PFC Sergio Pardo Garcia

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID
ESCUELA POLITCNICA SUPERIOR.

DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDAD.
PROYECTO FIN DE CARRERA
INGENIERA TCNICA INDUSTRIAL

ELECTRICIDAD
PROGRAMA INFORMTICO PARA EL CLCULO MECNICO DE
CONDUCTORES Y CLCULO DE TABLAS DE TENDIDO DE LNEAS
AREAS DE ENERGA ELCTRICA Y SU APLICACIN PARA EL
DISEO DE LNEAS AREAS
AUTOR: Sergio Pardo Garca

DIRECTOR: Vctor Julin Hernndez Jimnez
LEGANS, SEPTIEMBRE 2010
NDICE
Agradecimientos
1.- Introduccin
2.- Transporte y distribucin de energa elctrica
3.- Proyecto de una lnea elctrica
3.1.- Introduccin
3.2.- Documentacin
3.2.1.- Memoria
3.2.2.- Pliego de condiciones tcnicas
20
3.2.3.- Presupuesto
20
3.2.4.- Planos
20
3.2.5.- Estudio de seguridad y salud
20
4.- Aplicacin informtica
21
4. 1.- Reglamento de Lneas elctricas de Alta Tensin
21
4. 2.- Herramienta informtica
23
4. 3.- Ec. de cambio de condiciones. Mtodo de Newton Raphson
24
4. 4.- Mtodo para resolver el clculo mecnico del conductor
26
4. 5.- Mtodo para obtener tablas de tendido
28
4. 6.- Manual de usuario
29
4. 6. 1.- Clculo mecnico de conductores
30
4. 6. 2.- Tabla de tendido
32
5.- Utilidades
33
5. 1.- Clculo mecnico de conductores
33
5. 2.- Tabla de tendido
33
6.- Estructura de proyectos
34
7.- Presupuesto
43
8.- Anexos
44
8. 1.- Clculo mecnico de conductores
45
8. 2.- Tabla de tendido
47
8. 3.- Catenarias
49
9.- Conclusin
50
10.- Bibliografa
50
Agradecimientos:
Hay una frase muy conocida que es esta: Dale un pez a una persona y comer un da,
ensale a pescar y no pasar hambre nunca, bueno pues quiero dar las gracias a mis padres por
ensearme a valerme por mi mismo, porque me lo han dado todo y, tanto en lo bueno como en lo
malo, soy igual que ellos, me han enseado todos los valores y los principios que me guan y en los
que me baso a la hora de tomar mis decisiones. Tambin les quiero dar las gracias por todo el apoyo
y la confianza que han aportado a lo largo de todos estos aos y aqu tambin quiero incluir a mis
hermanos que tampoco han dejado que baje los brazos.
Tambin les quiero dar las gracias a mis amigos por esos buenos ratos, en especial a Mariajo
por ser como es, que me ha ayudado ms de lo que ella cree y a Rafa que con su ayuda este
proyecto empez a tener forma.
Y por ltimo a mi tutor por toda la ayuda que me prestado en todo este tiempo.
Programa informtico para el clculo mecnico de conductores y clculo de tablas de tendido de lneas
areas de energa elctrica y su aplicacin para el diseo de lneas areas
1
1.- Introduccin:
Las lneas elctricas son una parte fundamental del sistema elctrico, permiten transportar la
energa elctrica desde los centros de generacin hasta los consumidores. En una lnea elctrica los
conductores son sustentados por los apoyos a travs de los aisladores, hay dos tipos de apoyo en
funcin de la forma que tienen de sustentar al conductor, en primer lugar los de alineacin, en los
que el aislador simplemente sujeta al conductor y no ejerce traccin mecnica sobre l, en segundo
lugar el apoyo que ejerce traccin mecnica sobre el conductor. Esta traccin variar con la
temperatura por el efecto de dilatacin, cuando aumente la temperatura, o contraccin, cuando la
temperatura disminuya; tambin variar cuando se modifique el peso debido a la formacin de
manguitos de hielo en el conductor o por la presin del viento que incide sobre l.
Se llama vano a la distancia entre dos apoyos consecutivos, sobre los cuales van
sustentados los conductores. La es flecha a la distancia vertical mxima entre un punto de la
curva adoptada por el conductor en una determinada situacin de equilibrio, y la recta imaginaria
que une los dos puntos de sujecin del conductor.
Los distintos Reglamentos Electrotcnicos de instalaciones elctricas establecen una serie de
hiptesis en la que se intenta contemplar las peores condiciones a las que va a estar expuesto el
conductor. En esta ocasin este trabajo se centrar en las hiptesis que ataen a las lneas elctricas
de alta tensin, en estos supuestos se aplican unos esfuerzos sobre los conductores debidos al
viento, al hielo o a la combinacin de ambos fenmenos y a unas temperaturas mnimas
coincidentes con los mximos esfuerzos o por el contrario unas temperaturas donde el conductor
reduce su traccin. Estas hiptesis tienen por objeto predecir, en las peores condiciones, la traccin
mxima que tendr que soportar el conductor y la flecha mxima que alcanzar. Esto permitir
dimensionar correctamente el conductor, apoyo, aisladores, etc. y tambin comprobar que no
sobrepase las distancias mnimas de seguridad exigidas con otros elementos del terreno como
carreteras u otras lneas cercanas. Todo ello en funcin de la zona geogrfica por donde discurre la
lnea. La tensin mxima no debe superar una fraccin determinada de la carga de rotura del
conductor.
El clculo mecnico de conductores tiene por objeto:
-
Determinar la tensin mecnica con la que debe ser tendido un conductor, segn la
longitud del vano y el valor de la temperatura en el momento del tendido, de forma que,
al variar sta ltima y sobrecargarse el conductor por efecto del viento o del hielo, la
tensin del mismo en las condiciones ms desfavorables no llegue a sobrepasar una
fraccin determinada de la carga de rotura.
Obtener las flechas mximas en las diferentes hiptesis reflejadas en los Reglamentos,
con el fin de prever la distancia necesaria entre conductores, y la mnima exigida de
estos al suelo y, en su caso, a otros elementos o instalaciones.
2
Las tablas de tendido constituyen una herramienta a la hora de construir una lnea, ya que los
operarios pueden acudir a ella para consultar la tensin mecnica que hay que aplicar al conductor
en cualquier momento para cualquier vano y temperatura. En la confeccin de una tabla de tendido
se ha de partir de lo siguiente:
-
Zona por donde discurre la lnea.

Caractersticas del conductor: seccin, dimetro, peso, carga de rotura, modulo de
elasticidad y coeficiente de dilatacin.
Componente horizontal mxima de la tensin en las condiciones ms desfavorables, en
funcin de la zona. Esta componente horizontal mxima debe adoptarse de forma que el
punto en el que el conductor est soportando su mxima traccin, el coeficiente de
seguridad no resulte inferior al reglamentario o al adoptado.
Valor mximo del E.D.S. a la temperatura que se determine.
El objetivo de este proyecto es disear una aplicacin que nos ayude a obtener tanto el
estudio mecnico de un conductor como las tablas de tendido.
2.- Transporte y distribucin de energa elctrica:

El sistema elctrico es el conjunto de elementos que hacen llegar la energa elctrica a
cualquier parte para su consumo. Desde las centrales generadoras que se encargan de transformar
distintos tipos de energa en energa elctrica hasta los consumidores en baja tensin. Se divide en
cuatro actividades: generacin, transporte, distribucin y consumo. Este captulo se centrar en las
actividades de transporte y distribucin.
La red de transporte consta de las lneas de 400 y 220 kV, a travs de estas lneas se lleva la
energa producida en las centrales hasta los centros de distribucin, esta red tiene una estructura
mallada para proporcionar continuidad en el suministro aportando fiabilidad y robustez al sistema.
En la red de transporte tambin se incluyen las lneas de interconexin con el extranjero (Francia,
Portugal y Marruecos).
A lo largo de los aos tanto la red de 400 kV como la de 220 kV han ido aumentando tanto
en longitud como en capacidad para poder mejorar la calidad del suministro. En 2009 la longitud de
la red de 400 kV llegaba a los 17.977 km y la de 220 kV a los 16.777 km. La capacidad como es
lgico tambin ha aumentado hasta los 66.259 MVA en 2009. A continuacin se muestra en las
tablas 1 y 2 y en la figura 1 estos datos.
Evolucin de la red de transporte
(1)
Los datos del 2004 y 2005 reflejan adquisiciones de activos por Red Elctrica a otras empresas.
Km de circuito
400 kV
220 kV y menor
Total
2004(1)
2005(1)
2006
2007
16.548
16.808
17.004
17.134
11.461
16.288
16.498
16.535
28.009
33.096
33.502
33.669
Tabla1: Evolucin de la red de transporte desde 2004 hasta 2009
2008
17.686
16.636
34.322
2009
17.977
16.777
34.754
3
Capacidad de transformacin
(1)
Los datos del 2004 y 2005 reflejan adquisiciones de activos por Red Elctrica a otras empresas.
Potencia (MVA)
Total
2004(1)
2005(1)
2006
2007
37.216
54.209
56.009
58.459
Tabla2: Capacidad de transformacin desde 2004 hasta 2009
2008
62.859
2009
66.259
Figura1: Evolucin de la red de 400 kV y 220 kV desde 1969 hasta 2008
A travs de subestaciones transformadoras se disminuyen los valores de tensin propios de

la red de transporte hasta niveles ms bajos para poder suministrar a los ncleos urbanos o centros
industriales, el sector que se encarga de este trabajo es el de la distribucin, que a su vez se divide
en red de reparto, que enlaza la red de transporte con la de distribucin, y la de distribucin, que es
a la que se conectan los usuarios. Los niveles de tensin que se manejan estn entre 132 kV y 66 kV
para la red de reparto, aunque algunas distribuidoras tengan alguna lnea de 220 kV, y entre 66 kV y
220 V para las redes de distribucin.
El proceso de acondicionamiento de la energa desde las subestaciones transformadoras
hasta el consumo es el siguiente:
1. Las subestaciones transformadoras reducen la tensin de 400 o 220 kV hasta la
tensin de reparto 132, 110 o 66 kV.
2. La energa es conducida a travs de la red de reparto hacia las subestaciones de
distribucin, ah se reduce la tensin a los niveles de la red de distribucin de media tensin,
66 y entre 45 y 20kV.
3. Esta red puede suministrar a los grandes consumidores de energa elctrica o a
travs de los centros de transformacin, que la reducen a niveles menores de 1 kV, al resto
de consumidores.
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La actividad de la distribucin est regulada ya que se trata de un monopolio natural, esto

atiende a motivos econmicos pero sobretodo prcticos porque de no ser as tendra que haber en
cada punto de consumo, un punto de acceso de cada una de las empresas distribuidoras.
Figura2: Reparto de las principales empresas distribuidoras
Longitud de lneas (km)

