SD-32 - Manual - de - Oper - Manut PDF

MANUAL DE OPERAO E MANUTENO
TRATOR DE ESTEIRAS
SD32
1 Edio - 2009
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0-1
PREFCIO
Os modelos SHANTUI SD32 so tratores de esteira de transmisso hidrulica, com
235 kW (320 HP) de potncia.
Este manual descreve a estrutura e o desempenho do trator de esteira e os
procedimentos para operao, manuseio, lubrificao, manuteno, verificao e
ajuste. O objetivo auxiliar o operador na utilizao correta da mquina, com
economia e eficincia.
O operador deve ler este manual cuidadosamente antes de operar a mquina,
obtendo assim proficincia no seu uso.
Para detalhes da estrutura, ver
desmontagem do trator de esteira.
especificaes,
manuteno,
montagem
Para detalhes da operao, manuteno e deteco de falhas no motor, favor veja

a OPERAO E MANUTENO DO MOTOR.
Neste manual, as precaues de segurana esto indicadas com o sinal
precaues tcnicas so indicadas com o sinal
e as
No contedo deste manual pode haver diferenas em relao sua mquina,

motivadas pelo contnuo desenvolvimento tecnolgico; as revises para atualizar o
manual so efetuadas em edies posteriores. Se houver qualquer problema em
relao a esta maquina, por favor entre em contato com a BMC Brasil
Mquinas de Construo ou o servio de assistncia tcnica SHANTUI.
SHANTUI SD32 - MANUAL DE OPERAO E MANUTENO
0-2
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DICAS DE SEGURANA
1. Antes de iniciar a aplicao da mquina leia este MANUAL DE
OPERAO E MANUTENO cuidadosamente. Opere a mquina
seguindo os requerimentos indicados nas instrues.
2. O operador deve estar habilitado para a funo. No dirija quando
estiver cansado ou aps ter ingerido alguma substncia que apresente
riscos operao. No permita que pessoas sem habilitao operem a
mquina.
3. Se o tipo de trabalho requer segurana, utilize capacete adequado,
botas de segurana e roupas adequadas ou outra proteo.
4. Aprenda como funcionam os dispositivos de segurana de sua mquina
e como utiliz-los corretamente.
5. Aprenda sobre as regras de trnsito aplicveis e como utilizar o extintor
de incndio.
6. Ao reabastecer ou ao efetuar qualquer tipo de manuteno, nunca fume
no local de trabalho e afaste-se de toda emisso de fogo ou fonte de
calor.
7. Analise detalhadamente a estrutura geolgica do local, as condies
ambientais e as instalaes acima e embaixo do solo antes de comear a
operao.
8. Antes de iniciar a operao, sempre efetue uma limpeza, retirando
ferramentas ou peas nas reas prximas mquina ou no piso da cabine
do operador.
9. Antes de operar a mquina verifique se tudo est em ordem.
10. No utilize o banco do operador enquanto a mquina est funcionando
e no opere a partir de outra posio. No permita que pessoas noautorizadas entrem na cabine do operador.
11. Verifique se a mquina est funcionando normalmente aps a partida
ou enquanto a mesma estiver funcionando. Opere a mquina na
velocidade de deslocamento adequada.
12. Se os testes mostrarem qualquer anormalidade, por menor que seja,
entre em contato com a pessoa encarregada pela mquina e opere a
mquina s depois de obter sua permisso.
13. Quando operar em reas com pouca ventilao, adote medidas que
possam permitir um bom suprimento de ar renovado, evitando o perigo de
intoxicao por gases de escapamento.
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14. Ao entrar ou sair da mquina, utilize o corrimo e o degrau, colocados

com esta finalidade. No faa movimentos abruptos para subir ou descer
da mquina.
15. Quando em operao noturna, assegure-se de providenciar um
sistema de iluminao apropriado.
16. Ao operar em locais inclinados ou ladeiras, na neve, em reas com
rvores derrubadas, com troncos, acmulo de folhas ou aps a chuva,
tome cuidados especiais para evitar que a mquina capote ao deslizar pelo
terreno.
17. Ao estacionar a mquina, posicione a alavanca de cmbio em
NEUTRAL (NEUTRO), aplique a trava do freio, coloque a lmina no cho
e ponha todas as alavancas de segurana na posio LOCK (TRAVA).
18. Para sua segurana, e a da mquina, nunca opere com sobrecargas ou
na existncia de qualquer defeito.
19. Para operao em condies especiais, por favor verifique a seo
PRECAUES AO OPERAR EM AMBIENTES ESPECIAIS.
20. O tipo de lubrificante utilizado depende da temperatura ambiente
durante a operao. Selecione de acordo com a tabela COMBUSTVEL,
LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTES.
21. Nunca utilize anticongelante que contenha lcool (metano ou etano),
j que estes podem causar danos ao motor. Tome precaues e afaste os
anticongelantes do fogo, pois eles so inflamveis.
22. Utilize sempre gua potvel no sistema de arrefecimento. Nunca
utilize gua no tratada, suja ou barrenta, pois ela poder danificar o
sistema.
23. Nunca adicione lquido prova de vazamentos junto com a gua do
sistema de arrefecimento.
24. Limpe e substitua os diversos filtros de acordo com a tabela de
manuteno.
25. Verifique periodicamente o nvel do lquido de arrefecimento, do
combustvel, dos lubrificantes e do leo hidrulico, e abastea de acordo
com a necessidade.
26. Ao dar a partida no motor, no deixe a chave na posio de ignio
por mais de 20 segundos. No caso da partida no ocorrer, repita o
procedimento aps aproximadamente 2 minutos.
27. A mquina est ajustada para operar em altitude de at 3.000 m. Em
altitudes maiores, a potncia diminui gradativamente e, se operada por
longos perodos, podem danificar seus componentes. Utilize outra
mquina SHANTUI especfica para altas altitudes.
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AMACIAMENTO DA MQUINA NOVA
Cada mquina cuidadosamente ajustada e testada antes da entrega. Entretanto,

a mquina nova requer cuidados na operao durante as primeiras 1.000 horas
para amaciar diversas peas.
Se a mquina for submetida a uso extremamente exigente nos estgios iniciais de
operao, seu desempenho potencial ficar comprometido, havendo a possibilidade
de deteriorao prematura e diminuio de sua vida til. A mquina nova deve ser
operada com cuidado, observando os seguintes itens:
1. Antes de dar a partida, prepare a mquina verificando todos os
componentes.
2. Aps a partida, deixe a mquina ligada em marcha-lenta durante 5
minutos para permitir que o motor aquea antes de iniciar a operao
propriamente dita.
3. Evite a operao com cargas pesadas ou a velocidades muito altas.
4. Partidas e aceleraes bruscas ou frear abruptamente e sem necessidade,
assim como giros fortes devem ser evitados. Ocasionalmente observe e
ajuste a mquina, mantendo-a sob operao normal.
5. Ocasionalmente observe e ajuste a mquina, mantendo- a em operao
normal.
6. Aps 250 horas de operao, a mquina deve passar por manuteno
seguindo a Programao de Manuteno das 250 horas iniciais de
operao, consulte os itens a seguir:
As primeiras 250 horas da Programao de Manuteno.
As horas de operao so indicadas pelo hormetro.
Ao substituir os cartuchos do filtro do leo, verifique as partes
internas para detectar poeira ou sujeira. Se houver grande
acmulo, verifique a causa antes de fazer a substituio.
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NDICE
SEO 1 ESPECIFICAES, DESEMPENHO E CONTROLES ............................ 1-1
SEO 2 CONTROLES E OPERAO ........................................................... 2-1
SEO 3 - MEDIDAS DE SEGURANA .......................................................... 3-1
SEO 4 - PRECAUES NA DESMONTAGEM E MONTAGEM ............................ 4-1
SEO 5 - MANUTENO E SERVIO .......................................................... 5-1
SEO 6 - GUIA PARA RESOLUO DE PROBLEMAS ....................................... 6-1
SEO 7 - COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTES ..... 7-1
SEO 8 DIAGRAMA DE LUBRIFICAO .................................................... 8-1
SEO 9 - DIAGRAMA ELTRICO ............................................................... 9-1
SEO 1 ESPECIFICAES, DESEMPENHO E CONTROLES

1.1 LOCALIZAO GERAL DOS COMPONENTES EXTERNOS
Figura 1-1
1. TUBO D ESCAPAMENTO
2. CILINDRO DE INCLINAO
3. CABINE
4. TANQUE DE COMBUSTVEL
5. SAPATAS DA ESTEIRA
6. ESTRUTURA DA ESTEIRA
7. ROLETE SUPERIOR DA ESTEIRA
8. ROLETE DA ESTEIRA
9. ESTRUTURA RETA
10. TIRANTE DA ESTRUTURA
11. LMINA
1-1
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1.2 - ESPECIFICAES
1.2.1 - MOTOR
MODELO: Cummins NTA855-C360
TIPO: Diesel, 4 tempos, arrefecido a gua, injeo direta, turbo-alimentado
ROTAO NOMINAL: 2.000 RPM
POTNCIA NOMINAL: 235 kW (320 HP) a 2.000 RPM
TORQUE NOMINAL: 1.411 N.m (144 kg.m) a 1.400 RPM
MOTOR DE PARTIDA: motor eltrico 24 V 11 kW
1.2.2 - GERAL
ESPECIFICAES
Dimenses
(comprimento X largura X
altura)
VALOR
8.650 X 4.030 X 3.640 mm
6.940 X 4.030 X 3.640 mm
Peso (em transporte)
35.780 1.000 kg
41.570 1.250 kg
Presso sobre o solo
0,105 MPa
Capacidade de rampa
30
0 3,6 km/h
0 6,6 km/h
0 11,5 km/h
0 4,4 km/h
0 7,8 km/h
0 13,5 km/h
Velocidade
de
deslocamento
1
2
3
1
2
3
frente
NOTAS
Com rper
Sem rper
Sem rper
Com rper
Com lmina e
sapatas de 560 mm
1.2.3 GRFICO DE DESEMPENHO
TRAO X 1.000 kg
VELOCIDADE DE DESLOCAMENTO E TRAO
VELOCIDADE DE DESLOCAMENTO

1.2.4 DIMENSES TOTAIS (em mm)
Figura 1-2
1-3
1-4
1.3 - LOCALIZAO GERAL DOS CONTROLES
1. ALAVANCA DE CONTROLE
DO COMBUSTVEL
2. ALAVANCA DE MUDANA
DAS MARCHAS
3. ALAVANCA DE SEGURANA
(PARA A ALAVANCA DE
MUDANA DAS MARCHAS)
4. ALAVANCA DE DIREO (
ESQUERDA)
5. ALAVANCA DE DIREO (
DIREITA)
6. PEDAL DE DESACELERAO
7. PEDAL DE FREIO (
ESQUERDA)
8. PEDAL DE FREIO (
DIREITA)
DA LMINA
10. BOTO DE TRAVA (PARA A
ALAVANCA DE CONTROLE
DA LMINA)
11. BOTO DA BUZINA
12. ALAVANCA DE TRAVA DO
FREIO
DO RPER
14. BOTO DE TRAVA (PARA A
ALAVANCA DE CONTROLE
DO RPER)
FIGURA 1-3

