Universidad Pedaggica Experimental Libertador

Centro de Investigaciones Contemporneas (CINCO)

Lnea de Investigacin: Estudios Urbanos

La disputa de la ciudad.
Recreaciones etnoepistemolgicas
por los espacios citadinos contemporneos

Edgar Balaguera

Maracay, Octubre del 2014

La disputa de la ciudad.
Recreaciones etnoepistemolgicas por los espacios citadinos contemporneos
Edgar Balaguera

Resumen
Las ciudades contemporneas se nos volvieron a la luz de
nuestros das composiciones fsico-culturales sumamente
complejas y no menos problemticas. Ellas se han estado
llenando raudamente de un sinfn de espacios residenciales,
centros comerciales y financieros, de campos deportivos y de
estudios, de lugares laborales, recreativos, etc. los cuales
tornan cada vez ms angustiantes en tanto las demandas y
competencias por sus usos y servicios se vuelve sumamente
desiguales e insuficientes en comparacin a las disposiciones
u ofertas que en ellas se realizan. Los actos que
cotidianamente emprenden las ciudadanas por posicionarse
de los escasos bines, servicios y calidades que van dejando
observar las urbes contemporneas les hace de pronto
transformarse en ciudadanas guerreras, prestas a
combatir diariamente por obtener el bien o servicio que a los
momentos demanden y pueda ofrecer la ciudad. Tales
situaciones van transformando y resignificando cleremente
a las ciudades propiamente dichas, volvindolas cada vez
ms- en estelares espacios de y para el combate citadino, de
lo cual emergen puntuales y delicados extraamientos. La
ciudad al volverse-nos suerte de teatro de guerra citadina,
amenaza con extinguir aquello que en ella llamamos lo
pblico, de lo cual la poltica y lo poltico (la gobernabilidad
de la ciudad) van haciendo metstasis.

______________
Palabras claves: Ciudad, cultura, poltica, epistemologa,
convivencia.

1. Observaciones urbanas1
Cuando a menudo escucho decir 'esta es mi
ciudad', al momento dudo y me pregunto s
ambos estamos ya hablando de mi ciudad, de
la tuya o la del otro. Quin sabe!.

Desde un recorrido suave o mirada tranquila por esta o aquella ciudad, el sentido de la
vista y la interpretacin apenas s nos alcanzan para observar la movimentalidad de un
variopinto de personas acometiendo mltiples desempeos, realizando un sinfn de
actividades ms o menos propias a sus particulares intereses y necesidades.
En tanto andamos (dentro de la ciudad) queriendo resolver cosas propias, de amigos
o familia, a las cuales, por lo general, le otorgamos rangos de urgentes y prioritarios, las
tensiones y conflictos de nuestras urbes se nos asoman casi imperceptibles, sin mayor
visibilidad, pues nuestra singular prisa por ella-s acaso si nos da.-n chance para percibir
slo aquellos asuntos que al momento captan y advierten nuestros exigidos (y estropeados)
sentidos y carteras.
No es que la agitada deambulacin que regularmente desparramamos por la urbe
nos distraiga plenamente de las pujas o tensiones que efectivamente y a cada instante
ocurren en sus escenarios, al contrario, una vez que estamos en casa solemos dar cuenta de
aquello diligenciado en nuestro paseo citadino, lo cual incluye la referencia a muchos de los
accidentes e incidentes presenciados.
El asunto est, quizs, en saber que el informe rendido en el hogar sobre las
fraguas y acontecimientos divisados sea muy escueto e irregular, en virtud que el centro de
nuestros odos, olfatos, visiones y cogniciones no estaban centrados en la distincin ni
aprehensin exclusiva de los conflictos o pugnas que estaran ocurriendo en la urbe, sino en
atencin a eso puntual que verdaderamente fuimos a realizar.
Las comprensiones de mayor alcance sobre aquello que trasiega en la ciudad, entre
las cuales incluimos las relaciones, los anudamientos, las porosidades, las tensiones y los
modos singulares como se presentan, disipan o resuelven las reyertas urbanas constituyen,
sin duda alguna, asuntos de tenor un tanto diferente. Suerte de regularidades o
1-. El presente trabajo forma parte de un programa de investigacin que sobre las
ciudades contemporneas y sus tantas recreaciones, conflictos y vicisitudes
cotidianas lleva a cabo actualmente su autor.
5

irregularidades que nos demandan un mayor detenimiento, por ello ir de compras, querer
pagar los servicios bsicos o, simplemente, realizar cualquier transaccin financiera dentro
de algn predio citadino es poco compatible con el caro acto de pensar2.
Digamos no obstante que el consumo es bueno para pensar, siempre y cuando le hagamos
al mismo un cierto malabarismo, le confeccionamos una pequea coartada al acto alegre,
angustioso o placentero de lo que salimos a diligenciar, pues tal vez la gula, el entusiasmo o
la frustracin por la compra o lo comprado nos distancie y obnubile tanto de las
competencias como de las exigencias que demanda la exigente tarea del conocimiento.
Tampoco procuramos negar aqu esa especialsima actitud de benevolencia, de
soportacin y tolerancia que generalmente manifiestan el comn de las ciudades para
muchsimos de sus residentes o visitantes, habida cuenta de la fotografa un tanto agreste de
ella-s que ya hemos comenzado a presentar, pues Si las ciudades no fueran lo piadosas que
son, cmo entonces encontrar all la huella y presencia viva, diversa y plural, que
consuetudinariamente suelen manifestar tanto lugareos como huspedes?
Justamente, porque (en buena medida) las ciudades son amables y soportativas3 con
unos y otros es por lo que nos re-suenan bien al odo, con mucha insistencia, aquellas
mximas annimas del tipo: me gust esa ciudad, esa ciudad es bonita, esa ciudad yo
la recuerdo, quiero volver a la ciudad.
Las positividades que nos entregan tales espacios geoculturales tambin han
quedado esculpidos en una infinidad de composiciones musicales, fotogrficas, poticas y
pictricas que hemos estado conociendo a lo largo y ancho del devenir urbano. En
2 -. No se trata de negar que el consumo (el mercado) no constituya tambin un lugar benigno para
pensar, que all los consumidores antes de comprar, realizan ciertas operaciones mentales, tales como ver,
comparar, decidir, etc., slo queremos advertir en este texto que en las sociedades y condiciones
culturales actuales, marcadas por la fabricacin de conductas y estilos de vida bien acelerados, tal acto
resulte cada vez menos posible, a la par que impedido por la liberacin de su escenario al juego
pretendidamente libre, o sea feroz, entre las fuerzas del mercado. (Garca Canclini, 1991. P. 6).
3. Quizs stas soportaciones mejor las podemos evidenciar en los tantos registros comunicacionales, de
dilogos, que las urbes dejen fluir, claro, a condicin que no se impidan los tantos lugares de encuentro y
sociallidad que en ellas tienen lugar, de all que nos acordemos con lo expresado por el entonces director
de planeamiento de la city de Londres : La mercadera ms importante que se intercambia en una ciudad
es la conversacin, la informacin cara a cara, la murmuracin... En consecuencia son muy necesarios el
bar y el restaurante. del mercado. (Jordi, 2003). P. 6.
6