Potencia instalada (MVA)
A.T.
M.T.
B.T
Iberdrola
19.238 88493 124813
102004
Unin Fenosa
8608 41908 65107
38327
HidroCantbrico 1403
5821 14132
6849
Empresa
Tabla3: Datos de las principales empresas distribuidoras espaolas. Datos 2009
3.- Proyecto de una lnea elctrica:

3.1.- Introduccin:
El proyecto de una lnea area se compone de los documentos necesarios para tramitar las
autorizaciones necesarias para la ejecucin del mismo. Tambin se emplea como documento para la
realizacin de las obras, por este motivo tiene que contener los datos necesarios de la instalacin
para que quede definida tanto tcnica como econmicamente.
El proyecto debe contener la informacin necesaria para:
a) Exponer la finalidad de la lnea, razonando la necesidad o conveniencia.
b) Describir y definir la instalacin as como los elementos que la componen y las
caractersticas de funcionamiento.
c) Demostrar que todas las decisiones tomadas estn respaldadas por el Reglamento.
d) Analizar la instalacin al completo y los tramos en los que por diversas causas tengan que
intervenir los Organismos de la Administracin.
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Todas las referencias a artculos que se realizan en este captulo son de la ITC-LAT07 del
Reglamento a no ser que se indique especficamente a que Instruccin se refiere.
3.2.- Documentacin:
Segn el Reglamento en la ITC-LAT09 todo proyecto de ejecucin debe constar de los
siguientes documentos:
3.2.1.- Memoria: En este documento est incluida toda la informacin para la correcta
construccin de la lnea.
Antes de iniciar los clculos mecnicos y elctricos se tiene que proceder a realizar
una breve introduccin, donde se explicarn las razones por las cuales es necesaria la
construccin de la lnea, una breve descripcin del trazado detallando las provincias y
municipios por las que atraviesa. El objetivo de esta seccin es documentar el contexto de la
lnea, tambin se puede incluir informacin del terreno y de las condiciones climatolgicas a
las que va a estar sometida la lnea.
En la seccin de las soluciones adoptadas, se har un breve resumen con las
principales caractersticas de la lnea y datos tcnicos de los elementos que las componen
que despus habr que justificar en anexos con los clculos mecnicos y elctricos.
En las caractersticas de la lnea habr que incluir informacin como:
- Tensin nominal y mxima.
- Zona: Segn el artculo 3.
- Origen y Final.
- Longitud.
- Potencia de transporte y mxima admisible.
- N de circuitos y conductores.
- Denominacin del conductor.
- Separacin mnima entre conductores: Segn el artculo 5.
- Disposicin.
- Apoyos.
- Cadenas de aisladores.
- Tipos de herrajes.
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3.2.1.1.- Clculos Elctricos: Los clculos elctricos consisten en justificar la

eleccin del conductor y de los aisladores utilizando las ecuaciones e hiptesis del
Reglamento, concretamente del artculo 4.
Primero se tiene que determinar el material a utilizar en el conductor de la lnea,
principalmente se comercializan conductores de dos materiales de cobre y aluminio, aunque
debido a los anlisis de las ventajas e inconvenientes de cada uno, comparndolos por
secciones, pesos, tensiones mecnicas y costes a igualdad de resistencias y longitudes, el
material a utilizar es el aluminio. A continuacin se iniciar la comprobacin de que el
conductor elegido cumple con el Reglamento. Para ello se tendr que calcular la intensidad
mxima admisible segn marca el artculo 4.2 y la impedancia de la lnea:
Donde:
Rca: Resistencia del conductor en corriente alterna [/km].
Kpel: Coeficiente por efecto pelicular.
R0: Resistencia del conductor a 20C [/km].
: Coeficiente de dilatacin del conductor [/C].
Tc: Temperatura del conductor [C].
T0: Temperatura ambiente = 20C.
L: Inductancia de la lnea [H/m].
: Permeabilidad magntica [H/m].
D: Distancia geomtrica [mm].
r: Radio geomtrico [mm].
C: Capacidad de cada fase al neutro [F/m].
: Permitividad elctrica del medio.
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Cuando ya se conozcan estos datos se comprobar que la intensidad mxima por

lmite trmico es superior al valor de la intensidad nominal para que no exista ningn
problema respecto a la capacidad de transporte. El lmite trmico del conductor estar
condicionado por la cantidad de calor absorbido debido la radiacin solar, al generado por el
efecto Joule y al evacuado por conveccin y por radiacin.
- Calor absorbido por radiacin solar [W/m]:
Donde:
: Factor de absorcin.
Ws: Radiacin solar ms elevada a la que se someter al conductor [W/m2].
D: Dimetro del conductor [m].
- Calor evacuado por radiacin [W/m].
Donde:
: Factor de emisividad infrarroja = 0,5.
: Constante de Stefan-Boltzmann = 5,66961x10-8 W/(m2K4).
Tmax, Ta: Temperatura mxima del conductor y ambiente [K].
- Calor evacuado por conveccin [W/m].
Donde:
D: Dimetro del conductor [mm].
V: Velocidad del viento [m/s].
Una vez obtenidos estos valores se despejar la corriente mxima que circular por el
conductor por lmite trmico de la siguiente ecuacin.
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La corriente obtenida de esta ecuacin tendr que ser mayor que la corriente nominal
de la lnea.
Por ltimo se comprobar que la lnea tiene las caractersticas necesarias para que el
transporte de la energa elctrica sea el adecuado, para ello se realizarn los clculos de
cada de tensin, prdidas en la lnea y efecto corona.
La cada de tensin debido a la impedancia de la lnea viene determinada por la
siguiente expresin:
La prdida de potencia en la lnea solo depender de la resistencia:
Para evaluar el riesgo de aparicin del efecto corona se utiliza la frmula de Peek que
calcula la tensin crtica disruptiva:
Donde:
md: Coeficiente de rugosidad del cable.
mt: Coeficiente meteorolgico.
: Factor de correccin de la densidad del aire.
: Rigidez dielctrica del aire.
r: radio del conductor [cm].
: factor que recoge el efecto de la disposicin de los conductores en haces.
D: Distancia media geomtrica entre fases [cm].
El valor resultante de esta ecuacin tiene que ser siempre mayor que la tensin
nominal de la lnea.
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Para garantizar que todas las partes accesibles no estn bajo tensin se tendr que
proceder a la coordinacin de aislamiento. En el artculo 1.2 se encontrar la tensin ms
elevada para la lnea en funcin de su tensin nominal con ese valor y con la tabla 12 del
artculo 4.4 se obtiene el valor eficaz de la tensin soportada normalizada de corta duracin
a frecuencia industrial, es decir, una sobretensin por maniobra, y el valor de cresta de la
tensin soportada normalizada a impulsos tipo rayo denominadas sobretensiones
atmosfricas. Esos valores tendrn que ser superiores a los obtenidos mediantes las
ecuaciones que se muestran a continuacin corregidos a travs de los factores de seguridad y
de tasa de fallos adems de la constante de altitud:
Sobretensin atmosfrica
Sobretensin por maniobra
La lnea de fuga se determina con la tabla 14 del artculo 4.4 en funcin del nivel de
contaminacin a la que est expuesta la lnea. Con los valores de tensiones mximas que
hemos obtenido y con la lnea de fuga mnima que nos imponga el Reglamento se proceder
a la eleccin del tipo de aislador y al diseo de las cadenas de aisladores.
Por ltimo se tendr que definir una instalacin de puesta a tierra que cumpla con los
requisitos del artculo 7 donde se incluyen los criterios para el diseo, instalacin y ensayo
del sistema de p.a.t para que funcione de manera correcta y mantenga los niveles de tensin
de paso y contacto dentro de niveles seguros.
3.2.1.2.- Clculos mecnicos: Este apartado del proyecto consiste en predecir el
comportamiento del conductor ante diversas situaciones que se establecen en el artculo 3.
Esas situaciones a partir de ahora se llamarn hiptesis y el objetivo es comprobar que bajo
las peores condiciones climatolgicas, para la zona por la que discurra la lnea, el conductor
resistir sin romperse.
La eleccin de la longitud de vano regulador es un clculo importante ya que nos da
una aproximacin de la longitud de los vanos para realizar clculos posteriores. Primero se
realizan clculos del nmero de apoyos, la altura de los conductores y el peso total de los
apoyos en funcin de la longitud de distintos vanos y se establecer un vano econmico
corto, entendido como el vano que resulta econmicamente interesantes donde, por
dificultades del terreno, no podemos utilizar el vano econmico largo, entendido como el
vano ms econmico donde el terreno no presente limitaciones.
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Despus de realizar las operaciones necesarias para determinar el vano regulador, se

proceder a realizar los clculos mecnicos sobre el conductor. Sobre el conductor se ejercen
unas fuerzas permanentes debidas a su propio peso, presiones debidas al viento y
sobrecargas motivadas por el hielo. Para el clculo de la presin ejercida por el viento, el
Reglamento en el artculo 3.1.2 establece unas ecuaciones para cada uno de los elementos de
la lnea (conductores, cadenas de aisladores, apoyos de celosa, superficies planas o
cilndricas), pero en este momento nos centraremos en las ecuaciones de la fuerza del viento
sobre los conductores, que es la siguiente:
[kg/m]
Donde:
q: presin de viento [kg/m2].
para conductores de d 16 mm2.

para conductores de d > 16 mm2.
d: dimetro del conductor [m].

