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Araatuba SP
2015
ndice
Capa
A.
Nome do projeto
B.
Escola
C.
Professores
D. Autores
1.
Introduo
2.
Componentes
3.
Princpios Fsicos
4.
Resumo
A.
B.
C.
Mecnica de fluidos
Eletromagnetismo
Polias
PGINA 1
1. Introduo
Esse sistema est sendo desenvolvido pelos alunos do primeiro termo de engenharia
mecnica do Unisalesiano Araatuba, para fins educacionais e dinmicos, para colocar
em pratica leis da fsica em geral.
2. Componentes
Base.
Corpo Primrio.
Corpo Secundrio.
Eletrom.
S.C.H. (Sistema de Comandos Hidrulicos).
S.C.E. (SISTEMA DE COMANDOS ELETRICOS)
MOTOR ELETRICO COM REDUO
ROLAMENTOS
EIXOS DE FIXAO
CABOS METALICOS
FIOS ELETRICOS
MANGUEIRAS HIDRAULICAS
3. Princpios Fsicos
A. Mecnica dos Fluidos:
A mecnica dos fluidos a parte da fsica que estuda o efeito de foas em fluidos,
quando aplicada fora mecnica em um fluido dependendo do sistema ele se torna
um multiplicador de foras, dependendo de um embolo e algumas mangueiras apenas,
ou em um motor hidrulico, so infinitas as possibilidades. Assim anexando essas
caractersticas ao projeto ele se tornara ainda mais forte e robusto.
B. Eletromagnetismo:
PGINA 2
4. Leis da fsica
1 Lei de Newton - Princpio da Inrcia
Quando estamos dentro de um carro, e este contorna uma curva, nosso corpo tende a
permanecer com a mesma velocidade vetorial a que estava submetido antes da curva,
isto d a impresso que se est sendo "jogado" para o lado contrrio curva. Isso
porque a velocidade vetorial tangente a trajetria.
Quando estamos em um carro em movimento e este freia repentinamente, nos sentimos
como se fssemos atirados para frente, pois nosso corpo tende a continuar em
movimento.
estes e vrios outros efeitos semelhantes so explicados pelo princpio da inrcia, cujo
enunciado :
"Um corpo em repouso tende a permanecer em repouso, e um corpo em movimento
tende a permanecer em movimento."
PGINA 3
Ento, conclui-se que um corpo s altera seu estado de inrcia, se algum, ou alguma
coisa aplicar nele uma fora resultante diferente se zero.
ou em mdulo: F=ma
Onde:
F a resultante de todas as foras que agem sobre o corpo (em N);
m a massa do corpo a qual as foras atuam (em kg);
a a acelerao adquirida (em m/s).
PGINA 4
Fora de Trao
Dado um sistema onde um corpo puxado por um fio ideal, ou seja, que seja
inextensvel, flexvel e tem massa desprezvel.
Podemos considerar que a fora aplicada no fio, que por sua vez, aplica uma fora no
corpo, a qual chamamos Fora de Trao
PGINA 5
Onde:
F: intensidade da fora aplicada (N);
k: constante elstica da mola (N/m);
x: deformao da mola (m).
Exemplo:
Um corpo de 10kg, em equilbrio, est preso extremidade de uma mola, cuja
constante elstica 150N/m. Considerando g=10m/s, qual ser a deformao da mola?
Se o corpo est em equilbrio, a soma das foras aplicadas a ela ser nula, ou seja:
, pois as foras tem sentidos opostos.
Conservao da Massa-Energia
A energia total num sistema fechado ou isolado constante, indecentemente do que
acontecer. Outra lei, afirmou que a massa num sistema isolado constante. Quando
Einstein descobriu a relao E = mc2 (noutras palavras, que a massa era uma
manifestao de energia), disse-se que a lei se referia conservao da massa-energia.
PGINA 6
Magnetizao
O termo magnetizao refere-se ao fenmeno de resposta da matria frente a campos
magnticos excitantes, na maioria dos casos frente a campos excitantes externos.
Quando se imerge um pedao de matria qualquer em uma regio onde h uma campo
magntico preexistente, a estrutura deste material responde ao campo no qual fora
imerso mediante a produo de um campo magntico prprio, cuja intensidade e
orientao dependem no apenas do campo externo excitante como tambm das
propriedades do material que compe o objeto em questo. Diz-se ento que o material
encontra-se magnetizado.
5. Resumo
- O brao foi desenvolvido para iamento de cargas a princpio cargas de metal, por ser
magntico, conta com quatro eixos de movimentao, que utilizam como base de
funcionamento o sistema de cabos e roldanas com partes moveis hidrulicas, o motivo
para a escolha de cabos e roldanas e sua propriedade de ampliao de capacidade de
carga , sistema compacto, leve, resistente, simples e barato, j o sistema hidrulico foi
escolhido por ser compacto e com ampla capacidade de carga, assim juntando os dois
em um sistema nico temos uma capacidade imensa de carga para um sistema to
simples. Um problema enfrentado foi o peso do sistema na integra, quando feito em
ao carbono, por isso optamos em utilizar o alumnio, em placas de 3mm, isso foi o
bastante para resolver o problema de peso, na parte responsvel por prender a carga foi
escolhido um eletrom, de pequeno porte, porm muito forte, construdo a partir de
restos de transformadores e fios.
PGINA 7