Venezuela el apreciado maestro Billo Frmeta y su sabrosa orquesta Billos Caracas Boys,
entre muchos, nos dej para el recuerdo amenas y bailables composiciones alusivas a
Caracas, Maracay y San Cristbal.
Ahora bien, por mucha amabilidad o generosidad que presente a los propios y/o extraos
esta o aquella urbe, tales valencias parecieran llegar a un lmite, exponer como un techo,
ello es, la ciudad de pronto comienza a mostrarnos el cartabn de su amabilidad generosa
para devenir ya, sin ms contemplaciones, ciudad-otra, un espacio fuerte, nada corts con
los trasegamientos que unos y otros procuramos cumplir consuetudinariamente en ella-s4.
Ya internados con cierta paciencia dentro las urbes (contemporneas) iniciamos nuestra
labor cognoscitiva, as vamos distinguiendo las tantas desavenencias y enclinchamientos
que ellas presentan, los cuales igualmente pronto nos dejan apreciar sus muchas tonalidades
y sabores.
En las urbes tanto las rivalidades como sus desenlaces estn construidos de muchos
modos posibles, los cuales comenzamos ya a desabrochar en parte de suyo.
Por un lado, las pugnacidades ocurren entre las personas mismas, suerte de guerra
franca o encubierta que nos enfrenta (hasta radicalmente) a unos compatriotas contra otros,
en abierta disputa por la apropiacin o mejor colocacin ante un espacio fsico, servicio o
bien determinado que nos importe mucho, con gran independencia de las bibliotecas
ilustradas, polticas, religiosas o ideolgicas que unos y otros carguemos al unsono.
Por el otro, se trata de una puja entre las personas que ella alberga y las capacidades
o bondades fsico-geogrficas que le son propias a la ciudad en observacin, esto es, unas
ciertas ciudadanas enfrentadas abiertamente tanto contra la naturaleza como a favor de
sacar de ella lo que considera de su mejor calado.
Cotidianamente nos resulta comn reconocer los fuertes altercados que encaran
muchas, pero muchas, de las personas que habitan esta o aquella urbe por pretender un
mejor posicionamiento, bien sea para sus cuerpos, los de sus familias o allegados, bien sea
4 -. La ciudad de Vargas (Venezuela), y muy particularmente el sector Carmen de Uria, conoci en sus
pliegues, para el ao 1989, esa actitud de cero tolerancia que estamos arriba informando, una vez que su
entorno fisiogrfico sinti que numerosas personas y familias ya haban irrespetado al mximo el curso
natural de sus causes de agua, por ello procedi (quizs con la venia de Dios) con la fuerza que entonces
conociramos como la tragedia de Vargas.
7

para sus animales, objetos o cualquiera de esas otras tantas parafernalias que les
acompaan, respecto a las cuales guardan y manifiestan -por cierto- lujosos celos y afectos.
Grosso modo, la ciudad es objeto de disputa en prcticamente todos sus centros,
lados y costados. En sus calles y calzadas, en sus mbitos residenciales, en sus centros y
servicios de salud, educacin, recreacin, en sus restaurantes, hoteles, moteles, panaderas,
paradas de transporte, fbricas, en el cine, el gimnasio, en los terminales, en los mercados,
en los mall, en los parqueaderos, en la morgue, en los aeropuertos, en los estadios, etc.
sabemos que se libran luchas diariamente.
Interesante pero no menos angustioso y preocupante es observar cuando la fsica
que ofrece la ciudad ya no da para ms, cuando en el estacionamiento, en la acera, en el
metro, en el avin, en el autobs, en la escuela, etc. no queda espacio para ese otro u otros.
All el pandemnium vuelve apremiante. En tales circunstancias la guerra toma pronto un
caris mucho ms intenso y abierto, el conflicto luce en stos casos francamente indetenible.
En tales contingencialidades la verdad de los hombres y mujeres, sostenida en posesiones,
retricas o jurdicas torna ms que bitcora insuficiente.
Cuando la ciudad muestra sus lmites y limitaciones, deja ver sus apremiantes
asfixias, cunde para todos una suerte de ley selvtica, colocando igualmente al desnudo la
calidad y capacidad que ofrecen la poltica, las instituciones y las ciudadanas que porta.
En lo que sigue procuro abrir parte los tantos conflictos que recrean las ciudades de
nuestros das, colocndolos como surte de liminares para un trabajo mucho ms acucioso
que sobre tales ambientes y culturas aspiramos a proseguir dentro de un programa de
sociologa de las presencias urbanas por venir.
2. Para leer el sintagma Las calles son del pueblo, no de la polica.
Como sabemos, la disputa de las calles y de los espacios pblicos obtienen una larga
data, forman parte de la defensa y la afirmacin de unas conquistas liberales que se
sembraron originariamente all (en Europa) donde el pensamiento y la razn burguesa
moderna, en una tenaz lucha histrica contra la tradicin absolutista y su tenor feudal,
pudieron obtener el reconocimiento de unas reorganizaciones de la sociedad en base a las
distinciones entre aquello que era de los comunes y del pueblo, por lo tanto nominado y
8

validado como lo pblico y eso otro que, por sus caractersticas y singularidades, quedaba
territorializado, en consecuencia definido como formativo de lo privado.
Lo pblico pas a tener unas ntidas geografas, legislaciones, simbologas y fuertes
representaciones, todas unas visibles marcas y espacios que para nada eran del
desicionismo nico o personal, a cambio demandaban la participacin, el criterio, la
opinin y el consenso de muchos (pblicos), pues l era, en adelante, lugar de incumbencia,
pertenencia y responsabilidad de todos. De hecho, la cuestin de la poltica moderna y de la
modernidad traduce justamente la ocupacin y la defensa de todo aquello estacionado (o a
estacionar) en el espacio pblico5.
Borja (Ob. Cit.) recrea la produccin y extensin del no menos problemtico
espacio callejero urbano contemporneo en los siguientes trminos:
El espacio pblico moderno resulta de la separacin
formal (legal) entre la propiedad privada urbana
(expresada en el catastro y vinculada generalmente al
derecho a edificar) y la propiedad pblica ( o dominio
pblico por subrogacin normativa o por adquisicin de
derechos por medio de la cesin), que normalmente
supone reservar este suelo libre de construccin (excepto
equipamientos colectivos, infraestructuras de movilidad,
actividades culturales y a veces comerciales, referentes
simblicos monumentales, etctera). El espacio pblico
tambin tiene una dimensin sociocultural. Es un lugar de
relacin y de identificacin, de contacto entre las personas,
de animacin urbana, y a veces de expresin comunitaria.
Pg. 27.

5 . Al respecto nos dicen Borja y Muxi (2000 ): La recuperacin de la cultura del espacio pblico es hoy
una respuesta no solamente a los dficits de espacio y equipamientos de uso colectivo, sino tambin a la
concepcin especializada del espacio pblico. Esta concepcin ha sido reforzada en los ltimos aos
por un urbanismo de productos, que ha reducido el concepto de proyecto urbano, que ha de ser el que
define las condiciones de la edificacin, al proyecto edilicio.
9