Para determinar la sobrecarga por hielo el territorio nacional se divide en 3 zonas:
- A: La situada a menos de 500 m de altitud sobre el nivel del mar. En sta
zona no se tendrn en cuenta los efectos del hielo sobre los conductores.
- B: La situada entre 500 y 1000 m de altitud sobre el nivel del mar. Se
considerar una sobrecarga equivalente a un manguito de hielo de peso:
[kg/m] donde d es el dimetro del conductor en mm.
- C: La situada a ms de 1000 m de altitud sobre el nivel del mar. Se

considerar una sobrecarga equivalente a un manguito de hielo de peso:
[kg/m] donde d es el dimetro del conductor en mm.
La traccin mxima a la que sern sometidos los conductores nunca ser mayor que
la carga de rotura dividida por 2,5 aplicndoles las hiptesis que aparecen en el artculo
3.2.1, pero primero se tendr que tomar un estado de referencia. A partir de este estado de
referencia se calcularn las tracciones mximas para las hiptesis de traccin mxima y de
flecha mxima, adems de la comprobacin de los fenmenos vibratorios en los conductores
que pueden acortar la vida til de los conductores, segn aparece en el Reglamento.
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Las hiptesis anteriores muestran la traccin y la flecha en un estado determinado.

Para poder tender el cable se tiene que realizar un estudio ms amplio para definir distintos
valores de tensin y de flecha para los distintos vanos y temperaturas. A este estudio se le
denomina tabla de tendido. Otro estudio de gran utilidad para facilitar las labores de tendido
es la confeccin de unas plantillas con las catenarias que describen los cables. La ecuacin
de una catenaria es la siguiente:
Donde:
h es el parmetro en [m].
T es la traccin en [kg].
P es la resultante en [kg/m]
x e y son las coordenadas espaciales
Un aspecto importante que se realiza en los clculos mecnicos es el anlisis de las
distancias de seguridad, es tan importante porque hay que evitar en todo momento que los
conductores entren en contacto con otros conductores, ya sean de la misma lnea o de otra
lnea, o con elementos ajenos a la red elctrica como los vehculos que circulan por las
carreteras, personas que transiten por las inmediaciones de las lneas o con zonas boscosas,
ya que se podra originar un incendio o un contacto indirecto que podra hacer disparar las
protecciones, interrumpiendo el suministro elctrico.
La distancia mnima de seguridad entre el conductor y el terreno establece una altura
mnima de los apoyos para que los conductores, con la mxima flecha obtenida en los
clculos anteriores, queden por encima de los 6 metros, aunque el Reglamento permite
reducir sta distancia en un metro para lugares de difcil acceso y aumenta sta altura
mnima hasta los 7 metros para lneas que atraviesen explotaciones ganaderas para evitar
accidentes por proyeccin de agua o por la circulacin de maquinaria agraria. Tambin se
tendr en cuenta para determinar la altura del apoyo la longitud de la cadena de aisladores en
el caso de que sea de suspensin.
[m]
Donde:
Del: Distancia elctrica, previene descargas entre partes en tensin y objetos a
potencial de tierra [m]. Se obtiene de la tabla 15.
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La distancia entre conductores asegura que no se produzca ningn cortocircuito por

el contacto directo entre fases o fase y tierra y es la resultante de aplicar la ecuacin del
artculo 5.4:
[m]
Donde:
Dcc: Distancia entre conductores.
K: Coeficiente de oscilacin de los conductores, se obtiene de la tabla 16.
F: Flecha mxima [m].
L: Longitud de la cadena de aisladores, en caso de que los conductores estn
unidos por cadenas de amarre o aisladores rgidos L=0.
K: Coeficiente que depende de la tensin nominal de la lnea, K = 0,85 para
lneas de categora especial y K = 0,75 para el resto.
Dpp: Distancia elctrica, previene descargas entre fases durante maniobras o
sobretensiones debidas a rayos. Se obtiene de la tabla 15.
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Los ngulos de oscilacin se calculan mediante la arcotangente del cociente de la

sobrecarga por viento y el peso del conductor.
La distancia mnima entre los conductores y los apoyos ser Del y nunca menor de
0,2 m.
En muchas ocasiones el trazado de las lneas coincide con otras ya construidas en
este caso el Reglamento obliga al propietario de la lnea que se va a cruzar a enviar un
escrito con las caractersticas de la lnea, si se le solicita.Se aplicarn las prescripciones
generales del apartado 5.3 modificando las condiciones a, b y c. En los cruces siempre se
situar la lnea de mayor tensin a mayor altura y se procurar que se lleve a cabo lo ms
cerca posible del apoyo de la lnea ms alta, pero la distancia mnima entre los conductores y
el apoyo no ser menor de:
[m]
Con unos valores mnimos que se especifican en el articulo 5.6.1 en funcin de la
tensin nominal de las lneas y con los conductores con la mayor desviacin posible segn la
hiptesis de viento.
La distancia mnima entre los conductores de las lneas no ser inferior a:
[m]
Donde Dadd es la distancia de aislamiento adicional segn la tabla 17 del reglamento.
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La distancia entre conductores en el caso de existir paralelismos no ser inferior a 1,5

veces la altura del apoyo ms alto y en ningn momento la distancia de los conductores de
las lneas estarn a una distancia menor que la marcada por el artculo 5.4, explicado
anteriormente.
En el caso de que el cruzamiento sea con una carretera de la Red de Carreteras del
Estado, la distancia a la que se instalarn los apoyos ser superior a la lnea lmite de
edificacin, es decir a 50 m para autovas, autopistas o vas rpidas y a 25 m para el resto de
vas, y a una distancia superior a 1,5 veces la altura del apoyo de la arista de la calzada. Si la
carretera no pertenece a dicha red se aplicarn las normas de la comunidad a la que
pertenezca, en cualquier caso siempre habr que pedir los permisos correspondientes y si se
diera el caso de no poder cumplir con las distancias se proceder a la solicitud de los
permisos correspondientes a la Administracin. La distancia mnima vertical no ser inferior
a:
[m]
Siendo:
Dadd = 7,5 para lneas de categoras especiales [m].
Dadd = 6,3 para el resto de las lneas [m].
En caso de producirse algn paralelismo no se aplicarn las prescripciones generales
del artculo 5.3.
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El reglamento contempla otros casos como cruzamientos con lneas de ferrocarriles,

tanto electrificadas como no electrificadas, zonas boscosas, zonas urbanas, proximidades a
aeropuertos o cruzamientos con ros y canales en las que especifica las distancias mnimas
de seguridad para evitar posibles accidentes.
Para el clculo de los apoyos se tienen que tener en cuenta los esfuerzos verticales
longitudinales y transversales. El Reglamento en el artculo 3.5.2 especifica las
caractersticas que deben cumplir los materiales que se pretenden utilizar para su
fabricacin, as como las caractersticas de las estructuras y de los elementos con los cuales
estn formados. En el artculo 3.5.3 aparecen las tablas que indican que hiptesis hay que
aplicar en los clculos de los apoyos, adems de las condiciones que hacen justificable su
uso.
16
17
El Reglamento tambin especifica los valores de los coeficientes de seguridad en

funcin del tipo de apoyo y de las hiptesis en el artculo 3.5.4.
Despus se proceder a calcular los pesos (el propio del apoyo, el de las cadenas de
suspensin y el de las de amarre) y sobrecargas de acuerdo a las hiptesis que nos ha
marcado el Reglamento, con estos valores y con los del eolovano, gravivano y desnivel se
calcularn los esfuerzos mximos por fase a los que se ve sometido el apoyo. Con motivo de
economizar recursos se har con el caso ms desfavorable de los apoyos de alineacin, para
cada uno de los apoyos en los que exista un cruzamiento, en los de amarre y en los de
ngulo.
Se deber incluir en el proyecto una tabla con toda la informacin relevante, as
como una relacin de todos los apoyos y cruzamientos con su definicin y localizacin que
servir de resumen, con todas las caractersticas de los apoyos y as facilitar la tarea de
construccin de la lnea elctrica.
El Reglamento en el artculo 3.6 atiende a los requisitos mnimos que deben cumplir
las cimentaciones de los apoyos y las comprobaciones a diversos esfuerzos.
El clculo mecnico de los herrajes consiste en comprobar que los cocientes de
seguridad estn por encima de los valores que impone el Reglamento en los artculos 3.3 y
3.4.
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3.2.1.3.- Declaracin de impacto medioambiental: Es un documento tcnico en el

que se deben identificar, describir y valorar de manera apropiada, los efectos que la
realizacin de un determinado proyecto puede producir sobre distintos aspectos ambientales.
En caso de tener que realizar un estudio de impacto medioambiental se deber incluir:
- Descripcin del proyecto y sus acciones.
- Descripcin del medio que puede ser afectado, mediante un inventario
ambiental y las interacciones que se producirn en el entorno.
- Estudio de las alternativas y justificacin de la elegida.
- Registro de los posibles impactos.
- Plan de medidas protectoras y correctivas as como un programa de
vigilancia.
El estudio que incluya la informacin citada anteriormente se puede realizar
en varias fases:
- Fase preliminar: Se realizarn estudios previos, determinando la necesidad
de una lnea nueva y definiendo el rea de accin que ser lo ms amplia posible, los
lmites sern espacios como costas, reservas naturales o ncleos de poblacin.
- Fase 1: Recopilacin de informacin. Se realizarn estudios de planificacin
que justifican la lnea y sus caractersticas bsicas, atendiendo a las leyes y
normativas existentes. A continuacin se proceder a la descripcin del entorno
registrando las caractersticas del suelo, del clima y localizando cualquier elemento
hidrolgico. Cualquier especie de la fauna y la flora ser registrada poniendo especial
atencin las protegidas, tambin se recoger informacin de los hbitos migratorios
de la aves. Por ltimo se estudiar el contexto socioeconmico de las poblaciones
afectadas.
- Fase 2: Trazados alternativos y eleccin del trazado ptimo. Se deben
elaborar varios trazados teniendo en cuenta la dificultad tcnica, la longitud total,
perturbacin del entorno, etc. y elegir uno de ellos como el trazado definitivo, en
funcin de los aspectos que consideremos ms importantes.
- Fase 3: Evaluacin del impacto medioambiental. Despus de estudiar toda la
informacin recogida en las fases precedentes se proceder a evaluar el impacto de la
obra en el entorno calificndose como nulo, compatible (la recuperacin es inmediata
sin aplicar medidas), moderado (la recuperacin requiere tiempo pero no se aplicarn
medidas), severo (se aplicarn medidas protectoras o correctoras durante un tiempo
prolongado) y crtico (las condiciones ambientales se perdern permanentemente).
19
3.2.2.- Pliego de condiciones tcnicas: Es el documento ms importante desde el punto de

