Motor Stirling

Universidad Austral de Chile

Andrs Baima, Mauricio Soto, Constanza Garrido, Nicols Alves
Resumen
El motor Stirling es una maquina trmica capaz de producir energa elctrica a
travs de energa de calor. Creada por Robert Stirling,
este motor genera energa con solo aplicar calor, donde
existen dos procesos a temperatura constante y dos a
volumen constante, donde existe un pistn que se
mover entre dos regiones (fro y calor) realizando as
un trabajo, el cual genera un ciclo que se repite de
donde se puede obtener energa mecnica usada
usualmente con fines elctricos.
Palabras Claves: Expansin, Compresin, Procesos
termodinmicos.

1. Introduccin
El religioso escocs Robert Stirling
(1790-1878), invent este tipo de
motor en 1816, quien, buscando
una alternativa a locomotora de
vapor, dio con un invento capaz de
generar energa mediante la
compresin y expansin del aire
sellado en su interior con solo
aplicarle calor.
El motor Stirling es un motor
eficiente, seguro y fiable, con cerca
de 200 aos de desarrollo. Aunque
la historia lo ha relegado a un
segundo plano, la necesidad de
generar energa de manera ms
limpia y eficiente lo ha convertido
en una tecnologa de futuro.
2. Eficiencia del Stirling
Utilizando un diseo adecuado de
Stirling, es posible obtener dos
pulsos de fuerza por cada vuelta del
cigeal, lo que hace de este motor
el ms eficiente que se conoce. Sin
embargo, adolece de un problema,

no es posible ponerlo en
funcionamiento en forma
instantnea.
3. Principio de funcionamiento
Un motor Stirling es una mquina
trmica que se caracteriza porque
permite convertir directamente la
energa suministrada por una fuente
de calor en energa mecnica. Esto
se consigue mediante la compresin
y expansin de una cantidad fija de
aire que circula entre dos regiones
con diferente temperatura. El ciclo
de Stirling se compone de dos
procesos a temperatura constante y
dos procesos a volumen constante.
En la siguiente figura se presenta el
ciclo representado en el espacio P-V
y la relacin de este con un motor
Stirling:

Al iniciar el ciclo, el aire en el

interior del cilindro se encuentra
comprimido, con alta temperatura y

con alta presin (estado 1). Estas

condiciones sumadas al ingreso de
calor hacen que el aire se expanda
y a travs del pistn de potencia
realice trabajo movindose desde el
volumen V1 al volumen V2 (estado
2). Inmediatamente despus de que
esto
ocurre,
el
pistn
de
desplazamiento baja rpidamente
hacia la regin caliente del cilindro
permitiendo que la temperatura y la
presin del aire descienda debido a
que este queda expuesto a la regin
fra del cilindro (estado 3). En este
punto, el volante conectado al
cigeal
que
sincroniza
el
movimiento de los cilindros de
potencia y de desplazamiento, lleva
suficiente inercia para hacer que el
pistn de potencia realice trabajo
sobre el sistema comprimiendo el
aire (estado 4). Una vez que el
pistn de potencia llega al volumen
V1, el pistn de desplazamiento
sube rpidamente hacia la regin
fra del cilindro con el fin de que el
aire quede expuesto a la regin

caliente del cilindro y as aumente

su temperatura y presin hasta
llegar al estado inicial en donde de
nuevo se repite el ciclo.

Referencias:
[1]

http://www.todomotores.cl/motores-

stirling.htm
[2]
http://fisicaexpdemostrativos.uniandes.edu.co/Mot
orStirling.html
[3] http://motorstirlingyadyrtecsup.blogspot.cl/