Uno de esos caros espacios pblicos lo ser el de la calle6, aquella fsica que tienen
y/o se les dota a las ciudades, escenificadas en formatos rectangulares, con tamaos
indistintos, unas ms corta y anchas, nombradas o con toponimias dudosas, sobre los cuales
el pueblo, la masa, el vulgo poda libremente tanto conjuntarse como desplazarse.
Como geografa para los libres deslizamientos humanos, la calle fue tornndose en
suerte de pasarela para el desfile y la mostracin del dismil trnsito y transporte de lo
humano y (tambin) de aquellas cosas que las personas fueron haciendo como suyo:
caballos, coches, carretas, carruchas, carros, tranvas, bicicletas, motos, etc.
Dentro del discurso moderno de lo ciudadano y la ciudadana el sustantivo calle quiso (y
an quiere) traducir algo ms que la mera alusin a eso que ordinariamente llamamos la
calle, esto es, la idea de calle como morada exclusiva de lo pblico contena - sigue
conteniendo- tanto a los lugares no privados por donde libremente se desplazan las
personas y sus acompaantes como aquello que sin ser zona de vagabundeo cotidiano,
tornan en espacios para albergar instituciones que igualmente portan un carcter eminente
pblico, esto es, la calle refiere de manera directa a una cierta y determinada fsica pero
tambin supone los edificios y simbologas institucionales.
Decir calle7 es entonces decir lo callejero, aquella territorialidad fsica y/o simblica
a la cual no se le puede negar su acceso a nadie, so pena de estar infringiendo sus derechos
de libertad soberana. La calle es de tal importancia para los cvitas que en ellas, con mucha
regularidad, se explayan y calibran los reclamos, protestas y demandas que tienen a bien
exponer determinados grupos sociales cuando creen ver recortados sus mltiples derechos.
Hemos de indicar que el lema, por lo dems demasiado popularizado, las calles son
del pueblo, no de la polica encara una direccin bien precisa, porta todo un tenor poltico,
6. Less (1988) advierte que: El espacio pblico de la calle nunca ha sido pre-otorgado
[...]ha sido siempre el resultado de una demanda social, negociacin y conquista...
los espacios pblicos tienen que adaptarse a diferentes pblicos. Pg. 32.

7. Importa destacar que la idea de la calle como expresin mxima para afirmar la libertad es sometida a
reflexin por Aberasturi (2012), cuando nos dice : hablo de que resulta romntico creer que en las calles
se conquista la libertad porque tambin en las calles es donde se pierde. Esto de 'la calle' como un
concepto metafrico y/o espiritual, tiene cierto peligro si se usa de forma ligera y hasta frvola . p. 12.

10

emerge de las grandes masas populares adscritas a distintas latitudes geoculturales y bajo
diversos momentos de las historicidades nacionales, una vez que las conquistas polticas y
democrticas logradas por stas, entre las que sobresalen sus espacios de opinin y
movilidad pblica, han pretendido ser arrebatadas y, por ende, desconocidas en distintos
momentos.
3. Pugnas y tensiones residenciales.
Las luchas y combates entre los habitantes urbanos son de los ms variados tipos. En lo
fundamental ellos se libran en proporcin a lo que cada persona, familia y/o grupo tribal
tenga a bien llevar, desear o necesitar.
En funcin de alcanzar los deseos que se requieran, las personas parecieran tejer y
trazar infinidad de tcticas y estrategias, en tal sentido la ciudad tambin nos sirve para
apreciar y calibrar las muchas habilidades y destrezas guerreras que poseen sus plurales
residentes y huspedes, por tal va ella se nos va manifestando como suerte de teatro de
guerra y para la guerra.
Hay combates urbanos que son librados en masa, o por lo menos el terreno (donde
se combate) deja observar la participacin de un considerable nmero de personas, a
cambio que en otros casos dichas luchas toman formas totalmente individuales. Para ambas
situaciones los combatientes apelan a la puesta en prctica de modalidades de lucha
(estratagemas) cnsonas con la ocasin y de acuerdo a aquellas suficiencias que puedan
portar al momento individual o colectivamente.
En demasiadas ocasiones logramos apreciar como, por ejemplo, los fervientes
deseos de unos u otros por tener casa propia, las ansias y necesidades por dejar atrs la
condicin de personas arrimadas o alquiladas, torna en evento que logra movilizar a
familias y vecinos completos. La propia urgencia de vivienda propia lleva a sus
demandantes en numerosos momentos a deambular por la ciudad con ojos de guila, en
la permanente observancia de cualquier terreno baldo, sea pblico o privado, en donde
llegar a establecer su residencia deseada.
Una vez que los guerreros urbanos, mejor conocidos como los sin techo, creen
divisar el lugar ocioso para sus anheladas viviendas, prosiguen al armado de planes y

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acciones que les aseguren la exitosa ocupacin de los terrenos divisados, con las
consiguientes pujas y tensiones que dichas operaciones derivan.
La disputa por el lugar ocioso moviliza y vuelve actores visibles a personas e
instituciones de condiciones diversas. Hacia la ocupacin del terreno se desplazan las
familias originalmente sin techo propio, pero tambin este zig-zag empuja, saca del
silencio, a quien se considera propietario del terreno avistado, pues su dueo sabe que si al
instante no se pone en franca guardia y defensa de su propiedad, esta puede rpidamente
perderse.
La misma puja por la apropiacin o defensa del terreno en ria alcanza a
instituciones pblicas, en especial a los cuerpos de seguridad y del orden, ya sea a los
agentes y unidades de polica o, incluso, a unidades profesionales del tipo Guardia Nacional
o ejercito, segn sea la magnitud del caso en cuestin, sin dejar fuera de presencia a otros
entes institucionales, tales como la Defensora del Pueblo, la Fiscala, alcaldas,
gobernaciones, hasta inmiscuir a los Consejos Comunales.
Tras los movimientos y estratagemas que trazan las familias para ocupar el terreno
ocioso, junto a aquellas que despliega quien se reclama su propietario, le llegan
rpidamente los curiosos lugareos y aquellas almas mediticas empeadas en la captura de
cualquier evento que pueda ser transformado urgentemente en noticia y arma poltica
comunicacional de oportunidad8.
Los pares familias sin techo y terreno ocioso de pronto han sacado a la ciudad de su
sospechada tranquilidad para colocar en jaque los esquemas de orden y las instituciones que
le asisten. La ciudad y sus ciudadanos bien saben que deben ponerse en guardia a cada
instante pues, de otro modo, su existencia y bienes corren abierto riesgo de traspasarse
gratuitamente.
Bien sabemos que las familias sin techo, sobremanera aquellas signadas por
menores recursos econmicos, bsicamente demandan cobijo habitacional propio, por ello
en sus fraguas y esfuerzos por obtenerlo poca atencin e importancia le prestan a los
8. Hoy bien sabemos que el tiempo de los medios de comunicacin hace rato pas, en consecuencia
tales industrias pueden ser perfectamente pensadas como lgicas polticas de tima moda. La mercanca
comunicacional tiene ahora una doble valencia, como mercanca y como ideologa que se vende
enmascarada en noticias.
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llamados terrenos especiales, pues ordinariamente se acogen a lo indicado por aquella

mxima popular segn la cual: cualquier lugar es bueno para poner la casa.
Las familias sin techo pareciera que slo le piden a la ciudad que no les expulse
de su espacialidad, que les permita habitar con derechos de propiedad en cualquier pliegue
de ella, sin ms. Sin embargo, no as ocurre con quien-es teniendo una mejor holgura
econmica, andan por la ciudad sin propiedad de casa y, en su defecto, ansan (rezan) por
alcanzar la suya, la cual tampoco quisieran que fuera cualquiera ni estuviera en cualquier
terruo.
4. Disputas fisiogrficas y culturales.
Por lo general, las ciudades no son totalmente homogneas ni en su estructura
sociocultural ni en su fisiografa. Dentro de ellas hay zonas naturales con caractersticas de
paisaje, clima, recursos hdricos, topografa, accesibilidad, etc. mucho ms benignas y
apetecibles para establecer residencias familiares, comerciales, recreativas e industriales
que otras.
Es justamente esta condicin de ciudades con fisiografa benigna la que lleva a
muchas personas y familias a mostrarse interesadas y dispuestas a entregar tanto grandes
esfuerzos como expectativas (incluye importantes sumas de dinero) a bien ltimo de
establecer en ella sus primeras o segundas residencias u otros inmuebles particulares.
Por muy apremiante o urgente que resulte la necesidad de vivienda, sabemos que
gran parte de sus nuevos propietarios e inquilinos averiguan mnimamente sobre las
peculiaridades que ofrece la nueva casa como tambin sobre unas cuantas cosas que
distinguen al lugar donde quisieran residir permanentemente.
El aspirante a nuevo residente (propietario o inquilino) procura chequear bien sea
con sus familiares, vecinos o amigos annimos respecto a asuntos como: tipo de clima,
calidad de los servicios, distancias, tipo de vecinos, etc. que identifican al barrio o
urbanizacin por la cual est optando. Es justamente este breve o detenido monitoreo
geocultural realizado con cierta antelacin el que, en buena medida priva en muchas
personas y/o familias para tomar su decisin de compra o alquiler de determinadas
residencias.

