UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECNICA

DISEO TERMICO DE UN MOTOR
DOCENTE : ING. HUAMN VALENCIA ALFONSO.
ALUMNO
: CHAUCA CORDOVA WILSON
CODIGO
: 111816 - K
Combustin del Combustible
DATOS:
POTENCIA.
VEL. ANG.
REL.COMP.
COMB.

190 HP
3300 RPM
9.45
GNV o GNCV

Componentes del Gas Natural en Per

Componente
metano
etano
propano
butano
pentano
hexano
nitrogeno
dioxico de C.

Nomenclatura
CH4
C2H6
C3H8
C4H10
C5H12
C6H14
N2
CO2

Composicion
C
0.950800 0.7118257075
0.021400 0.0170955168
0.002900 0.0023696421
0.001100 0.0009092223
0.000400 0.000332936
0.000100 8.36235E-005
0.019400
0.0000000
0.003900 0.0010647647

H
O
0.2389742925
0.0000000
0.0043044832
0.0000000
0.0005303579
0.0000000
0.0001907777
0.0000000
0.000067064
0.0000000
1.637655E-005
0.0000000
0.0000000
0.0000000
0.0000000 0.002835235

N
Mas. Molar. g/mol
0.0000000
16.0420
0.0000000
30.0680
0.0000000
44.0940
0.0000000
58.1200
0.0000000
72.1460
0.0000000
86.1720
0.0194000
28.0200
0.0000000
43.9900

Elem. Quim. Masa. Atom.

Carbono
12.01
Hidrogeno
1.008
Oxigeno
15.99
Nitrogeno
14.01

Determinacion de la cantidad teorica de aire:

OC
1
C
H
(

)
0.21 12
4
32

en Kmol

1
8
( C 8 H OC )
0.23 3

en Kg

composicion gravimetrica total del combustible:

C=
0.7336814 73.3681413 %
H=
0.2440834 24.4083352 %
O=
0.0028352
0.2835235 %
N=
0.0194000
1.9400000 %
Cantidad teorica del aire (Kmol).
Cantidad teorica del aire (Kg).

0.5812969266
16.983979769

Lo =
lo =

Masa molecular aparente del aire.

_= _/_
_(=) 29.2173913

Kmolaire/Kgcomb
Kgaire/Kgcomb

formula equib. aprox. del combustible en funcion a los porcentages de hidrogeno y carbono.
Parametros
Masa Molecular Media

Gasolina
110 - 120

Diesel
180 - 200

x = 6.10892101
y = 24.2146182
z = 0.0177313
k = 0.13847252

CxHyOzNk

asumimos:

1.4868 9.08274375
1.4868 36.0022944
1.4868 0.0263629
1.4868 0.20588094

0.98

Formula quimica aproximada del GNCV:

C9H36
Masa molecular aproximada del GNCV
144.378
Kg/Kmol (comb.)

Cantidad total de la mezcla carburante.

_1= _(0 )+1/_
M1 = 0.5765972511 Kmol
Masa de la carga fresca.
_1=1+ _(0 )

G1 = 17.644300173

H/C
K

144.378

Kg/Kmol

(comb.)

0.17 - 0.19
0.45 - 0.50

Relacion H/C.

H/C = 0.3326830249

K=

0.5

_=0.42 (1 )/(1+) _
MCO = 0.0032552628 Kmol

_( _2 )= /12_
MCO2 =

_(_2 )= _(0 )

0.057884855 Kmol

MH2 = 0.0016276314 Kmol

_(_2 )= /2_(_2 )
MH2O = 0.1204140445 Kmol

_(_2 )=0.79 _

MN2 = 0.4500400806 Kmol

Mt = 0.63322187 Kmol

Cantidad Real de los productos de la Combustion.

M2 = 0.6332218742 Kmol

_2= /12+/2+0.79 _
M2 = 0.6424063657 Kmol

_2= _2 _2

M20 = 1.2756282399 Kmol

Fraccion volumetrica de los productos de la combustion.

_0= _2/_2
Fraccion volumetrica del exceso de aire.
_= _2/_2

Coeficiente terico molecular de la mezcla

_= _2/_1

_0=

2.0145043812 Kmol

_=

1.0145043812 Kmol

_0_=

1 Kmol

_=

calculo correcto

1.0982048094

Proceso de admisin
<1

Hay insuficiencia de oxigeno

El combustible no se quema totalmente
Durante la combustion el desprendimiento de calor es incompleto
Por ende en un motor gasolinero no es comun que hayga sobrealimentacion
El Gas natural tiene pequeas cantidades de oxigeno que no se puede conciderar
Existe, mezcla rica.
el motor no es sobrealimentado

segn la senamhi.

