem louca da marcha r
Rolamento
dianteiro do
eixo impulsor
Rolamento traseiro do eixo

impulsor
Eixo impulsor
Eixo principal
Rolamento traseiro do
eixo principal
Rolamento
dianteiro do
eixo principal
Engrenagem auxiliar
Engrenagem principal
da marcha r
Conjunto sincronizador da marcha r e 5a
Engrenagem principal da 5a
Conjunto sincronizador da
1a e 2a
Rolamento lateral do
diferencial
Rolamento lateral do
diferencial
Engrenagem impulsor do
velocmetro
Tampa do diferencial
Engrenagem final (coroa)
Engrenagem final (coroa)

Acoplamento viscoso
DESCRIO
Vista em corte (Continuao)
Engrenagem
principal da
2a
Acoplamento da engrenagem
Manga do sincronizador
Cubo sincronizador
SINCRONIZADOR DE CONE DUPLO

O sincronizador de cone duplo usado na 1a. e 2a. marcha
IG
para reduzir a fora de operao da alavanca de mudana de
marcha.
MA
Anel sincronizador externo
sincronizador cnico
Anel sincronizador interno
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SERVIO NO VECULO
Substituio do vedador de leo

VEDADOR DE LEO DO DIFERENCIAL
1. Retire o bujo de drenagem e drene o leo da transmisso.
2. Retire o sensor de velocidade constante. Consulte AX12,
Remoo.
3. Retire o vedador de leo do diferencial, usando a
Ferramenta .
Mandril
4. Instale o vedador de leo do diferencial com uma

ferramenta adequada.
Aplique graxa multiuso borda do vedador antes de
instal-lo.
5. Instale o sensor de velocidade constante. Consulte AX13, Instalao.
Mandril
Tampa lateral da transmisso
Tampa lateral da embreagem
Instale o vedador de leo do diferencial, de forma que

as dimenses A e B fiquem dentro da
especificao.
Unidad: mm (pol)
Vedador de
leo do
diferencial
Ponto
Modelo
QG18DE
SR20DE
Vedador de
leo do
diferencial
Dimenso
(RS5F70A)
5.5 - 6.5 (0.217 - 0.256)

0.5 (0.020) ou menor
SR20DE
(RS5F70V)
0.5 (0.020) ou menor
Vedador de
leo do
diferencial
Vedador de leo
do diferencial
VEDADOR DE LEO DA ALAVANCA DO

BATENTE (DESLIZAMENTO)
1. Remova a alavanca de controle do garfo da transmisso
2. Retire o parafuso de reteno do garfo, usando a ferramenta.
Tome cuidado para no danificar o guarda-p
3. Retire o guarda-p.
SERVIO NO VECULO
4. Retire o vedador de leo da alavanca do batente

(deslizamento) com a Ferramenta adequada.
Mandril
IG
MA
EM
5. Instale o vedador de leo da alavanca do batente

(deslizamento) usando a Ferramenta adequada.
Aplique graxa multiuso s bordas do vedador antes de
instal-lo.
6. Instale o guarda-p.
7. Instale o garfo e o pino de reteno
8. Conecte a alavanca de controle da transmisso ao garfo.
LE
EC
SC
ME
TM
Desconectar
Conector do
chicote do
interruptor da
r
Desconectar
Verificao do interruptor de posio

INTERRUPTOR DA LUZ DE MARCHA R
TA
AX
Conector do chicote
do interruptor PNP
Verifique se h continuidade.
Posio da engrenagem
Continuidade
Marcha r
sim
Exceto marcha r
No
INTERRUPTOR PNP
SF
Verifique se h continuidade.
Posio da engrenagem
SU
Continuidade
Ponto morto
sim
Exceto o Ponto morto
No
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SERVIO NO VECULO
Reviso do acoplamento viscoso
Reviso do acoplamento viscoso

1. Aplique o freio de mo com firmeza e coloque a alavanca
de marcha em ponto morto.
2. Levante as rodas dianteiras com suportes de segurana.
3. Gire uma das rodas dianteiras e verifique a direo de
giro da outra roda dianteira.
A direo de rotao de uma roda com respeito outra
oposta:
O acoplamento viscoso no est funcionando normalmente.
A direo de rotao das duas rodas a mesma:
Se a engrenagem lateral do diferencial e a arruela de encosto
do pinho esto em boas condies, o acoplamento viscoso
funcionar normalmente.
DESMONTAGEM E INSTALAO
Desmontagem
Desmontagem
IG
Suporte do coxim traseiro
MA
Homocintica
EM
LE
EC
SC
Conjunto da
transmisso
ME
Homocintica
TM
Filtro de ar
Duto de ar
bateria
1. Desconecte o terminal negativo da bateria.

2. Retire o filtro de ar e o duto de ar.
3. Remova da transmisso o cilindro da embreagem.
Consulte ME-11, Remoo.
4. Desconecte os conectores do interruptor da luz da marcha
r, do sensor do velocmetro do interruptor PNP e o
chicote do terra.
TA
AX
SU
SF
Parafusos do motor de
partida
5. Remova o motor de partida da transmisso. Consulte AM11, Remoo e Instalao.
MD
RS
CB
AC
Cilindro da
embreagem
Parafusos do motor de
partida
AM
SE
IDX
Cilindro da
embreagem
Desmontagem (Continuao)
6. Retire a mangueira de respiro
Presilha
Frente
duto de ar
Resonador
Mangueira de
respiro
Tubo de baixa
presso
Tubo de alta
presso
Mangueira da
embreagem
Barra de
suporte
Barra de
controle
7. Remova a barra de controle e a barra de suporte da

transmisso.
8. Retire o bujo do dreno e drene o leo da transmisso.
9. Retire a transmisso, as homocinticas. Consulte AX-12,
Remoo.
10. Prenda o motor firmemente, instalando um suporte, ou

macaco hidrulico, entre a travessa central e o crter de
leo.
PRECAUO:
No coloque o macaco hidrulico embaixo do crter de leo.
11. Retire parafusos do coxim do lado esquerdo e da parte
traseira.
Coxim do lado esquerdo
Coxim do lado traseiro
12. Retire os parafusos inferiores da caixa.
Travessa
central
Frente
Desmontagem (Continuao)
13. Remova os parafusos que fixam a transmisso

14. Abaixe a transmisso enquanto estiver preso pelo macaco
hidrulico.
IG
MA
EM
Suporte o
motor pelo
crter
T/M ao motor
Reforo traseiro
a T/M
LE
Instalao
MOTOR QG
EC
Prenda o motor de partida na transmisso.

: 31 - 42 Nm (3.2 - 4.3 kg-m, 23 - 31 lb-ps)
Aperte os parafusos do coxim do lado esquerdo e da parte
traseira como especificado. Consulte EM-51,
REMOO.
Instale a transmisso e outras partes removidas.
Verifique o ajuste do cabo do acelerador. Consulte
ME-17, INSPEO E AJUSTE.
reforo traseiro
No. do parafuso
Ajuste
mm (pol)
SC
ME
TM
TA
Nm (kg-m, lb-ps)
1
30 - 40 (3.1 - 4.1, 22 - 30)
50 (1.97)
30 - 40 (3.1 - 4.1, 22 - 30)
30 (1.18)
16 - 21 (1.6 - 2.1, 12 - 15)
25 (0.98)
30 - 40 (3.1 - 4.1, 22 - 30)
20 (0.79)
16 - 21 (1.6 - 2.1, 12 - 15)
17.5 (0.689)
20 (0.79)
Entre a travessa
dianteira e o motor
Entre a travessa
traseira e o motor
A
B
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
Instalao
T/M ao motor
Instalao
Motor a T/M
MOTOR SR
Aperte os parafusos de fixao da transmisso e instale

as partes removidas.
Aperte os parafusos do motor de partida.
: 41 - 52 Nm (4.2 - 5.3 kg-m, 30 - 38 lb-ps)
No. de parafuso
Quantidade
L em mm (pol)
55 (2.17)
35 (1.38)
Ajuste
Nm (kg-m, lb-ps)
70 - 79
(7.1 - 8.1,
51 - 59)
30 - 40
(3.1 - 4.1, 22 - 30)
45 (1.77)
65 (2.56)
70 - 79
(7.1 -8.1,
51 - 59)
REPARAES MAIORES
Controle de mudana de marchas da transmisso
Controle de mudanas de marchas da transmisso

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
9. Anel O-Ring
17. Bucha
10. Anel trava
18. Suporte
2. Coifa
11. Assento do rolamento
19. Bucha
3. Acabamento
12. Assento
20. Luva
4. Suporte da alavanca de controle
13. Mola de retorno
21. Arruela
5. Guarda-p
14. Barra de controle
22. Suporte
6. Abraadeira
15. Bucha
23. Barra de suporte
7. Alavanca de controle
16. Luva
1. Manpulo da alavanca de controle

de marchas
8. Anel O-Ring
AM
SE
IDX
REPAROS MAIORES
Componentes da caixa
Aplique selador lquido anaerbico

genuno, Three Bond TB1215, Loctite
pea No. 51813 ou equivalente.
Aplique vaselina slida

Aplique selador de bloqueio
Aplique leo de diferencial
Eleja a espessura adequada
1. Tampa da Carcaa da embreagem
12. Arruela de encosto traseira
23. Anel O-Ring
2. Guarda-p
da Engrenagem auxiliar da marcha r
24. Tampa traseira
3. Coletor de leo
13. Anel O-Ring
25. Vedador de leo do diferencial
4. Bujo de verificao do nvel de leo
14. Eixo da Engrenagem auxiliar da
26. Bujo de drenagem
5. Vedador de leo do eixo impulsor
marcha r
27. Interruptor PNP
6. Canaleta de leo
15. Anel de travamento
28. Tampa ou Caixa da transmisso
7. Rolamento dianteiro do eixo principal
16. Interruptor de luz de marcha
29. Canaleta de leo
8. Retentor do rolamento
9. Arruela de encosto dianteiro da
Engrenagem auxiliar da Marcha r
10. Engrenagem auxiliar da marcha
r
11. Rolamento da Engrenagem auxiliar da
Marcha r
30. Selo
17. Bujo de alimentao
31. Guarda-p
18. Junta da tampa lateral
32. Vedador de leo da alavanca
19. Tampa lateral
do batente (deslizamento)
20. Selo
33. Selo
21. Anel elstico do rolamento
34. Vedador de leo do diferencial
do eixo principal
22. Calo de ajuste do rolamento traseiro
do eixo principal
35. Anel O-Ring

