Seccion Transversal

20/06/2011
SECCION TRANSVERSAL DE LA CARRETERA

SECCION TRANSVERSAL:
Es un corte vertical normal al alineamiento horizontal, el cual permite
definir la disposicin y dimensin de los elementos que forman la
carretera en el punto correspondiente a cada seccin y su relacin con
el terreno natural.
SECCIONES TRANSVERSALES
Para el diseo de la seccin transversal se toma en cuenta la

importancia de la va y tipo de trnsito lo que condicionar el ancho de
la calzada, del tipo de suelo que condicionar los taludes, si se trata de
una seccin en tangente o de un punto en particular dentro de una
curva circular, con su sobreancho y transicin del peralte, tambin de la
pluviometra que condicionar la cuneta, del espesor del pavimento
para efectos del ancho de las explanaciones terminadas, etc.
Captulo 3 de la Norma DG-2001
UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

Ing. Mercedes Rodrguez-Prieto Mateo

ELEMENTOS DE PRINCIPALES DE LA CARRETERA
Los elementos que integran y definen la seccin transversal son: ancho

de zona o derecho de va, calzada o superficie de rodadura, bermas,
carriles, cunetas, taludes y elementos complementarios como se
ilustran en las figuras 302.01 y 302.02 de la DG-2001
BERMA.- Franja longitudinal, pavimentada o no, comprendida entre
el borde exterior de la calzada y la cuneta o talud, destinada
especialmente para estacionamiento de emergencia.
BOMBEO.- Pendiente transversal de la plataforma en tramos en
tangente.
CALZADA.- Parte de la carretera destinada a la circulacin de
vehculos. Se compone de un cierto nmero de carriles.
CARRIL.- Franja longitudinal en que est dividida la calzada,

delimitada o no por marcas viales longitudinales, y con ancho
suficiente para la circulacin de una fila de vehculos.
CORONA DEL PAVIMENTO.- Seccin de la carretera terminada
comprendida entre los bordes exteriores de las bermas.
EXPLANACIN.- Movimiento de tierra para obtener la plataforma
de la carretera (calzada o superficie de rodadura, bermas y cunetas)
zona de terreno realmente ocupada por la carretera en la que se
ha modificado el terreno con cortes y rellenos
GUARDAVIAS.- Sistema de seguridad utilizado como elemento de
contencin de vehculos empleado en los mrgenes y separadores
de las carreteras.


OTRAS DEFINICIONES IMPORTANTES
PENDIENTE.- Inclinacin de una rasante en el sentido de avance

de las progresivas.
AFIRMADO: Capa compactada de material granular natural

procesado con gradacin especifica que soporta directamente
las cargas y esfuerzos del trnsito. Debe poseer la cantidad
apropiada de material fino cohesivo que permita mantener
aglutinadas las partculas. Funciona como superficie de
rodadura en carreteras y trochas carrozables.
ALCANTARILLA: Elemento del sistema de drenaje superficial
de una carretera, construido en forma transversal al eje
siguiendo la orientacin del curso de agua; puede ser de
madera, piedra, concreto, metlicas y otros. Por lo general se
ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas que se
requiere para el alivio de cunetas.
PERALTE.- Inclinacin transversal de la plataforma en los tramos en curva.

PLATAFORMA.- Ancho total de la carretera a nivel de subrasante
superficie superior de una carretera que incluye calzada, bermas y
cunetas (a nivel de explanaciones terminadas).
RASANTE.- Lnea que une las cotas de una carretera terminada.
SUBRASANTE.- Superficie del camino sobre la que se construir la
estructura del pavimento.
TERRAPLN.- Parte de la explanacin situada sobre el terreno original.