_= _

_= _
Presion al final de la admision.
_=_ _

Datos Actuales:
Presion atmosferica en la Ciudad del Cusco.
0.1034 MPa
P0 =
Temperatura en la Ciudad del Cusco. (Senamhi)
19.5 C
T0 =
292.65 K
T0 =

Perdidas hidraulicas en el multiple de admision.

Pa ( 2 ad )

2
ad
0 10 6
2

segn datos experimentales obtenidos al investigar motores de automoviles para

la apertura completa de la valvula en regimen nominal, la velocidad de movimiento
de la carga en la seccion de paso es:

ad : Velocidad del aire en el multlipe de admision.

: Factor de amortiguamiento de la carga fresca.
ad : Coeficiente de amortiguamiento de la carga fresca
cte del gas.

(^2+_)
_

2.5 - 4.0
50 - 130

m/s

_=8314/ _
Ra = 284.55654762

(^2+_ )=

Densidad de la carga fresca

_=_/(_ _ ) 10 ^6

O =

1.241662106 Kg/m3

Pa = 0.0163433775 Mpa
Pa = 0.0870566225 Mpa

Gases residuales y coeficiente de Gases residuales.

asumimos un valor promedio de las dos

_=

3.25
90 m/s

Temperatura de los gases residuales.

Tr
900 - 1000
Asumimos un promedio

Tr =

Presion de los gases residuales.

Pr
(1.1 - 1.25) Po
Asumimos un promedio

Pr =

Motores con formacion externa de mezcla.

0 - 20

Asumimos un promedio

950 K

Relacion de compresion.
=

9.45

0.121495 Mpa

10 K

Coeficiente de los gases residuales.

_=(_+)/_ _/(__ )

_=

0.0552000808

_=

0.0318282148 Kmol

_= _
_1=1

Esta dentro del rango de los coeficientes de los gases residuales en

motores sin sobrealimentacion
r
0.03 - 0.06

Coeficiente de llenado.

cantidad de gases residuales.

_=_/_1

Motor no sobre alimentado

para regimen normal.

_=(_+ +_ _)/(1+_ )
Ta = 336.51445181
Rendimiento volumetrico.
To

Pa
v

1 Po Ta (1 r )

_=

0.7760083022

Proceso de Compresin

Asumimos el exponente politropico de compresion.

Para motores a gasolina.
_1

1.3 - 1.37

_1=

1.34

La presion al final de la compresion

_=_ ^(_1 )

Pc = 1.7655516926 Mpa

La temperatura al final de la compresion

_=_ ^(_11)

Tc = 722.18844407 K

Para motores gasolineros

_1=(1_ _)/(1+_ )

_1=

0.8946163798

Ta = 336.5144518101

Tc = 722.188444 K

_2=

0.1053836202

Ta = 63.3644518101

Tc = 449.038444 C

_1+_2=

_2=(_0 _)/(1+_ )

_1+_2=1

0.98

Interpolando en las TABLAS 7 y 9 se tiene.(1)

_=

_1 (__ )+ _2 ( ^ _ ^ _ )/(_11) (__ )=0=

1276.8 KJ/Kmol

_=

1421.5 KJ/Kmol

_=

B1 = -896.2624012

si

_1=

1.34

B2 =

si

_1=

1.38

9718.4 KJ/Kmol

_=

202.16852

10745.6 KJ/Kmol

Interpolando en las TABLAS 2 y 4 se tiene.(2)

_=

Chart Title

11290.3 KJ/Kmol

_=

1.39
1.38

12498.5 KJ/Kmol

1.37
1.36
1.35
1.34
1.33
-1000

-800

-600

Mis nuevos parametros al final de la compresin son:

_1=
Pc =

1.3725

Correcto

1.8992492839 Mpa

Correcto

Tc = 776.876650502 K

Correcto

Proceso de Combustin
Coeficiente real de variacion molecular.
_= (_2+_ _1)/( _1 (1+_))

_=

1.0930674771

El calor no desprendido por efecto de la combustion incompleta cuando <1 es:

(_ )=(1)_0
A
Asumimos

(110 - 120)10^6

A=
(_ )=

114
1325.3569927 KJ/Kmol

(_ (_( )))/((1+_)_1 )+(_+_ _)/(1+_ )=_( ) _

0.8 - 0.9

Asumimos
_= (
_) _ _
_( ):

_=

0.85

Energia interna de 1 mol de mezcla fresca al final

del proceso de compresin constituir

calor especifico de la mezcla fresca a la temperatura

KJ/Kmol C

-400

-200

1.32
0

200

400

Asumimos que el calor especifico, de la mezcla fresca es igual al del aire.