36. Pinho do velocmetro
REPAROS MAIORES
Componentes das engrenagens

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
Aplique leo de diferencial
Eleja a espessura adequada
1. Arruela de encosto dianteira da Engrenagem

auxiliar da marcha r
2. Engrenagem auxiliar da marcha a r
3. Rolamento da Engrenagem auxiliar da
24. Anel C traseiro da 5 marcha
46. Espaador
25. Suporte do anel em C
47. Calo de ajuste do eixo principal
26. Rolamento traseiro do eixo impulsor
48. Engrenagem da 4 marcha do eixo principal
27. Canaleta de leo
49. Bucha da 5 marcha
28. Calo de ajuste do rolamento traseiro
50. Rolamento de agulha da engrenagem da
29. Rolamento dianteiro do eixo principal
Marcha r
4. Arruela de encosto traseira da Engrenagem
auxiliar de marcha r
6. Eixo da Engrenagem auxiliar da
51. Engrenagem da 5 marcha do eixo principal
31. Eixo de agulhas da engrenagem da
52. Anel sincronizador da 5 marcha
32. Engrenagem da 1 marcha do eixo

principal
Marcha r
54. Chaveta de mudana de velocidade

55. Cubo sincronizador da 5 marcha e
34. Cone sincronizador da 1a.
56. Mola expansora
9. Eixo impulsor
35. Anel sincronizador externo da 1a.
57. Cubo de Acoplamento
10. Rolamento de agulhas da 3 marcha
36. Cubo sincronizador da 1 e 2 marcha
58. Bucha da Marcha r
11. Engrenagem impulsora da 3 marcha
59. Rolamento de agulhas da marcha r
38. Chaveta da mola
60. Anel sincronizador da marcha r
39. Bucha da 2 marcha
61. Engrenagem principal da marcha r
14. Mola expansora
62. Sub-Engrenagem
15. Chaveta de mudana de velocidade
63. Arruela da Sub-Engrenagem
42. Cone sincronizador da engrenagem
16. Cubo sincronizador da 3a e 4 marcha

18. Anel C da 4ra marcha
21. Engrenagem impulsor da 4 marcha
22. Anel C dianteiro da 5 marcha
23. Engrenagem da 5marcha do eixo impulsor
da 2a
43. Anel sincronizador interno da
2 marcha
44. Engrenagem da 2 march. do
eixo principal
SF
MD
marcha r
33. Anel sincronizador interno da 1a.
8. Rolamento dianteiro da eixo impulsor
17. Mola expansora
SU
53. Mola expansora
AX
5 marcha
30. Eixo principal

1a. marcha
5. Anel O-Ring
TA
65. Arruela de encosto do eixo principal

66. Rolamento traseiro do eixo principal
RS
CB
AC
AM
67. Anel C do eixo principal

68. Retentor e suporte do anel C
SE
45. Engrenagem da 3 march. Do eixo

principal
IDX
REPAROS MAIORES
Componentes da mudana de marchas
Componentes de mudana de marchas
Aplique selador lquido anaerbico

genuno, Three Bond TB1215, Loctite
pea No. 51813 ou equivalente.
Aplique vaselina slida
1. Tampa da Caixa da Embreagem
17. mbolo de interbloqueio
32. Mola de reteno do seletor
2. Suporte da 3 e 4a marcha
18. Esfera de reteno
33. Mola de retorno
3. Garfo de marcha da 3 e 4a marcha
19. Pino de interbloqueio
34. Esfera de ao
4. Pino de reteno
20. Anel trava
35. Mola da Marcha r
5. Esfera de reteno
21. Alavanca de mudana da 5a. e marcha r
36. Rolamento de retorno
6. Pino de reteno
22. Alavanca de deslizamento
37. Brao do seletor
7. Mola de reteno da mudana de marchas
23. Pino de reteno
38. Bucha
8. Parafuso de reteno
24. Suporte da 1a e 2a marcha
39. Selo
9. Anel trava
25. Garfo de mudana da 1a e 2a marchas
40. Eixo do seletor
10. Garfo de mudana da 3 e 4 marcha
41. Garfo
11. Pino da alavanca de mudana
27. Garfos de mudanas da 1a e 2a marchas
42. Pino de reteno
12. Seletor
28. Tampa da Caixa da transmisso
43. Alavanca do batente (deslizamento)
13. Suporte da 5a e marcha r
44. Guarda-p
14. Suporte do interruptor da marcha r
30. Mola de reteno da mudana de marchas
15. Pino de reteno
31. Parafuso de reteno
45. Vedador de leo da alavanca do

batente (deslizamento)
16. Garfo de mudana da 5 e marcha r
46. Selo
REPAROS MAIORES
Componentes do Diferencial
Componentes do Diferencial
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
Aplique selador de bloqueio
AX
SU
Escolha a espessura adequada
SF
1. Calo de ajuste do rolamento lateral do
diferencial
6. Engrenagem impulsora do velocmetro
11. Pinho
7. Arruela da engrenagem do velocmetro
12. Arruela de encosto da engrenagem
2. Pista externa do rolamento lateral do

diferencial
8. Rolamento lateral do diferencial
13. Engrenagem lateral
3. Rolamento lateral do diferencial
9. Pista externa do rolamento lateral do

diferencial
14. Eixo do pinho
4. Engrenagem final do diferencial (coroa)
10. Arruela de encosto do pinho
16. Acoplamento viscoso
5. Caixa do diferencial
15. Pino de fixao
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
DESMONTADO
Caixa da transmisso
Caixa da Transmisso
Interruptor da luz da
marcha a re
Interruptor PNP
Bujo de
enchimento
1. Retire da caixa da transmisso o interruptor de luz da

marcha r, o interruptor PNP, o bujo de purga e o bujo
de drenagem.
Bujo de drenagem
2. Retire os anel de travamento do eixo auxiliar d marcha

r.
3. Retire a tampa lateral e traseira da caixa.
4. Retire o Anel "O-Ring" e o calo de ajuste do rolamento do
eixo principal.
Anel Trava
5. Retire o eixo da engrenagem auxiliar de marcha r.

a. Coloque um parafuso (M6) no orifcio rosqueado da
extremidade do eixo da engrenagem auxiliar.
b. Solte o parafuso e remova da caixa do eixo da engrenagem
auxiliar.
6. Retire da caixa a engrenagem auxiliar da marcha r, a
arruela de encosto (dianteira, traseira) e o rolamento.
Parafuso M6
7. Retire o anel de travamento do rolamento do eixo principal

da caixa.
Desmontar com ponta plana

Anel trava do rolamento traseiro do eixo
principal
Verifique os bujes
8. Remova os parafusos, pinos, molas, e esferas de reteno

da caixa
DESMONTADO
Caixa da transmisso (Continuao
Tampa da embreagem
9. Retire os parafusos de montagem.

10. Retire da caixa da transmisso, o calo de ajuste do
rolamento traseiro do eixo impulsor.
IG
MA
EM
tampa da embreagem
Canaleta de leo
11. Retire a canaleta de leo da caixa.
LE
EC
SC
ME
TM
12. Retire a pista externa do rolamento lateral do

diferencial e o calo de ajuste da caixa, usando uma
ferramenta.
TA
AX
SU
SF
13. Retire o vedador de leo da caixa do diferencial

usando uma ferramenta.
MD
RS
CB
AC
14. Retire os selos da caixa, usando uma ferramenta.
AM
SE
IDX
DESMONTADO
Carcaa da embreagem
Carcaa da embreagem
1. Retire a capa da transmisso da caixa da embreagem.
2. Remova os parafusos, pinos, molas, e esferas de reteno
da caixa
Verifique o bujo
Tampa da embreagem
3. Retire o pino de reteno do suporte da 3a. e 4a. marcha,

Garfo da mudana da 3a e
4a
Suporte da 3a e 4a
anel de reteno
4. Retire o anel de reteno do garfo de mudana da 3a. e

4a.. marcha
5. Retire a alavanca de mudana da 3a. e 4a. marcha.
6. Retire o garfo de mudana da 3a. e 4a. marcha e o
suporte.
Garfo da mudana
da 3a e 4a
Suporte da 3a e 4a
anel de reteno
7. Retire o mbolo de interbloqueio e a esfera de reteno.

8. Retire a trava do suporte da 5a. e da marcha r.
Suporte da 5a e
r
Verifique a esfera
mbolo de interbloqueio
Garfo de mudana
da 5a e r
Suporte da 5a e r
9. Retire o pino de reteno do garfo de mudana de 5a.

e da marcha r e o pino do suporte do interruptor de
marcha r, usando uma ferramenta.
10. Retire a alavanca de mudana da 5a. e da marcha r.
11. Retire o pino de interbloqueio da alavanca de mudana da
5a. e da marcha r, usando a ferramenta.
12. Retire o suporte do interruptor de marcha r e o suporte
de 5a. e marcha r.
DESMONTADO
Carcaa da embreagem (Continuao)
Garfo da mudana
da 1a e 2a
13. Retire a esfera de reteno da caixa.

14. Retire o pino de reteno do garfo da 1a. e 2a. marcha e
do suporte usando uma ferramenta.
15. Retire a alavanca de mudana da 1a. e 2a..
16. Retire os garfos de mudana da 5a. e marcha r e a da
1a. e 2a..
IG
MA
EM
Suporte da 1a e 2a
Verifique as esferas
Conjunto do eixo principal
17. Retire os conjuntos do eixo impulsor e do eixo principal da

caixa.
LE
EC
SC
ME
Conjunto do
eixo impulsor
TM
Conjunto da
Coletor de leo
engrenagem
final
18. Retire o conjunto do diferencial da caixa.

19. Retire o coletor de leo da caixa.
TA
AX
SU
SF
rea de corte
Canal de leo
20. Retire da caixa o retentor do rolamento do eixo principal.

