Lubrifiants pour moteurs thermiques

Normes gnrales
par

P
O
U
R
E
N

Jean AYEL
Professeur honoraire lcole nationale suprieure du ptrole et des moteurs

Rfrences bibliographiques
Dans les Techniques de lIngnieur
Trait Gnie mcanique

[2]

[1]

[3]

AYEL (J.). Lubrifiants. Proprits et caractristiques. [B 5 340] (1996).

AYEL (J.). Lubrifiants. Constitution.

[BM 5 341] (1997).
AYEL (J.). Lubrifiants. Additifs action chimique. [BM 5 343] (2001).

[4]

AYEL (J.). Lubrifiants. Additifs action physique ou physiologique. [BM 5 344] (2002).

Normalisation
Normes dmission Euro

NOx
100

Lvolution des normes europennes dmissions de polluants de gaz

dchappement de vhicules moteurs est synthtise sur la figure A pour les
normes Euro I Euro IV pour les quatre polluants : monoxyde de carbone CO,
hydrocarbures imbrls HC, oxydes dazote NOx et particules PM. Le tableau A
donne des valeurs prcises pour chacun des polluants pour la norme Euro III
(en vigueur actuellement) et pour la prochaine norme Euro IV.
(0)

Tableau A Normes dmissions de polluants des vhicules

particuliers en g/km sur cycle NMVEG (1)
Type de vhicule

HC

CO

NOx

HC + NOx

PM

Euro III (2000)

Essence 80 000 km
Diesel 80 000 km

0,2

2,3

0,15

0,64

0,50

0,56

0,05

Euro III

Diesel 100 000 km

Particules
0
0
100 80 60 40 20
20
Euro II
40

60

80

60
80

1,0

0,08

0,5

0,25

0,30

0,025

Euro I
Euro II

Euro I

http://www.astm.org

Figure A volution des normes europennes (limites dmission de

polluants en % par rapport Euro I)
D 2007-02

D 2270-93
Standard test method for flash and fire points by
Cleveland open cup tester

Standard test method for characteristic groups in

rubber extender and processing oils and other
petroleum-derived oils by the clay-gel absorption
chromatographic method
(1998)

Standard test method for kinematic viscosity of

transparent and opaque liquids (the calculation of
dynamic viscosity)

D 892

Standard test method for foaming characteristics of

lubricating oils

Standard practice for calculating viscosity index

from kinematic viscosity at 40 and 100 C

D 2622-98

Standard test method for sulfur in petroleum products by wavelength dispersive X-ray fluorescence
spectrometry

D 2983-02b

Standard test methof for low-temperature viscosity

of lubricants measured by Brookfield viscometer

Standard test method for detection of copper corrosion from petroleum products by the copper strip
tarnish test

D 445-01

Euro III
Euro IV

Valeurs relatives (en %) par rapport aux limites de la norme Euro I (100 %)

American Society for Testing and Materials ASTM

(2000) e1

40

CO

0,1

OBD = On Board Diagnostic : norme qui impose un signal (voyant rouge)

qui sallume sur le tableau de bord lorsque le niveau dmission maximal est
dpass. Ces niveaux sont moins svres que ceux imposs pour les vhicules neufs par les directives europennes EC et EU. En 2000 pour lessence,
en 2003 pour le diesel

D 130-94

20

HC
100

100

(1) NMVEG = New Motor Vehicle Emission Group : groupe de travail

europen ayant mis au point le nouveau cycle normalis combin
europen de mesure des missions de polluants. Il combine le cycle
urbain de conduite (UDC = Urban Driving Cycle) et le cycle extra-urbain
(EUDC : Extra Urban Driving Cycle).

D 92-02b

60

: 1993
: 1996
: 2000
: 2005

40
Euro IV
20

Euro IV (2005)
Essence 100 000 km

Euro I
Euro II
Euro III
Euro IV

80

D 3120-96

(2002)e1

Standard test method for trace quantities of sulfur in

light liquid petroleum hydrocarbons by oxidative
microcoulometry

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est strictement interdite. Techniques de lIngnieur, trait Gnie mcanique

Doc. BM 2 750 1

S
A
V
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I
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P
L
U
S

P
O
U
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LUBRIFIANTS POUR MOTEURS THERMIQUES ________________________________________________________________________________________________

D 4294-02

D 4624-93

E
N
S
A
V
O
I
R
P
L
U
S

Standard test method for sulfur in petroleum products by energy-dispersive X-ray fluorescence spectroscopy
(1998)

Standard test method for measuring apparent viscosity by capellary viscometer at high temperature
and high-shear rates

D 5966-02

Standard test method for evaluation of engine oils

for roller follower wear in light-duty Diesel engine

D 5967-99a

Standard test method for evaluation of Diesel

engine oils in T-8 Diesel engine

D 6082-01

Standard test method for high temperature foaming

characteristics of lubricating oils

D 4683-96

Standard test method for measuring viscosity at

high shear rate and high temperature by tapered
bearing simulator

D 6278

Standard test method for shear stability of polymer

containing fluids using a european Diesel injector
apparatus

D 4684-02a

Standard test method for detrmination of yield

stress and apparent viscosity of engine oils at low
temperature

D 6594-01

Standard test method for evaluation of corrosiveness of Diesel engine oil at 135 C