_=_==
para:
776.876650502 K
= 503.7266505 C
_( )=

De la TABLA

21.7916 KJ/Kmol C

_=

10977.0096771 KJ/Kmol
Energia interna de 1 mol de productos de combustion
al final del procesom de compresion.

_= (
_) _ _

(_( ) )^ : Calor especifico de los productos de combustion al final del proceso de compresin.
fracciones volumetricas de cada uno de los componentes en los productos de combustion
rCO =
0.0051407933
rCO2 =
0.091413227
r H2 =
0.0025703967
rH2O =
0.1901609047
rN2 =
0.7107146782
segn la TABLA 6 los calores especificos molares de los componentes de los productos de combustion con t c. Son:
_( ) CO =
21.7961
_( ) CO2 =
36.302
_( ) H2 =
20.9365
_( ) H2O =
27.3363
_( ) N2 =
21.4592

(_( ) )^ =

23.9340112865 KJ/Kmol C

_=

12056.1993384 KJ/Kmol

De la ecuacion.
(_ (_( )))/((1+_)_1 )+(_+_ _)/(1+_ )=_( ) _

Poder calorifico del gas natural en Per

_( )=
37800 KJ/Kg
_1 (1+_ )=

_( )
_= 61990.316936

_( )=

37.8 MJ/Kg

0.6084254659

Si.

_= (
_) _. _=84622.5057/_( )

_=

56712.25083 KJ/Kmol

0.98
54.876
57.981

T C
1900
2000

Si.
Si.

_=1900
_=2000

^=54876.00 /
^=57981.00 /

Interpolando.
T=

1959.138 C

Para.

_=

^=

56712.2508 KJ/Kmol

1959.138 C

Temperatura al final de la combustion.

_=

2232.288 K

Presion al final de la combustion.

_=_ _/_ _

_=

5.9652287171 Mpa

Grado de elevacion de la presion.

=_/_
=

Presin maxima al final de la combustin.

_=_ _

Generalmente se asume que:

_=
0.85

3.1408350487

_
=

5.0704444096 Mpa

Proceso de Expansin

/(_21) (__ )_ (__ )_0 (

^ _
^ _ )=

_2
1.23 - 1.30
asumimos un promedio

_2=

1.265

Temperatura al final de Expansin.

_=_ 1/^(_21)

Tb = 1231.0077735 K

Pb = 0.3481014739 Mpa

_=_/^(_2 )

Parametros Indicados
Presion media indicada en el ciclo.
_ ()=_ ^(_1^. )/(1) [/(_21) (11/^(_11) )1/(_11) (11/^(_21) )]

_=_ _ ()

Coef. De redondeo o plenitud.

_
0.95 - 0.97
Asumimos un promedio.

_ ()=

_=

0.8528712295 Mpa

0.96

Pi = 0.8187563803 Mpa
parametros prinsipales del ciclo.
Perdidas Mecanicas
_=+_
A
0.04
B
0.0135
velocidad media del piston.
_
10 - 16 m/s
Asumimos

_=

13 m/s

Pm =
Presion media efectiva.
_=_+_

0.2155 MPa

_=

0.6032563803 MPa

_=

0.7367959442

_=

254.53766671 gr/KW.h

_=

345.46561869 gr/KW.h

Rendimiento Mecanico.
_=_/_

Consumo especifico indicado de combustible.

_=3600 (_0 _)/
_0 _

Consumo especifico efectivo del combustible.

_=_/_

Rendimiento indicado del ciclo.

_=3600/(_ _ )

_=

0.3741611073

Rendimiento efectivo.
_=_ _

_=

0.2756803864

Consumo horario de comb.

_._. 10 ^(3)=
48946.605252 Kg/h

Dimensiones Prinsipales del Motor

_=

190

HP
Motor de 4 tiempos.
Nmero de cilindros.

_=
n=
=
i=

141.683 KW
3300 RPM
4
4

Cilindrada total del Motor.

_=(30._.)/(_.)

_=

8.5404966429 Lts

_=

2.1351241607 Lts

Volumen de trabajo de un cilindro.

_=(30._.)/(_..)

Valores Redondeados en mm.

=(3&(4 _)/( )) ()

=_/( ^2/4) ()

D=

145 mm

S=

130 mm

Asumiendo
J=

_=/4 ^2

Cilindrada del Motor ser.

0.9

_=

2146689.5304 mm^3

_=

2.1466895304 Lts

_=

2.2 Lts

_=

8.8 Lts

_=

14.3 m/s

Velocidad media del piston.

_=( )/30 (/)