21. Separe a canaleta de leo, usando um estilete, como
mostra a figura.
MD
RS
CB
Retentor do rolamento do
eixo principal
AC
22. Retire da caixa do rolamento dianteiro do eixo principal,
usando a ferramenta.
Rolamento dianteiro do eixo
principal
AM
SE
IDX
DESMONTADO
23. Usando um im ou outra ferramenta adequada, Retire

o pino seletor do eixo do seletor.
Seletor
Pino de fixao
24. Remova o bujo do eixo do seletor e o seletor com uma

ferramenta especial.
Eixo do
seletor
Seletor
25. Retire os parafusos autoroscantes, depois remova a mola

de reteno do seletor, a mola de retorno, a esfera de
ao, mola da marcha r, brao do seletor, rolamento e a
bucha.
PRECAUO:
Tenha cuidado para no perder a esfera de ao.
Mola de reteno do
seletor
Mola de retorno
26. Retire o pino de reteno e o bujo da alavanca do

batente (deslizamento), usando a ferramenta especial.
27. Remova a alavanca e a alavanca do batente
(deslizamento) da tampa.
Alavanca de deslizamento
Desmonte com ponta

chata
Desmonte
com ponta
chata
Anel "O-Ring"
Vedador de
leo do eixo
impulsor
28. Usando uma chave de fenda de ponta chata e outra

ferramenta adequada, retire o guarda-p, o vedador de leo
do eixo impulsor e o vedador de leo da alavanca do
batente (deslizamento).
PRECAUO:
Quando retirar o vedador de leo e o guarda-p, tenha
cuidado para no danificar as superfcies de montagem de
ambos.
DESMONTADO
29. Retire da tampa o vedador de leo do diferencial, usando a

ferramenta.
IG
Vedador de leo do
diferencial
MA
EM
30. Retire a pista externa lateral do diferencial da tampa,

Pista externa do
rolamento
lateral do
diferencial
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
REPAROS DAS PEAS COMPONENTES

Eixo impulsor e engrenagens
Clibre de lminas

DESMONTAGEM
1. Antes de desmontar, mea as folgas longitudinais das
engrenagens impulsoras da 3a. e 4a. marcha com uma
ferramenta adequada.
Folga longitudinal da engrenagem:
ConsulteFolga Longitudinal das Engrenagens,
TM-59.
Se a folga longitudinal no estiver dentro das
especificaes, desmonte e verifique as peas.
2. Retire a canaleta de leo do rolamento traseiro do eixo
impulsor.
Conjunto do eixo impulsor
Canal de leo
Eixo impulsor
Mandril
Rolamento traseiro do
eixo impulsor
Suporte do anel trava C
3. Retire o rolamento traseiro do eixo impulsor, usando a

ferramenta.
4. Retire o anel trava C.

5. Retire o anel C traseiro da 5a. marcha.
Desmonte coma ponta chata

Anel trava C da engrenagem da 5a
engrenagem impulsora da
5a
6. Retire a engrenagem impulsora da 5a. do eixo

impulsor, usando uma ferramenta.
7. Retire o anel C dianteiro da 5a.. marcha

Eixo impulsor e engrenagens (Continuao)
Conjunto do cubo
sincronizador da 3a e 5a
8. Retire do eixo impulsor, a engrenagem impulsora da 4a., o

anel sincronizador, o rolamento de agulhas da 4a. e o anel C
da 4a..
IG
9. Retire o conjunto de cubo do sincronizador da 3a. e 4a. e a
engrenagem impulsora da 3a. do eixo impulsor, usando a
MA
ferramenta.
10. Retire o rolamento de agulhas da 3a.. marcha.
EM
engrenagem impulsora da
3a
Rolamento dianteiro do eixo

impulsor
11. Retire o rolamento dianteiro do eixo impulsor, usando a

ferramenta.
LE
EC
SC
ME
TM
INSPEO
Engrenagem e Eixo
Verifique se o eixo est trincado, desgastado ou
empenado.
Verifique se as engrenagens esto excessivamente
desgastadas, riscadas ou trincadas.
TA
AX
SU
SF
Sincronizadores
Verifique se a rea estriada dos cubos de acoplamento,
cubos e engrenagens esto gastos ou trincados.
Verifique se h desgaste ou deformao no anel
sincronizador,
Verifique se as chavetas das molas esto gastos ou
deformados.
MD
RS
CB
AC
Se tiver alguma trinca, dano ou desgaste excessivo na

superfcie dentada do anel sincronizador ou na superfcie
de trabalho da chaveta, substitua-o.
AM
SE
IDX

Cubo sincronizador da 3a e 4a
Fixado
Mea o movimento (folga, dimenso L) dos cubos de

acoplamento da 3a. e 4a. marcha com uma
extremidade fixa e com a outra levantada como
mostra a figura. Se o movimento exceder a
especificao, substitua o cubo.
Cubo de acoplamento
Comprimento L
Dimenso L
3a e 4a marcha
Folga entre o anel sincronizador e a engrenagem
0 - 0.95 mm (0 - 0.0374 pol)
Mea a folga entre o anel sincronizador e a engrenagem.

Folga entre o anel sincronizador e a engrenagem:
Consulte Folga entre o Anel Sincronizador e a
Engrenagem, TM-59.
Rolamento
Assegure-se de que os rolamentos giram livremente e que
no fazem rudos, no estejam trincados, danificados ou
desgastados.
MONTAGEM
Rolamento dianteiro
do eixo impulsor
eixo impulsor
Chaveta da mudana de marcha

(3a e 4a)
(5a e r)
Contorno
cncavo
Mola expansora
Contorno plano
Chaveta da mudana
1. Instale o rolamento dianteiro do eixo impulsor usando a

ferramenta especial.
2. Instale no eixo impulsor, o rolamento de agulhas da 3a., a
engrenagem impulsora da 3a. e o rolamento do anel
sincronizador da 3a. marcha.
3. Instale a mola espaadora, a chaveta de mudana e o

cubo sincronizador da 3a. e 4a. no cubo de acoplamento
da 3a. e 4a..
Preste ateno forma da mola espaadora e da chaveta
de mudana, para uma correta instalao.
No instale o gancho da mola expansora na mesma
chaveta de mudana.
PRECAUO:
No reutilize um cubo sincronizador da 3a. e 4a..

Instale o cubo do sincronizador com suas trs ranhuras

apontando para frente (lado da engrenagem impulsora de
3a.).
IG
MA
EM
Frente
Instale o cubo de acoplamento da 3a. e 4a. com a

superfcie chanfrada apontando para o lado da
engrenagem impulsora de 4a.. marcha
Engrenagem
Impulsora de
LE
EC
SC
Engrenagem
Impulsora de 3a
ME
TM
Conjunto do Cubo
Sincronizador de
Mandril
4. Coloque a ferramenta para o lado da frente do

rolamento dianteiro do eixo impulsor.
Alinhe as ranhuras da chaveta de mudana e do anel
sincronizador da 3a.. Depois, prenda-o dentro do
conjunto do cubo sincronizador da 3a. e 4a., usando um
mandril.
5. Instale o anel C da 4a. no eixo impulsor usando a
Ferramenta indicada ao lado.
TA
AX
SU
SF
Clibre de Lminas
Conjunto do Cubo
Sincronizador de
3a. e 4a.
Anel Trava C da
engrenagem de 4a.
Anel trava C dianteiro

da engrenagem da
5a
Rolamento de
agulhas da
engrenagem da 4a
6. Mea a folga longitudinal do cubo sincronizador da 3a. e

4a. com uma ferramenta adequada, e verifique se est de
acordo com a especificao descrita abaixo.
Folga longitudinal:
0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)
7. Se estiver fora da especificao, ajuste a folga longitudinal trocando a espessura do anel C da engrenagem
impulsora da 4a..
Anel C da engrenagem impulsora da 4a.:
Consulte Anis C Disponveis, TM-60.
8. Instale o rolamento de agulhas da 4a., o anel sincronizador
da 4a. e o anel C dianteiro da 5a..
9. Instale a engrenagem impulsora da 4a., usando a
ferramenta.
MD
RS
CB
AC
AM
SE
Anel sincronizador da
engrenagem da 4a
IDX

10. Coloque a engrenagem impulsora da 5a. como o

mostra a figura aolado e instale-a no eixo impulsor.
Engrenagem
Impulsora de 5a.
Mandril
Engrenagem
Impulsora de 5a.
Engrenagem
Impulsora de 4a.
Engrenagem
Impulsora
de 5a.
Anel Trava C traseiro

de 5a.
Calibrador de Lminas
Rolamento traseiro
do eixo impulsor
Suporte do Anel
Trava C
11. Instale a engrenagem impulsora da 5a.

PRECAUO:
No reinstale uma engrenagem impulsora da 5a. usada.
12. Instale o anel C traseiro da 5a. no eixo impulsor, usando
uma ferramenta.
13. Mea a folga longitudinal da engrenagem impulsora da

5a. com uma ferramenta adequada, e verifique se est
dentro da especificao permitida mostrada abaixo.
Folga longitudinal:
0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)
14. Se estiver fora da especificao, ajuste a folga longitudinal trocando a espessura do anel C traseiro da
engrenagem impulsora da 5a..
Anel C traseiro da engrenagem impulsora da 5a.:
15. Instale o suporte do anel de trava C no anel C traseiro da
5a., usando a ferramenta.
PRECAUO:
No reutilize um anel de trava C, usado.
16. Instale o rolamento traseiro do eixo impulsor, usando a
ferramenta.
PRECAUO:
Instale o rolamento traseiro do eixo impulsor com a
superfcie escura apontando para o lado da engrenagem
impulsora.
17. Instale a canaleta de leo no eixo impulsor.
18. Mea a folga longitudinal como reviso final. Consulte
Folga Longitudinal das Engrenagens, TM-59.
Canal de leo
Eixo Impulsor

Eixo principal e engrenagens
Conjunto do Eixo
Principal
DESMONTAGEM
Clibre de Lminas
IG
1. Antes de desmontar, mea a folga longitudinal da

engrenagem com uma ferramenta adequada.
MA
Folga longitudinal das engrenagens:
ConsulteFolga Longitudinal das Engrenagens,
TM-59.
EM
Se a folga no estiver dentro do limite especificado,
desmonte e verifique as peas.
2. Retire o anel trava com uma ferramenta adequada.
LE
EC
Anel Trava
SC
ME
TM
3. Retire anel de trava C e o anel C do eixo principal.
Suporte do Anel
Trava C
TA
AX
Anel TRava C do Eixo
Principal
SU
SF
Mandril
Rolamento Traseiro
do Eixo Principal
4. Retire o rolamento traseiro do eixo principal, usando

uma ferramenta.
MD
RS
CB
AC
Arruela de encosto
do Eixo Principal
Conjunto da
Engrenagem de
R do Eixo
Principal
5. Retire a arruela de encosto do eixo principal.