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Sobre esa condicin de clculo y deseo anticipado que desarrollan algunas personas
respecto al tipo de vivienda y morada futura, quisiera hacer aqu una ligera parada de
memoria para recordar un excelente trabajo de prensa que por los aos 90 de nuestro siglo
pasado saliera publicado en el extinto Diario de Caracas, titulado La Profesora
Posmoderna, en el cual se narran tanto las pulsiones, ilusiones y el desenlace un tanto
trgico que hubo de vivir una docente universitaria con vista a su jubilacin, la cual en su
inocencia sobre los costos de las viviendas en la ciudad de Caracas, pensaba que con tal
liquidacin poda obtener una espectacular casa-quinta en el exquisito este de aquella
ciudad, pretendiendo por tal va abandonar la residencia que durante toda su vida tena
fijada en una de las barriadas del oeste caraqueo.
En virtud de que la oferta de ciudades con fisiografas y climas socioculturales
residenciales positivos es, por lo general, muy inferior a los demandantes de viviendas en
predios bajo tales caractersticas, es lo que explica en gran parte los onerosos precios y, con
ello, las ms enconadas batallas que se producen entre propietarios y demandantes de esta
clase de inmuebles.
En tanto la relacin oferta/demanda de viviendas en zonas con fisiografas y
socioculturas atractivas resulta cada vez ms desigual, con abiertas tendencias a favor de la
demanda, tal cual pareciera resultar la fotografa del tiempo y las sociedades del aqu y
ahora, las pujas, las angustias, los regateos y (tambin) los endeudamientos de los cvitas
resultan de estimadas consideraciones y de no menores sufrimientos.
El nuevo fenmeno residencial, cada vez ms en pleno desarrollo, conocido
intelectivamente como gentrifugacin, gentrificacin o neoghetorizacin urbana9,
consistente en ese acelerado proceso de expulsin de poblaciones originarias o con mucho
tiempo residiendo en ciertos barrios populares, los cuales de pronto son emboscados por
expertos agentes inmobiliarios y/o empresarios de la construccin, quienes una vez que
se han apropiado de buena parte de tales viviendas, las derriban para construir prototipos
residenciales del tipo townhouse, apartoquintas o edificios sumamente atractivos, es, entre

9-. En lo personal me he ocupado de generar una compilacin (Balaguera, 2008) sobre el asunto de la
gentrifugacin urbana, a distintas escalas. Este nuevo problema de residencias urbanas pareciera poner en
juego la posibilidad de que determinados barrios populares sigan cursando su historicidad.
14

otros, ejemplo totalmente vivo provocado por zonas residenciales enclavadas en fisiografas
y dinmicas culturas ciertamente apetecibles.
Por supuesto, la propia decisin de mudanza para lugares del tipo que estamos
considerando, no opera tan tranquilamente, pues en demasiadas ocasiones hace estallar
conflictos y batallas, soterradas o manifiestas, de carcter intrafamiliar de varios tipos y en
distintos micro-ambientes, los cuales igualmente involucran a heterogneos actores,
incluyendo sus proles.
Cuando el asunto de querer adquirir una nueva vivienda implica el adis de la
microgeografa (el terruo) donde por cierto tiempo ha residido la familia, aquel donde
justamente se localizan nuestros ms primigenios amigos y vecinos, las aceptaciones de
mudanza, de vender y decir adis definitivo a la vivienda y la zona donde ancla la casa
tradicional en cuestin, no siempre resulta asunto en alcanzar consenso y decisin fcil
entre quienes consanguneamente aparecen implicados.
En tales casos (tambin) las resistencias, y con ellas, los conflictos (de familia) no se
hacen de mucha espera. Figuras de compaa familiar como la esposa, el esposo, hijos e
hijas, abuelas o abuelos, etc., entran irremediablemente en este tipo de escenas.
En la otra acera (de actores), el conflicto, la disputa aparece expuesta entre
vendedores y compradores. Unos y otros tienden a enclincharse, a veces con elegantes
sutilezas o notorios refinamiento, cuando no, del modo ms tropical posible, sin mucha
elegancia, por sacar cada uno su mejor beneficio de la situacin en deseo.
En atencin a la desigual relacin existente aqu entre oferantes y demandantes de
viviendas dentro de zonas con fisiografas y culturas benignas, es lo que ha llevado (as
mismo) a la aparicin de ese otro novedoso hecho de negociacin urbana conocido como
venta por adelantado. Accin, por lo dems, totalmente relajada, inescrupulosa y grosera,
consistente en que el constructor vende sus casas y/o sus apartamentos, slo bajo lo que
indican e informan los planos y el proyecto de lo que pareciera ser la nueva edificacin, con
el agravante de que al trmino y entrega de la propiedad (al nuevo dueo), ya ni el precio
de venta de dichos inmueble como tampoco los inters, resultan ser los acordados
inicialmente.

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La incapacidad resolutiva mostrada en el conflicto residencial por los tantos actores

privados involucrados ha evidenciado la urgente necesidad de aparicin del rbitro
poltico. La situacin planteada ha conllevado a la presencia del Estado entre unos y otros
pujantes, a la accin de la justicia institucionalizada a travs de los rganos jurisdiccionales
respectivos, muy a pasar de esos parloteos contra la poltica que suelen espetar algunos de
los aspirantes a residentes/propietarios.
Llegado el conflicto por vivienda al terreno de las competencias y las acciones
legales, sabemos que el desenlace de las pujas residenciales sealadas resulta realmente
incierto en nuestro pas y nuestra poca, pues tantas experiencias observadas, tantos
testimonios levantados sobre esta clase de tpicos, nos va indicando que al final de tan
cncavo tnel las decisiones estarn bien colindantes a factores contingentes extralegales,
tales como el dinero, las filias, las ideologas, las resistencias sociales, los apoyos
mediticos disponibles, etc., que unos y otros guerreros urbanos movilicen y, finalmente,
coloquen sobre el teatro de operaciones10.
5. Peatones, conductores y buhoneros: fraguas citadinas por el espacio callejero.
Ya hemos dicho que las urbes son suerte de teatros permanentes para combates
reiterados. Que stos los hacemos aparecer por tomar la mejor , ms cmoda o necesitada
posicin para nuestros cuerpos y pertenencias dentro de ese silente espacio que
consuetudinariamente llamamos calle, carreras o avenidas. As, a favor de colocar nuestras
arquitecturas personales y/o dejar nuestros carros en aquellos lugares (pblicos y privados)
que ms nos lucen apetecibles, vamos a sus lugares y no lugares, muy francos, un tanto
dispuestos y confiados.
En ciudades de alta presin humana y de una raqutica cultura (poltica) de lo pblico, las
calles, los callejones, las avenidas, los pasajes, las aceras y calzadas tambin se nos ofrecen
como singulares ensogados boxsticos, en las cuales avistamos regularmente a personas,
bajo la condicin de peatones o conductores, combatiendo por hacerse al instante del
derecho (suyo) a disponer de tales espacios.
10. El reconocimiento a este modo final de resolucin de los conflictos residenciales nos resulta aqu
sumamente preocupante, pues muestra el desdibujamiento del Estado Social de Derecho y de Justicia
sancionado legalmente, con los consiguientes peligtros que ello acarrea, especialmente para las
poblaciones sociales ms dbiles .
16

