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FEBRERO 2014
LUBRICACIN - GENERAL
q Introduccin a la lubricacin:
Sabemos que aadir un lubricante a un contacto slido-solido reducir de manera significativa los niveles de
friccin.
Un menor friccin conlleva:
o Menor desgaste.
o Menor generacin de calor
o Menores prdidas energticas.
Aportando los siguientes beneficios:
o Menores costes de mantenimiento, aumento de la vida til de componentes
o Reduccin de los periodos de inactividad.
q Funcin de un lubricante:
Primaria: Proteger las partes mviles, reduciendo friccin y desgaste.
Refrigeracin
Limpieza, arrastre y eliminacin de residuos
q Lubricantes y viscosidad:
El proceso de lubricacin es el resultado de una pelcula de lubricante formada por fluidos o en algunos casos
slidos e interpuesta entre dos superficies en movimiento relativo la una con la otra.
Este film o pelcula puede tener un espesor entre de unos pocos nanmetros hasta cientos de micrones.
La caractersticas ms importante de un lubricante es su viscosidad.
Viscosidad = resistencia de un fluido al movimiento
Un fluido ms viscoso significa que es ms grueso y por tanto no fluir fcilmente. Crear una pelcula
lubricante de mayor espesor entre las dos superficies en movimiento con capacidad para soportar mayores
cargas.
Mdulos formativos de Lubricacin de
ASELUBE
viscosidad
Fluido
Fluidono
nonewtoniano
Newtoniano
Fluido
Newtoniano
Fluido
Neutoniano
Fluido
Newtoniano
Fluido
newtoniano
FluidoNo
noNeutoniano
Newtoniano
Fluido
A.
tasa de corte
B.
Estrs de corte
La unidad de medida de la viscosidad absoluta es el pascal al segundo (Pa.s), pero se emplea generalmente el
centipoise (cP) como alternativa y donde 1 Pa.s = 103 cP.
La viscosidad absoluta se mide habitualmente a travs de un viscosmetros rotatorios, siendo esta medida
importante para evaluar las propiedades de los lubricantes empleados en engranajes y rodamientos.
q Viscosidad (Cinemtica):
Mide la fluidez de un fluido a travs de un tubo capilar bajo la constante influencia de la gravedad.
La viscosidad absoluta y cinemticas estn relacionadas segn la siguiente formula:
o Viscosidad Cinemtica = (Viscosidad Absoluta) / Densidad de fluido
La unidad de medida de la viscosidad cinemtica es m2/s pero por razones prcticas se emplea el centistoke
(cSt), donde 1 cSt = 106 m2/s.
Parmetros operativos:
Carga, cinemtica,
temperatura, duracin
1
2
Parmetros de interaccin:
Modo de carga y modo de
lubricacin
Caractersticas
tribomtricas: Friccin,,
desgaste
Obtenidas de la zona de
estrs
v=0
F
Friccin x deslizamiento
Friccin x
rotacin
Movimiento rotativo
Movimiento por
deslizamiento
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MECANISMOS DE DESGASTE
q DEGASTE:
Es el proceso fsico de perdida de material por contacto entre dos superficies.
En los contactos con deslizamiento puede aparecer a travs de varios procesos, en orden de importancia:
o Adhesin
o Abrasin
o Por fatiga de superficie
Otras formas de desgaste incluye; corrosin, erosin elctrica, deformacin plstica y fractura.
q Adhesin:
Es el ms complejo de los mecanismos de desgaste.
Las interacciones moleculares y atmicas entre las superficies sometidas a friccin pueden desprender
partculas de material de las superficies en contacto.
Este proceso es precedido por la formacin de puntos de unin entre los dos materiales, un proceso
denominado soldadura fra.
La adhesin tiene lugar cuando la pelcula formada en condiciones de lubricacin lmite u otra pelcula
protectiva desaparece. Ocurre, generalmente, en contactos altamente cargados, pobremente lubricados y en
superficies deslizantes.
El corte de estos minsculos puntos de unin es una parte significativa de la friccin.
Carga
Transferencia de material o
formacin de partculas
Micro soldadura
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MECANISMOS DE DESGASTE
q Abrasin:
Ocurre principalmente cuando un cuerpo est en contacto con otro de mayor dureza (abrasin de dos cuerpos).
La contaminacin de un lubricante con elementos abrasivos (partculas de desgaste) pueden causar tambin
desgaste abrasivo (abrasin de tres cuerpos).
Esta abrasin provoca que los picos presentes en las superficies se rompan o arranquen nuevas partculas
procedentes de la superficie.
Esta forma de desgaste se puede combinar con otras.
