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Les facteurs utilisent, dans le cadre de leur service, tous les moyens de locomotion,
avec pour seul objectif que le courrier arrive par tous les temps, malgr les difficults et la distance.
Comme un juste retour des choses, des cartes postales ont montr les facteurs dans toutes les
situations et postures.
Lvolution des
costumes des
facteurs au fil du
temps
La naissance du timbre-poste
Pendant des sicles, ctait le destinataire qui payait les frais
dacheminement. Ds 1840, lAngleterre cra le premier timbre mais
en France, il fallut attendre 1849 pour en voir le premier spcimen
qui reprsentait le profil de Crs, la desse de lagriculture.
Aujourdhui, cest Marianne, le symbole de la Rpublique.
Le premier
timbre
Un bureau tlphonique parisien au XIXe sicle qui est lre du dveloppement de la communication.
Il tait donc naturel que ce secteur soit pris en charge par la poste.
Ds 1849, les facteurs sont autoriss distribuer, au moment des trennes, un almanach.
Ce calendrier prend vraiment forme en 1850 et na gure chang depuis lors.
Il comporte des renseignements gnraux sur la Poste et plus spcifiquement le dpartement.
Les 15 000 facteurs vont, comme les autres hommes, rpondre lappel. Ils sont mobiliss et
servent notamment dans la tlgraphie militaire ainsi quaux services de la trsorerie et des
Postes aux Armes. Le 28 Septembre 1915, ladministration qui manque cruellement de bras,
dcide de faire appel aux femmes, temporairement .Mais une fois dmobiliss, les facteurs
revenus du front reprendront leur place tandis que les disparus seront remplacs par des hommes,
jugs lpoque, plus aptes assurer un mtier physiquement difficile.
Aprs avoir utilis les moyens de locomotions les plus basiques selon les rgions o les facteurs
exeraient leur mtier, maintenant ce sont des vhicules comme celui-ci pour transporter des
colis. Pour le courrier dans les zones rurales tendues, des petites camionnettes ou des motos
lgres sillonnent les routes. Dans les villes, ce sont encore des vlos ou cela se fait pied.
Le facteur Ferdinand
Cheval, faisait sa tourne pdestre
quotidienne de 32 km. Un jour, il
trbucha sur une pierre et la ramassa
attir par sa forme. Chaque jour, il
continua collecter des pierres
diffrentes. Devenant son propre
architecte il construisit, entre 1879 et
1912, son Palais idal dont la
folie minrale exprime linfluence de
tous les pays et de toutes les poques.
Considrs aujourdhui
comme des chefs-duvre de
larchitecture nave, le Palais idal et
le tombeau du facteur Cheval, situs
Hauterives dans la Drme, sont
tous les deux classs au titre des
monuments historiques.