PROJETO DE

TERRAPLENAGEM
Prof. Manuela Lopes
Estradas II 2015.1

Objetivo da Unidade

Descrever e dimensionar os
elementos que compem um
projeto de terraplenagem.

Sumrio
1. Introduo
2. Definies
3. reas das Sees Transversais
4. Clculo de Volumes
5. Compensao de Volumes
6. Fatores de Converso de Volumes
7. Diagrama de Massas
8. Momento de Transporte
9. Distncia Econmica de Transporte
10. Linha de Distribuio
11. Custos
12. Classificao dos Materiais
13. Apresentao do Projeto
14. Execuo dos Servios

INTRODUO

1. Introduo

Terraplenagem

1. Introduo

1. Introduo
-

Terraplenagem:
- Movimento de terras;
- Operao destinada a conformar o terreno existente aos
gabaritos definidos em projeto;
- Em termos gerais: servios de corte e aterro com a
finalidade de proporcionar condies geomtricas
compatveis com a rodovia projetada, com o menor
movimento de terras possvel.

1. Introduo
-

Terraplenagem (cont.):
- O custo da movimentao de terras significativo em
relao ao custo total da estrada;
- Equilbrio entre volumes de cortes e aterros nos locais
onde os materiais tiverem condies de serem utilizados;
- Minimizar os emprstimos e bota-foras.

Movimento de Terra

Custos

(Distncia Mdia de Transportes)

1. Introduo
-

Terraplenagem (cont.):
- Antes de dar incio s operaes de terraplenagem
necessria a retirada de todos os elementos, naturais e
artificiais, que possam interferir nas operaes.
-

Servios preliminares:
- Desmatamento;
- Destocamento;
- Limpeza.

DEFINIES

2. Definies
-

Trechos que no possuem uma estrada de ligao,

necessrio abrir caminho para os equipamentos envolvidos na
operao: caminhos de servio;

Para os demais casos (existncia de ligaes):

- Desvios: extenses de vias existentes para as quais o
trfego ser remanejado durante a obra;
- Provisrias: caminhos construdos para o trfego, onde
no seja possvel o desvio.

2. Definies
-

Cortes:
- Segmentos que requerem escavao no terreno natural
para se alcanar a linha do greide projetado
(plataforma),
definindo
assim,
transversal
e
longitudinalmente, o corpo da estrada.

2. Definies
-

Cortes (cont.):

2. Definies
-

Aterros:
- Segmentos cuja implementao requer o depsito de
materiais, para a composio do corpo da estrada,
segundo os gabaritos de projeto. Os materiais de aterro
se originam dos cortes e dos emprstimos.

2. Definies
-

Aterros (cont.):

2. Definies
-

Emprstimos:
- Escavaes efetuadas em locais previamente definidos
para a obteno de materiais destinados
complementao de volumes necessrios aos aterros:
- insuficincia de volumes de cortes;
- razes de ordem tcnica/qualitativa (materiais) ou
econmica (elevadas distncias de transporte);
-

Tipos:
- Emprstimos laterais;
- Emprstimos concentrados (localizados).

2. Definies
-

Emprstimos laterais:
- Escavaes efetuadas prximas ao corpo da estrada,
sempre dentro dos limites da faixa de domnio;
- Corte: alargamento da plataforma com consequente
deslocamento dos taludes;
- Aterro: escavaes do tipo valetes, em um ou
ambos os lados.

2. Definies
-

Emprstimos laterais (cont.):

Corte

Aterro

2. Definies
-

Emprstimos concentrados:
- Escavaes efetuadas em reas fora da faixa de
domnio, em locais que contenham materiais em
quantidade e qualidade adequada para os aterros;
-

Os locais devem ser selecionados dentre as elevaes do

terreno natural prximas ao aterro;

Definir rea e forma de explorao de tal maneira que,

aps a escavao, se tenha uma aparncia topogrfica
natural;

Impactos ambientais.

2. Definies
-

Emprstimos concentrados (cont.):

2. Definies
-

Bota-Foras:
- volumes de materiais que, por excesso ou por condies
geotcnicas insatisfatrias, so escavados nos cortes e
destinados a depsitos em reas externas construo
da rodovia;
-

volumes escavados no utilizveis na terraplenagem;

efeitos danosos s outras obras de construo e ao

prprio meio-ambiente.