Superficie suave
Superficie dura
Abrasin dos cuerpos
Superficie dura
Abrasivo duro
Superficie suave
Abrasin tres cuerpos
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Film lubricante
Par de materiales
Aspereza superficie R
0
1
Coeficiente Friccin f
0,1
1 Lubricacin limite (h
0)
2 Lubricacin mixta (h = R)
3 Lubricacin elastohidrodinmica (h > R)
4 Lubricacin hidrodinmica (h >> R)
0,01
Viscosidad . velocidad
Carga
Eje
Lubricante
Cojinete
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REGIMENES DE LUBRICACIN
En funcin del espesor de la pelcula lubricante
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REGIMENES DE LUBRICACIN
En funcin del espesor de la pelcula lubricante
Lubricacin mixta las dos superficies
Fina
pelcula
reactiva
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Aceite Base 1
Aditivos 1
Aditivos 2
Aceite Base 2
Lubricante Terminado
EL CRUDO
EL REFINO
Qu es el refino y en qu consiste?
El refino es el trmino colectivo para los procesos utilizados para seleccionar o alterar las propiedades del crudo tales como
conseguir un producto con las propiedades deseadas. Bsicamente esos procesos pueden dividirse en etapas fsicas y qumicas, y
el refino es normalmente una mezcla de las dos.
El refino envuelve una serie de procesos para separar y alterar las molculas de hidrocarburo en el aceite. Esto depende en una
diferencia bsica entre productos qumicos, en este caso la temperatura a la cual se evaporan llamado punto de ebullicin. Las
molculas pequeas de hidrocarburo tienen bajos puntos de ebullicin, mientras que las molculas mayores tienen puntos de
ebullicin ms altos. Utilizando un proceso llamado destilacin fraccionada, es posible separar los diferentes componentes del
petrleo crudo en grupos de compuestos hidrocarbonados de diferentes rangos de puntos de ebullicin llamados fracciones o
cortes.
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EL REFINO
La mayora de los productos de destilacin son convertidos posteriormente a productos ms tiles cambiando el tamao y
estructura de las molculas de hidrocarburo mediante ruptura o cracking, reformado, y otros procesos de conversin. Esos
productos convertidos estn sujetos a varios procesos de tratamiento y separacin tal como extraccin con disolventes,
hidrotratamiento, y desacidificacin para eliminar los componentes indeseables y mejorar la calidad del producto. Las refineras
integradas incorporan fraccionamiento, conversin, tratamiento, y operaciones de Blending y pueden incluir tambin procesos
petroqumicos.
La figura siguiente ilustra los procesos ms utilizados en una compleja refinera de combustible:
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EL REFINO
Produccin de aceites base
Refinados con disolventes
El primer proceso que fue desarrollado para la produccin de aceites base para aplicaciones lubricantes y qumicas fue el refino
con solventes. Como la destilacin fraccionada separa los productos petrolferos en grupos slo por sus rangos de puntos de
ebullicin, las impurezas pueden permanecer. stas incluyen compuestos orgnicos que contienen azufre, nitrgeno y oxgeno,
sales inorgnicas y metales disueltos y sales solubles que estaban presentes en el crudo de partida. Adicionalmente, el queroseno
y sus destilados pueden contener trazas de aromticos y naftenos, y los aceites base lubricantes pueden contener ceras. Los
procesos de refino con solventes incluyendo la extraccin con solventes y desparafinado con solventes normalmente eliminan
esos compuestos no deseados en etapas intermedias del refino o justo antes de enviar el producto a almacenamiento.
El propsito de la extraccin con solventes es prevenir la corrosin, proteger al catalizador en los procesos subsiguientes y
mejorar los productos finales al eliminar compuestos insaturados e hidrocarburos aromticos de las bases lubricantes y grasas.
El proceso de extraccin con solventes separa, aromticos, naftenos e impurezas de los cortes de destilacin mediante disolucin
o precipitacin.
El disolvente es regenerado para ser usado de nuevo en el proceso. Los disolventes de extraccin ms utilizados mundialmente
son fenol, furfural y cido creslico.
Hidroprocesado
La hidrogenacin es un mtodo moderno basado en la conversin qumica de molculas no deseadas en otras ms necesarias.
Esto se realiza usando un catalizador, hidrgeno y alta presin / temperatura. Como el proceso se basa en la conversin de
molculas, es posible obtener muy altos rendimientos. En el proceso de hidrogenacin, los compuestos polares, aromticos y
molculas que contienen heterotomos (azufre, oxgeno, nitrgeno) son adsorbidos por la superficie del catalizador junto con el
hidrgeno.
El catalizador por tanto facilita las reacciones. El catalizador por s mismo puede describirse como un mineral inerte y poroso
impregnado con metales catalticamente activos que adsorben molculas polares y facilitan su reaccin con el hidrgeno
adsorbido. El rea de la superficie catalticamente activa es muy grande (hasta 200 m2/gramo de catalizador).