1.4 CONTROLE DO EQUIPAMENTO
1.4.1 ALAVANCA DE CONTROLE
DO COMBUSTVEL (FIGURA 1-4)
Empurre a alavanca totalmente para a
posio I, para manter o motor em
rotao de marcha-lenta.
Quando a alavanca for colocada na
posio II, a rotao do motor
aumenta.
Ao posicionar a alavanca na posio
III, como mostrado na figura, o
motor funciona na rotao normal de
operao do trator.
Ao parar o motor, primeiro empurre a
alavanca para a posio I (de
marcha-lenta), enquanto gira a chave
para a posio OFF (DESLIGADO).
Posio de operao
em baixa rotao
Posio de operao
em trabalho
FIGURA 1-4
1.4.2 ALAVANCA DE MUDANA

DAS MARCHAS (FIGURA 1-5)
H trs velocidades FRENTE e R,
deslocando esta alavanca.
Ao dar a partida no motor, mantenha
esta alavanca na posio N e aps,
mude a alavanca para a posio
desejada
FIGURA 1-5
1.4.3 ALAVANCA DE SEGURANA PARA A ALAVANCA DE MUDANA

DAS MARCHAS (FIGURA 1-6)
Este dispositivo trava a alavanca de
mudana das marchas.
Ao estacionar a mquina,
retorne a alavanca para a
posio N e coloque a
alavanca de segurana
para trav-la.
LIVRE
TRAVA
FIGURA 1-6
1-5
1-6
1.4.4 ALAVANCA DE DIREO - ESQUERDA (FIGURA 1-3)

Puxe a alavanca de direo esquerda at a metade do curso. A embreagem da
direo desacoplada, permitindo que a mquina faa uma curva gradual
esquerda.
Puxe a alavanca de direo esquerda completamente de volta. O freio de direo
esquerda aplicado. Ento a mquina far um giro esquerda.
1.4.5 ALAVANCA DE DIREO DIREITA (FIGURA 1-3)
Para fazer uma curva gradual ou um giro direita, manuseie a alavanca de direo
direita da mesma maneira que descrito acima.
1.4.6 PEDAL DE DESACELERAO (FIGURA 1-3)
Este pedal utilizado para desacelerar a rotao do motor. O pedal foi projetado
para ser operado em dois estgios. Normalmente, o pedal utilizado no primeiro
estgio (entre 800 e 850 RPM). Quando necessrio, o pedal ainda pode ser
pressionado para ento o motor funcionar em rotao de marcha-lenta (segundo
estgio).
Ao chegar ao topo de uma encosta ou ao descarregar terra de um
penhasco, a mquina ir aumentar sua rotao com a perda
sbita de carga. Abaixe a rotao da mquina pressionando o
pedal de desacelerao.
1.4.7 PEDAIS DE FREIO ESQUERDA E DIREITA (FIGURA 1-3)
Para girar a mquina, exceto ao utilizar a alavanca de direo, ao mesmo tempo
pressionando o pedal de freio, efetue o seguinte:
Puxe a alavanca para trs cerca de 67 mm, ento pressione o pedal de freio
na mesma direo da alavanca e ao mesmo tempo, e a mquina ir fazer um
giro.
Em caso de emergncia, ao operar em superfcies levemente irregulares, deve-se

utilizar os freios em caso de acidentes. Neste caso, aplique os freios pisando no
centro de ambos os pedais, para que os mesmos atuem.
CUIDADO!
Nunca coloque seus ps desnecessariamente nos pedais de freio.
1.4.8 ALAVANCA DE CONTROLE DA LMINA (FIGURA 1-3)
Esta alavanca utilizada para operar a lmina. Veja Operao da Lmina.
1.4.9 - BOTO DA BUZINA (FIGURA 1-3)
Para acionar a buzina, empurre o boto.
1-7
1.4.10 BOTO DE TRAVA - PARA A ALAVANCA DE CONTROLE DA LMINA

(FIGURA 1-3)
Este boto de trava utilizado para travar a alavanca de controle da lmina.
Ao estacionar ou efetuar algum servio na mquina, certifique-se
de o boto de trava para a alavanca de controle da lmina est
empurrado.
1.4.11 - ALAVANCA DE TRAVA DO FREIO (FIGURA 1-13)
Esta alavanca utilizada para travar o pedal de freio. Aps trav-lo, o freio ainda
estar atuando, mas o p pode deixar os pedais.
Opere da seguinte maneira:
Pressione o centro de ambos os pedais de freio, os dois quando aplicados a

alavanca fica na posio LOCK (TRAVA) e quando solto a alavanca fica na
posio FREE (LIVRE).
CUIDADO!
Ao travar ou destravar os freios, certifique-se de MANTER O
MOTOR FUNCIONANDO. Quando o motor desligado e o
amplificador hidrulico no est funcionando, as foras do freio
so reduzidas. Isto perigoso. Seja extremamente cuidadoso ao
estacionar em ladeiras ou morros.
1.4.12 BOTO DE PARTIDA A FRIO (SE NECESSRIO)

O sistema de partida a frio um dispositivo para ligar o motor rapidamente em
tempos frios. Para utiliz-lo, inicialmente remova o boto e em seguida pressioneo.
1.5 INSTRUMENTO COMBINADO E SUAS FUNES
1.5.1 FUNO DO INSTRUMENTO
COMBINADO (FIGURA 1-7)
O instrumento combinado consiste no
medidor de presso de leo do motor,
medidor de temperatura do lquido de
arrefecimento, medidor da temperatura
de leo do conversor de torque,
voltmetro, hormetro e unidade de
alarme.
A unidade consiste nos alarmes de baixa
presso de leo do motor, temperatura
alta do lquido de arrefecimento,
problemas no alternador, indicador de
sinal neutro e indicao de sinal de praquecimento.
FIGURA 1-7
1-8
1.5.2 MEDIDOR DE PRESSO DE

LEO DO MOTOR (FIGURA 1-8)
FIGURA 1-8
O limite do medidor de presso de leo

do motor de 0 a 10 bar
(aproximadamente de 0 a 1 MPa) e a
faixa de trabalho do motor de 1 a 10
bar.
Quando a presso do leo estiver baixa
a luz do alarme piscar. Quando na
partida a frio, as vezes, a presso
baixa, devendo-se antes pr-aquecer o
motor at a faixa normal de trabalho.
1.5.3 VOLTMETRO (FIGURA 1-9)
FIGURA 1-9
Antes de o motor funcionar, se a tenso

estiver maior que 24 V, ela est normal.
Se ela estiver abaixo de 24 V, ela est
baixa.
Neste momento a partida na mquina
pode ser difcil. Se o motor no der a
partida, substitua a bateria.
Quando a mquina estiver funcionando
normalmente, a luz verde piscar, e a
tenso est em aproximadamente 28 V.
Se a tenso estiver abaixo ou acima
deste valor, verifique a causa e s volte
a operar a mquina aps resolver o
problema.
1.5.4 MEDIDOR DE TEMPERATURA
DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO
(FIGURA 1-10)
FIGURA 1-10
Indica a temperatura do lquido de

arrefecimento do motor. Quando a
mquina est em trabalho normal, a luz
verde piscar. Quando a temperatura do
lquido de arrefecimento estiver alta, a
luz vermelha piscar. Neste momento,
deve-se reduzir a rotao do motor at
que a faixa normal e pare a mquina
para verificar o nvel do lquido de
arrefecimento, se necessrio.
1-9
1.5.5 MEDIDOR DA TEMPERATURA

DE LEO DO CONVERSOR DE
TORQUE (FIGURA 1-11)
Indica a temperatura de leo do
conversor de torque. A faixa normal de
trabalho da mquina entre 50 a 120
C. Enquanto a mquina trabalha, se a
temperatura do leo estiver alta, a luz
do alarme piscar. Neste momento,
reduza a carga de trabalho at o
instrumento de indicao retornar
faixa normal.
FIGURA 1-11
1.5.6 HORMETRO (FIGURA 1-12)

Ele mostra o tempo de funcionamento
do motor, que a base para a
manuteno e controle operacional da
mquina.
FIGURA 1-12
1.6 OUTROS DISPOSITIVOS

1.6.1 CHAVE DE PARTIDA
(FIGURA 1-13)
OFF (DESLIGADO): A chave
est fora da posio. Nenhum
circuito est ativado.
ON (LIGADO): circuitos de
carga e lmpadas ativados.
Mantenha a chave na posio
ON (LIGADO) aps a partida.
START (PARTIDA): Nesta
posio, o motor de partida
aciona
o
motor
Diesel,
voltando. A chave retorna
automaticamente posio
ON (LIGADO).
DESLIGADO
(OFF)
LIGADO
(ON)
PARTIDA
(START)
FIGURA 1-13
1 - 10
1.6.2 BOTO DA BUZINA (FIGURA

1-14)
Ao pressionar o boto, a buzina
acionada.
FIGURA 1-14
1.6.3 CAIXA DE FUSVEIS

(FIGURA 1-15)
Os
fusveis
previnem
que
os
componentes eltricos queimem. Se o
fusvel estiver coberto com uma camada
de p branco ou corrodo, deve ser
substitudo.
Substitua o fusvel por outro
da mesma capacidade.
FIGURA 1-15
Ao
substituir
fusveis,
certifique-se de desligar a
chave de partida.
A capacidade dos fusveis, de acordo com o seu arranjo (Figura 1-15) so:
NMERO DO
FUSVEL
CAPACIDADE DO
FUSVEL
CIRCUITO
10 A
Reserva
10 A
Alimentao da buzina
10 A
Cabine do operador
20 A
Faris, lampadas
traseiras
40 A
Alternador
30 A
Monitor de fornecimento
de energia

1.7 AJUSTE DO BANCO DO OPERADOR (FIGURA 1-16)
O ajuste do banco para frente e

para trs e realizado levantando a
alavanca 1, deslizando-o na
posio desejada e soltando a
alavanca.
O ajuste da altura (para cima e

para baixo) realizado movendo
a alavanca 2 para a direita ou
para a esquerda.
Para endurecer o amortecimento

do banco, gire o boto 3 no
sentido horrio. Para amaciar o
amortecimento, gire o boto no
sentido anti-horrio. Voc poder
obter a melhor condio de
acordo com o peso do operador.
A
inclinao
do
banco
(reclinagem) do banco obtida
na alavanca 4, levantando-a e
ajustando o encosto na posio
desejada.
FIGURA 1-16
1-11
SEO 2 CONTROLES E OPERAO
2-1
A correta operao da mquina pode influenciar no seu tempo de servio. Se ela for
manuseada inadequadamente, pode causar danos mquina e ferimentos s
pessoas.
2.1 OPERAO DO MOTOR
2.1.1 ANTES DE LIGAR O MOTOR (FIGURA 2-1)
1. Realize a verificao diria de itens (para detalhes da inspeo, veja
Manuteno Peridica).
2. O pedal de freio deve estar na posio travado (7 8).
3. Coloque a alavanca de mudana de marcha (2) na posio N e trave-a com
a alavanca de segurana (3).
4. Abaixe a lmina ao solo e trave a alavanca de controle da lmina com a
alavanca de segurana (3).
5. Ajuste a alavanca do controle de combustvel (4) para a posio de marchalenta.
FIGURA 2-1
2.1.2 PARA LIGAR O MOTOR (FIGURA 2-2)