20/06/2011
BADEN : Estructura construida con piedra y/o concreto para

permitir el paso vehicular sobre quebradas de flujo estacional o
de flujos de agua menores, a su vez, permiten el paso de agua,
materiales y otros elementos sobre la superficie de rodadura.
BANQUETA DE CORTE: Obra de estabilizacin de taludes
consistente en la construccin de una o mas terrazas sucesivas
en el talud, dispuestas cada 7 metros de altura.
BANQUETA DE VISIBILIDAD: terraza en el talud aledao a la
carretera destinada a que se cumpla el requisito de la distancia
mnima de visibilidad de parada del vehculo
PONTON: denominacin utilizada para referirse a puentes de

longitud menor a 10 metros
SOBREANCHO DE COMPACTACION.- En caso de berma
pavimentada es necesario una aadidura lateral mnima de 0.5
metros sin pavimentar para el adecuado confinamiento de la berma
construida. Se pueden colocar elementos de sealizacin y defensa
SUPERFICIE DE RODADURA: Parte de la carretera destinada a la
circulacin de vehculos compuesta por uno o ms carriles, no
incluye la berma. Tambin definida como parte conformante de la
estructura de un pavimento, que aporta estructuralmente pero
especialmente preparada para estar en contacto directo con las
cargas de trnsito, brindar confort y seguridad.


Seccin 303. DERECHO DE VA O FAJA DE DOMINIO

DERECHO DE VA O FAJA DE DOMINIO.- Faja destinada a la
construccin, mantenimiento, futuras ampliaciones de la va si
la demanda de trnsito as lo exige., servicios de seguridad,
servicios auxiliares, y desarrollo paisajstico.
En las carreteras ejerce dominio sobre el derecho de va, el
MTC a travs de la Direccin General de Caminos quien
normar, regular y autorizar el uso debido del mismo.

Seccin 303.01 ANCHO DE FAJA DE DOMINIO
TABLA 303.01
HOLGURA MNIMA DESEABLE ENTRE LMITES DE OBRA

Y DE DERECHO DE VA (m)
Lmite de obra determinado por:
10
303.01.01 ANCHO NORMAL

TABLA 303.02
DISTANCIA MNIMA ENTRE PIE DE TALUDES O
DE OBRAS DE CONTENCIN Y UN ELEMENTO EXTERIOR
TIPO DE OBRA
CAMINO DE SERVICIO
OTRAS OBRAS
Distancia hasta pie
5.00
2.00
Otra obra (*)
Autopista o Multicarriles
6.00 (**)
Carretera de dos carriles (1 y 2 clase)
3.00 (**)
Carretera de dos carriles (3 clase)
1.00
(*) Excepto obras de contencin de tierras. (**) si existe camino lateral y esta obra discurre
por el exterior de l, (caso de las reposiciones de servicios) estos anchos pueden ser nulos.
303.01.01 ANCHO NORMAL.- La faja de dominio dentro de la que se encuentra

la carretera y sus obras complementarias, se extender ms all del borde de los
cortes, del pie de los terraplenes, o del borde ms alejado de las obras de drenaje
que eventualmente se construyen, segn tabla siguiente 303.01 y tabla 303.02
CATEGORA

11
Esta tabla presenta normas generales para los bordes libres entre el cuerpo
principal de la obra y elementos externos. En muchos casos estos no se
podrn aplicar cabalmente, por lo que en estos casos sern los que resulten
de la situacin legal que se genere y de las negociaciones, a fin de evitar
expropiaciones excesivas.

12
20/06/2011
303.01.02 ANCHO MNIMO
303.01.02 ANCHO MNIMO
Por resolucin ministerial el MTC especificar el ancho del derecho de Va

para cada carretera. Si el ancho de faja de dominio compromete inmuebles
de propiedad de particulares, compete al MTC realizar las acciones
necesarias para resolver la situacin legal que se genere. Para ejecutar
cualquier tipo de obras y/o instalaciones fijas o provisionales, cambiar el uso
o destino de las mismas, plantar o talar rboles en el derecho de va , se
requerir de la autorizacin previa de la Direc. General de Caminos del MTC.
TABLA 303.03
ANCHO MNIMO DE FAJA DE DOMINIO
TIPO DE CARRETERA
MNIMO DESEABLE
MNIMO ABSOLUTO
Autopista
50
30
Multicarriles o Duales
30
24
Dos Carriles (1 y2 clase)
24
20
Dos Carriles (3 clase)
20
15

303.01.03 PREVISIN PARA TRNSITO DE GANADO:
En las zonas de frecuente trnsito de ganado, donde no es posible desviarlo

por caminos de herradura, deber ampliarse la faja de dominio en un ancho
suficiente para alojar ese trnsito en caminos cercados
13