D 4741-00

Standard test method for measuring viscosity at

high temperature and high shear rate tapered-plug
viscometer

D 4927-02

Standard test methods for elemental analysis of

lubricant and additive components barium, calcium, phosphorus, sulfur and zinc by wavelength
dispersive X-ray fluorescence spectroscopy

D 5133-01

Standard test method for low temperature, low

shear rate, viscosity, temperature dependance of
lubricant oils using a temperature-scanning technique

D 5293-02

Standard test method for apparent viscosity of

engine oils between 5 and 35 C using cold-cranking simulator

D 5480-95
D 5481-96

(1999)
(2001)

D 5800-00a e1

Standard test method for engine oil volatility by gas

chromatography
Standard test method for measuring apparent viscosity at high temperature and high-shear rate by
multicell capillary viscometer

Coordinating European Council for the development of

performance tests for lubricants and engine fuels
http://www.gfc-tests.org/caddie/cec_met.php3
Les essais CEC sont dvelopps par les groupes de projet du Comit technique lubrifiants moteurs runissant des reprsentants des constructeurs
automobiles, de lindustrie des lubrifiants (socits ptrolires, industriels des
lubrifiants et fabricants dadditifs pour lubrifiants) et des grands utilisateurs de
lubrifiants (armes, administrations, socits de transport, etc.). Ces essais
peuvent ensuite tre introduits dans les spcifications ACEA, et parfois normaliss par le Comit europen de normalisation (CEN), par lAssociation franaise de normalisation (AFNOR), le Deutsches Institut fr Normung ( DIN )ou
mme par lAmerican Society for Testing and Materials (ASTM).
CEC L-45-T-93

Viscosity shear stability of transmission lubricants

(Taper roller bearing rig)

CEC L-54-T-96

Fuel economy test (M III-E20)

CEC L-46-T-93

Piston cleanliness and rig stincking test (VWSB 1.6

litre intercooled turbo Diesel Engine)

CEC L-52-T-97

Low emission heavy duty Diesel (OM 441 LA Ruro II)

CEC L-36-A-90

The measurement of lubricant dynamic viscosity

under high shear conditions (Ravenfield viscometer)

Standard test method for evaporation loss of lubricating oils by the Noack method

Organismes professionnels
AAMA American Automobile Manufacturers Association (tats-Unis)
ACEA Association des constructeurs europens dautomobiles (Europe
http://www.acea.be
API American Petroleum Institute (tats-Unis)
http://www.api.org
ASTM American Society for Testing and Materials (tats-Unis)
http://www.astm.org
ATC (ERC) Additive Technical Council (European Registration Centre)
(Europe)
http://www.atc-erc.com
ATIEL Association technique de lindustrie europenne de lubrifiants
(Europe)
http://www.atiel.org
CEC Conseil europen de coordination (Europe)
lvn@interlink.co.uk
Ce conseil europen de coordination pour le dveloppement des essais de
performances des lubrifiants et des combustibles pour moteurs, en anglais
Coordinating European Council for the development of performance tests for
lubricants and engine fuels, regroupait les organismes nationaux des pays
membres suivants : Allemagne (Deutscher Koordinierungs Ausschuss : DKA),
Autriche (CEC Austria), Belgique (CEC/SB), Espagne (CEC Spain), Finlande
(CEC Finland), France (Groupement franais de coordination : GFC), Grande-

Bretagne (British Technical Council : BTC), Italie (Commissione de tecnica di

Unificazione Nel lAutoveiculo : CUNA), Norvge (CEC Norge), Pays-Bas
(National Comite Motorproeven : NCM), Pologne (CEC Polska), Sude
(Svenska Mekanister Risksforenig : SMR), Suisse (CEC Gruppe Schweiz),
Rpublique Tchque : Czech CEC).
La composition du nouveau CEC comprend 4 organisations :
ACEA ;
ATC : Additives Technical Committee (Europe) ;
ATIEL : Association technique de lindustrie europenne des lubrifiants ;
CONCAWE : The Oil Companies European Organisation for Environement, Health & Safety.
GFC Groupement franais de coordination (France) : organisme national du
CEC
http://www.gfc-test.org
ILSAC International Lubricant Standardization and Approval Committee
(tats-Unis et japon)
JAMA Japanese Automobile Manufacturers Association
http://www.jama.or.jp/eng/
SAE Society of Automotive Engineers (tats-Unis)
http://www.sae.org

Fournisseurs dadditifs pour lubrifiants

(Liste non exhaustive)
Chevron Oronite Company LLC (tats-Unis) : Division Additifs de Chevron-Texaco Corp.
http://www.chevron.com/prodserv/NewOronite
Chevron Chemical SA (Europe)
http://www. oronite.com
Ethyl Corporation (tats-Unis)
http://www.ethyl.com

Doc. BM 2 750 2

Ethyl Petroleum Additives LTD (Europe)

http://www.ethyl.com
Infineum International LTD (tats-Unis)
http://www.infineum.com
The Lubrizol Corporation (tats-Unis)
http://www.lubrizol.com

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est strictement interdite. Techniques de lIngnieur, trait Gnie mcanique