1. Insira a chave no interruptor, gire
para a posio START (PARTIDA)
e o motor ligar.
2. Aps a partida do motor, verifique
o medidor de presso de leo
quanto a sua medio normal.
3. No mantenha a chave na posio
START por mais de 20 segundos.
4. Se o motor no ligar, repita a
operao de partida aps 2
minutos.
5. No caso do motor no ligar na
operao anterior, a vlvula de
corte no deve estar aberta. Abra a
vlvula, girando o boto e aps a
partida, retorne posio.
6. Quando o motor ligar, retorne a
chave
posio
ON
(automaticamente).
DESLIGA
LIGA PARTIDA
FIGURA 2-2
SHANTUI SD32 MANUAL DE OPERAO E MANUTENO
2-2
2.1.3 MANUSEANDO A VLVULA DE CORTE

Comande manualmente a vlvula de corte, quando aparecer defeitos ou falhas no
sistema eltrico. Manuseie como se segue:
1. Gire o boto no sentido horrio para abrir a vlvula, ento o combustvel flui
da bomba PT para o injetor, quando o motor for ligado.
2. Quando parar o motor, retorne o boto posio anterior.
2.1.4 FUNCIONANDO O MOTOR
Aps ligar o motor, no inicie a operao imediatamente, funcione o motor para
aquec-lo como se segue;
1. Controle o motor funcionando-o em marcha-lenta (coloque a alavanca de
controle na posio de marcha-lenta), at que o ponteiro do instrumento de
presso de leo movimente-se at a faixa verde. NO funcione o motor em
marcha-lenta por mais de 20 minutos, pois o leo pode vazar para fora da
turbina.
2. Puxe a alavanca de controle de combustvel a meio curso para funcionar o
motor em rotao intermediria por 5 minutos, sem carga.
3. Funcione o motor com carga leve at que o indicador de temperatura do
lquido de arrefecimento movimente-se at a faixa verde.
Verifique aps o aquecimento:
1. Verifique todos os medidores quanto a operao adequada.
2. Verifique quanto a colorao normal do gs de escapamento e a existncia
de rudo ou vibrao anormal.
3. Verifique quanto a qualquer vazamento de leo, combustvel ou lquido de
arrefecimento.
2.1.5 PARAR O MOTOR
1. Esfrie o motor atravs do funcionamento em marcha-lenta por 5 minutos.
2. Retorne a chave de partida posio OFF (DESLIGA) e remova-a.
Se o motor parar abruptamente antes de esfriar, sua vida til poder ser
encurtada. NUNCA pare o motor abruptamente, exceto em caso de
emergncia.
2.2 OPERAO DA MQUINA
2.2.1 INICIANDO O DESLOCAMENTO DA MQUINA
Aps o funcionamento normal do motor, movimente a mquina ( frente)
manuseando o que se segue:
1. Aumente a rotao do motor puxando a alavanca de controle do combustvel.
2-3
2. Destrave o controle da lmina com a alavanca de segurana; coloque a

alavanca de controle da lmina na posio LEVANTAR para subir a lmina
entre 40 50 cm do solo.
3. Solte a parte interseccionada de ambos os pedais de freio, coloque a
alavanca de trava do freio na posio livre e retorne os pedais posio
normal.
4. Destrave a alavanca de mudana das marchas com a alavanca de segurana.
Mude a alavanca de mudana para a posio da 1 e inicie a mquina
frente.
5. Quando a mquina for iniciada, solte o pedal de desacelerao e libere-o
lentamente para aumentara rotao do motor para ela no inicie o
movimento aos trancos.
6. Mude a alavanca de marcha para a posio desejada.
2.2.2 MUDANA DE MARCHAS (FIGURA 2-1)
As marchas devem ser mudadas, em qualquer posio, pela alavanca de mudana
de marchas. No necessrio parar a mquina para mudar as marchas.
Quando mudar as marchas de frente para a r (ou vice-versa), primeiro solte o
pedal de desacelerao para diminuir a rotao do motor e ento opere a alavanca
de mudana de marcha.
2.2.3 EFETUAR CURVAS
Para efetuar curvas para uma direo enquanto se desloca, puxe a alavanca de
direo a meio curso ( ranhura) do mesmo lado. A embreagem de direo
desengatar, permitindo que a mquina inicie a curva lentamente (curva gradual),
como se pode ver na Figura 2-3.
Puxando a alavanca de direo totalmente para trs em uma direo e soltando o
pedal de freio do mesmo lado, a mquina realizar uma curva curta (Figura 2-4)
FIGURA 2-3
FIGURA 2-4
A mquina ir realizar uma curva gradual esquerda (direo compensada).

Para efetuar uma curva maior esquerda, puxe a alavanca esquerda da direo
totalmente para trs (sem compensao da direo).
2-4
2.2.4 PARANDO A MQUINA

Para parar a mquina, no necessrio parar o motor. Siga a operao a seguir:
1. Diminua a rotao do motor atravs da alavanca de controle do combustvel
(item 4 da Figura 2-1).
2. Coloque a alavanca de mudana de marchas na posio N. Trave a
alavanca de mudanas com a alavanca de segurana.
3. Solte a parte interseccionada de ambos os pedais de freio e trave os pedais
com a alavanca de trava do freio.
4. Coloque a alavanca de controle da lmina na posio abaixar, abaixando-a
ao solo, e trave a alavanca com sua trava.
Coloque a mquina em um solo firme para evitar acidentes.
2.3 OPERAO DA LMINA

2.3.1 POSIO DA ALAVANCA DE CONTROLE DA LMINA (FIGURA 2-5)
LEVANTAR
CURSO
ABAIXAR
FIGURA 2-5A
1.
2.
3.
4.
FIGURA 2-5B
LEVANTAR Ver a Figura 2-5A.

MANTER A lmina permanece parada e mantm a posio.
ABAIXAR Ver a Figura 2-5A.
FLUTUAR A lmina pode movimentar-se livremente de acordo com as
foras externas tais como as ondulaes do piso. Quando a alavanca for
liberada na posio 4, a lmina permanece em FLUTUAR.
A. Inclinao direita Ver a Figura 2-5B.

B. Inclinao esquerda Ver a Figura 2-5B.
A alavanca de controle nas posies A e B
possvel apenas com a lmina inclinada
DIREITA ou ESQUERDA.
A lmina pode ser inclinada na posio de
LEVANTAR e ABAIXAR.
No opere a alavanca com a lmina na posio
para cima ou para baixo. Quando operar a
inclinao, a posio da haste deve retornar
rapidamente ao final do curso do cilindro.
FIGURA 2-5
2-5
2.3.2 AJUSTE DA INCLINAO DA LMINA

possvel inclinar aproximadamente 560 mm pela simples operao do controle da
lmina, mas se necessrio, pode-se inclinar mais 1.000 mm pela mudana do
comprimento do brao esquerdo.
O procedimento de ajuste mostrado na figura.
Se a distncia entre as juntas for prolongada pelo giro do brao, utilize o ajuste da
haste:
INCLINAO ESQUERDA Diminuir
INCLINAO DIREITA Aumentar
Se a distncia for encurtada:

INCLINAO ESQUERDA Aumentar
INCLINAO DIREITA Diminuir
O comprimento L do brao normalmente 1.388 mm e a lmina pode ser

inclinada dentro da faixa de 1.000 mm. No tente inclinar a lmina sobre esta faixa
para prevenir elevaes indevidas sob estas condies.
Quando o brao girado utilizando a haste de ajuste, mantenha a lmina fora do
solo.
2.3.3 AJUSTE DA JUNTA ESFRICA
Existem 7 pontos de junta esfrica na lmina. Quando colocar calos de ajuste,
certifique-se de que a folga axial permissvel na junta esfrica no exceda 1 mm
(veja a Figura 2-6). Ajuste como se segue (veja a Figura 2-7):
1. Remova o calo (1) e aperte os parafusos (2) para eliminar a folga da junta
esfrica.
2. Mea a folga A e remova os parafusos (2).
3. Ajuste a folga axial em 1 mm instalando calos desta espessura.
4. Confirme que a junta esfrica se movimenta levemente aps ajustar a folga
e apertar os parafusos.
FIGURA 2-6
FIGURA 2-7
2-6
2.4 OPERAO EM CLIMAS FRIOS

2.4.1 PREPARAO PARA BAIXAS TEMPERATURAS
Se a temperatura ambiente estiver baixa, alguns problemas podem surgir como
dificuldades para dar a partida no motor e congelamento do lquido de
arrefecimento.
Portanto, neste caso, as seguintes medidas devem ser tomadas:
1. Substitua o leo lubrificante por outro com viscosidade mais baixa;
2. Combustvel: utilize leo Diesel cujo ponto de fluidez seja inferior
temperatura ambiente em pelo menos 5.
3. Adicione anticongelante ao lquido de arrefecimento;
Precaues na utilizao de anticongelantes:
A
gua limpa (potvel) deve ser utilizada na mistura;
B
Verifique o radiador, bomba e reservatrio do lquido quanto a
vazamentos;
C
Drene o lquido de arrefecimento completamente, lave o interior e
elimine qualquer aderncia antes de preencher com a mistura
anticongelante.
2.4.2 INEXISTNCIA DE ANTICONGELANTE
Se no h anticongelantes disponveis para enfrentar o tempo frio, as seguintes
medidas devem ser tomadas:
1. Quando o motor est funcionando:
A temperatura de abertura da vlvula termosttica de 77. Com o tempo
frio, a gua tambm est fria e parada dentro do radiador e existe o perigo
de congelamento. Nestas condies, a vlvula termosttica deve ser
removida. Quando o motor estiver em funcionamento, sempre d ateno
especial ao indicador de temperatura do lquido de arrefecimento,
mantendo-o sempre na faixa verde.
2. Quando o motor est parado:
Drene o lquido de arrefecimento depois da operao e, para evitar que este
congele, os seguintes itens devem ser observados:
1.
Abra a vlvula do dreno do lquido de arrefecimento e a vlvula de
dreno do radiador (no esvazie o lquido);
2.
Para evitar que congele, remova o agente anticorrosivo e embale-o,
tomando as precaues para manter sua temperatura e que permitir que
seja utilizado em uma prxima vez.
3.
No descarte o lquido que for drenado, j que ele tem a capacidade de
prevenir congelamento e pode ser reutilizado.
2-7
No caso do lquido de arrefecimento ser removido ou

substitudo, o agente anticorrosivo tambm dever ser
substitudo, e o reservatrio dever ser preenchido com 3
embalagens do agente anticorrosivo DCA-4L.
O agente anticorrosivo DCA-4L importado e pode no estar
indisponvel no seu pas.
Como substituto voc pode adicionar de 30 a 50 ml de
dicromato de potssio a 10% em 1 litro de gua.
Mea o valor do PH da mistura que dever ser 7.
CUIDADO!
O dicromato de potssio venenoso, no exponha sua pele
diretamente a ele.
4.
Com a queda da temperatura, a capacidade da bateria tambm ser
reduzida, provocando a reduo da capacidade de carga e o congelamento
do eletrlito. A capacidade de carga deve ser mantida acima de 75%, e
dever existir um isolamento adequado e as propriedades de conservao
de calor para facilitar a partida no dia seguinte.
Se o nvel do eletrlito cair, reabastea-o antes do trabalho dirio, para
prevenir que depois congele durante a noite.
RELAO ENTRE A GRAVIDADE ESPECFICA DO ELETRLITO E A TAXA DE
CARGA
TEMPERATURA
DO ELETRLITO
20
-10
-20
100%
1.28
1.29
1.30
1.31
90%
1.26
1.27
1.28
1.29
80%
1.24
1.25
1.26
1.27
75%
1.23
1.24
1.25
1.26
TAXA DE CARGA
2-8
2.5 - ARMAZENAGEM
2.5.1 ANTES DA ARMAZENAGEM
1. Depois que cada pea for lavada e seca, a mquina poder ser guardada em
uma rea seca. Nunca a deixe sob intempries, sol direto ou chuva. Nos
casos em que indispensvel que o trator de esteiras permanea em
ambiente externo, coloque placas de madeira no cho e cubra-a com lona ou
capa.
2. Complete o tanque de combustvel, lubrifique e faa a troca de leo do
motor antes de armazenar a mquina.
3. Cubra de graxa as superfcies metlicas (haste do pisto e haste de
regulagem da roda guia, etc.).
4. Quanto s baterias, remova os terminais e tampe
completamente da mquina e guarde-os separadamente.
ou
remova-os
5. Se houver previso de que a temperatura ambiente cair abaixo de 0,

