INGENIERIA INDUSTRIAL

DOCENTE

: ING. CESAR RIVERA ULLOA

CURSO

: PROCESO DE MANUFACTURA

TEMA

: PROCESO DE ENSAMBLAJE DE CAJA

REDUCTORA VELOCIDAD

ALUMNO

LAYME PEREZ NOE ABEL

VACA ARGOMEDO JOCELYN
PALOMINO MEDINA JOSUE

SEMESTRE

VI

2015
SEW EURODRIVE DEL PERU S.AC

ASPECTOS GENERALES DE LA EMPRESA

HISTORIA
SEW EURODRIVE lder mundial en la tecnologa de los accionamientos,
fabricacin y venta de motorreductores industriales. Presente en ms de 70 pases
SEW cuenta con ms de 8,500 trabajadores a nivel mundial dispuestos a ofrecer
la mejor solucin a todas sus necesidades de accionamientos.
Los accionamientos SEW EURODRIVE estn presentes donde hay movimiento:
mquinas, modernas lneas de montaje para la fabricacin de automviles, fajas
de transportacin de mineral, sistemas de molienda en la industria minera,
sistemas de prensado en la industria pesquera, sistemas de agitacin en la
industria qumica y muchas otras reas de aplicacin.

PLANEACION ESTRATEGICA

VISION
Ser lder en el mercado nacional con creciente y activa presencia en el mercado
exterior, soportado por una organizacin moderna y altamente calificada, integrado
en toda la cadena de valor y ubicado entre los ms rentables de la regin.

MISION
Ofrecer al mercado soluciones, mejorando de forma permanente el servicio a
nuestros clientes, la calidad de nuestros productos y la eficiencia de los procesos.
En seguida vamos a mostrar, tipos y modelos de motorreductores y variadores de
frecuencia.
FILOSOFIA

Para el mantenimiento integral de SEW-EURODRIVE es de configurar, adaptar,

planificar y desarrollar el mantenimiento a todos los accionamientos que operan en
la planta industrial de tal manera que no interfiera con la planificacin de la
produccin ni con sus objetivos.

ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA

OBJETIVO
Aplicar el sistema integral de mantenimiento en el rea de servicio tcnico de la
empresa SEW PERU S.A.C, orientado a un cliente externo.
ACTIVIDAD PRINCIPAL
RECURSOS
La empresa es una planta ensambladora de motor reductores de la marca SEWEURODRIVE, toda materia prima utilizable para el ensamblaje viene de
importaciones de las sedes principales de fabricacin de piezas segn los
estndares.
Carcazas
Ejes de transmisin
Engranajes helicoidales
Piezas DIN.
Rodamientos especiales.
Estatores.
Rotores.
Sellos hermticos.

A este proceso se incluyen recursos financieros, humanos que tienen impacto

directo para este proceso dentro del proceso inicio a fin.

PRODUCTOS

Sew Eurodrive sabe que lo nico que cuenta el departamento de mantenimiento

de una planta industrial son Horas Hombre, por eso la empresa consciente de
esto desarrolla todo el programa de mantenimiento integral de los accionamientos
para poder aliviar la inversin de Horas Hombre del cliente y en consecuencia
hacer que estas Horas Hombre sean aprovechadas en otros trabajos de la
planta industrial para poder hacer que la produccin sea lo ms eficiente posible.
Para nuestro Proceso Productivo contamos con la Lnea de Ensamblaje R S F
K y los motores elctricos trifsicos del modelo DRS 63 hasta el tamao DRS
280 con sus diferentes aplicaciones de funcionamiento.

MODELO R

MODELO S

MODELO F

MODELO K

REDUCTORES DE GRAN POTENCIA

VARIADORES DE FRECUENCIA

Estos son algunos de los tantos equipos que fabrica SEW EURODRIVE, para
solucionar los problemas que tienen las diferentes empresas a nivel mundial.

DESCRIPCION DEL PROCESO:

Se comienza con las rdenes de ensamblado que es entregado a cada

tcnico ensamblador, estas rdenes varan todos los das, segn el modelo
y tamao que el cliente requiere.

Con la ordenes de ensamblado se recoge del almacn todos las piezas y

accesorios de cada equipo a ensamblar, en ese momento se debe de
verificar que las piezas estn completas y tambin que sean las correctas
segn el cdigo que tiene cada una de ellas.

Verificado que todo este correcto se entrega al tcnico ensamblador de

motores todos piezas y accesorios para que proceda al ensamblado,
mientras que el ensamblador de reductor tiene que proceder a la limpieza
de los engranajes y verificar que los dientes de estos estn en buen estado,
este tiempo vara segn el modelo, tamao y de las etapas de reduccin
que va tener cada equipo.

El siguiente paso despus de la verificacin, viene el lavado de las piezas,

la que se hace con solvente dielctrico, el que termina de sacar las
impurezas a las piezas.