REAS DAS SEES

TRANSVERSAIS

3. reas das Sees Transversais

-

As reas podem ser calculadas de diferentes maneiras:

- Topografia do terreno;
- Grau de preciso exigido.

Mtodos:
- Geomtrico (ou Grfico);
- Mecnico;
- Computacional;
- Analtico.

3. reas das Sees Transversais

-

Mtodo Geomtrico (grfico):

- Consiste em dividir a seo transversal em figuras
geomtricas conhecidas e calcular suas reas.

3. reas das Sees Transversais

-

Mtodo Mecnico:
- Consiste em desenhar as sees, geralmente de estaca em
estaca e, com o auxlio do planmetro, obter as reas
respectivas.

3. reas das Sees Transversais

-

Mtodo Computacional :
- Consiste em utilizar programas de computador (softwares)
para o clculo direto das reas.

3. reas das Sees Transversais

-

Mtodo Analtico:
- Consiste em calcular a rea da seo transversal sem
desenh-la. Para isso, faz-se algumas hipteses
simplificadoras e calcula-se a rea em funo:
- plataforma;
- distncia vertical entre o eixo da estrada e o nvel
do terreno (definido como cota vermelha).

3. reas das Sees Transversais

-

Mtodo Analtico (cont.):

- Frmula para seo plena (em corte ou aterro):

3. reas das Sees Transversais

-

Mtodo Analtico (cont.):

- Frmula para seo mista:
Seo de Corte

Seo de Aterro

3. reas das Sees Transversais

-

Mtodo Analtico (cont.):

- Frmula das coordenadas dos vrtices:

ou

CLCULO DE VOLUMES

4. Clculo de Volumes
-

Admite-se que o terreno varia de forma linear entre duas

sees consecutivas;

Para distncias (L) entre sees de 20 m no gera erros

significativos;

necessrio supor que existe um slido geomtrico cujo

volume ser facilmente calculado.

4. Clculo de Volumes
-

Considerar:
- Volume proveniente de uma srie de prismides slidos
geomtricos limitados nos extremos por faces paralelas e
lateralmente por superfcies planas;
-

No campo:
- faces paralelas: sees transversais extremas;
- superfcies planas: plataforma da estrada, superfcie
do terreno natural e taludes.

4. Clculo de Volumes
-

Para o Prismide abaixo, o volume ser:

4. Clculo de Volumes
-

Pela Frmula das reas Mdias tem-se que:

4. Clculo de Volumes
-

Exemplo: calcular o volume da seo representada abaixo

pelas frmulas do prismide e das reas mdias.

COMPENSAO DE VOLUMES

5. Compensao de Volumes
-

A execuo de cortes ou emprstimos determina o surgimento

de volumes que devero ser transportados para aterros ou
bota-foras;

Dependendo da topografia do segmento, caracterizam-se

dois tipos distintos de compensao de volumes:
- Compensao longitudinal;
- Compensao lateral.

5. Compensao de Volumes
-

Compensao Longitudinal:
- Escavao em corte pleno ou escavao provm de
emprstimo no lateral a aterro. Neste caso, todo o
volume extrado ser transportado para segmentos
diferentes daqueles de sua origem:
- de corte para aterro (bota-fora);
- de emprstimo para aterro, unicamente.
-

Escavao do corte em seo mista onde o volume de

corte supera o volume de aterro. O volume excedente
ter destinao a segmento distinto do de origem.

5. Compensao de Volumes
-

Compensao Lateral (ou Transversal):

- Caracteriza-se pela utilizao de material escavado no
mesmo segmento em que se processou a escavao;
-

o caso de segmentos com sees mistas ou em que a

situao do terreno apresente pequenos aterros
disseminados em cortes plenos ou vice-versa.

5. Compensao de Volumes
-

Compensao Longitudinal e Lateral:

5. Compensao de Volumes
-

Compensao Longitudinal e Lateral (cont.):

5. Compensao de Volumes
-

Compensao Longitudinal e Lateral (cont.):

5. Compensao de Volumes
-

Compensao Longitudinal e Lateral (cont.):

FATORES DE CONVERSO DE
VOLUMES

6. Fatores de Converso de Volumes

-

Importante conhecimento sobre as variaes volumtricas;

Volumes:
- Volume de corte (VCORTE): solo original/natural;
- Volume solto (VSOLTO): aps escavao e desarranjo das
partculas;
- Volume compactado ou Volume no aterro (VATERRO):
aps descarregado e submetido a um processo de
mecnico de compactao.

