GUA DE LABORATORIO

GL-DES4401-L10M
INTERPRETACIN DE CDIGOS DE AVERAS.
CARRERA: 446302 ING. EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA
441805 TEC. MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA
ASIGNATURA:
SEMESTRE:

DES4401 DIAGNOSTICO ELECTRONICO ABORDO

IV

PROFESOR:

CARLOS GONZALEZ M.

1. Introduccin
En esta gua prctica se contempla el anlisis de los cdigos de averas que pueda presentar el vehculo
entregados por el equipo de diagnstico, situacin en la cual existen una serie de pasos a seguir involucrados
para solucionar una posible falla comenzando desde la lectura e interpretacin de la informacin tcnica
asociada a cualquier cdigo de averas de un determinado sistema, de esta manera es posible obtener una
secuencia de diagnstico ordenada y efectiva segn la naturaleza de la falla.

2. Objetivos
Al completar esta gua el alumno ser capaz de:
-

Interpretar las fallas presentes en el vehculo por medio de cdigos de averas del sistema de control de
motor u otro que forme parte del automvil.

Utilizar las herramientas, equipamiento y material tcnico asociados a gua de manera adecuada.

Realizar mediciones y comprobaciones en el sistema afectado

Realizar un diagnstico claro y preciso con la informacin entregada por el equipo de diagnstico en
torno a los cdigos de averas de un determinado sistema.

3. Duracin

Tiempo estimado de duracin de la gua 180 minutos

4. Prerrequisitos

Ninguno

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5. Bibliografa previa

Autor: Alonso Prez, Jos Manuel

Ttulo: Tcnicas del Automvil: Motores
Editorial: Ediciones Paraninfo, S.A, Espaa, Onceava edicin.

Autor: Robert Bosch, Divisin de Equipos para Automviles.

Ttulo: Sistemas de control del motor Motronic, serie Control del motor para motores de gasolina
Editorial: Robert Bosch GmbH, Alemania.

6. Marco terico
Qu es el OBD?

OBD significa On Board Diagnosis y consiste en un conjunto de normas que regulan y establecen
mtodos de diagnstico para los vehculos fabricados en EEUU.

Estas normas fueron fijadas al comienzo de la dcada de los ochenta por el gobierno americano.

Estas regulaciones se denominan OBD I y OBD II.

Los parmetros y valores que se pueden diagnosticar siempre son los mismos (aparte de las
diferencias entre OBD II y EOBD), pero existen 4

protocolos de comunicacin diferentes :

La mayora de los vehculos de General Motors usa SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width = Ancho de
Pulso Variable)

La mayora de los vehculos de Ford usa SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation = Modulacin del
Ancho de Pulso)

La mayora de los vehculos de Chrysler, las marcas europeas y asiticas usan ISO con las dos
variaciones KWP (Key Word Protocol = Protocolo de Palabra Clave) 1281 y KWP 2000.

CAN-BUS para muchos vehculos a partir del ao 2001 (este protocolo es obligatorio en los Estados
Unidos de Amrica a partir del 2008)

Cuales son las caractersticas del OBD I?

Es un conjunto de medidas de diagnstico caracterizadas por:

Aplicacin de un programa de diagnstico al PCM del vehculo.

Instalacin de una luz de advertencia de fallas en el tablero del vehculo.

Codificacin de las principales posibles fallas y tablas de diagnstico apropiadas.

Desarrollo de un instrumento de verificacin para extraer cdigos de falla, leer informacin de sensores
y actuadores, efectuar pruebas en tiempo real, etc.

Instalacin de un enchufe de diagnstico para el instrumento antes citado.

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Este sistema fue un avance en el diagnstico, pero gener un caos dado que cada fabricante cre un
sistema propio de diagnstico, sin relacin entre ellos.

Cuales son las caractersticas principales del OBD II?

Los fabricantes de EE.UU. debieron implementarlo a partir del ao 1996. (As mismo los vehculos
importados)

Posee un programa de diagnstico ms activo que en el OBD I.

Los mtodos de diagnstico se estandarizan para todos los autos.

Los cdigos de falla (DTC)se estandarizan

El enchufe de diagnstico es igual para todas las marcas en forma y ubicacin.

Aumentan las reas de funcionamiento del motor las cuales se monitorean en bsqueda de fallas.

Iguala el nombre de los sensores, actuadores y parmetros de funcionamiento en todas las marcas de
automviles.

Permite saber el status de cada cdigo de diagnstico (DTC)del vehculo.