Para el ensamblado contamos con herramientas especiales para cada

modelo y tamao de reductor la que nos facilita con mayor rapidez el
ensamblado y adems evita daar las piezas, rodamientos y retenes a
montar.
.

DIAGRAMA DE FLUJO DE PROCESO PARA EL ENSAMBLAJE DE

MOTORREDUCTOR SEW

SI
inicio

Revisa que tenga informacin necesaria

Recibe de venta

Procede para la orden de montaje

Est aprobado?

NO

Diagnstico

Se depura del sistema

Revisan datos tcnicos de la maquina

Se registra
a ensamblar
en el control de produccin

Diagnstico

Se procede a escoger lasSe

piezas
revisa
delos
ensamblaje
cdigos correctos de los accesorios
3

Hoja de referencia (despiece)

Se ensambla parte mecnica segn NORMA DIN 34

Archiva los grupos de documentos de pruebas finales

CLIENTE

FIN

Almacn
(Despacho)

PARTES DE UN REDUCTOR DE VELOCIDAD

DESPIECE DE CAJA REDUCTORA DE VELOCIDAD

PROCEDIMIENTOS PARA EN ENSAMBLAJE DE LA CAJA REDUCTORA

CARCAZA DE CAJA REDUCTORA

La carcaza es un aspecto muy

importante donde se van a alojar los
asientos de los rodamientos.
Soportan ms torque debido a que
tienen ms dientes de contacto Diseo resistente a sobrecarga Reparaciones sencillas - Cambio de
relaciones fciles - Carcasa dctil
menos propensa a fractura - Alta
capacidad para cargas radiales y
axiales

MONTAJE DE LA PRIMERA ETAPA

El primer paso para

comenzar el proceso se
coloca el rodamiento
apoyndose sobre una
base interna en le
rodamiento. Luego se
introduce la rueda
cnica alineada con el
rodamiento.

El segundo paso para

este proceso, una vez
alineada el rodamiento
con la rueda cnica, se
coloca el eje pin
sobre el par cnico al
estar centrado
apoyados de una
prensa se ejerce presin
sobre el eje pin.

MEDICION DEL RUN - OUT

Para proceder a medir el Run
Out en los engranajes, primero
se tiene que verificar que los
engranajes giren libremente sin
que hayan puntos donde se
aguanten o se pongan duros.
Esta calibracin se realiza para
medir el desplazamiento axial
el cual no debe de exceder los
0.05 mm.

MONTAJE DE LA SEGUNDA ETAPA

Para el montaje de la segunda etapa de la misma forma que tal etapa N1,

se

alinea el rodamiento con la rueda cnica, se coloca el eje

pin sobre el par cnico al estar centrado apoyados de una
prensa se ejerce presin sobre el eje pin. Con una presin
aproximada de 15 toneladas.
VERIFICAR EL RUN OUT DE LA SEGUNDA ETAPA

Se realiza la medicin del Run

Out en el engranaje de la
segunda
etapa,
primero
verificar quero los engranajes
giren libremente sin que hayan
puntos donde se aguanten o se
pongan duros. Esta calibracin
se realiza para medir el
desplazamiento axial el cual no
debe de exceder los 0.05 mm.

En el engranaje # 2 el run
out se encuentra en 0.03
mm.

MONTAJE DE LA TERCERA ETAPA

Para el montaje de la tercera etapa la misma forma que tal etapa N1, se alinea el rodamiento
con la rueda cnica, se coloca el eje pin sobre el par cnico al estar centrado
apoyados de una prensa se ejerce presin sobre el eje pin. Con una presin
aproximada de 30 toneladas.

PRE CARGA EN RODAMIENTOS

REDUCTORES TIPO COMPACT

DE

RODILLOS

CONICOS

EN

Para eliminar la posibilidad de flexin de los ejes, fu necesario utilizar

rodamientos de rodillos cnicos pre cargados, produciendo los siguientes
efectos:

- Aumento de rigidez en los ejes ( resistencia a la flexin)

- Reduccin del nivel de rudo
- Aumento de precisin de la orientacin de las cargas en los ejes.
- Previene la falla prematura como resultado del movimento con mximo
contacto de los elementos rodantes
La pre carga causa un tensionamiento en el eje de forma que se produzca
un compactamiento del eje dando como consecuencia el aumento de la
resistencia a la flexin.

La pre-carga se d, instalando arandelas de ajuste entre las tapas y las

pistas externas de los rodamientos, causando un efecto de holgura
negativa.

PROCEDIMIENTO
PARA REALIZAR
LA PRE-CARGA EN
LOS
RODAMIENTOS CON LA CAJA REDUCTORA ENSAMBLADA

Identificar el tipo de rodamiento a ser montado, seleccionar el peso

patrn conforme indica la tabla.

Montar el peso patrn sobre la pista externa del rodamiento.