AM
6. Retire a trava do eixo principal. Depois, retire o conjunto da
engrenagem principal da marcha r, o rolamento de
agulhas da marcha r e o anel sincronizador da marcha SE
r.
IDX

Eixo principal e engrenagens (Continuao)
Bucha da
Engrenagem de
R
Conjunto do Cubo
Sincronizador de
R e 5a.
Bucha da
Engrenagem de
5a.
Engrenagem de
4a. do Eixo
Principal
Extrator
Engrenagem de
3a. do Eixo
Principal
Engrenagem
de 2a. do
Eixo Principal
Bucha da
Engrenagem de
2a.
Cubo Sicronizador
de 1a. e 2a.
Engrenagem de
1a. do Eixo
Principal
7. Coloque a ferramenta entre o cubo sincronizador da 5a. e

da marcha r e a engrenagem principal da 5a., e remova
com a ferramenta, a bucha da marcha r e o conjunto do
sincronizador da 5a. e marcha r.
8. Retire a engrenagem principal da 5a., o anel sincronizador
da 5a. e o rolamento de agulhas da 5a..
9. Coloque a ferramenta entre as engrenagens principais da

3a. e 4a., e remova a bucha da 5a. e a engrenagem
principal da 4a., usando uma ferramenta.
10. Retire o calo de ajuste do eixo principal e o espaador.

11. Coloque a ferramenta entre a engrenagem principal da 2a.
e do cubo sincronizador da 1a. e 2a.. Tire as engrenagens
principais da 3a. e 2a.. marchas
12. Retire o conjunto do cone duplo da 2a., a bucha da 2a., e o

conjunto do cubo de acoplamento.
13. Coloque a ferramenta ao lado dianteiro da 1a., e tire toda a
bucha da 2a., o cubo sincronizador da 1a. e 2a., a
engrenagem principal da 1a. e o cone duplo da 1a.
14. Retire o rolamento de agulhas da 1a..
INSPEO
Engrenagem e Eixo
Verifique se o eixo est trincado, desgastado ou
danificado.
Verifique se as engrenagens esto excessivamente
desgastadas, danificadas ou trincadas.

Sincronizadores
Verifique se a rea estriada dos cubos de acoplamento,
cubos e engrenagens esto gastos ou trincados.
Verifique se h desgaste ou deformao no anel
sincronizador.
Certifique-se que as chavetas das mola no estejam
gastos ou deformados.
Se existir alguma fenda, danificao ou desgaste

excessivo na superfcie dentada do anel sincronizador
ou na superfcie de trabalho da chaveta, substitua-o.
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
Fixo
Cubo de Acoplamento de
1a e 2a
Dimenso
Comprimento L
Mea o movimento (folga, dimenso L) do cubo de

acoplamento da 1a. e 2a. e do cubo de acoplamento da
5a. e marcha r com uma extremidade fixa e a outra
levantada, como mostra a figura. Se o movimento exceder
o especificado, substitua o cubo.
Cubo de acoplamento
Comprimento L
1a e 2a
TA
AX
Comprimento L
0 - 0.68 mm (0 - 0.0268 pol)
SU
Dimenso
5a. e marcha r
Folga entre o anel sincronizador

e a engrenagem
0 - 0.89 mm (0 - 0.0350 pol)
SF
Mea a folga entre o anel sincronizador e a engrenagem.

MD
Folga entre o anel sincronizador e a engrenagem:
Consulte Folga entre o Anel Sincronizador e a
Engrenagem, TM-59.
RS
CB
AC
Rolamento
Assegure-se de que os rolamentos giram livremente, de
que no fazem rudos e no esto trincados, danificados
ou Dimensodesgastados.
AM
SE
IDX

Anel Sincronizador
Externo
Anel Sincronizador
Interno
Cone Sincronizador
Cone Sincronizador
Mea o desgaste do anel sincronizador interno e externo.

a) Instale na posio correta os anis sincronizadores no
cone sincronizador.
b) Enquanto mantiver o anel sincronizador contra o cone
do sincronizador o mais interno quanto possvel, mea as
dimenses A e B usando, uma ferramenta.
Normal
A 0,6 0,8 mm (0.024 - 0.031 pol)
B 0,6 1,1 mm (0.024 - 0.043 pol)
Limite de desgaste
0.2 mm (0.008 pol)
Se a dimenso de A ou B for inferior ao limite
de desgaste, troque o anel sincronizador externo, o
anel sincronizador interno e o cone sincronizador
como um conjunto.
MONTAGEM
Rolamento de Agulha da
Engrenagem de 1a.
Engrenagem de 1a. do
Eixo Principal
1. Instale o rolamento de agulhas da 1a. e a engrenagem

principal da 1a. no eixo principal.
2. Instale o conjunto do cone duplo da 1a. no eixo principal.
Eixo Principal
3. Instale no eixo principal o cubo sincronizador da 1a. e 2a.

com suas trs ranhuras apontando para frente (lado
da engrenagem principal da 1a.).
PRECAUO:
No reutilize um cubo sincronizador da 1a. e 2a. usado.
Frente

Mandril
4. Instale o cubo sincronizador da 1a. e 2a. com uma

ferramenta.
IG
Cubo Sincronizador
de 1a. e 2a.
Conjunto do Cone
duplo da
Engrenagem de
1a.
MA
EM
5. Instale a mola da chaveta no cubo de acoplamento da 1a. e

2a..
LE
EC
SC
Cubo de Acoplamento de
1a. e 2a.
ME
TM
Engrenagem de 2a
do Eixo Principal
Engrenagem de 1a
do Eixo Principal
6. Instale o cubo de acoplamento da 1a. e 2a. com a

superfcie chanfrada apontando para o lado da
engrenagem principal da 1a. dentro do cubo sincronizador
da 1a. e 2a..
TA
AX
SU
SF
Cubo de Acoplamento de 1a. e 2a.
Mandril
7. Instale a bucha da 2a. com a superfcie chanfrada

apontando para o lado do cubo sincronizador da 1a. e 2a.
Bucha da Engrenagem
de 2a.
MD
RS
CB
AC
Engrenagem
de 2a do
Eixo
Principal
Engrenagem
de 4a do
eixo
Principal
Engrenagem de 3a. do Eixo

Principal
Engrenagem de
3a do Eixo
Principal
Engrenagem de
2a. do Eixo
Principal
8. Instale o rolamento de agulhas da 2a., o conjunto do cone

AM
duplo da 2a. e a engrenagem principal da 2a., no eixo
principal, usando a ferramenta.
9. Coloque a engrenagem principal da 3a. como mostra a SE
figura, e instale-a, usando a ferramenta.
PRECAUO:
IDX
No reutilize uma engrenagem principal da 3a. usada.
Dimenso

Engrenagem de 3a do Eixo Principal
Calo
10. Instale o espaador e o calo de ajuste no eixo principal.

11. Selecione um calo de ajuste adequada do eixo principal
para atender com a seguinte especificao da dimenso
L e instale-o no eixo principal.
Especificao da dimenso L:
151,35 151,45 mm (5.9586 - 5.9626 pol)
Calo
de
ajuste
do
eixo
principal:
Consulte CALO DE AJUSTE DO EIXO PRINCIPAL, TM-63.
Dimenso
12. Coloque a engrenagem principal da 4a. como mostra a

figura e instale-a no eixo principal.
Engrenagem de 5a
do Eixo Principal
Engrenagem de 3a
do Eixo Principal
Engrenagem de 4a do Eixo Principal
Engrenagem de 4a
do Eixo Principal
Bucha da Engrenagem
de 5a.
13. Instale a engrenagem principal da 4a. no eixo principal,

PRECAUO:
No reutilize uma engrenagem principal da 4a. usada.
14. Instale a bucha da 5a. com superfcie chanfrada

voltada para a engrenagem principal da 4a. usando a
Ferramenta.

15. Instale o rolamento de agulhas da 5a., a engrenagem

principal da 5a., e o anel sincronizador da 5a. no eixo
principal.
IG
MA
EM
Frente
LE
16. Tenha cuidado nos seguintes pontos: instale a mola

espaadora, a chaveta de mudana e o cubo sincronizador
da 5a. e da marcha r no cubo de acoplamento da 5a. e EC
da marcha r.
Preste ateno forma da mola espaadora e na chaveta
SC
de mudana para uma correta instalao
No instale o gancho da mola espaadora na mesma
ME
chaveta de mudana.
Calos de Mudanas
Perfil plano Perfil cncavo
Calos de Mudanas
TM
Instale o cubo sincronizador as trs ranhuras voltado para

frente (lado da engrenagem principal da 5a.).
TA
PRECAUO:
No reutilize um cubo sincronizador da 5a. e marcha r
AX
usado.
SU
Frente
SF
Engrenagem de R
do Eixo Principal
Engrenagem de
5a do Eixo
Principal
Instale o cubo de acoplamento da 5a. e marcha r com a

superfcie chanfrada voltada para o lado da engrenagem
principal da marcha r.
MD
RS
CB
AC
Cubo de Acoplamento de 5a e R
17. Instale o conjunto do cubo sincronizador da 5a. e da

marcha r utilizando a ferramenta.
Engrenagem de 2a
do Eixo Principal
AM
SE
IDX

Bucha da
Engrenagem de R
Anel Sincronizador
de Engrenagem de
R
Engrenagem de R do
Eixo Principal
Sub Engrenagem
Arruela da Sub
Engrenagem
Engrenagem de
R do Eixo
Principal
18. Instale o anel sincronizador da marcha r usando a

ferramenta.
19. Instale a bucha da marcha r usando a ferramenta.
20. Instale o rolamento de agulhas da marcha r, usando
a ferramenta.
21. Instale a sub-engrenagem, a arruela da subengrenagem e a trava na engrenagem principal da

marcha r.
PRECAUO:
Preste ateno direo da arruela da subengrenagem.
No reutilize uma trava usada.
22. Instale o conjunto da marcha r no eixo principal.