6. Fatores de Converso de Volumes

VATERRO < VCORTE < VSOLTO

6. Fatores de Converso de Volumes

-

Em se tratando da mesma massa (m) a ser

movimentada/terraplanada, conclui-se, com relao a
densidade ou massas especficas aparentes ( ):

ATERRO > CORTE > SOLTO

6. Fatores de Converso de Volumes

-

Fator de Empolamento (
):
- No terreno natural, a terra que se encontra num certo
estado de compactao (proveniente do seu prprio
processo de formao) experimenta expanso de seu
volume;
-

Expresso:

Vcorte
1
Vsolto

ou

solto
1
corte

6. Fatores de Converso de Volumes

-

Fator de Empolamento (
Tipo de Solo

):
Fator de Empolamento

Solos argilosos

0,71

Solos argilo-siltosos, com areia seca

0,80

Solos argilo-siltosos, com areia mida

0,80

Solos arenosos seco

0,89

6. Fatores de Converso de Volumes

-

Fator de Empolamento (
):
- Expanso: representa, em termos percentuais, o
incremento de volume que resulta aps a escavao de
um material no corte.
-

Expresso:

E (%) = (VSOLTO VCORTE) x 100

VCORTE
ou
E (%) = (VSOLTO 1) x 100
VCORTE

6. Fatores de Converso de Volumes

-

Fator de Contrao ou Retrao (

):
- Reduo Volumtrica: diminuio do volume causada
pela aproximao dos gros, devido reduo do volume
de vazios, durante processo de compactao mecnica;
- Para solos argilo-siltosos, com areia, pode-se admitir uma
reduo volumtrica de 5% a 15%, em relao ao volume
no estado natural;
- Expresso:

Vaterro
2
Vcorte

ou

corte
2
aterro

6. Fatores de Converso de Volumes

-

Fator Homogeneizao (Fh):

- Relao entre o volume de material no corte de origem e
o volume de aterro compactado resultante;
-

Aplicado sobre os volumes de aterro, como multiplicador;

Expresso:

Vcorte
Fh
Vaterro
-

ou

aterro
Fh
corte

Em projeto, considerar um fator de segurana de 5%

(perdas de transporte e excessos na compactao).

DIAGRAMA DE MASSAS

7. Diagrama de Massas
-

Facilita anlise da distribuio dos materiais escavados;

Definio:
- Origem e destino dos solos;
- reas;
- Volumes;
- Classificaes;
- Distncias de transporte.
-

Tabela de volumes acumulados: construo do diagrama.

7. Diagrama de Massas

COLUNA 1: estacas dos pontos onde foram levantadas as sees transversais;

COLUNA 2: reas de corte, medidas nas sees;
COLUNA 3: reas de aterro, medidas nas sees;
COLUNA 4: volumes de corte entre sees consecutivas;
COLUNA 5: volumes de aterro entre sees consecutivas;
COLUNA 6: produto da coluna (5) pelo fator de homogeneizao (Fh);
COLUNA 7: volumes escavados e aplicados na mesma estaca que no entram
na compensao longitudinal;
COLUNA 8: volumes que excedem a compensao transversal e so
aproveitados na compensao longitudinal;
COLUNA 9: volumes acumulados, obtidos a partir dos valores obtidos nas
colunas (7) e (8).

7. Diagrama de Massas
-

O Diagrama de Massas (Brckner) a representao

grfica dos volumes acumulados e compreende a
visualizao da movimentao da terra longitudinal e lateral
ao longo da diretriz da rodovia, facilitando a elaborao do
projeto de terraplenagem;

De um modo geral, destina-se a:

- estudo da compensao cortes-aterros;
- programao de bota-foras e emprstimos;
- programao dos equipamentos.