Los y las conductores y conductoras de carros particulares, de los transportes del

servicio pblico, motorizados (con moto propia o alquilada), carrucheros, patineteros o
simplemente bicicleteros pronto parecieran olvidar aquello que por deber le es dado en sus
licencias de trnsito y en los marcos legales en general, cual es, entre otros, el de observar
con respeto las vas de circulacin o de espacios pblicos permitidos para estacionar carros
o para transar otra clase de mercancas.
Bien como peatones, personas de a pie o conductores de vehculos argumentamos
sea en casa, en la reunin de partido, en el saln de clases, en el botiqun, en el restaurant o
en cualquier otro sitio de socialidad en el que nos encontremos, el defender los tantos
abusos del espacio pblico que a diario solemos cometer, bajo el acostumbrado reparto de
culpas sobre los otros, pero casi nunca con asuncin de nuestra i-responsabilidad por los
predios urbanos, evidenciado ello en los siguientes testimonios levantados en nuestra
antropologa callejera: Mi pana, te digo la verdad: tom la calle porque ya los carros no
respetan las aceras; Mont el carro en la acera porque las personas que van a pie caminan
por las calles que es para los vehculos; Dej el carro en la acera porque haba mucha
cola y tena prisa; Me fui a la calle porque ya los buhoneros no le dejan espacio para que
camine la gente por la acera, Brother, puse un tarantn ah porque tengo que comer, etc.
Amn del lio diariamente protagonizado entre peatones y conductores, tambin las
calles, callejones, pasajes, avenidas, aceras y calzadas de la ciudad se nos han convertido en
ensogados de lucha para exponer las lgidas pugnas que diariamente van protagonizando
los dueos de tiendas y negocios comerciales (almacenes, zapateras, restaurantes,
quincallas, dulceras, abastos, etc.) con los hasta hace poco llamados buhoneros o personas
(como les designamos hoy) de la economa informal o popular.
Tienderos y Buhoneros reclaman lo que consideran sus derechos propios a la
ciudad, con el agravante que los ltimos han tomado cualquier rea urbana para armar sus
prosperas microeconomas, sin ms observancia de ley que no sea aquella alojada en sus
cabezas y pulsiones. Tal tirana del yo la creen suficiente para estacionar y vender sus
mercancas bien sea por el medio de la calle, sobre las aceras o en las plazas y parques
pblicos, con las miradas cmplices o adormitadas de unas instituciones de gobiernos

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locales, unos funcionarios tranquilos y unas ciudadanas que aunque de pronto se

molesten por ello, tambin parecieran anudarse con tales prcticas de muchas maneras11.
6. Por un lugar en el metro o el autobs
Quiz unos de esos lugares en donde mejor suelen apreciarse las guerras urbanas
cotidianas, los campos donde se libran esas agitadas fraguas que a menudo protagonizan y
protagonizamos, casi obligadamente, unas y otras personas por apropiarnos primeramente
de espacios y bienes pblicos capitales para asegurar la vida del da a da, lo constituyan
aquellas paradas o estaciones donde, por mandato de polticas urbanas locales, deben
detenerse ya sean las unidades del metro, los autobuses o esos otros tantos vehculos que
cumplen funciones de transporte pblico masivo.
La observacin urbana en desarrollo nos seala que las estaciones o paradas de
transportes se nos vuelven mucho ms apremiantes y angustiosas cuando ms cerca nos
encontramos de las llamadas horas pico, all donde los estudiantes de esta o aquella
universidad irrumpen en las vas pblicas sin ms derechos que sus derechos, o al momento
que los agremiados de este o aquel sindicato deciden paralizar sus rutinas de trabajo.
Las estaciones o paradas del tipo que ya estamos refiriendo igual nos sirven para
revelar las fortalezas o debilidades que tienen determinadas ciudades, sus respectivos
gobiernos locales y la misma cultura ciudadana que le es propia, para enfrentar y resolver
eventos que, ya sea por coyuntura o regularidad, envuelven a considerables nmero de
personas y bienes. Tal vez sean dichos lugares y sus tiempos de apremio (las horas pico)
los mejores termmetros para calibrar la vitalidad o fragilidad que detenta focalmente la
dimensin de lo pblico.
La prisa o los deseos por llegar pronto a los mbitos donde tenemos demarcados
nuestros puestos de trabajo, estudio, recreacin o, simplemente, la necesidad de
trasladarnos hacia aquellos territorios citadinos donde se encuentran ubicados los edificios
y las instituciones que albergan noticias, informaciones, documentos y decisiones que en
mucho nos importan, sin querer utilizar nuestros privados medios de transporte, nos
11. Sobre los tantos asuntos que hacen a la cultura (en pleno destape) de las microeconomas y
performatividades callejeras urbanas, el autor de este trabajo ha logrado terminar recientemente un libro
titulado: Los ltimos revolucionarios. La saga de los descentrados en la ciudad, de pronta aparicin
pblica.
18

convierte en personas de a pie, obligndonos al desgarramiento de sensibilidad, de sangre,

sudor y lagrimas que debemos entregar por obtener un modesto puesto en cual medio de
transporte pblico avistemos (con suerte).
Ciertamente, a favor de la produccin del caos y el viacrucis que presentan
consuetudinariamente las ciudades, en especial aquellas poseedoras de gran densidad
poblacional, las llamadas principales ciudades en cuanto a sus medios de transporte y el
correlativo sufrimiento humano, se hibridan varias situaciones y circunstancias, entre las
que destacan, muy elocuentemente, cosas del tipo: Los horarios nicos de trabajo y estudio;
el excesivo centramiento de las instituciones y rganos del poder pblico en las grandes
capitales o en los llamados centros de ciudad; notorias bajas en el nmero de unidades de
transporte intraurbano y extraurbano; crecimiento desmesurado del nmero de habitantes;
la dbil cultura ciudadana; la falta de respeto a normas de transitabilidad mostradas
reiteradamente tanto por muchos de los conductores del transporte pblico como por parte
de quienes se desplazan y estacionan en carros particulares dentro de los lugares no
indicados para ello; la poca o baja explotacin y usos de las tecnologas de la comunicacin
y de la informacin (TICs), etc.
Ciertamente tenemos en la ciudad instituciones (pblicas y privadas) que presentan
a sus trabajadores y usuarios una cierta flexibilidad horaria laboral, sin embargo sigue
siendo hecho fuerte el saber y presenciar que la mayora de nuestras lgicas laborales, de
estudio, de servicios privados y pblicos, continan concentrando el grueso de sus
actividades en tiempos horarios ms o menos nicos, homogneos y presenciales.
Que el comn de las empresas e instituciones avocadas a la produccin y los
servicios, inicien o terminen sus jornadas en horarios que, por lo general, se localizan entre
8 a.m., las 12 p.m., las 2 p.m. y las 6 p.m. obligan a que los grandes pblicos se movilicen
estandarizamente a buscar y querer hacer uso de los transportes pblicos que ofrecen las
ciudades: los autobuses, el metro, el metro cable, en tiempos similares.
Demasiadas personas queriendo ocupar los transportes casi a las mismas horas, con
pocas unidades y sistemas de transportacin, desbordan las capacidades de movilizacin
humana realmente existentes en nuestras urbes, lo cual conspira contra la posibilidad
anhelada de salir y regresar a casa con una meridiana comodidad y tranquilidad.