Mdulos formativos de Lubricacin de
ASELUBE
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EL REFINO
Durante el proceso de hidrogenacin, el azufre, el oxgeno y el nitrgeno son eliminados como H 2S, H2O y NH3. Los anillos
aromticos se vuelven saturados, y su alcance depende del grado de severidad. El orden de reaccin depende de la polaridad,
p.ej. los policclicos aromticos se reducen primero, dejando monoaromticos en el aceite. Los restos ligeros y otros subproductos
producidos en el proceso de hidrogenacin son eliminados del aceite y ms tarde por stripping / destilacin. El H 2S generado en el
proceso se convierte en azufre puro en una unidad denominada Claus. Esto hace del proceso de hidrogenacin un proceso
respetuoso con el medio ambiente con un alto rendimiento de productos y una pequea cantidad de desechos. Su nica
desventaja es el alto coste de inversin necesario. El hidrocracking, una versin ms severa que el hidrotratamiento puede
utilizarse tambin para producir aceites base.
ACEITES BASE
Clases de hidrocarburos
Los componentes principales del petrleo o del aceite mineral son los hidrocarburos, que son compuestos orgnicos que
contienen carbono e hidrgeno. Los tomos de carbono forman una estructura en la cual los tomos de hidrgeno estn
enlazados.
Los hidrocarburos se dividen en clases dependiendo de sus caractersticas estructurales, tambin pueden variar en tamao y
geometra. Hay cuatro clases principales de hidrocarburos:
Parafinas (tambin denominados alcanos)
Naftenos (tambin llamados cicloalcanos)
Olefinas (tambin denominados alquenos)
Aromticos
Mdulos formativos de Lubricacin de
ASELUBE
20
% azufre
% saturados
ndice de Viscosidad
Grupo I
>0.03
y/o
<90
80 a 120
Grupo II (hidrotratadas)
<0.03
>90
80 a 120
<0.03
>90
>120
Grupo IV
Grupo V
ADITIVOS
Qu son?
Los aditivos son sustancias qumicas sintticas que proporcionan o potencian muchos de los parmetros
de rendimiento de una base. Pueden potenciar las propiedades existentes, suprimir aquellas no
interesantes o introducir nuevas propiedades.
Se trata de compuestos orgnicos e inorgnicos disueltos o suspendidos (como slidos) en el aceite.
Pueden representar del orden del 0,1% al 30% del volumen de un aceite formulado.
Antioxidantes
Inhibidores de la corrosin y antiherrumbre
Agentes antiespumantes
Agentes demulsificantes
Depresores del punto de congelacin
Mejorador del ndice de viscosidad
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ADITIVOS DETERGENTES
ADITIVOS - DISPERSANTES
10
nm
Funciones:
Estabilizan los agentes contaminantes durante la
vida del lubricante y ralentizan los efectos
negativos del incremento de viscosidad, desgaste,
bloqueo de filtros, etc..
Estn diseados para mantener a los elementos
potencialmente dainos dispersos y en suspensin
dentro del lubricante
Combaten dos elementos:
Partculas de holln: (motorizaciones diesel)
Lodos (Sludge): (motorizaciones gasolina)
Cmo trabajan?
Se emplean aditivos polares para dispersar lodos y
holln evitando su aglomeracin.
El aditivo polar envuelve las partculas y las
mantiene en suspensin.
Se emplean succinimidas y otros compuestos
orgnicos
Cola Soluble al
aceite
Cabeza polar
Temperatura
Alta
Baja
MODIFICADORES DE LA FRICCIN
Caractersticas y funciones
Reaccionan qumicamente con las superficies metlicas formando una fina pelcula protectora.
Baja resistencia a la cizalla, facilitan el desplazamiento.
Separacin fsica de las superficies (buena fuerza compresora)
Trabajan a temperaturas donde los aditivos antidesgaste y extrema presin no son todava reactivos.
A base de cidos grasos orgnicos y molibdeno (ms comunes).
Cola
hidrofbica
SO3
SO3
SO3
SO3
SO 3
SO3
Cabeza polar
metaloflica
Aceite Nuevo
Aceite oxidado
de manera severa
Oxidacin:
Mayoritariamente la funcionalidad del lubricante
est limitada por el envejecimiento del aceite base.
Tpicas caractersticas de un lubricante envejecido
son su decoloracin y olor a quemado.
En etapas ms avanzadas la viscosidad comienza a
incrementarse de manera significativa, comienza la
formacin de derivados cidos procedente de la
oxidacin los cuales inducen a la corrosin y a
problemas de lubricacin
Este proceso de envejecimiento u oxidacin puede
ser ralentizado gracias al uso de los aditivos
antioxidantes.
Funciones:
Prevenir la formacin de cidos, barniz, lodos e
incrementos de viscosidad derivados de la
oxidacin
Como trabajan:
Descomponen los hiperxidos reactivos y radicales
libres antes de que conduzcan a la oxidacin
Tipos Comunes:
Dialquilditiofosfato de Zinc (ZDDP) y fenoles
Aminas aromticas