23. Selecione uma arruela de encosto adequada para atender
a especificao da dimensoM (como mostra a figura), e
instale-a no eixo principal.
Especificao da dimenso M:
244,20 244,30 mm (9.6142 - 9.6181 pol)
Arruelas de encosto disponveis: Consulte
Arruelas de encosto Disponveis,
TM-64.
Arruela de Encosto
Dimenso M
24. Instale o rolamento traseiro do eixo principal usando a

ferramenta.
Rolamento
Traseiro do Eixo
Principal

Calibrador de Lminas
25. Instale o anel C do eixo principal.

26. Usando um clibre de lminas, mea a folga longitudinal do
IG
rolamento traseiro no eixo principal e verifique se atende a
seguinte especificao.
Folga longitudinal:
MA
0 0,06 mm (0 - 0.0024 pol)
Anis C do eixo principal:
EM
Anel Trava C do Eixo Principal
27. Instale o suporte do anel em C.
Engrenagem de 2a do
Eixo Principal
LE
EC
SC
Anel Trava C do Eixo

Principal
ME
TM
28. Instale a trava com uma ferramenta adequada.
29. Mea o folga longitudinal como reviso final. Consulte
Folga Longitudinal das Engrenagens, TM-59.
Anel Trava
TA
AX
SU
SF
Relgio Comparador
Engrenagem Final
INSPEO PRELIMINAR
RS5F70A & RS5F70V (Lado do diferencial)
Verifique a folga entre a engrenagem lateral e a tampa do
diferencial, como segue, usando a ferramenta.
1. Limpe o conjunto do diferencial o suficiente para evitar
que a arruela de encosto do lado do diferencial, a tampa do
diferencial, as engrenagens laterais e outras peas fiquem
travadas.
2. Levante verticalmente a tampa do diferencial de forma que a
engrenagem lateral que ser medida esteja voltada para
cima.
3. Coloque o adaptador do diferencial e o relgio comparador
na engrenagem lateral. Mova a engrenagem para cima e
para baixo e mea a folga, usando a ferramenta.
Folga entre a engranegem lateral e a tampa do
diferencial:
0,1 0,2 mm (0.004 - 0.008 pol)
4. Se estiver fora da especificao, ajuste a folga trocando a
espessura da arruela de encosto.
5. Inverta o conjunto do diferencial e mea a folga entre a
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

Engrenagem Final (Continuao)
engrenagem final (coroa) da transmisso e da mesma forma a

tampa do diferencial, usando a ferramenta.
DESMONTAGEM
Chanfrado
1. Retire os parafusos de montagem. Depois, separe o

diferencial da sua tampa.
2. Faa um corte e remova a engrenagem impulsor do
velocmetro utilizando um raspador ou outra ferramenta
adequada.
A ferramenta no pode ser colocada, a menos
que a engrenagem impulsor do velocmetro seja
removida.
Mandril
3. Retire a engrenagem lateral do diferencial do lado da

engrenagem final, usando a ferramenta.
4. Gire a tampa do diferencial e remova o rolamento lateral
do diferencial da engrenagem impulsora do velocmetro,
usando a Ferramenta.
Tenha cuidado para no misturar os rolamentos
laterais do diferencial RS5F70A.
5. Retire o limitador do velocmetro.
Extrator
6. Retire o acoplamento viscoso RS5F70V.

7. Retire os prisioneiros de reteno do eixos da caixa de

satlites usando a ferramenta.
IG
MA
EM
8. Retire o eixo da caixa de satlite.

9. Gire as engrenagens satlites e remova-as, Remova a
arruela de encosto das satlites, a engrenagem planetria
e a arruela de encosto da tampa do diferencial.
LE
EC
SC
ME
TM
Modelos sem Acoplamento Viscoso
INSPEO
Engrenagem, arruela, eixo e caixa
Verifique as superfcies da tampa do diferencial, as
engrenagens satlites e as engrenagens planetrias
RS5F70A e RS5F70V.
Verifique o acoplamento viscoso RS5F70V.
Verifique se as arruelas esto desgastadas.
TA
AX
SU
SF
Modelos com Acoplamento Viscoso
MD
RS
CB
AC
Acoplamento Viscoso
Acoplamento Viscoso RS5F70V

Revise a caixa, para ver se h de fendas.
Verifique se no h vazamentos de silicone.
AM
SE
IDX

Rolamento
Assegure-se de que os rolamentos girem livremente, de

que no faam rudos, e de que no estejam trincados,
danificados, desgastados.
Quando substituir o rolamento de roletes cnicos,
substitua as pistas interna e externa como um
conjunto.
MONTAGEM
RS5F70A & RS5F70V
1. Aplique leo de motor na rea deslizante da tampa do
diferencial, em cada engrenagem e arruela de encosto.
2. Instale a arruela de encosto da engrenagem lateral e a
engrenagem lateral na tampa do diferencial.
3. Coloque o pinho diferencial e sua arruela de encosto
diagonalmente, e instale-os na tampa do diferencial
enquanto os gira.
4. Coloque o eixo das satlites na tampa do diferencial.
RS5F70A & RS5F70V (Lado do diferencial)

1. Levante verticalmente a tampa do diferencial de forma que
a engrenagem lateral que ser medida fique voltada para
cima.
2. Coloque o adaptador de pr-carga e o relgio comparador
na engrenagem lateral. Mova a engrenagem para cima e
para baixo e mea a folga, usando a ferramenta.
3. Inverta o conjunto do diferencial e mea a folga entre a
engrenagem final (coroa) da transmisso e, da mesma
forma, a tampa do diferencial, usando a ferramenta.
Folga da engrenagem lateral e da caixa do
diferencial:
0,1 0,2 mm (0.004 - 0.008 pol)
Arruelas de encosto da engrenagem lateral do
diferencial:
Consulte Arruelas Disponveis, TM-64.

RS5F70V ( lado do Acoplamento Viscoso)
Calibrador de
Altura
Engrenagem
Lateral
Arreula de Encosto
da Engrenagem
Lateral
Arruela de Encosto da Engrenagem Lateral
Calibrador de
Altura
1. Mea a folga entre o pinho lateral e o acoplamento

viscoso com os calos de ajuste, com uma ferramenta
adequada usando o seguinte procedimento.
a. Coloque a planetria restante com os calos nas satlites.
b. Mea a distncia X.
Mea, pelo menos, em 4 pontos ao redor da borda da
engrenagem lateral e faa uma mdia. necessrio
pelo menos 4 medies, para verificar a oscilao.
c. Mea a dimenso E.
A folga entre a engrenagem lateral e o acoplamento
viscoso com calos pode ser obtida mediante X + E - 2A.
Folga entre a engrenagem lateral e o acoplamento viscoso:
0,1 0,2 mm (0.004 - 0.008 pol)
d. Se no estiver dentro da especificao, ajuste a folga
trocando a espessura da arruela de encosto da
engrenagem lateral.
Arruelas de encosto da engrenagem lateral do
diferencial:
Consulte Arruelas Disponveis, TM-64.
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
Calibrador de
Altura
SF
MD
RS
Acoplamento
Viscoso
Calibrador de
Altura
CB
AC
RS5F70A & RS5F70V
1. Instale o pino de reteno, usando uma ferramenta especial.
Assegure-se de que o pino de reteno esteja nivelado
com a superfcie da caixa.
AM
SE
IDX

2. Instale o acoplamento viscoso RS5F70V.
3. Alinhe e instale o engrenagem impulsora do

velocmetro na tampa do diferencial.
4. Instale o limitador do velocmetro.
Eixo Impulsor do
Velocmetro
Direo de
Posio de
alinhamento
Instalao
Engrenagem Impulsora
do Velocmetro
5. Instale o rolamento lateral do diferencial, usando a

ferramenta.
6. Coloque tampa do diferencial virada para baixo e instale o
outro rolamento lateral do diferencial da mesma forma, do
outro lado, usando a ferramenta.
7. Instale a engrenagem final na tampa do diferencial. Aplique

vedador aos parafusos de montagem e aperte-os na
ordem mostrada na figura, como especificado.
Torque de Aperto:
ConsulteComponentes do Diferencial, TM-21.


INSPEO
Desgaste de
um lado
Desgaste de
um lado
Verifique se a espessura do gancho do garfo de mudana

(rea deslizante com a luva de acoplamento) est dentro
da especificao permitida mostrada abaixo:
Ponto
Espessura de
deslizamento da
pea nova
1a e 2a
Especificao de desgaste
de um lado
Largura do deslizamento
da pea nova
0.2 mm (0.008 pol)
7.80 - 7.93 mm
IG
MA
EM
(0.3071 - 0.3122 pol)

3a e 4a
0.2 mm (0.008 pol)
7.80 - 7.93 mm
LE
(0.3071 - 0.3122 pol)

5a e
marcha r
0.2 mm (0.008 pol)
7.80 - 7.93 mm
EC
(0.3071 - 0.3122 pol)
SC
ME
TM
Eixo do garfo de 1a e 2a.
Verifique se a ranhura de reteno da eixo do garfo da 5a e

marcha R est desgastado ou se tem qualquer outra
anormalidade.
TA
AX
Eixo do garfo de 5a e R
Eixo do garfo de 3a. e 4a.
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
MONTAGEM
Carcaa da embreagem
Carcaa da embreagem
1. Instale o vedador de leo do eixo do batente o tanto quanto
possvel, na tampa de embreagem, usando a ferramenta.
PRECAUO:
No reutilize um vedador de leo do eixo de batente usado.
2. Instale o vedador de leo do diferencial na tampa da

embreagem com uma ferramenta adequada at que fique
nivelada a superfcie da Carcaa da embreagem.
PRECAUO:
No reutilize o vedador de leo antigo do diferencial.
3. Instale o vedador de leo do eixo impulsor na tampa da

embreagem at onde seja possvel com uma ferramenta
adequada.
PRECAUO:
No reutilize o vedador de leo usado do eixo de impulsor.
4. Instale o guarda-p na tampa da embreagem com a

ferramenta at onde for possvel.
PRECAUO:
No reutilize um guarda-p usado.
5. Instale a pista externa do rolamento lateral do

diferencial, usando a ferramenta especial.
MONTAGEM
6. Instale uma tubulao de leo nova (eixo principal).