14

16

18
Seccin 303.02 ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA

A cada lado del Derecho de Va habr una faja de Propiedad Restringida. La
restriccin se refiere a la prohibicin de ejecutar construcciones permanentes que
afecten la seguridad o visibilidad, y que dificulten ensanches futuros. El ancho de
esa zona se muestra en la tabla 303.04, esta restriccin deber ser compensada
mediante negociaciones especficas.
TABLA 303.04
ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA A CADA LADO DEL DERECHO DE VA

CLASIFICACIN
ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA (m)
Autopista
35
Multicarriles o Duales
25
Carretera de dos carriles (1 y 2 clase)
15
Carretera de dos carriles (3 clase)
10

15
Seccin 304. SECCION TRANSVERSAL

304.02.01 ANCHO DE TRAMOS EN TANGENTE.- la tabla
304.01 indica los valores del ancho del pavimento para cada
velocidad directriz con relacin a la importancia de la va.
El ancho de la calzada en tangente se determinar con base en
el nivel de servicio deseado al finalizar e periodo de diseo o en
un determinado ao de la vida de la carretera. En consecuencia
el ancho y nmero de carriles se determinarn mediante un
anlisis de servicio.
Los anchos de carril que suele usarse son : 3.00, 3.30, 3.50,
3.60, y 3.65
17
20/06/2011
SECCIONES TRANSVERSALES TIPO
SECCIN EN CORTE PURO
Se denominan as a los dibujos en la que se muestra a manera

de ejemplo algunas de las variantes que se presentan en el
diseo de la seccin transversal, clasificadas como secciones a
corte puro, en relleno y a media ladera
A continuacin se muestran algunas secciones tipo, una
muestra de un plano en planta y aproximacin (zoom) de
caractersticas principales del marco y membrete del plano
segn las nuevos requerimientos del MTC para los planos.
Las muestras son de los proyectos de mejoramiento de la
carretera Tingo Mara y Aguayta, de la carretera de Puente
Paucartambo - Oxapampa y de Trujillo y Huamachuco.
19

SECCIN A MEDIA LADERA

20
SECCIN EN RELLENO
21

22
23

24
SECCION DE TERRAPLEN EN CORTE

CON BANQUETA ESCALONADA

20/06/2011
FORMATO DE PRESENTACIN

25

26
304.08 TALUDES, CUNETAS Y OTROS ELEMENTOS
304.08.01 TALUDES
Los taludes para las secciones de corte:
variarn de acuerdo a la estabilidad de los terrenos, y la altura
admisible del talud y su inclinacin se determinarn en lo
posible por medio de ensayos y clculos, an aproximados.
El estudio geolgico y geotcnicos (prospecciones), ensayos de
laboratorio, anlisis de estabilidad, estudios medio ambientales,
etc, son necesarios para el diseo de taludes.
Tambin se tomar en cuenta el comportamiento de los taludes
de corte ejecutados en rocas y suelos de caractersticas
geotcnicas similares en la zona, y que se mantienen estables.
TABLA 304.10
VALORES REFERENCIALES PARA TALUDES DE CORTE

27
ALTURA DE CORTE
CLASIFICICACION DE
MATERIAL
MATERIAL SUELTO
ROCA
FIJA
ROCA
SUELTA
SUELOS
GRAVOSOS
LIMOARCILLOSOS
O ARCILLOSOS
SUELOS
ARENOSOS
Menor de 5 m
1:10
1:6 -1:4
1:1 -1:3
1:1
2:1
5.00 10.00
1:10
1:4 1:2
1:1
1:1
Mayor de 10.00
1:8
1:2

28
304.08.01 TALUDES
Los taludes para las secciones de relleno (terraplenes):
Los taludes variarn de acuerdo en funcin a las caractersticas
del material con el cual se conformarn los terraplenes, siendo
los valores de la tabla 304.11 valores referenciales.
Las normas internacionales exigen barreras de seguridad para
taludes con esta inclinacin, puesto que consideran que la
salida de un vehculo desde la plataforma no puede ser
controlada por su conductor si la pendiente es mas fuerte que el
1:4.
TABLA 304.11
VALORES REFERENCIALES PARA TALUDES DE TERRAPLENES