7. Diagrama de Massas

7. Diagrama de Massas

7. Diagrama de Massas
-

Propriedades:
- O Diagrama de Massas
no um perfil e no tem
nenhuma relao com a
topografia do terreno;
-

Inclinaes muito elevadas

das linhas do diagrama
indicam
grandes
movimentos de terra;

Qualquer
horizontal
traada sobre o diagrama
determina
trechos
de
volumes
compensados
(volume de corte = volume
de aterro);

7. Diagrama de Massas
-

Propriedades (cont.):
- Todo trecho ascendente do
diagrama corresponde a
um trecho de corte (ou
predominncia de cortes
em sees mistas);
-

Todo trecho descendente

do diagrama corresponde
a um trecho de aterro (ou
predominncia de aterros
em sees mistas);

A diferena de ordenadas
entre dois pontos do
diagrama mede o volume
de terra entre esses pontos;

7. Diagrama de Massas
-

Propriedades (cont.):
- Os pontos extremos do
diagrama
correspondem
aos pontos de passagem
(PP), no perfil;
-

Pontos
de
mximo
correspondem passagem
de corte para aterro;

Pontos
de
mnimo
correspondem passagem
de aterro para corte;

7. Diagrama de Massas
-

Propriedades (cont.):
- A posio da onda do
diagrama em relao
linha de compensao
indica a direo do
movimento de terra: Ondas
positivas
(linha
do
diagrama acima da linha
de compensao), indicam
transporte de terra no
sentido do estaqueamento
da
estrada.
Ondas
negativas
indicam
transporte
no
sentido
contrrio
ao
estaqueamento da estrada.

7. Diagrama de Massas
-

Propriedades (cont.):
- A
rea compreendida
entre a curva de Brckner e
a linha de compensao
mede o momento de
transporte da distribuio
considerada;
-

A Distncia Mdia de
Transporte (DMT) de cada
distribuio
pode
ser
considerada como a base
de um retngulo de rea
equivalente do segmento
compensado e de altura
igual mxima ordenada
deste segmento.

7. Diagrama de Massas
-

O quadro do Diagrama de Massas encerra todas as

indicaes obtidas na distribuio do material escavado;

Apresentao em duas partes:

- Escavao: origem do material;
- Destino do material escavado.

Recomendvel que se relacione linhas de cada movimentao

e na sequncia prevista para a construo, pois a ordem
cronolgica tornar mais fcil o desenvolvimento dos servios.

7. Diagrama de Massas

7. Diagrama de Massas
-

Exemplo:

7. Diagrama de Massas
Exemplo:
Linha de Brckner
3000,00

2000,00

Volume Acumulado

1000,00

0,00

-1000,00

-2000,00

-3000,00

Estacas

MOMENTO DE TRANSPORTE

8. Momento de Transporte
-

Durante o transporte de solos, as distncias de transporte se

alteram a cada viagem, sendo necessria a determinao de
uma distncia mdia de transporte;

Um projeto racional de terraplenagem dever indicar a

melhor distribuio de terras, de maneira que a distncia
mdia de transportes e os custos sejam reduzidos;

Pelo Diagrama de Massas, esta distncia dever ser igual

distncia entre os centros de gravidade dos trechos de
cortes e aterros compensados.

8. Momento de Transporte

8. Momento de Transporte
-

A metodologia de clculo (Distncia Mdia de Transportes):

- toma-se a metade da altura da onda e traa-se uma
horizontal nesta altura;
- a Distncia Mdia de Transporte (DMT ou dm) a
distncia entre os pontos de interseo desta reta com o
diagrama, medida na escala horizontal do desenho.

8. Momento de Transporte
-

Momento de Transporte: rea da linha de Brckner, que

pode ser estimada pelo produto da altura da onda, que
representa os volumes transportados (V), pela Distncia
Mdia de Transporte (dm), conforme a equao:

M = V . dm
Onde:
M = momento de transporte (m.dam ou m.km);
V = volume natural do solo (m);
dm = distncia mdia de transporte (dam ou km).

8. Momento de Transporte
-

O momento de transporte total de um trecho ser igual a

somatria dos trechos compensados mais os trechos em botafora mais emprstimo.

Estes trechos tm seu Momento de Transportes calculado

pelas frmulas:
-

Bota-fora:

Emprstimo:

MBF = VBF . dBF

MEMP = VEMP . dEMP

DISTNCIA ECONMICA DE
TRANSPORTE

9. Distncia Econmica de Transporte

-

Distncia a partir da qual mais econmico fazer

emprstimos e bota-fora, do que transportar o solo dos cortes
para os aterros;

det = dBF + dEMP + (Ce/Ct)

Onde:
det = distncia econmica de transporte (km);
dBF = distncia mdia de bota-fora (km);
dEMP = distncia mdia de emprstimos (km);
Ce = custo de escavao ($/m);
Ct = custo do transporte ($/(m.km)).