PRECAUO:
Preste ateno direo de instalao da tubulao de IG
leo.
Canal de leo
MA
EM
Rebaixo no
Rolamento
Tampa da
Transmisso
Mandril
7. Alinhe as concavidades do rolamento dianteiro do eixo

principal e a tampa da transmisso. Depois, instale o
rolamento dianteiro do eixo principal com a ferramenta
adequada.
LE
EC
SC
Direo de Montagem do
Rolamento
ME
Rolamento Dianteiro do
Eixo Principal
TM
8. Instale o retentor do rolamento do eixo principal e ajuste os
parafusos como especificado.
Trava do Rolamento do
Eixo Principal
TA
AX
SU
SF
Alavanca de
Deslocamento
Mandril
Profundidade do
Selo
Selo
9. Coloque a coifa, o eixo do batente e a alavanca do batente

na tampa da embreagem. Instale o pino de reteno da
alavanca seletora, usando a ferramenta.
PRECAUO:
Antes de instalar o eixo do batente, cubra a
extremidade com fita de vinil ou um produto similar para evitar que o vedador de leo seja
danificado.
No reutilize um pino de reteno usado.
10. Instale o selo (lado da alavanca de batente) com ajuda de
um mandril [Diam. externo: 12 mm (0.47 pol)] e
ferramentas adequadas.
PRECAUO:
No reutilize um selo usado.
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
MONTAGEM
Carcaa de embreagem (Continuao)
11. Instale o seletor, o eixo seletor e o prisioneiro do eixo

seletor na tampa da transmisso.
Pino do Eixo Seletor
Selo
Eixo Seletor
12. Instale o selo (lado do eixo seletor) com um mandril

[Dim. Externo: 12 mm (0.47 pol)] e ferramentas
adequadas.
PRECAUO:
No reutilize um selo usado.
Mandril
Profundidade do
Selo
Selo
Selo
Parafuso Autoroscante
Parafuso
Autoroscante
(comprido)
Mola de Reteno
do Seletor
Mola de Retorno
Bucha
Placa Reversa
Rolamento
Esfera de Ao
Coletor de leo
Brao
Seletor
13. Instale o mola de reteno do seletor, a mola de

retorno, a esfera de ao, a mola da marcha r, o
brao seletor, a bucha e o rolamento de retorno. Depois,
ajuste os dois parafusos autoroscantes como especificado.
PRECAUO:
Use os parafusos autoroscantes corretos para cada ponto
de instalao, j que cada parafuso tem diferente
comprimento.
14. Instale o coletor de leo
MONTAGEM
15. Instale o conjunto do diferencial, o conjunto do eixo

impulsor e o conjunto do eixo principal na carcaa de
embreagem.
IG
PRECAUO:
Tenha cuidado para no danificar o vedador de leo MA
do eixo impulsor durante a instalao do conjunto do
eixo.
EM
Garfo de Mudanas de
Suporte de 1a e 2a
Esferas de Reteno
16. Instale o garfo da 5a e da marcha r.

17. Instale o garfo da 1a. e 2a., o suporte e o eixo de mudana,
18. Instale o pino de reteno do suporte da 1a. e 2a.
PRECAUO:
19. Instale as duas esferas de reteno.
LE
EC
SC
ME
TM
Garfo de
Mudanas de
5a e R
Suporte de 5a
e R
20. Instale o pino de interbloqueio no eixo de mudanas da 5a.

e marcha r, usando a ferramenta.
21. Instale o suporte do interruptor da marcha r, o suporte
da 5a. e marcha r e a eixo de mudanas, usando a
ferramenta.
22. Instale o pino de reteno do garfo da 5a. e da marcha r
e o suporte do interruptor da marcha r, usando a
ferramenta.
PRECAUO:
23. Instale o pino de reteno de suporte da 5a. e da marcha
r.
PRECAUO:
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
Garfo de Mudanas
de 3a. e 4a.
Suporte de 3a. e 4a.
24. Instale a esfera de reteno e o mbolo de interbloqueio.

25. Instale o garfo da 3a. e 4a., o suporte e o eixo, usando a
ferramenta.
26. Instale o pino de reteno do suporte da 3a. e 4a.
PRECAUO:
AM
SE
IDX
MONTAGEM
Trava de Reteno
Garfo de
Mudanas
de 3a. e 4a.
Suporte de 3a. e 4a.
27. Instale o anel limitador do garfo da 3a. e 4a.

PRECAUO:
No reutilize um anel limitador usado.
28. Instale a esfera de reteno, o pino de reteno e a mola
de reteno, e aplique vedador Triple Liga TB1215, Loctite
No. da pea 51813 ou equivalente no bujo de verificao
do nvel. Depois, aperte-o como especificado.
Torque de Aperto:
ConsulteComponentes de Controle da mudana,
TM-20.
Caixa da Transmisso
1. Instale o vedador de leo do diferencial na tampa do
diferencial com a ferramenta adequada at que fique
nivelada a superfcie da caixa.
Mandril
Vedador de leo do Diferencial
2. Instale o selo na tampa da transmisso com uma ferramenta adequada.
Mandril
Profundidade
do Selo
Selo
Selo
Calo de ajuste da
pista externa
Tampa da
Transmisso
Pista Externa
3. Calcule a folga N (espessura do calo de ajuste) usando

o seguinte procedimento para atender a especificao da
folga longitudinal para o rolamento lateral do diferencial.
Folga longitudinal: 0,15 0,21 mm (0.0059 - 0.0083 pol)
Folga N = (N1 - N2) + folga longitudinal
N: Espessura do calo de ajuste
N1: Distncia entre o extremidade da carcaa
da embreagem e a superfcie de montagem do calo
de ajuste.
N2: Distncia entre o rolamento lateral do diferencial e a caixa de Transmisso.
Calo de ajuste do rolamento lateral do diferencial:
Consulte CALOS DE AJUSTE DO ROLAMENTO
LATERAL DO DIFERENCIAL, TM-65.
MONTAGEM
a. Usando relgio comparador e uma rgua, mea a

extenso N1 entre a extremidade da Carcaa da
embreagem e a superfcie de montagem do calo de
ajuste.
Escala
IG
MA
EM
Escala
Escala
b. Instale a pista externa do rolamento lateral do diferencial do

lado da engrenagem final. Mantendo suave e
horizontalmente com a mo a pista externa, gire 5
vezes ou mais a engrenagem final (para verificar o
movimento suave do rolamento de roletes).
c. Usando um relgio comparador e uma rgua como mostra
a figura, mea a extenso N2 entre a pista externa do
rolamento lateral do diferencial e a extremidade de
caixa de transmisso.
LE
EC
SC
ME
TM
4. Instale o calo selecionado e a pista externa do

rolamento, usando uma ferramenta.
TA
AX
SU
SF
Pista Externa
5. Mea o torque de giro do conjunto do diferencial,

Torque Giro da transmisso final (Rolamento novo)
2,9 6,9 Nm (30 - 70 kg-cm, 26 - 61 lb-pol)
Quando voltar a utilizar o rolamento antigo, o
torque de giro ser ligeiramente mais baixo que o
indicado acima.
Assegure-se de que o ajuste esteja dentro da gama
especificada.
As mudanas do torque giro da transmisso final
por rotao devem ser inferiores a 1.0 Nm (10
kg-cm, 8.7 lb-pol) sem notar obstrues.
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
MONTAGEM
6. Calcule a dimenso O (espessura do calo de ajuste)

usando o seguinte procedimento para atender a
especificao da folga longitudinal do rolamento traseiro
da eixo impulsor.
Folga longitudinal: 0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)
Dimenso O= (O1-O2) + Folga longitudinal
O: Espessura do calo de ajuste
O1: Distncia entre a extremidade da tampa
de Transmisso e a extremidade da superfcie de
montagem do calo de ajuste
O2: Distncia entre a extremidade da carcaa
da embreagem e a extremidade do rolamento
traseiro do eixo impulsor
Calos de ajustes do rolamento traseiro do eixo
impulsor:
Consulte CALO DE AJUSTE DO ROLAMENTO
TRASEIRO DO EIXO IMPULSOR , TM-62.
Tampa da
Transmisso
Rolamento
Traseiro
do Eixo
Impulsor
Calo de Ajuste do
Rolamento Traseiro
do Eixo Impulsor
Dimenso O
da Tampa
Traseira
a. Usando um bloco de medio, uma rgua e um relgio

comparador, mea a dimenso O1 entre a extremidade
da caixa de transmisso e a superfcie de montagem do
calo de ajuste.
Escala
Bloco de Medio
Escala
b. Usando um bloco de medio, uma rgua e um relgio

comparador, como mostra a figura, mea a dimenso O2
entre a extremidade da Carcaa da embreagem e a
extremidade do rolamento traseiro do eixo impulsor.
7. Instale no eixo impulsor, o calo de ajuste selecionado para
o rolamento traseiro do eixo impulsor.
Bloco de
Medio
Coletor de leo
8. Instale a tubulao de leo na tampa da transmisso.
MONTAGEM
9. Limpe as superfcies de acoplamento das tampas da

embreagem e da transmisso. Verifique se h fendas ou
outros danos. Depois, aplique vedador Triple Liga TB1215,
Solicite No. de pea 51813 ou equivalente.
IG
MA
EM
Tampa da
Embreagem
10. Instale a tampa da transmisso na tampa da embreagem e

aperte os parafusos com o torque especificado.
Torque de aperto:
Consulte Componentes da Caixa , TM-18.
LE
EC
SC
ME
Tampa da
Transmisso
Interruptor de Luz de
R
Bujo de Enchimento
TM
Interruptor PNP
Bujo de Drenagem
11. Aplique vedador Triple Liga TB1215, Loctite No. pea

