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Circunferncia
I)Definio
x( ) = a. (cos
+ .sen )
y( ) = a. (sen
. cos ),
a partir de c, onde c
I, a
R dada por:
ic(t) = (t) + ( s(c) s(t) ) . (t)
II (t)II
t
para todo t
I, onde s(t) =
to
II (u)II . du, to
ponto t0.
Quando
de
a partir de c se reduz a:
ic(s) = (s) + (c - s) . (s).
Neste caso ic(s) = (c - s) . (s) = (c s) . k(s) . n(s) e, portanto, ( ic(s), (s)) = 0
para todo s
se que se k(s)
0, para todo s
em s.
II)Traado da involuta
Seja um crculo de raio AO e seja t a tangente em A.
Para o traado da curva basta fazer o seguinte: em cada ponto considerado do crculo,
como por exemplo o ponto P, marca-se na respectiva tangente o segmento PM igual ao arco PA
retificado. O lugar dos pontos M assim obtidos a curva chamada involuta da circunferncia.
Para facilidade de traado, divide-se o crculo em partes iguais; divide-se a retificao do
crculo no mesmo nmero de partes, e marca-se em cada tangente o segmento correspondente ao
respectivo arco retificado.
III)Equao paramtrica
cos
Portanto:
x( ) = h + d = a.cos + a. .sen
= a.(cos + .sen )
y( ) = n m = a.sen a. .cos
= a.(sen - .cos )
IV) Propriedades
1. As involutas so curvas planas e transcendentes ;
2. As normais involuta so tangentes ao crculo.
3. Na involuta, em cada posio do ponto gerador a sua distncia ao ponto de tangencia da
respectiva tangente igual ao arco percorrido pelo ponto de tangncia.
4. Na involuta ordinria o raio de curvatura em um ponto da curva diretamente proporcional
raiz quadrada do comprimento do arco da curva que tem um extremo nesse ponto e o
outro extremo em um ponto fixo da curva.
VI)Aplicao
No dente de uma engrenagem involuta, o ponto de contato comea mais prximo a uma
engrenagem e, conforme ela gira, o ponto de contato se distancia dessa engrenagem e vai em
direo outra. Se tivesse de seguir o ponto de contato, ele descreveria uma linha reta que
comea perto de uma engrenagem e termina prximo de outra. Isso significa que o raio do ponto
de contato cresce conforme os dentes se encontram.
O dimetro de afastamento o dimetro de contato. E j que o dimetro de contato no
constante, o afastamento a distncia mdia de contato. Conforme os dentes comeam a se
unir, o dente superior da engrenagem entra em contato com o dente inferior dentro do
afastamento. Mas repare que a parte do dente superior que entra em contato com o dente inferior
ainda muito pequena nesse ponto. Mas como as engrenagens continuam girando, o ponto de
contato desliza para a parte mais espessa do dente superior. E isso empurra a engrenagem
superior para frente, de forma a compensar o dimetro de contato que ficou um pouco menor.
Conforme os dentes continuam a girar, o ponto de contato fica ainda mais distante, saindo do
afastamento. No entanto, o perfil do dente inferior compensa esse movimento. O ponto de contato
comea a deslizar sobre a parte mais fina do dente inferior, tirando um pouco de velocidade da
engrenagem superior para compensar pelo aumento do dimetro de contato. O resultado final
que mesmo com o ponto de contato mudando continuamente, a velocidade continua a mesma. O
que faz com que uma engrenagem involuta produza uma relao constante de velocidade de
rotao.
VII)Referncia Bibliografica
http://www.estv.ipv.pt/PaginasPessoais/ppestana/cardioide/glossario.htm
www.presp.br/pos/edmat/ma/demostracao_carlos_roberto_silva.polf
http://ares.unimet.edu.ve/matematica/fbmi04/docum_web/Parametrizacion.ppt#18
http://webdelprofesor.ula.ve/nucleotrujillo/alperez/teoria/cap_01aconceptos_geometricos/02c-curva.htm
http://www.famat.ufu.br/semat/docs/rosa.pdf