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Agreguemos a lo dicho que la fuerte concentracin de los principales lugares de

produccin, empleo, educacin calificada, de servicios claves, de importantes decisiones
polticas, etc. en apenas unas pocas ciudades principales, cuando no bsicamente en una
gran ciudad, en Caracas, Bogot, Lima, Quito, Buenos Aires, Ciudad de Mxico, etc. (para
el caso de nuestra Amrica Latina), ha obligado a la diversidad poblacional a buscar
establecerse y desarrollar sus vidas y las de sus proles en tales megacentros urbanos, o lo
ms cercano a ellos.
Por supuesto, el caos y la cotidiana conflictividad que a diario nos deja observar la
ciudad (las principales ciudades) est reforzado por unas polticas municipales que colocan
poco inters e inversin sobre dicho asunto, expresado, entre otras cosas, en el abandono o
falta de seguimiento y atencin constante al parque automotor que le es propio o sobre el
que tiene competencias legales; en la nula o poca valoracin y consideracin por generar
sistemas de transporte pblico masivos, nuevos y alternativos a la lgica automotor, en la
no exigencia a las instituciones nacionales el traslado y desarrollo de modos de operacin
burocrticos ms giles, etc.
Amn de los aspectos sealados, nuestras frreas disputas por obtener un lugar, un
puesto, en cualquiera de los sistemas de trasportes pblico, tambin parecen estar causadas
por esa modernidad con poca modernizacin- que tenemos instalada en nuestros diversos
imaginarios, pues en muchos casos sentimos egosmo, pena o vergenza ante el otro con la
sola idea de salir de casa al trabajo en vehculos de vecinos, el ir al estudio o a diligenciar
cualquier asunto montados sobre una bicicleta, sobre unos patines o, sencillamente, el ir y
venir-nos de y hacia tales lugares caminando.
Digamos por ltimo que tambin las guerras que frecuentemente libran muchos de
los habitantes de las principales ciudades por alcanzar un espacio dentro de los sistemas
pblicos de transporte (aunque sea el ir parados o guindados dentro de stos) estn
ocasionadas por la pesadez y esa falta de imaginacin y atrevimiento que manifiestan
muestras instituciones, tanto pblicas como privadas y todo ese abultado funcionariato que
les recorre, en cuanto a no sacar mayor provecho y ventajas de las suficiencias tecnolgicas
computacionales y de la Internet verdaderamente existentes hoy da por doquier.

20

Quisiera trabajar un poco ms este aspecto, aunque sea muy cleremente, a partir
del recuerdo que me trae la figura de una estudiante universitaria llamada Adriana, estampa
(por lo dems) sumamente replicada en nuestras urbes, por ello su lugar en este escrito.
7. La figura de Adriana.
Adriana, es una linda joven que cursa estudios de Ciencias Sociales en la
universidad para la cual yo laboro. Su residencia est ubicada en la ciudad de La Victoria
(Estado Aragua), desde all debe trasladarse todos los das a Maracay, pues la universidad y
quienes le gobiernan, lejos de tomar en cuenta tan especial diferencia, le obligaron a tomar
clases en los mismos horarios que fueron asignados a sus dems compaeros de clase.
Los contenidos que observan el mayor nmero de las asignaturas que cursa, estn
contenidos en ms de un 80% en libros, en fuentes hemerogrficas y en la Internet. Las
estrategias de evaluacin que debe cumplir refieren bsicamente la presentacin y defensa
de trabajos escritos.
Para cumplir con su diaria rutina escolar (y escolarizante) Adriana debe da a da
levantarse muy temprano a quitarle pedazos de sueo y descanso a su madre para, fuera de
casa, comenzar a pelear con muchas de las personas que esa misma hora y como ella, se
encuentran apostadas en las paradas de transporte que tiene su querida ciudad, a la espera
que les aparezca la camioneta o el autobs con destino a la ciudad jardn de Venezuela,
lugar donde est anclado su centro de estudios.
Cuando el transporte llega a la parada que ella ocupa, ya ste viene casi totalmente
repleto de personas, por lo tanto el conductor le advierte que no hay puesto libre, que si
gusta, lo haga de pie, situacin que irremediablemente ella, junto a quienes all se
encuentran bajo similar condicin y necesidad, deciden aceptar.
Ya medio agotada y temblorosa arriba a su terminal de destino, acto seguido, se
mete en una-otra- soberana cola de personas. Advierte en ella a demasiadas caras
conocidas, pues quienes estn all son, en su mayora, estudiantes de su misma casa de
estudios y, como tal, necesitan trasladarse con urgencia hacia dicha institucin.
Una vez que la camioneta le ha llevado a la universidad, logra bajarse y rpidamente
advierte en el pasillo que algo no anda bien en sus pertenencias, cae en cuenta que le han
robado su monedero. A ciencia cierta no logra determinar si tal hurto ocurri en el
21

transporte que le llev de La Victoria a Maracay o del Terminal de Maracay a su

universidad. Con todo, Adriana sospecha de antemano la penuria que (sin dinero) le espera
ese amargo da, en especial cuando deba regresar a su hogar.
El asunto que nos queda por sacar en limpio del pedazo de faena transitado por
Adriana, puede tomar perfectamente la forma de unas cavilaciones que incluyan
interrogantes, a saber:
Habida cuenta de la existencia dentro del mercado convencional y dentro de la
institucin donde ella estudia, de equipos, programas y servicios de computacin y de la
Internet, totalmente pertinentes y benignos para generar y colgar en ellos, con
vistosidades, facilidades y atractivos interesantes12, los contenidos, las estrategias, las
enseanzas y otras tantas exigencias educativas de formacin universitaria que le son tanto
dadas como exigidas a nuestra sufrida Adriana, de manera tal que ella pueda hacer uso de
ellos bien sea en su casa o en alguno de esos tantos lugares que prestan servicios
informticos en todos lados, incluyendo tres cyber que quedan a media cuadra de su casa,
vale preguntarnos:
Es imposible o le est negado a la universidad donde est fijada escolarmente
Adriana hacer uso o el atreverse a ensayar, hasta convertir en poltica de
enseanza/aprendizaje, experiencias educativas del tipo On Line?; hasta qu punto hoy
da no es totalmente pertinente y posible generar programas, estrategias, contenidos y
modos de transferencia de saber hacia los estudiantes, en formatos y bajo mecnicas
tecnolgicas y comunicacionales, soportadas en la computacin y en la Internet?.
S la universidad donde Adriana est matriculada como estudiante universitaria
pusiera en desarrollo modalidades de enseanza y aprendizaje del tipo antes descrito; los
rendimientos, las habilidades, las destrezas, los saberes y tcnicas que ella (y otros miles
como ella) pudieran llegar a adquirir y obtener, seran de menor o ms alta calidad que los
adquiridos por la rutinaria y tediosa (y hasta odiosa) va convencional?
Si la universidad, las universidades, pusiera en operacin programas y modalidades
de estudios en Red, telemtica y/o bajo dispositivos de almacenamiento digital; los costos
12. Por lo dems, existe a la fecha un espeso acumulado mundial que entrega buenas noticias respecto a
la generaaccin y de desarrollo de experiencias virtuales en muchos campos, en especial dentro del
campo de la formacin y la enseanza.
22