51813 ou equivalente nas roscas do interruptor da luz de
freio, no interruptor PNP e no bujo de drenagem, depois,
instale-os. (Encha a caixa com leo antes de instalar o
bujo de enchimento).
12. Instale o conjunto do pinho do velocmetro.
PRECAUO:
No reutilize os anis O-Ring antigos.
TA
AX
SU
SF
13. Instale as molas e as esferas de reteno. Aplique vedador

nas roscas do bujo de nvel e instale-o.
MD
Esfera de Reteno
RS
Mola de Reteno
Bujes de Reteno
CB
AC
Tampa Traseira
Calo de Ajuste do
Rolamento
Traseiro do Eixo
Principal
Rolamento Traseiro
do Eixo Principal
Dimenso
14. Calcule a espessura do calo de ajuste, usando o seguinte

procedimento para atender a especificao da folga longitudinal para o rolamento traseiro do eixo principal.
Folga longitudinal: 0 0,06 mm (0 - 0.0024 pol)
Dimenso P= (P1-P2) + folga longitudinal
P: Espessura do calo de ajuste
P1: Distncia entre a extremidade da carcaa da
transmisso e o rolamento traseiro do eixo principal.
P2: Distncia entre a extremidade do calo de
ajuste da tampa traseira e a superfcie de
montagem da Transmisso.
AM
SE
IDX
MONTAGEM
Calos de ajustes do rolamento traseiro do eixo prin

cipal:
Consulte Calos de ajustes Disponveis , TM62.
a. Usando um relgio comparador, como mostra a figura,

mea a dimenso P1 entre a extremidade da tampa
da transmisso e o rolamento traseiro do eixo principal.
Rolamento traseiro
do eixo principal
b. Usando relgio comparador como mostra a figura, mea

a dimenso P2 entre a superfcie de montagem do
calo de ajuste da tampa traseira e a superfcie de
montagem da transmisso.
Tampa traseira
15. Usando pina para anel de travamento e uma chave de

fenda como se mostra a figura, instale a trava.
PRECAUO:
Nao reutilize um anel trava usado.
16. Instale o calo de ajuste selecionado para a eixo principal.
chave de fenda
Anel trava do rolamento traseiro do
eixo principal
Arruela de encosto dianteira da engrenagem louca da

r
Engrenagem louca da r
Rolamento da engrenagem louca
da r
Arruela de encosto traseira

da engrenagem louca da r
Anel "O-Ring"-ring
Eixo da engrenagem louca da r
17. Instale o engrenagem auxiliar da marcha r, o anel Oring, as arruelas de encosto (dianteira, traseira) e o
rolamento no eixo auxiliar da marcha r.
18. Instale o anel trava na tampa da transmisso, usando
pinas adequadas.
PRECAUO:
No reutilize uma trava usada
No reutilize os anis O-Ring, antigos.
Antes da instalao, aplique um pouco de leo no anel
O-Ring.
MONTAGEM
Anel trava
Clibre de lminas
19. Usando um clibre de lminas, mea a folga final do anel

trava, e selecione um anel trava adequado para atender
a seguinte especificao.
Folga longitudinal:
0,05 0,25 mm (0.0020 - 0.0098 pol)
Anis travas circulares disponveis:

Consulte MOLA CIRCULAR , TM-60.
Anel trava
Tampa traseira
Tampa lateral
20. Instale o anel trava escolhido com uma ferramenta

adequada.
PRECAUO:
No reutilize uma trava usada.
21. Aplique leo no Anel "O-Ring"-ring da tampa traseira e
instale a tampa traseira, a junta lateral da tampa
lateral e a tampa lateral. Depois aperte os parafusos com
o torque especificado.
Torque:
Consulte Componentes da Caixa , TM-18.
PRECAUO:
No reutilize os parafusos usados para as tampas traseira
e lateral.
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES)

Especificaes gerais
Especificaes gerais
TRANSMISSO MANUAL
Motor
QG18DE
Modelo da transmisso
RS5F70A
SR20DE
RS5F70A
Nmero de marchas
Tipo de sincronizador
Warner
RS5F70V
Padro de mudana
Relao de marchas 1a
3.333
3.333
2a
1.955
1.955
3a
1.286
1.286
4a
0.926
0.926
5a
0.756
0.733
Marcha r
3.214
3.214
Nmero de dentes
Engrenagens
1a
15
15
do Eixo
2a
22
22
Impulsor
3a
28
28
4a
41
41
5a
45
45
Marcha r
14
14
Engrenagens
1a
50
50
do Eixo
2a
43
43
Principal
3a
36
36
4a
38
38
5a
34
33
Marcha r
45
45
37
37
Engrenagem auxiliar da
marcha r
Nivel de leo (Referncia) mm (pol)*1
75.5 - 80.5 (2.972 - 3.169)
capacidade de leo (US pt, Imp pt)*1
56.5 - 61.0 (2.224 - 2.402)
56.5 - 62.0 (2.224 - 2.441)
3.0 (6-3/8, 5-1/4)
Observaes
Anel sincronizador de tipo duplo de 1a. e 2a.

Sub-engrenagem da marcha r
*1: Consulte MA-13, Combustveis e Lubrificantes.
ENGRENAGEM FINAL
Motor
QG18DE
Modelo da Transmisso
RS5F70A
Relao Final da engrenagem
3.827
SR20DE
RS5F70A
RS5F70V
4.176

Especificaes gerais (Continuao)
Nmero de dentes
Engrenagem Final (coroa)/

Pinho
71/17
71/16
Engrenagem Lateral/Pinho
16/10
14/10
IG
MA
Folga longitudinal das engrenagens

Unidade: mm (pol)
Engrenagens
EM
Folga longitudinal
Engrenagem Principal da 1a..
LE

0.18 - 0.31 (0.0071 - 0.0122)
EC
Engrenagem Principal da marcha r

Engrenagem impulsora da 3a
Engrenagem impulsora da 4a
0.17 - 0.44 (0.0067 - 0.0173)
SC
Folga entre o anel sincronizador e a engrenagem
ME
ANEL SINCRONIZADOR DA 3A., 4A., 5A. E MARCHA R

Unidade: mm (pol)
Normal
TM
Limite de desgaste
TA
3a
4a
0.90 - 1.45 (0.0354 - 0.0571)
5a
0.7 (0.028)
Marcha r
AX
0.9 - 1.35 (0.0354 - 0.0531)
SU
ANEL SINCRONIZADOR DA 1A. E 2A.
Unidade: mm (pol)
SF
MD
Anel sincronizador externo
RS
CB
Cone sinronizador
Anel sincronizador
interno
AC
Dimenso
Normal
0.6 - 0.8 (0.024 - 0.031)
Limite de desgaste
0.2 (0.008)
B
AM
SE
0.6 - 1.1 (0.024 - 0.043)
IDX

Anis travas circulares disponveis
Anis travas circulares disponveis

ANIS TRAVA C
Folga longitudinal
0.05 - 0.25 mm (0.0020 - 0.0098 pol)

Espessura
Nmero de pea*
1.45 mm (0.0571 pol)
32204-6J000
1.55 mm (0.0610 pol)
32204-6J001
1.65 mm (0.0650 pol)
32204-6J002
1.75 mm (0.0689 pol)
32204-6J003
1.85 mm (0.0728 pol)
32204-6J004
*: Sempre verifique com o departamento de servios se h informao mais recente.
Anis em C disponveis
ANEL C DA ENGRENAGEM IMPULSORA DA 4A.
Folga Longitudinal
0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)

Espessura
Nmero de pea*
3.00 mm (0.1181 pol)
32205-6J000
3.03 mm (0.1193 pol)
32205-6J001
3.06 mm (0.1205 pol)
32205-6J002
3.09 mm (0.1217 pol)
32205-6J003
ANEL C TRASEIRO DA ENGRENAGEM IMPULSORA DE 5A.

Folga longitudinal
0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)

Espessura
Nmero de pea*
2.59 mm (0.1020 pol)
32205-6J005
2.62 mm (0.1031 pol)
32205-6J006
2.65 mm (0.1043 pol)
32205-6J007
2.68 mm (0.1055 pol)
32205-6J008
2.71 mm (0.1067 pol)
32205-6J009
2.74 mm (0.1079 pol)
32205-6J010

Anis travas circulares disponveis (Continuao)
ANEL TRAVA C DO EIXO PRINCIPAL

Folga longitudinal
0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)

Espessura
Nmero de pea
3.48 mm (0.1370 pol)
32348-6J000
3.51 mm (0.1382 pol)
32348-6J001
3.54 mm (0.1394 pol)
32348-6J002
3.57 mm (0.1406 pol)
32348-6J003
3.60 mm (0.1417 pol)
32348-6J004
3.63 mm (0.1429 pol)
32348-6J005
3.66 mm (0.1441 pol)
32348-6J006
3.69 mm (0.1453 pol)
32348-6J007
3.72 mm (0.1465 pol)
32348-6J008
3.75 mm (0.1476 pol)
32348-6J009
3.78 mm (0.1488 pol)
32348-6J010
3.81 mm (0.1500 pol)
32348-6J011
3.84 mm (0.1512 pol)
32348-6J012
3.87 mm (0.1524 pol)
32348-6J013
3.90 mm (0.1535 pol)
32348-6J014
3.93 mm (0.1547 pol)
32348-6J015
3.96 mm (0.1559 pol)
32348-6J016
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

Calos de ajustes disponveis
Calos de ajustes disponveis

CALO DE AJUSTE DO ROLAMENTO TRASEIRO O EIXO IMPULSOR
Folga longitudinal
0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)

Espessura
Nmero de pea*
0.74 mm (0.0291 pol)
32225-6J003
0.78 mm (0.0307 pol)
32225-6J004
0.82 mm (0.0323 pol)
32225-6J005
0.86 mm (0.0339 pol)
32225-6J006
0.90 mm (0.0354 pol)
32225-6J007
0.94 mm (0.0370 pol)
32225-6J008
0.98 mm (0.0386 pol)
32225-6J009
1.02 mm (0.0402 pol)
32225-6J010
1.06 mm (0.0417 pol)
32225-6J011
1.10 mm (0.0433 pol)
32225-6J012
1.14 mm (0.0449 pol)
32225-6J013
1.18 mm (0.0465 pol)
32225-6J014
1.22 mm (0.0480 pol)
32225-6J015
1.26 mm (0.0496 pol)
32225-6J016
1.30 mm (0.0512 pol)
32225-6J017
1.34 mm (0.0528 pol)
32225-6J018
1.38 mm (0.0543 pol)
32225-6J019
1.42 mm (0.0559 pol)
32225-6J020
1.46 mm (0.0575 pol)
32225-6J021
1.50 mm (0.0591 pol)
32225-6J022
1.54 mm (0.0606 pol)
32225-6J023
1.58 mm (0.0622 pol)
32225-6J024
1.62 mm (0.0638 pol)
32225-6J060
1.66 mm (0.0654 pol)
32225-6J061
*: Sempre verifique com o departamento de servios acerca de informao mais recente.