Cuales son los cambios en el hardware de un sistema de inyeccin orientado al OBD II?

Instalacin de un sensor de oxgeno posterior al convertidor cataltico para medir su eficiencia.

Instalacin de un sensor de presin en el estanque de combustible para monitorear las emisiones de

hidrocarburos.

Aumento de la sensibilidad del sensor de R.P.M. del cigeal (CKP).

Un enchufe de diagnstico estandarizado.

OBD I
Sensores de oxigeno.
Sistema EGR.
Sistema Combustible.
Control de entradas y
Informacin diagnstica.
Cdigo de fallas (DTC).

Nuev os diagns t ic os

OBD II
Sensores de oxgeno. (*)
Sistema EGR. (*)
Sistema Combustible. (*)
Control de entradas y salidas. (*)
Informacin diagnstica. (*)
Cdigo de fallas. (*)
Eficiencia catalizador.
Misfire del motor.
Sistema evaporativo.
Sistema de aire secundario.
Freeze frame data.
*)
(Mejorado

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DLC

Diagnostic Data Link

Enchufe estandarizado de diagnstico

Algunos tipos de indicadores MIL en el tablero del vehculo.

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Cmo se clasifican los DTC en el sistema OBD II?

1. Por descripcin.
2. Por frecuencia de supervisin.
3. Por tipo de activacin de la luz MIL/Check Engine

1. Cdigos por descripcin

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2. Por frecuencia de supervisin.

Con este trmino se representa si el test que define un DTC supervisa en forma constante algn aspecto del
funcionamiento del motor, o lo hace solo una vez por ciclo de ignicin.
Se entiende por ciclo de encendido, una operacin de la llave de ignicin, con la siguiente lgica:

Off

Ciclo 1
On
Off

30 seg. Off

Ciclo 2
On
Off

3. Por tipo de activacin de la luz MIL/Check engine.

DTC tipo A
.Relacionado con emisiones.
1

.Requiere iluminacin de la luz Check engine la primera vez que ocurre la falla en un ciclo de ignicin .
.Guarda el DTC en la memoria del PCM y almacena un FREEZE FRAME. (Cuadro Congelado)

DTC tipo B.
.Relacionado con emisiones.
.Fija un DTC pendiente despus de detectar una falla en un ciclo de ignicin.
.Enciende la luz check engine luego de encontrar una falla en dos ciclos de ignicin consecutivos en los
cuales se reproducen las condiciones para detectar la falla.
.Guarda el DTC en la memoria del PCM y almacena un FREEZE FRAME.
.Borra el DTC pendiente si en el siguiente ciclo no detecta la falla.

DTC tipo C.
.No relacionado con emisiones.
.Almacena un DTC solo en memoria la primera vez que detecta una falla en un ciclo de ignicin.
.No enciende la luz Check engine.
.En algunos modelos enciende una luz denominada Service Engine.

Con sistemas OBDII es necesario contar con herramientas de diagnostico tales como scanner o lector de
codigos, para generar una reparacin, ya que en muchos modelos de vehculos a pesar de solucionar el
problema puntual, (sensor o actuador) es necesario apagar la luz MIL, de otra manera esta permanecer
encendida, por determinados ciclos de conduccin (50 ciclos) o donde se generen las condiciones de manejo
para que la ECU compruebe que realmente no hay problema y la luz MIL se apague.

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3. Activacin de la luz MIL/Check Engine

En algunos sistemas de control ms antiguos para poder determinar un cdigo de averas se utilizaba el
denominado sistema por destello.

Con sistemas OBDI, es posible borrar los cdigos de averas tan solo con desconectar la batera, en caso de no
contar con aparato de diagnosis como un scanner o lector de cdigos, para otros casos es posible, generando
una serie de arranques, dependiendo el fabricante o el modelo del vehculo.
Lamentablemente el sistema OBDI no cuenta con datos congelados de respaldo en caso de fallo del vehculo a
examinar generando una dificultad en el anlisis de fallas, como las que aparecen en forma intermitente.