de la educacin de Adriana (econmicos, psicolgicos, polticos, de salud, de alimentacin,

de transporte, etc.), y de otros tantos de miles como ella, subiran o disminuiran
ostensiblemente?
S Adriana es apenas un caso entre miles y cientos de miles de personas que para
cursar estudios, deben, hasta hoy, salir obligatoriamente de sus moradas y tomar varios
transportes, molestarse en demasa y molestar a la ciudad misma, para llegar, por fin, a sus
lugares de estudio; Su universidad no obtendra acaso una gran economa y unos inmensos
agradecimientos de ella y de otros tantos miles y cientos de miles de sus estudiantes, si esta
se aventurara, se atreviera, a girar su eterno convencionalismo de transmisin a favor de
tales apuestas? Hasta qu punto a la universidad donde ella cursa estudios, en especial, a la
personas que sta dirigen, le importan, le duelen de verdad sus estudiantes? Con la asuncin
por parte de Adriana de modalidades de estudio On line y/o bajo soportes digitales; la
ciudad, el Estado y la ciudadana en general, ganan o pierden en cuanto a tener menos
personas demandando y sufriendo sus unidades y servicios de transporte?
El corolario aqu es del tipo: saque usted su cuenta y ver!!!
8. Tensiones en el estadio
Yo prefiero ir a ver el juego en el estadio, all
uno goza ms de una, no ve que a cada rato se
forman unos zafarranchos de padre y seor mo
que casi nunca los pasa la televisin..

Dentro de aquellas cosas muy especiales que hacen a la mayora de las ciudades
(modernas y no modernas), destaca la presencia de arquitecturas deportivas, pues por muy
modesta que resulte esta o aquella urbe, resulta visible encontrar en ella-s alguna
instalacin destinada para las prcticas deportivas.
Sabemos algo que las arquitecturas deportivas de las ciudades varan mucho en sus
caractersticas ms apremiantes, que los parques deportivos urbanos difieren unos de otros
y de ciudad en ciudad. Aspectos tales como tipo de diseo, uso, tamao, alcance, materiales
y acondicionamientos, entre otros, se nos presentan muy distintos entre s.
Lo que aqu nos interesa destacar es la observancia y el registro de ese sinnmero de
pulsiones y tensiones (los conflictos) que tienen nivel de ocurrencia dentro de tal tipo de
instalaciones, en tanto que retrato vivo de cmo la conflictividad y los apremios sociales y
23

culturales tambin llegan a alcanzar, y bastante, (dentro de las ciudades) a experiencias y

prcticas de tenor deportivo.
Digamos de entrada que los parques deportivos estn confeccionados para albergar
deportistas y actores de espectculos ocasionales; que los conflictos observados en ellos,
estn en funcin del anudamiento de elementos y circunstancias un tanto comunes y
distintas.
Hay pugnacidades que son de la competencia, casi exclusiva, de los mismos
deportistas. Existen rias (dentro de los campos deportivos) que obedecen,
fundamentalmente, a choques, desavenencias o pugnacidades slo atribuibles a las
conductas y comportamientos extralimitados que pueda generar este o aquel jugador contra
su oponente.
Encontramos tambin rivalidades y deudas pendientes entre los mismos jugadores,
tanto del mismo equipo como del bando contario, en tales casos los campos deportivos,
especialmente el llamado terreno, se constituye en la ms limpia arena para zanjar en
parte tales acumulados, sin embargo los conflictos, las rivalidades o las tensiones que aqu
queremos destacar apuntan ms bien a pretender identificar aquellos los que se forman ya
no entre jugadores propiamente dichos, sino entre quienes constituyen el plus del hecho
deportivo, es decir tanto los llamados fanticos como esas otras personas que coadyuvan a
la asistencia, a la generacin de pasiones colectivas.
Aunque no es exclusivo, digamos que la competencia deportiva y las instalaciones
que le sirven de acogida toman vida fuerte, vuelven elementos claves para el competidor y
su divisa, una vez que el estadio o campo deportivo en cuestin deja fluir al fantico y sus
represadas energas, de lo que se sigue que stos se nos conviertan en uno de los lugares
urbanos muy extraordinarios para exteriorizar el ardor y la pasin, mostrar la fidelidad o
hasta el odio, a favor de tal o cual equipo y competidores.
Habra que decir que las disputas (urbanas) dentro de los campos deportivos,
sobremanera en los llamados estadios, es mucho ms regular, descarnada y visible13,
13-. Recordemos que cada competencia deportiva est regida por un conjunto de condiciones y
reglamentos, por ello para cada tipo de actividad preexisten diversas simbologas que procuran ir contra la
arbitrariedad. En el caso del ftbol, por ejemplo, las disputas y reyertas entre jugadores (y de stos contra
los rbitros) son sancionadas con el famoso saque de tarjeta roja o amarilla, segn sea calificada la falta.

24

cuando en ellos se presentan eventos deportivos signados por la comercializacin del

espectculo o lo que es su equivalente, cuando el tipo de deporte en programacin y
realizacin es de carcter profesional, cuando los equipos y competidores en lucha estn
gobernados por la lgica del dinero y el pago o contratacin de sus servicios por manos y
entes privados.
La misma inversin publicitaria, por lo dems multimillonaria, que hacen las
empresas y los sponsor de cada equipo a favor de atraer a los parques a numerosos
pblicos, a la postre han ido generando unas peculiares culturas identitarias deportivas,
unas gigantescas industrias del deporte, de una naturaleza tal que hoy da ya se encuentran
desparramados por las ms grandes (y chicas) ciudades del orbe, infinidad de ligas,
liguillas, clubes, escuderas, y otras tantas modalidades de asociacin y competencia
deportiva respecto a las cuales las personas se alinean con las mayores pasiones y amores
posibles, hasta llegar a constituir flamantes bandas o barras.
Digamos aqu, solamente de pasada, que en nuestros das la globalizacin
econmica y la mundializacin cultural se cruzaron y estacionaron radicalmente dentro de
la industria del deporte, hecho que hizo de tales prcticas toda una potente y voraz industria
de proporciones y dimensiones gigantescas, elocuentemente trans-mundiales, en las cuales
la pasin y las pugnacidades son sus inmediatos herederos.
9. Lugares de pugnas y pugnacidades deportivas
En buena medida, los campos deportivos generan y reproducen una divisin y
distribucin del espacio que es bien consustancial al tipo de deporte que stos prevean
favorecer. As, los campos o terrenos donde tiene lugar la propia disputa deportiva alcanzan
dimensiones y geometras diferentes, en tal sentido la extensin y la forma del terreno para
jugar bisbol o el softbol, por ejemplo, es bien extraa a la del ftbol. Popularmente a la
primera se le llama diamante en tanto que a la segunda se le dice rectngulo. Las pistas
de carrera generalmente son ovaladas y multiformes, en cambio que el campo para el
ejercicio del basket es rectangular, muy similar a la del ftbol pero mucho ms chica. La
arena del boxeo toma forma cuadricular, etc.
Paralelamente al dismil campo donde batallan los jugadores, encontramos que en
los escenarios deportivos tambin destacan muy visiblemente aquellos lugares donde, desde
25