adicione anticongelante ao reservatrio do lquido de arrefecimento.
6. Mantenha as alavancas na posio N (NEUTRO). Nunca trave o pedal do
freio.
2.5.2 DURANTE A ARMAZENAGEM
Opere o motor e movimente a mquina por pequenos
trechos pelo menos uma vez por ms, impedindo assim que
ela entre em processo de corroso.
Antes de operar o equipamento de trabalho, limpe a graxa
que esteja acumulada na haste do pisto.
Abra as portas e janelas durante a operao anticorroso no
caso de haver perigo de intoxicao por gases de
escapamento.
2.5.3 APS A ARMAZENAGEM
Aps o perodo em que a mquina ficou armazenada, se foi mantida sem cobertura
ou se a operao anticorroso no pde ser realizada uma vez por ms, os
seguintes procedimentos devem ser seguidos antes da utilizao:
1. Solte o plugue de dreno do crter de leo do motor e de outras carcaas e
drene o ar misturado;
2. Remova a tampa do cabeote, lubrifique suficientemente as vlvulas e os
balancins, e inspecione a operao das vlvulas;
2-9
3. Remova a flange do tubo de lubrificao da entrada do amplificador de

presso, preencha com aproximadamente 0,5 a 1 litro de leo lubrificante,
de modo que a tampa fique frouxa. Funcione o motor com o motor de
partida, e aps o leo lubrificante ser drenado, aperte a flange e inicie a
operao.
4. Aps a partida do motor, opere-o at que as peas se adaptem e ajustem-se
completamente.
SEO 3 MEDIDAS DE SEGURANA
3-1
O operador deve conhecer a operao, ser mestre no

conhecimento da estrutura, do desempenho e dos mtodos de
servio e manuteno. As medidas de segurana devem ser
observadas estritamente ao dirigir ou ao realizar a manuteno.
proibido que algum que no seja operador dirija a mquina.
3.1 OPERAO EM GERAL
1. Ao operar a mquina, mantenha a
lmina de 40 a 50 cm acima do solo
para confirmar a visibilidade do
operador;
2. Sempre acione a buzina e realize um
sinal especfico antes de dar a
partida no motor;
3. Opere a mquina em velocidade
adequada, sempre de acordo com o
terreno. Nunca realize o seguinte:
partidas
sbitas,
frear
abruptamente, girar de repente,
operar
em
alta
velocidade,
serpentear ou deslizar com o motor
desligado;
4. Ao passar por um espao estreito,
deve haver uma pessoa que guie e
que instale sinalizao especfica nos
pontos
externos,
conforme
a
necessidade;
5. Antes de atravessar uma ponte,
verifique seus limites de carga (se
ela suporta pesos acima de 20
toneladas) e sua largura, bem como
quando passar nela, operar o
equipamento o mais lento possvel.
Nunca atravesse uma ponte que no
cumpra
com
os
pr-requisitos
mnimos de segurana;
6. Ao atravessar o leito
terras
pantanosas,
capacidade de carga
profundidade e o fluxo
de um rio ou
verifique
a
do local, sua
de gua;
7. Ao atravessar linhas frreas, dirija

em baixa velocidade e tenha cautela
em relao aos outros veculos;
8. Sempre que possvel, evite trafegar
sobre alguns tipos de objetos.
3-2
Quando a mquina tem que passar

sobre grandes rochas, rvores cadas
ou outros obstculos sempre coloque
a alavanca de mudana das marchas
em velocidade baixa. Nunca passe
diretamente atravs ou por cima do
obstculo.
Nunca
desengate
a
embreagem de direo para poder
passar por cima de um obstculo;
9. Ao operar de noite e com neblina,
certifique-se de acender o sistema
de iluminao e opere em velocidade
baixa;
10.Ao operar em neve ou chuva, preste
muita ateno s mudanas nas
condies do solo;
11.Ao dirigir em ladeiras:
A - Sempre opere diretamente para
acima ou para abaixo da ladeira, em
velocidade
baixa.
Nunca
dirija
horizontalmente ou diagonalmente,
cortando a ladeira,
B - No mude de marcha na subida,
C - Nunca passe atravs
obstculos numa ladeira,
de
D - No passe por cima ou atravs

rvores cadas ou troncos;
E - Se o motor parar na ladeira,
primeiro utilize o freio para deter a
mquina; logo em seguida deixe a
lmina cair at o cho e trave o
freio. D partida novamente no
motor, aps retornar a alavanca da
mudana das marchas posio
NEUTRO,
F - Nunca desa de uma ladeira com
o efeito da gravidade ou sem motor,
G - Ao descer uma ladeira, se a
velocidade
de
percurso
estiver
rpida demais para que o motor
possa exercer o controle, acione o
freio e ao mesmo tempo desa a
lmina na posio necessria para o
corte,

H - Quando o trator de esteira
deslizar por uma ladeira pelo seu
prprio peso, a alavanca de controle
da direo deve funcionar de modo
contrrio ao usual. Lembre-se
sempre disto!
I - Nunca utilize o freio da direo
para parar subitamente em ladeiras.
Se necessrio, desa a lmina at o
solo para ajudar a deter a mquina,
12.Nunca permita que pessoas fiquem
em p ou sentem em outras partes
da mquina alm da cabine,
enquanto estiver operando.
3.2 LIMPEZA DE NEVE
1. Quando operar em neve ou limpando
neve, seja cuidadoso para manter a
mquina firme no solo e opere na
velocidade adequada de operao
para
prevenir
deslizamento
horizontal.
2. Devido a massa da neve ser a maior
diferena entre as duas cargas de
operao,
seja
prudente
para
prevenir o deslizamento e ao mesmo
tempo ocasionar um aumento na
carga do motor.
3. Ao operar, seja cuidadoso para
descobrir obstculos sob os montes
de neve.
3.3 NIVELAMENTO DE SOLO
Ao realizar o acabamento fino em uma
superfcie que foi escavada ou que sofreu
aragem, empurre a lmina completamente
no solo e dirija para frente enquanto opera
a lmina para cima e para baixo em
pequenos movimentos.
Finalmente ajuste a lmina em FLUTUAR e
dirija em baixa velocidade em r,
arrastando a lmina atravs da superfcie.
Ao faz-lo, proteja a lmina, no operando
sobre pedras e rochas.
3-3
3-4
3.4 CORTE E ARRANCAMENTO
1. Em geral o trator de esteira

adequadamente
corta,
arranca,
escava e transporta areia e terra em
distncias de at 70 m. Se a
distncia exceder este valor, utilize
um
scraper.
A
escavao
de
encostas sempre pode ser mais
eficiente quando realizada de cima
para baixo.
2. Ao
depositar
terra
sobre
um
penhasco, jogue primeiro a terra
escavada e v despejando as
camadas sobre ela sucessivamente
at o nvel desejado. Certifique-se
de no aproximar excessivamente
da borda.
3. No momento que o solo for
depositado sobre o penhasco ou
quando a mquina passar por sobre
um obstculo, pressione o pedal de
desacelerao
para
reduzir
a
velocidade e empurre a alavanca de
mudana da marcha para Neutro
para prevenir que a mquina
aumente a rotao automaticamente
pela falta de carga.
4. Uma rvore
30 cm pode
empurradas
razes
e
escava.
com dimetro de 10 a
ser retirada em 2 ou 3
da lmina. Quebre as
empurre-a
enquanto
Nunca
permita
mquina golpeie
rvores
em
velocidades.
que
a
pedras e
altas
3-5
3.5 - PRECAUES NA MANUTENO TEMPORRIA

1. NUNCA trabalhe sob a lmina sem proteo confivel, nunca execute
servios de manuteno com a mquina funcionando;
Antes de fazer manuteno, desa a lmina at o solo. Nas
ocasies em que a manuteno deve ser feita com a lmina
no alto, apie seguramente em calos.
2. A manuteno deve ser sempre feita com o motor parado;
Quando a manuteno for feita com o motor funcionando,
sempre pea uma pessoa para seu apoio.
Pare a mquina antes de reparar as peas que giram junto
com o motor.
3. Trabalhando sob o material rodante: deve-se obrigatoriamente colocar avisos
de CUIDADO! na cabine do operador e tambm nos arredores da mquina
para evitar que algum d partida na mquina por engano;
4. Quando para efetuar reparos, for necessrio levantar a parte frontal da
mquina pelo abaixamento da lmina at o solo, todas as alavancas de
controle devem ser travadas e a esteira deve estar apoiada em blocos slidos
e estveis;
5. Nunca utilize chamas no lugar de lmpadas;
6. Nunca manuseie a bateria em lugares onde h a presena de fogo ou
chamas;
Nunca verifique a condio de carga da bateria fazendo
curto-circuito nos seus terminais.
7. Libere a presso antes de abastecer, drenar ou realizar reparos no sistema
hidrulico.
8. Nunca deixe cair ferramentas ou outros objetos no interior da mquina ao
realizar a verificao;
9. Nunca remova a tampa do radiador enquanto a temperatura do lquido de
arrefecimento estiver alta, pois h o perigo de que o lquido fervente
respingue e cause queimaduras graves;
10.Selecione o leo e o lquido de arrefecimento da mquina de acordo com as
especificaes deste manual;
11.Nunca tente efetuar reparos substituindo peas inadequadas.
SEO 4 PRECAUES NA DESMONTAGEM E MONTAGEM
4-1
4.1 - DESMONTAGEM
1. Leia atentamente este manual antes de proceder desmontagem e para
obter informao sobre as peas a serem desmontadas. Isto de extrema
importncia para poder cumprir o trabalho de manuteno;
2. Anote a direo e posio de cada pea substituda para mont-la depois
corretamente;
3. Use ferramentas especiais de acordo com o procedimento de operao. Se as
ferramentas especiais no esto disponveis, algumas ferramentas similares
podem ser utilizadas, mas s no caso em que estas no danifiquem as peas
de reposio;
4. As peas de reposio com encaixe fixo ou cnico devem ser montadas
firmemente na posio. Se alguma pea de reposio estiver solta, verifique
seu desgaste;
5. As peas desmontadas devem ser limpas e arrumadas em ordem e medidas
devem ser tomadas para evitar que acumulem poeira. Dois tipos de agentes
de limpeza devem ser utilizados. Um para remover a sujeira acumulada e o
outro para efetuar a limpeza propriamente dita;
Tenha cuidado ao limpar peas de reposio tais como:
filtros, plugues e tampas de ventilao.
4.2 - MONTAGEM
1. Todas as peas de reposio devem estar completamente limpas antes da
montagem. As peas devem ser bem limpas antes da montagem, pois so
cobertas com agente anticorrosivo;
2. Na maioria dos casos, as ferramentas especiais so utilizadas para montar
mancais, buchas, vedadores e outras peas similares. No aconselhvel
for-los diretamente com martelos; sugerimos o uso de um suporte de
madeira ou metal para amortecer a transferncia de fora;
3. As arruelas e anis trava so peas de reposio importantes; pequenas no
tamanho so fceis de perder quando da montagem. Ao montar as peas que
fazem a unio, como parafusos e porcas, verifique o mtodo de trava para
cumprir com os requisitos necessrios;
4. Utilize um torqumetro nos pontos onde esto especificados os limites de
torque. Em relao s peas utilizadas para afixar a cobertura ou em outras
que possuem muitos parafusos, aperte-os simetricamente para distribuir as
foras igualmente;
5. A marca de montagem indica que necessrio realizar o alinhamento correto
entre duas ou mais peas, e estas no so as mesmas marcas utilizadas na
identificao das peas. Por favor, NO confunda.
4-2
SEO 4 PRECAUES NA DESMONTAGEM E MONTAGEM
4.3 MONTAGEM E DESMONTAGEM DE MANCAIS