Calos de ajustes disponveis (Continuao)
CALOS DE AJUSTES DO EIXO PRINCIPAL

IG
Calo
MA
EM
LE
Comprimento padro L
151.35 - 151.45 mm (5.9586 - 5.9626 pol)

Espessura
Nmero de pea*
0.48 mm (0.0189 pol)
32238-6J000
0.56 mm (0.0220 pol)
32238-6J001
0.64 mm (0.0252 pol)
32238-6J002
0.72 mm (0.0283 pol)
32238-6J003
0.80 mm (0.0315 pol)
32238-6J004
0.88 mm (0.0346 pol)
32238-6J005
EC
SC
ME
TM
*: Sempre verifique com o departamento de servios acerca de informao mais recente.
CALOS DE AJUSTES DO ROLAMENTO TRASERO DO EIXO PRINCIPAL

Folga longitudinal
0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)

Espessura
Nmero de pea*
2.99 mm (0.1177 pol)
32238-6J010
3.03 mm (0.1193 pol)
32238-6J011
3.07 mm (0.1209 pol)
32238-6J012
3.11 mm (0.1224 pol)
32238-6J013
3.15 mm (0.1240 pol)
32238-6J014
3.19 mm (0.1256 pol)
32238-6J015
3.23 mm (0.1272 pol)
32238-6J016
3.27 mm (0.1287 pol)
32238-6J017
3.31 mm (0.1303 pol)
32238-6J018
3.35 mm (0.1319 pol)
32238-6J019
3.39 mm (0.1335 pol)
32238-6J020
3.43 mm (0.1350 pol)
32238-6J021
3.47 mm (0.1366 pol)
32238-6J022
3.51 mm (0.1382 pol)
32238-6J023
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

Arruelas de encosto Disponveis
Arruelas de encosto Disponveis

ARRUELA DE ENCOSTO DO EIXO PRINCIPAL
Comprimento padro M
244.20 - 244.30 mm (9.6142 - 9.6181 pol)

Espessura
Nmero de pea
6.04 mm (0.2378 pol)
32246-6J000
6.12 mm (0.2409 pol)
32246-6J001
6.20 mm (0.2441 pol)
32246-6J002
6.28 mm (0.2472 pol)
32246-6J003
6.36 mm (0.2504 pol)
32246-6J004
Arruelas disponveis
ARRUELAS DE ENCOSTO DA ENGRENAGEM LATERAL DO DIFERENCIAL
RS5F70A
Folga entre a engrenagem lateral e a tampa do diferencial
0.1 - 0.2 mm (0.004 - 0.008 pol)
Espessura mm (pol)
Numero de pea
0.75 - 0.80 (0.0295 - 0.0315)
38424-D2111
0.80 - 0.85 (0.0315 - 0.0335)
38424-D2112
0.85 - 0.90 (0.0335 - 0.0354)
38424-D2113
0.90 - 0.95 (0.0354 - 0.0374)
38424-D2114
0.95 - 1.00 (0.0374 - 0.0394)
38424-D2115
RS5F70V
Folga entre a engrenagem lateral e a tampa do diferencial de acoplamento viscoso
Lado da carcaa do diferencial
0.1 - 0.2 mm (0.004 - 0.008 pol)
Espessura mm (pol)
Nmero de pea*
0.75 - 0.80 (0.0295 - 0.0315)
38424-D2111
0.80 - 0.85 (0.0315 - 0.0335)
38424-D2112
0.85 - 0.90 (0.0335 - 0.0354)
38424-D2113
0.90 - 0.95 (0.0354 - 0.0374)
38424-D2114
0.95 - 1.00 (0.0374 - 0.0394)
38424-D2115

Arruelas de encosto Disponveis (Continuao)
Lado do acoplamento viscoso
0.70 - 0.75 (0.0276 - 0.0295)
38424-D2110
0.75 - 0.80 (0.0295 - 0.0315)
38424-D2111
0.80 - 0.85 (0.0315 - 0.0335)
38424-D2112
0.85 - 0.90 (0.0335 - 0.0354)
38424-D2113
0.90 - 0.95 (0.0354 - 0.0374)
38424-D2114
0.95 - 1.00 (0.0374 - 0.0394)
38424-D2115
1.00 - 1.05 (0.0394 - 0.0413)
38424-D2116
1.05 - 1.10 (0.0413 - 0.0433)
38424-D2117
1.10 - 1.15 (0.0433 - 0.0453)
38424-D2118
1.15 - 1.20 (0.0453 - 0.0472)
38424-D2119
1.20 - 1.25 (0.0472 - 0.0492)
38424-D2120
1.25 - 1.30 (0.0492 - 0.0512)
38424-D2121
1.30 - 1.35 (0.0512 - 0.0531)
38424-D2122
MA
EM
LE
EC
SC
Calos disponveis Pr-carga do rolamento lateral do diferencial e calos de ajuste

PR-CARGA DO ROLAMENTO
Unidade: mm (pol)
Pr-carga do rolamento lateral do diferencial: T*
IG
ME
TM
0.15 - 0.21 (0.0059 - 0.0083)
* Instale os calos para flexo da tampa do diferencial + T em espessura.
CALOS DE AJUSTES DO ROLAMENTO LATERAL DO DIFERENCIAL
TA
AX
RS5F70A
Espessura mm (pol)
Nmero de pea*
0.44 (0.0173)
38454-M8000
0.48 (0.0189)
38454-M8001
0.52 (0.0205)
38454-M8002
0.56 (0.0220)
38454-M8003
0.60 (0.0236)
38454-M8004
0.64 (0.0252)
38454-M8005
0.68 (0.0268)
38454-M8006
0.72 (0.0283)
38454-M8007
0.76 (0.0299)
38454-M8008
0.80 (0.0315)
38454-M8009
0.84 (0.0331)
38454-M8010
0.88 (0.0346)
38454-M8011
SU
SF
MD
RS
CB
AC
*: Sempre verifique com departamento de servios se h informao mais recente.
AM
SE
IDX

Calos disponveis - Pr-carga do rolamento lateral do diferencial e Calos de ajustes (Continuao)
RS5F70V
Espessura mm (pol)
Nmero da pea
0.28 (0.0110)
31439-31X00
0.32 (0.0126)
31439-31X01
0.36 (0.0142)
31439-31X02
0.40 (0.0157)
31439-31X03
0.44 (0.0173)
31439-31X04
0.48 (0.0189)
31439-31X05
0.52 (0.0205)
31439-31X06
0.56 (0.0220)
31439-31X07
0.60 (0.0236)
31439-31X08
0.64 (0.0252)
31439-31X09
0.68 (0.0268)
31439-31X10
0.72 (0.0283)
31439-31X11
0.76 (0.0299)
31439-31X12
0.80 (0.0315)
31439-31X13
0.84 (0.0331)
31439-31X14
0.88 (0.0346)
31439-31X15
0.92 (0.0362)
31439-31X16
0.96 (0.0378)
31439-31X17
1.44 (0.0567)
31439-31X18
*: Sempre verifique com o departamento de servios se h informao mias recente.

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TRANSMISSO MANUAL

Ferramentas Especias de Servio ................................... 3

Ferramentas Comerciais de Servio .............................. 5

Engrenagem Final ........................................................ 41

TABELA DE LOCALIZAO DE RUDO,VIBRAO E

INSPEO PRELIMINAR ........................................ 41

Tabela de localizao de fallhas NHV ............................. 7

Vista em corte .................................................................. 8

Componentes da mudana de marchas ...................... 47

SINCRONIZADOR DE CONE DUPLO ............................ 9

SERVIO NO VECULO ................................................... 10

Substituio do vedador de leo .................................. 10

Carcaa da embreagem .............................................. 48

VEDADOR DE LEO DO DIFERENCIAL ................ 10

Caixa da Transmisso ................................................. 52

VEDADOR DE LEO DA ALAVANCA DO .................. 10

DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES) .............. 58

BATENTE (DESLIZAMENTO) ................................... 10

Especificaes gerais ................................................... 58

Verificao do interruptor de posio ........................... 11

TRANSMISSO MANUAL ........................................ 58

INTERRUPTOR DA LUZ DE MARCHA R .......... 11

ENGRENAGEM FINAL ............................................. 58

INTERRUPTOR PNP ................................................ 11

Folga longitudinal das engrenagens ........................... 59

Reviso do acoplamento viscoso ................................. 12

Folga entre o anel sincronizador e a engrenagem ...... 59

DESMONTAGEM E INSTALAO .................................. 13

ANEL SINCRONIZADOR DA 3A., 4A., 5A. E MARCHA

ANEL SINCRONIZADOR DA 1A. E 2A. ..................... 59

Travas circulares disponveis ....................................... 60

TRAVA CIRCULAR ................................................... 60

Anis em C disponveis ................................................ 60

REPARAES MAIORES ................................................ 17

ANEL C DA ENGRENAGEM IMPULSORA DA 4A. ..... 60

Controle de mudanas de marchas da transmisso ... 17

ANEL C TRASEIRO DA ENGRENAGEM IMPULSORA

Componentes das engrenagens .................................. 19

ANEL EM C DO EIXO PRINCIPAL ........................... 61

Componentes de mudana de marchas ...................... 20

Calos de ajustes disponveis ...................................... 62

Componentes do Diferencial ........................................ 21

CALO DE AJUSTE DO ROLAMENTO TRASEIRO O

CALOS DE AJUSTES DO EIXO PRINCIPAL ......... 63

ARRUELA DE ENCOSTO DO EIXO PRINCIPAL ..... 64

PR-CARGA DO ROLAMENTO ................................ 65

Ferramentas Especias de Servio

Medio do giro final da transmisso

Medio do giro total

Medio da folga entre a engrenagem lateral e a caixa do diferencial com

Para selecionar o calo de ajuste do rolamento lateral do diferencial [Use

Adaptador do calibrador de altura

a: 140 mm (5.51 pol)

(rolamento lateral do diferencial)

Remoo e instalao do parafuso de reteno

Remoo e instalao do parafuso de reteno

Puno para pinos deslizantes

Remoo do eixo seletor

Remoo e instalao do parafuso de reteno a:

4.5 mm (0.177 pol) dia.

Puno para pinos deslizantes

Remoo do engrenagem impulsora da 3a. e 5a.

Remoo do cubo sincronizador da 3a., 4a. e