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7. Actividades a realizar

Actividad: INTERPRETACIN DE CDIGOS DE AVERAS.

a. Equipos requeridos
-

Vehculo Real

b. Nmero de alumnos sugerido por equipo

Se recomienda realizar esta actividad con un mximo de dos alumnos.

c. Instrumentos requeridos
-

Multitester

Scanner

d. Herramientas requeridas
-

Manual Tcnico

Caja de herramientas
e. Descripcin y procedimiento
Para el desarrollo de la actividad el alumno debe solicitar al encargado del laboratorio un multitester, el

scanner y el manual tcnico del vehculo que analizar. Luego el alumno debe seguir los siguientes pasos:

1.- Conseguir con el paolero las herramientas y el manual del vehculo en que va a trabajar, recuerde que
debe utilizar los elementos de proteccin personal, ya que se trabajar con un vehculo real o un motor
vivo.
2.- Esperar a que el profesor y/o el encargado del laboratorio inserten la o las fallas al motor o automvil
dispuesto por el profesor.

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3.- Verifique el nivel de aceite y refrigerante del motor. Si no es correcto avise al profesor.

Nivel de aceite

Nivel de refrigerante

4.-

ATENCIN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo, NO DEBE

CONTINUAR CON EL PRXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE.

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5.- Marque con una X el, o los, sntomas que presenta el sistema:

El motor no arranca
El motor gira pero no arranca
El motor gira, pero con poca fuerza
La tensin de la batera en insuficiente
No se pueden leer los codigos de la UCE
Imposible conectar scanner con la UCE
La luz MIL no enciende en el tablero de
instrumentos
Arranca y se detiene
Existen humos visibles
El motor se detiene despus de algunos
minutos
Se mantiene encendida la luz MIL
La falla se presenta solo motor caliente
Explosiones en admisin o escape
La falla se presenta solo motor frio
No hay encendido
No hay combustible
Altas emisiones
Ralent inestable
Al acelerar se cala el motor
Otro sntoma

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6.-Anote las posibles causas de la o las fallas encontradas.

Nmero de

Antes de realizar cualquier verificacin, considere los sntomas y sus

la causa

conocimientos previos: Qu puede estar causando la falla?

7-.Realice una lista con todas las operaciones de diagnostico realizadas.

Nmero de la operacin

Qu operacin de diagnostico o verificacin realice?

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

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8-.Proceda a dar un diagnostico:

_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
__________________________________________________

9-.Repare el problema, PIDIENDO LOS POSIBLES REPUESTOS AL PROFESOR, y asegrese de que el

sistema funciona como corresponde.

10 -.Dejar el lugar de trabajo limpio y ordenado.

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Gua de auto evaluacin para el alumno

1.- Los cdigos de averas indican exactamente la causa de la falla presente en un sistema?

2.- Cul es la manera de obtener los cdigos de averas desde un sistema?

3.- Existen cdigos de averas intermitentes?

4.- Todos los cdigos de averas son idnticos para todos los vehculos?

5.- Cules son las condiciones para que un cdigo sea efectivamente borrado?

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Pauta de evaluacin de la gua

Rut

Nota

Alumno
Asignatura
N Actividad

DIAGNOSTICO ELECTRONICO ABORDO

10

Nombre

Sigla

DES4401

Seccin

INTERPRETACIN DE CDIGOS DE AVERAS.

Fecha

Habilidades evidenciadas 40%

Ponderacin de
1.0 a 7.0

Medicin con
Scanner

15%

U/ Manuales

10%

Interpretacin de
cdigos

15%

Descripcin
Los cdigos son obtenidos con la herramienta de
diagnstico.
Identifica la seccin correspondiente del manual del
fabricante en relacin a los cdigos de averas.
Evala los cdigos en funcin de las fallas presente en el
automvil.

Diagnstico o solucin de la falla propuesta 60%

Primer intento: 7

Segundo
4
intento:

Tercer
1
intento:

P/ Diagnstico

50%

Falla /Actividad

10%

Descripcin
Sigue los pasos que indica el material tcnico en
relacin a un determinado cdigo.
Determina la falla existente en funcin de los cdigos
obtenidos siendo totalmente borrados de la UCE
correspondiente

N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada tem - Mximo 3,5 puntos menos de la nota
- Logrado

- No
Logrado

Descripcin

Orden

0.5

Limpieza

0.5

Cuidado

1.0

Seguridad

1.0

Autocontrol

0.5

Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza

la experiencia y se comporta en forma ordena mientras
realiza las actividades
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la
experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar
la actividad
Realiza la experiencia cuidando no producir daos fsicos a
los componentes, compaeros y a s mismo.
Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad
al trabajar
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y
ante la presin del tiempo para realizar las actividades

Descuento
El alumno debe

Repetir la experiencia

Pasar a la experiencia siguiente

Firma Alumno

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