9. Distncia Econmica de Transporte

-

Exemplo:
- Qual a distncia econmica de transporte de um servio
de terraplenagem se o custo de escavao for de R$
2,6/m, o custo de transporte R$ 1,3/m.km e as
distncias mdias de bota-fora e de emprstimo 0,2 km e
0,3 km, respectivamente?

LINHA DE DISTRIBUIO

10. Linha de Distribuio

-

Linha horizontal, contnua ou no, que corta todos os trechos

ascendentes e descendentes da linha de Brckner, cobrindo
toda a extenso do projeto;

Conjunto das linhas de compensao que demarca todos os

volumes compensados (materiais de corte para aterro),
bota-fora e emprstimos;

Linha de distribuio mais econmica aquela que possui o

menor momento de transporte ou mxima distncia
econmica de transporte.

10. Linha de Distribuio

10. Linha de Distribuio

-

Seleo da Linha Econmica:

- Infinitas solues: dependncia do desejo do projetista.
Todavia, existir uma de menor custo;
-

Economia de combustvel e de tempo: utilizao de

equipamentos de transporte carregados nos declives e
vazios nas subidas;

Grandes distncias: verificar convenincia de efetuar

bota-fora e emprstimo prximo do aterro;

Interrupo da compensao: obstculos de difcil

transposio (rios, vales profundos, macios, etc.).

10. Linha de Distribuio

-

Seleo da Linha Econmica (cont.):

- Deve ser determinada a mxima distncia econmica
de transporte: distncia a partir da qual mais
econmico fazer emprstimos e bota-fora, do que
transportar o solo dos cortes para os aterros;

10. Linha de Distribuio

-

Seleo da Linha Econmica (cont.):

- A distncia econmica ser funo dos custos de
escavao e transporte.

10. Linha de Distribuio

-

Seleo da Linha Econmica (cont.):

10. Linha de Distribuio

-

Seleo da Linha Econmica (cont.):

- Sempre que uma linha de compensao corta vrias
ondas consecutivas, a posio mais econmica que
acarreta somatria dos seguimentos da linha com onda
positiva igual a somatria dos seguimentos da linha com
onda negativa.

10. Linha de Distribuio

-

Seleo da Linha Econmica (cont.):

- A linha econmica a ser escolhida ser aquela em que as
reas acima da linha de compensao tiverem uma soma
prxima da soma das reas abaixo dessa linha.

10. Linha de Distribuio

-

Seleo da Linha Econmica (cont.):

- Quando existem vrias linhas de compensao, em
ordenadas diferentes, a diferena de ordenadas entre
duas linhas corresponde a um volume de bota-fora ou
emprstimo conforme a linha de compensao situe-se
acima ou abaixo da linha inferior.

10. Linha de Distribuio

-

L1: bota-fora final do trecho;

L2: bota-fora comeo;
L3: bota-fora comeo e fim;
Volumes de bota-fora iguais;
Admitindo que os momentos
de transporte para os botafora sejam iguais, qual seria a
linha mais econmica?
- L3, pois possui menor
soma
das
reas
compreendidas entre a
linha de Brckner e a
linha de distribuio.

CUSTOS

11. Custos
-

Custo de Compensao Corte-Aterro (C1): transporte de

material de cortes para aterros.

C1=Ce . V + Ct . V . dm
Onde:
C1 = custo de compensao corte-aterro ($)
Ce = custo de escavao ($/m);
V = volume compensado longitudinalmente (m);
Ct = custo do transporte ($/(m.km));
dm = distncia mdia de transporte (km).

11. Custos
-

Custo de Bota-Fora e Emprstimos (C2):

C2= Ce . VBF+EMP + Ct . VBF . dBF + Ct . VEMP . dEMP

Onde:
C2 = custo de bota-fora e emprstimos ($);
Ce = custo de escavao ($/m);
VBF+EMP = volume de bota-fora e emprstimos (m);
Ct = custo do transporte ($/(m.km));
dBF = distncia mdia de bota-fora (km);
dEMP = distncia mdia de emprstimos (km).