vista legal, ya que tiene carcter contractual, regula las relaciones entre el propietario,
promotor y los contratistas, es decir seala los derechos, obligaciones y las
responsabilidades de cada una de las partes. En l tambin se especifican las caractersticas
de los materiales, los mtodos de trabajo, el equipo y los requisitos mnimos de los
trabajadores que ejecuten la obra.
3.2.3.- Presupuesto: Es la valoracin econmica del proyecto. En este documento se incluir
todos los gastos que se prevean para la obra. Tendrn que aparecer los gastos derivados del
suministro, montaje e instalacin de los elementos de la lnea, contando con el sueldo de los
trabajadores implicados, y todo ello aparecer en valores unitarios y totales.
Las mediciones, que se realicen antes o durante la ejecucin de la obra tambin se
incluirn en este documento as como sus costes.
Por ltimo se realizar un presupuesto general donde se reflejen todos los conceptos
anteriormente descritos y aadiendo el beneficio industrial (porcentaje que se marca el
empresario o contratista), y el I.V.A si en los costes anteriores no se incluyeron
3.2.4.- Planos: Este documento muestra grficamente el trazado completo a escala de la
lnea. El Reglamento en el artculo 3.3.4 obliga a incluir un plano de la situacin de la lnea.
En el plano debern aparecer datos y cotas topogrficas con el mayor detalle posible para
que la lnea y el terreno queden totalmente definidos.
En el caso de una lnea area tambin obliga a incluir un plano del perfil longitudinal
y la planta a una escala mnima horizontal de 1:2000 y vertical de 1:500. En dicho plano se
incluirn todos los servicios y accidentes geogrficos en una franja de 50 m de anchura a
cada lado de la lnea. Adems se aadirn los planos correspondientes a cada tipo de apoyo
con sus cimentaciones y cada uno de los herrajes.
Los planos debern ir con el mayor detalle, se incluirn los nmeros de parcelas,
limites autonmicos y provinciales, distancias de seguridad con otras lneas, carreteras,
ngulos de la lnea, numeracin de cada apoyo y longitud de vano, etc.
3.2.5.- Estudio de seguridad y salud: Este documento pretende localizar y evitar los posibles
accidentes que pudieran ocurrir en la obra. Primero se recopilan todos los materiales y
equipos con los que se va a trabajar y despus se enumeraran los posibles accidentes y las
recomendaciones y soluciones que se toman para evitarlos.
20
4.- Aplicacin informtica:

4. 1.- Reglamento de Lneas elctricas areas de Alta Tensin:
El Reglamento de Lneas elctricas areas de Alta Tensin es un documento con
recomendaciones tcnicas y administrativas sobre la construccin y diseo de las lneas areas, que
se tendrn que cumplir si se quiere que un proyecto sea aprobado para la construccin. Este
apartado se centrar en las recomendaciones sobre el clculo mecnico y en especial sobre los
conductores.
En la ITC-LAT 07 que hace referencia a la terminologa del reglamento, divide el Estado
espaol en tres zonas geogrficas atendiendo a la altitud del terreno, son las siguientes:
- Zona A: La situada a menos de 500 m de altitud sobre el nivel del mar.
- Zona B: La situada a una altitud entre 500 y 1000 m sobre el nivel del mar.
- Zona C: La situada a una altitud superior a 1000 m sobre el nivel del mar.
En la ITC-LAT 07 se recogen las prescripciones tcnicas que debern cumplir las lneas areas de
alta tensin. Las sobrecargas que deben soportar los conductores estn incluidas en el apartado
3.1.2., para el caso de las producidas por el viento, y en el apartado 3.1.3, para el caso de las
producidas por el hielo.
Como es obvio el conductor ofrece una resistencia al aire, esta resistencia genera unas
fuerzas perpendiculares a la direccin del conductor que hacen aumentar la tensin mecnica que
tiene que soportar el conductor. Para el clculo de esas fuerzas el reglamento en el apartado 3.1.2.1
establece unas velocidades mnimas que sern de 120 km/h, excepto en lneas de categora especial
en las que la velocidad mnima ser de 140 km/h, como se ver despus en la hiptesis de traccin
mxima por la accin del viento ms el hielo la velocidad mnima a tener en cuenta ser de 60
km/h. Segn el reglamento esta fuerza se calcula de la siguiente manera:
Siendo:
d es el dimetro del conductor en [m].
a1, a2 son longitudes de los vanos adyacentes, en [m].
q es la presin de viento.
daN/m2 para conductores de d 16 mm
daN/m2 para conductores de d > 16 mm
21
Tambin dice que en el caso de que haya conductor es en haz, la fuerza ser la suma de cada
una de fuerzas sobre cada conductor sin atender a posibles efectos pantalla.
En cuanto a sobrecargas debidas al peso de los manguitos de hielo que se forman en las
lneas las diferencia por las zonas antes comentadas:
- Zona A: No se tendr en cuenta sobrecarga alguna motivada por el hielo.
- Zona B: Se considerarn sometidos los conductores y cables de tierra a la sobrecarga de un
manguito de hielo de valor
daN por metro lineal, siendo d el dimetro del conductor
cable de tierra en mm.
-Zona C: Se considerarn sometidos los conductores y cables de tierra a la sobrecarga de un
manguito de hielo de valor
daN por metro lineal, siendo d el dimetro del conductor
cable de tierra en mm. Para altitudes superiores a 1500 m, el proyectista deber establecer las
sobrecargas de hielo mediante estudios pertinentes, no pudindose considerar sobrecarga de hielo
inferior a la indicada anteriormente.
El reglamento tambin establece una serie de hiptesis de traccin mxima para cada una de
las zonas geogrficas, en la tabla4 se muestran esas hiptesis:
Tabla4: Condiciones de las hiptesis que limitan la traccin mxima admisible
Tambin se exige comprobar los posibles fenmenos vibratorios (E.D.S. siglas que en ingles
significan Every Day Stress, esta hiptesis refleja los esfuerzos que aparecen en el conductor en
condiciones de uso normales) que aparecen cuando el viento incide sobre el conductor, aunque no
ejerza demasiada presin sobre el conductor puede hacer que ste vibre. El reglamento recomienda
instalar dispositivos en la lnea que suavicen este efecto como amortiguadores y separadores para
que a una temperatura de 15 C la traccin no supere el 22% de la carga de rotura o el 15% si no se
realiza un estudio de amortiguamiento ni se instalan dicho dispositivos.
22
Por ltimo quedan las hiptesis de flecha mxima de los conductores para los valores de
sobrecarga definidos anteriormente. Por tanto para las zonas A, B y C:
- Hiptesis de viento: Sometidos a la accin de su propio peso y a una sobrecarga de viento,
segn el apartado 3.1.2, para una velocidad de viento de 120 km/h a la temperatura de 15 C.
- Hiptesis de temperatura: Sometidos a la accin de su propio peso, a la temperatura
mxima previsible, teniendo en cuenta las condiciones climatolgicas y de servicio de la lnea. Para
las lneas de categora especial, esta temperatura no ser en ningn caso inferior a 85 C para los
conductores de fase ni inferior a 50 C para los cables de tierra. Para el resto de lneas, tanto para
los conductores de fase como para los cables de tierra, esta temperatura no ser en ningn caso
inferior a 50 C.
- Hiptesis de hielo: Sometidos a la accin de su propio peso y a la sobrecarga de hielo
correspondiente a la zona, segn el apartado 3.1.3, a la temperatura de 0 C.
4. 2.- Herramienta informtica:
Esta aplicacin est programada como una macro de Excel con lenguaje VBA (Visual Basic
for Applications). Microsoft Office Excel 2007 es una herramienta de anlisis de datos, ms
conocidas como hojas de clculo, es una herramienta muy til para trabajar con grandes cantidades
de datos, ya que permite crear grficos que despus podrn ser utilizados en Word 2007 y
PowerPoint 2007, otros productos de la familia Office de Microsoft. Este programa tiene incluidas
funciones matemticas, estadsticas, ingenieriles, etc. que son muy tiles en el campo de la ciencia.
Aparte viene incluida una herramienta llamada Solver que busca un valor ptimo para una ecuacin
de una celda. Tambin te permite trabajar con tablas que gracias a las diversas funciones del
programa las puedes crear, aplicar formatos o filtrarlas.
El lenguaje VBA es el lenguaje Visual Basic para crear macros en Windows y que vienen
incluidas en algunas aplicaciones de Microsoft. Este lenguaje permite crear aplicaciones que no
aparecen en los programas originales y que el usuario puede hacer a medida, son muy tiles, por
ejemplo, para realizar tareas repetitivas en las que se emplea demasiado tiempo y que con este
lenguaje se pueden realizar pulsando un botn. Con Microsoft VBA se puede programar
prcticamente lo mismo que con Visual Basic, lo nico que no se puede compilar como un
ejecutable separado y la aplicacin programada queda como una macro del archivo donde fue
creada.
23
4. 3.- Ecuacin de cambio de condiciones. Mtodo de Newton-Raphson:

La ecuacin de estado nos permite conocer cmo se va a comportar un conductor cuando
esta tendido a partir de unas condiciones iniciales y finales.
Siendo:
Donde:
a es el vano en [m].
E es el mdulo de elasticidad en [kg/mm2].
s es la seccin del conductor en [mm2].
es el coeficiente de dilatacin en [(C)-1].
t1 y t2 son las tensiones unitarias en [kg/mm2].
1 y 2 son las temperaturas en [C].
p1 y p2 son las resultantes de los conductores en [kg/m].
Los subndices 1 y 2 hacen referencia a las condiciones, inicial y final, en las que se aplica la
ecuacin.
El mtodo de Newton-Raphson es una herramienta que nos permite resolver ecuaciones
lineales, como es nuestro caso la ecuacin de cambio de estado.
Este mtodo consiste en aproximar una funcin y=h(x), de la que se quiere conocer el valor
de x que la anule, a su recta tangente en un punto, y hallar el valor para la que sta recta se anula,
que es ms sencillo porque es la resolucin de una ecuacin lineal. Es indispensable que las
ecuaciones se planteen de la forma h(x)=0.
Para aplicar este mtodo se tiene que dar un valor inicial a x, xm, con ese valor se obtiene
h(xm), se calcula la recta tangente al punto (xm, h(xm)) con la derivada de la funcin, es decir h(xm),
esto es:
24
El punto de corte con el eje de las abscisas da una estimacin de la solucin final, xm+1.
Despejando se obtiene el valor de xm+1.
Este proceso se tiene que repetir hasta que el valor absoluto de la diferencia entre x m+1 y xm
este en un valor aceptable.
A continuacin se muestra una interpretacin grafica del proceso.
Figura3: Interpretacin grfica del mtodo de Newton-Raphson
En el caso de la ecuacin de cambio de condiciones ser:
Donde t2 es el valor que tendr la tensin unitaria del conductor en las condiciones finales.
Otros datos necesarios para el diseo de una lnea elctrica que calcula la aplicacin son la
flecha y el parmetro. La flecha es la distancia vertical entre el punto ms bajo del conductor y el
punto de sujecin del mismo.
25
El parmetro interviene en la ecuacin de la catenaria y es la relacin que hay en la tensin y

la resultante del conductor.
Donde:
h es el parmetro en [m]
T es la traccin en [kg]
P es la resultante en [kg/m]
x e y son las coordenadas espaciales
4. 4.- Mtodo para resolver el clculo mecnico del conductor:
Cuando el usuario introduce los datos del conductor y de la lnea, la aplicacin los usa para
calcular las sobrecargas y con ellas los datos necesarios para realizar el clculo mecnico. Cuando
se elije la zona la aplicacin calcula el espesor del manguito y las condiciones iniciales para cada
una de las hiptesis, estas condiciones las calcula con las ecuaciones vistas anteriormente en el
apartado 3. 1.- Reglamento de lneas elctricas areas de alta tensin, salvo en las sobrecargas
debidas al hielo, la aplicacin considera que todos los vanos son iguales entonces la ecuacin
se simplifica y queda de la siguiente manera
al dividir por el vano para
que resulte un peso por unidad de longitud [kg/m], que es en lo que se mide las sobrecargas. La
sobrecarga total o resultante se calcula a travs de la ecuacin:
Donde:
R es la resultante en [kg/m].
Pc es el peso del conductor en [kg/m].
Ph es el peso debido a la sobrecarga por hielo en [kg/m].
Pv es el peso debido a la sobrecarga por viento en [kg/m].
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El espesor del manguito se calcula a partir de la masa de hielo y la densidad del hielo, que
est fijada en el Reglamento, al final obtenemos esta ecuacin:
Siendo:
h el espesor del manguito en [mm].
m es el peso del hielo en [kg/m]. Dependiendo de la zona en la que se encuentre la lnea ser
para la zona B
para la zona C, aqu el dimetro tiene que
estar en [mm].
d es el dimetro del conductor en [m].
es el peso volumtrico del hielo fijado en el Reglamento, = 750 daN/m3.
Cuando ya estn calculados estos valores y el usuario inicia el clculo de las condiciones
finales la aplicacin las obtiene a partir del mtodo de Newton-Raphson. La ecuacin a resolver
tiene la siguiente forma:
Donde:
t es la tensin del cable en [kg/mm2].
El resto de datos son los mismos que en la ecuacin del cambio de estado.
La aplicacin calcula la diferencia entre tn+1 y tn, cuando sea menor de 0,0001 se detiene el
bucle y guarda el ultimo valor de tn+1, por motivos de estabilidad si no se llega a esta diferencia
antes de 100 ciclos el programa saldr automticamente del bucle.
27
Con la tensin obtenida la aplicacin calcula la traccin en kg, la flecha, el coeficiente de

seguridad y el parmetro.
4. 5.- Mtodo para obtener tablas de tendido:

Cuando el usuario rellena los datos necesarios, elige el conductor y la zona, la aplicacin
calcula el espesor del manguito y las sobrecargas de la misma forma que en el clculo mecnico.
Despus, cuando el usuario pincha en el botn Calcular, la aplicacin obtiene dos tensiones de
referencia, T1 y T2, usando la ecuacin de cambio de estado, tomando como hiptesis inicial la de
E.D.S., es decir el peso del conductor, 21% de la carga de rotura del mismo, 15 C y el vano que
corresponda en ese momento porque este proceso se hace para cada uno de los vanos y
temperaturas. Las condiciones finales para calcular T1 sern las propias de la hiptesis de traccin
mxima debida al viento, es decir el peso del conductor ms la sobrecarga por viento, la
temperatura que corresponda a la zona (si es zona A ser de -5 C, si es zona B ser de -10 C y si
es zona C ser de -15 C), y el vano que corresponda. Para calcular T2 las condiciones finales sern
las de la hiptesis de traccin mxima por hielo, el peso final corresponder al peso del conductor
ms el de la sobrecarga por hielo, la temperatura depender de la zona (en la zona B se tomar una
temperatura de -15 C y en la zona C una de -20 C). Como es obvio en la zona A no se calcular
T2 porque no se tienen en cuenta efectos de hielo sobre la lnea.
Una vez calculadas estas dos tensiones hay que analizar 3 posibles casos:
Tmax es el valor que el usuario a elegido como Traccin mxima en el recuadro Tense
admisible de la aplicacin.
- T1 y T2 < Tmax: Obtenemos la tensin, la flecha y el parmetro tomando como hiptesis
inicial E.D.S. y como final E.D.S. para cada temperatura y vano.
- T1>T2>Tmax
T1>Tmax>T2
Obtenemos la tensin, la flecha y el parmetro tomando como hiptesis

inicial Traccin mxima por viento y como final E.D.S. para cada
temperatura y vano.
- T2>T1>Tmax
T2>Tmax>T1
Obtenemos la tensin, la flecha y el parmetro tomando como hiptesis

inicial Traccin mxima por viento y como final E.D.S. para cada
temperatura y vano.
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En el caso de que la lnea se encuentre en la zona A, la aplicacin solo calculara T1 y se

tendrn en cuenta los dos primeros casos. Este proceso se repetir cada vez que el vano o la
temperatura cambien.
4. 6.- Manual de usuario:
Tanto para realizar el clculo mecnico de conductores como para hacer la tabla de tendido
primero se tiene que ejecutar el archivo Estudio Mecnico De Conductores. En la pantalla
aparecer una tabla con los nombres y los correspondientes datos los conductores de los que
disponen las aplicaciones para trabajar, en el caso de que el conductor que queremos usar no
estuviera en dicha tabla se pueden agregar nuevos conductores simplemente escribiendo el nombre
y las caractersticas del conductor en las columnas correspondientes, las aplicaciones los
reconocern automticamente. A la derecha de la tabla habr dos cuadros de texto en uno estar
escrito CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES y en el otro TABLA DE TENDIDO.
Es posible que debido a las opciones de seguridad que tenga seleccionadas Microsoft Excel
no le permita ejecutar las macros. En este caso tendr que permitir la ejecucin de stas, para ello
tendr que pinchar en el Botn de Office y despus en Opciones de Excel, seleccione la pestaa
Centro de confianza y pinche en Configuracin de Centro de confianza, despus seleccione la
pestaa Configuracin de macros y elija la opcin Deshabilitar todas las macros con
notificacin esto le permitir controlar las macros que permite que se ejecuten, aunque es ms
tedioso porque cada vez que quiera hacer ejecutarlas las tendr que habilitar pero no tendr que
hacer todo este proceso porque cuando inicie el programa le aparecer en la primera hoja una
advertencia de seguridad. Pinche en Opciones y elija la opcin Habilitar este contenido,
despus acepte y estar listo para usar las aplicaciones.
NOTA: Recuerde que tendrn que elegir la opcin Habilitar este contenido cada vez que abra el
archivo, si no quiere tener que hacerlo elija la opcin Habilitar todas las macros en la pestaa
Configuracin de macros, lo cual no es recomendable porque podra ejecutar algn archivo
malintencionado.
29
4. 6. 1.- Clculo mecnico de conductores:

Pinche en el cuadro de texto en el que est escrito: CLCULO MECNICO DE
CONDUCTORES y aparecer la siguiente ventana:
Figura4: Ventana de inicio de la aplicacin CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES
Seleccione el conductor en el desplegable de los conductores, despus elija la zona por la

que discurrir la lnea y rellene los datos necesarios para el clculo (vano, temperatura, resultante y
traccin), El cuadro del espesor del manguito se rellenar automticamente, segn las
especificaciones del RLAT, en el momento que elija la zona, tambin puede modificar la velocidad
del viento para la hiptesis de traccin mxima por viento y para la de hielo ms viento.
NOTA: Es de suma importancia que use como separador decimal la coma (,), porque si usa el punto
(.) la aplicacin lo tomar como un separador de miles y los resultados sern errneos.
NOTA: la velocidades del viento que vienen por defecto para la hiptesis de traccin mxima por
viento y para la de hielo ms viento son de 120 km/h y 60 km/h respectivamente porque son el
mnimo exigido por el RLAT, se pueden aumentar y reducir pero en este ltimo caso el programa le
avisar que no est cumpliendo con el Reglamento
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Una vez elegido el conductor y rellenado los datos necesarios se cargarn los valores de
sobrecarga para cada una de las hiptesis como se ve en la figura5:
Figura5: Ventana de la aplicacin Clculo mecnico de conductores con los valores de sobrecargas
Despus pincharemos en el botn Calcular y se activar la pestaa de Resultados y en

ella estarn los valores tpicos (traccin, flecha, coeficiente de seguridad y parmetro) de un clculo
mecnico de un conductor para cada una de las hiptesis.
Figura6: Ventana de la aplicacin Calculo mecnico de conductores con los resultados del estudio mecnico
31
La aplicacin nos da la opcin de crear un informe en la hoja 2 del archivo que tenemos
abierto para su posterior impresin, pinchando en el botn Informe.
NOTA: En cualquier momento el usuario puede cancelar el proceso pinchando en el botn Salir y
de esta forma regresar al archivo Excel.
4. 6. 2.- Tabla de tendido:
Pinche en el cuadro de texto en el que est escrito: TABLA DE TENDIDO y aparecer la
siguiente ventana:
Figura7: Ventana inicial de la aplicacin Tabla de tendido
El proceso es muy parecido al del estudio mecnico. Primero seleccione el conductor y

luego la zona donde estar situada la lnea. El usuario podr seleccionar la traccin E.D.S y la
mxima que tendr que soportar el conductor, para ello tendr que introducir el valor de traccin en
(%), cuando lo haya introducido tendr que pinchar en el cuadro correspondiente en kg para
actualizar el valor. Tambin se podr seleccionar el rango de temperaturas, siempre con un
incremento de 5 C y el rango de vano, en este caso podr determinar el incremento. Al igual que en
el estudio mecnico el cuadro del espesor del manguito se rellenar automticamente al elegir la
zona al igual que los valores de sobrecarga para cada una de las hiptesis. Cuando estn todos los
datos necesarios para calcular la tabla de tendido el usuario tendr que pinchar en el botn
Calcular para que la aplicacin genere la tabla de tendido en la hoja 3 del archivo Estudio
Mecnico De Conductores. Este es el aspecto de la aplicacin despus de introducir los datos
necesarios:
32
Figura8: Ventana de la aplicacin Tabla de tendido con los valores de sobrecargas
NOTA: Es muy recomendable, que despus de trabajar con la tabla generada en la hoja 3, el usuario
la borre para que la siguiente tabla que se haga no se solape, si la segunda tabla es ms grande no
hay ningn problema pero si es ms pequea aparecern las dos tablas.
5.- Utilidades:
La funcin que comparten las dos componentes de la aplicacin es la de poder hacer
plantillas de las catenarias de la lnea ya que uno de los datos que calculan es el parmetro que
introducindolo en la ecuacin de la catenaria y con el vano obtenemos una grfica como la del
Anexo 6.3.
5. 1.- Clculo mecnico de conductores:
sta parte de la aplicacin es de gran utilidad en la fase de diseo de una lnea area, para
comprobar que cumplir con las hiptesis del RLAT. Normalmente se introduce como hiptesis
inicial la de E.D.S y despus se comprueba, en funcin de la zona en la que este, por ejemplo que
debido al fro la tensin no est cerca de la carga de rotura o que por el calor aumente la flecha
incumpliendo las distancias mnimas que se exigen.
5. 2.- Tabla de tendido:
La tabla de tendido se usa en la construccin de la lnea, en el terreno, es una forma rpida
de ver la tensin que hay que ejercer sobre el conductor segn el vano y la temperatura a la que se
est tendiendo. Otro empleo que se le puede dar a la tabla es en la repotenciacin de lneas, cuando
se cambia un conductor para aumentar la potencia de la lnea, la flecha vara y en lugar de aumentar
la tensin para corregirla, se suelen elevar los apoyos. Para conocer la distancia que hay que
elevarlos, se haya la diferencia entre las flechas obtenidas en las dos tablas.
33
6.- Estructura de proyectos.

Un proyecto segn el PMI (Project Management Institute) es el esfuerzo temporal que se
lleva a cabo para crear un producto, servicio o resultado nico. Todo proyecto est definido en el
tiempo, de ah su carcter temporal, se considerar finalizado cuando se alcancen los objetivos o por
diversos motivos no se pueda continuar con su ejecucin.
Cualquier proyecto crear un producto, servicio o resultado nico, aunque los procesos que
se lleven a cabo para su realizacin sean similares a los de otros, debido a su naturaleza nica se
puede generar cierta incertidumbre en un equipo de proyecto que sea nuevo, al afrontar las tareas
propias del proyecto, esto nos obliga a organizar y administrar todo con mayor precisin, para
facilitar la tarea de organizacin los proyectos se estructuran en distintas etapas:
- Iniciacin.
- Planificacin.
- Ejecucin.
- Supervisin y control.
- Cierre.
La direccin de procesos consiste en aplicar todas las habilidades y recursos disponibles de
forma adecuada y atendiendo a las restricciones del proyecto, es decir un director de proyectos tiene
que satisfacer las necesidades y los requisitos, llegando a una solucin de compromiso entre la
calidad, presupuesto, riesgo, alcance, recursos y cronograma. Normalmente los niveles de costes y
personal es bajo en las etapas de iniciacin y planificacin, la dotacin de recursos y personal, y por
tanto el coste, aumentar durante la ejecucin, la supervisin y el control, disminuyendo de forma
drstica cuando el trabajo llegue a la etapa de cierre, tal y como se muestra en el siguiente grfico:
34
Existen otras variaciones que ocurren a lo largo de la vida del proyecto, una de ellas es el
aumento del coste de los cambios en el proyecto original con el paso del tiempo, esto es as porque
un cambio que se produce en la fase de diseo es mucho menos costoso que un cambio en la fase en
la que el proyecto ya ha tomado forma porque probablemente se tenga que redisear el trabajo, lo
mismo ocurre con los errores detectados demasiado tarde. Todo lo contrario pasa con la influencia
de los interesados, el riesgo o la incertidumbre que disminuyen a medida que se acerca el traspaso,
lgico si pensamos que en los inicios esta todo por decidir y no hay nada confirmado. Todas estas
dependencias se muestran claramente el siguiente grfico:
Existen casos en los que se asocian varios proyectos a un mismo producto, en estos casos se
pueden obtener mayores xitos con la supervisin colectiva de todos ellos a travs de un puesto de
mayor escala jerrquica. En estos casos cada uno de los proyectos que trabajan para un entregable
mayor se llama fase. Esta divisin facilita las labores de direccin, planificacin y control.
Dependiendo del tamao, complejidad y la repercusin del proyecto se determinan el nmero de
fases, la necesidad de dividirlo y el grado de control aplicado, lo que tienen en comn todas las
fases son las siguientes caractersticas:
- El objetivo de cada una de ellas es nico.
- Si las fases son secuenciales, el final de una establece un entregable y se establece
un punto donde, si es necesario, se modificar o terminar el proyecto stos puntos se
denominan salidas de fase, hitos, puertas de fase, puntos de decisin, puertas de etapa o
puntos de cancelacin.
- Se requiere un grado adicional de control para alcanzar el xito de la fase.
35
No existe una forma perfecta de realizar un proyecto y normalmente esta responsabilidad

puede recaer en la direccin de proyecto o una organizacin, que puede tener la estructura
estandarizada, tampoco la necesidad de establecer fases ni el nmero de ellas, todos estos
parmetros dependen de la naturaleza del proyecto, del estilo del equipo de direccin o como se ha
dicho anteriormente, de la propia organizacin.
Si se opta por establecer fases para el desarrollo del proyecto, la relacin entre ellas puede
ser, principalmente, de tres tipos:
- Relacin secuencial: Cada fase se inicia con el final de la anterior, permite tener un
mayor control porque reduce la incertidumbre, pero tiene la desventaja de que no otorga la
oportunidad de acortar los plazos de tiempo.
- Relacin de superposicin: Permite iniciar la fase siguiente sin necesidad de

finalizar la anterior, reduce el tiempo de entrega pero obliga a prestar ms atencin a las
fases que se inician porque podran empezar sin la informacin necesaria de las fases
anteriores aumentando el riesgo y la incertidumbre, si esto ocurriera se obligara a replantear
la situacin aumentando los costes, como ya hemos visto.
36
- Relacin iterativa: Este tipo de relacin es idneo para situaciones poco estables, ya
que solo se planifica una fase y segn avanza el trabajo se inicia la planificacin de la
siguiente, la desventaja radica en que no permite la organizacin a largo plazo y la necesidad
de que todos los miembros del equipo estn disponibles en todo momento, algo que no
siempre se puede permitir.
Las personas u organizaciones que tienen alguna participacin en el proyecto se llaman
interesados y es necesario localizarlos para la buena ejecucin del trabajo, la influencia que ejercen
puede determinar el xito o el fracaso, y normalmente pueden tener intereses positivos o negativos
con la finalizacin del proyecto, los interesados con expectativas positivas se vern mejor
satisfechas si contribuyen al xito del proyecto, mientras que los interesados con expectativas
negativas harn todo lo posible para que el trabajo no finalice. Un director de proyecto debe
conocer todas sus necesidades para llegar a una solucin entre todos los interesados y adaptar los
requisitos, para satisfacerles. No tener en cuenta a los interesados negativos puede hacer que
aumenten los costes y las probabilidades de fracaso. A continuacin se muestran algunos de los
interesados de un proyecto:
- Cliente/Usuario: Son las personas u organizaciones que usarn el producto, servicio
o resultado del proyecto. En unos casos el cliente es el mismo que el usuario, pero en otros
el cliente es el que encarga el proyecto y el usuario el que lo utiliza. Tambin pueden ser
internos o externos a la organizacin o haber distintos niveles como en el caso de un
producto farmacutico en el que se pueden considerar clientes a los doctores, a los pacientes
y a las aseguradoras.
- Patrocinador: Proporciona los recursos financieros para llevar a cabo el proyecto,
puede ser una persona o un grupo. El patrocinador se encarga de defender y promover los
beneficios del proyecto ante la direccin de la organizacin. Cumple un papel importante en
las fases iniciales del proyecto y es el que autoriza los cambios importantes o la
modificacin del alcance y cada vez que se finalice una fase decidir si el proyecto contina
o finaliza si los riesgos son importantes.
- Directores del portafolio/Comit de revisin del portafolio: Los directores del
portafolio se encargan de la gobernabilidad de proyectos que pueden ser interdependientes.
El comit se forma por ejecutivos que analizan cada uno de los proyectos para determinar si
se realiza atendiendo a los riesgos, el retorno de la inversin o cualquier aspecto que
consideren importantes.
- Directores de programa: Los directores de programa se encargan de gestionar todos
los proyectos relacionados entre s, tambin estn en contacto con los directores de cada
proyecto para proporcionarles apoyo.
37
- Oficina de direccin de proyectos (PMO): Es un cuerpo o entidad dentro de una