das u horas muy tempranas, buscan afanosamente apostarse tanto los fanticos como sus
acompaantes, todas aquellas otras personas que con sus trabajos y parafernalias cumplen
funciones de asistencias y prestacin de servicios a esa inmensas cantidades de pblicos
que acaloradamente nutren a dicho reductos.
Los lugares donde regularmente se originan y estallan las disputas de los fanticos,
son principalmente las taquillas donde se venden las boleteras (las entradas) para cada
evento; las puertas de entrada y salida de cada parque; los distintos tipos de tribunas
(tribuna principal, central, gradas centrales, laterales, palco de terreno, etc.); los
estacionamientos, los baos, los pasillos y patios internos de los estadios por donde
transitan o se detienen a conversar (cerveza en mano) unos y otros asistentes e, incluso, los
mismos entornos externos adyacentes a dichas instalaciones, etc.
Las razones o motivaciones que originan cada trifulca suelen ser de muchos tipos.
Hay fanticos que se lan en acaloradas discusiones y a golpes (a veces a tiros) porque el
otro le tom indebidamente su asiento o bien se le antepuso de ipso facto en la cola para
adquirir los boletos, cuando no, porque algn enamorado rabioso le mir de manera extraa
y lasciva a su novia o esposa, bien porque su inmediato par le ros atrevidamente alguno de
los bellos atributos fsicos que porta tan bella dama; por el robo de carteras, porque en el
estacionamiento interno o en las adyacencias al estadio le quit indebidamente el puesto
donde el primero iba a colocar su carro; quizs por el bao de cerveza que le echaron al
trmino del juego o, sencillamente, motivado a que alguien, muy cercano al lugar donde se
encuentra presenciando el juego, le hurt malsanamente el souvenir que ste limpiamente
haba obtenido gratuitamente de un Miguel Cabrera o un Messi.
Las mismas actuaciones, buena o malas, que dentro del terreno de juego generen los
jugadores y/o rbitros, tambin constituyen, en muchas oportunidades, motivos suficientes
para observar el alardeo de francas peleas entre unos y otros fanticos. Unos y otros se van
a las manos muchas veces en virtud que el rbitro cant o sentenci una falta, un strike,
una bola, un out, un jonrn, hizo o dej de hacer una supuesta sancin, etc.
En muchas oportunidades el slo hecho de que su divisa favorita desarrolle un
psimo desempeo (contra el adversario) es fuerza suficiente para que ciertos (y a veces
numerosos) hinchas vayan minuto a minuto, ining a ining, tiempo a tiempo, round a round,

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sintiendo su orgullo herido y predisponiendo sus cuerpos para estallar en cualquier

momento, justo contra ese otro que, por buena o mala suerte, se cruz a su paso o mirada.
Por ltimo, digamos que tambin fuera del estadio abundan los lugares en donde se muestra
y circula suficientemente el ardor y la pasin molesta, colrica o efusiva de unos y otros
fanticos.
Nuestras casas, los restaurantes, los botiquines, los bares, etc., estn investidos de
personas que en sus gustos, pasiones y preferencias deportivas apuestan sus ganas por uno
u otro equipo, estn ensimismadas a favor de tal o cual vehculo o caballo. Basta con una
floja actuacin del competidor, del juez, del caballo, o una no compartida opinin (o
provocacin) de quien o quienes estn a su lado, para ver pronto un buen armado de rollos
y peleas de tipo gratuito y no siempre con finales preestablecidos.
La meditica es en este caso tecnologa bien apropiada y apremiante que juega muy
a favor de la provocacin de zafarranchos del tipo que hemos querido describir hasta aqu.
De hecho, en casa ms de una vez y ms de una madre, padre o esposa nos han apagado o
mandado a apagar la radio o el televisor cuando presienten que entre los padres e hijos,
hermanos y hermanas, primos o amigos (que estn en la sala del hogar disfrutando una u
otra competencia) el tiempo de la cordialidad y paz reinante en la tribu familiar amenaza a
su fin, pues tambin all lleg, en vivo y en directo, la sentencia del juez o del rbitro, la
ganancia o prdida de determinado jugador, animal o equipo y, con ello, buenas razones
para armar guerras de familia.
10. En clave de eplogo
Los lugares sociales pblicos hasta aqu someramente trabajados, en tanto
expresiones de las microgeografas urbanas donde da a da las personas fraguan sus
combates por obtener viviendas, para estacionar sus carros, por encontrar puestos en los
sistemas de transporte, en los parques deportivos, en las aceras, en las calles, en el estadio,
etc., nos quedaran incompletos si a ellos no les agregamos esas otros microfsicas sociales
y culturales donde tambin arrecian frecuentemente ese tipo de disputas, tales como las
discotecas, los restaurantes, los aeropuertos, los mercados, los hoteles, los moteles, las salas
de cine, los hospitales, las instituciones de educacin, la meditica, las autopistas y todo
aquel otro lugar donde se oferten bienes y servicios tanto pblicos como privados.
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Habida cuenta que en nuestras ciudades las instituciones (pblicas o privadas) no le

aseguran a sus habitantes lugares ptimos para cualquiera de sus tantas demandas, es lo que
explica (en parte) las enconadas luchas que desde tempranas horas del da hasta extremas
horas de la noche, deben librar las heterogneas personas a bien de posicionarse de los
mismos, pues la renuncia a la fragua, el abandono al combate con el prjimo, con el clima,
con la salud personal, etc., pueden ser motivos suficientes para que esta o aquella persona,
familia o grupo de amigos queden sencillamente al margen de los tantos bienes, servicios y
escenarios que desean.
Y es que a cada instante, a cada hora y en cada da, las luchas de los ciudadanos por
obtener un servicio o un bien determinado es un asunto bien cuesta arriba, bien sea en un
colegio, en un parque deportivo, en un restaurant, en un hospital, en una clnica, en la
morgue o en el cementerio mismo, en consecuencia vivir la ciudad hoy es todo un supremo
acto de vivir en angustia permanente, bajo continua tensin, pues la tranquilidad y el
sosiego que deparaba a sus habitantes aquel pasado urbano, recogido, por ejemplo, en la
nostalgia que a muchos nos evoca la vieja Caracas, aquella de los techos rojos, Maracay,
la Ciudad Jardn, Barquisimeto, la de los crepsculos, San Cristbal, la de la
cordialidad o Mrida, la de los caballeros, constituyen llanamente experiencias y
tiempos citadinos que hace rato pasaron.
En este rpido ejercicio intelectivo estamos consientes que (con seguridad) se nos
quedado colgados, por ende pendientes, tanto un mayor desarrollo de los tpicos labrados
como la referencia, la mostracin y los anudamientos de esos otros aspectos y situaciones
que, sin lugar a muchas dudas, tambin intervienen en la produccin de las tensiones y
conflictos urbanos, tales deudas no revelan la necesaria prosecucin investigativa de esta
clase de atrevimientos que ahora ya hemos comenzado a dibujar.

Referencias:
Aberarsturi Andrs (2012). La calle como concepto. Artculo de opinin aparecido en
Diario La Regin.03/03/2012. WWW.laregin.es.
Balaguera, Jos E (2008): Gentrifugacin Urbana en Venezuela. Compilaciones.
Ediciones del Centro de Investigaciones Contemporneas (CINCO).
Borja, Jordi y Mux Zaida (2003): El espacio pblico, ciudad y ciudadana. Editorial
Electa. Barcelona.
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Garca C. Nestor (1991): El consumo sirve para pensar. Revista Dilogos para la
Comunicacin. Federacin Latinoamericana de Asociaciones de Facultades de
Comunicacin Social, N30. Lima/Per.
Lees, L. (1988): Images of the Street. Planning, Identity and Control in Public Space.
Nicolas R. Fyfe (ed) Routledge, London and New York.

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