Siempre que estuvieran efetuando la pre carga, deber girar el eje

correspondiente a los dos rodamientos un mnimo diez (10) vueltas,
para que la pista externa se ajuste a los elementos rodantes de los
rodamientos.

Medir con un calibrador de profundidad desde la cara de la carcaza

hasta la pista externa del rodamiento.

El valor medido en el calibrador deber ser sumado al valor de

holgura del rodamiento descrito en la forma de montaje del redutor o
el valor de ajuste recomendado (C1, C2 e C3) y sumar el valor
medido por el calibrador de profundidad. La suma de estos valores
indicar la cantidad de arandelas de ajuste a ser instalados em el
alojamiento del rodamiento para que lleguemos a la pre carga
indicada en tabla.

PROCEDIMIENTO DE MONTAJE USANDO EL TORQUIMETRO

Identificar el tipo de rodamiento a ser montado para considerar la

fuerza a ser aplicada

Ajustar o valor correspondente en el torqumetro

Efectuar el ajuste de pre carga en los pernos de modo que ejerza

presin a los rodamientos (figura 3). Siempre que estuvieran
efetuando la pre carga, deber girar el eje correspondiente a los dos
rodamientos un mnimo diez (10) vueltas, para que la pista externa
se ajuste a los elementos rodantes de los rodamientos.

Medir con un calibrador de profundidad desde la cara de la carcaza

hasta la pista externa del rodamiento (figura 4).

El valor medido en el calibrador deber ser sumado al valor de

holgura del rodamiento descrito en la forma de montaje del redutor o
el valor de ajuste recomendado (C1, C2 e C3) y sumar el valor
medido por el calibrador de profundidad. La suma de estos valores
indicar la cantidad de arandelas de ajuste a ser instalados em el
alojamiento del rodamiento para que lleguemos a la pre carga
indicada en tabla.

ALGUNAS APLICACIONES SOBRE LOS ENGRANAJES

CARACTERISTICAS DE FABRICACION DE ENGRANAJES

LAS MAQUINAS GENERADORAS DE

ENGRANAJES TRABAJAN CON ALTA
PRESION

CARACTERISTICAS DE
FABRICACION DE EJES
ACEROS ALEADOS BONIFICADOS
Los aceros bonificados son aceros que han sido sometidos a tratamiento trmico
de temple y revenido y se entregan con dureza de 28 a 32 HRC. En la seleccin
de este tipo de calidades adems de tomar en cuenta las propiedades de
Resistencia y tenacidad, es imperativo tomar consideracin templabilidad de
dichos materiales previamente bonificados, estos usualmente son utilizados en
piezas demasiado largas o donde no se puede dar un tratamiento trmico
correcto.
Los aceros aleados bonificados se pueden analizar des del punto de vista de la
apariencia superficial y la estructura interna.

DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA APARIENCIA SUPERFICIAL, LOS

ACEROS SE CLASIFICAN EN:

Laminado en caliente o negro: Regidos por la norma DIN 1013, tiene una
capa superficial de carburada. Tensiones internas y grietas superficiales.

Calibrado: Regido por la norma iso h11, es un acero que ha sido sometido
a deformacin superficial en frio, tiene grietas superficiales y tensiones
internas pero una apariencia brillante.

Torneado: Acero al que se le ha eliminado por arranque de viruta, la capa

decarburada tienen mejor rectitud, bajas imperfecciones y buena calidad
superficial.

DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA ESTRUCTURA INTERNA LOS ACEROS

SE CLASIFICAN EN:

Recocido: Tiene dureza entre 280 y 220 HB, requiere de tratamiento

trmico posterior al mecanizado fcil de mecanizar.

Bonificado: Tiene dureza entre 280 y 320HB, no requiere tratamiento

trmico posterior al proceso de mecanizado, ya que es entregado con la
dureza de trabajo.

Son usados en la fabricacin de ejes reductores, engranajes, transmisin,

esprragos, bietas, cinceles, tijeras, rotores de turbinas y en general piezas que
requiera alta resistencia mecnica.

ALGUNAS APLICACIONES IMPORTANTES DE LAS CAJAS REDUCTORAS

FAJAS TRANSPORTADORAS

AGITADORES

GRUAS Y WINCHES

MOLINO
DE
BOLAS

ELEVADOR DE CANGILONES

"La gente no slo necesita productos, necesita

soluciones"

Pero no todo se acaba en un buen producto: el excelente servicio que desarrolla

SEW con todos sus clientes, forma tambin parte del proceso. SEW combina
ambos elementos ofreciendo unos productos y un servicio sobresalientes que
aseguran la operatividad y disponibilidad de completos sistemas de accionamiento
cada da y en todo el mundo. Accionamientos completos y piezas de repuesto
estn disponibles en el mundo entero; y en el plazo de 24 horas en muchas
regiones.

SEW, el accionamiento que mueve el mundo