organizacin que se encarga de gestionar los proyectos que se encuentren bajo su
responsabilidad. Puede prestar apoyo administrativo, actuar como asesora o incluso ejercer
la direccin de un proyecto, tambin coordina la comunicacin entre el director del
proyecto, los patrocinadores y otros interesados.
- Directores de proyecto: Son los responsables del xito del proyecto, se encargan de
planificar y dirigir de forma global cualquier aspecto relacionado con la ejecucin proyecto.
Debern mantener el proyecto dentro de los lmites establecidos por el cronograma,
identificar y reducir, en la medida en que sea posible, los riesgos y elaborar informes
detallados con el estado del proyecto. Los directores deben estar a la altura de este
prestigioso cargo, se requiere flexibilidad, buen juicio, grandes conocimientos en las
prcticas de direccin de proyectos y tener dotes de negociacin. Son el enlace entre los
interesados y el propio proyecto.
- Equipo de proyecto: Est formado por el director del proyecto, el equipo de
direccin del proyecto y otros miembros que tienen conocimientos especficos de ciertas
materias y que no necesariamente pertenecen a la direccin del proyecto.
- Gerentes funcionales: Gestionan un rea administrativa de la empresa, como
recursos humanos o contabilidad. A menudo pueden aportar su experiencia o su funcin
para otorgar servicios al proyecto.
- Gerentes de operaciones: Se encargar de gestionar las reas ms tcnicas de una
empresa como la investigacin, el mantenimiento o el diseo. En funcin del tipo de
proyecto al finalizar ste, se entrega un documento con la informacin tcnica del proyecto
al gerente de operaciones que lo incluir en las operaciones normales y le proporcionar
apoyo a largo plazo.
- Vendedores/Socios de negocios: Los vendedores son compaas externas que
proporcionan componentes o servicios para el proyecto, tambin se les denomina
proveedores o contratistas. Los socios de negocios proporcionan una funcin al proyecto
como una instalacin, adecuacin, capacitacin o apoyo. Tambin son externas y a veces se
establece sta relacin por medio de la certificacin.
Esto ha sido un breve resumen de algunos de los aspectos que engloban un proyecto en
cualquier mbito, pero a partir de este momento se intentar trasladar todos estos conceptos al
proyecto del que este documento se encarga. Los interesados de este proyecto seran el autor y el
tutor que aparecen en la portada del documento, los dos forman parte del equipo de direccin, el
autor hara las veces de director de proyecto, mientras que el tutor seria el supervisor, no existe
ningn otro miembro en el equipo de proyecto, aunque en ciertas ocasiones se solicitaba ayuda a
personas externas. El proyecto se ha separado en dos fases, la redaccin del proyecto y la
programacin de la aplicacin, cuya relacin a sido superpuesta, esto ha permitido que en los
tiempos donde no se poda avanzar con el desarrollo de algunas partes de una de las fases, se
pudiera continuar con la otra, reduciendo as la duracin total del proyecto.
38
Los alcances u objetivos del proyecto fundamentalmente han sido el desarrollo de una
aplicacin informtica que facilitara la elaboracin de estudios mecnicos de conductores y tablas
de tendido de lneas elctricas, el otro es ampliar los conocimientos adquiridos durante la carrera
sobre la direccin de proyectos y en concreto sobre los proyectos de lneas elctricas y mtodos de
trabajo de las empresas que tienen relacin con ellas.
Despus de definir los objetivos del proyecto se procede a realizar la elaboracin de la
planificacin, en esta etapa se sentarn las bases de cmo y cuando se continuar con la realizacin
del trabajo, en este caso se decidi programar la aplicacin mediante el uso de macros a travs de la
herramienta informtica Excel que viene integrada en el paquete Office 2007, el lenguaje de
programacin que utiliza esta herramienta es VBA (Visual Basic for Applications), debido a la falta
de conocimientos necesarios del autor para programar con este lenguaje se vi en la necesidad de
iniciar un proceso de aprendizaje, mediante manuales y recursos electrnicos. Para superar el
segundo objetivo se vi recomendable realizar un anlisis general del procedimiento para realizar
un proyecto de una lnea elctrica y estudiar los cambios introducidos en el nuevo Reglamento,
adems de investigar sobre las actividades de transporte y distribucin de energa elctrica.
Despus de planificar los detalles del proyecto se inici la etapa de ejecucin, como ya se ha
mencionado el proyecto se dividi en dos fases. La primera que se inici fue la de la aplicacin
informtica, ya que haba partes en la fase de la redaccin que no podan avanzar hasta que no se
finalizaran otras de la otra fase, un ejemplo son los captulos 4, 5 y el anexo que no se pudieron
finalizar hasta haber terminado algunos aspectos de la aplicacin. Para redactar los captulos
restantes se busc informacin directamente en la fuente ponindose en contacto con Red Elctrica
de Espaa (REE), ya que es la que se ocupa del transporte de energa elctrica en el territorio
nacional, y con las principales empresas del sector de la distribucin: Iberdrola, Endesa, Unin
Fenosa, HidroCantbrico y Viesgo (Grupo Enel).
La ejecucin de la aplicacin informtica comenz con la programacin de la ecuacin de
estado, una vez resuelto este paso se continu adaptando el cdigo de la ecuacin al cdigo del
estudio mecnico, despus se cre la segunda parte de la aplicacin denominada Tabla de tendido
usando como base la programacin del estudio mecnico.
La supervisin y el control de la redaccin se llevaron a cabo a travs de reuniones donde el
tutor revisaba el estado del trabajo realizado hasta el momento, en estas reuniones se proponan
cambios, dudas y servan de gua para la redaccin.
39
La supervisin y el control de la aplicacin se llevo a cabo por el autor, aunque sera ms

correcto llamarla, verificacin y validacin, ya que el proceso de obtencin de datos y los propios
datos era necesario comprobarlos. El proceso de verificacin se inici despus de la fase de diseo,
cuando el programa pas de las ideas a cdigo en el PC, a medida que se iban aadiendo mdulos y
funciones al programa, stos tenan que ser analizados para corroborar que los resultados obtenidos,
por lo menos, eran coherentes, despus para verificarlos se usaron dos mtodos:
- Informes suministrados por mi tutor, estos informes son los utilizados por REE para
los trabajos que estn realizando. Las diferencias entre los resultados de estos informes y los
que proporciona la aplicacin son insignificantes, hay que decir que la velocidad del viento
para la hiptesis de traccin mxima por viento que toma REE es de 140 km/h y para la
hiptesis de flecha mxima debida al viento es de 120 km/h, mientras que la velocidad que
toma la aplicacin para estas dos hiptesis es siempre la misma. En cuanto a las cifras hay
algunas diferencias en los ltimos decimales solo en algunos casos, en otros son
exactamente iguales.
- Calculadora cientfica Casio fx-570 ES que incorpora la funcin Solve, que permite
resolver ecuaciones con el mtodo de Newton-Raphson que es el mismo que utiliza la
aplicacin.
El proceso de verificacin es un proceso intermedio, para comprobar realmente que la
aplicacin funciona se inici el proceso de validacin, para ello se tomaron varios estudios y tablas
de tendido de proyectos reales, ya comprobados, y se compararon con los informes que generaba la
aplicacin y la conclusin a la que se lleg es que la aplicacin funciona sin errores.
El cierre del proyecto se produce cuando se pone en servicio y se traspasan las obligaciones,
para el caso de la redaccin esta etapa corresponde con la defensa del proyecto ante un tribunal, en
el caso de la aplicacin, como el objetivo de la aplicacin no era la venta, se considera cierre la
finalizacin del proceso de validacin, comentado anteriormente.
40
Cronograma:
Tarea 1: Planificacin de la redaccin:
- Comparar las hiptesis del RLAT actual (19-03-2008) con el anterior.
- Buscar un proyecto de una lnea elctrica.
- Conseguir informacin sobre los sectores del transporte y la distribucin de energa
elctrica.
Tarea 2: Planificacin de la aplicacin.
- Proceso de aprendizaje.
- Buscar caractersticas de conductores.
- Programar la ecuacin del cambio de estado en lenguaje VBA.
Tarea 3: Programacin:
- Disear y programar la aplicacin Estudio Mecnico De Conductores.
Tarea 4: Programacin y revisin:
- Disear y programar la aplicacin Tabla De Tendido.
- Revisin de la aplicacin Estudio Mecnico De Conductores y Tabla De
Tendido.
Tarea 5: Redaccin del PFC:
- Redaccin del PFC.
- Supervisin de la redaccin del PFC.
Tarea 6: Validacin:
- Validacin de la aplicacin Estudio Mecnico De Conductores.
- Validacin de la aplicacin Tabla De Tendido.
41
Programa informtico para el clculo mecnico de conductores y clculo de tablas de tendido de lneas areas de energa elctrica y su aplicacin para el
diseo de lneas areas
42
7.- Presupuesto:
Formacin
150
Horas de trabajo
176 das x 6 horas/da x30 /hora
31680
Licencias
250
Total
32080
43
8.- Anexos
44
8. 1.- Clculo mecnico de conductores:
Clculo mecnico de conductores