11. Custos
-

Custo Total da Terraplenagem (CT):

CT = [(Ce.V + Ct.V.dm + V.Ccomp) +

(Ce.VBF + Ct.VBF.dBF + VBF.Ccomp) +
(Ce.VEMP + Ct.VEMP.dEMP + VEMP.Ccomp)]

CLASSIFICAO DOS
MATERIAIS

12. Classificao dos Materiais

-

De um modo geral:
- Rochas:
- Bloco de rocha:
- Mataco:
- Pedra:
-

Solos:
- Pedregulho:
- Areia:
- Silte:
- Argila:

med > 1,0 m

25 cm < med < 1,0 m
7,6 cm < med < 25 cm

4,8 mm < med < 76 mm

0,05 mm < med < 4,8 mm
0,005 mm < med < 0,05 mm
med < 0,005 mm

12. Classificao dos Materiais

-

Para o DNIT:
- 1. Categoria: solos em geral, residual ou sedimentar,
rochas em adiantado estado de decomposio, seixos
rolados ou no, com dimetro mximo inferior a 0,15 m,
qualquer que seja o teor de umidade apresentado.

12. Classificao dos Materiais

-

Para o DNIT:
- 2. Categoria: rochas com resistncia penetrao
mecnica inferior ao granito, blocos de pedra de volume
inferior a 2 m, mataces e pedras de dimetro mdio
superior a 15 cm, cuja extrao se processa com emprego
de explosivos ou uso combinado de explosivos, mquinas
de terraplenagem e ferramentas manuais.

12. Classificao dos Materiais

-

Para o DNIT:
- 3. Categoria: rochas com resistncia penetrao
mecnica superior ou igual ao granito e blocos de rocha
de volume igual e superior a 2 m, cuja extrao e
reduo, para tornar possvel o carregamento, se
processam com o emprego contnuo de explosivos.

12. Classificao dos Materiais

APRESENTAO DO PROJETO

13. Apresentao do Projeto

-

04 volumes (geralmente):
- 1. Relatrio do Projeto:
- viso geral do projeto (extrato);
- 2. Projeto de Execuo:
- plantas, grficos e demais desenhos necessrios
(sees
transversais,
diagrama
de
massas,
quadro-resumo de distribuio);
- 3. Memria Justificativa:
- solues, metodologias adotadas e resultados. Projeto
de desapropriao, estudos geotcnicos, memrias de
clculo de volumes e notas de servio;
- 4. Oramento e Plano de Execuo:
- custos unitrios e totais.

13. Apresentao do Projeto

-

Diagrama de Massas e Perfil do Terreno:

13. Apresentao do Projeto

-

Quantificao dos servios:

- Servios preliminares:
- Desmatamento, destocamento de rvores com
dimetro at 15 cm e limpeza: em m;
- Destocamento de rvores com dimetro maior que 15
cm: em unidades;
- Remoo de estruturas (casas, galpes, depsitos, etc)
dentro dos limites dos servios: em m;
- Remoo ou remanejamento de cercas delimitadoras,
postes ou torres: em unidades;
- Outros servios: muros de alvenaria (metro linear),
muros de arrimo ou blocos de concreto (m).

13. Apresentao do Projeto

-

Quantificao dos servios (cont.):

- Aterros:
- Conforme o grau de compactao a ser empregado;
- Compactao mnima de 95 % para corpos de aterro
e de 100 % para camada superior;
- Medio em m (compactado) separadamente.
-

Cortes e Emprstimos:
- Alm da escavao (e carga), considerar o transporte
(e descarga);
- Os volumes devem ser separados conforme a
classificao (1, 2 e 3 categorias) e conforme a
Distncia Mdia de Transportes DMT.

13. Apresentao do Projeto

-

Quantificao dos servios (cont.):

- Cortes e Emprstimos:

EXECUO DOS SERVIOS

14. Execuo dos Servios

-

Etapas gerais:
- Locao;
- Marcao dos off-sets;
- Relocao de eixo e off-sets;
- Incio dos trabalhos;
- Instalao da patrulha de mquinas e equipamentos;
- Limpeza, desmatamento e destocamento;
- Obras darte correntes;
- Execuo de cortes e aterros;
- Revestimento primrio;
- Cercas de demarcao.

14. Execuo dos Servios

-

Locao:
- Fazer marcas no terreno que orientem as operaes de
construo e demais marcaes;
- Iniciar pelo eixo (principal locao);
- Utilizao de estacas e piquetes;
- Distncias: 20m (trechos retos) ou 10m (curvas).

14. Execuo dos Servios

-

Marcao dos off-sets:

- Marcaes realizadas na lateral das estradas que
orientaro os operadores de mquinas, limitando as
reas de servio para terraplenagem;
-

Varas ou estacas que referenciam a posio das cristas

dos cortes ou dos ps dos aterros, colocados em pontos
afastados por uma distncia fixa convencionada
(geralmente 1,0 m);

Do ingls: afastamento.

14. Execuo dos Servios

-

Marcao dos off-sets Rodovia de Pista Simples:

14. Execuo dos Servios

-

Marcao dos off-sets Rodovia de Pista Dupla:

14. Execuo dos Servios

-

Relocao de eixo e de off-sets:

- Verificao das marcaes do eixo e dos off-sets, aps
realizao dos servios de limpeza e desmatamento;
-

A relocao dos off-sets s pode ser feita aps a

relocao do eixo;

Designativos na marcao:
- C: corte;
- A: aterro.

Alm dos designativos costuma-se marcar nas estacas de

eixo a altura de corte ou de aterro. Exemplos:
- C 3,00 (corta 3 m);
- A 0,95 (aterra 95 cm).

14. Execuo dos Servios

-

Instalao da patrulha de mquinas e equipamentos:

- Preparao das mquinas e equipamentos destinados aos
servios de terraplenagem;
-

Cumprimento do(s) caminho(s) de servio;

Canteiro central o mais prximo possvel do centro de

gravidade da estrada;

Utilizao de canteiro mvel: deslocamento proporo

que os servios forem avanando;

Localizao das oficinas de campo: manuteno dos

equipamentos;

Fonte de gua potvel.

14. Execuo dos Servios

-

Obras darte correntes:

- Realizada aps execuo dos servios de limpeza,
desmatamento e destocamento;
-

Representadas pelos bueiros (tubulares, celulares, chapas

metlicas corrugadas, etc.), pontilhes, etc.

14. Execuo dos Servios

-

Execuo de cortes e aterros:

- De modo geral:
- Operaes: escavao, carga, transporte e descarga;
-

Trabalhos em corte:
- Escavao em rocha;
- Bota-foras;

Execuo de aterros:
- Emprstimos;
- Compactao de aterros;

Taludes;

Acabamento final: parmetros tcnicos e econmicos.

14. Execuo dos Servios

-

Revestimento Primrio:
- Geralmente adotado para vias no pavimentadas;
-

Terreno natural da plataforma resistente e trfego

relativamente pequeno;

Composio de camada de solo estabilizado (cascalho,

saibro, brita ou outro material adequado);

Espessura de 5 a 10 cm.

14. Execuo dos Servios

-

Cerca de Demarcao:
- Limitar a faixa de domnio;
-

Evitar entrada de animais (perigo ao trfego);

Estacas ou moures de madeira , ou de concreto;

Especificaes do DNIT.

14. Execuo dos Servios

-

Os faa e os no faa em Terraplenagem:

- FAA:
- Prepare com antecedncia os acessos de mquinas e
equipamentos (caminhos de servio);
- Execute o acabamento dos taludes durante a
execuo dos cortes ou emprstimos;
- Execute com antecedncia todos os expurgos e
escalonamentos necessrios;
- Use o rolo certo na compactao e tenha o material
na umidade correta.

14. Execuo dos Servios

-

Os faa e os no faa em Terraplenagem:

- NO FAA:
- Nunca comece a terraplenagem antes da marcao
dos off-sets;
- Evite mquinas carregadas subindo rampa;
- No esquea de executar a drenagem antes, durante
e aps os servios de terraplenagem;
- Nunca escave um corte/emprstimo irregulares;
- No tome emprstimos inadequados, ou com
distncias de transporte longas, ou em locais com solo
de m qualidade.

PROJETO DE
TERRAPLENAGEM
Prof. Manuela Lopes
Estradas II 2015.1