29
TALUD (V:H)
MATERIALES
ALTURA
< 5.00
5.00 - 10.00
1:1.5
1:1.75
1:2
ARENAS LIMPIAS
1:2
1:2.25
1:2.5
ENROCADOS
1:1
1:1.25
1:1.5
MATERIAL COMUN (limo arenosos)

> 10.00
30
20/06/2011

304.08.01 TALUDES
Los taludes para las secciones de relleno (terraplenes):
Cuando se tiene dicho 1:4, la barrera de seguridad se utiliza a
partir de los 4.0 m de altura.
El proyectista deber decidir mediante un estudio econmico, si
en algunos tramos con terraplenes de altura inferior a 4.0 m
conviene tender los taludes hasta el mencionado valor de 1:4,
ahorrndose as la barrera de seguridad o mantener el 1:1.5
con dicho elemento de proteccin.

31

32

33

34

35

36
20/06/2011

304.08.01 TALUDES
Alabeo de taludes:
El pase de corte a terrapln o viceversa, debe realizarse con
una transicin.
En las transiciones de cortes de mas de 4 metros a terrapln o
viceversa, los taludes de uno y otro debern tenderse a partir
del punto en el cual la altura del corte o del relleno lleguen a
reducirse a 2 metros. En todo caso la longitud de la zona de
alabeo no debe ser menor que 10 metros.
Se recomienda leer la norma para mayores detalles tanto
volumen 1 como volumen 2.
37

38

39

40
304.08.02 CUNETAS
Talud interior:
La inclinacin del talud interior depender por condiciones de
seguridad, de la velocidad y volumen de diseo de la va. Los
valores de la tabla 304.12 .
El valor mximo correspondiente a velocidades de diseo 70
km/h (1:2) es aplicable solamente a casos muy especiales, en
la que se necesite una seccin en corte reducida (terrenos
escarpados), la que contar con elementos de proteccin
(guardavas). Cualquier valor fuera de los mnimos deber
justificarse convenientemente.
TABLA 304.12
INCLINACION MXIMA DEL TALUD (V:H) INTERIOR DE LA CUNETA

41
TALUD (V:H)
Vd. (KPH)
< 750
70
70

1:2
1:3
> 750
*
1:3
1:3
1:4
42
20/06/2011
304.08.02 CUNETAS
Profundidad de la cuneta:
La profundidad estar determinada en conjunto con los dems
elementos de su seccin, volmenes de agua a conducir, as
como factores funcionales y geomtricos. De ser de seccin
triangular las profundidades mnimas ser de 0.20 m para
regiones secas, 0.30 para regiones lluviosas y 0.50 para muy
lluviosas.
304.08.02 CUNETAS
Fondo de la cuneta:
El ancho del fondo ser funcin de la capacidad hidrulica y de
seguridad. Eventualmente si se requiere espacio para
almacenamiento de nieve o de seguridad para cada de rocas.
En tal caso la cuneta puede presentar un fondo inferior para el
agua y una plataforma al lado del corte a una cota algo superior
para los fines mencionados. Longitudinalmente deber ser
continua y sin puntos bajos. El mnimo absoluto ser de 0.2%
para cunetas revestidas y 0.5% para cunetas sin revestir.


43
304.08.02 CUNETAS
Revestimiento ,Velocidad Admisible:
Si la cuneta es de material fcilmente erosionable y se proyecta
con una pendiente tal que le infiere al flujo un velocidad mayor
a la mxima permisible del material constituyente, se proteger
con un revestimiento resistente a la erosin.
La velocidad de las aguas debe limitarse para evitar la erosin,
sin reducirla tanto que de lugar a sedimentaciones. La
velocidad mnima aconsejable es 0.25 m/seg y la mxima las
que se indican en la tabla 304.13 siguiente:
44

45
TABLA 304.1
VELOCIDADES MXIMAS ADMISIBLES
MATERIAL DEL CAUSE
VELOCIDAD
ADMISIBLE (m/seg)
Terreno parcialmente cubierto con vegetacin
0.60 - 1.20
Arena fina o limo de poca o ninguna arcilla
0.30 - 0.60
Arcillas
1.20
Gravas Gruesas
1.20
Pizarra Blanda
1.50
Mampostera
4.50
concreto
4.50

46
304.09 REAS DE DESCANSO
304.09.01 PLAZOLETAS DE ESTACIONAMIENTO

Cuando el ancho de las bermas es menor a 2.40 m se deber
prever en cada lado de la carretera, plazoletas de
estacionamiento, adems de aquellas necesarias para los
medios de transporte pblico. Ver tabla 304.14
TABLA 304.14
DIMENSIN Y FRECUENCIA MNIMA
304.09.02 MIRADORES TURSTICOS

En zonas con paisajes tursticos se prevern reas destinadas
a descanso y que sirvan como observatorios del paisaje, de
dimensin mnima de 3x25m y frecuencia a criterio.
47
PARA PLAZOLETAS DE ESTACIONAMIENTO
OROGRAFIA
Dimensiones Mnimas
Frecuencia Mnima (m)
ANCHO
LARGO
AP
MC
DC
TIPO 1
3.0
30.0
2500
2000
1500
TIPO 2
3.0
30.0
2000
1500
1200
TIPO 3
3.0
25.0
----
1200
1000
TIPO 4
2.5
25.0
----
---
800

48

Seccion Transversal

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Seccion Transversal

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

20/06/2011

SECCION TRANSVERSAL DE LA CARRETERA

Para el diseo de la seccin transversal se toma en cuenta la

Captulo 3 de la Norma DG-2001

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

ELEMENTOS DE PRINCIPALES DE LA CARRETERA

ELEMENTOS DE PRINCIPALES DE LA CARRETERA

Los elementos que integran y definen la seccin transversal son: ancho

CARRIL.- Franja longitudinal en que est dividida la calzada,

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

ELEMENTOS DE PRINCIPALES DE LA CARRETERA

OTRAS DEFINICIONES IMPORTANTES

PENDIENTE.- Inclinacin de una rasante en el sentido de avance

AFIRMADO: Capa compactada de material granular natural

PERALTE.- Inclinacin transversal de la plataforma en los tramos en curva.

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

OTRAS DEFINICIONES IMPORTANTES

OTRAS DEFINICIONES IMPORTANTES

BADEN : Estructura construida con piedra y/o concreto para

PONTON: denominacin utilizada para referirse a puentes de

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

Seccin 303. DERECHO DE VA O FAJA DE DOMINIO

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

Seccin 303.01 ANCHO DE FAJA DE DOMINIO

HOLGURA MNIMA DESEABLE ENTRE LMITES DE OBRA

Lmite de obra determinado por:

303.01.01 ANCHO NORMAL

Distancia hasta pie

Otra obra (*)

Carretera de dos carriles (1 y 2 clase)

Carretera de dos carriles (3 clase)

Seccin 303.01 ANCHO DE FAJA DE DOMINIO

303.01.01 ANCHO NORMAL.- La faja de dominio dentro de la que se encuentra

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

Seccin 303.01 ANCHO DE FAJA DE DOMINIO

Seccin 303.01 ANCHO DE FAJA DE DOMINIO

303.01.02 ANCHO MNIMO

303.01.02 ANCHO MNIMO

Por resolucin ministerial el MTC especificar el ancho del derecho de Va

Dos Carriles (1 y2 clase)

Dos Carriles (3 clase)

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

303.01.03 PREVISIN PARA TRNSITO DE GANADO:

En las zonas de frecuente trnsito de ganado, donde no es posible desviarlo

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

Seccin 303.02 ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA

ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA A CADA LADO DEL DERECHO DE VA

ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA (m)

Carretera de dos carriles (1 y 2 clase)

Carretera de dos carriles (3 clase)

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

Seccin 304. SECCION TRANSVERSAL

SECCIONES TRANSVERSALES TIPO

SECCIN EN CORTE PURO

Se denominan as a los dibujos en la que se muestra a manera

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011

SECCIN A MEDIA LADERA

UNI FIC TVT CAMINIOS I - JUNIO 2011