1. A poeira danosa para todos os mancais, causando rudos anormais e rpida
deteriorao do lubrificante. Abra o pacote de mancais quando todo o
trabalho de preparao estiver concludo;
2. Utilize gasolina como agente limpador. Se houver a disponibilidade de ar
comprimido, querosene e leo Diesel tambm podem ser usados como
agentes de limpeza; em seguida sopre a poeira com ar comprimido;
3. Instale os mancais na posio correta, feche o mancal at o encaixe
completo ou at reduzir a distncia entre as duas extremidades.
4.4 MONTAGEM E DESMONTAGEM DA VEDAO DE LEO (FIGURA 4-1)
1. Instale o vedador de leo com flange;
2. Feche a vedao at a aba ou at a pista;
3. Cubra o vedador com uma camada de graxa de sabo de ltio antes de
instalar, caso contrrio, a vedao ser danificada por frico a seco nas
horas iniciais de trabalho;
4. Um tubo pode ser utilizado para introduzir o vedador de leo na pista (Figura
4-1 A), se um tubo no estiver disponvel, faa um com uma folha de cobre;
5. Mtodo correto de introduzir o vedador na pista (Figura 4-1 C): ferramentas
adequadas devem ser utilizadas para distribuir as foras uniformemente; o
dimetro da ferramenta 0,5 a 1 mm menor que o furo da pista e golpeie
com o martelo na outra extremidade.
FIGURA 4-1
SEO 5 MANUTENO E SERVIO
5-1
5.1 PRECAUO QUANTO A MANUTENO

A lubrificao e manuteno adequadas so importantes para prolongar a vida til
da mquina, a segurana da engenharia humana e aumentar a eficincia do
trabalho para fins econmicos.
O pessoal responsvel pela operao e manuteno da mquina deve observar os
seguintes itens alm da leitura das DICAS DE SEGURANA:
1. O pessoal de manuteno deve estar
habituado
no
conhecimento
da
estrutura
da
mquina,
nas
especificaes,
na
montagem
e
desmontagem, nos requisitos tcnicos
e precaues.
EM
MANUTENO
2. Sempre contate os fabricantes ao

fazer
trabalhos
de
manuteno
complicados e tambm, no caso de
no dispor de instrues de servio.
3. Sempre execute a manuteno diria
de rotina antes de iniciar a operao
da mquina ou aps completar o
trabalho. Durante a manuteno,
estacione a mquina em terreno firme
e plano. Abaixe a lmina e coloque
todas as alavancas de controle na
posio LOCK (TRAVAR).
4. Se a manuteno for feita com o
motor funcionando, deve haver a
presena de duas pessoas: um no
assento do operador e o outro
executando
a
manuteno.
Em
qualquer circunstncia NUNCA toque
em uma pea em movimento.
5. Lave a mquina completamente.
Tenha cuidado especialmente com a
limpeza das tampas dos reservatrios
de abastecimento, as graxeiras de
lubrificao e na rea ao redor das
varetas de medio. Tome cuidado
para impedir a entrada de p ou
sujeira nos sistemas.
6. Lembre-se sempre que o circuito
hidrulico est sob presso. Quando
abastecer ou drenar o leo ou efetuar
a inspeo e manuteno, libere a
presso antes de prosseguir.
5-2
ATENO: O procedimento para

liberar a presso hidrulica do circuito
o seguinte: abaixe a lmina e o
rper at o solo e desligue o motor.
Movimente a alavanca de controle
duas ou trs vezes para cada posio
e depois abra lentamente a tampa do
reservatrio de leo.
7. Utilize sempre graxa ou leo puros, e
certifique-se de utilizar recipientes
limpos. Ao verificar ou substituir o
leo, faa-o em lugar livre de poeira e
evite que qualquer sujeira entre no
leo.
8. No manuseie equipamentos eltricos
enquanto estiver usando luvas midas
ou em locais midos, para evitar o
perigo de choque eltrico.
9. Antes de substituir o leo, aquea-o
at uma temperatura entre 30 a
40C e em seguida efetue a sua
drenagem.
10.Tenha
cuidado
ao
realizar
a
verificao ou adicionar lquido de
arrefecimento frio, pois h risco de
que o lquido fervente espirre para
fora.
11.Aps substituir o leo, o elemento
filtrante ou filtro de peneira, sangre o
ar do circuito.
12.Quando o filtro de peneira estiver
localizado
na
tampa
de
abastecimento, esta no deve ser
removida enquanto o leo for
adicionado.
13.Ao verificar e abrir a caixa de
transmisso h o risco de queda de
objetos na sua parte interna. Antes de
remover as tampas de proteo para
efetuar a inspeo, esvazie seus
bolsos. Retire especialmente porcas e
chaves.
14.Afaste o material lubrificante do fogo.
Chamas no devem ser utilizadas no
lugar de lmpadas.
5-3
15.Ao remover peas que contenham

anis
de
vedao,
juntas
ou
retentores, limpe a superfcie de
montagem e substitua por peas de
vedao novas.
Quanto s instrues de manuteno do motor, por favor, verifique o
respectivo Manual.
5.2 TABELA DE MANUTENO PERIDICA
PERODO
ITEM
Verifique quanto a vazamentos
de
leo
e
lquido
de
arrefecimento
Verifique todos os parafusos e
porcas
Verifique os chicotes eltricos,
conectores e a existncia de
curto-circuito
Verifique a necessidade de
adio
de
lquido
de
arrefecimento
Verifique o combustvel
Verifique o nvel de leo do
motor
Verifique o nvel e reabastea a
caixa da embreagem da direo
Verifique o nvel e reabastea a
transmisso
Drene a gua e sujeira
reservatrio de combustvel
no
Verifique o nvel e reabastea o

comando final
Verifique o nvel do reservatrio
do leo hidrulico
Reabastea o brao (1 ponto na
lmina reta e 2 pontos na
lmina angulvel)
Reabastea com graxa o apoio
do cilindro (2 pontos)
Reabastea
com
graxa
o
suporte do cilindro (4 pontos)
Reabastea a junta esfrica do
cilindro de inclinao (1 ponto)
Reabastea com graxa a junta
esfrica do tirante lmina reta
(1 ponto)
esfrica do brao lmina reta
(1 ponto)
esfrica do tirante lmina reta
(4 pontos)
ANTES
DA
PARTIDA
250
HORAS
APS A
PARTIDA
A CADA
250
HORAS
A CADA
500
HORAS
A CADA
1.000
HORAS
A CADA
2.000
HORAS
5-4

PERODO
ITEM
ANTES
DA
PARTIDA
250
HORAS
APS A
PARTIDA
Reabastea
com
graxa
as
graxeiras do rper (18 pontos)
Substitua o leo do motor

Limpe ou substitua o respiro
Verifique e ajuste a tenso da
correia do alternador
Substitua o elemento filtrante
da transmisso (inclui conversor
de torque)
Substitua o elemento filtrante
da caixa de direo
Verifique os parafusos das
sapatas da esteira e aperte-os
Substitua o filtro de combustvel
Substitua o filtro de leo do
motor
A CADA
250
HORAS
A CADA
500
HORAS
Limpe o respiro da caixa de

direo
Limpe o respiro da caixa de
direo
Reabastea com graxa o mancal
(2 pontos)
universal (2 pontos)
Reabastea
com
graxa
a
alavanca de tenso da rodaguia (2 pontos)
Limpe e verifique as aletas do
radiador
Substitua o leo da caixa de

direo
Limpe a peneira da transmisso
Limpe a peneira da direo
Limpe o filtro de
conversor de torque
leo
do
Substituir o leo do reservatrio

hidrulico e o elemento filtrante
Substitua o leo da caixa do
comando final
Verifique o leo lubrificante do
rolete da esteira, rolete superior
e roda-guia
Reabastea com graxa o eixo da
barra equalizadora (1 ponto)
A CADA
2.000
HORAS
Substitua a caixa anticptica
Substitua o leo da transmisso

(inclui conversor de torque)
A CADA
1.000
HORAS

PERODO
ITEM
ANTES
DA
PARTIDA
250
HORAS
APS A
PARTIDA
A CADA
250
HORAS
A CADA
500
HORAS
A CADA
1.000
HORAS
amortecedor
de
Verifique o parafuso de ajuste

do injetor
Aperte os parafusos do injetor
Verificar as folgas de vlvulas
do motor
Aperte os tubos de admisso e
escapamento
Lave, inspecione e ajuste o
injetor
Limpe o impulsor do turbo
alimentador
Verifique e ajuste a folga entre
o rotor do turbo alimentador
Verifique e ajuste a bomba PT
Verifique e ajuste a folga da
extremidade da rvore
Verifique a bomba dgua
A CADA
2.000
HORAS
Reabastea com graxa o eixo do

pedal de desacelerao
Reabastea com graxa o eixo da
alavanca
de
mudana
de
marchas (3 pontos)
Reabastea
com
graxa
a
alavanca do pedal de freio (6
pontos)
Reabastea
com
graxa
a
alavanca
de
controle
de
combustvel (3 pontos)
Reabastea
com
graxa
a
alavanca de controle da lmina
(3 pontos)
Verifique o alternador e o motor
de partida
Verifique o
vibraes
5-5
ITENS DE SERVIO NO PERIDICO

Substituir o lquido de arrefecimento
Verificar, limpar e substituir o filtro de
ar
Verifique e ajuste a tenso da esteira
Duas vezes ao ano ou a cada 1.000

horas
Quando necessrio
Quando necessrio
5-6
5.3 ITENS DA MANUTENO

5.3.1 VERIFICAR ANTES DA PARTIDA
1. Examine, com especial ateno, o conector das mangueiras de alta presso,
cilindros hidrulicos, assentos flutuantes, aletas do radiador e conector da
tubulao do lquido de arrefecimento.
2. Verifique o aperte dos parafusos e porcas, e reaperte se necessrio. Verifique
em particular a fixao do filtro de ar, silencioso, suportes do rolete de
esteira, esteira e equipamento de trabalho.
3. Verifique quanto a fios quebrados, curto-circuitos e terminais. Se necessrio,
repare.
4. Adicione lquido de arrefecimento aps a parada do motor, primeiro abastea
com o lquido at transbordar o tubo de alimentao. Ento, d a partida ao
motor e funcione-o em marcha-lenta por cinco minutos. Se o nvel estiver
baixo, adicione o lquido at a altura mostrada nas Figuras 5-1 e 5-2 na
posio do duto . Se mais lquido que o normal for necessrio para completar
o nvel especificado, examine e repare, se necessrio.
FIGURA 5-1
FIGURA 5-2
5. Puxe a vareta medidora de nvel do combustvel (G) e verifique. Se o nvel

estiver baixo, reabastea o reservatrio de combustvel. Verifique se o furo
de respiro da tampa (1) est desobstrudo (Figura 5-3).
FIGURA 5-3
6. Verifique o nvel de leo do motor: com o motor parado, verifique o nvel de

leo do motor com a vareta medidora, que deve estar entre as linhas H e
L (veja a Figura 5-4). Se necessrio adicione leo at o nvel recomendado,
que no deve exceder
Ao adicionar o leo, nunca misture marcas e viscosidades diferentes
daquela que j est no motor.
5-7
FIGURA 5-4
7. Verifique o nvel de leo da direo: desataraxe o plugue e verifique o nvel

de leo da direo. Se necessrio, adicione leo at o o nvel especificado.
8. Drene a sujeira e a gua do reservatrio de combustvel (Figura 5-5): solte a
tampa traseira, abra o registro na parte inferior do reservatrio de
combustvel e drene a gua e a sujeira do fundo do reservatrio.
Figura 5-5
9. Verifique se todas as alavancas esto normais.

10.Se o elemento do filtro de ar estiver entupido, o indicador (instalado no tubo
de admisso do motor) mostrar a faixa vermelha. Ao retirar o elemnto
filtrante e limp-lo, o indicador indicar a faixa verde (Figura 5-6).
FIGURA 5-6
5-8
5.3.2 MANUTENO NAS 250 HORAS INICIAIS

Os servios a seguir, e tambm os dos itens 5.3.1, devem ser realizados aps as
primeiras 250 horas iniciais:
1. SUBSTITUA O FILTRO DE COMBUSTVEL;
2. SUBSTITUA O FILTRO DE COMBUSTVEL E A PENEIRA DE LEO;
3. SUBSTITUA O LEO DA CAIXA DA TRANSMISSO E DE DIREO (DE
ACORDO COM A TABELA DE MANUTENO);
4. SUBSTITUA O LEO DO RESERVATRIO HIDRULICO;
5. SUBSTITUA O FILTRO DE LEO DO RESERVATRIO HIDRULICO;
6. SUBSTITUA O LEO DO COMANDO FINAL;
7. LIMPE O ELEMENTO DA TRANSMISSO DA DIREO;
8. APERTE O PARAFUSO DE FIXAO DO INJETOR;
9. VERIFIQUE E AJUSTE A FOLGA DAS VLVULAS DO MOTOR.
Maiores detalhes sobre o mtodo, por favor, veja o servio a cada 250 horas.
5.3.3 - A CADA 250 HORAS DE SERVIO
Os servios a seguir, e tambm os dos itens 5.3.1 e 5.3.2, devem ser realizados
aps a cada 250 horas de servio:
1. VERIFIQUE O NVEL DE LEO DO COMANDO FINAL (VER A FIGURA 5-7):
Posicione a mquina em piso plano. Solte o remova o plugue, verifique o
nvel de leo e abastea se necessrio. Se o nvel estiver abaixo da borda do
orifcio do plugue, reabastea com leo.
FIGURA 5-7
2. VERIFIQUE O NVEL DO RESERVATRIO HIDRULICO (VER A FIGURA 5-8):

Posicione a mquina em piso plano, pare o motor e aguarde por pelo menos
5 minutos antes de realizar a verificao do nvel. Se o nvel do leo no
estiver na linha alto/baixo do indicador de nvel (G), reabastea o
reservatrio com o leo especificado.
5-9
G
FIGURA 5-8
3. ENGRAXE A JUNTA ESFRICA DO BRAO DA LMINA (VER A FIGURA 5-9) EM

1 PONTO.
FIGURA 5-9
4. ENGRAXE O SUPORTE DO CILINDRO (VER A FIGURA 5-10) EM 4PONTOS.
FIGURA 5-10
5. ENGRAXE A JUNTA ESFRICA DO CILINDRO E INCLINAO (VER FIGURA 511) EM 1 PONTO.
FIGURA 5-11
5 - 10
6. ENGRAXE A JUNTA DO CILINDRO DA LMINA (VER A FIGURA 5-12) EM 2

PONTOS.
FIGURA 5-12
7. ENGRAXE O BRAO (VER A FIGURA 5-13) EM 1 PONTO.
FIGURA 5-13
8. ENGRAXE A JUNTA ESFRICA DO TIRANTE (VER A FIGURA 5-14) EM 2

PONTOS.
FIGURA 5-14
9. ENGRAXE O EIXO DO VENTILADOR (VER A FIGURA 5-15) EM 1 PONTO.
FIGURA 5-15
5 - 11
10.ENGRAXE TODAS AS ENGRAXADEIRAS DO RPER (VER A FIGURA 5-16)

- Articulao superior (8 pontos)
- Topo da haste do pisto do cilindro (2 pontos)
- Pino da armao de conexo inferior (4 pontos)
- Eixo da armao de conexo inferior (4 pontos)
FIGURA 5-16
11.SUBSTITUA O LEO DO MOTOR (VEJA AS FIGURAS 5-17):

Remova a placa sob o corpo e solte o plugue de dreno e drene o leo. Aps
substituir a peneira e o filtro, abastea com o leo especificado. Verifique se
o nvel de leo est na faixa especificada. Geralmente, substitua a peneira a
cada seis meses de trabalho. Aperte o plugue de dreno com 40 60 N.m.
FIGURA 5-17
12.SUBSTITUA O FILTRO DA DIREO E TRANSMISSO (VER A FIGURA 5-18):

remova a tampa esquerda, solte o parafuso e remova a tampa; remova o
filtro e limpe o interior do alojamento. Aps substituir o filtro e o leo, d a
partida ao motor e solte a vlvula de dreno. Quando o leo fluir, aperte.
FIGURA 5-18
5 - 12
13.VERIFIQUE E APERTE OS PARAFUSOS DE FIXAO DA SAPATA DA ESTEIRA.

Torque de 1.000 1.200 N.m
14.VERIFIQUE O FILTRO DE COMBUSTVEL: remova o filtro e descarte-o.
Preencha o filtro novo com combustvel limpo. Instale o filtro e aperte at a
junta de vedao tocara tampa. Ento, reaperte com mais 1 volta.
15.SUBSTITUA A PENEIRA E O FILTRO DE LEO: remova a peneira e o filtro de
leo e descarte-os. Preencha o novo filtro com leo novo. Instale o filtro ao
cabeote do filtro e aperte at a junta de vedao encostar na base e
reaperte com mais 1 de volta.
16.LUBRIFIQUE A POLIA TENSORA DA CORREIA.
17.VERIFIQUE O NVEL DO ELETRLITO DA BATERIA.
18.VERIFIQUE E AJUSTE A CORREIA DO ALTERNADOR (VER FIGURA 5-19).
FIGURA 5-19
UTILIZE APENAS PEAS ORIGINAIS SHANTUI.
5 - 13
5.3.4 - A CADA 500 HORAS DE SERVIO

Os servios a seguir, e tambm os dos itens 5.3.1, 5.3.2 e 5.3.3, devem ser
realizados aps a cada 500 horas de servio:
1. SUBSTITUA O ANTICORROSIVO: feche as duas vlvulas do anticorrosivo,
gire o cartucho para a esquerda retirando-o, lubrifique com leo a superfcie
do anel de vedao e substitua por um novo cartucho. Ao instalar, aperte de
a de volta aps o filtro tocar a superfcie da tampa.
2. LIMPE O RESPIRO (VER A FIGURA 5-20).
FIGURA 5-20
3. LUBRIFIQUE O MATERIAL RODANTE: pare a mquina em pido plano e solte o

plugue. Se o leo lubrificante no escorrer para fora, adicione leo e aperte o
parafuso. Pontos de lubrificao: roda-guia, rolete superior e rolete da
esteira (ver Figuras 5-21 e 5-22).
FIGURA 5-21
FIGURA 5-22
5.3.5 - A CADA 1.000 HORAS DE SERVIO

Os servios a seguir, e tambm os dos itens 5.3.1, 5.3.2, 5.3.3 e 5.3.4, devem ser
realizados aps a cada 1.000 horas de servio:
1. LUBRIFIQUE:
a. Haste de ajuste da roda-guia 2 pontos (Figura 5-23);
FIGURA 5-23
5 - 14
b. Brao diagonal 2 pontos (Figura 5-24);
FIGURA 5-24
c. Haste de ajuste da roda-guia 2 pontos.

2. VERIFIQUE E LIMPE AS ALETAS DO RADIADOR.
3. SUBSTITUIR O LEO DA CAIXA DO EIXO TRASEIRO (INCLUINDO A CAIXA DE
TRANSMISSO E CONVERSOR DE TORQUE):
a. Remova o plugue de dreno, retire o leo antigo. A seguir, instale e
reaperte o plugue (Figura 5-25);
b. Limpe a parte interna da carcaa
c. Adicione leo de acordo com o especificado na tabela de lubrificao.
Figura 5-25
PLUGUE
4. SUBSTITUIR O LEO DA CAIXA DO COMANDO FINAL:

a. Inicialmente remova o plugue de abastecimento do leo (2) em ambos
os lados da mquina (Figura 5-27); em seguida, remova o plugue de
dreno (1) e escoe o leo (Figura 5-26).
2
1
FIGURA 5-26
FIGURA 6-27
5 - 15
b. Aps a drenagem, instale e aperte o plugue (1) e abastea com leo,

na quantidade prescrita, atravs do respectivo plugue de
abastecimento (2).
5. SUBSTITUIR O LEO DO RESERVATRIO HIDRULICO E FILTRO:
a. Coloque a lmina horizontalmente no solo. Com o motor parado,
movimente a alavanca de controle do motor para a frente, para trs,
direita e esquerda, e lentamente gire a tampa de abastecimento de
leo (1) para retirar o ar. Em seguida remova a tampa (Figura 5-28).
b. Drene o leo do interior do reservatrio, remova o plugue de dreno
(localizado sob o reservatrio). Aps drenar o leo, instale e aperte o
plugue.
1
2
3
FIGURA 5-28
c. Remova os parafusos (2) e a tampa (3), limpe as peas removidas e

substitua o filtro (Figura 5-28).
d. Abastea com leo novo at o nvel de abastecimento especificado.
5.3.6 - A CADA 2.000 HORAS DE SERVIO
Os servios a seguir, e tambm os dos itens 5.3.1, 5.3.2, 5.3.3, 5.3.4 e 5.3.5,
devem ser realizados aps a cada 2.000 horas de servio:
1. LUBRIFIQUE O EIXO DA BARRA EQUALIZADORA 1 PONTO (FIGURA 5-29).
FIGURA 5-29
5 - 16
2. LUBRIFIQUE O EIXO DO PEDAL DE DESACELEARO 2 PONTOS (FIGURA

5-30).
FIGURA 5-30
3. LUBRIFIQUE ALAVANCA DE CONTROLE DE COMBUSTVEL 4 PONTOS

(FIGURA 5-31)
FIGURA 5-31
4. LUBRIFIQUE A ALAVANCA E O PEDAL DE FREIO 6 PONTOS (FIGURA 5-32).
FIGURA 5-32
5. LUBRIFIQUE A ALAVANCA DE CONTROLE DA LMINA 7 PONTOS (FIGURA

5-33).
FIGURA 5-33
5 - 17
5.3.7 ITENS DE SERVIO NO PERIDICO

1. SUBSTITUIR O LQUIDO DE ARREFECIMENTO (REALIZAR DUAS VEZES AO
ANO OU A CADA 1.000 HORAS):
Limpe o interior do sistema de arrefecimento, substitua
anticongelante e o anticorrosivo de acordo com a tabela a seguir.
Estacione a mquina em uma superfcie nivelada antes de substituir o

lquido de arrefecimento.
Utilize anticongelante do tipo permanente. Se este tipo de
anticongelante no estiver disponvel, utilize algum que contenha
etileno glicol.
Certifique-se de substituir o filtro do anticorrosivo (se equipado).
Utilize gua limpa e potvel no sistema de arrefecimento.
Como o lquido anticongelante inflamvel mantenha-o distante
do fogo ou de chamas abertas.
Ao decidir a relao de gua e anticongelante a adiconar no sistema,
consulte a menor temperatura na rea onde a mquina ser operada e
escolha a mistura de acordo com a tabela abaixo (melhor abaixo de
10C).
TIPO DE
ARREFECIMENTO
Anticongelante permanente
(do
tipo
todas
as
estaes)
Anticongelante
no
permanente,
contendo
etileno glicol (do tipo
inverno)
Quando
no
utilizar
anticongelante
LIMPEZA DO SISTEMA
DE ARREFECIMENTO E
SUBSTITUIO DO
LQUIDO DE
ARREFECIMENTO
SUBSITUIO DO
ANTICORROSIVO
Anualmente (a cada 1 ano)

ou a cada 2.000 horas
Anualmente (a cada 1 ano)
ou nas primeiras 2.000
horas
A cada 1.000 horas,

quando limpar o sistema
de arrefecimento e quando
substituir o lquido de
arrefecimento
Semestralmente (a cada 6
meses)
RELAO DE MISTURA GUA x ANTICONGELANTE

Temperatura atmosfrica mnima
-5C
-10C
-15C
-20C
Quantidade de anticongelante
14,5 L
19 l
22,5 L
26 l
Quantidade de gua
48,5 L
44 l
40,5 L
5 - 18

a. Pare o motor e feche as vlvulas do anticongelante (se equipado);
b. Gire lentamente a tampa lentamente at comecar a abrir;
Tenha cuidado para no se
arrefecimento superaquecido.
queimar
com
lquido
de
c. Solte a vlvula de dreno na parte inferior do radiador e o plugue de

drenagem na lateral do radiador de leo e drene o lquido de
arrefecimento;
d. Feche a vlvula de dreno e o plugue quando comear a passar gua
limpa;
e. Funcione o motor rapidamente, solte e mantenha aberta a vlvula de
dreno e o plugue at 20 minutos aps o lquido ter sido todo drenado.
Ao lavar, ajuste o fluxo da gua para manter o radiador sempre cheio.
f. Aps a lavagem, drene a gua e feche a vlvula de dreno e o plugue;
g. Para lavar o sistema de arrefecimento utilize detergente, de acordo
com o manual de instruo;
h. Drene a gua aps a lavagem com detergente e ento feche a vlvula
de dreno e complete com gua potvel e limpa;
i.
Funcione o motor rapidamente, abra a vlvula de dreno e o plugue e

ento permita que a gua passe atravs do sistema de arrefecimento
at que a gua limpa comece a sair pela vlvula de dreno e pelo
plugue;
j. Quando a gua estiver completamente limpa, pare o motor e feche a

vlvula de dreno e o plugue;
k. Substitua o filtro do anticorrosivo e abra a vlvula (se equipado);
l.
Complete com gua limpa at comear a vazar pelo tubo de

abastecimento;
m. Funcione o motor por 5 minutos em baixa rotao e 5 minutos em alta

rotao para expelir o ar do sistema de arrefecimento. Mantenha a
entrada do radiador aberta durante esta operao;
n. Pare o motor e aguarde por aproximadamente 3 minutos. Complete o
sistema com gua at o nvel especificado e ento aperte a tampa.
2. FILTRO DE AR:
a. Verifique, quando o mbolo estiver na faixa vermelha, a limpeza do
filtro de ar. Pare o motor ao realizar a limpeza;
b. Limpe ou substitua o filtro externo (Figura 5-34):
5 - 19
- Remova parafusos, tampa e o filtro externo;

- Limpe o interior do corpo do filtro de ar e a tampa;
- Limpe e verifique o cartucho e instale-o.
FIGURA 5-34
Substitua o filtro externo que deve ser limpo 6 vezes ou utilizado at

completar um ano.
Substitua a junta de vedao ou a porca-borboleta se estiverem
quebrados.
Substitua os filtros interno e externo juntos quando o indicador de
poeira estiver na faixa vermelha aps a instalao do filtro externo
limpo, mesmo que eles tenham sido limpos menos do que 6 vezes.
Verifique e aperte as porcas de fixao do filtro interno.
c. Substitua o filtro interno (Figura 5-35):
- primeiro remova a tampa e o filtro externo e em seguida o filtro
interno;
- Cubra a entrada de ar;
- Limpe o interior do corpo do filtro de ar;
- Instale o novo filtro interno para o conector e aperte as porcas;
Instale o filtro e a tampa.
FIGURA 5-35
No tente reinstalar um filtro interno usado.

No limpe ou substitua o filtro de ar com o motor funcionando.
5 - 20
3. LIMPEZA DO FILTRO EXTERNO DE AR (FIGURA 5-36):

a. Limpe o filtro com ar comprimido (presso menor que 0,7 MPa)
interna e externamente, repetidamente em toda sua extenso, at
limp-lo completamente;
b. Os seguintes mtodos so necessrios para substituir as peas:
- Com gua potvel: lave o filtro com gua potvel (presso menor
que 0,3 MPa) interna e externamente, repetidamente em toda sua
extenso, at limp-lo completamente;
- Com agente de limpeza: lave-o com gua e deternete levemente
aquecidos, enxague-o em gua corrente e seque-o;
FIGURA 5-36
A secagem pode ser realizada com ar comprimido (presso menor que

0,7 MPa) de dentro para fora repetidamente. Nunca tente aquecer o
filtro, pois isso poder danific-lo.
A limpeza tambm poder ser realizada utilizando gua quente
(aproximadamente 40C) e sabo lquido neutro.
Ilumine com uma lmpada e verifique o interior do filtro. Se pequenos
furos ou partes soltas forem encontrados, substitua o filtro.
No utilize filtros cujas pregas, juntas de vedao ou retentores
estejam danificados.
Quando realizar a limpeza nos filtros, no bata ou golpeie contra algo.
4. TENSO DA ESTEIRA
A folga pode ser ajustada a zero atravs da graxa pressurizada. No
caso da tenso estar solta quando este limite for atingido, isto indica
que as buchas e o pino esto danificados. Assim, necessrio substituir
o pino e as buchas.
No perca mais do que um ciclo de lubrificao. E seja cuidadoso
para no perder qualquer pea, caso contrrio poder
arremessar graxa em alta presso.
Mea a folga C de acordo com o mtodo mostrado na Figura 5-37, normalmente
30 a 40 mm, aperte levemente para terrenos rochosos e afrouxe levemente em
reas argilosas.
5 - 21
Antes da
verificao, funcione a
mquina atravs de uma distncia e
pare-a normalmente (no pare com o
freio).
A mquina dever ser estacionada em
um local plano.
RODA-GUIA
ROLETE
FIGURA 5-37
Mea a dimenso entre o rolete superior

da esteira e a roda-guia.
Existe um injetor de leo na carcaa da
mola (Figura 5-38).
Quando necessitar apertar, empurre a
graxa para o injetor de leo (5) com o
engraxador.
Quando necessitar soltar, solte o injetor
(5) aproximadamente uma volta, que a
graxa escorrer.
FIGURA 5-38
Se necessrio, movimente a mquina

lentamente para ajudar a operao. No
solte o injetor mais do que uma volta,
para evitar, em caso de alta presso,
que a graxa se esparrame.
5 - 22
SEO 6 GUIA PARA RESOLUO DE PROBLEMAS
6-1
Este guia no tem a inteno de cobrir cada condio, entretanto as possibilidades

mais comuns esto listadas a seguir.
No
SINTOMA
Motor de partida
no funciona ao
girar a chave par
a posio ON
(LIGA)
Motor de partida
funciona
apenas
em baixa rotao
Motor de partida
desengata quando
o motor inicia o
funcionamento
(com
rudo
de
clique)
Presso de leo
permanece
na
faixa vermelha
Vapor jorra para

fora atravs do
topo do radiador
(vlvula
de
presso)
O motor pode no
funcionar quando
o
motor
de
partida iniciar
CAUSA
Chicote
eltrico
defeituoso
Interruptor de partida
danificado
Bateria insuficiente
Interruptor da bateria
com defeito
Trava hidrulica
Chicote
eltrico
defeituoso
Chicote
eltrico
defeituoso
leo insuficiente no
crter (ar de admisso)
Vazamento devido a
tubulao,
juntas
ou
conexes danificadas ou
soltas
Filtro
de
leo
entupido
Lquido
de
arrefecimento insuficiente
ou vazando
Correia do ventilador
frouxa
Poeira acumulada no
sistema de arrefecimento
Radiador obstrudo ou
aletas fora de lugar
Instrumento
de
medio da temperatura
defeituoso
Combustvel
insuficiente
Ar
misturado
ao
combustvel na linha de
alimentao
Bomba ou injetores
defeituosos
Baixa
rotao
do
motor de partida
RESOLUO
Verifique e repare
Substitua
Substitua a bateria
Substitua o interruptor
Inverta a posio
Verifique e repare
Aplique carga bateria

Verifique e repare
Aplique carga bateria
Complete com leo at

a quantidade especificada
Verifique e repare
Substitua
Verifique e complete o
lquido de arrefecimento
Ajuste a tenso da
correia
Substitua ou limpe o
sistema de arrefecimento
Limpe ou repare
Substitua
Complete
combustvel
Sangre o sistema
Substitua
danificadas
Verifique
eltrico
as
o
com
partes
sistema
6-2
No
SINTOMA
CAUSA
RESOLUO
Gases
de
escapamento
da
cor branca ou azul
esbranquiada
Nvel de leo do
motor alto
Queima irregular de
combustvel
Vazamento no turbo
alimentador
Ajuste para o nvel

correto
Substitua
pelo
leo
especificado
Verifique e repare
Gases
escapamento
cor preta
Motor falhando
10
11
12
de
da
Filtro de ar entupido
Vazamento de
combustvel pela
tubulao
Utilizao
de
combustvel inadequado
com
Superaquecimento
Motor
detonaes
(combusto ou de
mecanismo)
Conversor
torque
superaquece
de
Mquina no d
partida enquanto
a
alavanca
de
mudana
est
engatada
Limpe ou substitua
Repare
Substitua
o
combustvel
pelo
especificado
Consulte
o
item
Presso
de
leo
permanece
na
faixa
vermelha
com Substitua o silencioso
Silencioso
obstruo interna
Correia do ventilador
frouxa
Lquido
de
arrefecimento
est
superaquecido
Resfriador de leo
est entupido
Fluxo
de
leo
circulando
de
forma
insuficiente
devido
a
desgaste na bomba
Vazamento
interno
excessivo
Presso de leo da
transmisso
e
do
conversor de torque no
alcanada
Vazamento de leo ou
ar dentro das tubulaes
ou conexes
Bomba desgastada ou
travada
leo insuficiente na
transmisso
Filtro
de
leo
entupido
Substitua a correia
Veja as instrues no
manual do motor
Limpe ou substitua
Substitua a bomba
Verifique e repare
Verifique e repare
Verifique e repare
Verifique e repare
Preencha com leo at

o nvel especificado
Limpe
No
13
14
15
16
17
18
19
20
SINTOMA
A mquina movese em linha reta
ao
invs
de
realizar a curva,
quando
a
alavanca puxada
para um dos lados
Alavanca
de
controle
da
direo pesado
CAUSA
Vazamento
sistema
6-3
RESOLUO
no
Falha no freio da
direo
Ajuste inadequado da
folga
Movimento imprprio
da vlvula de controle
leo insuficiente
A mquina no
para quando os
Falha nos freios
pedais de freio
so acionados
A esteira sai
Tenso
da
esteira
frouxa
Desgaste anormal Tenso
inadequada
da roda motriz
da esteira
A
lmina
sobe leo
hidrulico
lentamente
ou insuficiente
no
sobe Fornecimento
totalmente
insuficiente
de
leo
(inclinao
da hidrulico pela bomba
lmina lenta)
leo
hidrulico
insuficiente
Propulso
Ajuste da presso de
insuficiente
ou
leo com defeito na
lenta quando o
vlvula, bomba, vedao
rper sobe
e vlvula de controle
Tubulao entupida
Apoio insuficiente Vazamento
na
do
cilindro
ou tubulao
rper
abaixando Vedao do cilindro
automaticamente
do pisto com defeito
Verifique e repare
Ajuste
Ajuste
Repare
Abastea at o nvel
especificado
Ajuste
Ajuste a tenso
Ajuste a tenso
Abastea com leo at

o nvel especificado
Verifique, repare ou
substitua
Abastea com leo at
o nvel especificado
Verifique, repare ou
substitua
Limpe
Aperte a tubulao
Repare
SEO 7 COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E

LUBRIFICANTES
LOCAL /
VOLUME
Tanque de
combustvel
(600 )
7-1
TEMPERATURA AMBIENTE E LEO APROPRIADO (C)

-15
-10
-5
10
15
20
25
30
35
40
Diesel para inverno
Diesel Rodovirio Metropolitano
SAE 10W-30
Crter do
motor
(47 )
SAE 15W-40
Caixa de
Direo conversor de
torque e
transmisso
(185 )
SAE 10W
*SAE 30
SAE 10W
Reservatrio
hidrulico
(164 )
SAE 10W-30
SAE 15W-40
Comando
final (55 )
SAE30
Rolete
superior, de
esteira e roda
guia
SAE85W-140
Outras peas
Graxa a base de sabo de Ltio No 1 ou 2
Lquido de
arrefecimento
(121 )
gua +
anticongelante
gua potvel + anticorrosivo
45
7-2
SEO 7 COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E

LUBRIFICANTES
NOTAS:
1. Utilize leo para motor classificao CF-4.
2. Quando a temperatura atmosfrica for de 20C o leo para motor SAE 5W20 dever ser utilizado.
3. Antes de completar com leo, deve-se remover o filtro de peneira, limp-lo
com leo Diesel e mont-lo novamente. O leo deve ser depositado na
quantidade suficiente.
4. Complete com leo e lquido de arrefecimento de acordo com
necessidades, nem mais nem menos que a quantidade especificada.
as
5. As ferramentas utilizadas na lubrificao e no abastecimento devem ser

limpas e guardadas adequadamente aps o uso.
6. Aquea o leo a uma temperatura entre 30 e 40C antes de dren-lo.
A classificao SAE uma norma internacional para leos lubrificantes.
SEO 8 DIAGRAMA DE LUBRIFICAO
DIAGRAMA DE LUBRIFICAO
8-1
8-2
TABELA DE LUBRIFICAO
NO
POSIO A
LUBRIFICAR
PONTOS
A
LUBRIF.
LUBRIFICANTE
FERRAMENTA
INTERVALO
Complete a
cada 10
horas,
substituir a
cada 500
horas (26 )
Complete a
cada 10
horas,
substituir a
cada 1.000
horas (47 )
Substituir a
cada 250
horas
Substituir a
cada 250
horas
Carter do
motor
leo de motor
Tambor de leo
Caixa de
engrenagens
leo de motor
Tambor de leo
Filtro de
combustvel
Graxa
Engraxadeira
250 horas
Graxa
Engraxadeira
250 horas
Graxa
Engraxadeira
Substituir a
cada 250
horas
Substituir a
cada 250
horas
250 horas
Graxa
Engraxadeira
250 horas
Graxa
Engraxadeira
250 horas
Graxa
Engraxadeira
250 horas
Graxa
Engraxadeira
250 horas
12
Graxa
Engraxadeira
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Desvio do
filtro de leo
Polia tensora
da correia
Eixo do
ventilador
Filtro de leo
Elemento
contentor do
anticorrosivo
Parafuso
Eixo de apoio
da haste do
pisto
Junta esfrica
Junta esfrica
do cilindro de
inclinao
Junta esfrica
da lmina
Filtro de leo
da
transmisso
15
Filtro de leo
da direo
16
Pino do
cilindro do
rper
Substituir a
cada 250
horas
Substituir a
cada 250
horas
250 horas
8-3
Complete a
cada 250
horas,
substituir a
cada 1.000
horas
Complete a
cada 250
horas,
substitua a
cada 1.000
horas
17
Reservatrio
do leo
hidrulico
18
Comando final
Graxa
Engraxadeira
1.000 horas
Graxa
Engraxadeira
1.000 horas
Graxa
Engraxadeira
1.000 horas
Substituir a
cada 250
horas
Graxa
Engraxadeira
1.000 horas
Graxa
Engraxadeira
250 horas
Graxa
Engraxadeira
2.000 horas
19
20
21
22
23
24
25
Eixo principal
do conversor
de torque
Junta
universal
Bucha da
cmara da
mola
Filtro de leo
hidrulico
Eixo do tirante
diagonal
Eixo da barra
equalizadora
Pedal de freio
e direo
SEO 9 DIAGRAMA ELTRICO
9-1
9-2
SEO 9 DIAGRAMA ELTRICO
CONSIDERAES FINAIS
Este Manual sumariza mais de dez anos de experincia na produo, montagem e
servio ps-venda da nossa companhia. Ele pode ajudar os usurios no uso e
manuteno eficiente da mquina.
Este material foi compilado pelos Srs. Zhang Ru Wei, Liu Yan Xue e Lian Xi Wei,
revisado pelos Srs. Xu Gang, Yao You Liang e Lu Ai Ling do Institudo de Pesquisas
da SHANTUI. Aqui representamos nossa mais profunda gratido a todos que nos
ajudaram.
Com a melhoria contnua do produto e a aplicao de novas tecnologias, o contedo
deste manual pode ter alguma diferena com a sua mquina e a reviso de
atualizao do Manual ser realizada em edies posteriores.
Se alguma informao deste Manual no estiver clara para voc ou se tiver algum
problema com a mquina, contate a assistncia local da SHANTUI ou a BRASIL
MQUINAS DE CONSTRUO.
TRADUO E REVISO TCNICA PARA O PORTUGUS: EQUIPE TCNICA

MSV TECH DO BRASIL.
2009, MSV TECH DO BRASIL para a BMC (Brasil Mquinas de Construo)
PRODUZIDO POR MSV TECH DO BRASIL (07/2009)

SD-32 - Manual - de - Oper - Manut PDF

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MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

Para detalhes da operao, manuteno e deteco de falhas no motor, favor veja

No contedo deste manual pode haver diferenas em relao sua mquina,

SHANTUI SD32 - MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

SHANTUI SD32 - MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

14. Ao entrar ou sair da mquina, utilize o corrimo e o degrau, colocados

Cada mquina cuidadosamente ajustada e testada antes da entrega. Entretanto,

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SEO 1 ESPECIFICAES, DESEMPENHO E CONTROLES

SHANTUI SD32 - MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

SEO 1 ESPECIFICAES, DESEMPENHO E CONTROLES

Peso (em transporte)

Presso sobre o solo

1.2.3 GRFICO DE DESEMPENHO

VELOCIDADE DE DESLOCAMENTO E TRAO

SHANTUI SD32 - MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

SEO 1 ESPECIFICAES, DESEMPENHO E CONTROLES

SHANTUI SD32 - MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

SEO 1 ESPECIFICAES, DESEMPENHO E CONTROLES

1.3 - LOCALIZAO GERAL DOS CONTROLES

SHANTUI SD32 - MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

SEO 1 ESPECIFICAES, DESEMPENHO E CONTROLES

1.4.2 ALAVANCA DE MUDANA

1.4.3 ALAVANCA DE SEGURANA PARA A ALAVANCA DE MUDANA

SHANTUI SD32 - MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

SEO 1 ESPECIFICAES, DESEMPENHO E CONTROLES

1.4.4 ALAVANCA DE DIREO - ESQUERDA (FIGURA 1-3)

Em caso de emergncia, ao operar em superfcies levemente irregulares, deve-se

SHANTUI SD32 - MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

SEO 1 ESPECIFICAES, DESEMPENHO E CONTROLES

1.4.10 BOTO DE TRAVA - PARA A ALAVANCA DE CONTROLE DA LMINA

Pressione o centro de ambos os pedais de freio, os dois quando aplicados a

1.4.12 BOTO DE PARTIDA A FRIO (SE NECESSRIO)

SHANTUI SD32 - MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

SEO 1 ESPECIFICAES, DESEMPENHO E CONTROLES

1.5.2 MEDIDOR DE PRESSO DE

O limite do medidor de presso de leo

Antes de o motor funcionar, se a tenso

Indica a temperatura do lquido de

SHANTUI SD32 - MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

SEO 1 ESPECIFICAES, DESEMPENHO E CONTROLES

1.5.5 MEDIDOR DA TEMPERATURA

1.5.6 HORMETRO (FIGURA 1-12)

1.6 OUTROS DISPOSITIVOS

SHANTUI SD32 - MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

SEO 1 ESPECIFICAES, DESEMPENHO E CONTROLES

1.6.2 BOTO DA BUZINA (FIGURA

1.6.3 CAIXA DE FUSVEIS

SHANTUI SD32 - MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

SEO 1 ESPECIFICAES, DESEMPENHO E CONTROLES

O ajuste do banco para frente e

O ajuste da altura (para cima e

Para endurecer o amortecimento

SHANTUI SD32 - MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

SEO 2 CONTROLES E OPERAO

2.1.2 PARA LIGAR O MOTOR (FIGURA 2-2)

SHANTUI SD32 MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

SEO 2 CONTROLES E OPERAO

2.1.3 MANUSEANDO A VLVULA DE CORTE

SHANTUI SD32 MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

SEO 2 CONTROLES E OPERAO

2. Destrave o controle da lmina com a alavanca de segurana; coloque a