Conductor
Dimetro (mm)
Seccin (mm^2)
Peso (kg/m)
Md. Elst (kg/mm^2) Coef. De Dilat (1/C) Carga De Rotura (kg)
Condor AW
27,72
454,5
1,457
6700
Zona
Vano (m)
Temperatura (C)
Resultante (kg/m)
Traccin (kg)
Zona B
500
15
1,457
2508
0,0000195
13200
Hiptesis inicial
Cond. Climticas
Espesor del manguito (mm) Vel. viento (km/h) Vel. viento h+v (km/h)
10,52
120
60
Hiptesis
Temperatura (C)
Sobrec. hielo (kg/m)
Sobrec. viento (kg/m)
Resultante (kg/m)
Traccin mx. viento
-10
---
1,386
2,011
Traccin mx. hielo
-15
0,948
---
2,405
Traccin mx. hielo + viento
-15
0,948
0,610
2,481
E.D.S.
15
---
---
1,457
Flecha mx. viento
15
---
1,386
2,011
Hiptesis finales
Flecha mx. temperatura
50
---
---
1,457
Flecha mx. temp. (cat. esp)
85
---
---
1,457
Flecha mx. hielo
0,948
---
2,405
45
Clculo mecnico de conductores
Resultados
Hiptesis
Traccin (kg)
Flecha (m)
Coef. De Seguridad
Parmetro (m)
Traccin mx. viento
3537,6
17,76
3,73
1759,1
Traccin mx. hielo
4164,2
18,05
3,17
1731,5
Traccin mx. hielo + viento
4273,8
18,14
3,09
1722,6
E.D.S.
2508,0
18,15
5,26
1721,3
Flecha mx. viento
3335,2
18,84
3,96
1658,5
Flecha mx. temperatura
2312,8
19,69
5,71
1587,4
Flecha mx. temp. (cat. esp)
2154,4
21,13
6,13
1478,6
Flecha mx. hielo
4024,0
18,68
3,28
1673,2
46
8. 2.- Tabla de tendido:
Tabla de Tendido
Conductor
Dimetro (mm)
Seccin (mm^2)
Peso (kg/m)
Md. Elstico (kg/mm^2)
Coef. De Dilatacin (1/C)
Carga De Rotura (kg)
Condor AW
27,72
454,5
1,457
6700
0,0000195
13200
Tense admisible
E.D.S. (%)
E.D.S. (kg)
Traccin (%)
Traccin (kg)
Zona
19
2508
40
5280
Zona B
Condiciones iniciales
Hiptesis
Temperatura (C)
Sobrecarga hielo (kg/m)
Sobrecarga viento (kg/m)
Resultante (kg/m)
E.D.S.
15
---
---
1,457
Traccin mxima viento
-10
---
1,386
2,011
Traccin mxima hielo
-15
0,948
---
2,405
Condiciones finales
Resultante (kg/m)
1.457
47
Tabla de Tendido
Temperatura (C)
5
Parmetro (m) Traccin (kg) Flecha (m)
Vano
Traccin (kg)
0
Flecha (m)
10
Parmetro (m) Traccin (kg) Flecha (m) Parmetro (m)
100
3229
0,56
2216
2977
0,61
2044
2736
0,67
1878
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
3199
3168
3137
3106
3076
3046
3017
2988
2962
2936
0,69
0,83
0,98
1,15
1,33
1,53
1,74
1,97
2,22
2,48
2196
2175
2153
2132
2111
2090
2070
2051
2033
2015
2957
2935
2914
2893
2873
2853
2834
2815
2798
2782
0,75
0,89
1,06
1,23
1,43
1,63
1,86
2,1
2,35
2,62
2029
2015
2000
1986
1972
1958
1945
1932
1920
1909
2726
2715
2704
2693
2683
2673
2664
2655
2647
2639
0,81
0,97
1,14
1,33
1,53
1,74
1,98
2,22
2,48
2,76
1871
1863
1856
1849
1842
1835
1828
1822
1817
1811
NOTA: El informe que genera la aplicacin no tiene este aspecto, la tabla de tendido hay que tratarla para que aparezca as. La primera
hoja si esta copiada directamente del informe de la aplicacin.
48
8. 3.- Catenarias:
0,00
-260
-210
-160
-110
-60
-10
40
90
140
190
240
-5,00
-10,00
-15,00
-20,00
-25,00
Tracc. Max. Viento
Tracc. Max. Hielo
Tracc. Max. Hielo + Viento
E.D.S.
Flecha Max. Viento
Flecha Max. Temperatura
Flecha Max. Temp (Cat. Esp)
Flecha Max. Hielo
Figura9: Catenarias descritas por la lnea area del Anexo 6.1
49
9.- Conclusin:
Este proyecto ha resultado ser, ms que un trmite a superar para obtener el ttulo, una
preparacin previa a la prxima etapa de mi vida. Me ha servido para aprender ms cosas sobre el
rea de las lneas elctricas, que es por el que ms inters tengo, as como procedimientos de trabajo
y sobre situaciones a las que me tendr que enfrentar en una empresa, como la organizacin de una
reunin. Tambin me ha servido para preparar documentos tcnicos.
Tengo que decir que estoy orgulloso con el trabajo que he realizado, porque parta de unos
conocimientos muy bsicos en cuanto a programacin y con esfuerzo y tambin gracias a la ayuda
de mis compaeros he sacado adelante un proyecto, que en mi opinin es muy vlido, aunque
mejorable en cuanto a apariencia y manejo de datos en la parte de la aplicacin.
10.- Bibliografa:
-
Moreno Clemente, J.: Clculo de lneas elctricas areas de alta tensin.

http://www.ree.es.
Reglamento de Lneas elctricas areas de Alta Tensin (BOE nm. 68 - 19 Marzo
2008).
Unin Fenosa. Mara Pindado. rea de Negocios Regulados de Electricidad.
Distribucin de Electricidad Secretaria de Unidad.
Iberdrola. Alberto Gago. Negocio de Redes-Direccin de Sostenibilidad-Procesos
Tcnicos- Apoyo a la Implantacin de Procesos.
http://www.hcenergia.com.
Prez, C.: Domine Excel 2007.
Project Management Institute, Inc. Gua de los fundamentos para la Direccin de
Proyectos (Gua del PMBOK)- Cuarta Edicin
50

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UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID

ESCUELA POLITCNICA SUPERIOR.

PROYECTO FIN DE CARRERA

INGENIERA TCNICA INDUSTRIAL

AUTOR: Sergio Pardo Garca

LEGANS, SEPTIEMBRE 2010

2.- Transporte y distribucin de energa elctrica

3.- Proyecto de una lnea elctrica

3.2.2.- Pliego de condiciones tcnicas

3.2.5.- Estudio de seguridad y salud

4.- Aplicacin informtica

4. 1.- Reglamento de Lneas elctricas de Alta Tensin

4. 2.- Herramienta informtica

4. 3.- Ec. de cambio de condiciones. Mtodo de Newton Raphson

4. 4.- Mtodo para resolver el clculo mecnico del conductor

4. 5.- Mtodo para obtener tablas de tendido

4. 6.- Manual de usuario

4. 6. 1.- Clculo mecnico de conductores

4. 6. 2.- Tabla de tendido

5. 1.- Clculo mecnico de conductores

5. 2.- Tabla de tendido

6.- Estructura de proyectos

8. 1.- Clculo mecnico de conductores

8. 2.- Tabla de tendido

Zona por donde discurre la lnea.

2.- Transporte y distribucin de energa elctrica:

Figura1: Evolucin de la red de 400 kV y 220 kV desde 1969 hasta 2008

A travs de subestaciones transformadoras se disminuyen los valores de tensin propios de

La actividad de la distribucin est regulada ya que se trata de un monopolio natural, esto

Figura2: Reparto de las principales empresas distribuidoras

Longitud de lneas (km)

Tabla3: Datos de las principales empresas distribuidoras espaolas. Datos 2009

3.- Proyecto de una lnea elctrica:

3.2.1.1.- Clculos Elctricos: Los clculos elctricos consisten en justificar la

Cuando ya se conozcan estos datos se comprobar que la intensidad mxima por

La prdida de potencia en la lnea solo depender de la resistencia:

Sobretensin por maniobra

Despus de realizar las operaciones necesarias para determinar el vano regulador, se

para conductores de d 16 mm2.

d: dimetro del conductor [m].

- C: La situada a ms de 1000 m de altitud sobre el nivel del mar. Se

Las hiptesis anteriores muestran la traccin y la flecha en un estado determinado.

La distancia entre conductores asegura que no se produzca ningn cortocircuito por

Los ngulos de oscilacin se calculan mediante la arcotangente del cociente de la

La distancia entre conductores en el caso de existir paralelismos no ser inferior a 1,5

El reglamento contempla otros casos como cruzamientos con lneas de ferrocarriles,

El Reglamento tambin especifica los valores de los coeficientes de seguridad en

3.2.1.3.- Declaracin de impacto medioambiental: Es un documento tcnico en el

3.2.2.- Pliego de condiciones tcnicas: Es el documento ms importante desde el punto de

4.- Aplicacin informtica:

Tabla4: Condiciones de las hiptesis que limitan la traccin mxima admisible

4. 3.- Ecuacin de cambio de condiciones. Mtodo de Newton-Raphson:

Despejando se obtiene el valor de xm+1.

Figura3: Interpretacin grfica del mtodo de Newton-Raphson

En el caso de la ecuacin de cambio de condiciones ser:

El parmetro interviene en la ecuacin de la catenaria y es la relacin que hay en la tensin y

al dividir por el vano para

Con la tensin obtenida la aplicacin calcula la traccin en kg, la flecha, el coeficiente de

4. 5.- Mtodo para obtener tablas de tendido:

Obtenemos la tensin, la flecha y el parmetro tomando como hiptesis

Obtenemos la tensin, la flecha y el parmetro tomando como hiptesis

En el caso de que la lnea se encuentre en la zona A, la aplicacin solo calculara T1 y se

4. 6. 1.- Clculo mecnico de conductores:

Figura4: Ventana de inicio de la aplicacin CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES